RU2502628C1 - System for extraction, storage and unloading of natural gas - Google Patents
System for extraction, storage and unloading of natural gas Download PDFInfo
- Publication number
- RU2502628C1 RU2502628C1 RU2012122426/11A RU2012122426A RU2502628C1 RU 2502628 C1 RU2502628 C1 RU 2502628C1 RU 2012122426/11 A RU2012122426/11 A RU 2012122426/11A RU 2012122426 A RU2012122426 A RU 2012122426A RU 2502628 C1 RU2502628 C1 RU 2502628C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- natural gas
- vessel
- storage
- unloading
- pipeline
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к области судостроения и морского транспорта, а более конкретно к эксплуатации и конструкции судов для добычи, хранения и выгрузки природного газа - судов типа Floating Production Storage and Offloading Unit (FPSO).The invention relates to the field of shipbuilding and maritime transport, and more particularly to the operation and design of ships for the extraction, storage and unloading of natural gas - ships of the type Floating Production Storage and Offloading Unit (FPSO).
Известны суда типа FPSO, представляющие собой систему добычи природного газа, его хранения и выгрузки, включающую также оборудование по сжижению природного газа, для последующей его транспортировки [Караев Р.Н., Разуваев В.Н., Портной А.С. Океанотехника и морские операции на шельфе. - СПб.: Моринтех, 2008.].FPSO type vessels are known, which are a system of natural gas production, its storage and unloading, which also includes equipment for liquefying natural gas for its subsequent transportation [Karaev R.N., Razuvaev V.N., Portnoy A.S. Ocean engineering and offshore operations. - St. Petersburg: Morintech, 2008.].
К недостаткам указанного типа судов относится вероятность возникновения аварийной ситуации, обусловленная тем, что на судне сосредоточено большое количество опасных технологических процессов: добыча, сжижение, отгрузка, которые осуществляются с применением различного оборудования. Следовательно, существует риск возникновения тяжелой аварийной ситуации: пожар и взрыв всего хранящегося на судне сжиженного газа.The disadvantages of this type of vessel include the likelihood of an emergency, due to the fact that a large number of hazardous technological processes are concentrated on the vessel: production, liquefaction, shipping, which are carried out using various equipment. Consequently, there is a risk of a serious emergency: fire and explosion of all liquefied gas stored on the ship.
Сжиженный природный газ (СПГ) хранится на добывающем судне до момента отгрузки его на танкер-челнок. Для хранения используются грузовые танки. Также известна схема, когда СПГ добывается и проходит первичную обработку на одном судне, а последующее его сжижение и хранение происходит на втором судне (патент США №US 6889522 В2). При этом газ с первого судна передается на второе судно посредством плавучего трубопровода.Liquefied natural gas (LNG) is stored on the production vessel until it is shipped to the shuttle tanker. For storage, cargo tanks are used. Also known is the scheme where LNG is produced and undergoes primary processing on one vessel, and its subsequent liquefaction and storage occurs on the second vessel (US patent No. US 6889522 B2). In this case, gas from the first vessel is transmitted to the second vessel through a floating pipeline.
К недостаткам известной схемы относится то, что сжижение природного газа осуществляется на втором судне. Это приводит к риску возникновения пожара (взрыва) всего объема хранимого сжиженного газа из-за возможных аварий при операциях по сжижению газа. Также в указанном патенте не учтена возможность использования схемы в условиях арктического шельфа, а именно возможное повреждение трубопровода льдами.The disadvantages of the known scheme include the fact that the liquefaction of natural gas is carried out on the second vessel. This leads to the risk of fire (explosion) of the entire volume of stored liquefied gas due to possible accidents during gas liquefaction operations. Also, the said patent does not take into account the possibility of using the scheme in the conditions of the Arctic shelf, namely, possible damage to the pipeline by ice.
Заявляемое изобретение направлено на обеспечение безопасности при функционировании судов типа FPSO.The claimed invention is aimed at ensuring safety during the operation of ships of the FPSO type.
Для достижения указанной цели предлагается разделить добычу, сжижение и хранение СПГ за счет использования двух судов. На первом судне предлагается осуществлять добычу и сжижение газа, а на втором хранение - и отгрузку СНГ.To achieve this goal, it is proposed to separate the production, liquefaction and storage of LNG through the use of two vessels. On the first vessel, it is proposed to produce and liquefy gas, and on the second, storage and shipment of the CIS.
Эффективность предлагаемого решения достигается за счет удаления судна-хранилища СПГ от добывающего судна FPSO на определенное расстояние.The effectiveness of the proposed solution is achieved by removing a certain distance from the LNG storage vessel from the FPSO production vessel.
Сущность изобретения видна из рис.1, где показан общий вид предлагаемой схемы. На рис.2 показана схема теплоизолированного трубопровода с элементами плавучести и жесткости, имеющего шарнирное закрепление с добывающим судном и судном-хранилищем.The invention is visible from Fig. 1, which shows a General view of the proposed scheme. Fig. 2 shows a diagram of a thermally insulated pipeline with elements of buoyancy and rigidity, which is hinged with a producing vessel and a storage vessel.
Рис.2. Схема трубопровода, соединяющего добывающее судно и судно-хранилищеFig. 2. Scheme of the pipeline connecting the production vessel and the storage vessel
Предлагаемая схема работает следующим образом. На судне типа FPSO 1 добывается природный газ, происходит его обработка, сжижение. Затем по трубопроводу 3 СПГ передается на судно-хранилище 2. Трубопровод 3 может быть выполнен как в надводном исполнении, так и в подводном. Подводное исполнение трубопровода может быть использовано в ледовых условиях, чтобы предотвратить повреждение трубопровода 3. Теплоизолированный трубопровод 3 при эксплуатации в подводном исполнении имеет плавучесть 4, а элементы жесткости 5 обеспечивают его фиксацию в заданном положении. Трубопровод 3 имеет шарнирное закрепление с добывающим судном 1 и судном-хранилищем 2. Такой тип закрепления не будет препятствовать вращению судна типа FPSO 1 вокруг турели. При необходимости (шторм, невозможность противостояния перемещениям ледового поля) шарнирные элементы соединения двух судов могут быть разъединены, а затем опять соединены.The proposed scheme works as follows.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012122426/11A RU2502628C1 (en) | 2012-05-30 | 2012-05-30 | System for extraction, storage and unloading of natural gas |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012122426/11A RU2502628C1 (en) | 2012-05-30 | 2012-05-30 | System for extraction, storage and unloading of natural gas |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012122426A RU2012122426A (en) | 2013-12-10 |
RU2502628C1 true RU2502628C1 (en) | 2013-12-27 |
Family
ID=49682646
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012122426/11A RU2502628C1 (en) | 2012-05-30 | 2012-05-30 | System for extraction, storage and unloading of natural gas |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2502628C1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2659159C1 (en) * | 2015-02-19 | 2018-06-28 | Блюуотер Энерджи Сервисез Б.В. | Fluids transfer between the first vessel and the second vessel method and system |
RU2762601C1 (en) * | 2017-11-24 | 2021-12-21 | Фмс Текноложи | Device for transferring cryogenic products between a floating structure and a stationary or floating structure |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1996036529A1 (en) * | 1995-05-18 | 1996-11-21 | Den Norske Stats Oljeselskap A.S | A method of loading and treatment of hydrocarbons |
RU2201375C1 (en) * | 2002-06-06 | 2003-03-27 | Куликов Николай Владимирович | Ice-breaker (versions), method and system for single-support mooring and servicing of ships |
US20040106339A1 (en) * | 2000-07-20 | 2004-06-03 | Breivik Kare G | System for transferring a load from ship-based production and storage units to dynamically positioned tankers |
US6889522B2 (en) * | 2002-06-06 | 2005-05-10 | Abb Lummus Global, Randall Gas Technologies | LNG floating production, storage, and offloading scheme |
RU78181U1 (en) * | 2008-07-07 | 2008-11-20 | Ласло Эндревич Сабов | MARINE TERMINAL FOR UNLOADING LIQUID OR VISCOUS PRODUCTS AND UNDERWATER PIPE FOR THEIR TRANSPORT |
-
2012
- 2012-05-30 RU RU2012122426/11A patent/RU2502628C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1996036529A1 (en) * | 1995-05-18 | 1996-11-21 | Den Norske Stats Oljeselskap A.S | A method of loading and treatment of hydrocarbons |
US20040106339A1 (en) * | 2000-07-20 | 2004-06-03 | Breivik Kare G | System for transferring a load from ship-based production and storage units to dynamically positioned tankers |
RU2201375C1 (en) * | 2002-06-06 | 2003-03-27 | Куликов Николай Владимирович | Ice-breaker (versions), method and system for single-support mooring and servicing of ships |
US6889522B2 (en) * | 2002-06-06 | 2005-05-10 | Abb Lummus Global, Randall Gas Technologies | LNG floating production, storage, and offloading scheme |
RU78181U1 (en) * | 2008-07-07 | 2008-11-20 | Ласло Эндревич Сабов | MARINE TERMINAL FOR UNLOADING LIQUID OR VISCOUS PRODUCTS AND UNDERWATER PIPE FOR THEIR TRANSPORT |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2659159C1 (en) * | 2015-02-19 | 2018-06-28 | Блюуотер Энерджи Сервисез Б.В. | Fluids transfer between the first vessel and the second vessel method and system |
RU2762601C1 (en) * | 2017-11-24 | 2021-12-21 | Фмс Текноложи | Device for transferring cryogenic products between a floating structure and a stationary or floating structure |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2012122426A (en) | 2013-12-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU2016259407B2 (en) | Floating LNG Plant | |
EP2838784B1 (en) | Floating lng plant comprising a first and a second converted lng carrier and a method for obtaining the floating lng plant | |
CA2897182C (en) | System and method for heading control of a floating lng vessel using real-time monitored cargo containment system strain data | |
CA2897186C (en) | System and method for heading control of a floating lng vessel using a set of real-time monitored hull integrity data | |
JP2016520468A5 (en) | ||
AU2017207324B2 (en) | Natural gas liquefaction vessel | |
KR101388871B1 (en) | Floating Storage Regasfication Power generation Bunkering | |
RU2502628C1 (en) | System for extraction, storage and unloading of natural gas | |
KR102276360B1 (en) | LNG Bunkering System And Method For Ship | |
KR20150041820A (en) | Gas Liquefaction System And Method | |
KR102333068B1 (en) | Lng-fpso | |
KR20120001499A (en) | Topside arrangement for a marine structure | |
NO20141176A1 (en) | Process and plant for the production of LNG | |
KR20120000973A (en) | Topside arrangement for a marine structure | |
Hoog et al. | The Mooring Bay Concept for LNG Loading in Harsh and Ice Conditions | |
KR20120003659U (en) | Passage way and hull structure having the same for marine structure | |
KR20150105711A (en) | Warming Up Apparatus For LNG Cargo Tank Maintenance | |
KR20160136869A (en) | FLNG and Method of Bunkering for FLNG | |
KR20120003770U (en) | Turret assembly floating marine structure | |
KR20140052349A (en) | Side cell reinforeced structure of offshore structure and mooring system using the same | |
KR20180000170U (en) | Offshore structure and ship with a escape route | |
Persey et al. | Floating Production, Storage and Offloading Units: Some Legal Issues | |
CA2842621A1 (en) | Lng export terminal with a twin-hull fso |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170531 |