RU2636217C1 - Способ изготовления деталей с низкой волнистостью из гальванически оцинкованного металлического листа и соответствующие деталь и транспортное средство - Google Patents

Способ изготовления деталей с низкой волнистостью из гальванически оцинкованного металлического листа и соответствующие деталь и транспортное средство Download PDF

Info

Publication number
RU2636217C1
RU2636217C1 RU2016131427A RU2016131427A RU2636217C1 RU 2636217 C1 RU2636217 C1 RU 2636217C1 RU 2016131427 A RU2016131427 A RU 2016131427A RU 2016131427 A RU2016131427 A RU 2016131427A RU 2636217 C1 RU2636217 C1 RU 2636217C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
less
equal
substrate
microns
metal coating
Prior art date
Application number
RU2016131427A
Other languages
English (en)
Inventor
Эрве ДЕРУЛЬ
Original Assignee
Арселормиттал
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=50189741&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=RU2636217(C1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Арселормиттал filed Critical Арселормиттал
Application granted granted Critical
Publication of RU2636217C1 publication Critical patent/RU2636217C1/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B27/00—Rolls, roll alloys or roll fabrication; Lubricating, cooling or heating rolls while in use
    • B21B27/005—Rolls with a roughened or textured surface; Methods for making same
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B15/00—Layered products comprising a layer of metal
    • B32B15/01—Layered products comprising a layer of metal all layers being exclusively metallic
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D8/00—Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment
    • C21D8/02—Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment during manufacturing of plates or strips
    • C21D8/0221—Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment during manufacturing of plates or strips characterised by the working steps
    • C21D8/0236—Cold rolling
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D8/00—Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment
    • C21D8/02—Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment during manufacturing of plates or strips
    • C21D8/0247—Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment during manufacturing of plates or strips characterised by the heat treatment
    • C21D8/0273—Final recrystallisation annealing
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D9/00—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor
    • C21D9/46—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor for sheet metals
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C2/00—Hot-dipping or immersion processes for applying the coating material in the molten state without affecting the shape; Apparatus therefor
    • C23C2/04—Hot-dipping or immersion processes for applying the coating material in the molten state without affecting the shape; Apparatus therefor characterised by the coating material
    • C23C2/06—Zinc or cadmium or alloys based thereon
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C2/00—Hot-dipping or immersion processes for applying the coating material in the molten state without affecting the shape; Apparatus therefor
    • C23C2/34—Hot-dipping or immersion processes for applying the coating material in the molten state without affecting the shape; Apparatus therefor characterised by the shape of the material to be treated
    • C23C2/36—Elongated material
    • C23C2/40—Plates; Strips
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C25—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
    • C25D—PROCESSES FOR THE ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PRODUCTION OF COATINGS; ELECTROFORMING; APPARATUS THEREFOR
    • C25D13/00—Electrophoretic coating characterised by the process
    • C25D13/22—Servicing or operating apparatus or multistep processes
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C25—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
    • C25D—PROCESSES FOR THE ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PRODUCTION OF COATINGS; ELECTROFORMING; APPARATUS THEREFOR
    • C25D5/00—Electroplating characterised by the process; Pretreatment or after-treatment of workpieces
    • C25D5/34—Pretreatment of metallic surfaces to be electroplated
    • C25D5/36—Pretreatment of metallic surfaces to be electroplated of iron or steel
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C25—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
    • C25D—PROCESSES FOR THE ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PRODUCTION OF COATINGS; ELECTROFORMING; APPARATUS THEREFOR
    • C25D5/00—Electroplating characterised by the process; Pretreatment or after-treatment of workpieces
    • C25D5/48—After-treatment of electroplated surfaces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B1/00—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations
    • B21B1/22—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations for rolling plates, strips, bands or sheets of indefinite length
    • B21B2001/221—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations for rolling plates, strips, bands or sheets of indefinite length by cold-rolling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B1/00—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations
    • B21B1/22—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations for rolling plates, strips, bands or sheets of indefinite length
    • B21B2001/228—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations for rolling plates, strips, bands or sheets of indefinite length skin pass rolling or temper rolling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B2267/00—Roll parameters
    • B21B2267/10—Roughness of roll surface

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • Metal Rolling (AREA)
  • Electroplating Methods And Accessories (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Other Surface Treatments For Metallic Materials (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области металлургии. Для повышения коррозионной стойкости детали способ её изготовления включает стадии холодной прокатки подложки (3) с использованием рабочих валков, рабочая поверхность которых имеет шероховатость Raменьшую или равную 3,6 мкм; нанесения металлического покрытия (7) по меньшей мере на одной поверхности (5) отожженной подложки (5) с помощью электролитического осаждения с образованием металлического листа (1); деформирования отрезанного металлического листа (1) с формированием деталей, при этом внешняя поверхность (21) металлического покрытия (7) после проведения стадии деформирования имеет волнистость Waменьшую или равную 0,5 мкм. 3 н. И 15 з.п. ф-лы, 1 табл., 1 ил.

Description

Настоящее изобретение относится к способу изготовления металлического листа, содержащего подложку, по меньшей мере одна поверхность которой снабжена металлическим цинковым покрытием.
Такой металлический лист, в частности, предназначен для изготовления деталей кузова наземного моторизованного транспортного средства, такого как легковой автомобиль.
Металлический лист разрезают и подвергают деформации с получением деталей, которые собирают вместе с образованием кузова или корпуса.
Корпус кузова затем покрывают тонким слоем краски (или системой красочных слоев), что создает привлекательный внешний вид и за счет покрытия, полученного методом цинкования в расплаве, обеспечивается защита от коррозии.
Цинковые покрытия для металлических листов имеют так называемую волнистость внешних поверхностей, которая в настоящее время может быть сглажена только за счет значительной толщины краски, и в ином случае может иметь вид «апельсиновой корки», который является неприемлемым для деталей кузова.
Волнистость W внешней поверхности покрытия представляет собой слабую псевдопериодическую геометрическую неровность поверхности, относительно длинноволновую (от 0,8 до 10 мм), которая отличается от шероховатости R, соответствующей геометрической неровности поверхности с короткой длиной волны.
В настоящем изобретении для характеристики волнистости внешней поверхности покрытия металлического листа выбрано среднее арифметическое значение Wa высоты профиля волнистости, выраженное в микронах (мкм), и измерения волнистости были проведены по нормам стандарта SEP 1941 (первая редакция, май 2012), в частности, при базовой длине 0,8 мм (на которой оценивают волнистость). Результаты этих измерений, как считается, удовлетворяют этому стандарту при Wa0,8.
Уменьшение волнистости Wa0,8 позволяет уменьшить толщину слоя краски, используемой для обеспечения необходимого качества внешнего вида окрашенного изделия, или при постоянной толщине слоя краски позволяет улучшить качество внешнего вида окрашенного изделия.
В связи с этим задача настоящего изобретения заключается в обеспечении способа изготовления деталей, включающего резку и формирование металлического листа. Указанный металлический лист содержит подложку с по меньшей мере одной поверхностью, снабженной цинковым металлическим покрытием, причем внешняя поверхность металлического покрытия имеет после деформирования листа уменьшенную волнистость Wa0,8.
В соответствии с изложенным изобретение относится к способу изготовления деталей из металлического листа (1), содержащего подложку (3), на по меньшей мере одну поверхность (5) которой нанесено цинковое металлическое покрытие (7), при этом способ включает в себя:
- обеспечение наличия подложки (3),
- холодную прокатку подложки (3), в процессе которой по меньшей мере последний проход холодной прокатки осуществляют с использованием рабочих валков, рабочая поверхность которых имеет шероховатость Ra2.5 меньшую или равную 3,6 мкм,
- рекристаллизационный отжиг подложки (3) после холодной прокатки,
- прокатку отожженной подложки (3) в валках дрессировочной клети,
- осаждение металлического покрытия (7) на по меньшей мере одну поверхность (5) отожженной подложки (5) посредством электролитического осаждения с образованием металлического листа (1),
- отрезание металлического листа (1), и
- деформацию отрезанного металлического листа (1) с образованием деталей, при этом внешняя поверхность (21) металлического покрытия (7) после деформации имеет волнистость Wa0,8 менее или равную 0,5 мкм.
Способ может также включать в себя следующие особенности, рассматриваемые по отдельности или в совокупности:
- по меньшей мере последний проход холодной прокатки осуществляют с использованием рабочих валков, рабочие поверхности которых имеют шероховатость Ra2,5 меньшую или равную 3,3 мкм;
- котором по меньшей мере последний проход холодной прокатки осуществляют с использованием рабочих валков, рабочие поверхности которых имеют шероховатость Ra2,5 меньшую или равную 3,2 мкм;
- по меньшей мере последний проход холодной прокатки осуществляют с использованием цилиндрических и не имеющих насечки рабочих валков, рабочие поверхности которых имеют шероховатость Ra2,5 меньшую или равную 0,5 мкм;
- по меньшей мере последний проход холодной прокатки осуществляют с использованием цилиндрических и не имеющих насечки рабочих валков, рабочие поверхности которых имеют шероховатость Ra2,5 меньшую или равную 0,4 мкм;
- по меньшей мере последний проход холодной прокатки осуществляют с использованием рабочих валков, рабочие поверхности которых выполнены не насеченными или стохастически насеченными;
- проход через дрессировочную клеть осуществляют с использованием рабочих валков, насеченных посредством электроразрядного текстурирования, рабочие поверхности которых имеют шероховатость Ra2,5 в интервале от 1,65 до 2,95 мкм;
- проход через дрессировочную клеть осуществляют с использованием рабочих валков, насеченных посредством электроразрядного текстурирования, рабочие поверхности которых имеют шероховатость Ra2,5 в интервале от 1,65 до 2,30 мкм;
- окраска деформированных деталей;
- внешняя поверхность (21) металлического покрытия (7) после деформации имеет волнистость Wa0,8 меньшую или равную 0,45 мкм;
- внешняя поверхность (21) металлического покрытия (7) после деформации имеет волнистость Wa0,8 меньшую или равную 0,40 мкм;
- внешняя поверхность (21) металлического покрытия (7) после деформации имеет волнистость Wa0,8 меньшую или равную 0,35 мкм.
Изобретение также относится к детали, полученной указанным выше способом, в которой внешняя поверхность (21) металлического покрытия (7) имеет волнистость Wa0,8 меньшую или равную 0,50 мкм.
Деталь может иметь следующие особенности, рассматриваемыми по отдельности или в совокупности:
- внешняя поверхность (21) металлического покрытия (7) имеет волнистость Wa0,8 меньшую или равную 0,45 мкм;
- внешняя поверхность (21) металлического покрытия (7) имеет волнистость Wa0,8 меньшую или равную 0,40 мкм;
- внешняя поверхность (21) металлического покрытия (7) имеет волнистость Wa0,8 меньшую или равную 0,35 мкм;
- дополнительно содержится слой краски на металлическом покрытии (7).
Изобретение также относится к моторизованному наземному транспортному средству, содержащему корпус, имеющий указанную выше деталь.
Изобретение будет иллюстрировано с помощью примеров, приведенных в информативных целях, а не для ограничения, со ссылкой на сопровождающий чертеж, на котором представлен схематический вид в поперечном разрезе, иллюстрирующий конструктивное выполнение металлического листа в соответствии с изобретением.
Лист 1 содержит стальную подложку 3, на каждую из двух поверхностей 5 которой нанесено металлическое покрытие 7.
Следует отметить, что соотношение толщины подложки 3 и различных покрывающих ее слоев в целях упрощения иллюстрации на чертеже не соблюдается.
Покрытия 7, имеющиеся на двух поверхностях 5, обычно одинаковы, и только одно будет описано ниже более подробно. В качестве альтернативы (не показано) покрытие 7 имеется лишь на одной поверхности 5.
Покрытие 7 обычно имеет толщину меньшую или равную 25 мкм, и задача заключается в том, чтобы защитить подложку 3 от коррозии.
Покрытие 7 представляет собой цинковое покрытие. Для этого, например, может быть использован цинк, или цинковый сплав, такой как цинк-никель или цинк-кобальт, или цинк-полимерный композит.
Для изготовления металлического листа 1 может быть использован, например, следующий способ.
Используется подложка 3 в виде полоски, например, предварительно полученной с помощью горячей прокатки.
Сначала эту подложку 3 подвергают холодной прокатке.
Предпочтительно холодную прокатку начинают путем прокатки подложки 3 со степенью обжатия обычно в интервале от 60 до 85% с тем, чтобы получить подложку 3 толщиной, например, в интервале от 0,2 до 2 мм.
Следует позаботиться о том, чтобы по меньшей мере последний проход при холодной прокатке осуществлялся с рабочими валками уменьшенной шероховатости, т.е. чтобы рабочие поверхности каждого валка имели шероховатость Ra2,5 (измеренную при базовой длине 2,5 мм), меньшую или равную 3,6 мкм и предпочтительно меньшую или равную 3,3 мкм или равную 3,2 мкм.
Как известно, рабочие валки являются валками прокатного стана, находящимися в непосредственном контакте с подложкой 3 для ее деформирования. Термин «рабочая поверхность» означает поверхности валков, находящиеся в контакте с подложкой 3.
Рабочие валки с уменьшенной шероховатостью находятся в по меньшей мере последней клети (клетях) прокатного стана по направлению перемещения подложки 3 в прокатном стане.
Предпочтительно рабочие поверхности выполнены не насеченными или насеченными стохастически, т.е. с использованием способа формирования стохастической текстуры. Таким способом может быть, например, способ ЭРТ (электроразрядное текстурирование). Применение способов ЭЛТ (электронно-лучевое текстурирование) в этом случае исключается, поскольку они не обеспечивают получение стохастической текстуры.
В соответствии с одной альтернативой рабочие валки являются так называемыми «гладкими» рабочими валками, т.е. не насеченными валками, имеющими бочку цилиндрической формы, при этом шероховатость Ra2,5 рабочих поверхностей таких валков меньше или равна 0,5 мкм или даже 0,4 мкм.
Рабочие валки с уменьшенной шероховатостью, расположенные с каждой стороны подложки 3, предпочтительно предполагается изготавливать с использованием такого же способа и, следовательно, они будут иметь такие же характеристики.
Подложка 3 после холодной прокатки может быть затем подвержена отжигу, проводимому обычно в отжиговой печи в условиях подходящей атмосферы, для осуществления рекристаллизации после деформационного упрочнения, которому подложка подвергается в процессе холодной прокатки.
Рекристаллизационный отжиг позволяет также активировать поверхности 5 подложки 3 для содействия химическим реакциям, необходимым при проведении последующей операции электролитического осаждения.
В зависимости от сорта стали рекристаллизационный отжиг проводят при температуре в интервале от 650°C до 900°C в течение периода времени, необходимого для рекристаллизации стали и активирования поверхностей 5.
Подложку 3 затем пропускают через дрессировочную клеть для формирования на поверхностях 5 текстуры, облегчающей последующее придание металлическому листу 1 определенной формы.
Вообще, прохождение через дрессировочную клеть позволяет придавать достаточную шероховатость поверхностям 5 подложки и, следовательно, внешним поверхностям 21 покрытий 7 металлического листа 1, так что после этого листу может быть придан необходимый профиль при подходящих условиях, и в то же время обеспечивается хорошее удерживание смазки, наносимой на металлический лист 1 перед профилированием.
Коэффициент удлинения подложки 3 в результате ее прохождения через дрессировочную клеть обычно составляет от 0,5 до 2%.
Согласно одной альтернативе операция обжатия подложки в дрессировочной клети будет осуществляться рабочими валками, обработанными по способу ЭРТ, рабочие поверхности которых имеют шероховатость Ra2,5 в интервале от 1,65 до 2,95 мкм, предпочтительно от 1,65 до 2,30 мкм.
Затем на подложку наносят покрытия 7 путем электролитического осаждения. Для этого подложку 3 пропускают через электролитическую ванну.
Скорость перемещения подложки 3 в электролитической ванне обычно находится в интервале от 20 до 200 м/мин.
В качестве электролита используется, например, водный раствор электролита на основе сульфата, хлорида или смеси хлорида и сульфата с добавкой ацетила, подходящий для электролитического осаждения на подложке 3 или слоя цинка или слоя сплава цинка, или слоя цинка и полимерного композита.
При этом для осаждения на подложку 3 цинкового покрытия можно использовать электролитическую ванну с электролитом на основе хлорида, содержащим от 50 до 150 г/л цинка в виде хлорида цинка (ZnCl2), от 250 до 400 г/л хлорида калия (RCl) и имеющим величину pH в интервале от 4 до 5. Электролитическая ванна может также содержать добавки, например добавки, измельчающие зерно стали, с концентрацией в интервале от 1 до 1,5 мл/л. Для осаждения слоя цинка на подложке 3 плотность тока предпочтительно устанавливают до величины, составляющей от 30 до 150 А/дм2, температуру ванны предпочтительно устанавливают в интервале от 40 до 80°C, предпочтительно менее 60°C для ограничения испарения ванны.
Возможно также использование электролитической ванны с электролитом на основе сульфата, содержащим от 50 до 150 г/л цинка в виде сульфата цинка (ZnSO4) и имеющим величину pH менее 5. Электролитическая ванна может также содержать добавки, например NaCO3. Предпочтительно плотность тока устанавливают до величины, составляющей от 10 до 150 А/дм2, температуру ванны предпочтительно устанавливают до величины в интервале от 40 до 80°C, предпочтительно менее 60°C для ограничения испарения ванны.
Если желательно осаждение покрытия из сплава цинка, такого как цинк-никель, цинк-железо или цинк-кобальт, к описанной выше электролитической ванне с электролитом на основе сульфата, хлорида или смеси хлорида и сульфата добавляют ионы никеля, железа или кобальта.
Подобным образом, для осаждения покрытия из цинка и полимерного композита к описанной выше электролитической ванне с электролитом на основе сульфата, хлорида или смеси хлорида и сульфата добавляют полимер, например полиэтиленгликоль или полиакриламид, в количестве, соответствующем от 0,1 до 2 мас. %. Полученное композитное покрытие проявляет исключительную коррозионную стойкость и, кроме того, позволяет избежать проведения токсичных процессов обработки хроматированием и фосфатированием, необходимых для сцепления краски с поверхностью.
Поверхности 21 покрытий 7 предпочтительно имеют величины шероховатости Ra2,5 в интервале от 0,9 до 1,8 мкм и еще более предпочтительно от 0,9 до 1,5 мкм.
Полученный указанным образом металлический лист 1 затем может быть разрезан, и ему может быть придана необходимая форма, например, путем листовой штамповки, гибки или профилирования (фасонной обработки) с получением деталей, которые затем могут быть подвергнуты окраске для образования на каждом покрытии 7 слоя краски или системы красочных слоев (не показано).
В случае изготовления деталей, предназначенных для бытовых электроприборов, нанесенные слои краски, кроме того, могут быть подвергнуты отжигу с помощью физических и/или химических методов, которые сами по себе известны.
Для этого окрашенная деталь может быть пропущена через поток горячего воздуха или индукционную печь или подвергнута действию УФ-ламп или устройства, эмитирующего электронные пучки.
После деформации внешние поверхности 21 покрытий 7 детали имеют волнистость Wa0,8 меньшую или равную 0,50 мкм, предпочтительно меньшую или равную 0,45 мкм, еще более предпочтительно меньшую или равную 0,40 мкм или даже 0,35 мкм.
Использование рабочих валков с уменьшенной шероховатостью Ra2.5, по меньшей мере, для последнего обжатия в клети при холодной прокатке позволяет более эффективно поддерживать на заданном уровне волнистость Wa0,8 металлического листа 1, полученного в дальнейшем с покрытием подложки 3, с одной стороны, и деталей, которые могут быть произведены путем резки и деформирования металлического листа 1, с другой стороны.
В частности, такая холодная прокатка позволяет уменьшить волнистость Wa0,8 по отношению к прокатке с использованием только валков с большей шероховатостью.
Таким образом, использование рабочих валков с шероховатостью Ra2,5 меньшей или равной 3,6 мкм позволяет после стадии нанесения покрытия осаждением или после стадии любого деформирования листа получить волнистость Wa0,8 меньшую или равную 0,50 мкм.
Использование рабочих валков с шероховатостью Ra2,5 меньшей или равной 3,3 мкм или даже равной 3,2 мкм, например, обеспечивает возможность получения волнистости Wa0,8 меньшей или равной 0,45 мкм после стадии нанесения покрытия осаждением или после стадии любого деформирования листа.
Использование гладких рабочих валков с шероховатостью Ra2,5 меньшей или равной 0,5 мкм, например, позволяет получить волнистость Wa0,8 меньшую или равную 0,40 мкм или даже 0,35 мкм после стадии нанесения покрытия осаждением или после стадии любого деформирования листа.
В случаях применения деталей (деформированных листов) при производстве автомобилей каждую деталь после фосфатирования выдерживают в катафорезной ванне и последовательно наносят на них грунтовочный слой, базовый слой краски и, по усмотрению, слой лака.
Перед нанесением катафорезного слоя деталь сначала обезжиривают, затем фосфатируют, чтобы обеспечить адгезию при катафорезе.
Слой катафореза после его нанесения обеспечивают дополнительной защитой от коррозии детали. Грунтовочный слой, обычно наносимый с помощью инжектора, формирует окончательный вид детали и защищает ее от абразивных частиц и УФ-лучей. Базовый слой краски придает детали ее окончательный цвет и вид. Слой лака придает поверхности детали хорошую механическую прочность, способность выдерживать действие агрессивных химических веществ и привлекательный внешний вид.
Обычно масса фосфатного слоя составляет от 1,5 до 5 г/м2.
Покрывающие слои, используемые для защиты и сохранения внешнего вида поверхности деталей, включают, например, катафорезный слой толщиной в пределах от 15 до 25 мкм, грунтовочный слой толщиной от 35 до 45 мкм и базовый слой краски толщиной от 40 до 50 мкм.
В случае если наряду с тонкими слоями краски на поверхность дополнительно наносят слой лака, различные слои имеют следующую толщину:
катафорезный слой: от 15 до 25 мкм, предпочтительно менее 20 мкм,
грунтовочный слой: менее 45 мкм,
базовый слой краски: менее 20 мкм, и
слой лака: менее 55 мкм.
Покрывающие слои, кроме того, могут не содержать катафорезный слой и включают только грунтовочный слой, базовый слой краски и, по усмотрению, слой лака.
Предпочтительно общая толщина покрывающих слоев составляет менее 120 мкм или даже 100 мкм.
Далее изобретение будет иллюстрировано с помощью экспериментальных данных, представленных для информации и не ограничивающих изобретение.
Представленные данные имеют цель показать положительное влияние холодной прокатки, осуществляемой с использованием рабочих валков с уменьшенной шероховатостью Ra2,5, по сравнению с прокаткой, проведенной с использованием валков, поверхность которых имеет большую шероховатость.
Для получения экспериментальных данных подложки из стали марки DC-06 подвергаются холодной прокатке до достижения толщины 0,8 мм, используя или рабочие валки, насеченные способом ЭРТ, рабочие поверхности которых имеют шероховатость Ra2,5 3,1 мкм, 3,5 мкм и 3,75 мкм, или гладкие рабочие валки, рабочие поверхности которых имеют шероховатость Ra2,5 0,3 мкм.
После рекристаллизационного отжига при температуре 720°C подложки 3 затем подвергают такой же операции прокатки в дрессировочной клети с рабочими валками, насеченными способом ЭРТ, рабочие поверхности которых имеют шероховатость Ra2,5 1,85 мкм.
Подложки 3 затем покрывают цинком путем электролитического осаждения в электролитической ванне с электролитом на основе сульфата. Полученные в результате металлические листы разрезают и профилируют путем 3,5% экви-двухосного деформирования, используя инструмент Марсиниака.
Величины волнистости Wa0,8 и шероховатости Ra2,5 внешних поверхностей 21 покрытий 7 были зарегистрированы в конце стадии электролитического осаждения (ЭО) и стадии деформирования (ДЕФ).
Результаты измерений величин Wa0,8 и Ra2,5 представлены в таблице 1. Испытания 2-4 соответствуют различным воплощениям изобретения и отмечены звездочками.
Figure 00000001
В частности, результаты измерений показывают, что волнистость Wa0,8 после деформирования металлических листов в соответствии с изобретением близка к уровню волнистости перед деформированием листов или меньше этого уровня. Такой эффект, в частности, явно виден из испытаний 2 и 4.

Claims (24)

1. Способ изготовления деталей из металлического листа, содержащего подложку c нанесенным на по меньшей мере одну из поверхностей цинковым металлическим покрытием, включающий получение подложки,
холодную прокатку подложки, в процессе которой по меньшей мере последний проход холодной прокатки осуществляют с использованием рабочих валков, рабочая поверхность которых имеет шероховатость Ra2,5 меньшую или равную 3,6 мкм,
рекристаллизационный отжиг подложки после холодной прокатки,
прокатку отожженной подложки в валках дрессировочной клети,
нанесение металлического покрытия на по меньшей мере одну поверхность отожженной подложки посредством электролитического осаждения с образованием металлического листа,
разрезание металлического листа и
деформацию отрезанного металлического листа с образованием детали, при этом внешняя поверхность металлического покрытия детали после деформации имеет волнистость Wa0,8 меньшую или равную 0,5 мкм.
2. Способ по п. 1, в котором по меньшей мере последний проход холодной прокатки осуществляют с использованием рабочих валков, рабочие поверхности которых имеют шероховатость Ra2,5 меньшую или равную 3,3 мкм.
3. Способ по п. 2, в котором по меньшей мере последний проход холодной прокатки осуществляют с использованием рабочих валков, рабочие поверхности которых имеют шероховатость Ra2,5 меньшую или равную 3,2 мкм.
4. Способ по п. 3, в котором по меньшей мере последний проход холодной прокатки осуществляют с использованием цилиндрических и не имеющих насечки рабочих валков, рабочие поверхности которых имеют шероховатость Ra2,5 меньшую или равную 0,5 мкм.
5. Способ по п. 4, в котором по меньшей мере последний проход холодной прокатки осуществляют с использованием цилиндрических и не имеющих насечки рабочих валков, рабочие поверхности которых имеют шероховатость Ra2,5 меньшую или равную 0,4 мкм.
6. Способ по любому из пп. 1-5, в котором по меньшей мере последний проход холодной прокатки осуществляют с использованием рабочих валков, рабочие поверхности которых выполнены без насечки или стохастически насеченными.
7. Способ по п. 1, в котором прокатку отожженной подложки через дрессировочную клеть осуществляют с использованием рабочих валков, рабочие поверхности которых имеют шероховатость Ra2,5 в интервале от 1,65 до 2,95 мкм, выполненную посредством электроразрядного текстурирования.
8. Способ по п. 7, в котором прокатку отожженной подложки через дрессировочную клеть осуществляют с использованием рабочих валков, рабочие поверхности которых имеют шероховатость Ra2,5 в интервале от 1,65 до 2,30 мкм, выполненную посредством электроразрядного текстурирования.
9. Способ по любому из пп. 1-5, 7 и 8, в котором осуществляют окраску деформированных деталей.
10. Способ по п. 1, в котором внешняя поверхность металлического покрытия детали после деформации имеет волнистость Wa0,8 меньшую или равную 0,45 мкм.
11. Способ по п. 10, в котором внешняя поверхность металлического покрытия детали после деформации имеет волнистость Wa0,8 меньшую или равную 0,40 мкм.
12. Способ по п. 11, в котором внешняя поверхность металлического покрытия детали после деформации имеет волнистость Wa0,8 меньшую или равную 0,35 мкм.
13. Деталь, полученная деформацией металлического листа, в которой внешняя поверхность металлического покрытия детали имеет волнистость Wa0,8 меньшую или равную 0,50 мкм, при этом деталь содержит подложку, на по меньшей мере одну поверхность которой нанесено цинковое металлического покрытие посредством электролитического осаждения.
14. Деталь по п. 13, в которой внешняя поверхность металлического покрытия имеет волнистость Wa0,8 меньшую или равную 0,45 мкм.
15. Деталь по п. 14, в которой внешняя поверхность металлического покрытия имеет волнистость Wa0,8 меньшую или равную 0,40 мкм.
16. Деталь по п. 15, в которой внешняя поверхность металлического покрытия имеет волнистость Wa0,8 меньшую или равную 0,35 мкм.
17. Деталь по п. 13, которая дополнительно содержит слой краски на упомянутом металлическом покрытии.
18. Моторизованное наземное транспортное средство, содержащее корпус, имеющий деталь по любому из пп. 13-17.
RU2016131427A 2014-01-30 2014-01-30 Способ изготовления деталей с низкой волнистостью из гальванически оцинкованного металлического листа и соответствующие деталь и транспортное средство RU2636217C1 (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/IB2014/058666 WO2015114405A1 (fr) 2014-01-30 2014-01-30 Procédé de réalisation de pièces à faible ondulation à partir d'une tôle électrozinguée, pièce et véhicule correspondants

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2636217C1 true RU2636217C1 (ru) 2017-11-21

Family

ID=50189741

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016131427A RU2636217C1 (ru) 2014-01-30 2014-01-30 Способ изготовления деталей с низкой волнистостью из гальванически оцинкованного металлического листа и соответствующие деталь и транспортное средство

Country Status (16)

Country Link
US (2) US10500620B2 (ru)
EP (1) EP3102348B1 (ru)
JP (1) JP6675314B2 (ru)
KR (2) KR102240205B1 (ru)
CN (1) CN105939793B (ru)
BR (1) BR112016017434B1 (ru)
CA (1) CA2938356C (ru)
ES (1) ES2660313T3 (ru)
HU (1) HUE036837T2 (ru)
MA (1) MA39214A1 (ru)
MX (1) MX2016009884A (ru)
PL (1) PL3102348T3 (ru)
RU (1) RU2636217C1 (ru)
UA (1) UA118205C2 (ru)
WO (1) WO2015114405A1 (ru)
ZA (1) ZA201605071B (ru)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014135753A1 (fr) 2013-03-06 2014-09-12 Arcelormittal Investigacion Y Desarrollo, S.L. Procédé de réalisation d'une tôle à revêtement znal avec un essorage optimisé, tôle, pièce et véhicule correspondants
KR101746944B1 (ko) * 2015-09-23 2017-06-14 주식회사 포스코 도장 선영성이 우수한 도금강판의 제조방법 및 이에 의해 제조된 도금강판
WO2018073116A2 (en) * 2016-10-17 2018-04-26 Tata Steel Ijmuiden B.V. Method for producing a steel strip for painted parts
EP3526360A1 (en) * 2016-10-17 2019-08-21 Tata Steel IJmuiden B.V. Steel for painted parts
WO2020007459A1 (de) 2018-07-04 2020-01-09 Thyssenkrupp Steel Europe Ag Verzinktes kaltfeinblech mit homogenen werkstoffeigenschaften
WO2020048601A1 (de) 2018-09-06 2020-03-12 Thyssenkrupp Steel Europe Ag Verzinktes kaltfeinblech mit verbesserten tribologischen eigenschaften i
WO2020048602A1 (de) 2018-09-06 2020-03-12 Thyssenkrupp Steel Europe Ag Verzinktes kaltfeinblech mit verbesserten tribologischen eigenschaften ii
KR102218449B1 (ko) * 2018-12-19 2021-02-19 주식회사 포스코 표면외관이 우수한 전기도금강판 및 그 제조방법
CN110565135B (zh) * 2019-08-30 2020-10-09 武汉船用机械有限责任公司 薄壁零件的电镀方法

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59104201A (ja) * 1982-12-03 1984-06-16 Nippon Kokan Kk <Nkk> 亜鉛メツキ鋼板の製造方法
RU2318911C2 (ru) * 2001-08-29 2008-03-10 АРСЕЛОР Франс С.А. Состав сверхпрочной стали, способ получения изделия из сверхпрочной стали и получаемое изделие
JP2010043323A (ja) * 2008-08-12 2010-02-25 Sumitomo Metal Ind Ltd 熱間プレス用熱延鋼板およびその製造方法ならびに熱間プレス鋼板部材の製造方法
RU2417265C2 (ru) * 2006-07-11 2011-04-27 Арселормитталь Франс Способ производства листа железо-углеродно-марганцевой аустенитной стали с превосходной стойкостью к замедленному трещинообразованию и изготовленный таким способом лист
RU2418094C2 (ru) * 2006-01-30 2011-05-10 Ниппон Стил Корпорейшн Высокопрочный горячеоцинкованный погружением стальной лист и высокопрочный отожженный после цинкования стальной лист с превосходными формуемостью и способностью к нанесению гальванопокрытия и способы изготовления и устройства для изготовления таких листов

Family Cites Families (35)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US892563A (en) * 1907-12-16 1908-07-07 George E Starbird Coupling-gage.
US1656892A (en) * 1922-04-26 1928-01-17 Barton R Shover Method of making high-finish sheets
JPS62224405A (ja) * 1986-03-26 1987-10-02 Kawasaki Steel Corp 冷延鋼板の製造方法
JPS62230402A (ja) 1986-03-31 1987-10-09 Kawasaki Steel Corp 塗装用鋼板及びその製造方法
JPS63132728A (ja) * 1986-11-25 1988-06-04 Sumitomo Metal Ind Ltd 加工性に優れた高鮮映性を有する鋼板
JPS63299802A (ja) * 1987-05-29 1988-12-07 Nippon Steel Corp 塗装鮮映性及びプレス加工性の優れた冷延鋼板の製造方法
JPH0790243B2 (ja) * 1987-06-12 1995-10-04 川崎製鉄株式会社 塗装鮮映性に優れる冷延鋼板の製造方法
JPH078362B2 (ja) * 1987-10-08 1995-02-01 新日本製鐵株式会社 塗装鮮映性及びプレス加工性の優れた調質圧延鋼板並びにその製造方法
JPH0675728B2 (ja) * 1988-12-27 1994-09-28 川崎製鉄株式会社 鮮映性に優れた表面処理鋼板の製造法
JP3042793B2 (ja) * 1991-03-12 2000-05-22 川崎製鉄株式会社 塗装後鮮映性に優れた合金化溶融亜鉛めっき鋼板の製造方法
JP2520061B2 (ja) * 1991-07-09 1996-07-31 新日本製鐵株式会社 プレス成形性、鮮映性に優れた溶融亜鉛−鉄合金めっき鋼板の製造方法
KR100332395B1 (ko) 1993-09-17 2002-10-18 시드마르 엔.브이. 금속박판또는스트립과,금속박판또는스트립을생산하기위한방법및장치
AU4936993A (en) * 1993-09-17 1995-04-03 Sidmar N.V. Method and device for manufacturing cold rolled metal sheets or strips, and metal sheets or strips obtained
JPH0790243A (ja) 1993-09-20 1995-04-04 Toshiba Chem Corp ポリイミドフィルム接着剤
JP2718627B2 (ja) 1993-11-18 1998-02-25 株式会社神戸製鋼所 摺動性と塗装鮮映性に優れた亜鉛系めっき鋼板
JP2992203B2 (ja) 1994-07-27 1999-12-20 川崎製鉄株式会社 ステンレス冷延鋼帯の製造方法
US5789066A (en) * 1994-09-16 1998-08-04 Sidmar N.V. Method and device for manufacturing cold rolled metal sheets or strips and metal sheets or strips obtained
JP2827927B2 (ja) * 1994-11-08 1998-11-25 住友金属工業株式会社 鮮映性鋼板
JP3614904B2 (ja) * 1994-12-21 2005-01-26 住友金属工業株式会社 塗装後鮮映性に優れた鋼板及びその製造方法
DE19708666A1 (de) * 1997-03-04 1998-09-10 Schloemann Siemag Ag Verfahen und Anlage zum Herstellen von Metallband
JP2000094011A (ja) * 1998-09-14 2000-04-04 Kawasaki Steel Corp 調質圧延機
JP2002331451A (ja) * 2001-05-09 2002-11-19 Nihon Micro Coating Co Ltd 研磨用発泡シート及びその製造方法
JP2006061953A (ja) * 2004-08-27 2006-03-09 Sumitomo Metal Ind Ltd 溶融亜鉛めっき鋼板とその製造方法
JP4506357B2 (ja) * 2004-08-27 2010-07-21 住友金属工業株式会社 亜鉛めっき鋼板とその製造方法
ATE477065T1 (de) * 2007-06-22 2010-08-15 Thyssenkrupp Steel Europe Ag Flachprodukt aus einem metallwerkstoff, insbesondere einem stahlwerkstoff, verwendung eines solchen flachprodukts sowie walze und verfahren zur herstellung solcher flachprodukte
JP4971061B2 (ja) * 2007-07-23 2012-07-11 東洋鋼鈑株式会社 光反射板及びその製造方法及び光反射装置
EP2119804A1 (fr) * 2008-05-14 2009-11-18 ArcelorMittal France Procédé de fabrication d'une bande métallique revêtue présentant un aspect amélioré
WO2010130883A1 (fr) * 2009-05-14 2010-11-18 Arcelormittal Investigacion Y Desarrollo Sl Procede de fabrication d'une bande metallique revetue presentant un aspect ameliore
WO2010130884A1 (fr) 2009-05-14 2010-11-18 Arcelormittal Investigacion Y Desarrollo Sl Procédé de fabrication d'une bande métallique revêtue présentant un aspect amélioré
JP5549414B2 (ja) * 2010-06-23 2014-07-16 Ｊｆｅスチール株式会社 形状凍結性に優れた冷延薄鋼板およびその製造方法
CN102716905B (zh) * 2012-06-18 2014-11-19 首钢总公司 一种表面涂镀基板用冷轧薄板的生产方法
CN102764789A (zh) * 2012-07-30 2012-11-07 首钢总公司 一种汽车外板生产方法
CN103586279B (zh) 2012-08-17 2015-12-02 宝山钢铁股份有限公司 一种汽车摩擦片用冷轧钢板的生产方法
WO2014135753A1 (fr) * 2013-03-06 2014-09-12 Arcelormittal Investigacion Y Desarrollo, S.L. Procédé de réalisation d'une tôle à revêtement znal avec un essorage optimisé, tôle, pièce et véhicule correspondants
CN103469071B (zh) * 2013-09-09 2015-12-09 武汉钢铁(集团)公司 一种单面电镀锌汽车油箱用钢及其生产方法

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59104201A (ja) * 1982-12-03 1984-06-16 Nippon Kokan Kk <Nkk> 亜鉛メツキ鋼板の製造方法
RU2318911C2 (ru) * 2001-08-29 2008-03-10 АРСЕЛОР Франс С.А. Состав сверхпрочной стали, способ получения изделия из сверхпрочной стали и получаемое изделие
RU2418094C2 (ru) * 2006-01-30 2011-05-10 Ниппон Стил Корпорейшн Высокопрочный горячеоцинкованный погружением стальной лист и высокопрочный отожженный после цинкования стальной лист с превосходными формуемостью и способностью к нанесению гальванопокрытия и способы изготовления и устройства для изготовления таких листов
RU2417265C2 (ru) * 2006-07-11 2011-04-27 Арселормитталь Франс Способ производства листа железо-углеродно-марганцевой аустенитной стали с превосходной стойкостью к замедленному трещинообразованию и изготовленный таким способом лист
JP2010043323A (ja) * 2008-08-12 2010-02-25 Sumitomo Metal Ind Ltd 熱間プレス用熱延鋼板およびその製造方法ならびに熱間プレス鋼板部材の製造方法

Also Published As

Publication number Publication date
BR112016017434A2 (pt) 2017-08-08
UA118205C2 (uk) 2018-12-10
ES2660313T3 (es) 2018-03-21
KR102240205B1 (ko) 2021-04-14
WO2015114405A1 (fr) 2015-08-06
CN105939793B (zh) 2018-10-23
CA2938356A1 (fr) 2015-08-06
JP2017506581A (ja) 2017-03-09
EP3102348A1 (fr) 2016-12-14
CA2938356C (fr) 2020-03-24
US11235364B2 (en) 2022-02-01
MA39214A1 (fr) 2017-03-31
US20200070226A1 (en) 2020-03-05
CN105939793A (zh) 2016-09-14
KR20210007034A (ko) 2021-01-19
BR112016017434B1 (pt) 2022-12-27
KR102421541B1 (ko) 2022-07-14
KR20160114079A (ko) 2016-10-04
US10500620B2 (en) 2019-12-10
EP3102348B1 (fr) 2017-12-27
US20160339491A1 (en) 2016-11-24
MX2016009884A (es) 2016-10-31
JP6675314B2 (ja) 2020-04-01
ZA201605071B (en) 2017-11-29
PL3102348T3 (pl) 2018-06-29
HUE036837T2 (hu) 2018-08-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2636217C1 (ru) Способ изготовления деталей с низкой волнистостью из гальванически оцинкованного металлического листа и соответствующие деталь и транспортное средство
KR102246752B1 (ko) 알루미늄계 금속 코팅으로 코팅된 강판으로부터 부품을 제조하는 방법
JP6348105B2 (ja) 犠牲カソード防食を提供するコーティングを備えた鋼板、こうした鋼板を用いる部品の製造方法、および得られた部品
US20230201899A1 (en) Sheet steel having a deterministic surface structure
JP2016503128A (ja) ＺｎＡｌコーティングおよび最適化された拭きつけを用いて金属シートを製造するための方法、対応する金属シート、部品および車両
US20160237585A1 (en) Producing a product from a rolled strip material
CA2947403A1 (en) Hot-dip al-based alloy coated steel sheet excellent in workability
CN104334764A (zh) 用于生产具有涂油Zn-Al-Mg涂层的金属板的方法和对应的金属板
EP2495346B1 (en) Alloyed hot-dip galvanized steel sheet having excellent formability and detachment resistance, and manufacturing method therefor
KR20170117236A (ko) 아연 코팅을 구비하는 페인팅된 스틸 시트
JP7050739B2 (ja) 電気亜鉛めっき金属シートからうねりの少ない部品を製造するための方法、対応する部品および車両
JP3149801B2 (ja) 合金化溶融亜鉛めっき鋼板およびその製造方法
JP2009191338A (ja) 表面外観およびめっき密着性に優れた合金化溶融亜鉛めっき鋼板およびその製造方法
JPS6333593A (ja) プレス成形性および塗装後鮮映性に優れるめつき鋼板
US9816168B2 (en) Method for producing a sheet having a ZnAlMg coating with optimized wiping
EP0562115B1 (en) Aluminum alloy plate with excellent formability and production thereof
JPS6333592A (ja) プレス成形性、耐型かじり性もしくは塗装後鮮映性に優れるめつき鋼板
JPH02225652A (ja) 高鮮映性鋼板の製造方法
JP2004190074A (ja) 加工性に優れた合金化溶融亜鉛めっき鋼板
JP2005226121A (ja) プレス成形性に優れた亜鉛系めっき鋼板
Angeli et al. The new family of European ZM coatings–a promising option for the automotive industry
JP2003171775A (ja) プレス成形性、塗料密着性および塗装後耐食性に優れた亜鉛めっき鋼板
JP2005305539A (ja) 高強度自動車用部材の製造方法
JPH0784673B2 (ja) プレス成形性、塗装後鮮映性に優れるめつき鋼板
JP2002206175A (ja) プレス成型性に優れたＡｌ合金板およびその製造方法