RU2631094C2 - Cargo elevator - Google Patents
Cargo elevator Download PDFInfo
- Publication number
- RU2631094C2 RU2631094C2 RU2015149727A RU2015149727A RU2631094C2 RU 2631094 C2 RU2631094 C2 RU 2631094C2 RU 2015149727 A RU2015149727 A RU 2015149727A RU 2015149727 A RU2015149727 A RU 2015149727A RU 2631094 C2 RU2631094 C2 RU 2631094C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shaft
- wheels
- platform
- cargo
- guides
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B7/00—Other common features of elevators
- B66B7/02—Guideways; Guides
- B66B7/04—Riding means, e.g. Shoes, Rollers, between car and guiding means, e.g. rails, ropes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B9/00—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures
Abstract
Description
Устройство относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к вертикальным грузовым подъемникам, предназначенным для использования при вертикальном перемещении тяжелых и громоздких грузов в автосалонах, строительстве, складском хозяйстве, тяжелой промышленности.The device relates to lifting and handling equipment, namely to vertical freight elevators intended for use in the vertical movement of heavy and bulky goods in car dealerships, construction, warehousing, heavy industry.
Известно комбинированное подъемно-транспортное устройство (МПК В66В 9/00, Заявка RU 2005135158/11 от 2005.11.14), содержащее цилиндрической формы шахту с направляющими плетьми, грузонесущий орган в виде клети с рамой и противовесом, соединяющие их страховочные и несущие связи, где клеть снабжена скользящими фиксаторами, ориентирующими клеть в шахте при взаимодействии с ее направляющими плетьми.Known combined lifting and handling device (
Такое устройство, хотя и позволяет проводить загрузку или выгрузку клети практически в любую сторону, расширяя, таким образом, возможности устройства, однако использование в нем скользящих фиксаторов для ориентации клети в шахте не обеспечивает их надежности. При движении клети фиксаторы и направляющие плети под действием сил трения быстро изнашиваются, что требует остановки подъемника для замены вышедших из строя узлов и восстановления работоспособности подъемника.Such a device, although it allows loading or unloading the crate in almost any direction, thus expanding the capabilities of the device, however, the use of sliding locks to orient the cage in the shaft does not ensure their reliability. When the crate moves, the latches and guides of the lash quickly wear out under the action of friction, which requires the elevator to stop to replace failed nodes and restore the elevator to operability.
Известно также устройство шахты подъемника (патент на полезную модель №95320 по классу МПК В 669/16 с приоритетом от 17.02.2010), содержащее опорную плиту, подлебедочную раму, направляющие в виде швеллера для ориентации клети, вертикальные стойки и горизонтальные стержни, выполненные по концевым частям с бугелями с нажимными крышками, объединяющими горизонтальные стержни в прямоугольную раму.There is also known the device of the mine shaft (patent for utility model No. 95320 according to IPC class B 669/16 with priority dated 02/17/2010), containing a base plate, sub-bow frame, guides in the form of a channel for orientation of the cage, vertical posts and horizontal rods made according to end parts with yokes with pressure caps that combine horizontal rods into a rectangular frame.
Такое устройство благодаря наличию бугелей широко используется в подъемниках грузоподъемностью до двух тонн для расширения их эксплуатационных возможностей при строительстве и ремонте зданий с различным шагом межэтажных перекрытий.Due to the presence of yokes, such a device is widely used in lifts with a lifting capacity of up to two tons to expand their operational capabilities in the construction and repair of buildings with various spacing of floors.
Однако наличие в устройстве шахты вертикальных стоек и направляющих в виде швеллера для ориентации клети в шахте подъемника усложняет конструкцию и не обеспечивает необходимую надежность в подъемниках большой грузоподъемности из-за малой жесткости направляющих швеллеров, не способных держать фронтальную нагрузку от перемещения на платформе таких грузов, как, например, автомобиль.However, the presence in the shaft device of vertical racks and guides in the form of a channel for orientation of the cage in the elevator shaft complicates the design and does not provide the necessary reliability in heavy-lift hoists due to the low stiffness of the channel guides that are not able to keep the front load from moving loads such as For example, a car.
Наиболее близким техническим решением (прототипом) является подъемник грузовой (свидетельство на полезную модель RU 39587 U1, 10.08.2004), содержащий шахту, раму с выполненными в виде швеллера направляющими платформы, закрепленную с одной стороны шахты платформу, снабженную со стороны направляющих системой из четырех ходовых и четырех поддерживающих роликов, ориентирующих платформу в шахте подъемника.The closest technical solution (prototype) is a freight elevator (certificate for utility model RU 39587 U1, 08/10/2004) containing a shaft, a frame with channel guides in the form of a channel, a platform fixed on one side of the shaft and equipped with a four-way system on the side of the guides running and four supporting rollers orienting the platform in the lift shaft.
Такое техническое решение хотя и экономит объем помещения, однако существует сложность конструкции системы ориентации платформы, содержащей множество ходовых и поддерживающих роликов, которые при взаимодействии с направляющими в виде швеллера хорошо воспринимают фронтальные нагрузки, но не могут воспринимать боковые нагрузки от несимметричного или нецентрального расположения груза на платформе из-за отсутствия таких устройств в конструкции, что не отвечает обеспечению надежной работы подъемника. К тому же направляющие, выполненные из швеллеров, плохо держат боковую нагрузку от роликов, полки швеллеров под действием нагрузок отгибаются наружу, теряют форму и прочность, что особенно недопустимо в конструкциях подъемников грузоподъемностью более 5 тонн.Although this technical solution saves the volume of the room, there is a complexity in the design of the platform orientation system containing many running and supporting rollers, which, when interacting with guides in the form of a channel, can well absorb frontal loads, but cannot perceive lateral loads from an asymmetric or off-center load arrangement platform due to the lack of such devices in the design, which does not meet the guarantee of reliable operation of the lift. In addition, guides made of channels poorly hold the lateral load from the rollers, channel shelves bend outward under the influence of loads, lose their shape and strength, which is especially unacceptable in the designs of lifts with a lifting capacity of more than 5 tons.
Целью настоящего предложения является устранение указанных недостатков, то есть упрощение конструкции, снижение металлоемкости, снижение затрат на производство с одновременным повышением надежности работы подъемника.The aim of this proposal is to eliminate these shortcomings, that is, simplifying the design, reducing metal consumption, reducing production costs while increasing the reliability of the lift.
Указанные технические результаты достигаются тем, что в грузовом подъемнике, содержащем шахту, грузонесущий орган и устройство его ориентации в ней, в котором шахта выполнена из профильных труб квадратного профиля, грузонесущий орган выполнен в виде грузовой платформы, а устройство ориентации грузовой платформы выполнено в виде кареток, закрепленных на двух уровнях сверху и снизу грузовой платформы под углом 45 градусов к ее продольной оси, каретка содержит корпус и ось с двумя колесами, снабженными подшипниками и выполненными с коническими поверхностями, взаимодействующими со смежными плоскостями профильных стоек шахты.The indicated technical results are achieved by the fact that in the freight elevator containing the shaft, the load bearing body and its orientation device in it, in which the shaft is made of square shaped pipes, the load bearing body is made in the form of a cargo platform, and the cargo platform orientation device is made in the form of carriages fixed on two levels above and below the loading platform at an angle of 45 degrees to its longitudinal axis, the carriage contains a housing and an axis with two wheels equipped with bearings and made with conic their surfaces that interact with the planes of adjacent profiled struts shaft.
Оснащение подъемника устройством ориентации грузовой платформы, выполненным в виде кареток, закрепленных на двух уровнях сверху и снизу грузовой платформы под углом 45 градусов к ее продольной оси с возможностью взаимодействия, снабженных подшипниками и выполненных с коническими рабочими поверхностями двух колес каретки, а каретка содержит корпус и ось с двумя колесами, снабженными подшипниками и выполненными с коническими поверхностями, взаимодействующими со смежными плоскостями профильных стоек шахты, позволяет перенести одновременно фронтальные и боковые нагрузки от нецентрального расположения груза на платформе на самое жесткое место шахты, на ее стойки, чем исключается силовое воздействие на боковые стенки шахты и достигается, таким образом, повышение надежности в работе подъемника.The elevator is equipped with a cargo platform orientation device made in the form of carriages fixed on two levels above and below the cargo platform at an angle of 45 degrees to its longitudinal axis with the possibility of interaction, provided with bearings and made with conical working surfaces of two carriage wheels, and the carriage contains a housing and an axis with two wheels equipped with bearings and made with conical surfaces interacting with adjacent planes of the profile racks of the mine, allows you to transfer simultaneously continuously front and side load from the noncentral arrangement of cargo on the platform at the most rigid position of the mine on its strut than excluded force on the shaft side wall and is achieved, thus increasing the reliability in the lift.
Замена в предлагаемом устройстве направляющих из швеллера на профильную трубу позволяет также повысить надежность за счет кратного увеличения жесткости направляющих из профильной трубы.Replacement in the proposed device guides from the channel to the profile pipe also allows you to increase reliability by increasing the rigidity of the guides from the profile pipe.
Вместе с тем выполнение колес каретки с коническими поверхностями позволяет существенно снизить трение колес о направляющие (они же стойки), а следовательно, их взаимный износ, дополнительно повышая надежность работы подъемника.However, the implementation of the carriage wheels with conical surfaces can significantly reduce the friction of the wheels on the guides (they are racks), and therefore, their mutual wear, further increasing the reliability of the lift.
Совмещение в предлагаемом устройстве функций опорных стоек шахты и направляющих при движении платформы позволяет упростить конструкцию подъемника путем исключения из устройства направляющих швеллеров, существенно снизить металлоемкость подъемника, затраты на производство, обслуживание подъемника и вместе с тем повысить надежность его работы.The combination in the proposed device of the functions of the support legs of the shaft and the guides when the platform moves allows you to simplify the design of the elevator by eliminating the channel guides from the device, significantly reduce the metal consumption of the elevator, the cost of production, maintenance of the elevator and at the same time increase its reliability.
Существо предлагаемого устройства поясняется чертежом, где на фиг. 1 изображен грузовой подъемник, вид спереди; на фиг. 2 - вид сверху; на фиг. 3 - вырез А по месту контакта колес с опорной угловой стойкой шахты на фиг. 1.The essence of the proposed device is illustrated in the drawing, where in FIG. 1 shows a freight elevator, front view; in FIG. 2 - top view; in FIG. 3 - cut-out A at the place of contact of the wheels with the corner support of the shaft in FIG. one.
Примером конкретного исполнения является грузовой подъемник, содержащий шахту 1 с опорными стойками 2, выполненными из профильной трубы квадратного профиля, грузовую платформу 3 и устройство ориентации 4 грузовой платформы 3 в шахте 1. Устройство ориентации 4 выполнено в виде кареток 5, закрепленных на двух уровнях сверху и снизу грузовой платформы 3, под углом 45 градусов к ее продольной оси, для взаимодействия снабженных подшипниками 6 и выполненных с коническими рабочими поверхностями 7 двух колес 8 каретки 5 со смежными плоскостями 9 и 10 профильных стоек 2 шахты 1. Каретка 5 содержит корпус 11 с закрепленной в нем осью 12 с двумя колесами 8, снабженными подшипниками 6 и выполненными с коническими поверхностями 7, взаимодействующими со смежными плоскостями 9 и 10 профильных стоек 2 шахты 1. Ось 12 жестко связана с корпусом 11, а колеса 8 для удобства монтажа закреплены на оси 12 самоконтрящимися гайками 13.An example of a specific embodiment is a freight elevator comprising a shaft 1 with
Описанное выше устройство ориентации может быть применимо не только в подъемниках с грузовой платформой, но также в подъемниках с грузовой клетью или кабиной.The orientation device described above can be applicable not only in lifts with a loading platform, but also in lifts with a cargo stand or cabin.
Для предлагаемого подъемника не имеет значения, какой привод используется для приведения подъемника в действие, сколько в нем используется канатов. Поэтому указанные элементы на чертежах не показаны.For the proposed lift it does not matter which drive is used to drive the lift, how many ropes it uses. Therefore, these elements are not shown in the drawings.
Подъемник работает следующим образом. При движении платформы 3 вверх или вниз каждая из кареток 5 двумя своими коническими колесами 8 охватывает каждую из четырех угловых опорных стоек 2 с двух сторон по их смежным поверхностям 9 и 10, тем самым точно ориентируя грузовую платформу 3 в шахте 1 подъемника. Колеса 8, перекатываясь своими коническими поверхностями 7 по опорным угловым стойкам 2 шахты 1, несущим в данном устройстве функцию направляющих, обеспечивают минимальное трение качения при движении грузовой платформы 3 между колесами 8 и стойками 2, снижая их взаимный износ и увеличивая надежность работы подъемника в целом.The lift works as follows. When the
Предложенное техническое решение позволяет за счет совмещения функций деталей шахты, снижения нагрузок на нее, уменьшения износа колес и направляющих в системе ориентации движения грузовой платформы, упростить конструкцию подъемника, снизить металлоемкость и затраты на его производство, одновременно повысив надежность подъемника в целом.The proposed technical solution allows, by combining the functions of the shaft parts, reducing the loads on it, reducing the wear of wheels and guides in the orientation system of the movement of the cargo platform, simplifying the design of the lift, reducing the metal consumption and production costs, while increasing the reliability of the lift as a whole.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015149727A RU2631094C2 (en) | 2015-11-19 | 2015-11-19 | Cargo elevator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015149727A RU2631094C2 (en) | 2015-11-19 | 2015-11-19 | Cargo elevator |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2015149727A RU2015149727A (en) | 2017-05-24 |
RU2631094C2 true RU2631094C2 (en) | 2017-09-18 |
Family
ID=58877892
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015149727A RU2631094C2 (en) | 2015-11-19 | 2015-11-19 | Cargo elevator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2631094C2 (en) |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2309123A (en) * | 1941-06-06 | 1943-01-26 | Le Roy H Kiesling | Elevator guide means |
DE1174470B (en) * | 1961-05-04 | 1964-07-23 | Rudolf Koppatz | Guide device for hydraulically operated lifting tables or lifting platforms |
US4281744A (en) * | 1979-03-08 | 1981-08-04 | Koerber Charles F | Rotary wheelchair lift apparatus |
SU950649A1 (en) * | 1980-05-12 | 1982-08-15 | Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Горной Механики Им.М.М.Федорова | Guiding device for hoistable mine vessel |
RU39587U1 (en) * | 2004-04-06 | 2004-08-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Уралинпромк" | LIFT LIFT |
RU2482051C2 (en) * | 2008-12-18 | 2013-05-20 | Тома Ауфцюге ГмбХ | Elevator shaft carcass |
RU137023U1 (en) * | 2013-09-11 | 2014-01-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Адамас-Т" (ООО "Адамас-Т") | FREIGHT LIFT |
-
2015
- 2015-11-19 RU RU2015149727A patent/RU2631094C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2309123A (en) * | 1941-06-06 | 1943-01-26 | Le Roy H Kiesling | Elevator guide means |
DE1174470B (en) * | 1961-05-04 | 1964-07-23 | Rudolf Koppatz | Guide device for hydraulically operated lifting tables or lifting platforms |
US4281744A (en) * | 1979-03-08 | 1981-08-04 | Koerber Charles F | Rotary wheelchair lift apparatus |
SU950649A1 (en) * | 1980-05-12 | 1982-08-15 | Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Горной Механики Им.М.М.Федорова | Guiding device for hoistable mine vessel |
RU39587U1 (en) * | 2004-04-06 | 2004-08-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Уралинпромк" | LIFT LIFT |
RU2482051C2 (en) * | 2008-12-18 | 2013-05-20 | Тома Ауфцюге ГмбХ | Elevator shaft carcass |
RU137023U1 (en) * | 2013-09-11 | 2014-01-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Адамас-Т" (ООО "Адамас-Т") | FREIGHT LIFT |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2015149727A (en) | 2017-05-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2637715C2 (en) | Lifting crane, bridge or gantry, with, at least, two girder beams | |
CN103183210B (en) | Double-track hydraulic right-angle turns to flatcar | |
CN101934974B (en) | Bridge crane telescopic sleeve type rigid positioning device | |
CN106348197A (en) | Rapid lifting device for weight | |
CN211812921U (en) | Fixed hydraulic guide rail lift goods lift | |
CN209079734U (en) | A kind of quick despatch vehicle-mounted box | |
CN106276724A (en) | A kind of Three Degree Of Freedom hydraulic pressure Assembling bogie | |
RU2631094C2 (en) | Cargo elevator | |
CN103287989A (en) | A gantry frame capable of moving in multiple directions | |
CN203173468U (en) | Lifting roller bed device used for conveying | |
CN202880793U (en) | Movable type single column type aerial work platform | |
CN102358508A (en) | Middle baffle device for conveyor | |
CN202220047U (en) | Duel-super-cantilever large-base-distance electromagnetic portal crane | |
CN106516533A (en) | Automatic logistics product loading, unloading and storing device | |
CN102991853B (en) | Equipment hatch transportation device | |
CN106364494A (en) | Freight motor car | |
RU137023U1 (en) | FREIGHT LIFT | |
CN203048439U (en) | Double-beam portal crane | |
CN105307970A (en) | Mast assembly for an industrial truck | |
CN203079487U (en) | Large-tonnage elevator car bottom | |
CN201587815U (en) | Double-main-beam multi-point hoist gantry | |
CN203820368U (en) | Locking bearing mechanism for external lifting platform | |
FI125422B (en) | Arrangement for damping oscillation of a lifting element loading element | |
CN207165081U (en) | A kind of heavy tilter with load balance locking device | |
CN202542702U (en) | Cross beam type portal crane gantry |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
QB4A | Licence on use of patent |
Free format text: LICENCE Effective date: 20171207 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20181120 |