RU2549726C1 - Distributor box control mechanism - Google Patents
Distributor box control mechanism Download PDFInfo
- Publication number
- RU2549726C1 RU2549726C1 RU2014106840/11A RU2014106840A RU2549726C1 RU 2549726 C1 RU2549726 C1 RU 2549726C1 RU 2014106840/11 A RU2014106840/11 A RU 2014106840/11A RU 2014106840 A RU2014106840 A RU 2014106840A RU 2549726 C1 RU2549726 C1 RU 2549726C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rod
- control rod
- control
- distributor box
- control mechanism
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к системе управления трансмиссией автомобиля.The invention relates to the automotive industry, namely to a transmission control system of a car.
Известен механизм управления раздаточной коробкой передач, содержащий шток переднего моста с вилкой, шток понижающей передачи с вилкой, шток включения понижающей передачи и поворотный рычаг [1].A known mechanism for controlling a transfer gearbox comprising a front axle rod with a fork, a downshift rod with a fork, a downshift rod and a rotary lever [1].
Шток управления с вилкой включения переднего моста при ручном воздействии на него включает или выключает передний мост. Шток включения понижающей передачи при ручном воздействии на него перемещает через поворотный рычаг шток понижающей передачи с вилкой и включает или выключает понижающую передачу.The control rod with the front axle engaging plug activates or deactivates the front axle when manually applied to it. The manual gearshift rod, when manually applied to it, moves the gearshift rod with the fork through the pivoting lever and engages or disengages the gearshift.
Недостатком данного механизма является неудобство в управлении и большая трудоемкость управления раздаточной коробкой.The disadvantage of this mechanism is the inconvenience in management and the high complexity of the transfer case control.
Технический результат, достигаемый заявленным решением, заключается в автоматизации управления раздаточной коробкой передач с целью снижения нагрузки на водителя.The technical result achieved by the claimed solution is to automate the control of the transfer gearbox in order to reduce the load on the driver.
Указанный результат достигается тем, что:The specified result is achieved by the fact that:
1. Механизм управления раздаточной коробкой передач имеет шток управления, на котором установлена пружина и вилка включения переднего моста с ограничительным штифтом, входящим в паз штока, с возможностью перемещения по штоку при сжатии пружины, а на конце штока управления выполнено два выступа, на штоке включения понижающей передачи закреплен плоский рычаг, который при движении штока управления на ход включения переднего моста начинает контактировать с выступом на штоке управления и через поворотный рычаг перемещает шток понижающей передачи, а шток понижающей передачи с вилкой имеет возвратную пружину, установленную в корпус раздаточной коробки.1. The control mechanism for the transfer gearbox has a control rod on which a spring and front axle forks are installed with a limit pin in the groove of the rod, with the possibility of moving along the rod when the spring is compressed, and two protrusions are made at the end of the control rod, on the inclusion rod a flat lever is fixed to the reduction gear, which, when the control rod moves toward the front axle, starts to contact the protrusion on the control rod and moves the lowering rod through the rotary lever edachi and downshift rod has a fork with a return spring mounted in the transfer gearbox housing.
2. Механизм управления раздаточной коробкой передач по п.1 снабжен моторедуктором, воздействующим зубчатой шестерней на шток управления, выполненный в виде зубчатой рейки.2. The control mechanism for the transfer gearbox according to
Заявленное техническое решение иллюстрируется чертежами, где:The claimed technical solution is illustrated by drawings, where:
Фиг.1 и Фиг.2 - Механизм управления раздаточной коробкой передач.Figure 1 and Figure 2 - Control mechanism transfer case gear.
Фиг.3 - Установка моторедуктора со штоком в виде зубчатой рейки.Figure 3 - Installation of a gear motor with a rod in the form of a rack.
Фиг.4 - Прототип.Figure 4 - Prototype.
1. Механизм управления раздаточной коробкой имеет шток управления 1, на котором установлена пружина 2 и вилка включения переднего моста 3 с ограничительным штифтом 4, входящим в паз штока, с возможностью перемещения по штоку 1 при сжатии пружины 2, а на конце штока управления выполнено два выступа А и Б, на штоке включения понижающей передачи 5 закреплен плоский рычаг 6, который при движении штока управления 1 на ход включения переднего моста начинает контактировать с выступом А на штоке управления и через поворотный рычаг 7 перемещает шток понижающей передачи 8, а шток понижающей передачи 8 с вилкой 14 имеет возвратную пружину 9, установленную в корпус 10 раздаточной коробки.1. The control mechanism for the transfer case has a
2. Механизм управления раздаточной коробкой передач по п.1 снабжен моторедуктором 11, воздействующим зубчатой шестерней 12 на шток управления, выполненный в виде зубчатой рейки 13.2. The control mechanism of the transfer gearbox according to
1. Работает механизм управления раздаточной коробкой передач следующим образом. При ручном воздействии на шток управления 1, шток перемещается, через пружину 2 воздействует на вилку 3, включает передний мост.1. The mechanism for controlling the transfer gearbox operates as follows. When manually acting on the
При включенном переднем мосте вилка включения переднего моста 3 упирается в корпус раздаточной коробки. Паз в штоке управления позволяет дальнейшее перемещение штока управления 1. Шток управления сжимает пружину 2, а ограничительный штифт 4 скользит в пазу штока управления. Шток управления контактирует выступом А с плоским рычагом 6, перемещает шток включения понижающей передачи 5 и через поворотный рычаг 7 перемещает шток понижающей передачи 8 с вилкой 14, сжимает возвратную пружину 9, установленную в корпус 10, включает понижающую передачу. Выключение понижающей передачи производится движением штока управления 1 в обратном направлении. Шток управления 1 выступом Б контактирует с плоским рычагом 6, перемещает шток включения понижающей передачи 5 и через поворотный рычаг 7 перемещает шток понижающей передачи 8 с вилкой 14, возвратная пружина 9 разжимается, выключает понижающую передачу, включает прямую передачу, а при дальнейшем движении шток управления 1 краем паза контактирует с ограничительным штифтом 4, передвигает вилку 3, выключает передний мост.When the front axle is on, the front
2. Механизм управления раздаточной коробкой передач по п.1 и управляющим штоком в виде зубчатой рейки 13 работает следующим образом. При подаче электрического тока на моторедуктор 11, зубчатая шестерня 12 начинает вращаться и перемещает шток управления 13, пружина 2, воздействуя на вилку 3, включает передний мост, а при дальнейшем движении управляющего штока включается понижающая передача аналогично работе механизма по п.1. Выключение понижающей передачи и переднего моста производится подачей электрического тока обратной полярности на моторедуктор 11, при этом шестерня 12 моторедуктора вращается в обратную сторону и перемещает шток управления 13.2. The control mechanism of the transfer gearbox according to
Источник информации The source of information
[1] Журнал «За рулем» №10, октябрь 2013, стр. 70-74 - прототип.[1] The magazine “Driving” No. 10, October 2013, pp. 70-74 - prototype.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014106840/11A RU2549726C1 (en) | 2014-02-24 | 2014-02-24 | Distributor box control mechanism |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014106840/11A RU2549726C1 (en) | 2014-02-24 | 2014-02-24 | Distributor box control mechanism |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2549726C1 true RU2549726C1 (en) | 2015-04-27 |
Family
ID=53289868
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014106840/11A RU2549726C1 (en) | 2014-02-24 | 2014-02-24 | Distributor box control mechanism |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2549726C1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU379790A1 (en) * | 1971-01-20 | 1973-04-20 | CONTROL MECHANISM OF HANDLING TRANSMISSION BOX | |
SU588146A1 (en) * | 1974-10-01 | 1978-01-15 | Горьковский Автомобильный Завод (Производственное Объединение Газ) | Transfer box control mechanism of a vehicle |
US4233857A (en) * | 1978-06-02 | 1980-11-18 | Allis-Chalmers Corporation | Multiple speed transmission with auxiliary transfer drive |
RU76604U1 (en) * | 2008-04-29 | 2008-09-27 | Открытое акционерное общество "КАМАЗ" | POWER TAKE-OFF MECHANISM |
-
2014
- 2014-02-24 RU RU2014106840/11A patent/RU2549726C1/en active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU379790A1 (en) * | 1971-01-20 | 1973-04-20 | CONTROL MECHANISM OF HANDLING TRANSMISSION BOX | |
SU588146A1 (en) * | 1974-10-01 | 1978-01-15 | Горьковский Автомобильный Завод (Производственное Объединение Газ) | Transfer box control mechanism of a vehicle |
US4233857A (en) * | 1978-06-02 | 1980-11-18 | Allis-Chalmers Corporation | Multiple speed transmission with auxiliary transfer drive |
RU76604U1 (en) * | 2008-04-29 | 2008-09-27 | Открытое акционерное общество "КАМАЗ" | POWER TAKE-OFF MECHANISM |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2018085345A3 (en) | Linear actuator mechanism and use in a vehicle axle disconnect/connect system | |
FR2901587B1 (en) | RETRACTABLE ACTUATOR, IN PARTICULAR FOR A CLUTCH OF A MOTOR VEHICLE | |
RU2015104266A (en) | CRIMPING TOOL | |
WO2015022224A3 (en) | Combined vehicle brake with a ball screw drive | |
PL1515023T3 (en) | An electronically controlled butterfly valve provided with a flat leaf spring and a spiral spring to establish the limp-home position | |
RU2011124931A (en) | SELF-INSTALLING AUTOMATIC MECHANISM FOR ADJUSTING THE GAP WITH AN INCREASED SERVICE LIFE | |
CN105015519A (en) | Parking lock-releasing device for vehicle | |
PL1515022T3 (en) | A servo-assisted butterfly valve provided with a flat leaf spring and a spiral spring to establish the limp-home position | |
WO2019001886A3 (en) | Control element for a vehicle | |
DE102011000306A1 (en) | Clutch actuator device for a dual-clutch transmission | |
RU2549726C1 (en) | Distributor box control mechanism | |
KR102300553B1 (en) | Drive assembly of hatch assembly of automobile | |
CN204213322U (en) | A kind of top cover control mechanism assembly with overgear conversion function | |
CN204041973U (en) | A kind of gear shifting pulling head with neutral position switch groove | |
JP2014190532A5 (en) | ||
RU78146U1 (en) | ELECTROMECHANICAL TRANSMISSION BOX SWITCHING ACTUATOR | |
RU157841U1 (en) | TRANSMISSION GEAR CONTROL MECHANISM | |
CN104948724A (en) | Gear selecting and shifting mechanism for speed changer | |
WO2015188816A3 (en) | Selector fork | |
CN203717877U (en) | Manual transmission gear shifting mechanism | |
CN203415477U (en) | Isolating-switch operating mechanism | |
CN203431150U (en) | Walking controller of four-wheeler | |
KR101959015B1 (en) | Parking system for vehicle and parking rod assembly thereof | |
CN203785206U (en) | Air door mechanism with good locking effect and for air outlet of automotive air conditioner | |
CN203716740U (en) | Fork arm type glass lifter |