RU2483971C2 - Vibration and noise protection device for vessel power equipment - Google Patents

Vibration and noise protection device for vessel power equipment Download PDF

Info

Publication number
RU2483971C2
RU2483971C2 RU2010138086/11A RU2010138086A RU2483971C2 RU 2483971 C2 RU2483971 C2 RU 2483971C2 RU 2010138086/11 A RU2010138086/11 A RU 2010138086/11A RU 2010138086 A RU2010138086 A RU 2010138086A RU 2483971 C2 RU2483971 C2 RU 2483971C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
vibration
noise protection
power equipment
intermediate support
plates
Prior art date
Application number
RU2010138086/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2010138086A (en
Inventor
Владимир Иванович Попков
Николай Анастасович Кузнецов
Сергей Владимирович Попков
Владимир Викторович Бызов
Original Assignee
Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) filed Critical Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России)
Priority to RU2010138086/11A priority Critical patent/RU2483971C2/en
Publication of RU2010138086A publication Critical patent/RU2010138086A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2483971C2 publication Critical patent/RU2483971C2/en

Links

Images

Landscapes

  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

FIELD: transport.
SUBSTANCE: invention relates to ship building and concerns creation of vibration and noise protection systems for vessel power equipment. The suggested vibration and noise protection systems for vessel power equipment represent intermediate support made as closed spatial structure predominantly in the form of parallelepiped. Walls, bottom and ceiling of intermediate support represent plates with reinforcement ribs. On inner sides of the plates, soundproof claddings are installed. Closed spatial structure is equipped with at least two internal rigid links in the form of transversal and longitudinal plates rigidly connecting in pairs the middle parts of its opposite walls.
EFFECT: suggested device allows for increasing efficiency of vibration and noise protection of multimachine aggregates.
3 dwg

Description

Изобретение относится к области судостроения и касается вопросов создания систем вибрационной и шумовой защиты судового энергетического оборудования всех типов судов и кораблей.The invention relates to the field of shipbuilding and relates to the creation of vibration and noise protection systems for marine power equipment of all types of ships and ships.

Наиболее эффективным способом уменьшения шума и вибрации многомашинных агрегатов и установок, получившим широкое распространение в мире, в частности в судостроении, является создание блоков многомашинных агрегатов, в которыхThe most effective way to reduce the noise and vibration of multi-machine aggregates and installations, which has become widespread in the world, in particular in shipbuilding, is to create blocks of multi-machine aggregates in which

- для уменьшения вибрации фундаментов и сил, действующих на фундаменты, отдельные механизмы устанавливаются через виброизоляторы на несущую промежуточную рамную конструкцию, которая в свою очередь через второй каскад виброизоляции устанавливается на фундамент;- to reduce the vibration of foundations and the forces acting on the foundations, separate mechanisms are installed through vibration isolators on the supporting intermediate frame structure, which, in turn, is installed on the foundation through the second cascade of vibration isolation;

- для уменьшения воздушного шума, создаваемого многомашинным агрегатом в окружающей среде, весь многомашинный агрегат закрывается звукоизолирующим кожухом.- to reduce airborne noise generated by the multi-machine unit in the environment, the entire multi-machine unit is closed by a soundproof casing.

В рабочем диапазоне частот действия системы виброизоляции многомашинного агрегата, нижняя частота которого выше высшей частоты собственных колебаний механизмов и агрегата на внутренних и наружных виброизоляторах, частотная характеристика эффективности системы двухкаскадной виброизоляции имеет вид, представленный на фиг.1. Из фиг.1 видно, что до частоты собственных колебаний промежуточной рамной конструкции ω0, рама и механизмов ω0, механизм значение виброизолирующего эффекта увеличивается пропорционально четвертой степени отношения текущей ω к начальной частоте ωi В И ω 4 ω н 4

Figure 00000001
. После частоты собственных колебаний несущей рамной конструкции виброизолирующий эффект пропорционален квадрату отношения частот, то есть В И ω 2 ω н 2
Figure 00000002
. После частоты собственных колебаний отдельных механизмов (это область частот от 80 до 150 Гц) значение виброизоляции практически не зависит от частоты (В.И.Попков, С.В.Попков. «Колебания механизмов и конструкций». Издательство «Сударыня», С.Петербург, 2009 г.).In the operating frequency range of the vibration isolation system of a multi-machine unit, the lower frequency of which is higher than the highest frequency of natural vibrations of the mechanisms and the unit on the internal and external vibration isolators, the frequency response of the efficiency of the two-stage vibration isolation system has the form shown in figure 1. Figure 1 shows that up to the frequency of natural vibrations of the intermediate frame structure ω 0, the frame and mechanisms ω 0, the mechanism, the value of the vibration-isolating effect increases in proportion to the fourth degree of the ratio of the current ω to the initial frequency ω i AT AND ω four ω n four
Figure 00000001
. After the frequency of natural vibrations of the supporting frame structure, the vibration-isolating effect is proportional to the square of the frequency ratio, i.e. AT AND ω 2 ω n 2
Figure 00000002
. After the frequency of natural vibrations of individual mechanisms (this is the frequency range from 80 to 150 Hz), the value of vibration isolation is practically independent of frequency (V. I. Popkov, S. V. Popkov. “Oscillations of mechanisms and structures.” Publisher Sudarynya, S. Petersburg, 2009).

Существующие конструкции судовых многомашинных агрегатов имеют промежуточные рамы различной конструкции, но форма практически всегда имеет плоский характер.Existing designs of ship multi-machine aggregates have intermediate frames of various designs, but the shape is almost always flat.

Известны существующие на данный момент различные несущие конструкции, применяемые в составе двухкаскадных амортизационных креплений с размещенным на них виброизолированным оборудованием (см. Отраслевой стандарт «Фундаменты и рамы виброактивных технических средств. Общие технические требования и нормы по акустическому проектированию». ОСТ 95.0373-83).There are various currently existing load-bearing structures used as part of two-stage shock absorbers with vibration-insulated equipment placed on them (see the industry standard “Foundations and frames of vibroactive technical means. General technical requirements and norms for acoustic design”. OST 95.0373-83).

Известна также рамная конструкция, предназначенная для установки трех дизель-генераторов главной энергетической установки круизного судна (Техническая акустика, том 5 выпуск 1-2 (15-16), Санкт-Петербург, 1999 г., стр.11-20) - прототип. Устройство представляет собой промежуточную опору многомашинного агрегата для размещения его оборудования, а также амортизирующих креплений и средств звукоизоляции.A frame structure is also known for the installation of three diesel generators of the main power plant of a cruise ship (Technical Acoustics, Volume 5, Issue 1-2 (15-16), St. Petersburg, 1999, pp. 11-20) - prototype. The device is an intermediate support of a multi-machine unit for placing its equipment, as well as shock-absorbing mounts and sound insulation.

Однако, поскольку собственные частоты таких промежуточных рам обычно не превышают 20-25 Гц, реализация виброизолирующей эффективности двухкаскадного амортизирующего крепления в полном объеме не представляется возможным. Кроме того, для уменьшения генерируемого многомашинным агрегатом воздушного шума необходимо установить на рамную конструкцию звукоизолирующий кожух. Однако последний реализовать на практике удается редко, в связи с тем, что это требует наличия значительных дополнительных объемов в помещении расположения многомашинного агрегата. Особенно это сложно, практически невозможно реализовать в условиях судна.However, since the natural frequencies of such intermediate frames usually do not exceed 20-25 Hz, it is not possible to fully realize the vibration isolation efficiency of the two-stage shock-absorbing mount. In addition, to reduce the airborne noise generated by the multi-machine unit, it is necessary to install a soundproof casing on the frame structure. However, the latter can rarely be implemented in practice, due to the fact that this requires the presence of significant additional volumes in the room where the multi-machine unit is located. This is especially difficult, almost impossible to implement in a ship.

Задачей предлагаемого изобретения является повышение эффективности вибро- и шумоизоляции многомашинных агрегатов.The task of the invention is to increase the efficiency of vibration and noise isolation of multi-machine units.

Это достигается тем, что в устройстве вибрационной и шумовой защиты судового энергетического оборудования, представляющем собой промежуточную опору многомашинного агрегата для размещения его оборудования, амортизирующих креплений и средств звукоизоляции, последняя по изобретению выполнена в виде замкнутой объемной конструкции в форме преимущественно параллелепипеда. Эта объемная конструкция составлена из усиленных ребрами жесткости пластин, на внутренних сторонах которых размещены звукоизолирующие зашивки. При этом замкнутая объемная конструкция внутри оснащена, по меньшей мере, двумя поперечными и продольными пластинами, жестко соединяющими попарно средние части ее противоположных стенок.This is achieved by the fact that in the device of vibration and noise protection of marine power equipment, which is an intermediate support of a multi-machine unit for placing its equipment, shock absorbing fasteners and sound insulation, the latter according to the invention is made in the form of a closed volumetric design in the form of mainly parallelepiped. This three-dimensional structure is composed of reinforced ribs plates, on the inner sides of which are placed soundproof seams. Moreover, the closed volumetric structure inside is equipped with at least two transverse and longitudinal plates rigidly connecting in pairs the middle parts of its opposite walls.

Исполнение промежуточной опоры в виде замкнутой объемной конструкции в форме преимущественно параллелепипеда позволяет значительно расширить диапазон частот, в котором промежуточную опору можно рассматривать как твердое тело за счет наличия внутренних поперечных и продольных пластин, а также усиления замкнутой объемной конструкции ребрами жесткости, что позволяет значительно повысить виброизолирующую эффективность двухкаскадной системы виброизоляции многомашинного агрегата. Как видно из фиг.1, исполнение промежуточной опоры в виде усиленной ребрами жесткости замкнутой объемной конструкции и оснащение ее внутренними поперечными и продольными пластинами увеличивает эффект виброизоляции многомашинного агрегата на 10-15 дБ. Кроме того, применение промежуточной опоры в виде замкнутой объемной конструкции позволяет реализовать эффект звукоизоляции. Эта конструкция выполняет как роль повышения виброизолирующего эффекта, так и звукоизолирующего эффекта системы виброакустической защиты многомашинного агрегата.The design of the intermediate support in the form of a closed volumetric structure in the form of a predominantly parallelepiped allows to significantly expand the frequency range in which the intermediate support can be considered as a solid due to the presence of internal transverse and longitudinal plates, as well as the reinforcement of the closed volumetric structure with stiffeners, which can significantly increase the vibration isolation the effectiveness of a two-stage vibration isolation system of a multi-machine unit. As can be seen from figure 1, the design of the intermediate support in the form of reinforced ribs of the closed volumetric structure and equipping it with internal transverse and longitudinal plates increases the effect of vibration isolation of the multi-machine unit by 10-15 dB. In addition, the use of an intermediate support in the form of a closed volumetric design allows you to realize the effect of sound insulation. This design fulfills both the role of enhancing the vibration-isolating effect and the sound-insulating effect of the vibration-acoustic protection system of a multi-machine unit.

Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг.2 представлена промежуточная опора и на фиг.3 - общий вид многомашинного агрегата.The invention is illustrated by drawings, where figure 2 shows the intermediate support and figure 3 is a General view of a multi-machine unit.

Промежуточная опора представляет собой замкнутую объемную конструкцию в форме преимущественно параллелепипеда, которая выполнена из пластин 1-6 и усилена с внутренней стороны ребрами жесткости 7, которые расположены перпендикулярно друг другу на плоскости пластин (фиг.2). Промежуточная опора может быть выполнена также в форме, например, усеченной пирамиды. Внутренняя поперечная пластина 8 жестко соединяет попарно средние части пластин противоположных стенок 1 и 4, а продольная пластина 9 - стенок 3 и 5. На внутренней стороне расположенных по контуру пластин 1-6 проложен слой звукоизолирующей зашивки 10. В свою очередь, промежуточная опора с помощью амортизирующего крепления, составленного из опорных амортизаторов 11 и упорных амортизаторов 12, установлена на фундаменте 13 (фиг.3). Расположенное внутри объемной конструкции оборудование 14 также установлено на амортизирующее крепление 15.The intermediate support is a closed volumetric structure in the form of a predominantly parallelepiped, which is made of plates 1-6 and reinforced on the inside with stiffeners 7, which are perpendicular to each other on the plane of the plates (figure 2). The intermediate support can also be made in the form of, for example, a truncated pyramid. The inner transverse plate 8 rigidly couples the middle parts of the plates of the opposite walls 1 and 4 in pairs, and the longitudinal plate 9 connects the walls 3 and 5. On the inner side of the plates 1-6 located along the contour, a layer of soundproofing stitching 10 is laid. In turn, the intermediate support with shock absorbing fasteners made up of supporting shock absorbers 11 and persistent shock absorbers 12, is installed on the foundation 13 (Fig.3). The equipment 14 located inside the three-dimensional structure is also mounted on a shock-absorbing mount 15.

Генерируемая работающими механизмами 15 многомашинного агрегата колебательная энергия передается на фундамент 13 и в окружающее агрегат пространство в многократно уменьшенном объеме в результате изоляции и поглощения колебательной энергии, обеспечиваемых амортизирующими креплениями 11, 12 и 15 в комплексе с промежуточной опорой и звукоизолирующими зашивками 10.The vibrational energy generated by the working mechanisms 15 of the multi-machine unit is transferred to the foundation 13 and to the space surrounding the unit in a many-fold reduced volume as a result of isolation and absorption of the vibrational energy provided by the shock-absorbing fasteners 11, 12 and 15 in combination with an intermediate support and sound-insulating covers 10.

Предлагаемое устройство вибрационной и шумовой защиты судового энергетического оборудования позволяет повысить эффективность вибро- и шумоизоляции многомашинных агрегатов за счет применения в двухкаскадной системе виброизоляции устройства вибрационной и шумовой защиты судового энергетического оборудования специальной конструкции, обладающей повышенными первыми собственными частотами и звукоизолирующими свойствами, что выгодно отличает его от прототипа.The proposed device of vibration and noise protection of marine power equipment allows to increase the efficiency of vibration and noise insulation of multi-machine units due to the use of a special design of vibration and noise protection of marine power equipment in a two-stage vibration isolation system, which has increased first natural frequencies and soundproof properties, which distinguishes it from prototype.

Claims (1)

Устройство вибрационной и шумовой защиты судового энергетического оборудования, представляющее собой промежуточную опору многомашинного агрегата для размещения его оборудования, амортизирующих креплений и средств звукоизоляции, отличающееся тем, что промежуточная опора выполнена в виде замкнутой объемной конструкции в форме преимущественно параллелепипеда, составленной из усиленных ребрами жесткости пластин, на внутренних сторонах которых размещены звукоизолирующие зашивки, при этом замкнутая объемная конструкция внутри оснащена, по меньшей мере, двумя поперечными и продольными пластинами, жестко соединяющими попарно средние части ее противоположных стенок. A device for vibration and noise protection of marine power equipment, which is an intermediate support of a multi-machine unit for placing its equipment, shock absorbing fasteners and sound insulation, characterized in that the intermediate support is made in the form of a closed volumetric structure in the form of mainly parallelepiped made up of reinforced stiffening plates, on the inner sides of which soundproofing sutures are placed, while the closed volumetric design inside is equipped with on at least two transverse and longitudinal plates rigidly connecting in pairs the middle parts of its opposite walls.
RU2010138086/11A 2010-09-15 2010-09-15 Vibration and noise protection device for vessel power equipment RU2483971C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010138086/11A RU2483971C2 (en) 2010-09-15 2010-09-15 Vibration and noise protection device for vessel power equipment

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010138086/11A RU2483971C2 (en) 2010-09-15 2010-09-15 Vibration and noise protection device for vessel power equipment

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010138086A RU2010138086A (en) 2012-03-20
RU2483971C2 true RU2483971C2 (en) 2013-06-10

Family

ID=46029847

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010138086/11A RU2483971C2 (en) 2010-09-15 2010-09-15 Vibration and noise protection device for vessel power equipment

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2483971C2 (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2562819C1 (en) * 2014-06-11 2015-09-10 Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации Vibration and noise protection device for shipboard pipelines
RU2577790C1 (en) * 2014-11-21 2016-03-20 Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации Test bench for measuring mechanical resistance of elastic inserts in pipelines
RU2579372C2 (en) * 2013-09-13 2016-04-10 Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации Device for vibration insulation of shaft line with bearings and screw propeller of ship hull
RU2677115C2 (en) * 2013-09-27 2019-01-15 Ман Трак Унд Бас Аг Spring-damper system for use in bearings or as a damper
RU2715014C1 (en) * 2019-05-31 2020-02-21 Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации Valeing device of shaft line with bearings and propeller screw from vessel hull
RU2730694C1 (en) * 2019-11-06 2020-08-25 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный морской технический университет" (СПбГМТУ) Method for determining the vibration protection efficiency of vibration isolating couplings of marine diesel generators

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2059220A (en) * 1935-01-23 1936-11-03 Gray Marine Motor Co Mounting for marine engines
SU667451A1 (en) * 1977-05-10 1979-06-15 Предприятие П/Я А-1932 Foundation for shipboard mechanisms
US4678439A (en) * 1984-07-17 1987-07-07 Blohm & Voss Ag Engine installation for use in a ship
SU1578396A1 (en) * 1987-12-18 1990-07-15 Предприятие П/Я В-8624 Vibration-proof support
RU2126759C1 (en) * 1997-01-20 1999-02-27 Центральный научно-исследовательский институт им.акад.А.Н.Крылова Foundation for vibro-active equipment

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2059220A (en) * 1935-01-23 1936-11-03 Gray Marine Motor Co Mounting for marine engines
SU667451A1 (en) * 1977-05-10 1979-06-15 Предприятие П/Я А-1932 Foundation for shipboard mechanisms
US4678439A (en) * 1984-07-17 1987-07-07 Blohm & Voss Ag Engine installation for use in a ship
SU1578396A1 (en) * 1987-12-18 1990-07-15 Предприятие П/Я В-8624 Vibration-proof support
RU2126759C1 (en) * 1997-01-20 1999-02-27 Центральный научно-исследовательский институт им.акад.А.Н.Крылова Foundation for vibro-active equipment

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2579372C2 (en) * 2013-09-13 2016-04-10 Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации Device for vibration insulation of shaft line with bearings and screw propeller of ship hull
RU2677115C2 (en) * 2013-09-27 2019-01-15 Ман Трак Унд Бас Аг Spring-damper system for use in bearings or as a damper
RU2562819C1 (en) * 2014-06-11 2015-09-10 Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации Vibration and noise protection device for shipboard pipelines
RU2577790C1 (en) * 2014-11-21 2016-03-20 Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации Test bench for measuring mechanical resistance of elastic inserts in pipelines
RU2715014C1 (en) * 2019-05-31 2020-02-21 Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации Valeing device of shaft line with bearings and propeller screw from vessel hull
RU2730694C1 (en) * 2019-11-06 2020-08-25 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный морской технический университет" (СПбГМТУ) Method for determining the vibration protection efficiency of vibration isolating couplings of marine diesel generators

Also Published As

Publication number Publication date
RU2010138086A (en) 2012-03-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2483971C2 (en) Vibration and noise protection device for vessel power equipment
CN106795713B (en) Nonlinear power absorber and its use for sound insulation
RU129125U1 (en) LOW SEISMIC-RESISTANT PRODUCTION BUILDING
RU2538858C1 (en) Kochetov's sound-absorbing barrier
JP5957622B2 (en) Sound absorbing panel and sound barrier
JP6832439B2 (en) Vibration control and sound control device and marine diesel engine propulsion power module system
KR101486023B1 (en) Explosion-proof panel, explosion-proof panel connection assembly and explosion-proof modular structure including the same
CN104595418A (en) Periodic-structure vibration isolation device based on bandgap filtration and waveform conversion
RU138068U1 (en) LOW SEISMIC-RESISTANT PRODUCTION BUILDING
CN103267084B (en) Three-dimensional frame type buoyant raft vibration isolation device
RU2451781C1 (en) Piece sound absorber
CN101723078B (en) Vibration isolation mass rigid vibration isolation structure for bulkhead of ship
CA2824408A1 (en) Protective system for walls of buildings or containers
RU2570693C1 (en) Multi-layer sound-insulating structure
JP3621890B2 (en) Vibration-absorbing structure, structure absorber element of structure, and method of absorbing structure
RU2562819C1 (en) Vibration and noise protection device for shipboard pipelines
CN209257825U (en) Shelter air-conditioning anti-resonance mounting structure
RU2688566C1 (en) Local vibration absorber
CN202203606U (en) Outdoor combined silence cabinet
CN201314370Y (en) Gear reduction case with double-layered structure for boat
RU2466885C1 (en) Acoustic and vibration isolating device
WO2015145337A1 (en) Composite foundations for seismic protection of building constructions
JP2009114837A (en) Vibration control device for columnar structure
D’Amore et al. Acoustic black holes: The new frontier for soundproofing on board ships
RU141328U1 (en) SEISMIC RESISTANT BUILDING CONSTRUCTION WITH NOISE SILENCING ELEMENTS

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20120917

NF4A Reinstatement of patent

Effective date: 20151110

MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20170916

NF4A Reinstatement of patent

Effective date: 20190516

PD4A Correction of name of patent owner
PC41 Official registration of the transfer of exclusive right

Effective date: 20200724