RU2581101C1 - Multi-leaf gas-dynamic bearing with active control - Google Patents

Multi-leaf gas-dynamic bearing with active control Download PDF

Info

Publication number
RU2581101C1
RU2581101C1 RU2014144656/11A RU2014144656A RU2581101C1 RU 2581101 C1 RU2581101 C1 RU 2581101C1 RU 2014144656/11 A RU2014144656/11 A RU 2014144656/11A RU 2014144656 A RU2014144656 A RU 2014144656A RU 2581101 C1 RU2581101 C1 RU 2581101C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
housing
bearing
blades
dynamic bearing
rigidity
Prior art date
Application number
RU2014144656/11A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Леонид Алексеевич Савин
Антон Валерьевич Сытин
Валентин Олегович Тюрин
Сергей Дмитриевич Антонов
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Государственный университет-учебно-научно-производственный комплекс" (ФГБОУ ВПО "Госуниверситет-УНПК")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Государственный университет-учебно-научно-производственный комплекс" (ФГБОУ ВПО "Госуниверситет-УНПК") filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Государственный университет-учебно-научно-производственный комплекс" (ФГБОУ ВПО "Госуниверситет-УНПК")
Priority to RU2014144656/11A priority Critical patent/RU2581101C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2581101C1 publication Critical patent/RU2581101C1/en

Links

Images

Abstract

FIELD: machine building.
SUBSTANCE: invention relates to turbomachine building and can be used as support of high-speed rotors of machines and units loaded with radial loads, in aircraft cabin air conditioning systems, as well as turbo systems in modern car industry. Multi-leaf gas-dynamic actively controlled bearing comprises housing in slots of which overlapping blades are inserted, said blades arranged uniformly along circumference of housing. Piezoelectric actuators are inserted into housing, on which rest blades, which also enable to collect data on position of shaft and bearing surface deformations and to vary rigidity of supporting surface.
EFFECT: technical result is improvement of reliability and durability of bearing assembly, longer service life, stability of movement and suppression of beats of shafts and rotors due to piezoelectric actuator by means of which it is possible to monitor and control rigidity of bearing surface.
1 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к турбомашиностроению и может быть использовано в качестве опор высокоскоростных роторов машин и агрегатов, нагруженных радиальными нагрузками, в системах кондиционирования воздуха кабин летательных аппаратов, а также систем турбонаддува в современном автомобилестроении.The invention relates to turbomachinery and can be used as supports for high-speed rotors of machines and assemblies loaded with radial loads in air conditioning systems of aircraft cabins, as well as turbocharging systems in modern automotive industry.

Известен многолепестковый газодинамический подшипник, который является наиболее близким по технической сущности к предлагаемому изобретению, содержащий корпус, в пазы которого внахлест друг другу вставлены лепестки (см. патент US №4178046, МПК F16C 17/12, опубл. 11.12.1979 г.).Known multi-leaf gas-dynamic bearing, which is the closest in technical essence to the proposed invention, containing a housing in the grooves of which overlap each other with petals (see US patent No. 4178046, IPC F16C 17/12, publ. 12/11/1979).

Недостатком является пониженная надежность и долговечность подшипникового узла.The disadvantage is the reduced reliability and durability of the bearing assembly.

Задача, на решение которой направлено изобретение, состоит в улучшении динамики системы «ротор-опора», в повышении надежности и долговечности подшипникового узла, ресурса работы, устойчивости движения и подавлении биений валов и роторов.The problem to which the invention is directed is to improve the dynamics of the "rotor-bearing" system, to increase the reliability and durability of the bearing assembly, service life, stability of motion and suppression of beating of shafts and rotors.

Техническая задача достигается тем, что в многолепестковом газодинамическом подшипнике с активным управлением содержится корпус, в пазы которого внахлест друг другу вставлены лепестки, расположенные равномерно по окружности корпуса, согласно изобретению в корпус вставлены пьезоактуаторы, на которые опираются крепления лепестков, а также позволяющие снимать данные о положении вала и деформациях опорной поверхности и варьировать жесткостью опорной поверхности.The technical problem is achieved by the fact that in a multi-lobe gas-dynamic bearing with active control contains a housing, in the grooves of which overlap each other are inserted petals located uniformly around the circumference of the housing, according to the invention, piezo actuators are inserted into the housing, on which the mounting of the petals is supported, and also allowing to record data about position of the shaft and deformations of the bearing surface and vary the rigidity of the bearing surface.

Технический результат заключается в повышении надежности и долговечности подшипникового узла, ресурса работы, устойчивости движения и подавлении биений валов и роторов за счет пьезоактуаторов, с помощью которых можно контролировать и управлять жесткостью опорной поверхности.The technical result consists in increasing the reliability and durability of the bearing assembly, operating life, stability of motion and suppressing beats of shafts and rotors due to piezoelectric actuators, with which you can control and control the rigidity of the bearing surface.

Сущность изобретения поясняется чертежами.The invention is illustrated by drawings.

На фиг. 1 изображен многолепестковый газодинамический подшипник с активным управлением, поперечный разрез, на фиг. 2 - то же, продольный разрез. На фиг. 3 изображен увеличенный вид пьезоактуатора при отсутствии электрического напряжения, на фиг. 4 - увеличенный вид пьезоактуатора при наличии электрического напряжения.In FIG. 1 shows a multi-leaf gas-dynamic bearing with active control, a transverse section, in FIG. 2 - the same, longitudinal section. In FIG. 3 shows an enlarged view of a piezoelectric actuator in the absence of electrical voltage; FIG. 4 - an enlarged view of the piezoelectric actuator in the presence of electrical voltage.

Предлагаемый многолепестковый газодинамический подшипник с активным управлением представляет собой опору скольжения, состоящую из корпуса 1 (фиг. 1), выполненного в виде втулки с радиальными отверстиями 2, в которые вкручены пьезоактуаторы 3, состоящие из гайки 4 с отверстиями 5 для проводов, в которую вставлены пьезоэлементы 6 и штифты 7. Корпус имеет продольные пазы (фиг. 2) 8, в которые вставлены подвижные элементы 9, являющиеся в то же время опорами тонких лепестков 10, охватывающих вал 11.The proposed multi-lobe gas-dynamic bearing with active control is a sliding bearing, consisting of a housing 1 (Fig. 1), made in the form of a sleeve with radial holes 2, into which piezo actuators 3 are screwed, consisting of a nut 4 with holes 5 for wires, into which are inserted piezoelectric elements 6 and pins 7. The housing has longitudinal grooves (Fig. 2) 8, in which movable elements 9 are inserted, which are at the same time supports of thin petals 10, covering the shaft 11.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

При отсутствии электрического напряжения на проводах пьезоактуаторов 3 и в сети, пьезоэлементы 6 не увеличиваются в размерах, подвижные элементы 9 занимают крайнее нижнее положение (фиг. 3) и не участвуют в работе подшипника, который функционирует как многолепестковый газодинамический подшипник. Во время работы подвижные элементы 9 воспринимают нагрузки, действующие на лепестки 10 со стороны вала 11, и передают их через штифты 7 на пьезоэлементы 6, которые под действием нагрузки выдают ток в сеть (фиг. 4). Прогибы каждого отдельного лепестка 10 прямо пропорциональны изменению величины силы тока в цепи, что позволяет регистрировать прогибы, а путем увеличения подводимого тока воздействовать на жесткость лепестков 10 и всего подшипника в целом.In the absence of electric voltage on the wires of the piezoelectric actuators 3 and in the network, the piezoelectric elements 6 do not increase in size, the movable elements 9 occupy the lowest position (Fig. 3) and do not participate in the operation of the bearing, which functions as a multi-lobe gas-dynamic bearing. During operation, the movable elements 9 perceive the loads acting on the petals 10 from the shaft 11, and transfer them through the pins 7 to the piezoelectric elements 6, which, under the action of the load, give current to the network (Fig. 4). The deflections of each individual petal 10 are directly proportional to the change in the magnitude of the current strength in the circuit, which allows you to register deflections, and by increasing the input current to affect the stiffness of the petals 10 and the entire bearing as a whole.

Claims (1)

Многолепестковый газодинамический подшипник с активным управлением, содержащий корпус, в пазы которого внахлест друг другу вставлены лепестки, расположенные равномерно по окружности корпуса, отличающийся тем, что в корпус вставлены пьезоактуаторы, на которые опираются крепления лепестков. An active-controlled multilobe gas-dynamic bearing comprising a housing, in the grooves of which overlapping petals are inserted, arranged uniformly around the circumference of the housing, characterized in that piezoelectric actuators are inserted into the housing, on which the mounting of the petals rests.
RU2014144656/11A 2014-11-05 2014-11-05 Multi-leaf gas-dynamic bearing with active control RU2581101C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014144656/11A RU2581101C1 (en) 2014-11-05 2014-11-05 Multi-leaf gas-dynamic bearing with active control

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014144656/11A RU2581101C1 (en) 2014-11-05 2014-11-05 Multi-leaf gas-dynamic bearing with active control

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2581101C1 true RU2581101C1 (en) 2016-04-10

Family

ID=55794408

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014144656/11A RU2581101C1 (en) 2014-11-05 2014-11-05 Multi-leaf gas-dynamic bearing with active control

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2581101C1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106523523A (en) * 2016-11-11 2017-03-22 长安大学 Piezoelectric energy harvesting bearing used for rotating machines
CN109854622A (en) * 2019-03-26 2019-06-07 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所) A kind of active magnet bearing systems can control shafting radial vibration based on intellectual material
RU2708413C1 (en) * 2019-01-09 2019-12-06 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "ОРЛОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ имени И.С. ТУРГЕНЕВА" (ОГУ им. И.С. Тургенева) Multilobal mechatronic gas-dynamic bearing
CN112727926A (en) * 2020-12-19 2021-04-30 北京工业大学 Controllable aerostatic radial bearing system

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4178046A (en) * 1976-05-24 1979-12-11 The Garrett Corporation Foil bearing
SU1555556A1 (en) * 1988-01-12 1990-04-07 Предприятие П/Я А-1665 Device for damping vibration of gas-dynamic bearing
RU2079014C1 (en) * 1993-08-10 1997-05-10 Орловский государственный технический университет Gas-dynamic bearing
WO2005078294A1 (en) * 2004-02-14 2005-08-25 Kturbo, Inc. Radial foil bearing
RU2309304C1 (en) * 2006-02-16 2007-10-27 Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" Radial petal-type gas-dynamic bearing

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4178046A (en) * 1976-05-24 1979-12-11 The Garrett Corporation Foil bearing
SU1555556A1 (en) * 1988-01-12 1990-04-07 Предприятие П/Я А-1665 Device for damping vibration of gas-dynamic bearing
RU2079014C1 (en) * 1993-08-10 1997-05-10 Орловский государственный технический университет Gas-dynamic bearing
WO2005078294A1 (en) * 2004-02-14 2005-08-25 Kturbo, Inc. Radial foil bearing
RU2309304C1 (en) * 2006-02-16 2007-10-27 Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" Radial petal-type gas-dynamic bearing

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106523523A (en) * 2016-11-11 2017-03-22 长安大学 Piezoelectric energy harvesting bearing used for rotating machines
CN106523523B (en) * 2016-11-11 2018-09-18 长安大学 A kind of piezoelectric energy-capturing bearing for rotating machinery
RU2708413C1 (en) * 2019-01-09 2019-12-06 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "ОРЛОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ имени И.С. ТУРГЕНЕВА" (ОГУ им. И.С. Тургенева) Multilobal mechatronic gas-dynamic bearing
CN109854622A (en) * 2019-03-26 2019-06-07 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所) A kind of active magnet bearing systems can control shafting radial vibration based on intellectual material
CN109854622B (en) * 2019-03-26 2020-04-28 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所) Active magnetic bearing system capable of controlling axial system radial vibration based on intelligent material
CN112727926A (en) * 2020-12-19 2021-04-30 北京工业大学 Controllable aerostatic radial bearing system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2581101C1 (en) Multi-leaf gas-dynamic bearing with active control
US20130108440A1 (en) Series bearing support apparatus for a gas turbine engine
US20130280063A1 (en) Dual spring bearing support housing
US20160160910A1 (en) Bearing structure
ATE535441T1 (en) ARRANGEMENT FOR MOUNTING AN ENGINE ON THE AIRPLANE OF AN AIRCRAFT
JP6419177B2 (en) Propeller blade support device
RU2568005C1 (en) Flap gasodynamic bearing with active control
US9897140B2 (en) Hybrid duplex ball bearing assembly
EP3282100A3 (en) Variable preloaded duplex thrust bearing system for a geared turbofan engine
US20150167736A1 (en) Journal oil bearing
KR101968658B1 (en) Bi-directional foil bearing
US20150233420A1 (en) Device including at least one spherical roller bearing, with a pre-loading unit, and a method for applying a pre-load
CA2945141A1 (en) Bearing support housing for a gas turbine engine
US10690140B2 (en) Compressor
EP3163103A1 (en) Bearing device and rotary machine
US9341215B2 (en) Bearing cage with a peripheral vibration damping ring
EP3056751A1 (en) A rolling bearing and a mechanical system comprising such a rolling bearing
RU2708413C1 (en) Multilobal mechatronic gas-dynamic bearing
MX362558B (en) Dry gas thrust bearing for use in rotating equipment.
RU2605228C1 (en) Combined bearing
US9435214B2 (en) Turbomachine propeller blade setting device
US20150104307A1 (en) Actuation System for an Active Blade Element of a Rotor Blade
US20140132109A1 (en) Rotating electrical machine having a segmented stator
US20220090508A1 (en) Turbomachine stator sector having flexible regions subjected to high stress
US11371388B2 (en) Rotary machine and journal bearing

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20161106