RU2552442C1 - Способ получения углеводородного топлива для ракетной техники - Google Patents
Способ получения углеводородного топлива для ракетной техники Download PDFInfo
- Publication number
- RU2552442C1 RU2552442C1 RU2014111313/05A RU2014111313A RU2552442C1 RU 2552442 C1 RU2552442 C1 RU 2552442C1 RU 2014111313/05 A RU2014111313/05 A RU 2014111313/05A RU 2014111313 A RU2014111313 A RU 2014111313A RU 2552442 C1 RU2552442 C1 RU 2552442C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- density
- mass
- gost
- minus
- Prior art date
Links
Landscapes
- Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)
Abstract
Изобретение относится к способам получения углеводородного топлива для ракетной техники и может быть использовано в нефтеперерабатывающей промышленности. Разработан способ получения углеводородного топлива повышенной плотности для ракетной техники смешением товарных топлив, вырабатываемых нефтеперерабатывающей промышленностью, а именно смешением топлива Т-6 с топливом для реактивных двигателей марки РТ или ТС-1 с содержанием в смеси топлива РТ или ТС-1 в количестве 25%-45% мас. Способ позволяет получить высокоплотное углеводородное топливо для ракетной техники, аналогичное топливу Т-1пп, соответствующее ГОСТ 10227-86 с изм. 1-6, характеризующееся плотностью при 20°С не менее 820 кг/м3, содержанием ароматических углеводородов не более 20% мас. и температурой начала кристаллизации не выше минус 60°С, что удовлетворяет потребности современного рынка. 4 пр.
Description
Изобретение относится к способам получения углеводородного топлива для ракетной техники и может быть использовано в нефтеперерабатывающей промышленности.
В настоящее время пилотируемые полеты в космос совершаются на ракетоносителях с использованием в качестве топлива керосина Т-1пп и окислителя - кислорода. Углеводородное горючее Т-1пп в сочетании с кислородом является наиболее безопасным топливом по сравнению с другими топливами, применяемыми в космической технике. Горючее, используемое в ракетах-носителях должно обладать определенными физико-химическими и эксплуатационными свойствами, в частности плотностью не менее 820 кг/м3.
Следует отметить, что топливо Т-1 повышенной плотности, выпускаемое ранее, - это продукт прямой перегонки Троицко-Анастасиевской (IV горизонт) малосернистой нефти нафтенового основания с пределами выкипания 130-280°С. Однако в связи с истощением запасов этой нефти остро встал вопрос о необходимости разработки альтернативных способов получения этого вида топлива, в частности для ракетной техники (типа Т-1пп).
Известен способ получения углеводородного топлива повышенной плотности для ракетной техники, включающий ректификацию предварительно стабилизированного газового конденсата Валанжинской залежи с выделением низкокипящей фракции, выкипающей внутри интервала температур 130-250°С, и ректификацию предварительно стабилизированного газового конденсата Сеноманской залежи Заполярного месторождения с выделением высококипящей фракции, выкипающей внутри интервала температур 170-250°С, и последующее смешение полученных дистиллятов в соотношении от 70%-30% до 30%-70% масс. Способ позволяет получить топливо Т-1 повышенной плотности. (Патент РФ №2495083, 10.10.2013 г.)
Недостатком способа является необходимость стабилизации и переработки двух газовых конденсатов к тому же с выделением низкокипящей фракции из одного конденсата и высококипящей фракции из другого и последующим смешением выделенных фракций.
Задачей предлагаемого изобретения является разработка способа получения углеводородного топлива повышенной плотности для ракетной техники типа Т-1пп, соответствующего ГОСТ 10227-86 с изм. 1-6, характеризующегося плотностью при 20°С не менее 820 кг/м3, содержанием ароматических углеводородов не более 20% масс. и температурой начала кристаллизации не выше минус 60°С.
Поставленная задача решается способом получения углеводородного топлива повышенной плотности для ракетной техники смешением товарных топлив, вырабатываемых нефтеперерабатывающей промышленностью, а именно смешением термостабильного топлива Т-6*, соответствующего требованиям ГОСТ 12308-89, с топливом для реактивных двигателей марки РТ* или ТС-1*, соответствующим требованиям ГОСТ 10227-86 с изм. 1-6, с содержанием в смеси топлива РТ или ТС-1 в количестве 25%-45% масс.
Решение поставленной задачи не требует отдельной переработки нефтей и газоконденсатов с выделением из нефти отдельно низкокипящей фракции, а из газоконденсатов отдельной высококипящей.
Преимуществом данного способа является возможность получения углеводородного топлива с повышенной плотностью из товарных топлив смешением топлив РТ или ТС-1, вырабатываемых нефтеперерабатывающими заводами и соответствующих ГОСТ 10227-86, и товарного топлива Т-6, получаемого в ОАО «Ангарская нефтехимическая компания» (ОАО "АНХК") и соответствующего ГОСТ 12308-89, при содержании в смеси от 25% до 45% масс. товарного топлива РТ (ТС-1). Использование предложенного способа обеспечивает требуемую плотность, фракционный состав, температуру начала кристаллизации, содержание ароматических углеводородов и др. показателей, соответствующих ГОСТ 10227-86 с изм. 1-6 на углеводородное топливо повышенной плотности для ракетной техники Т-1пп.
Предлагаемое техническое решение подтверждено следующими примерами.
Пример 1
В качестве товарного топлива Т-6, соответствующего ГОСТ 12308-89, используют топливо Т-6 ОАО "АНХК". Топливо Т-6 характеризуется плотностью при 20°С - 846 кг/м3, температурой начала кристаллизации - минус 62°С, содержанием ароматических углеводородов 4,5% масс.
В качестве второго компонента используют товарное топливо для реактивных двигателей марки ТС-1, соответствующее ГОСТ 10227-86, с плотностью при 20°С - 789 кг/м3, температурой начала кристаллизации - минус 62°С, содержанием ароматических углеводородов 16,2% масс.
Топливо Т-6 и топливо ТС-1 смешивают в соотношении 55% масс. топлива Т-6 и 45% масс. топлива ТС-1.
Полученная смесь характеризуется плотностью при 20°С - 820,2 кг/м3, температурой начала кристаллизации - минус 61°С, содержанием ароматических углеводородов 9,7% масс., что соответствует ГОСТ 10227-86 на углеводородное топливо повышенной плотности для ракетной техники Т-1пп.
Пример 2
В качестве товарного топлива Т-6, соответствующего ГОСТ 12308-89, используют топливо Т-6, получаемое в ОАО "АНХК". Топливо Т-6 характеризуется плотностью при 20°С - 846 кг/м3, температурой начала кристаллизации - минус 62°С, содержанием ароматических углеводородов 4,5% масс.
В качестве второго компонента используют товарное топливо для реактивных двигателей марки РТ, соответствующее ГОСТ 10227-86, имеющее плотность при 20°С - 790 кг/м3, температуру начала кристаллизации - минус 60°С, содержание ароматических углеводородов 14,5% масс.
Топливо Т-6 и топливо РТ смешивают в соотношении 65% масс. топлива Т-6 и 35% масс. топлива РТ.
Полученная смесь характеризуется плотностью при 20°С - 826,4 кг/м3, температурой начала кристаллизации - минус 61°С, содержанием ароматических углеводородов 7,9% масс., что соответствует ГОСТ 10227-86 на углеводородное топливо повышенной плотности для ракетной техники Т-1пп.
Пример 3
В качестве товарного топлива Т-6, соответствующего ГОСТ 12308-89, используют топливо Т-6, получаемое в ОАО "АНХК". Топливо Т-6 характеризуется плотностью при 20°С - 846 кг/м3, температурой начала кристаллизации - минус 62°С, содержанием ароматических углеводородов 6,5% масс.
В качестве второго компонента используют товарное топливо для реактивных двигателей марки РТ, соответствующее ГОСТ 10227-86, имеющее плотность при 20°С - 790 кг/м3, температуру начала кристаллизации - минус 60°С, содержание ароматических углеводородов 14,5% масс.
Топливо Т-6 и топливо РТ смешивают в соотношении 70% масс. топлива Т-6 и 30% масс. топлива РТ.
Полученная смесь характеризуется плотностью при 20°С - 829,0 кг/м3, температурой начала кристаллизации - минус 62°С, содержанием ароматических углеводородов 7,5% масс., что соответствует ГОСТ 10227-86 на углеводородное топливо повышенной плотности для ракетной техники Т-1пп.
Пример 4
В качестве товарного топлива Т-6, соответствующего ГОСТ 12308-89, используют топливо Т-6, получаемое в ОАО "АНХК". Топливо Т-6 характеризуется плотностью при 20°С - 846 кг/м3, температурой начала кристаллизации - минус 62°С, содержанием ароматических углеводородов 4,5% масс.
В качестве второго компонента используют товарное топливо для реактивных двигателей марки ТС-1, соответствующее ГОСТ 10227-86, имеющее плотность при 20°С - 789 кг/м3, температуру начала кристаллизации - минус 62°С, содержание ароматических углеводородов 16,2% масс.
Топливо Т-6 и топливо ТС-1 смешивают в соотношении 75% масс. топлива Т-6 и 25% масс. топлива ТС-1.
Полученная смесь характеризуется плотностью при 20°С - 831,8 кг/м3, температурой начала кристаллизации - минус 62°С, содержанием ароматических углеводородов 7,5% масс., что соответствует ГОСТ 10227-86 на углеводородное топливо повышенной плотности для ракетной техники Т-1пп.
Таким образом, предлагаемый способ позволяет получить дефицитное высокоплотное углеводородное топливо для ракетной техники типа Т-1пп, характеризующееся плотностью при 20°С не менее 820 кг/м3, содержанием ароматических углеводородов не более 20% масс. и температурой начала кристаллизации не выше минус 60°С, что позволит удовлетворить потребности современного рынка, которые в настоящее время не удовлетворены в связи с истощением запасов месторождений, подходящих для его получения этого вида топлива.
Источники информации
Топлива, смазочные материалы, технические жидкости. Ассортимент и применение. Под ред. В.М.Школьникова. М.: Издательский центр «Техинформ», 1999, с.46-65.
Claims (1)
- Способ получения углеводородного топлива повышенной плотности для ракетной техники, отличающийся тем, что смешивают товарное топливо марки Т-6 с топливом для реактивных двигателей марки РТ или ТС-1 с содержанием в смеси топлива РТ или ТС-1 в количестве 25%-45% масс. с получением целевого топлива.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014111313/05A RU2552442C1 (ru) | 2014-03-26 | 2014-03-26 | Способ получения углеводородного топлива для ракетной техники |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014111313/05A RU2552442C1 (ru) | 2014-03-26 | 2014-03-26 | Способ получения углеводородного топлива для ракетной техники |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2552442C1 true RU2552442C1 (ru) | 2015-06-10 |
Family
ID=53294937
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014111313/05A RU2552442C1 (ru) | 2014-03-26 | 2014-03-26 | Способ получения углеводородного топлива для ракетной техники |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2552442C1 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57139186A (en) * | 1981-02-23 | 1982-08-27 | Nippon Oil Co Ltd | Liquid fuel composition |
WO2002022766A1 (en) * | 2000-09-15 | 2002-03-21 | Bp Oil International Limited | Fuel composition |
RU2323247C2 (ru) * | 2003-08-01 | 2008-04-27 | Дзе Проктер Энд Гэмбл Компани | Топливо для реактивного двигателя, газовой турбины, ракетного двигателя и дизельного двигателя |
RU2330061C2 (ru) * | 2003-08-01 | 2008-07-27 | Дзе Проктер Энд Гэмбл Компани | Топливо для реактивных, газотурбинных, ракетных и дизельных двигателей |
RU2341554C2 (ru) * | 2003-09-17 | 2008-12-20 | Шелл Интернэшнл Рисерч Маатсхаппий Б.В. | Смесь керосинов нефтяного происхождения и получаемых по фишеру-тропшу |
-
2014
- 2014-03-26 RU RU2014111313/05A patent/RU2552442C1/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57139186A (en) * | 1981-02-23 | 1982-08-27 | Nippon Oil Co Ltd | Liquid fuel composition |
WO2002022766A1 (en) * | 2000-09-15 | 2002-03-21 | Bp Oil International Limited | Fuel composition |
RU2323247C2 (ru) * | 2003-08-01 | 2008-04-27 | Дзе Проктер Энд Гэмбл Компани | Топливо для реактивного двигателя, газовой турбины, ракетного двигателя и дизельного двигателя |
RU2330061C2 (ru) * | 2003-08-01 | 2008-07-27 | Дзе Проктер Энд Гэмбл Компани | Топливо для реактивных, газотурбинных, ракетных и дизельных двигателей |
RU2341554C2 (ru) * | 2003-09-17 | 2008-12-20 | Шелл Интернэшнл Рисерч Маатсхаппий Б.В. | Смесь керосинов нефтяного происхождения и получаемых по фишеру-тропшу |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2017121184A (ru) | Низкосернистые судовые бункерные топлива и способы их получения | |
JP5639532B2 (ja) | C重油組成物およびその製造方法 | |
WO2007011261A1 (fr) | Combustible lourd a base de petrole | |
RU2559877C1 (ru) | Универсальное дизельное топливо | |
RU2018123758A (ru) | Композиции твердого вещества и жидкой сырой нефти и способы | |
RU2596868C1 (ru) | Способ получения экологически чистого судового маловязкого топлива | |
WO2015052261A1 (en) | Fuel oil composition comprising an ft derived oil, a cracked gas oil and a residual carbon adjusting component | |
RU2552442C1 (ru) | Способ получения углеводородного топлива для ракетной техники | |
Pimerzin et al. | Catalysts based on molybdenum and tungsten heteropoly compounds for the hydrotreatment of oil fractions | |
JP5896815B2 (ja) | A重油組成物 | |
RU2549892C1 (ru) | Способ получения углеводородного топлива для ракетной техники | |
RU2581034C1 (ru) | Топливная композиция флотского мазута (варианты) | |
SG192872A1 (en) | Liquid fuel | |
RU2495083C1 (ru) | Способ получения углеводородного топлива для ракетной техники | |
RU2241736C1 (ru) | Топливо | |
Naman et al. | Evaluation and improvement of diesel cut from tawke crude oil wells, Zakho | |
RU2554938C1 (ru) | Топливная композиция авиационного бензина | |
RU2688633C1 (ru) | Способ получения дорожного битума | |
JP5300778B2 (ja) | ガソリン基材用イソペンタン留分の製造方法 | |
RU2652634C1 (ru) | Способ получения маловязкого судового топлива | |
US1286091A (en) | Treating oils. | |
RU2646225C1 (ru) | Способ получения судового маловязкого топлива | |
RU2723388C1 (ru) | Судовое дистиллятное низкосернистое топливо | |
RU2527564C1 (ru) | Способ получения низкозастывающего дизельного топлива | |
JP2000136394A (ja) | 低温流動性に優れた軽油組成物 |