RU26090U1 - CONNECTING ROD - Google Patents
CONNECTING ROD Download PDFInfo
- Publication number
- RU26090U1 RU26090U1 RU2002111755/20U RU2002111755U RU26090U1 RU 26090 U1 RU26090 U1 RU 26090U1 RU 2002111755/20 U RU2002111755/20 U RU 2002111755/20U RU 2002111755 U RU2002111755 U RU 2002111755U RU 26090 U1 RU26090 U1 RU 26090U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- connecting rod
- heads
- recess
- rod
- rod according
- Prior art date
Links
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
Решение относится к механике, к узлам и деталям машин, в частности, к деталям кривошипных механизмов, именно к шатунам и, прежде всего, к конструкции шатунов постоянной длины.The solution relates to mechanics, to components and parts of machines, in particular, to details of crank mechanisms, namely to connecting rods, and, first of all, to a design of connecting rods of constant length.
Широко известны шатуны двигателей внутреннего сгорания, (см., например, книгу Automobiltechisches Handbuch под ред. R. Bussien, стр. 705 - 753, Berlin, 1931; ОСТ 24.040.53-80. Дизели и газовые двигатели. Шатуны. Общие технические условия.) В данных случаях приведены многочисленные двигатели с разнообразными шатунами, а также самые общие технические условия, которые часто не могут удовлетворить потребностям проектируемых двигателей. Тем не менее, этим условиям предшествовала многолетняя практика проектирования, создания и изготовления шатунов.The cranks of internal combustion engines are widely known (see, for example, Automobiltechisches Handbuch, ed. R. Bussien, pp. 705 - 753, Berlin, 1931; OST 24.040.53-80. Diesels and gas engines. Cranks. General specifications .) In these cases, numerous engines with various connecting rods are listed, as well as the most general technical conditions, which often cannot satisfy the needs of the designed engines. Nevertheless, these conditions were preceded by many years of practice in the design, creation and manufacture of connecting rods.
Еще в шатуне по US 1981609 основное внимание было обращено на форму выполнения стержня, при этом в стержне предусмотрена полость, выполнить которую довольно сложно. Сложна и специфична как конструкция полости для подачи смазки от большой головки к малой в шатуне газового двигателя по US 2232170, так и форма выполнения шатуна. Весьма трудоемко выполнить полость шатуна по US 3149503, вряд ли можно признать простым выполнение шатуна по DE 1210263 так же как и шатунов по UK 1331079, тем более что каждый из упомянутых шатунов выполнен не симметричным.Even in the connecting rod according to US 1981609, the main attention was paid to the shape of the rod, with a cavity provided in the rod, which is quite difficult to perform. The design of the cavity for supplying lubricant from a large head to a small one in the connecting rod of a gas engine according to US 2232170, and the form of the connecting rod are complex and specific. It is very time consuming to perform the connecting rod cavity according to US 3149503, it is hardly possible to recognize as simple the execution of the connecting rod according to DE 1210263 as well as the connecting rod according to UK 1331079, the more so that each of the mentioned connecting rods is not symmetrical.
В шатунах по US 1995835 и 1988830 выбрано двутавровое сечение стержня и большой головки, при этом продольная стенка размещена перпендикулярно осям головок. Двутавровое сечение шатуна по US 2876050 распространяется вплоть до посадочного отверстия большой головки. В зоне посадочного отверстия шатуна по US 3338113 выполнены дополнительные пазухи двутаврового сечения. Эти шатуны изготовлены методом горячей обработки металла, что отвечает требованиям массового производства, но их использование в быстроходных и форсированных двигателях весьма проблематично.In connecting rods according to US 1995835 and 1988830, an I-section of a rod and a large head is selected, while the longitudinal wall is perpendicular to the axes of the heads. The I-section of the connecting rod according to US 2876050 extends up to the landing hole of the large head. In the area of the connecting hole of the connecting rod according to US 3338113, additional sinuses of the I-section are made. These connecting rods are made by hot metal processing, which meets the requirements of mass production, but their use in high-speed and boosted engines is very problematic.
F 16 С 7/00 02F 16 C 7/00 02
ШАТУНCONNECTING ROD
крепление разрезной части большой головки к стержню (US 2343055 и RU 2159875), а также установка подшипников в головках (WO 9604485). Достаточно давно обратили внимания на устройства крепления разрезной части большой головки (US 2407928, DE 1267476 и UK 994250), одним из вариантов (US 2311434 и 2371614) было использование четырех крепежных элементов, при этом в последнем случае величину затяжки крепежа определяли индикатором. Тонкие прокладки по US 2473307 предусмотрены для компенсации износа подшипника большой головки. Бурты в зоне стыка разрезной большой головки предусмотрены в шатуне по US 2890598, а в шатунах по US 2846897 и DE 1251590 - проставки.fastening the split part of the large head to the shaft (US 2343055 and RU 2159875), as well as mounting bearings in the heads (WO 9604485). Quite a long time ago, attention was paid to the fastening devices for the split part of a large head (US 2407928, DE 1267476 and UK 994250), one of the options (US 2311434 and 2371614) was the use of four fasteners, in the latter case, the fastening torque value was determined by the indicator. Thin gaskets according to US 2473307 are provided to compensate for the wear of a large head bearing. Collars in the joint zone of the split large head are provided in the connecting rod according to US 2890598, and in the connecting rods according to US 2846897 and DE 1251590 - spacers.
С увеличением частоты вращения коленчатого вала важным фактором может стать материал, из которого изготовлен шатун, в частности, согласно JP 61-257445 использован титановый сплав. Торсионы шатуна по SU 846834 выполнены из титанового сплава. В свою очередь, при изготовлении деталей кривошипно-шатунного механизма из титанового сплава важно подобрать твердости сопряженных деталей, как это выполнено в шатунной группе двигателя по JP 63-19414. Разнообразен состав титановых сплавов (см., например, SU 511369, 522248, 524848, 526672, 533050, 549492, 555161, 556191, 559981 и 581159, RU 2055927, 2117065, 2150528, 2156825, 2172359 и 2175992, а также WO 9633292).With an increase in the crankshaft speed, the material from which the connecting rod is made can become an important factor, in particular, a titanium alloy is used according to JP 61-257445. The connecting rod torsions in accordance with SU 846834 are made of titanium alloy. In turn, in the manufacture of parts of the crank mechanism of titanium alloy, it is important to choose the hardness of the mating parts, as is done in the connecting rod group of the engine according to JP 63-19414. The composition of titanium alloys is diverse (see, for example, SU 511369, 522248, 524848, 526672, 533050, 549492, 555161, 556191, 559981 and 581159, RU 2055927, 2117065, 2150528, 2156825, 2172359 and 2175992, and also WO.
Одним из путей улучшения свойств шатунов является их снабжение армирующими волокнами (DE 3708760). Воспринимающий сжимающие усилия стержень (ЕР 283974) снабжают рядом параллельных волокон, расположенных у ее периферической поверхности, а также проходящей вдоль его лентой, воспринимающей растягивающие усилия. Петля-восьмерка из однонаправленного углеродного волокна предусмотрена в шатуне по SU 1707327. Расширены технологические возможности и повышена надежность шатуна по SU 1656205 высокофорсированного дизеля путем дифференцированного упрочнения шатуна, в частности такое упрочнение имеет полый шатун по ЕР 411763. О плавности переходных радиусов и оптимальном прохождении силового потока между головками шатуна и отдельными поясами сообщено в ЕР 4114488 и FR 2676101.One way to improve the properties of connecting rods is to supply them with reinforcing fibers (DE 3708760). The rod receiving the compressive forces (EP 283974) is supplied with a series of parallel fibers located at its peripheral surface, as well as with a tape that receives tensile forces passing along it. An eight-way unidirectional carbon fiber loop is provided in the connecting rod in accordance with SU 1707327. The technological capabilities and reliability of the connecting rod according to SU 1656205 of a highly accelerated diesel engine are enhanced by differentiated hardening of the connecting rod, in particular, such a hardening has a hollow connecting rod according to EP 411763. On smooth transition radii and optimal passage of power the flow between the connecting rod heads and the individual belts is reported in EP 4114488 and FR 2676101.
Во многих случаях решают проблемы подгонки шатуна по массе, как это имеет место в шатуне по SU 1682657, ее минимизации, как в шатуне по DE 4433252, а также размещения центра тяжести штока по US 5630340 и взаимных отношений размеров шатуна по UK 2295217. Для исключения дополнительных рабочих операций, предотвращающих разрушение шатуна, в кованном из стали шатуне по DE 4311108In many cases, they solve the problems of fitting the rod according to mass, as occurs in the connecting rod according to SU 1682657, minimizing it, as in the connecting rod according to DE 4433252, as well as placing the center of gravity of the rod according to US 5630340 and the mutual relationship of the dimensions of the connecting rod according to UK 2295217. For exception additional working operations to prevent the destruction of the connecting rod in a steel forged rod according to DE 4311108
предусмотрен щелевой зазор; в шатуне по JP 2816926 - углубления и выступы; а в шатуне по ЕР 945632 - сварка.slotted gap is provided; in a rod according to JP 2816926 - deepenings and ledges; and in a rod according to EP 945632 - welding.
Важно также выполнение формы элементов шатуна, в частности стержня: закрытый профиль выполнен в шатуне по WO 9928638, сложнее выглядит профиль по FR 1318708, прост профиль стержня шатуна по JP 2881832, но прочность этого стержня вызывает сомнения.The shape of the connecting rod elements, in particular the rod, is also important: the closed profile is made in the connecting rod according to WO 9928638, the profile according to FR 1318708 looks more complicated, the profile of the connecting rod rod according to JP 2881832 is simple, but the strength of this rod is doubtful.
Несмотря на разнообразие конструкций шатунов, форм выполнения основных элементов шатуна и устройств крепления этих элементов, а также способов их изготовления, на сегодня нет шатуна в полной мере удовлетворяющего своему назначению, особенно для быстроходных форсированных двигателей.Despite the variety of connecting rod designs, execution forms of the main connecting rod elements and mounting devices for these elements, as well as methods for their manufacture, today there is no connecting rod fully satisfying its purpose, especially for high-speed boosted engines.
Известен шатун, содержащий выполненный с продольными углублениями и верхней головкой стержень с прикрепленной к нему резьбовыми элементами крышкой (см., например, US 3062596).A connecting rod is known, comprising a rod made with longitudinal recesses and an upper head with a cap attached to it by threaded elements (see, for example, US 3062596).
В этом шатуне продольные углубления выполнены симметричными относительно стенки стержня, размещенной перпендикулярно осям головок. Из-за сравнительно сложной формы наружных стенок стержня и расположенных параллельно им внутренних стенок, изготовление основного элемента шатуна требует дополнительных затрат. В равной степени сложно выполнить места сопряжений внутренних стенок со стенками головок, а также выдержать симметричное удаление стенок от плоскости, проходящей через оси головок.In this connecting rod, the longitudinal recesses are made symmetrical with respect to the wall of the rod placed perpendicular to the axes of the heads. Due to the relatively complex shape of the outer walls of the rod and the inner walls parallel to them, the manufacture of the main connecting rod element requires additional costs. It is equally difficult to fulfill the interface between the inner walls and the walls of the heads, as well as to withstand the symmetrical removal of the walls from the plane passing through the axis of the heads.
Даже при большой точности изготовления трудно выдержать равномерное распределение масс в теле шатуна, поэтому для его уравновешивания, предусмотрены дополнительные выступы в зонах головок.Even with high manufacturing accuracy, it is difficult to maintain a uniform distribution of masses in the connecting rod body; therefore, for its balancing, additional protrusions are provided in the areas of the heads.
Дня центрирования крышки в стержень шатуна запрессованы втулки. Однако это либо препятствует установке болта в стержень, либо при эксплуатации приводит к повреждению резьбового соединения, при этом выход резьбы на поверхность стержня является концентратором напряжений, а это может привести к скорому выходу шатуна из строя.The day of centering the cap, the bushings are pressed into the connecting rod rod. However, this either prevents the installation of the bolt in the rod, or during operation leads to damage to the threaded connection, while the thread exit to the surface of the rod is a stress concentrator, and this can lead to an early failure of the connecting rod.
Задача - повышение эксплуатационных свойств шатуна при упрощении конструкции и снижении затрат в производстве.The task is to increase the operational properties of the connecting rod while simplifying the design and reducing production costs.
Повышение эксплуатационных свойств шатуна при упрощении конструкции и снижении затрат в производстве обеспечено путем рационального выполнения формы шатуна и оптимального изготовления.Improving the operational properties of the connecting rod while simplifying the design and reducing production costs is ensured by rational execution of the shape of the connecting rod and optimal manufacturing.
Для этого в шатуне, содержащем выполненный с продольными углублениями и верхней головкой стержень с прикрепленной к нему резьбовыми элементами крышкой, углубления выполнены выборкой металла, при этом дно продольного углубления расположено у стенки, ориентированной симметрично относительно плоскости, проходящей через оси головок.To do this, in a connecting rod containing a rod made with longitudinal recesses and an upper head, with a lid attached to it with threaded elements, the recesses are made of metal, the bottom of the longitudinal recess being located at a wall oriented symmetrically with respect to the plane passing through the axis of the heads.
Выполнение углублений выборкой металла, дно которых расположено у стенки, ориентированной симметрично относительно плоскости, проходящей через оси головок, в шатуне, содержащем выполненный с продольными углублениями и верхней головкой стержень с прикрепленной к нему резьбовыми элементами крышкой, позволит повысить его эксплуатационные свойства при упрощении конструкции и снижении затрат в производстве, поскольку шатун выполнен симметричным с полками, имеющими большой момент инерции и по существу без концентраторов напряжений, то есть шатун выполнен рационально и оптимально.The implementation of the recesses by sampling metal, the bottom of which is located symmetrically with respect to the plane passing through the axis of the heads, in a connecting rod containing a rod with a lid attached to it with longitudinal recesses and an upper head, will increase its operational properties while simplifying the design and reducing production costs, since the connecting rod is symmetrical with the shelves having a large moment of inertia and essentially without stress concentrators, then The connecting rod is made rationally and optimally.
Ширина углубления одинакова по существу от близлежащих границ отверстий в головках, а это тем более способствует симметричному выполнению шатуна и достижению упомянутой цели.The width of the recess is essentially the same from the adjacent boundaries of the openings in the heads, and this is all the more conducive to the symmetrical execution of the connecting rod and the achievement of the said goal.
Поверхность углубления, по крайней мере, частично, выполнена цилиндрической, а это просто в производстве и опять-таки, способствует его симметрии.The surface of the recess, at least partially, is cylindrical, and this is simple in production and, again, contributes to its symmetry.
Глубина углубления пропорционально изменяется по существу от близлежащих границ отверстий в головках, а это способствует увеличению момента инерции сечения шатуна, что существенно повышает его эксплуатационные свойства.The depth of the depression proportionally varies essentially from the neighboring boundaries of the holes in the heads, and this contributes to an increase in the moment of inertia of the connecting rod section, which significantly increases its operational properties.
Размер полок углубления одинаков по существу от близлежащих границ отверстий в головках, что несложно выполнить при механической обработке, а это снижает затраты в производстве.The size of the shelves of the recess is essentially the same from the adjacent boundaries of the holes in the heads, which is easy to perform during machining, and this reduces production costs.
В крышке под крепеж выполнено отверстие, максимальный размер которого по существу совпадает с шириной углубления, а это способствует достижению одинаковых напряжений, как в теле шатуна, так и в крышке.A hole is made in the lid for fasteners, the maximum size of which substantially coincides with the width of the recess, and this helps to achieve the same stresses both in the connecting rod body and in the lid.
В крышке и стержне установлены втулки, оси которых расположены в плоскости, проходящей перпендикулярно осям головок, а это позволяет сцентрировать крышку относительно стержня, что способствует эффективной работе шатуна в целом.Bushings are installed in the cap and the rod, the axes of which are located in a plane perpendicular to the axes of the heads, and this allows the cap to be centered relative to the rod, which contributes to the effective operation of the connecting rod as a whole.
на фиг.З - вид на шатун;in Fig.Z - view of the connecting rod;
на фиг.4 - сечение стержня;figure 4 is a section of a rod;
на фиг.З - сечение крышки;Fig. 3 is a sectional view of a lid;
На фиг.6 - внешний вид шатуна.Figure 6 - appearance of the connecting rod.
Шатун содержит стержень 1 (фиг.1) с верхней головкой 2. Стержень 1 выполнен с продольными углублениями 3. К стержню 1 прикреплена резьбовыми элементами 4 крышка 5. Шатун выполняют из заготовки 6 (фиг.2), полученной методом горячей обработки металла.The connecting rod contains a rod 1 (Fig. 1) with an upper head 2. The rod 1 is made with longitudinal recesses 3. A cover 5 is attached to the rod 1 by threaded elements 4. The connecting rod is made from a workpiece 6 (Fig. 2) obtained by hot metal processing.
Углубления 3 выполнены в заготовке 6 выборкой металла. Дно 7 продольного углубления 3 расположено у стенки 8. Стенка 8 ориентирована симметрично относительно плоскости 9, проходящей через оси 10 и 11 (фиг.З) головок 2 и 12 соответственно.The recesses 3 are made in the workpiece 6 by a sample of metal. The bottom 7 of the longitudinal recess 3 is located near the wall 8. The wall 8 is oriented symmetrically with respect to the plane 9 passing through the axis 10 and 11 (Fig. 3) of the heads 2 and 12, respectively.
Выполнение углублений 3 выборкой металла, дно 7 которого расположено у стенки 8, ориентированной симметрично относительно плоскости 9, проходящей через оси 10 и 11 головок 2 и 12 в шатуне, содержащем выполненный с продольными углублениями 3 и верхней головкой 2 стержень 1 с прикрепленной к нему резьбовыми элементами 4 крышкой 5, позволит повысить его эксплуатационные свойства при упрощении конструкции и снижении затрат в производстве, поскольку шатун выполнен симметричным с полками, имеющими большой момент инерции и по существу без концентраторов напряжений, то есть шатун выполнен рационально и оптимально.The implementation of the recesses 3 with a sample of metal, the bottom 7 of which is located at the wall 8, oriented symmetrically with respect to the plane 9, passing through the axes 10 and 11 of the heads 2 and 12 in the connecting rod, comprising a rod 1 with a threaded rod 1 made with longitudinal recesses 3 and an upper head 2 elements 4 cover 5, will improve its operational properties while simplifying the design and reducing production costs, since the connecting rod is symmetrical with shelves having a large moment of inertia and essentially without a hub s stresses, that is, the connecting rod is made rationally and optimally.
Ширина 13 (фиг.4) углубления 3 одинакова по существу от близлежащих границ отверстий 14 и 15 в головках 2 к 12 соответственно, а это тем более способствует симметричному выполнению шатуна и решению упомянутой задачи.The width 13 (FIG. 4) of the recess 3 is the same essentially from the adjacent boundaries of the holes 14 and 15 in the heads 2 to 12, respectively, and this contributes to the symmetrical execution of the connecting rod and the solution of the aforementioned problem.
Поверхность углубления 3 в зоне дна 7 выполнена по радиусу 16. Тем самым, она частично выполнена цилиндрической, а это просто в производстве и опять-таки, способствует симметрии.The surface of the recess 3 in the zone of the bottom 7 is made along the radius 16. Thus, it is partially cylindrical, and this is simple in production and, again, promotes symmetry.
Глубина углубления 3 изменяется от верхней головки 2 к головке 12, где она минимальна. Достигнуто это выборкой металла по радиусу 17. Поскольку изменение происходит с увеличением ширины стержня 1, то углубление 3 изменяется пропорционально по существу от близлежащих границ отверстий 14 и 15 в головках 2 и 12, соответственно, а это способствует увеличению момента инерции сечения стержня 1, что существенно повышает эксплуатационные свойства шатуна.The depth of the recess 3 varies from the upper head 2 to the head 12, where it is minimal. This is achieved by selecting the metal along the radius 17. Since the change occurs with an increase in the width of the rod 1, the recess 3 changes proportionally essentially from the neighboring boundaries of the holes 14 and 15 in the heads 2 and 12, respectively, and this increases the moment of inertia of the cross section of the rod 1, which significantly increases the operational properties of the connecting rod.
Размер 18 полок углубления 3 одинаков по существу от близлежащих границ отверстий 14 и 15 в головках 2 и 12, что несложно выполнить при механической обработке, а это снижает затраты в производстве.The size of the 18 shelves of the recess 3 is the same essentially from the adjacent boundaries of the holes 14 and 15 in the heads 2 and 12, which is easy to perform during machining, and this reduces production costs.
В крышке 5 выполнено отверстие 19 (фиг.5). Максимальный размер 20 отверстия 19 по существу совпадает с шириной 13 углубления 3, а это способствует достижению одинаковых напряжений, как в теле стержня 1, так и в крышке 5.A hole 19 is made in the lid 5 (Fig. 5). The maximum size 20 of the hole 19 essentially coincides with the width 13 of the recess 3, and this helps to achieve the same stresses, both in the body of the rod 1 and in the cover 5.
В крышке 5 установлены втулки 21. Оси 22 втулок 21 расположены в плоскости 23, проходящей перпендикулярно осям 10 и 11 головок 2 и 12, а это позволяет сцентрировать крышку 5 относительно стержня 1, что способствует эффективной работе шатуна в целом.Sleeves 21 are installed in the cover 5. The axes 22 of the sleeves 21 are located in a plane 23 extending perpendicular to the axes 10 and 11 of the heads 2 and 12, and this allows the cover 5 to be centered relative to the rod 1, which contributes to the effective operation of the connecting rod as a whole.
1.Шатун, содержащий выполненный с продольными углублениями и верхней головкой стержень с прикрепленной к нему резьбовыми элементами крышкой, отличающийся тем, что углубления выполнены выборкой металла, при этом дно продольного углубления расположено у стенки, ориентированной симметрично относительно плоскости, проходящей через оси головок.1. A connecting rod comprising a rod made with longitudinal recesses and an upper head with a cap attached to it by threaded elements, characterized in that the recesses are made of metal, the bottom of the longitudinal recess being located at a wall oriented symmetrically with respect to the plane passing through the axis of the heads.
2.Шатун, по п.1, отличающийся тем, что ширина углубления одинакова по существу от близлежащих границ отверстий в головках.2. A connecting rod, according to claim 1, characterized in that the width of the recess is the same essentially from the adjacent boundaries of the holes in the heads.
3.Шатун, по п.п.1 и 2, отличающийся тем, что поверхность углубления, по крайней мере частично, выполнена цилиндрической.3. A connecting rod, according to claims 1 and 2, characterized in that the surface of the recess, at least partially, is cylindrical.
4.Шатун, по п.п.1-3, отличающийся тем, что глубина углубления изменяется по существу от близлежащих границ отверстий в головках.4. A connecting rod, according to claims 1 to 3, characterized in that the depth of the recess varies essentially from the neighboring boundaries of the holes in the heads.
5.Шатун, по п.п.1 -4, отличающийся тем, что размер полки углубления одинаков по существу от близлежащих границ отверстий в головках.5. A connecting rod, according to claims 1 to 4, characterized in that the size of the recess shelf is essentially the same from the adjacent boundaries of the holes in the heads.
6.Шатун, по п.п.2-5, отличающийся тем, что в крышке выполнено отверстие, максимальный размер которого по существу совпадает с шириной углубления.6. A connecting rod, according to claims 2-5, characterized in that a hole is made in the lid, the maximum size of which substantially coincides with the width of the recess.
7.Шатун, по п.п.1-6, отличающийся тем, что в крышке установлены втулки, оси которых расположены в плоскости, проходящей перпендикулярно осям головок.7. A connecting rod, according to claims 1 to 6, characterized in that bushings are installed in the lid, the axes of which are located in a plane perpendicular to the axes of the heads.
ФОРМУЛАFORMULA
го Коgo ko
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2002111755/20U RU26090U1 (en) | 2002-05-07 | 2002-05-07 | CONNECTING ROD |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2002111755/20U RU26090U1 (en) | 2002-05-07 | 2002-05-07 | CONNECTING ROD |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU26090U1 true RU26090U1 (en) | 2002-11-10 |
Family
ID=38037093
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2002111755/20U RU26090U1 (en) | 2002-05-07 | 2002-05-07 | CONNECTING ROD |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU26090U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2629807C2 (en) * | 2014-12-11 | 2017-09-04 | Др. Инж. х.к. Ф. Порше Акциенгезелльшафт | Connecting rod |
-
2002
- 2002-05-07 RU RU2002111755/20U patent/RU26090U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2629807C2 (en) * | 2014-12-11 | 2017-09-04 | Др. Инж. х.к. Ф. Порше Акциенгезелльшафт | Connecting rod |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP3382187A1 (en) | Reduced comprression height piston and piston assembly therewith and methods of construction thereof | |
| EP0139406A1 (en) | Metal-ceramics composite article and a method of producing the same | |
| EP2134977B1 (en) | Crank drive | |
| JPH08510813A (en) | Piston assembly with load-distributed central fixed wrist pin | |
| CA2750322C (en) | Connecting rod | |
| US20040154578A1 (en) | Engine connecting rod for high performance applications and method of manufacture | |
| RU26090U1 (en) | CONNECTING ROD | |
| US20190107144A1 (en) | Machining oval cores in crankshafts | |
| US6055884A (en) | Automobile connecting rod | |
| DE19734654C1 (en) | Piston for internal-combustion engine | |
| DE19846387C2 (en) | Crankshaft bearings for an internal combustion engine | |
| US6666582B2 (en) | Siamese bolt holes in powder metal components | |
| JPS62258215A (en) | Crankshaft made of iron metal material for piston reciprocating machine | |
| US5560420A (en) | Process for casting hard-faced, lightweight camshafts and other cylindrical products | |
| WO2006041255A1 (en) | Lightweight aluminum camshaft and manufacturing method thereof | |
| RU150337U1 (en) | SHAFT CRANKSHAFT INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
| US8770170B2 (en) | Bedplate assembly and method | |
| US5357918A (en) | Valve operating mechanism for internal-combustion engines | |
| KR102364805B1 (en) | Reinforcement of the piston ring-belt structure through additional machining | |
| RU157390U1 (en) | CRANKSHAFT INTERNAL COMBUSTION ENGINE SHAFT WITH TWO-ROW V-SHAPED CYLINDERS | |
| CN109139166A (en) | A kind of automobile camshaft | |
| GB1603534A (en) | Piston for reciprocating internal combustion engines typically diesel engines | |
| GB2375724A (en) | Manufacturing pistons | |
| US6820518B2 (en) | Crankshaft assembly | |
| US20040003712A1 (en) | Reduced weight guide link |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20060508 |