RU2555257C2 - Method and system for automotive fuel dispensing at petrol filling station - Google Patents

Method and system for automotive fuel dispensing at petrol filling station Download PDF

Info

Publication number
RU2555257C2
RU2555257C2 RU2013127845A RU2013127845A RU2555257C2 RU 2555257 C2 RU2555257 C2 RU 2555257C2 RU 2013127845 A RU2013127845 A RU 2013127845A RU 2013127845 A RU2013127845 A RU 2013127845A RU 2555257 C2 RU2555257 C2 RU 2555257C2
Authority
RU
Grant status
Grant
Patent type
Prior art keywords
fuel
temperature
system
dispenser
filling station
Prior art date
Application number
RU2013127845A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2013127845A (en )
Inventor
Фарит Наилович Гайфутдинов
Ришат Рифкатович Загидуллин
Рим Гиниятуллович Рафиков
Original Assignee
Открытое акционерное общество "Татнефть"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Grant date

Links

Images

Abstract

FIELD: physics, control.
SUBSTANCE: invention relates to fuel filling systems of petrol filling stations. Proposed system comprises fuel filling column to measure and to dispense the fuel, data processing unit to define fuel temperature and correction unit connected with said column and said data processing unit to correct fuel proceeding from correction temperature. Data processing system defines fuel temperature distribution in petrol filling station system proceeding from pipeline parameters, soil temperature, fuel temperature at pipeline inlet and fuel heat capacity.
EFFECT: higher accuracy of fuel dispensing.
21 cl, 2 dwg, 2 tbl

Description

Область техники, к которой относится изобретение TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION

Изобретение относится к измерительной технике, а именно к области измерения объема реализуемого автомобильного топлива, и предназначено, в частности, для дозирования объема топлива реализуемого на АЗС с корректировкой, учитывающей распределение температуры топлива в системе АЗС и обеспечивающей тем самым повышение точности дозирования объема реализуемого автомобильного топлива. The invention relates to measuring equipment, namely to the field of measuring the volume realizable automobile fuel, and is intended in particular for metering the amount of fuel sold at the gas station with the adjustment taking into account the temperature of the fuel distribution in the gas station system and providing thereby improving the accuracy of dosing volume sold motor fuel .

Уровень техники BACKGROUND

Анализ существующего уровня техники в данной области показал следующее. Analysis of the existing prior art in this field has shown the following. В настоящее время реализация нефтепродуктов (дизельного топлива, бензинов, горюче-смазочных материалов (ГСМ)) потребителю регламентируется «Инструкцией о порядке поступления, хранения, отпуска и учета нефти и нефтепродуктов на нефтебазах, наливных пунктах и автозаправочных станциях системы Госкомнефтепродукта СССР» от 15 августа 1985 г., №06/21-8-446. Currently, the sale of petroleum products (diesel, gasoline, oil and lubricants (POL)) to the consumer is regulated by the "Instruction on the order of receipt, storage, dispensing and metering of oil and oil products to the tank farms, bulk items and petrol stations Goskomnefteprodukta system of the USSR" of 15 August 1985, №06 / 21-8-446. В соответствии с требованиями данной Инструкции с дополнениями и изменениями (письмо №04-21/760 от 30.11.1987 г.), учет нефтепродуктов на нефтебазах и наливных пунктах ведется в единицах массы, а на автозаправочных станциях (АЗС) реализация и учет нефтепродуктов осуществляется в единицах объема (литрах). In accordance with the requirements of the Regulations as amended (the letter №04-21 / 760 from 30.11.1987 city), the account of oil on tank farms and loading points is carried out in units of mass, and at gas stations (petrol stations) implementation and accounting of petroleum products is carried out in units of volume (liters).

Отпуск нефтепродукта потребителю на автозаправочных станциях производится через топливораздаточные колонки (ТРК) в единицах объема, независимо от сезонных колебаний температуры в течение года. oil rental customer at service stations is performed through the fuel dispensers (TRK) on a volume basis, regardless of the seasonal temperature variations during the year. Соответственно, цена нефтепродуктов устанавливается в рублях за литр вне зависимости от фактической температуры реализуемого топлива, а измерительное устройство ТРК настраивают всегда на выдачу объема при температуре t=20°C, по утвержденной МИ 2895-2004 «Колонки топливораздаточные. Accordingly, the price of oil is set in rubles per liter irrespective of the actual fuel temperature realized, and the measurement device always dispenser is adapted for issuing volume at t = 20 ° C, the approved MI 2895-2004 "fuel-columns. Методика периодической поверки мерниками со специальными шкалами». Method periodic checking dipstick with special scales ".

Однако, известно, что объем большинства физических объектов, включая жидкости, зависит от температуры, причем большинство объектов расширяется при нагревании и сжимается при охлаждении. However, it is known that the majority of the volume of physical objects, including liquid depends on temperature, with most objects expands when heated and contracts when cooled. Это также справедливо для жидкого топлива, в частности автомобильного топлива, такого как бензин или дизельное топливо. This is also true for liquid fuel, in particular automotive fuels such as gasoline or diesel fuel.

Учет автомобильного топлива при его реализации на АЗС, как правило, осуществляется в единицах объема: литры, галлоны и т.д. Accounting for automotive fuel during its implementation at a gas station, it is usually performed in volume units of: liters, gallons, etc. Здесь и далее будут рассматриваться метрические единицы измерения, хотя подразумевается, что в рамках настоящего изобретения могут использоваться и неметрические единицы. There will continue to be considered metric units, although is assumed that in the present invention can be used and non-metric units.

Из-за температурного изменения объема масса и энергоэффективность топлива, отпущенного при разной температуре будут отличаться, например, масса и энергоэффективность одного литра топлива, отпускаемого при температуре 20°C будет отличаться от массы и энергоэффективности одного литра топлива, отпускаемого при температуре 5°C. Due to the temperature change of volume weight and energy efficiency of fuel tempered at different temperatures will be different, for example, mass, and energy efficiency of one liter of fuel, drops out at a temperature of 20 ° C will differ from the mass and energy of one liter of fuel, drops out at a temperature of 5 ° C.

При изменении температуры на 1°C объем бензинов изменяется на 0,11%, а дизтоплива - на 0,08% (получено из ГОСТ 3900-85). When the temperature changes by 1 ° C gasoline volume changes by 0.11%, and diesel - 0.08% (obtained from GOST 3900-85). Это приводит к тому, что энергетическое и массовое содержание в единице объема, отпускаемого через ТРК бензина, при t=20°C на 2,2% меньше, чем энергетическое и массовое содержание в такой же единице объема, отпускаемого через ТРК бензина при его t=0°C. This leads to the fact that the mass and energy content per unit volume of delivered through the fuel dispenser, at t = 20 ° C is 2.2% less than the energy and the mass content of the same unit volume dispensing through the dispenser under its gasoline t = 0 ° C.

Для учета этого эффекта существует ряд решений, в которых предлагается использовать температурную коррекцию реализуемого объема топлива, приводя объем к стандартизированной температуре, на основании корректирующей температуры топлива. To account for this effect, a number of decisions, which is proposed to use temperature correction realizable fuel volume, leading to a standardized temperature volume, based on the fuel temperature correction.

Известен способ для обнаружения количества топлива во время заправки автомобиля (патент США US 7353703 B2, опубл. 2008-04-08, заявитель: FAFNIR GmbH [DE]), содержащий этапы, на которых измеряют объем топлива направленного к автомобилю во время заправки; Known is a method for detecting the amount of fuel during vehicle refueling (. U.S. Patent US 7,353,703 B2, published on 04/08/2008, applicant: FAFNIR GmbH [DE]), comprising the steps of measuring the amount of fuel directed to the vehicle during refueling; измеряют температуру топлива; measured fuel temperature; корректируют измеренный объем к предопределенным температурным условиям посредством измеренной температуры, причем этап коррекции осуществляется в блоке контроля для системы рециркуляции газов. measured volume corrected to a predetermined temperature measured by the temperature conditions, wherein the step of correcting is carried out in the control unit for the EGR system. В одном из аспектов способ характеризуется тем, что во время коррекции измеренный объем умножается на частное от плотности топлива при измеренной температуре и плотности топлива при предопределенной температуре. In one aspect, the method is characterized in that during correction of the measured volume is multiplied by the quotient of the fuel density at the measured temperature and the fuel density at the predetermined temperature.

Недостатком данного изобретения является то, что используются датчики температуры, находящиеся в непосредственной близости от реализуемого автомобильного топлива, что снижает безопасность использования ТРК, таким образом, введение дополнительных датчиков уменьшает надежность и приводит к удорожанию топливораздаточных колонок АЗС. The disadvantage of this invention is that the use of temperature sensors located in the vicinity of realizable automobile fuel, which reduces the safety of the dispenser, thus the introduction of additional sensors reduces reliability and increases the cost of fuel-filling stations columns.

Известен способ реализации нефтепродуктов потребителю (Патент РФ RU 2326011 C2, опубл. 20.01.2008, заявитель: Иванов Георгий Александрович (RU)), согласно которому нефтепродукты отпускают в единицах объема, отличающийся тем, что отпуск производят с учетом фактической температуры нефтепродукта, причем дозу нефтепродукта при температуре 20°C изменяют до объема при фактической температуре посредством определения средней температуры нефтепродукта в заглубленных резервуарах по времени года, в соответствии с установленной средней температурой регулято Known is a method of refined products consumer (Russian patent RU 2326011 C2, published on 20.01.2008, applicant:. George A. Ivanov (RU)), according to which the oil is released in volume units, characterized in that tempering is carried out with regard to the actual oil temperature, and the dose oil at a temperature of 20 ° C was changed to the volume at the actual temperature by determining the average temperature of oil in underground tanks of time, in accordance with the established mean temperature regulative ром блока измерений изменяют объем отпускаемой топливораздаточной колонкой дозы нефтепродукта. rum measurement unit change amount of supplied oil dose dispenser.

Недостатком этого способа является то, что учет температуры нефтепродукта осуществляется только в заглубленных резервуарах, очевидно, что температура нефтепродукта в заглубленном резервуаре может значительно отличаться от температуры нефтепродукта отпускаемого через ТРК, то есть в этом решении не учитывается изменение температуры нефтепродукта в элементах системы АЗС, например, в трубопроводе, соединяющем заглубленный резервуар и ТРК, что не позволяет обеспечить достаточную точность учета температурного изменения объема реализуем A disadvantage of this process is that keeping oil temperature is carried out only in the underground tanks, it is obvious that oil temperature in the submerged tank may differ significantly from the oil temperature of delivered through the dispenser, i.e. in this solution is not considered the change in oil temperature of the AZS system elements, e.g. in the pipeline connecting the tank and flush the dispenser that does not allow sufficient accuracy considering temperature changes in the volume sell ого автомобильного топлива. th vehicle fuel.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к заявляемому изобретению является устройство распределения топлива с температурной компенсацией (US 5557084, опубл. 17.09.1996, заявитель: GILBARCO [US]), которое раскрывает: устройство для распределения жидкого топлива и измерения распределенного количества согласно термокомпенсированному измерению объема, содержащее: корпус, имеющий часть, связанную с топливом, и часть электроники, и перегородку между частью, связанной с топливом и частью электроники, множество топливных каналов, The closest in technical essence and achieved result, to the claimed invention is a fuel distribution device with temperature compensation (US 5557084, published 17.09.1996, applicant:. GILBARCO [US]), which discloses: apparatus for distributing a liquid fuel and measuring a distributed temperature-compensating amount according measuring volume, comprising: a housing having a portion connected with the fuel and of the electronics, and a septum between the portion connected with the fuel and the electronics part, a plurality of fuel channels, роходящих через упомянутую часть, связанную с топливом, причем каждый упомянутый канал имеет измеритель расхода для измерения объема топлива, протекающего через канал, и датчик температуры, выполненный с возможностью считывать температуру топлива, протекающего через упомянутый канал, каждый из упомянутых измерителей соединен через первую электрическую схему для передачи электрического сигнала, показывающего объемный поток через его соответствующий канал, в упомянутую часть электроники, каждый из упомянутых датчиков соединен через rohodyaschih through said part associated with the fuel, wherein each said channel has a flow meter for measuring the volume of fuel flowing through the duct and a temperature sensor configured to read the temperature of fuel flowing through said channel, each of said meters is connected through first circuitry for transmitting an electric signal indicative of the volumetric flow through its respective channel to said electronics portion, each of said sensors is connected via торую электрическую схему для передачи электрического сигнала, показывающего температуру датчика, в упомянутую вторую схему, причем вторая схема имеет по существу безопасный проход через перегородку к части электроники, и электроника в упомянутой части электроники включает в себя вычислительное устройство, подсоединенное к упомянутым схемам для приема упомянутых электрических сигналов и для изменения электрического сигнала, показывающего объемный поток, с учетом температуры. toruyu circuitry for transmitting electrical signal indicative of the temperature of the sensor, to said second circuit, the second circuit has substantially a safe passage through the barrier to the electronics and the electronics in said electronics parts includes a computing device connected to said circuit for receiving said electrical signals and for changing the electrical signal indicative of the volumetric flow, taking into account the temperature.

Недостатком данного изобретения также является то, что даже при использовании искробезопасных и взрывозащищенных датчиков, снижается безопасность и надежность ТРК и увеличивается стоимость ТРК АЗС. The disadvantage of this invention is also the fact that even with the use of explosion-proof and intrinsically safe transducers, reduced safety and reliability of the dispenser and filling stations increases the cost of the dispenser.

Раскрытие изобретения SUMMARY OF THE iNVENTION

Предоставляется способ реализации автомобильного топлива на АЗС в единицах объема, в котором реализуемый объем, корректируется с учетом распределения температуры топлива в системе АЗС, с учетом по меньшей мере параметров трубопровода, обеспечивающего подачу топлива в ТРК; Provided a method of implementing car fuel at a gas station on a volume basis, wherein the salable adjusted by the temperature distribution in the fuel filling station system, taking into account at least the parameters of the pipeline, providing the fuel supply to the dispenser; температуры грунта, в котором находится трубопровод; soil temperature, wherein the conduit is located; и параметров топлива. and fuel parameters.

Технический результат, на достижение которого направленно заявленное изобретение, заключается в повышении точности отпуска объема реализуемого через ТРК автомобильного топлива, и обеспечении постоянного энергетического и массового содержания топлива при различных температурах, без увеличения взрыво- и пожароопасности ТРК. The technical result in the achievement of which the claimed invention is directed is to increase the accuracy of volume release implemented through vehicle fuel dispenser and providing a constant energy content of the fuel mass and at different temperatures, without increasing explosion and fire dispenser.

В одном из аспектов изобретения раскрыт способ реализации автомобильного топлива на автозаправочной станции (АЗС), включающий этапы, на которых: определяют распределение температуры топлива в системе АЗС, при помощи блока обработки данных; In one aspect, the invention discloses a method for implementing motor fuel at the filling station (gas station), comprising the steps of: determining the temperature distribution in the fuel filling station system, by means of the data processing unit; на основе определенного распределения температуры топлива в системе АЗС определяют температуру на входе в топливораздаточную колонку (ТРК), которую принимают в качестве корректирующей температуры; based on the determined temperature distribution in the fuel filling station system determine the temperature at the inlet of the fuel dispenser (TRC), which was taken as the corrective temperature; измеряют посредством ТРК реализуемый объем топлива; measured by SEM salable fuel; на основе корректирующей температуры, корректируют, посредством блока коррекции, соединенного с ТРК, реализуемый объем топлива; on the basis of the correction temperature is corrected by the correction unit, coupled to the dispenser, salable fuel; отпускают скорректированный объем топлива; corrected amount of fuel is released; причем распределение температуры топлива в системе АЗС определяют на основании, по меньшей мере, следующих предварительно определенных данных: параметров трубопровода, обеспечивающего подачу топлива в ТРК; wherein the temperature distribution in the fuel filling station system is determined based on, at least, the following predetermined data: Parameter pipe providing fuel to the fuel dispenser; температуры грунта, в котором находится трубопровод; soil temperature, wherein the conduit is located; температуры топлива на входе в трубопровод и параметров топлива. fuel temperature at the inlet of the conduit and fuel parameters.

В дополнительных аспектах изобретения раскрыто, что этап коррекции выполняют либо в автоматическом, либо в автоматизированном режиме; In further aspects of the invention disclosed that a correction step is performed either automatically or in an automatic mode; при определении распределения температуры топлива в системе АЗС в качестве параметров топлива используют по меньшей мере одно из: вида топлива, марки топлива, плотности топлива или теплоемкости топлива; when measured Filling system temperature distribution in the fuel as the fuel parameter using at least one of a type of fuel, grade of fuel, fuel density or heat capacity of fuel; при определении распределения температуры топлива в системе АЗС дополнительно учитывают по меньшей мере одно из: температуры окружающего воздуха, реализуемого объема топлива, интенсивности реализации топлива; when assayed in the gas station fuel system additionally take into account the temperature distribution of at least one of: ambient air temperature, the amount of fuel sold intensity implementation of fuel; распределение температуры топлива в системе АЗС определяют аналитически, посредством моделирования, на основании статистических данных, эмпирических данных или их комбинации; fuel temperature distribution in the gas station system determined analytically by modeling based on the statistical data, empirical data or a combination thereof; статистические данные представляют собой по меньшей мере одно из статистических данных температуры грунта, статистических данных температуры топлива на входе в ТРК, температуры топлива в подземном резервуаре; the statistics are at least one of the ground temperature statistical data, the statistical data of fuel temperature at the inlet to the dispenser, the fuel temperature in underground reservoir; определяют распределение температуры топлива в системе АЗС среднее за период времени; determining fuel temperature distribution in the secondary filling station system over the time period; определяют распределение температуры топлива в системе АЗС среднее за сезон; determining the temperature distribution in the fuel filling station system average during the season; определяют распределение температуры топлива в системе АЗС среднее за сезон для конкретной марки бензина и, на ее основе определяют корректирующую температуру конкретной марки бензина среднюю за сезон; determining the temperature distribution in the fuel filling station system average per season for a particular brand of gasoline, and based on it determines the temperature correction average specific brand of gasoline per season; при определении распределения температуры топлива в системе АЗС, в качестве параметров трубопровода используют по меньшей мере одно из: длины трубопровода, площади сечения трубопровода, толщины стенок трубопровода, теплопроводности стенок трубопровода, геометрии трубопровода. in determining the temperature distribution in the fuel filling station system parameters as a pipeline using at least one of a length of the pipeline, the pipeline-sectional area of ​​the pipeline wall thickness, the thermal conductivity of the pipe walls, pipeline geometry.

В еще одном аспекте изобретения раскрыта система реализации автомобильного топлива на автозаправочной станции (АЗС), содержащая: топливораздаточную колонку (ТРК), выполненную с возможностью измерения и отпуска реализуемого объема топлива; In yet another aspect, the invention discloses a system implementation of motor fuel at the filling station (gas station), comprising: a fuel dispenser (TRK), adapted to be implemented by measuring and dispensing the fuel volume; блок обработки данных, выполненный с возможностью определения распределения температуры топлива в системе АЗС и определения, на основе упомянутого распределения температуры топлива в системе АЗС, температуры на входе в ТРК, которая принимается в качестве корректирующей температуры; a data processing unit adapted to determine fuel temperature distribution in the gas station system and determining, on the basis of said temperature distribution in the fuel filling station system, the temperature at the inlet to the dispenser, which is taken as the corrective temperature; блок коррекции, соединенный с ТРК и с блоком обработки данных, выполненный с возможностью осуществлять коррекцию реализуемого объема топлива на основании определенной корректирующей температуры, причем блок обработки данных определяет распределение температуры топлива в системе АЗС на основании, по меньшей мере, следующих предварительно определенных данных: параметров трубопровода, обеспечивающего подачу топлива в ТРК; correction unit coupled to the dispenser and a data processing unit configured to perform correction realizable fuel volume based on the determined correction temperature, wherein the data processing unit determines the temperature of the fuel distribution in the gas station system based on, at least, the following predetermined data: Parameter pipe providing fuel to the fuel dispenser; температуры грунта, в котором находится трубопровод; soil temperature, wherein the conduit is located; температуры топлива на входе в трубопровод и параметров топлива. fuel temperature at the inlet of the conduit and fuel parameters.

В дополнительных аспектах раскрыто, что блок коррекции выполнен с возможностью работы либо в автоматическом, либо в автоматизированном режиме; In additional aspects, disclosed that the correction unit is adapted to operate in either automatic or automatic mode; блок обработки данных выполнен с возможностью использовать при определении распределения температуры топлива в системе АЗС в качестве параметров топлива по меньшей мере одно из: вида топлива, марки топлива или плотности топлива; a data processing unit is adapted to be used in determining a gas station fuel system temperature distribution in the fuel parameter with at least one of a type of fuel, grade of fuel or fuel density; блок обработки данных выполнен с возможностью использовать для определения распределения температуры топлива в системе АЗС по меньшей мере одно из: температуры окружающего воздуха, объема реализации, интенсивности реализации; a data processing unit is configured to use to determine the temperature distribution in the fuel filling station system according to at least one of: ambient air temperature, sales volume, intensity of implementation; блок обработки данных выполнен с возможностью определять распределение температуры топлива в системе АЗС аналитически, посредством моделирования, на основании статистических данных, эмпирических данных или используя их комбинацию; a data processing unit configured to determine the temperature distribution in the fuel filling station system analytically by modeling based on the statistical data, empirical data or using a combination thereof; статистические данные представляют собой по меньшей мере одно из статистических данных температуры грунта, статистических данных температуры топлива на входе в ТРК, температуры топлива в подземном резервуаре; the statistics are at least one of the ground temperature statistical data, the statistical data of fuel temperature at the inlet to the dispenser, the fuel temperature in underground reservoir; блок обработки данных выполнен с возможностью определять распределение температуры топлива в системе АЗС среднее за период времени; a data processing unit configured to determine the fuel temperature distribution in the secondary filling station system over time; блок обработки данных выполнен с возможностью определять распределение температуры топлива в системе АЗС среднее за сезон; a data processing unit configured to determine the temperature distribution in the fuel filling station system average during the season; блок обработки данных определяет распределение температуры топлива в системе АЗС среднее за сезон для конкретной марки бензина и на ее основе определяет корректирующую температуру конкретной марки бензина среднюю за сезон; a data processing unit determines the temperature distribution in the fuel filling station system average per season for a particular brand of gasoline, and based on it determines the temperature correction average specific brand of gasoline per season; блок обработки данных выполнен с возможностью использовать при определении распределения температуры топлива в системе АЗС в качестве параметров трубопровода по меньшей мере одно из: длины трубопровода, площади сечения трубопровода, толщины стенок трубопровода, теплопроводности стенок трубопровода, геометрии трубопровода. a data processing unit is adapted to use in determining the temperature distribution in the fuel filling station of the pipeline system as parameter at least one of a length of the pipeline, the pipeline-sectional area of ​​the pipeline wall thickness, the thermal conductivity of the pipe walls, pipeline geometry.

В еще одном аспекте изобретения раскрыт машиночитаемый носитель, содержащий команды, которые, при их исполнении на вычислительном устройстве, заставляют систему реализации автомобильного топлива на раскрытой выше автозаправочной станции осуществлять этапы, на которых: определяют распределение температуры топлива в системе АЗС, из определенного распределения температуры топлива в системе АЗС определяют температуру на входе в ТРК, которую принимают в качестве корректирующей температуры; In yet another aspect, the invention discloses a computer readable medium comprising instructions which, when executed on a computing device, cause the system implementation of motor fuel at the filling station disclosed above carry out the steps of: determining a temperature of the fuel distribution in the gas station system from a specific fuel temperature distribution Filling in the system determine the temperature at the inlet to the dispenser, which is taken as the corrective temperature; причем распределение температуры топлива в системе АЗС определяют на основании, по меньшей мере, следующих предварительно определенных данных: параметров трубопровода, обеспечивающего подачу топлива в ТРК; wherein the temperature distribution in the fuel filling station system is determined based on, at least, the following predetermined data: Parameter pipe providing fuel to the fuel dispenser; температуры грунта, в котором находится трубопровод; soil temperature, wherein the conduit is located; температуры топлива на входе в трубопровод и параметров топлива. fuel temperature at the inlet of the conduit and fuel parameters.

В еще одном аспекте изобретения раскрыто вычислительное устройство, содержащее: раскрытый выше машиночитаемый носитель; In yet another aspect, the invention discloses a computing device, comprising: a computer readable medium disclosed above; процессор для осуществления команд записанных на упомянутом машиночитаемом носителе. processor to perform commands recorded on said computer readable medium.

Краткое описание чертежей BRIEF DESCRIPTION OF DRAWINGS

Фиг.1 - Упрощенный вид системы реализации автомобильного топлива на АЗС. 1 - Simplified view of a system implementation of motor fuels at filling stations.

Фиг.2 - блок-схема системы реализации автомобильного топлива на АЗС. Figure 2 - a block diagram of a system implementation of motor fuels at filling stations.

Осуществление изобретения EMBODIMENTS

Плотность разных марок бензина измеренная при температуре 15°C меняется от 0,725 г/см 3 до 0,78 г/см 3 , (ГОСТ Р 51105-97), таблица 1 изменения плотности бензинов для различных температур показана ниже (получена из таблицы перевода плотности по ГОСТ 3900-85). Density of different grades of gasoline measured at 15 ° C ranges from 0.725 g / cm 3 to 0.78 g / cm 3, (GOST P 51105-97) Table 1 Density change gasoline for various temperatures is shown below (obtained from the density conversion tables GOST 3900-85).

Если подсчитать, на сколько с уменьшением температуры в среднем меняется плотность самого легкого бензина (K 1 =0,0008925 г/см 3 на 1°C), и сравнить с тем, на сколько в среднем меняется плотность самого тяжелого бензина (K 2 =0,000785 г/см 3 на 1°C), то можно увидеть, что коэффициент температурной коррекции К для бензинов разной плотности значительно отличается (на 12%). If the count on how temperature decreases in the average density of the changing light petroleum (K 1 = 0.0008925 g / cm 3 to 1 ° C), and compared with those on the average number of changing the density of the heavy gasoline (K = 2 0.000785 g / cm 3 to 1 ° C), it can be seen that a temperature correction coefficient K for different gasolines density differs considerably (12%). Таким образом, неучет плотности конкретной марки бензина приводит к появлению дополнительной погрешности измерения объема. Thus, the density neglect particular brand of gasoline leads to an additional volume measurement error.

Таблица 1. Table 1.
Изменение плотности бензинов для различных температур Changing the density of gasoline at different temperatures
Температура измерения, °C Measurement Temperature, ° C Измеренная плотность, г/см 3 The measured density, g / cm3
-20 -20 0,6643 .6643 0,7486 .7486
-15 -15 0,6689 .6689 0,7528 .7528
-10 -ten 0,6735 .6735 0,7569 .7569
-5 -five 0,678 0.678 0,7609 .7609
0 0 0,6825 .6825 0,7649 .7649
5 five 0,687 0,687 0,7687 .7687
10 ten 0,6914 .6914 0,7726 .7726
15 15 0,6957 .6957 0,7763 .7763
20 20 0,7 0.7 0,78 0.78

Легко вычислить относительную погрешность δ измерения объема бензина (дополнительную погрешность измерения, появляющуюся, если не учитывается марка бензина), если для всех видов топлива используется усредненный коэффициент температурной коррекции K'=(K 1 +K 2 )/2=0,00083875, для этого используем известную формулу для относительной погрешности: It is easy to calculate the relative error δ gasoline volume measurement (additional measurement error that appears, if not taken into account gasoline grade) if for all fuels used averaged temperature correction factor K '= (K 1 + K 2) / 2 = 0.00083875 for use of the well-known formula for the relative error:

δ δ ( ( Δ Δ T T ) ) = = V V и and с with т t и and н n - V V и and з s м m е e р R V V и and с with т t и and н n = = m m / / ρ ρ - m m / / ρ ρ ' ' m m / / ρ ρ = = ( ( ρ ρ 2 2 0 0 + + Δ Δ T T K K ) ) - ( ( ρ ρ 2 2 0 0 + + Δ Δ T T K K ' ' ) ) ρ ρ 2 2 0 0 + + Δ Δ T T K K ' ' = = Δ Δ T T ( ( K K - K K ' ' ) ) ρ ρ 2 2 0 0 + + Δ Δ T T K K ' '

Figure 00000001

где ρ - истинная плотность, ρ' - измеренная плотность, ρ 20 - табличная плотность измеряемого нефтепродукта при 20°C, ΔT - разница температур между 20°C и температурой измерения, K - температурная поправка для измеряемого нефтепродукта. where ρ - true density, ρ '- measured density, ρ 20 - tabular density of oil measured at 20 ° C, ΔT - temperature difference between 20 ° C and measuring temperature, K - temperature correction for the measured oil.

Таким образом, если измерять объем самого легкого автомобильного бензина, используя усредненную температурную поправку K', то получим погрешность Thus, if we measure the amount of light motor gasoline, using the average temperature correction K ', we get the error

δ δ = = Δ Δ T T ( ( K K - K K ' ' ) ) ρ ρ 20 20 + + Δ Δ T T K K ' ' = = Δ Δ T T ( ( 0,0008925 0.0008925 - 0,00083875 0.00083875 ) ) 0,70 0.70 + + Δ Δ T T 0,00083875 0.00083875 = = Δ Δ T T 0,00005375 0.00005375 0,70 0.70 + + Δ Δ T T 0,00083875 0.00083875

Figure 00000002

Вычисленная по этой формуле погрешность для разных температур представлена в табличной форме ниже. Calculated by this formula error for different temperatures are presented in tabular form below.

Из таблицы 2 видно, что, если измерение объема бензина осуществляется без учета плотности марки бензина, то в зимнее время при измерении на открытом воздухе возникает систематическая погрешность измерения, которая в большинстве случаев оказывается выше допустимой погрешности мерника М2р-10-СШКМ, равной ±0,1% (ГОСТ 8.400-80). Table 2 shows that if the measurement fuel volume is carried out without considering gasoline density, in winter time when measured outdoors arises systematic measurement error, which in most cases is higher than the allowable error measuring tank M2P-10-SSHKM equal to ± 0 1% (GOST 8.400-80).

Таблица 2. Table 2.
Погрешности измерения объема при различных температурах Errors in measurement volume at different temperatures
ΔT, °C ΔT, ° C δ, % δ,%
0 0 0 0
1 one 0,008 0,008
10 ten 0,076 0,076
20 20 0,15 0.15
30 thirty 0,222 0.222
40 40 0,29 0.29

Из приведенного выше очевидно, что для обеспечения требуемой точности измерений объема необходимо осуществлять температурную коррекцию объема, реализуемого на АЗС бензина, с учетом марки бензина. From the above it is obvious that, to ensure the required accuracy of the measurement volume must perform temperature correction amount, implemented on gasoline filling station, with the brand of gasoline.

Плотность разных марок дизельного топлива измеренная при температуре 20°C также меняется: от 0,83 г/см 3 до 0,86 г/см 3 , (ГОСТ 305-82), при этом изменение плотности дизельного топлива при различных температурах может быть оценено согласно таблице перевода плотности по ГОСТ 3900-85. Density of different grades of diesel fuel as measured at a temperature of 20 ° C is also changed from 0.83 g / cm 3 to 0.86 g / cm 3, (GOST 305-82), the density change in the diesel fuel at various temperatures can be estimated density conversion table according to GOST 3900-85. Если провести оценку коэффициентов температурной коррекции для дизельного топлива аналогичную, описанной выше для разных марок бензина, можно показать, что коэффициент температурной коррекции, соответствующий изменению плотности при изменении температуры топлива на 1°C, для самого легкого дизельного топлива равен K =0,0007025 г/см 3 , а для самого тяжелого - K =0,000675 г/см 3 . If an evaluation of the temperature correction coefficients for diesel fuel similar to that described above for the various grades of gasoline, it can be shown that the coefficient of the temperature correction corresponding to a change in density when changing the fuel temperature by 1 ° C, for very light fuel oil is K = 0.0007025 1D g / cm 3, and the heaviest - K 2D = 0.000675 g / cm 3. Другими словами, коэффициент температурной коррекции K Д для дизельного топлива разной плотности значительно отличается (на 3,9%). In other words, the temperature correction coefficient K D diesel different density significantly different (3.9%). Это отличие приводит к появлению дополнительной погрешности измерения объема, если не учитывается плотность конкретной марки дизельного топлива. This difference leads to an additional measurement error of volume, if not taken into account the density of a particular brand of diesel fuel. Отсюда видно, что аналогично бензинам для обеспечения требуемой точности реализации объема дизельного топлива также необходимо осуществлять температурную коррекцию с учетом марки дизельного топлива. This shows that, like gasoline to ensure the required accuracy of sales volume of diesel fuel is also necessary to carry out the temperature correction in view of the brand Diesel.

Упрощенный вид системы реализации автомобильного топлива на АЗС представлен на фиг.1. A simplified view of an automobile fuel system implementation at a gas station is presented in Figure 1. Согласно фиг.1 АЗС содержит топливораздаточную колонку 1, которая соединена с подземным резервуаром 3 посредством трубопровода 4. Следует отметить, что объекты на фиг.1 изображены без соблюдения масштаба. 1, a fuel dispenser comprises a filling station 1 which is connected to the underground tank 3 through a pipeline 4. It should be noted that the objects 1 are shown not to scale.

На точность отпуска объема топлива, реализуемого посредством ТРК, существенное влияние оказывает распределение температуры топлива в системе АЗС, которое зависит от температуры топлива в подземном резервуаре, параметров трубопровода, соединяющего подземный резервуар и ТРК, а также параметров топлива, включающих в себя, например, вид топлива, марку топлива, плотность топлива. Fuel volume tempering accuracy, implemented by the dispenser, is significantly affected by fuel temperature distribution in the AZS system, which depends on the temperature of the fuel in the underground tank, pipeline parameters connecting underground tank and fuel dispenser and fuel parameters, including, e.g., type fuel, fuel brand, fuel density. Поэтому все эти параметры должны учитываться при корректировке объема топлива реализуемого на АЗС. Therefore, all these parameters must be taken into account when adjusting the volume of fuel sold at the gas station.

Оценим влияние подземного резервуара на распределение температуры топлива в системе АЗС. We estimate the influence on the fuel tank underground temperature distribution in the gas station system. Рассмотрим для простоты случай, когда подземный резервуар первоначально пуст и имеет температуру, равную температуре грунта, в котором он находится. For simplicity, consider the case when initially empty underground tank and has a temperature equal to the ground in which it is located. При заполнении подземного резервуара топливом, имеющим температуру, отличную от температуры подземного резервуара, начинается процесс теплопереноса и через какое-то время температура грунта, подземного резервуара и топлива станет одинаковой и очень близкой к температуре грунта, так как тепловая энергия грунта несоизмеримо больше тепловой энергии подземного резервуара и топлива в подземном резервуаре. When filling an underground tank with fuel, having a temperature different from an underground tank temperature, the process of heat transfer begins, and after some time, the ground temperature, the underground tank and fuel will be the same and very close to the temperature of the soil, since the thermal energy of lot disproportionately heat underground tank and fuel in the underground tank.

Однако время, в течение которого температура топлива станет равной температуре грунта, на практике может быть достаточно велико, и вполне вероятны ситуации, когда этого выравнивания не произойдет. However, the time during which the temperature of the fuel becomes equal to the ground temperature, in practice it may be quite large, and quite likely situations when this alignment will occur. Потому что до момента выравнивания все топливо в подземном резервуаре может быть уже реализовано, или к этому моменту в подземный резервуар будет закачено новое топливо, имеющее свою температуру. Because alignment until all the fuel in the underground tank can already be realized at this point or in the underground reservoir is pumped new fuel having its temperature.

На длительность выравнивания оказывают влияние, по меньшей мере, такие факторы, как емкость подземного резервуара, начальная температура и теплоемкость топлива, закачиваемого в подземный резервуар, теплопроводность стенок подземного резервуара, теплопроводность грунта, распределение температуры по глубине грунта. In alignment duration influenced, at least by factors such as the capacity of a subterranean reservoir, the starting temperature and heat capacity of the fuel, injected into a subterranean reservoir, the thermal conductivity of the walls of a subterranean reservoir, the thermal conductivity of the soil, the depth distribution of the ground temperature.

Кроме того, в случае большого объема подземного резервуара появляется ощутимая разница температур топлива по объему подземного резервуара, которая тоже влияет на температуру отпускаемого топлива. Furthermore, in case of a large volume of an underground tank appears palpable fuel temperature difference by volume of a subterranean reservoir, which also affects the temperature of the released fuel.

Учет всех этих многочисленных параметров достаточно сложен и вместе с тем не дает ожидаемого повышения точности отпуска топлива по следующей причине: подземный резервуар связан с ТРК посредством имеющего малое сечение трубопровода, а, следовательно, топливо при движении по трубопроводу от подземного резервуара к ТРК значительно больше меняет свою температуру под воздействием температуры грунта, чем когда оно находится в подземном резервуаре. Accounting for all these various parameters is quite complicated and at the same time does not give the expected increase of fuel delivery accuracy for the following reason: the underground reservoir is connected with the dispenser means having a small cross section of the pipeline, and, hence, fuel at movement through the pipeline from the underground tank to the dispenser is much greater change its temperature under the influence of soil temperature than when it is stored in an underground tank.

То есть температура топлива в подземном резервуаре непосредственно влияет только на температуру топлива на входе в трубопровод, и достаточно учитывать ее только в этом аспекте. That is, the temperature of the fuel in the underground tank directly affects only the temperature of the fuel at the inlet of the pipeline, and it is sufficient to consider only this aspect.

Таким образом, центральным элементом, который в наибольшей степени оказывает влияние на температуру отпускаемого топлива, является трубопровод. Thus, the central element which the greatest influence on the released fuel temperature, a conduit.

Температуру топлива на входе в трубопровод можно определить как посредством датчика, что является наиболее точным способом, так и приняв равной температуре грунта, в котором находится подземный резервуар, или приняв равной температуре топлива, которую оно имело при заливке в подземный резервуар. fuel temperature at the inlet of the conduit can be determined both by the sensor, which is the most accurate way, and taking a temperature equal to the ground in which the underground reservoir, or by taking equal to the temperature of fuel at which it was poured into the underground reservoir. Второй вариант целесообразно применять, когда топливо находится в подземном резервуаре значительное время, третий вариант - когда топливо недавно залито в подземный резервуар. The second embodiment is expedient to use, when fuel stored in the underground tank considerable time, the third embodiment - when fuel is newly filled into the underground reservoir.

Зная температуру топлива на входе в трубопровод, параметры трубопровода, параметры топлива и температуру грунта, в котором находится трубопровод, можно решить задачу распределения температуры топлива по трубопроводу и на ее основе найти температуру топлива на выходе из трубопровода, которая равна температуре топлива на входе в ТРК. Knowing the fuel temperature at the inlet of the conduit, the parameters of the pipeline, parameters, fuel and soil temperature at which the pipeline can be solved by the fuel temperature distribution task of the pipeline and on its basis to find the oil temperature at the outlet of the pipeline which is equal to the fuel temperature at the inlet to the dispenser . Таким образом, распределение температуры в системе АЗС в контексте данной заявки напрямую связано с распределением температуры в трубопроводе, соединяющем подземный резервуар и ТРК. Thus, the temperature distribution in the gas station system in the context of this application is directly related to the temperature distribution in the pipeline connecting the underground tank and fuel dispenser.

Задача определения распределения температуры в системе является типичной задачей теплофизики, способы ее решения хорошо известны и описаны в специальной литературе и учебной литературе, конкретный способ определения распределения температуры не является существенным в рамках заявляемого изобретения. The problem of determining the temperature distribution in the system is a typical problem of thermal physics, methods of its solutions are well known and described in the literature and academic literature, a specific method for determining the temperature distribution is not essential within the framework of the claimed invention.

На основании входных данных, в частности, таких как температура топлива на входе в трубопровод; Based on the input data, in particular, such as the fuel temperature at the inlet of the conduit; параметры трубопровода, такие как, например, материал трубопровода, теплоемкость трубопровода, его длина, площадь сечения, толщина стенок, геометрия расположения; parameters pipeline, such as, for example, the piping material, the heat capacity of the pipeline, its length, cross-sectional area, wall thickness, geometry of the arrangement; температура грунта; soil temperature; параметры топлива, как, например, вид топлива, плотность, марка, теплоемкость, любым подходящим способом решается задача определения распределения температуры топлива в системе АЗС. fuel parameters, such as fuel type, density, grade, heat capacity, any suitable method solves the problem of determining the temperature distribution in the fuel filling station system. В качестве температуры грунта могут использоваться данные распределения температуры грунта по глубине, или для более приближенного решения может использоваться некоторая средняя величина температуры грунта, например, по глубине расположения трубопровода. As the soil temperature can be used ground temperature distribution data of the depth, or to more approximate solutions can be used some average value of the ground temperature, e.g., on the depth of the pipeline arrangement. Дополнительно могут использоваться другие параметры грунта, например, теплоемкость, теплопроводность. Additionally, other parameters may be used ground, e.g., heat capacity, thermal conductivity.

Задача может свестись к получению аналитического выражения или созданию модели, причем часть данных для аналитического выражения или модели может быть получена с соответствующих датчиков, а часть взята из паспортных данных соответствующих элементов системы, часть данных может представлять собой статистические данные, например статистические данные температуры грунта, статистические данные температуры топлива на входе в ТРК. The problem can be reduced to obtain an analytic expression or creation of a model, a part of data for the analytical expressions or patterns may be obtained from the respective sensors, and the part taken from the passport data of the respective elements of the system, some data may be statistical data, such as statistics soil temperature, statistical data of fuel temperature at the inlet to the dispenser. Статистические данные могут быть получены, как от органов ведущих соответственную статистику, так и непосредственно на АЗС посредством ведения такой статистики. Statistical data can be obtained, from both respective bodies leading statistics, and directly on PFS by reference for such statistics.

Особенно необходимо отметить, что нет необходимости решать задачу определения распределения температуры топлива в системе АЗС полностью, достаточно решить ее лишь для точки АЗС, соответствующей точке входа трубопровода в ТРК. Especially it should be noted that there is no need to solve the problem of determining the temperature distribution in the fuel filling station system completely, it is sufficient to solve for the gas station only a point corresponding to the entry point of the pipeline in the dispenser. Значение распределения температуры топлива в этой точке будет равно корректирующей температуре, которая и должна учитываться для коррекции реализуемого посредством ТРК объема топлива. The value of the fuel temperature distribution at this point is equal to the temperature correction, which should be taken into account for the correction realizable by dispenser fuel volume.

Блок обработки, определяющий распределение температуры топлива в системе АЗС, может быть любым аппаратным или программно-аппаратным средством, которое имеет возможность на основании входных параметров решить теплофизическую задачу определения распределения температуры в системе, в частном случае, определения распределения температуры топлива в системе АЗС и определения на основе этого распределения корректирующей температуры, равной температуре топлива на выходе трубопровода. The processing unit, which determines the fuel temperature distribution in the AZS system may be any hardware or firmware that is able on the basis of the input parameters to solve thermophysical problem of determining the temperature distribution in the system, in the particular case, to determine the fuel temperature distribution in the gas station system and determining on the basis of this distribution correcting a temperature equal to the temperature of fuel at the outlet conduit. Блок обработки работает на основе алгоритма (методики), который может быть разработан в соответствии с существующими стандартами, нормативами, методическими указаниями, ГОСТами и прочим, а также может дополнять их. The processing unit operates on the basis of the algorithm (procedure) which can be designed in accordance with existing standards, rules, guidelines, and other GOSTs and may supplement them.

Такое решение позволяет повысить точность измерения реализуемого объема и одновременно избежать использования датчиков во взрывоопасных блоках системы АЗС или уменьшить их количество (датчики могут использоваться лишь в одном подземном резервуаре, а не в каждой ТРК АЗС). This solution allows to improve the accuracy of volume measurement realized, while avoiding the use of sensors in explosive blocks Filling system or reduce their number (sensors can only be used in a subterranean reservoir, not in each dispenser AZS). Точное и строгое решение задачи распределения температуры топлива в АЗС обеспечит наиболее точное определение температуры на входе в ТРК - корректирующей температуры. Accurate and rigorous solution of the problem of the fuel temperature distribution in the gas station will provide the most accurate determination of the temperature at the inlet into the dispenser - correcting temperature.

В целях упрощения методики определения корректирующей температуры могут быть приняты одно или более из следующих допущений: In order to simplify one or more of the following assumptions may be adopted methods for determining temperature correction:

- за температуру грунта, в котором находится трубопровод принимается средняя температура между температурой грунта на глубине первого конца трубопровода и температурой грунта на глубине второго конца трубопровода; - for soil temperature, wherein the duct is taken the average temperature between the soil temperature at the depth of the first end of the pipeline and the temperature of the soil at a depth of the second end of the pipeline;

- за геометрию трубопровода принимается либо прямой трубопровод, либо трубопровод с одним Г-образным изгибом, или какое-либо другое очевидное упрощение геометрии трубопровода, упрощающее расчет распределения температуры в системе АЗС; - the geometry of the pipeline is taken either straight line or conduit with a T-shaped bend, or any other obvious simplification pipe geometry, which simplifies the calculation of the temperature distribution in the gas station system;

- в параметрах топлива учитывается только один параметр топлива, например, марка топлива. - in the fuel parameters is taken into account only a single parameter of fuel, such as fuel grade.

Согласно одному из вариантов осуществления изобретения способ реализации автомобильного топлива на АЗС, включает в себя этапы, на которых: In one embodiment, the method for implementing motor fuel at a gas station, includes the steps of:

- определяют распределение температуры топлива в системе АЗС, при помощи блока обработки данных; - determine the temperature distribution in the fuel filling station system, by means of the data processing unit;

- на основе определенного распределения температуры топлива в системе АЗС определяют температуру на входе в топливораздаточную колонку (ТРК), которую принимают в качестве корректирующей температуры; - based on the determined temperature distribution in the fuel filling station system determine the temperature at the inlet of the fuel dispenser (TRC), which was taken as the corrective temperature;

- измеряют посредством ТРК реализуемый объем топлива; - the dispenser is measured by the amount of fuel being implemented;

- на основе корректирующей температуры, корректируют, посредством блока коррекции, соединенного с ТРК, реализуемый объем топлива; - on the basis of the temperature correction, is corrected by the correction unit, coupled to the dispenser, salable fuel;

- отпускают скорректированный объем топлива; - let the corrected amount of fuel;

причем распределение температуры топлива в системе АЗС определяют на основании, по меньшей мере, следующих предварительно определенных данных: параметров трубопровода, обеспечивающего подачу топлива в ТРК; wherein the temperature distribution in the fuel filling station system is determined based on, at least, the following predetermined data: Parameter pipe providing fuel to the fuel dispenser; температуры грунта, в котором находится трубопровод; soil temperature, wherein the conduit is located; температуры топлива на входе в трубопровод и параметров топлива. fuel temperature at the inlet of the conduit and fuel parameters.

Следует отметить, что этап, на котором определяют распределение температуры топлива в системе АЗС, может осуществляться не при каждом отпуске топлива, а через определенный период времени, например, день, неделя, месяц, квартал, полугодие или другой подходящий период времени. It should be noted that the step of determining the temperature distribution in the fuel filling station system, can be carried out not for every fuel release, but after a certain time period, for example day, week, month, quarter, half or another suitable time period. В таком случае, один или более параметров, используемых при определении распределения температуры в системе АЗС, может быть усреднен за соответствующий период времени. In such a case, one or more parameters used to determine the temperature distribution in the AZS system may be averaged over an appropriate time period. При определении распределения температуры в системе АЗС могут использоваться статистические данные. statistical data may be used when determining the temperature distribution in the AZS system. Распределение температуры топлива в системе АЗС может определяться с использованием данных, предоставленных региональными управлениями по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, либо с использованием статистических данных, полученных непосредственно на АЗС. The temperature distribution in the fuel filling station system can be determined using data provided by HYDROMETEOROLOGY and Environmental Monitoring regional offices medium or using statistical data obtained directly at the gas station. Также необходимые данные могут быть получены с соответствующих датчиков, установленных в системе АЗС. Also, the required data can be obtained from the respective sensors installed in the gas station system. Распределение температуры топлива может вычисляться как заблаговременно, так и непосредственно перед или во время отпуска топлива. fuel temperature distribution can be calculated as well in advance, and immediately before or during fuel delivery.

Согласно другому варианту осуществления изобретения блок коррекции может работать либо в автоматическом, либо в автоматизированном режиме. According to another embodiment, the correction unit may operate in either automatic or automatic mode. Другими словами блок коррекции может автоматически формировать управляющее воздействие на блок измерения объема топлива в ТРК на основе вычисленного распределения температуры в системе АЗС, либо такая коррекция может выполняться блоком коррекции при участии уполномоченного лица. In other words, the correction unit may automatically generate a control action on the measuring unit volume of fuel in the fuel dispenser based on the calculated temperature distribution in a gas station system, or such a correction can be performed with the assistance of the correction unit of the authorized person.

Разные марки бензина имеют разную плотность, разную зависимость изменения объема от температуры, разную теплоемкость, поэтому бензины двух разных марок, находящиеся в подземном резервуаре, пройдя через трубопровод, при прочих равных условиях, будут иметь разную температуру на входе в ТРК, что учитывается в предлагаемом способе реализации топлива на АЗС. Different types of petrol have a different density, a different dependence of the volume change of the temperature, different thermal capacity, so gasolines two different marks located in an underground reservoir, passing through the conduit, all other things being equal, will have a different temperature at the inlet to the dispenser, which is taken into account in the proposed method of realizing fuel at a gas station.

В другом варианте осуществления способа, при определении распределения температуры топлива в системе АЗС дополнительно учитывают по меньшей мере одно из: температуры окружающего воздуха, реализуемого объема топлива, интенсивности реализации топлива. In another embodiment of the method, in determining a gas station fuel system additionally take into account the temperature distribution of at least one of: ambient air temperature, the amount of fuel sold intensity fuel implementation.

На точность отпуска реализуемого объема топлива может оказать влияние температура окружающего воздуха, так как, хотя она и очень близка к температуре верхнего слоя грунта места, в котором находится АЗС, и может быть учтена при определении распределения температуры топлива системы АЗС, но в некоторых случаях температура окружающего воздуха может значительно отличаться от температуры верхнего слоя грунта (при резкой смене погоды, при сильном нагреве солнечными лучами и т.п.), и тогда для повышения точности отпуска топлива ее необходимо учи On tempering precision implemented by the volume of fuel can affect the ambient temperature, since, although it is very close to the temperature of the upper layer places the soil in which the gas station, and can be taken into account when determining the fuel temperature distribution AZS system, but in some cases the temperature ambient air may differ significantly from the temperature of the upper layer of soil (at sharp change of weather, with a strong heating of sunlight, and the like), and then to improve the accuracy of fuel it must leave uchi тывать. Tyva.

Реализуемый объем топлива и интенсивность реализации топлива влияют на то, насколько изменится температура топлива на выходе трубопровода по сравнению с температурой топлива на его входе, так как, исходя из очевидных соображений, основанных на законах физики, понятно, что, чем большая доза топлива протекает по трубопроводу, тем меньше влияние трубопровода на температуру дозы топлива, и, чем чаще и/или быстрее протекает топливо по трубопроводу, тем меньше влияние трубопровода на температуру топлива. Implemented fuel volume and intensity implementing fuel affect the degree to change fuel temperature at the outlet conduit compared to the fuel temperature at its input, since, starting from the obvious considerations based on the laws of physics, it is understood that the greater the fuel dose takes place at line, the less influence on the fuel pipeline temperature doses, and more frequently and / or less fuel flows through the pipeline, the smaller the influence of the pipeline on the fuel temperature.

Как уже было отмечено выше, для определения распределения температуры топлива в системе АЗС может использоваться предварительно определенное распределение температуры топлива в системе АЗС, в частности, может использоваться усредненное (среднее) распределение температуры топлива в системе АЗС за определенный период времени. As noted above, to determine the temperature distribution in the fuel filling station system may use a predetermined temperature distribution in the fuel filling station system, in particular, can be used the average (mean) temperature distribution in the fuel filling station system over a given time period. При этом в качестве периода времени для усреднения может быть выбрано одно из дня, недели, месяца, квартала, полугодия или другого подходящего периода времени. Thus as the time period for averaging from one day can be selected, week, month, quarter, half or another suitable time period. В одном из вариантов осуществления способа может использоваться среднесезонное распределение температуры топлива в системе АЗС. In one embodiment, the method may be used of mean temperature of the fuel distribution in the gas station system. То есть год делится на сезоны, определяется распределение температуры в системе АЗС среднее за сезон, на ее основе находится корректирующая температура средняя за сезон, топливо отпускается с учетом корректирующей температуры средней за сезон. That is, the year is divided into seasons, is determined by the temperature distribution in the gas station system, the average for the season, based on it is correcting the temperature average for the season, the fuel is released, taking into account the correction for the average seasonal temperatures. Соответственно выбранному периоду времени усредняются и все параметры, учитываемые при определении распределения температуры в системе АЗС, которые меняются в течение времени усреднения. Accordingly, the selected period of time are averaged and all parameters are considered in determining the temperature distribution in the AZS system that changes during the averaging time.

Предложенный способ реализации топлива может быть использован в существующей методике МИ 2895-2004 «Колонки топливораздаточные. The proposed method of realization of fuel can be used in the existing methodology 2895-2004 MI "fuel-columns. Методика поверки», которая распространяется на топливораздаточные колонки (далее - колонки), соответствующие требованиям ГОСТ 9018 и настроенные на отпуск доз по средней температуре топлива в сезон и устанавливает методику их периодической поверки. Methods of verification ", which extends to dispensers (hereinafter - the columns) corresponding to the requirements of GOST 9018 and configured rental doses mean temperature of fuel in the season and the method of their sets periodic checking.

В разделе «4. In the "4. Условия поверки» МИ 2895-2004 описывает следующее: Conditions of verification "MI 2895-2004 describes the following:

4.1 В качестве рабочей жидкости при поверке колонки используют отпускаемое топливо. 4.1 As the working fluid during verification column used fuel releases.

4.2 Предъявляемые на поверку колонки настроены на отпуск доз по средней температуре топлива в сезон, объем которых соответствует номинальному при температуре топлива 20°C. 4.2 Criteria for speaker verification configured rental doses mean temperature of fuel in the season, the volume of which corresponds to the rated at 20 ° C fuel temperature. В качестве средней температуры топлива в сезон принимают среднюю температуру воздуха для наземных резервуаров и среднюю температуру грунта для подземных резервуаров на глубине их залегания. As the average temperature of the fuel in a season taking an average air temperature for the ground tanks and the average temperature of the soil for underground storage tanks at the depth of their occurrence.

4.3 Рекомендуемые сезоны: 4.3 Recommended seasons:

а) для подземных резервуаров: a) for underground tanks:

зима-весна (начало: 1-15 декабря, окончание: 1-15 июня); winter-spring (beginning of December 1-15, ending: 1-15 June);

лето - осень (начало: 1-15 июня, окончание: 1-15 декабря); summer - autumn (beginning: 1-15 June, the end of December 1-15);

б) для наземных резервуаров: b) for ground tanks:

осень- зима (начало: 1-15 ноября, окончание: 1-15 апреля); osen- winter (beginning: 1-15 November, the end of April 1-15);

весна-лето (начало: 1-15 апреля, окончание: 1-15 ноября). spring-summer (beginning of April 1-15, ending: 1-15 November).

4.4 Среднюю температуру топлива в сезон определяют органы Государственной метрологической службы по статистическим данным региональных центров по гидрометеорологии и мониторингу за последние два - три года ближайшей к АЗС метеостанции. 4.4 The average temperature of the fuel in the season determined bodies of the State metrological service on the statistical data of the regional centers for hydrometeorology and monitoring over the past two - three years the nearest weather station to the filling station.

При наличии фактических данных по температуре топлива в резервуарах за рассматриваемый период допускается определять температуру топлива по статистическим данным АЗС. If there is evidence of the temperature in the fuel tank during the period may be determined according to the fuel temperature AZS statistics.

4.5 Определенную таким образом среднюю температуру топлива в сезон, а также деление годового интервала на сезоны и их продолжительность записывают в протокол с установленными сроками проведения плановых поверок в начале каждого установленного сезона (формы протоколов приведены в приложениях А и Б). 4.5 thus determined average fuel temperature in the season as well as the division interval on annual seasons and their duration is recorded in the record TBPs of scheduled verifications at the beginning of each set season (forms protocols are given in Appendices A and B).

Протокол, утвержденный руководителем органа Государственной метрологической службы (1 экз.), выдают владельцу АЗС. The protocol, approved by the head of the State metrological service (1 sp.), Give the owner of the gas station.

4.6 На основании протокола персонал АЗС в день установленной даты сезонной поверки в присутствии государственного поверителя проводит настройку колонки на среднюю температуру топлива следующего сезона. 4.6 Based Filling staff protocol date calibration date set seasonal in the presence of state verification holds the speaker setting the average temperature of fuel next season.

В формуляр колонки заносят дату настройки, показание счетчика суммарного учета и среднюю температуру топлива в сезон. The column form are entered date setting, the counter value recording and total average fuel temperature season.

4.7 Топливо из мерников после настройки колонки сливают в резервуар и составляют акт на объем продукта, возвращенного в резервуар. 4.7 Fuel from measuring tanks column after setting is poured into a reservoir and act to make up the volume of the product that is returned to the reservoir.

Объем топлива определяют по счетчику колонки. The volume of fuel is determined on the counter column.

Таким образом, в соответствии с разделом 4.4 (При наличии фактических данных по температуре топлива в резервуарах за рассматриваемый период допускается определять температуру топлива по статистическим данным АЗС) в рамках МИ 2895-2004 на основе заявляемого способа может быть разработана методика, которая учитывает в той или иной степени, с некоторой долей обобщения или без нее такие параметры системы АЗС, как температура грунта, в котором находится подземный резервуар, параметры трубопровода от подземного резервуара до ТРК, параметры топлива Thus, in accordance with section 4.4 (the presence of evidence of the temperature in the fuel tank during the period may be determined according to the fuel temperature AZS statistics) under 2895-2004 MI on the basis of the claimed process method could be developed which takes into account in a varying degrees, with some generalizations or without Filling system parameters such as the temperature of the soil in which the underground tank, pipeline parameters from a subterranean reservoir to the dispenser, fuel parameters в подземном резервуаре и согласно этой методике определяют среднюю температуру топлива в сезон. in the underground tank and the method according to this determined average fuel temperature season. То есть на основании фактических данных по температуре топлива в резервуарах и с учетом описанных выше дополнительных параметров определяется распределение температуры в системе АЗС и находится корректирующая температура, которая принимается за среднюю температуру топлива за сезон. That is, based on the actual fuel temperature data in the reservoirs and with the additional parameters described above determined the temperature distribution in the gas station system and stored temperature correction, which is taken as the average temperature of fuel per season.

В простейшем варианте такая методика может учитывать, например, только температуру грунта, длину трубопровода, температуру топлива на входе в трубопровод и вид отпускаемого топлива, причем в этой методике осуществляется усреднение параметров за сезон. In the simplest embodiment, such a technique may take into account, for example, only the temperature of the soil, the pipeline length, the fuel temperature at the inlet of the conduit and the type of delivered fuel, the averaging of parameters carried in this manner for a season. Методика может носить название, например, «Методика выполнения измерений средней температуры топлива в сезон в системе АЗС на основании статистических данных среднемесячной температуры топлива в резервуарах АЗС». The method can be named, for example, "method for measuring the average temperature of the fuel in the season AZS system based on statistical average temperature of the fuel in gas stations reservoirs."

В другом варианте такая методика может учитывать, например, только температуру грунта, в котором находится подземный резервуар, длину трубопровода, температуру топлива на входе в трубопровод и марку отпускаемого топлива, причем в этой методике осуществляется усреднение параметров за сезон. In another embodiment, this technique may take into account, for example, only the temperature of the soil in which the underground tank, the length of the pipeline, the fuel temperature at the inlet of the conduit and the brand of delivered fuel, the averaging of parameters carried in this manner for a season.

В одном из вариантов осуществления на основании разработанной методики, в которой в той или иной степени учитывают параметры трубопровода; In one embodiment, on the basis of the developed technique, in which a greater or lesser extent into account parameters of the pipeline; температуру грунта; soil temperature; температуру топлива на входе в трубопровод и параметры топлива, и в результате с той или иной точностью получают распределение температуры топлива в системе АЗС, определяется корректирующая температура топлива средняя в сезон, причем эта температура разная для разных марок бензина. fuel temperature at the inlet of the conduit and fuel parameters, and the result with a certain accuracy obtained temperature distribution in the fuel filling station system, the fuel temperature determined by correcting the average in the season wherein the temperature is different for different grades of gasoline. При этом корректирующая температура представляет собой температуру топлива на входе в ТРК (эта температура идентична температуре топлива на выходе трубопровода, соединяющего подземный резервуар и ТРК). When this correction temperature is a temperature of the fuel at the inlet to the dispenser (this temperature identical to the temperature of fuel at the outlet pipeline connecting the underground tank and a dispenser).

Таким образом, в конкретном варианте осуществления, используя разработанную методику, определяется корректирующая температура на сезон для каждой марки бензина. Thus, in a particular embodiment using the technique developed is determined on the season the temperature correction for each grade of gasoline.

В другом варианте осуществления изобретения раскрывается система реализации автомобильного топлива на АЗС, содержащая: топливораздаточную колонку (ТРК), выполненную с возможностью измерения и отпуска реализуемого объема топлива; In another embodiment, the invention discloses a system implementation of motor fuels at filling stations, comprising: a fuel dispenser (TRK), adapted to be implemented by measuring and dispensing the fuel volume; блок обработки данных, выполненный с возможностью определения распределения температуры топлива в системе АЗС и определения, на основе упомянутого распределения температуры топлива в системе АЗС, температуры на входе в ТРК, которая принимается в качестве корректирующей температуры; a data processing unit adapted to determine fuel temperature distribution in the gas station system and determining, on the basis of said temperature distribution in the fuel filling station system, the temperature at the inlet to the dispenser, which is taken as the corrective temperature; блок коррекции, соединенный с ТРК и с блоком обработки данных, выполненный с возможностью осуществлять коррекцию реализуемого объема топлива на основании определенной корректирующей температуры, причем блок обработки данных определяет распределение температуры топлива в системе АЗС на основании, по меньшей мере, следующих предварительно определенных данных: параметров трубопровода, обеспечивающего подачу топлива в ТРК; correction unit coupled to the dispenser and a data processing unit configured to perform correction realizable fuel volume based on the determined correction temperature, wherein the data processing unit determines the temperature of the fuel distribution in the gas station system based on, at least, the following predetermined data: Parameter pipe providing fuel to the fuel dispenser; температуры грунта, в котором находится трубопровод; soil temperature, wherein the conduit is located; температуры топлива на входе в трубопровод и параметров топлива. fuel temperature at the inlet of the conduit and fuel parameters.

На фиг.2 ТРК 1 содержит блок 5 измерения реализуемого объема топлива и блок 2 отпуска скорректированного объема топлива, которые конструктивно могут быть выполнены в виде единого блока. 2, the dispenser 1 comprises a measuring unit 5 implemented by the scope unit 2 and fuel release corrected amount of fuel that can structurally be formed in a single unit.

Система работает следующим образом блок 6 обработки данных определяет распределение температуры топлива в системе АЗС на основании заложенной в него модели, алгоритма или теоретического, эмпирического или полуэмпирического аналитического выражения и с использованием предварительно определенных данных. The system operates as follows: the data processing unit 6 detects the temperature distribution in the fuel filling station system based on embedded in it model algorithm or theoretical, empirical or semi-empirical analytical expression and using pre-defined data. Методика определения распределения температуры топлива в системе АЗС не влияет на сущность изобретения. Method for determining the fuel temperature distribution in AZS system does not affect the essence of the invention. Блок 6 обработки данных может выдавать лишь значение температуры топлива в точке на входе в ТРК 1, это значение температуры принимается за корректирующую температуру, на основании которой блоком 7 коррекции реализуемого посредством ТРК 1 объема топлива осуществляет коррекцию реализуемого объема топлива. A data processing unit 6 may provide only fuel temperature at the inlet to the dispenser 1, the value is taken for the temperature correction temperature based on which the correction unit 7 implemented by the dispenser 1 carries fuel volume correction amount of fuel sold. Далее через блок 2 отпуска скорректированного объема топлива ТРК 1 отпускает скорректированный объем топлива. Further, through the block 2 holiday corrected amount of fuel dispenser 1 releases the corrected amount of fuel.

Следует отметить, что блок 6 определения распределения температуры топлива в системе АЗС может быть выполнен с возможностью осуществлять определение не при каждом отпуске топлива, а через определенный период времени, например, день, неделя, месяц, квартал, полугодие или другой подходящий период времени. It should be noted that the block 6 determine the temperature distribution in the fuel filling station system can be configured to perform the determination each time the fuel is not leave, and after a certain time period, for example day, week, month, quarter, half or another suitable time period. Распределение температуры топлива в системе АЗС может определяться на основании данных, предоставленных региональными управлениями по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды за несколько лет наблюдений, либо данных датчиков температуры, установленных в системе АЗС. The temperature distribution in the fuel filling station system can be determined based on data provided by regional offices HYDROMETEOROLOGY and environmental monitoring for several years of observation or the data of temperature sensors installed in the gas station system.

При этом блок 7 коррекции может работать либо в автоматическом, либо в автоматизированном режиме. Wherein the correction unit 7 can operate in either automatic or automatic mode.

При этом при определении распределения температуры топлива в системе АЗС в качестве параметров топлива используют по меньшей мере одно из: вида топлива, марки топлива или плотности топлива. Thus when defining a gas station fuel system temperature distribution in the fuel parameter using at least one of a type of fuel, grade of fuel or fuel density.

В другом варианте осуществления системы блок 6 определения распределения температуры топлива в системе АЗС выполнен с возможностью использовать при определении распределения температуры топлива в системе АЗС в качестве параметров топлива по меньшей мере одно из: вида топлива, марки топлива или плотности топлива. In another embodiment, the system determination unit 6 of the temperature distribution in the fuel filling station system is arranged to use in determining a fuel Filling system temperature distribution in the fuel parameter with at least one of a type of fuel, grade of fuel or fuel density.

В другом варианте осуществления системы блок 6 определения распределения температуры топлива в системе АЗС выполнен с возможностью дополнительно использовать по меньшей мере одно из: температуры окружающего воздуха, объема реализации, интенсивности реализации. In another embodiment, the system determination unit 6 of the temperature distribution in the fuel filling station system is arranged to additionally use at least one of: ambient air temperature, sales volume, intensity implementation.

В еще одном варианте осуществления блок 6 определения распределения температуры топлива в системе АЗС выполнен с возможностью определять распределение температуры топлива в системе АЗС на основании аналитически полученных зависимостей, посредством моделирования или на основании статистических или эмпирических данных. In yet another embodiment, the determination unit 6 of the temperature distribution in the fuel filling station system is adapted to determine fuel temperature distribution in the AZS system is analytically derived based on dependencies, through modeling or based on statistical or empirical data.

В еще одном варианте осуществления блок 6 определения распределения температуры топлива в системе АЗС выполнен с возможностью использовать в качестве распределения температуры топлива в системе АЗС усредненное за период времени распределение температуры топлива в системе АЗС. In yet another embodiment, the determination unit 6 of the temperature distribution in the fuel filling station system is arranged to use as fuel the temperature distribution in the AZS system averaged over the period of time the fuel temperature distribution in the AZS system. При этом в качестве периода времени для усреднения может использоваться одно из: дня, недели, месяца, квартала, полугодия или другого подходящего периода времени. At the same time as the period of time for averaging can be used one of a day, week, month, quarter, half-year or other suitable period of time. В альтернативном варианте осуществления в качестве распределения температуры топлива в системе АЗС может использоваться среднесезонное распределение температуры топлива в системе АЗС. In an alternative embodiment, as the temperature distribution in the fuel system can be used Filling of mean temperature of the fuel distribution in the gas station system.

Методика определения распределения температуры топлива в системе АЗС может быть полностью автоматизирована и реализована в виде программного продукта, записанного на машиночитаемый носитель информации, либо в виде вычислительного средства (устройства) осуществляющего команды для определения распределения температуры топлива в системе АЗС. Method for determining the distribution of a gas station fuel temperature system can be fully automated and implemented as a software product recorded on computer readable medium, either in the form of a computing means (device) carrying instructions for determining the temperature distribution in the fuel filling station system.

В заявке не указано конкретное программное и аппаратное обеспечение для реализации соответствующих объектов формулы изобретения, но специалисту в области техники должно быть понятно, что сущность изобретения не ограничена конкретной программной или аппаратной реализацией, и поэтому для осуществления изобретения могут быть использованы любые программные и аппаратные средства, известные в уровне техники. The application does not specify a specific software and hardware for implementing the respective objects claims, but skilled in the art should be understood that the invention is not limited to a particular hardware or software implementation and therefore any software and hardware can be used to practice the invention, known in the art. Так аппаратные средства могут быть реализованы в одной или нескольких специализированных интегральных схемах, цифровых сигнальных процессорах, устройствах цифровой обработки сигналов, программируемых логических устройствах, программируемых пользователем вентильных матрицах, процессорах, контроллерах, микроконтроллерах, микропроцессорах, электронных устройствах, других электронных модулях, выполненных с возможностью осуществлять описанные в данном документе функции, компьютер либо комбинации вышеозначенного. Since hardware can be implemented within one or more application specific integrated circuits, digital signal processors, digital signal processing devices, programmable logic devices, field programmable gate arrays, processors, controllers, microcontrollers, microprocessors, electronic devices, other electronic units configured to implement the herein described functions, the computer, or a combination thereof.

Машиночитаемый носитель может быть любым известным носителем данных, примеры машиночитаемых носителей данных включают в себя постоянное запоминающее устройство, оперативное запоминающее устройство, регистр, кэш-память, полупроводниковые запоминающие устройства, магнитные носители, такие как внутренние жесткие диски и съемные диски, магнитооптические носители и оптические носители, такие как диски CD-ROM и цифровые универсальные диски (DVD), а также любые другие известные в уровне техники носители данных. The computer readable medium may be any known storage medium, examples of computer-readable storage mediums include a read only memory, random access memory, a register, cache memory, semiconductor memory devices, magnetic media such as internal hard disks and removable disks, magneto-optical media, and optical carriers such as CD-ROM disks, and digital versatile discs (DVD), as well as any other known in the art of data storage media.

Система реализации автомобильного топлива на АЗС, предоставленная согласно одному приведенных выше вариантов реализации требует периодической поверки. The system implementation of motor fuel at a gas station, provided in accordance with one embodiment of the above implementation requires periodic calibration. Поверка систем реализации топлива, в частности топливораздаточных колонок, осуществляется посредством использования мерников. Verification of the implementation of fuel systems, particularly dispensers is carried out by using measuring tanks.

Процедура поверки заявляемой системы реализации топлива на АЗС должна содержать, по меньшей мере, этапы, на которых: измеряют отпущенный температурно скорректированный объем бензина при помощи подходящего мерника, и делают вывод о состоянии системы реализации бензина. verification procedure inventive fuel system implementation at a gas station has to contain at least the steps of: measuring a temperature-tempered adjusted volume of gasoline by means of a suitable measuring device, and conclude on the status of the gasoline system implementation.

Таким образом, в еще одном варианте осуществления изобретения раскрывается способ поверки системы реализации топлива на автозаправочной станции (АЗС), включающий в себя этапы, на которых: Thus, in another embodiment of the invention discloses a method for checking the fuel system implementation at the filling station (gas station), comprising the steps of:

- определяют распределение температуры топлива в системе АЗС, при помощи блока обработки данных; - determine the temperature distribution in the fuel filling station system, by means of the data processing unit;

- на основе определенного распределения температуры топлива в системе АЗС определяют температуру на входе в топливораздаточную колонку (ТРК), которую принимают в качестве корректирующей температуры; - based on the determined temperature distribution in the fuel filling station system determine the temperature at the inlet of the fuel dispenser (TRC), which was taken as the corrective temperature;

- измеряют посредством ТРК реализуемый объем топлива; - the dispenser is measured by the amount of fuel being implemented;

- на основе корректирующей температуры, корректируют, посредством блока коррекции, соединенного с ТРК, реализуемый объем топлива; - on the basis of the temperature correction, is corrected by the correction unit, coupled to the dispenser, salable fuel;

- отпускают скорректированный объем топлива; - let the corrected amount of fuel;

причем распределение температуры топлива в системе АЗС определяют на основании, по меньшей мере, следующих предварительно определенных данных: параметров трубопровода, обеспечивающего подачу топлива в ТРК; wherein the temperature distribution in the fuel filling station system is determined based on, at least, the following predetermined data: Parameter pipe providing fuel to the fuel dispenser; температуры грунта, в котором находится трубопровод; soil temperature, wherein the conduit is located; температуры топлива на входе в трубопровод и параметров топлива, fuel temperature at the inlet of the conduit and fuel parameters,

и дополнительно содержащий этапы, на которых, при помощи мерника, выполненного с возможностью измерения объема отпущенного объема топлива, измеряют реализованный скорректированный объем топлива и делают вывод о состоянии системы реализации топлива. and further comprising the steps of, using the measuring device adapted to measure the volume allotted amount of fuel measured realized corrected amount of fuel and conclude on the status of the fuel system implementation.

Такое решение обеспечивает более точную поверку системы реализации топлива. This solution provides a more accurate calibration of fuel system implementation.

Этот способ реализуется соответствующей системой поверки реализации топлива на АЗС, содержащей: This method is realized corresponding verification implementation of fuel at a gas station system, comprising:

топливораздаточную колонку (ТРК), выполненную с возможностью измерения и отпуска реализуемого объема топлива; fuel dispenser (TRK), adapted to be implemented by measuring and dispensing the fuel volume;

блок обработки данных, выполненный с возможностью определения распределения температуры топлива в системе АЗС и определения, на основе упомянутого распределения температуры топлива в системе АЗС, температуры на входе в ТРК, которая принимается в качестве корректирующей температуры; a data processing unit adapted to determine fuel temperature distribution in the gas station system and determining, on the basis of said temperature distribution in the fuel filling station system, the temperature at the inlet to the dispenser, which is taken as the corrective temperature;

блок коррекции, соединенный с ТРК и с блоком обработки данных, выполненный с возможностью осуществлять коррекцию реализуемого объема топлива на основании определенной корректирующей температуры, причем correction unit coupled to the dispenser and a data processing unit configured to perform correction realizable fuel volume correction based on the detected temperature, wherein

блок обработки данных определяет распределение температуры топлива в системе АЗС на основании, по меньшей мере, следующих предварительно определенных данных: параметров трубопровода, обеспечивающего подачу топлива в ТРК; a data processing unit determines the temperature distribution in the fuel filling station system based at least predetermined data following: parameters of the pipeline, providing the fuel supply to the dispenser; температуры грунта, в котором находится трубопровод; soil temperature, wherein the conduit is located; температуры топлива на входе в трубопровод и параметров топлива; fuel temperature at the inlet of the conduit and fuel parameters;

мерник, выполненный с возможностью измерять реализуемый объем топлива, measuring tank configured to measure the volume of fuel implemented,

блок принятия решений, выполненный с возможностью принимать решение о состоянии реализации топлива. decision block configured to make a decision on the status of implementation of fuel.

В наиболее значимых для практического применения случаях на АЗС реализуются следующие виды топлива: бензин и дизельное топливо. The most important for practical use cases, the following fuels at filling stations are implemented: gasoline and diesel. В уровне техники широко применяются мерники, настроенные на измерение объема бензина с учетом его температуры (например, М2р-10-СШКМ) и мерники, настроенные на измерение объема дизельного топлива с учетом его температуры. In the prior art measuring tanks are widely used that are configured to measure the amount of gasoline taking into account its temperature (e.g., 10-M2P-SSHKM) measuring tanks and configured to measure the amount of diesel fuel with the temperature.

Поскольку, как было описано выше, объем отпускаемого бензина существенно зависит не только от фактической температуры отпущенного бензина, а также от марки бензина, то для повышения точности измерения объема мерник должен быть выполнен с возможностью осуществлять измерения отпущенного объема бензина с учетом не только температуры бензина, но и марки бензина. Since, as has been described above, the volume of delivered fuel greatly depends not only on the actual temperature tempered gasoline, as well as gasoline, then to improve the accuracy of measurement dipstick volume must be configured to perform measurements tempered gasoline volume taking into account not only the fuel temperature, but also the brand of gasoline. Известен мерник, позволяющий измерять объем бензина с учетом его температуры, например, М2р-10-СШКМ. Known dipstick that measures the amount of gasoline taking into account its temperature, for example, M2P-10 SSHKM. На его основе может быть реализован мерник, учитывающий и марку бензина. Based on it can be implemented dipstick, and taking into account the brand of gasoline. Аналогично может быть реализован мерник, учитывающий марку дизельного топлива. Similarly dipstick may be implemented taking into account mark diesel fuel.

Специалисту в области техники понятно, как, используя существующие мерники, можно проводить измерения, учитывающие марку топлива (например, использовать таблицы перевода и т.п.). One skilled in the art understand how, using the existing measuring tanks, measurement can be carried out, taking into account fuel brand (e.g., use translation tables, etc.). Также не видится нерешаемой задача реализации мерника с возможностью измерения различных марок бензина, поэтому этот вопрос здесь не раскрывается подробно. Also not seen unsolvable task of implementing the measuring device to measure the various grades of gasoline, so the question here is not disclosed in detail. Как вариант для поверки разных марок топлива могут использоваться мерники, выполненные для измерения конкретных марок топлива. As an option for checking different grades of fuel can be used batchbox performed to measure specific fuel grades. Способ реализации мерника не является принципиальным для реализации способа поверки или системы поверки, поэтому этот вопрос не рассматривается здесь подробно. The method of realization of measuring device is not critical for carrying out the method of checking or verification system, so this issue is not addressed in detail here.

Предлагаемая методика поверки может иметь три простые реализуемые на практике варианта: The proposed calibration procedure may have three easy to implement in practice the options:

1. В соответствии с изложенным выше способом реализации топлива на АЗС определяют распределение температуры топлива в системе АЗС, при этом в качестве параметра топлива служит, по меньшей мере, вид топлива. 1. In accordance with the above method for implementing fuel filling stations determine the temperature distribution in the fuel filling station system, wherein as the fuel parameter is at least, the kind of fuel. При этом, в случае реализации бензина, поверка ТРК осуществляется мерником, выполненным с возможностью осуществления измерения конкретной марки бензина (по меньшей мере, двух из следующих: АИ 76, АИ 80, АИ 92, АИ 95, АИ 98). Thus, in the case of the gasoline dispenser verification carried dipstick adapted to perform measurement of a particular gasoline (at least two of the following: AI 76, AI 80, AI 92, AI 95, AI 98).

2. В соответствии с изложенным выше способом реализации топлива на АЗС определяют распределение температуры топлива в системе АЗС, при этом в качестве параметра топлива служит, по меньшей мере, марка бензина. 2. In accordance with the above method for implementing fuel filling stations determine the temperature distribution in the fuel filling station system, wherein as the fuel parameter is at least grade gasoline. При этом поверка ТРК осуществляется известным в уровне техники мерником (например, М2р-10-СШКМ), при измерении которым не учитывается марка бензина. When this calibration is performed dispenser known in the art dipstick (e.g., M2P-SSHKM 10) at which the measurement is ignored gasoline.

3. В соответствии с изложенным выше способом реализации топлива на АЗС определяют распределение температуры топлива в системе АЗС, при этом в качестве параметра топлива служит, по меньшей мере, марка бензина. 3. In accordance with the above method for implementing fuel filling stations determine the temperature distribution in the fuel filling station system, wherein as the fuel parameter is at least grade gasoline. При этом поверка ТРК осуществляется мерником, выполненным с возможностью осуществления измерения конкретной марки бензина (по меньшей мере, двух из следующих: АИ 76, АИ 80, АИ 92, АИ 95, АИ 98). When this calibration is performed dipstick dispenser adapted to perform measurement of a particular gasoline (at least two of the following: AI 76, AI 80, AI 92, AI 95, AI 98).

Аналогичные решения могут быть реализованы и для дизельного топлива. Similar solutions can be implemented, and for diesel fuel.

В описании изобретения элементы, приведенные в единственном числе, не должны пониматься, как используемые только в единичном экземпляре, а должны пониматься, используемые в виде одного или более элементов, если специально не указано иное. In describing the invention, the elements in the singular should not be understood as being used only in a single copy, but rather should be used in the form of one or more elements, unless specifically indicated otherwise. Последовательность этапов способа и последовательность функционирования элементов системы не должна пониматься как жесткая и неизменяемая, если явно не указано иное. The sequence of steps of the method and sequence of operation of the system elements should not be understood as rigid and unchangeable, unless explicitly stated otherwise. Раскрытые этапы и операции могут следовать в порядке отличном от описанного, часть из этапов и операций может быть опущена, если при этом достигается цель изобретения и реализуется его назначение. The disclosed steps and operations may follow in an order different from that described, some of the steps and operations may be omitted, if this goal is achieved by the invention and its function is realized.

Описанные варианты осуществления не являются предпочтительными и не описаны в целях ограничения объема изобретения, специалисту в области техники будут очевидны многочисленные другие варианты осуществления в рамках сущности изобретения, которые также должны рассматриваться, как попадающие в объем изобретения. The described embodiments are not preferred and are not described to limit the scope of the invention to those skilled in the art will recognize numerous other embodiments within the spirit of the invention, which should also be considered as falling within the scope of the invention.

Claims (21)

  1. 1. Способ реализации автомобильного топлива на автозаправочной станции (АЗС), включающий этапы, на которых: 1. A method for implementing motor fuel at the filling station (gas station), comprising the steps of:
    - определяют распределение температуры топлива в системе АЗС при помощи блока обработки данных; - determine the temperature distribution in the fuel filling station system using the data processing unit;
    - на основе определенного распределения температуры топлива в системе АЗС определяют температуру на входе в топливораздаточную колонку (ТРК), которую принимают в качестве корректирующей температуры; - based on the determined temperature distribution in the fuel filling station system determine the temperature at the inlet of the fuel dispenser (TRC), which was taken as the corrective temperature;
    - измеряют посредством ТРК реализуемый объем топлива; - the dispenser is measured by the amount of fuel being implemented;
    - на основе корректирующей температуры, корректируют, посредством блока коррекции, соединенного с ТРК, реализуемый объем топлива; - on the basis of the temperature correction, is corrected by the correction unit, coupled to the dispenser, salable fuel;
    - отпускают скорректированный объем топлива; - let the corrected amount of fuel;
    причем распределение температуры топлива в системе АЗС определяют на основании, по меньшей мере, следующих предварительно определенных данных: параметров трубопровода, обеспечивающего подачу топлива в ТРК; wherein the temperature distribution in the fuel filling station system is determined based on, at least, the following predetermined data: Parameter pipe providing fuel to the fuel dispenser; температуры грунта, в котором находится трубопровод; soil temperature, wherein the conduit is located; температуры топлива на входе в трубопровод и параметров топлива. fuel temperature at the inlet of the conduit and fuel parameters.
  2. 2. Способ по п.1, в которой этап коррекции выполняют либо в автоматическом, либо в автоматизированном режиме. 2. The method of claim 1, wherein the step of correcting is performed either in automatic or automatic mode.
  3. 3. Способ по п.1, в котором при определении распределения температуры топлива в системе АЗС в качестве параметров топлива используют по меньшей мере одно из: вида топлива, марки топлива, плотности топлива или теплоемкости топлива. 3. The method of claim 1, wherein determining the temperature distribution in the fuel filling station system as a fuel parameter using at least one of a type of fuel, grade of fuel, fuel density or fuel specific heat.
  4. 4. Способ по п.1, в котором при определении распределения температуры топлива в системе АЗС дополнительно учитывают по меньшей мере одно из: температуры окружающего воздуха, реализуемого объема топлива, интенсивности реализации топлива. 4. The method of claim 1, wherein determining a gas station fuel system additionally take into account the temperature distribution of at least one of: ambient air temperature, the amount of fuel sold intensity fuel implementation.
  5. 5. Способ по любому из пп.1-4, в котором распределение температуры топлива в системе АЗС определяют аналитически, посредством моделирования, на основании статистических данных, эмпирических данных или их комбинации. 5. A method according to any one of claims 1-4, wherein the temperature of the fuel distribution system Filling determined analytically by modeling based on the statistical data, empirical data or a combination thereof.
  6. 6. Способ по п.5, в котором статистические данные представляют собой по меньшей мере одно из статистических данных температуры грунта, статистических данных температуры топлива на входе в ТРК, температуры топлива в подземном резервуаре. 6. The method of claim 5, wherein the statistical data represents at least one of the ground temperature statistical data, the statistical data of fuel temperature at the inlet to the dispenser, the fuel temperature in the underground tank.
  7. 7. Способ по п.1, в котором определяют распределение температуры топлива в системе АЗС среднее за период времени. 7. The method of claim 1, wherein the determined temperature of the fuel distribution system AZS average over time.
  8. 8. Способ по п.1, в котором определяют распределение температуры топлива в системе АЗС среднее за сезон. 8. The method of claim 1, wherein the determined temperature of the fuel distribution system AZS average per season.
  9. 9. Способ по п.8, в котором определяют распределение температуры топлива в системе АЗС среднее за сезон для конкретной марки бензина и, на ее основе определяют корректирующую температуру конкретной марки бензина среднюю за сезон. 9. The method of claim 8, wherein the determined temperature of the fuel distribution system AZS average per season for a particular brand of gasoline, and based on it determines the temperature correction average specific brand of gasoline per season.
  10. 10. Способ по п.1, в котором, при определении распределения температуры топлива в системе АЗС, в качестве параметров трубопровода используют по меньшей мере одно из: длины трубопровода, площади сечения трубопровода, толщины стенок трубопровода, теплопроводности стенок трубопровода, геометрии трубопровода. 10. The method of claim 1, wherein, in determining the temperature distribution in the fuel filling station system parameters as a pipeline using at least one of a length of the pipeline, the pipeline-sectional area of ​​the pipeline wall thickness, the thermal conductivity of the pipe walls, pipeline geometry.
  11. 11. Система реализации автомобильного топлива на автозаправочной станции (АЗС), содержащая: 11. The system implementation of motor fuel at the filling station (gas station), comprising:
    топливораздаточную колонку (ТРК), выполненную с возможностью измерения и отпуска реализуемого объема топлива; fuel dispenser (TRK), adapted to be implemented by measuring and dispensing the fuel volume;
    блок обработки данных, выполненный с возможностью определения распределения температуры топлива в системе АЗС и определения, на основе упомянутого распределения температуры топлива в системе АЗС, температуры на входе в ТРК, которая принимается в качестве корректирующей температуры; a data processing unit adapted to determine fuel temperature distribution in the gas station system and determining, on the basis of said temperature distribution in the fuel filling station system, the temperature at the inlet to the dispenser, which is taken as the corrective temperature;
    блок коррекции, соединенный с ТРК и с блоком обработки данных, выполненный с возможностью осуществлять коррекцию реализуемого объема топлива на основании определенной корректирующей температуры, причем correction unit coupled to the dispenser and a data processing unit configured to perform correction realizable fuel volume correction based on the detected temperature, wherein
    блок обработки данных определяет распределение температуры топлива в системе АЗС на основании, по меньшей мере, следующих предварительно определенных данных: параметров трубопровода, обеспечивающего подачу топлива в ТРК; a data processing unit determines the temperature distribution in the fuel filling station system based at least predetermined data following: parameters of the pipeline, providing the fuel supply to the dispenser; температуры грунта, в котором находится трубопровод; soil temperature, wherein the conduit is located; температуры топлива на входе в трубопровод и теплоемкости топлива. fuel temperature at the inlet of the fuel conduit and the heat capacity.
  12. 12. Система по п.11, в которой блок коррекции выполнен с возможностью работы либо в автоматическом, либо в автоматизированном режиме. 12. The system of claim 11, wherein the correction unit is adapted to operate in either automatic or automatic mode.
  13. 13. Система по п.11, в которой блок обработки данных выполнен с возможностью использовать при определении распределения температуры топлива в системе АЗС в качестве параметров топлива по меньшей мере одно из: вида топлива, марки топлива или плотности топлива. 13. The system of claim 11, wherein the data processing unit is adapted to be used in determining a fuel Filling system temperature distribution in the fuel parameter with at least one of a type of fuel, grade of fuel or fuel density.
  14. 14. Система по п.11, в которой блок обработки данных выполнен с возможностью использовать для определения распределения температуры топлива в системе АЗС по меньшей мере одно из: температуры окружающего воздуха, объема реализации, интенсивности реализации. 14. The system of claim 11, wherein the data processing unit is configured to use to determine the temperature distribution in the fuel filling station system according to at least one of: ambient air temperature, sales volume, intensity implementation.
  15. 15. Система по любому из пп.11-14, в которой блок обработки данных выполнен с возможностью определять распределение температуры топлива в системе АЗС аналитически, посредством моделирования,, на основании статистических данных, эмпирических данных или используя их комбинацию. 15. The system according to any of pp.11-14, wherein the data processing unit is configured to determine the temperature distribution in the fuel filling station system analytically ,, by modeling based on statistical data, empirical data or using a combination thereof.
  16. 16. Система по п.15, в которой статистические данные представляют собой по меньшей мере одно из статистических данных температуры грунта, статистических данных температуры топлива на входе в ТРК, температуры топлива в подземном резервуаре. 16. The system of claim 15, wherein the statistical data represents at least one of the ground temperature statistical data, the statistical data of fuel temperature at the inlet to the dispenser, the fuel temperature in the underground tank.
  17. 17. Система по п.11, в которой блок обработки данных выполнен с возможностью определять распределение температуры топлива в системе АЗС среднее за период времени. 17. The system of claim 11, wherein the data processing unit is configured to determine the temperature distribution in the fuel filling station system average over time.
  18. 18. Система по п.11, в которой блок обработки данных выполнен с возможностью определять распределение температуры топлива в системе АЗС среднее за сезон. 18. The system of claim 11, wherein the data processing unit is configured to determine the temperature distribution in the fuel filling station system average per season.
  19. 19. Система по п.18, в которой блок обработки данных определяет распределение температуры топлива в системе АЗС среднее за сезон для конкретной марки бензина и на ее основе определяет корректирующую температуру конкретной марки бензина среднюю за сезон. 19. The system of claim 18, wherein the data processing unit determines the temperature distribution in the fuel filling station system average per season for a particular brand of gasoline, and based on it determines the temperature correction average specific brand of gasoline per season.
  20. 20. Система по п.11, в которой блок обработки данных выполнен с возможностью использовать при определении распределения температуры топлива в системе АЗС в качестве параметров трубопровода по меньшей мере одно из: длины трубопровода, площади сечения трубопровода, толщины стенок трубопровода, теплопроводности стенок трубопровода, геометрии трубопровода. 20. The system of claim 11, wherein the data processing unit is adapted to use when determining the distribution system in a gas station fuel temperature as the pipeline parameters at least one of a length of the pipeline, the pipeline-sectional area of ​​the pipeline wall thickness, the thermal conductivity of the pipe walls, geometry pipeline.
  21. 21. Вычислительное устройство, содержащее: 21. A computing device comprising:
    - машиночитаемый носитель, содержащий команды, которые при их исполнении на вычислительном устройстве, заставляют систему реализации автомобильного топлива на автозаправочной станции осуществлять этапы, на которых: - a computer-readable medium comprising instructions that when executed on a computing device, cause the system implementation of motor fuel at the filling station to carry out the steps of:
    - определяют распределение температуры топлива в системе АЗС, при помощи блока обработки данных; - determine the temperature distribution in the fuel filling station system, by means of the data processing unit;
    - на основе определенного распределения температуры топлива в системе АЗС определяют температуру на входе в топливораздаточную колонку (ТРК), которую принимают в качестве корректирующей температуры; - based on the determined temperature distribution in the fuel filling station system determine the temperature at the inlet of the fuel dispenser (TRC), which was taken as the corrective temperature;
    - измеряют посредством ТРК реализуемый объем топлива; - the dispenser is measured by the amount of fuel being implemented;
    - на основе корректирующей температуры корректируют посредством блока коррекции, соединенного с ТРК, реализуемый объем топлива; - on the basis of the temperature correction is corrected by the correction unit, coupled to the dispenser, salable fuel;
    - отпускают скорректированный объем топлива; - let the corrected amount of fuel;
    причем распределение температуры топлива в системе АЗС определяют на основании, по меньшей мере, следующих предварительно определенных данных: параметров трубопровода, обеспечивающего подачу топлива в ТРК; wherein the temperature distribution in the fuel filling station system is determined based on, at least, the following predetermined data: Parameter pipe providing fuel to the fuel dispenser; температуры грунта, в котором находится трубопровод; soil temperature, wherein the conduit is located; температуры топлива на входе в трубопровод и параметров топлива. fuel temperature at the inlet of the conduit and fuel parameters.
RU2013127845A 2013-06-18 2013-06-18 Method and system for automotive fuel dispensing at petrol filling station RU2555257C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013127845A RU2555257C2 (en) 2013-06-18 2013-06-18 Method and system for automotive fuel dispensing at petrol filling station

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013127845A RU2555257C2 (en) 2013-06-18 2013-06-18 Method and system for automotive fuel dispensing at petrol filling station

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013127845A true RU2013127845A (en) 2014-12-27
RU2555257C2 true RU2555257C2 (en) 2015-07-10

Family

ID=53278403

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013127845A RU2555257C2 (en) 2013-06-18 2013-06-18 Method and system for automotive fuel dispensing at petrol filling station

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2555257C2 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1994002821A1 (en) * 1992-07-27 1994-02-03 Integrated Product Systems, Inc. Storage tank and line leakage detection and inventory reconciliation method
US5557084A (en) * 1994-07-22 1996-09-17 Gilbarco Inc. Temperature compensating fuel dispenser
CA2533278A1 (en) * 2005-01-28 2006-07-28 Fafnir Gmbh Method for detecting the fuel quantity during the refuelling of a motor vehicle
RU2299405C1 (en) * 2006-05-24 2007-05-20 Общество с ограниченной ответственностью "Сервис-Центр" Mode of fuel recording at a filling station and an arrangement for its execution
RU2326011C2 (en) * 2007-01-29 2008-06-10 Николай Григорьевич Иванов Sale process of oil products to consumer

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1994002821A1 (en) * 1992-07-27 1994-02-03 Integrated Product Systems, Inc. Storage tank and line leakage detection and inventory reconciliation method
US5557084A (en) * 1994-07-22 1996-09-17 Gilbarco Inc. Temperature compensating fuel dispenser
CA2533278A1 (en) * 2005-01-28 2006-07-28 Fafnir Gmbh Method for detecting the fuel quantity during the refuelling of a motor vehicle
RU2299405C1 (en) * 2006-05-24 2007-05-20 Общество с ограниченной ответственностью "Сервис-Центр" Mode of fuel recording at a filling station and an arrangement for its execution
RU2326011C2 (en) * 2007-01-29 2008-06-10 Николай Григорьевич Иванов Sale process of oil products to consumer

Also Published As

Publication number Publication date Type
RU2013127845A (en) 2014-12-27 application

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5163586A (en) Automotive fuel additive dispensing and blending system
US6854342B2 (en) Increased sensitivity for turbine flow meter
US5072621A (en) Pipeline leak detector apparatus and method
US3958443A (en) Apparatus for proving and calibrating cryogenic flow meters
Dicken et al. Measured effects of filling time and initial mass on the temperature distribution within a hydrogen cylinder during refuelling
US20060243347A1 (en) System for monitoring propane or other consumable liquid in remotely located storage tanks
EP1398603A2 (en) Process for filling compressed gas fuel dispensers which utilizes volume and density calculations
US4101056A (en) Temperature-compensating petroleum product dispensing unit
US20070051423A1 (en) Pressure Differential System for Controlling High Pressure Refill Gas Flow Into On Board Vehicle Fuel Tanks
US4672842A (en) System and method for automatically monitoring liquid volume changes in storage tanks
Criminisi et al. Evaluation of the apparent losses caused by water meter under-registration in intermittent water supply
US20100241277A1 (en) System for monitoring propane or other consumable liquid in remotely located storage tanks
US20040149003A1 (en) Method and arrangement for indirectly determining fill characteristics of a fluid tank on a marine vessel
US4827762A (en) System and method for automatically monitoring liquid volume changes in storage tanks
US5297423A (en) Storage tank and line leakage detection and inventory reconciliation method
US6934644B2 (en) Method and apparatus for monitoring operational performance of fluid storage systems
US6691061B1 (en) Method and apparatus for monitoring operational performance of fluid storage systems
US5363093A (en) Method and apparatus for continuous tank monitoring
US5757664A (en) Method and apparatus for monitoring operational performance of fluid storage systems
US6909986B2 (en) Method and apparatus for monitoring operational performance of fluid storage systems
US5544518A (en) Apparatus and method for calibrating manifolded tanks
US20070240649A1 (en) Controlled liquid injection and blending apparatus
US20110040503A1 (en) System, method and apparatus for monitoring fluid storage and dispensing systems
US7346427B2 (en) Collecting liquid product volume data at a dispenser
US7178561B2 (en) Performing temperature standardization of the volume of a liquid product at one or more points of physical measurement