RU2582737C1 - Способ формирования сосудов с выдвижными устройствами, которые активизируют грузоподъемность надводного транспорта, выполняющего перевозку грузов (вариант русской логики - версия 1) - Google Patents

Способ формирования сосудов с выдвижными устройствами, которые активизируют грузоподъемность надводного транспорта, выполняющего перевозку грузов (вариант русской логики - версия 1) Download PDF

Info

Publication number
RU2582737C1
RU2582737C1 RU2015118304/11A RU2015118304A RU2582737C1 RU 2582737 C1 RU2582737 C1 RU 2582737C1 RU 2015118304/11 A RU2015118304/11 A RU 2015118304/11A RU 2015118304 A RU2015118304 A RU 2015118304A RU 2582737 C1 RU2582737 C1 RU 2582737C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
vessels
vessel
acrylic
cylindrical
transport
Prior art date
Application number
RU2015118304/11A
Other languages
English (en)
Inventor
Лев Петрович Петренко
Original Assignee
Лев Петрович Петренко
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Лев Петрович Петренко filed Critical Лев Петрович Петренко
Priority to RU2015118304/11A priority Critical patent/RU2582737C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2582737C1 publication Critical patent/RU2582737C1/ru

Links

Images

Abstract

Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано при изготовлении герметичных сосудов, активизирующих грузоподъемность надводного транспорта. Предложен способ формирования сосудов, которые активизируют грузоподъемность надводного транспорта, включающий изготовление отдельных элементов полых сосудов путем заливки акрила в формы с цилиндрической и конической поверхностью, после чего между двумя коническими сосудами располагают соосно цилиндрические сосуды и выполняют герметичное их соединение между собой, после формирования общего акрилового сосуда в него для герметизации заливают пенопласт, или перед формированием общего акрилового сосуда внутри его частей фиксируют соответственно пенопластовые конические и цилиндрические блоки с соосными стержнями и акриловыми дисками жесткости; в верхней части общего акрилового сосуда фиксируют выдвижные элементы линейных приводов для последующей активизации грузоподъемности надводного судна и эти группы линейных приводов с определенным шагом позиционно располагают вдоль общего сосуда, а корпуса линейных приводов располагают в цилиндрических сосудах с открытой нижней частью, которые после погружения наполняют маслом. Технический результат заключается в повышении надежности сосудов, активизирующих грузоподъемность надводного транспорта. 5 ил.

Description

Изобретение относится к кораблестроению и может быть использовано при выполнении перевозки грузов надводным транспортом.
Известно устройство герметичных полых сосудов (см. патент RU №2533371), включающее изготовление отдельных элементов полых сосудов, после их изготовления выполняют герметичное их соединение между собой, при этом отдельные элементы полых сосудов выполняют путем заливки акрила в предварительно изготовленные формы двух видов с цилиндрической внутренней и внешней поверхностью, и внутреннюю поверхность цилиндров выполняют по длине больше длины внешней поверхности, и сосуд с конической внутренней и внешней не линейно изменяющейся поверхностью, в котором внутреннюю коническую поверхность по длине также выполняют больше длины внешней поверхности, при этом диаметр основания конической поверхности сосуда выполняют равным диаметру конического сосуда, после чего между двумя последовательно расположенными коническими сосудами располагают соосно цилиндрические сосуды и выполняют их совместное вращение с одновременной заливкой акрила в места их стыковки (прототип).
Известное устройство имеет технологические и технические возможности, которые заключаются в том, что для повышения грузоподъемности транспортного судна используют герметичные полые сосуды, которые соединены между собой.
Недостатком известного технологического и технического решения является то, что при нарушении герметичности полых сосудов их функция нарушается.
Технологически результатом предложенного изобретения является повышение надежности сосудов, которые формируют подъемную силу транспортного судна.
Указанный технологический результат достигается следующим способом.
Способ формирования сосудов, которые активизируют грузоподъемность надводного транспорта, выполняющего перевозку грузов, включающий изготовление отдельных элементов полых сосудов, которые выполняют путем заливки акрила в предварительно изготовленные формы двух видов: акриловые сосуды с цилиндрической внутренней и внешней поверхностью и акриловые сосуды с конической внутренней и внешней не линейно изменяющейся поверхностью, при этом диаметр основания конической поверхности сосуда выполняют равным диаметру цилиндрического сосуда, после чего между двумя последовательно расположенными функциональными структурами конических сосудов
Figure 00000001
располагают соосно «1-n» функциональные структуры цилиндрических сосудов
Figure 00000002
и выполняют герметичное их соединение между собой для формирования общего сосуда для активизации грузоподъемности надводного транспорта, при этом после формирования общего акрилового сосуда в него для герметизации заливают пенопласт
Figure 00000003
или перед формирования общего акрилового сосуда в соответствии с математической моделью вида
Figure 00000004
где ≡ - функциональная связь между двумя последовательно расположенными акриловыми сосудами,
внутри них фиксируют пенопластовые конические блоки
Figure 00000005
и пенопластовые цилиндрические блоки
Figure 00000006
соответствующей конфигурации с соосными стержнями f1-n+2(Bar), которые выполняют с возможностью последовательного их соединения, и между двумя последовательно расположенными акриловыми сосудами на соосных стержнях f1-n+2(Bar) фиксируют акриловые диски жесткости
Figure 00000007
, и выполняют общую сборку сосуда, активизирующего грузоподъемность надводного транспорта, а в верхней части общего акрилового сосуда в позиции акриловых дисков жесткости
Figure 00000008
фиксируют группы последовательных выдвижных элементов
Figure 00000009
линейных приводов
Figure 00000010
, где «m» - число линейных приводов в логической последовательности, для последующей активизации подъемной силы
Figure 00000011
надводного судна, и эти группы линейных приводов с определенным шагом позиционно располагают вдоль общего сосуда, а корпуса линейных приводов
Figure 00000012
располагают в цилиндрических сосудах
Figure 00000013
с открытой нижней частью, которые после погружения в «H2O» заполняют маслом «Butter».
На фиг. 1 и 2 показана схемная реализация предложенного способа формирования герметичных полых сосудов с выдвижными устройствами, которые активизируют грузоподъемность надводного транспорта, выполняющего перевозку грузов, которая включает соосные стержни f1-n+2(Bar), которые выполняют с возможностью последовательного их соединения в акриловые конические сосуды
Figure 00000014
с пенопластовым наполнителем
Figure 00000015
, которые расположены соосно по обе стороны акриловых цилиндрических сосудов
Figure 00000016
, которые также выполнены с пенопластовым наполнителем
Figure 00000017
, и акриловые диски жесткости
Figure 00000018
, выдвижные элементы
Figure 00000019
линейных приводов
Figure 00000020
, которые расположены в цилиндрических сосудах
Figure 00000021
с открытой нижней частью, которые после погружения в «H2O» заполняют маслом «Butter». На фиг. 3-5 изображена схемная реализация надводного транспорта, и она включает платформу 1 с кабиной управления 2 для экипажа, герметичные акриловые сосуды 3, которые выполнены в виде отдельных секций, поперечные полые трубы жесткости 4, подводный аппарат с ходовым винтом 5, цилиндрические сосуды
Figure 00000022
(фиг. 1 и 2) с выдвижными элементами
Figure 00000023
линейных приводов
Figure 00000024
и с маслом «Butter» позиционно зафиксированы (фиг. 5) на цилиндрическом сосуде 7 и в нижней части платформы 1.
Реализуют способ формирования сосудов с выдвижными устройствами, которые активизируют грузоподъемность надводного транспорта, выполняющего перевозку грузов, следующим образом.
Отдельные элементы полых сосудов для активизации грузоподъемности надводного транспорта выполняют из отдельных элементов полых сосудов, которые выполняют путем заливки акрила в предварительно изготовленные формы двух видов: акриловые сосуды с цилиндрической внутренней и внешней поверхностью и акриловые сосуды с конической внутренней и внешней не линейно изменяющейся поверхностью, при этом диаметр основания конической поверхности сосуда выполняют равным диаметру цилиндрического сосуда, после чего между двумя последовательно расположенными функциональными структурами конических сосудов
Figure 00000025
располагают соосно «1-n» функциональные структуры цилиндрических сосудов
Figure 00000026
и выполняют герметичное их соединение между собой для формирования общего сосуда для активизации грузоподъемности надводного транспорта. При этом после формирования общего акрилового сосуда в него для герметизации заливают пенопласт
Figure 00000027
или перед формированием общего акрилового сосуда в соответствии с математической моделью вида
Figure 00000028
где ≡ - функциональная связь между двумя последовательно расположенными акриловыми сосудами,
внутри них фиксируют пенопластовые конические блоки
Figure 00000029
и пенопластовые цилиндрические блоки
Figure 00000030
соответствующей конфигурации с соосными стержнями f1-n+2(Bar), которые выполняют с возможностью последовательного их соединения, и между двумя последовательно расположенными акриловыми сосудами на соосных стержнях f1-n+2(Bar) фиксируют акриловые диски жесткости
Figure 00000031
, и выполняют общую сборку сосуда, активизирующего грузоподъемность надводного транспорта, а в верхней части общего акрилового сосуда в позиции акриловых дисков жесткости
Figure 00000032
фиксируют группы последовательных выдвижных элементов
Figure 00000033
линейных приводов
Figure 00000034
, где «m» - число линейных приводов в логической последовательности, для последующей активизации подъемной
Figure 00000035
надводного судна, и эти группы линейных приводов с определенным шагом позиционно располагают вдоль общего сосуда, а корпуса линейных приводов
Figure 00000036
располагают в цилиндрических сосудах
Figure 00000037
с открытой нижней частью, которые после погружения в «H2O» заполняют маслом «Butter». В результате формируется сосуд обтекаемой цилиндрической конфигурации (фиг. 2), который может быть использован для активизации грузоподъемности надводного транспорта.
Для формирования надводного транспорта для перевозки грузов (фиг. 3-4) надводную часть корпуса транспортного судна выполняют в виде платформы 1 с кабиной управления 2, которую позиционно располагают и фиксируют над полыми трубами жесткости 4. При этом герметичные акриловые сосуды обтекаемой цилиндрической конфигурации 3 для активизации грузоподъемности позиционно располагают вдоль платформы 1 транспортного судна по одну и другую стороны борта и в средней ее части, и в этом позиционном положении расположен сосуд обтекаемой цилиндрической конфигурации 7 и цилиндрические сосуды
Figure 00000022
(фиг. 1 и 2) с выдвижными элементами
Figure 00000038
линейных приводов
Figure 00000039
и с маслом «Butter». При этом подводные аппараты с ходовым винтом 5 располагают и фиксируют между герметичных сосудов обтекаемой цилиндрической конфигурации 3, которые зафиксированы под полыми трубами жесткости 4.
Использование изобретения позволяет путем заливки акрила в предварительно изготовленные формы создать секции для последующего формирования герметичных полых сосудов различных размеров, активизирующих грузоподъемность надводного транспорта, выполняющего перевозку грузов.

Claims (1)

  1. Способ формирования сосудов, которые активизируют грузоподъемность надводного транспорта, выполняющего перевозку грузов, включающий изготовление отдельных элементов полых сосудов, которые выполняют путем заливки акрила в предварительно изготовленные формы двух видов: акриловые сосуды с цилиндрической внутренней и внешней поверхностью и акриловые сосуды с конической внутренней и внешней нелинейно изменяющейся поверхностью, при этом диаметр основания конической поверхности сосуда выполняют равным диаметру цилиндрического сосуда, после чего между двумя последовательно расположенными функциональными структурами конических сосудов f1,2(HollowconeAcryl) располагают соосно «1-n» функциональные структуры цилиндрических сосудов f1-n(HollowcylinderAcryl) и выполняют герметичное их соединение между собой для формирования общего сосуда для активизации грузоподъемности надводного транспорта, отличающийся тем, что после формирования общего акрилового сосуда в него для герметизации заливают пенопласт f1(Foamplastic) или перед формированием общего акрилового сосуда в соответствии с математической моделью вида
    f1(HollowconeAcryl)≡f1-n(HollowcylinderAcryl)≡f2(HollowconeAcryl),
    где ≡ - функциональная связь между двумя последовательно расположенными акриловыми сосудами,
    внутри них фиксируют пенопластовые конические блоки f1,2(Conefoamplastic) и пенопластовые цилиндрические блоки f1-n(Foamplasticcylinder) соответствующей конфигурации с соосными стержнями f1-n+2(Bar), которые выполняют с возможностью последовательного их соединения, и между двумя последовательно расположенными акриловыми сосудами на соосных стержнях f1-n+2(Bar) фиксируют акриловые диски жесткости f1-n+1(Diskinflexibility), и выполняют общую сборку сосуда, активизирующего грузоподъемность надводного транспорта, а в верхней части общего акрилового сосуда в позиции акриловых дисков жесткости f1-n+1(Diskinflexibility) фиксируют группы последовательных выдвижных элементов f1,2(SlidingpartLineardrive) линейных приводов f1,2(1-mLineardrive), где «m» - число линейных приводов в логической последовательности, для последующей активизации подъемной силы «+↑Podemnayaforce» надводного судна, и эти группы линейных приводов с определенным шагом позиционно располагают вдоль общего сосуда, а корпуса линейных приводов f1,2(1-mLineardrive) располагают в цилиндрических сосудах f1(1-mHollowcylinder) с открытой нижней частью, которые после погружения в воду заполняют маслом.
RU2015118304/11A 2015-05-15 2015-05-15 Способ формирования сосудов с выдвижными устройствами, которые активизируют грузоподъемность надводного транспорта, выполняющего перевозку грузов (вариант русской логики - версия 1) RU2582737C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015118304/11A RU2582737C1 (ru) 2015-05-15 2015-05-15 Способ формирования сосудов с выдвижными устройствами, которые активизируют грузоподъемность надводного транспорта, выполняющего перевозку грузов (вариант русской логики - версия 1)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015118304/11A RU2582737C1 (ru) 2015-05-15 2015-05-15 Способ формирования сосудов с выдвижными устройствами, которые активизируют грузоподъемность надводного транспорта, выполняющего перевозку грузов (вариант русской логики - версия 1)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2582737C1 true RU2582737C1 (ru) 2016-04-27

Family

ID=55794624

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015118304/11A RU2582737C1 (ru) 2015-05-15 2015-05-15 Способ формирования сосудов с выдвижными устройствами, которые активизируют грузоподъемность надводного транспорта, выполняющего перевозку грузов (вариант русской логики - версия 1)

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2582737C1 (ru)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2221331A1 (en) * 1973-03-12 1974-10-11 Giraud Dominique Float for landing stage, pontoon etc. - is plastic cylinder containing foam, and is bolted to similar floats
KR20130070193A (ko) * 2011-12-19 2013-06-27 주식회사 마린앤디자인 부잔교용 부력체 및 이를 구비한 부잔교
RU2533371C1 (ru) * 2013-09-03 2014-11-20 Лев Петрович Петренко Способ формирования герметичных полых сосудов, активизирующих подъемную силу надводного транспорта, выполняющего перевозку грузов (вариант русской логики - версия 1)
RU2534660C1 (ru) * 2013-09-03 2014-12-10 Лев Петрович Петренко Способ реактивного движения грузового судна и повышения его маневренности в ограниченной водной зоне (вариант русской логики - версия 2)
RU2534665C1 (ru) * 2013-09-03 2014-12-10 Лев Петрович Петренко Способ реактивного движения грузового судна и повышения его маневренности в ограниченной водной зоне (вариант русской логики - версия 1)

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2221331A1 (en) * 1973-03-12 1974-10-11 Giraud Dominique Float for landing stage, pontoon etc. - is plastic cylinder containing foam, and is bolted to similar floats
KR20130070193A (ko) * 2011-12-19 2013-06-27 주식회사 마린앤디자인 부잔교용 부력체 및 이를 구비한 부잔교
RU2533371C1 (ru) * 2013-09-03 2014-11-20 Лев Петрович Петренко Способ формирования герметичных полых сосудов, активизирующих подъемную силу надводного транспорта, выполняющего перевозку грузов (вариант русской логики - версия 1)
RU2534660C1 (ru) * 2013-09-03 2014-12-10 Лев Петрович Петренко Способ реактивного движения грузового судна и повышения его маневренности в ограниченной водной зоне (вариант русской логики - версия 2)
RU2534665C1 (ru) * 2013-09-03 2014-12-10 Лев Петрович Петренко Способ реактивного движения грузового судна и повышения его маневренности в ограниченной водной зоне (вариант русской логики - версия 1)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2533371C1 (ru) Способ формирования герметичных полых сосудов, активизирующих подъемную силу надводного транспорта, выполняющего перевозку грузов (вариант русской логики - версия 1)
RU2534660C1 (ru) Способ реактивного движения грузового судна и повышения его маневренности в ограниченной водной зоне (вариант русской логики - версия 2)
US20140227097A1 (en) Retractable propulsion container with thruster
RU2582737C1 (ru) Способ формирования сосудов с выдвижными устройствами, которые активизируют грузоподъемность надводного транспорта, выполняющего перевозку грузов (вариант русской логики - версия 1)
US3559920A (en) Crashproof light-weight vehicle
CN104802928A (zh) 半潜式平台的建造合拢方法
RU2580387C1 (ru) Способ формирования сосудов с выдвижными устройствами, которые активизируют грузоподъемность надводного транспорта, выполняющего перевозку грузов (вариант русской логики - версия 2)
RU2582724C1 (ru) Способ формирования сосудов, которые активизируют грузоподъемность надводного транспорта, выполняющего перевозку грузов (вариант русской логики - версия 2)
CN204432979U (zh) 万吨级水平下水船台
RU2582735C1 (ru) Способ формирования сосудов, которые активизируют грузоподъемность надводного транспорта, выполняющего перевозку грузов (вариант русской логики - версия 4)
RU2580388C1 (ru) Способ формирования сосудов, которые активизируют грузоподъемность надводного транспорта, выполняющего перевозку грузов (вариант русской логики - версия 1)
RU2582736C1 (ru) Способ формирования сосудов, которые активизируют грузоподъемность надводного транспорта, выполняющего перевозку грузов (вариант русской логики - версия 3)
CN204587244U (zh) 一种半潜船
RU2580390C1 (ru) Способ формирования герметичных полых сосудов, активизирующих грузоподъемность надводного транспорта, выполняющего перевозку грузов (вариант русской логики - версия 2)
DE102006005159A1 (de) Unterseeboot
RU2600261C1 (ru) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПОДВОДНОГО АППАРАТА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ УГЛЕВОДОРОДОВ "CnHm" ИЗ ДОННЫХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ МОРЕЙ И ОКЕАНОВ (ВАРИАНТ РУССКОЙ ЛОГИКИ - ВЕРСИЯ 7)
KR20200014331A (ko) 부가적으로 제조된 물체 제조 용기
BR112017017982A2 (pt) método que utiliza um depósito flutuante fora da costa
RU2377155C1 (ru) Морское грузовое судно для подъема, погрузки-выгрузки и транспортировки затонувших объектов в пункт приема
CN109890693B (zh) 用于气体存储和运输的装置
JP6732187B2 (ja) セミサブ型浮体及びセミサブ型浮体の接続方法
CN106904251B (zh) 海上简易浮式平台
CN204726638U (zh) 一种新型海工钻井平台平移装置
CN204642065U (zh) 一种船舶主机进仓开口结构
US9592885B2 (en) Tubeships, and systems and methods of constructing