RU2551597C1 - Car park - Google Patents
Car park Download PDFInfo
- Publication number
- RU2551597C1 RU2551597C1 RU2013155641/03A RU2013155641A RU2551597C1 RU 2551597 C1 RU2551597 C1 RU 2551597C1 RU 2013155641/03 A RU2013155641/03 A RU 2013155641/03A RU 2013155641 A RU2013155641 A RU 2013155641A RU 2551597 C1 RU2551597 C1 RU 2551597C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cars
- ramps
- ramp
- walls
- floor
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Steps, Ramps, And Handrails (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к автомобильному транспорту.The invention relates to road transport.
Известна многоэтажная автостоянка, состоящая из колонн, перекрытий, стен и проходящих от первого до последнего этажа, соединенных соответственно между собой, нижних и верхних прямых рамп, расположенных на опорах вокруг наружных стен (патент US №2908946 А от 20.10.1959).Known multi-storey car park, consisting of columns, ceilings, walls and passing from the first to the last floor, respectively, interconnected, lower and upper straight ramps located on supports around the outer walls (US patent No. 2908946 A from 10.20.1959).
Однако прямые рампы этой автостоянки имеют горизонтальные участки. Это усложняет конструкцию автостоянки.However, the direct ramps of this parking lot have horizontal sections. This complicates the design of the parking lot.
Техническим результатом изобретения является упрощение конструкции автостоянки.The technical result of the invention is to simplify the design of the parking lot.
Указанный технический результат достигается тем, что рампы на концах имеют выступы в ширину.The specified technical result is achieved by the fact that the ramps at the ends have projections in width.
На фиг.1 изображена автостоянка, вид сверху, разрез.Figure 1 shows the parking lot, top view, section.
На фиг.2 изображена автостоянка, вид спереди, разрез.Figure 2 shows the parking lot, front view, section.
Автостоянка состоит из колонн 1, перекрытий 2, стен 3. В стенах 3 на каждом этаже имеются два проема 4. Автостоянка имеет прямоугольную форму. Она имеет крышу 5, лифт 6 и лестницы 7. На первой наружной стене 3 расположены нижняя и верхняя прямые рампы 8, имеющие стенки 9. Концы нижней и верхней рамп 8 соединены соответственно с расположенными на второй наружной стене нижней и верхней прямыми рампами 10, имеющими стенки 11 и на конце выступы в ширину 12. Концы рамп 10 соединены соответственно с расположенными на третьей наружной стене 3 нижней и верхней прямыми рампами 13, имеющими стенки 14 и на конце выступы в ширину 15. Концы нижней и верхней рамп 13 соединены соответственно с расположенными на четвертой наружной стене 3 нижней и верхней прямыми рампами 16, имеющими стенки 17 и на конце выступы в ширину 18. Концы нижней и верхней рамп 16 соединены соответственно с расположенными на первой стене 3 нижней и верхней рампами 19, имеющими стенки 20 и выступы в ширину 21. Уклон прямых рамп составляет 14-16%. Прямые нижние и верхние рампы 8, 10, 13, 16, 19 расположены на колоннах 1 и опорах 22.The parking lot consists of columns 1, floors 2, walls 3. Within the walls 3 on each floor there are two
Автостоянка используется следующим образом. Первые автомобили заезжают через ворота на первый этаж здания. Остальные автомобили заезжают на нижнюю рампу 8. Вторые автомобили заезжают через проем 4 на перекрытие 2 второго этажа. Третьи автомобили заезжают через проем 4 на перекрытие 2 третьего этажа. Остальные автомобили заворачивают по выступу 12 на нижнюю рампу 10. Четвертые автомобили заезжают через проем 4 на четвертый этаж. Пятые автомобили заезжают через проем на пятый этаж. Остальные автомобили заезжают по выступу 15 на нижнюю рампу 13. Шестые автомобили заезжают через проем на шестой этаж. Седьмые автомобили заезжают через проем 4 на седьмой этаж. Остальные автомобили заезжают по выступу 18 на нижнюю рампу 16. Восьмые автомобили заезжают через проем на восьмой этаж. Девятые автомобили заезжают через проем на девятый этаж. Десятые автомобили заезжают по выступу 21 на нижнюю рампу 19 и через проем на десятый этаж. Стенки 9, 11, 14, 17, 20 предохраняют автомобили от падения с рампы. Водители после парковки автомобилей спускаются на лифте 6 или по лестницам 7 на первый этаж. Утром водители поднимаются на лифте или по лестницам на этажи здания. Первые автомобили выезжают через ворота на улицу. Вторые и третьи автомобили выезжают из второго и третьего этажей через проемы 4 на верхнюю рампу 8. Четвертые и пятые автомобили выезжают из четвертого и пятого этажей через проемы 4 на верхнюю рампу 10, затем заворачивают по выступу 12 на верхнюю рампу 8. Шестые и седьмые автомобили выезжают из шестого и седьмого этажей через проемы 4 на верхнюю рампу 13, потом заворачивают по выступу 15 на верхнюю рампу 10, затем заворачивают по выступу 12 на верхнюю рампу 8. Восьмые и девятые автомобили выезжают через проемы из восьмого и девятого этажей на верхнюю рампу 16, затем по выступу 18 заворачивают на верхнюю рампу 13, потом по выступу 15 на верхнюю рампу 10, затем заворачивают по выступу 12 на верхнюю рампу 8. Десятые автомобили выезжают через проем на верхнюю рампу 19, поворачивают по выступу 21 на верхнюю рампу 16, потом на верхнюю рампу 13, затем на верхнюю рампу 8. С верхней рампы 8 автомобили выезжают на улицу.Parking is used as follows. The first cars call through the gate to the first floor of the building. The remaining cars call on the
Применение автостоянки предложенной конструкции позволит получить следующий технико-экономический эффект. Так, автостоянка известной конструкции имеет сложную конструкцию. Это увеличивает расходы на ее строительство. Автостоянка предложенной конструкции имеет простую конструкцию. Это уменьшает расходы на ее строительство.The use of the parking lot of the proposed design will allow to obtain the following technical and economic effect. So, the parking lot of known design has a complex structure. This increases the cost of its construction. The parking lot of the proposed design has a simple structure. This reduces the cost of its construction.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013155641/03A RU2551597C1 (en) | 2013-12-13 | 2013-12-13 | Car park |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013155641/03A RU2551597C1 (en) | 2013-12-13 | 2013-12-13 | Car park |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2551597C1 true RU2551597C1 (en) | 2015-05-27 |
Family
ID=53294530
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013155641/03A RU2551597C1 (en) | 2013-12-13 | 2013-12-13 | Car park |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2551597C1 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2908946A (en) * | 1955-05-06 | 1959-10-20 | John J Sullivan | Structure providing for vertically arranged parking areas |
FR2176261A5 (en) * | 1972-03-14 | 1973-10-26 | Demaison Louis | |
US4424651A (en) * | 1981-04-17 | 1984-01-10 | Hyong Lee | Multi-exit parking garage |
US5305563A (en) * | 1989-10-12 | 1994-04-26 | Yigal Erel | Elements of modular parking lot |
RU59672U1 (en) * | 2005-11-16 | 2006-12-27 | Татьяна Алексеевна Гречишникова | MULTI-LEVEL PARKING AND GARAGE COMPLEX FOR CARS (OPTIONS) |
-
2013
- 2013-12-13 RU RU2013155641/03A patent/RU2551597C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2908946A (en) * | 1955-05-06 | 1959-10-20 | John J Sullivan | Structure providing for vertically arranged parking areas |
FR2176261A5 (en) * | 1972-03-14 | 1973-10-26 | Demaison Louis | |
US4424651A (en) * | 1981-04-17 | 1984-01-10 | Hyong Lee | Multi-exit parking garage |
US5305563A (en) * | 1989-10-12 | 1994-04-26 | Yigal Erel | Elements of modular parking lot |
RU59672U1 (en) * | 2005-11-16 | 2006-12-27 | Татьяна Алексеевна Гречишникова | MULTI-LEVEL PARKING AND GARAGE COMPLEX FOR CARS (OPTIONS) |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103452353B (en) | Overhead carriage way overhead and the building that is configured with multi-storied garage or/and place platform and structure reduction procedure thereof | |
RU2551597C1 (en) | Car park | |
EP2586923A3 (en) | A building with built-in drainage | |
CN104499412A (en) | Multi-bungalow covered bridge reconstructed based on highway bridge | |
WO2014137243A1 (en) | Multifunctional on-road assembly | |
CN204252005U (en) | The anti-skidding facility of ladder access formula pedestrian overcrossing | |
RU116883U1 (en) | BUILDING WITH INTEGRATED CAR PARK | |
CN106013937A (en) | Development of simplified scheme of building or/and site platform erected over driving road and provided with stereo garage | |
CN206917357U (en) | Sky parking | |
RU134972U1 (en) | MULTIFUNCTIONAL ROAD STRUCTURE | |
RU2651507C1 (en) | Bearing structure of multi-tier bridge | |
RU2008118395A (en) | COMPLEX OF DIVIDERS OF TRANSPORT AND PEDESTRIAN FLOWS CROSSING ON ROADS | |
RU59672U1 (en) | MULTI-LEVEL PARKING AND GARAGE COMPLEX FOR CARS (OPTIONS) | |
RU2514075C1 (en) | Building-bridge | |
RU91358U1 (en) | RESIDENTIAL MULTI-STOREY BUILDING WITH GARAGE | |
RU2776538C1 (en) | Parking lot | |
CN110821235A (en) | Small two-layer parking space for underground parking lot reconstruction and new construction | |
RU138860U1 (en) | OPEN TYPE MODULAR TWO-TIER PARKING PLACE | |
CN206174599U (en) | Top layer has self -propelled garage parking in stadium | |
US1634498A (en) | Automobile hotel and garage | |
JP3167829U (en) | Self-propelled multilevel parking lot | |
JP2015059370A (en) | Construction method for stepped apartment house | |
RU2004120513A (en) | BUILDING OVER ENTRANCE TO UNDERGROUND ACCESS | |
RU102037U1 (en) | MULTI-TIRE GARAGE AND PARKING ONE RAMP COMPLEX | |
JPH01203569A (en) | Three-dimensional parking lot |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20181214 |