RU2473427C2 - Ремонт стекла транспортного средства - Google Patents
Ремонт стекла транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2473427C2 RU2473427C2 RU2009141602/03A RU2009141602A RU2473427C2 RU 2473427 C2 RU2473427 C2 RU 2473427C2 RU 2009141602/03 A RU2009141602/03 A RU 2009141602/03A RU 2009141602 A RU2009141602 A RU 2009141602A RU 2473427 C2 RU2473427 C2 RU 2473427C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- glass
- fan
- defect
- air flow
- repair
- Prior art date
Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 title claims abstract description 74
- 230000008439 repair process Effects 0.000 title claims abstract description 38
- 230000007547 defect Effects 0.000 claims abstract description 38
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 20
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 claims abstract description 6
- 230000008020 evaporation Effects 0.000 claims abstract description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 29
- 239000007921 spray Substances 0.000 claims description 9
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 8
- 238000009736 wetting Methods 0.000 claims description 5
- 239000000428 dust Substances 0.000 claims description 3
- 239000002826 coolant Substances 0.000 claims 2
- 239000011253 protective coating Substances 0.000 claims 1
- 238000005507 spraying Methods 0.000 claims 1
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 abstract description 3
- 238000010327 methods by industry Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 239000002390 adhesive tape Substances 0.000 description 4
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
- LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N Ethanol Chemical compound CCO LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000001035 drying Methods 0.000 description 1
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
- B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
- B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
- B32B17/10807—Making laminated safety glass or glazing; Apparatus therefor
- B32B17/10963—Making laminated safety glass or glazing; Apparatus therefor specially adapted for repairing the layered products
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C73/00—Repairing of articles made from plastics or substances in a plastic state, e.g. of articles shaped or produced by using techniques covered by this subclass or subclass B29D
- B29C73/02—Repairing of articles made from plastics or substances in a plastic state, e.g. of articles shaped or produced by using techniques covered by this subclass or subclass B29D using liquid or paste-like material
- B29C73/025—Repairing of articles made from plastics or substances in a plastic state, e.g. of articles shaped or produced by using techniques covered by this subclass or subclass B29D using liquid or paste-like material fed under pressure
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C73/00—Repairing of articles made from plastics or substances in a plastic state, e.g. of articles shaped or produced by using techniques covered by this subclass or subclass B29D
- B29C73/24—Apparatus or accessories not otherwise provided for
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
- B29L2031/3052—Windscreens
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Joining Of Glass To Other Materials (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
Abstract
Изобретение относится к ремонту стекол транспортного средства. Технический результат изобретения заключается в сокращении времени ремонта стекла транспортного средства. Поверхность стекла вблизи дефекта увлажняют. Создают принудительный поток охлажденного воздуха при помощи вентилятора для ускорения испарения влаги с поверхности стекла. Вентилятор содержит охлаждающий теплообменник. Выполняют ремонт стекла транспортного средства, включающий, как правило, заполнение дефекта полимером. 2 н. и 28 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Настоящее изобретение относится к ремонту стекол транспортного средства и устройству для охлаждения этих стекол.
В жаркую погоду (особенно в климатических зонах, где сильное солнце) стекла транспортных средств могут нагреваться до высокой температуры, нередко превышающей +50°C, а иногда достигающей +90°C. Известно, что при такой высокой температуре небольшие расколы или трещины на стекле могут увеличиваться (или приводить к тому, что стекло вдребезги разбивается) при воздействии на него нагрузок. Это явление известно специалистам как растрескивание. Растрескивание в жаркую погоду может произойти от того, что на стекло создают нагрузку или давление установленные на нем устройства по заделке трещин или расколов. Такие устройства описаны в WO-A-0134373. В результате, ремонт вроде бы незначительной трещины или раскола выливается в более серьезный ремонт или приводит к необходимости замены всего стекла, что является более дорогостоящей и трудоемкой операцией. Рекомендованный в отрасли температурный диапазон для ремонта стекол составляет от 10°C до 29°C.
Для таких ситуаций предложена усовершенствованная технология. Согласно изобретению, предложен способ устранения дефекта (такого как трещина или раскол) на стекле транспортного средства, а также устройство для выполнения этого способа.
Согласно первому аспекту изобретения, предложен способ устранения дефекта (трещины или скола) на стекле транспортного средства, включающий:
увлажнение поверхности стекла вблизи дефекта,
создание принудительного потока воздуха для ускорения испарения влаги с увлажненной поверхности стекла и
выполнение ремонта для устранения дефекта.
Согласно второму аспекту изобретения, предложено устройство для ремонта стекла транспортного средства, содержащее:
средство создания принудительного потока воздуха для ускорения испарения влаги с увлажненной поверхности стекла и
средство для выполнения ремонта по устранению дефекта.
Средство создания потока воздуха предпочтительно содержит вентилятор, установленный предпочтительно на стекле транспортного средства, желательно с возможностью регулировки его конфигурации и ориентации.
Для контроля температуры поверхности стекла может использоваться индикатор температуры. Для покрытия места дефекта с целью сохранения его сухим во время увлажнения и испарения влаги может использоваться клейкая лента. Для образования водяной пыли или для распыления капель с целью увлажнения поверхности стекла может использоваться распылитель. Вентилятор может быть закреплен на одном конце гибкого держателя, другой конец которого соединен, например, с присосом, так что держатель (и, соответственно, вентилятор) может быть закреплен на стекле, а вентилятор может находиться на требуемой высоте над поверхностью стекла.
Способ согласно изобретению предпочтительно включает измерение температуры стекла с помощью индикатора температуры. Затем место дефекта закрывают, чтобы туда не попадала влага. Над дефектом устанавливают вентилятор и включают его. Участок стекла вокруг дефекта увлажняют, как правило, с помощью распылителя воды и сушат путем испарения влаги под действием потока воздуха, создаваемого вентилятором. Затем измеряют температуру стекла и, если необходимо, повторяют цикл увлажнения и сушки до тех пор, пока температура стекла не будет в пределах от 10°C до 29°C. После удаления влаги с поверхности стекла место дефекта открывают. Затем непосредственно на месте дефекта выполняют ремонт, включающий, как правило, заполнение дефекта полимером, который впоследствии затвердевает. Для этого можно использовать известное устройство, например вакуумное ремонтное устройство, описанное в WO-A-0134373.
Во время ремонта охлаждающий вентилятор может продолжать работать, при этом он может быть расположен так, чтобы охлаждающий воздух направлялся поверх вакуумного ремонтного блока, установленного на стекле.
Индикатор температуры предпочтительно представляет собой термометр, например инфракрасный термометр, который установлен у поверхности стекла для индикации температуры на месте дефекта перед началом ремонта и для контроля температуры во время ремонта.
Перед установкой присоса участок поверхности стекла, к которому он будет прилегать, предпочтительно очищают, чтобы обеспечить необходимое присасывание.
Присос предпочтительно закрепляют на поверхности стекла с помощью рычага, который можно поднимать или опускать для усиления или ослабления присасывания. Такой присос описан, например, в GB-A-2430908.
Вентилятор размещают предпочтительно на высоте около 15 см над поверхностью стекла, чтобы между ними можно было вставить устройство для ремонта, например описанное в WO-A-0134373.
Вентилятор может быть присоединен к внешнему источнику энергии и его можно включать или выключать во время нахождения устройства для ремонта на месте дефекта.
Стекло орошают предпочтительно водой, очистителем для стекол или другой подходящей жидкостью, которая проходит через распылитель, такой как флакон- разбрызгиватель, для получения водяной пыли.
Упомянутые выше варианты осуществления изобретения не ограничивают его и специалисты в данной области могут предложить альтернативные варианты, не выходящие за пределы объема изобретения, определяемого его формулой.
В формуле изобретения ссылочные знаки, заключенные в скобки, не ограничивают ее. Слова «содержащий» и «содержит» и т.п. не исключают возможности наличия элементов или операций, отличных от указанных в формуле или описании. Ссылка на один элемент не исключает возможности наличия нескольких подобных элементов и наоборот. В описании устройства перечислены несколько средств, некоторые из которых могут быть реализованы с помощью одного и того же конструктивного элемента. Тот факт, что определенные признаки указаны в отличных друг от друга зависимых пунктах формулы, не означает, что нельзя выгодно использовать комбинацию этих признаков.
Далее в качестве примера описан со ссылками на чертежи вариант осуществления изобретения.
Фиг.1 схематично изображает в аксонометрии устройство для ремонта стекла транспортного средства, согласно изобретению, которое используется для выполнения способа согласно изобретению, и
фиг.2 - алгоритм способа охлаждения стекла до оптимальной температуры перед выполнением ремонта.
Изобретение включает устройство для охлаждения стекла транспортного средства перед началом устранения дефекта стекла (такого как трещина или раскол). Устройство содержит:
1) индикатор температуры (например цифровой термометр 11) для измерения и контроля температуры поверхности стекла;
2) средство (клейкая лента 12) для покрытия места дефекта 2 для сохранения его сухим в процессе охлаждения;
3) вентилятор 4 для создания потока воздуха над местом дефекта 2 на стекле 1;
4) средство крепления и подвешивания/установки вентилятора над поверхностью стекла, например с помощью присоса 3 и гибкого кронштейна 7;
5) средство увлажнения поверхности стекла, например распылитель или флакон-опрыскиватель, наполненные водой или другой подходящей жидкостью, и
6) вакуумное ремонтное устройство 13 (показано схематично), например описанное в WO-A-0134373.
У поверхности стекла 1 транспортного средства установлен индикатор температуры (например, инфракрасный цифровой термометр 11) для контроля температуры в процессе охлаждения стекла. Чтобы место дефекта 2 было сухим, его перед началом ремонта закрывают для достижения высокого качества ремонта. Достаточно покрыть место дефекта клейкой лентой 12. Для оптимального присасывания присоса 3 участок стекла 1, на котором он будет установлен, очищают, после чего присос закрепляют на стекле 1 путем перемещения его рычага 6 вниз. Затем прямо над местом дефекта 2 устанавливают вентилятор 4 на высоте около 15 см от поверхности (чтобы между местом дефекта 2 и вентилятором 4 впоследствии можно было вставить ремонтное средство 13). После этого включают вентилятор 4, который может содержать охлаждающий теплообменник, чтобы из вентилятора снизу выходил охлажденный воздух.
Участок стекла вокруг места дефекта увлажняют, например, с помощью распылителя, который разбрызгивает по этому участку капли воды или спирта. Влага с поверхности стекла быстро испаряется, поглощая тепло из воздуха и с поверхности стекла, и поверхность стекла охлаждается. Границы орошенного участка могут находиться на расстоянии нескольких сантиметров от дефекта. Отвод тепла от места дефекта к охлажденному участку стекла обеспечивает достаточное охлаждение места дефекта.
Затем температуру поверхности измеряют снова и, если она превышает оптимальный для ремонта температурный диапазон (т.е. не находится в пределах 10°C-29°C), то стекло 1 орошают повторно. Этот процесс повторяют до тех пор, пока температура поверхности не будет лежать в диапазоне от 10°C до 29°C. После этого поверхность стекла протирают для удаления остаточной влаги и снимают клейкую ленту с места дефекта 2. Затем выполняют ремонт, используя полимер и вакуумное ремонтное устройство 13, например описанное в WO-A-0134373. Во время ремонта охлаждающий вентилятор 4 может продолжать работать, чтобы стекло оставалось охлажденным.
По окончании ремонта вентилятор 4 снимают со стекла 1 путем подъема рычагов 5, 6 на присосе 3, чтобы ослабить его присасывание. Вентилятор, гибкий кронштейн и присос укладывают в переносной футляр вместе с распылителем и термометром. Для хранения вентилятора, гибкого кронштейна, присоса, термометра и распылителя в одном месте может служить плотно закрываемый переносной футляр, облегчающий транспортировку и предотвращающий потерю одного из этих элементов.
Важно, что процесс охлаждения не занимает много времени, что позволяет технику-ремонтнику быстро перейти к выполнению новых заданий. Эксперименты показали, что с помощью описанного выше способа можно за 5 минут охладить ремонтируемый участок стекла, имеющего температуру 60°C, до 20°-25°C (диапазон температур, рекомендованный в промышленности для выполнения ремонта). Таким образом, согласно изобретению, предложен способ охлаждения стекла в течение приемлемого короткого промежутка времени,
Изобретение описано выше применительно к охлаждению стекол транспортных средств. Однако специалистам в этой области техники будет очевидно, что изобретение можно использовать и в других ситуациях, где требуется охлаждать поверхность или структуру.
Claims (30)
1. Способ устранения дефекта (2) (такого как трещина или раскол) на стекле (1) транспортного средства, включающий:
увлажнение поверхности стекла (1) вблизи дефекта,
создание принудительного потока охлажденного воздуха для ускорения испарения влаги с увлажненной поверхности стекла (1) и
выполнение ремонта для устранения дефекта (2).
увлажнение поверхности стекла (1) вблизи дефекта,
создание принудительного потока охлажденного воздуха для ускорения испарения влаги с увлажненной поверхности стекла (1) и
выполнение ремонта для устранения дефекта (2).
2. Способ по п.1, в котором принудительный поток воздуха создают с помощью вентилятора (4).
3. Способ по п.1 или 2, в котором поток воздуха охлаждают с помощью охлаждающего средства.
4. Способ по п.3, в котором принудительный поток воздуха создают с помощью вентиляторного устройства, содержащего охлаждающий теплообменник для охлаждения потока воздуха или связанного с охлаждающим теплообменником.
5. Способ по п.2, в котором вентилятор размещают над дефектом.
6. Способ по п.2 или 5, в котором вентилятор оставляют на месте (предпочтительно работающим) по меньшей мере в течение части процесса ремонта.
7. Способ по п.2, в котором вентилятор имеет держатель.
8. Способ по п.7, в котором держатель вентилятора имеет регулируемую конфигурацию для изменения положения вентилятора относительно стекла.
9. Способ по п.8, в котором держатель содержит регулируемый или гибкий кронштейн с регулируемой конфигурацией для изменения положения вентилятора относительно стекла.
10. Способ по любому из пп.7-9, в котором держатель вентилятора содержит крепежное средство для крепления к стеклу транспортного средства.
11. Способ по п.10, в котором крепежное средство представляет собой монтажный присос (3).
12. Способ по п.1, в котором перед увлажнением поверхности место дефекта закрывают защитным покрытием.
13. Способ по п.12, в котором место дефекта покрывают клейкой лентой (12).
14. Способ по п.1, в котором поверхность стекла увлажняют путем разбрызгивания водяной пыли с помощью распылителя.
15. Способ по п.1, в котором стекло увлажняют водой.
16. Способ по п.1, в котором измеряют температуру поверхности стекла с помощью индикатора температуры.
17. Способ по п.1, в котором ремонт выполняют с помощью ремонтного средства, подающего на место дефекта давление всасывания/вакуума.
18. Способ по п.17, в котором принудительный поток воздуха действует во время ремонта при работающем вакуумном устройстве.
19. Способ по п.17 или 18, в котором принудительный поток воздуха создают с помощью вентилятора, причем вентилятор устанавливают на стекле и оставляют закрепленным на нем во время ремонта при работающем вакуумном устройстве.
20. Устройство для ремонта стекла (1) транспортного средства, содержащее:
средство создания принудительного потока охлажденного воздуха для улучшения охлаждения стекла и
средство для выполнения ремонта по устранению дефекта (2).
средство создания принудительного потока охлажденного воздуха для улучшения охлаждения стекла и
средство для выполнения ремонта по устранению дефекта (2).
21. Устройство по п.20, в котором средство создания принудительного потока воздуха содержит вентилятор (4).
22. Устройство по п.20 или 21, в котором поток воздуха охлаждается с помощью охлаждающего средства.
23. Устройство по п.20, в котором принудительный поток воздуха создают с помощью вентиляторного устройства, содержащего охлаждающий теплообменник для охлаждения потока воздуха или связанного с этим теплообменником.
24. Устройство по п.20, в котором средство создания потока воздуха имеет держатель.
25. Устройство по п.24, в котором держатель имеет регулируемую конфигурацию для изменения положения средства создания потока воздуха относительно стекла.
26. Устройство по п.25, в котором держатель содержит регулируемый или гибкий кронштейн с регулируемой конфигурацией для изменения положения средства создания потока воздуха относительно стекла.
27. Устройство по любому из пп.24-26, в котором держатель содержит крепежное средство для крепления к стеклу транспортного средства.
28. Устройство по п.27, в котором крепежное средство представляет собой монтажный присос.
29. Устройство по п.20, также содержащее средство увлажнения поверхности стекла вблизи дефекта.
30. Устройство по п.20, в котором средство для выполнения ремонта включает средство подачи на место дефекта давления всасывания/вакуума.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB0713040.4 | 2007-07-05 | ||
GB0713040.4A GB2450738B (en) | 2007-07-05 | 2007-07-05 | Vehicle glazing panel repair |
PCT/GB2008/002326 WO2009004358A1 (en) | 2007-07-05 | 2008-07-04 | Vehicle glazing panel repair |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2009141602A RU2009141602A (ru) | 2011-08-10 |
RU2473427C2 true RU2473427C2 (ru) | 2013-01-27 |
Family
ID=38440434
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009141602/03A RU2473427C2 (ru) | 2007-07-05 | 2008-07-04 | Ремонт стекла транспортного средства |
Country Status (12)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20100266757A1 (ru) |
EP (1) | EP2162287A1 (ru) |
CN (1) | CN101743122B (ru) |
AU (1) | AU2008272669B2 (ru) |
BR (1) | BRPI0814008A2 (ru) |
CA (1) | CA2686413C (ru) |
GB (1) | GB2450738B (ru) |
HK (1) | HK1123771A1 (ru) |
ME (1) | ME00956B (ru) |
NZ (1) | NZ581035A (ru) |
RU (1) | RU2473427C2 (ru) |
WO (1) | WO2009004358A1 (ru) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FI125486B (fi) * | 2011-01-25 | 2015-10-30 | Raute Oyj | Vaneriviilujen paikkauslaitteisto |
US8721311B2 (en) * | 2012-03-21 | 2014-05-13 | Tcg International Inc. | Windshield repair apparatus |
CN103465483B (zh) * | 2013-09-25 | 2015-09-09 | 无锡翼龙航空设备有限公司 | 一种高速大巴子午线轮胎的修补工艺 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3993520A (en) * | 1974-05-06 | 1976-11-23 | Frank D. Werner | Windshield repair apparatus and method |
US4817301A (en) * | 1987-05-27 | 1989-04-04 | Belanger, Inc. | Apparatus for drying vehicles |
US5074056A (en) * | 1990-08-29 | 1991-12-24 | Werner Frank D | Device for drying windshield breaks and method |
RU2131382C1 (ru) * | 1998-09-10 | 1999-06-10 | Акционерное общество открытого типа "ОКБ Сухого" | Способ ремонта элементов остекления летательного аппарата |
US20060123828A1 (en) * | 2002-08-02 | 2006-06-15 | Christopher Davies | Cooler structure for surface cooling |
Family Cites Families (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3446642A (en) * | 1967-02-17 | 1969-05-27 | Nasa | Coating process |
US3765975A (en) * | 1971-12-17 | 1973-10-16 | Minnesota Mining & Mfg | Windshield repair |
US4419835A (en) * | 1981-04-30 | 1983-12-13 | H.D. Research Company | Hair dryer |
US4711988A (en) * | 1985-10-01 | 1987-12-08 | Windmere Corporation | Electric hair dryer with multi-mode switch for air temperature and flowrate control |
US4734017A (en) * | 1986-08-07 | 1988-03-29 | Levin Mark R | Air blower |
DE3638307A1 (de) * | 1986-11-10 | 1988-05-19 | Volker Ludwig | Vorrichtung zum auftragen von fluessigen, pastoesen oder plastischen substanzen auf ein substrat |
US5104304A (en) * | 1990-06-25 | 1992-04-14 | Dotson Jimmy R | Glass repair apparatus |
US5746967A (en) * | 1995-06-26 | 1998-05-05 | Fox Lite, Inc. | Method of curing thermoset resin with visible light |
US5940980A (en) * | 1997-06-02 | 1999-08-24 | Lee; Anessa E. | Hands-free hair dryer |
US5970622A (en) * | 1998-02-23 | 1999-10-26 | Sima Bahman | Floor mounted hair drying device |
US6215955B1 (en) * | 1999-04-02 | 2001-04-10 | Liquid Resins International, Ltd. | Heating/dryer system for use in repairing chips in glass |
US6205679B1 (en) * | 1999-05-27 | 2001-03-27 | William F. Rodway | Device and method for drying joint compound with a supported heated air source |
GB2358424B (en) | 1999-11-12 | 2004-04-28 | Carglass Luxembourg Sarl | Improvements in apparatus for and methods of damage repair |
US6485281B1 (en) * | 1999-11-22 | 2002-11-26 | Michael J. Curl | Windshield and glass repair device |
JP2001347933A (ja) * | 2000-06-06 | 2001-12-18 | Kamigaki Takeo | 車両用修理装置 |
US6390424B1 (en) * | 2000-07-13 | 2002-05-21 | Margo Kidushim | Accessory support device and method |
US7354537B2 (en) * | 2004-04-14 | 2008-04-08 | Glass Technology, Inc. | Laminated glass repair tool and method for repairing laminated glass |
US20080060384A1 (en) * | 2006-09-08 | 2008-03-13 | Glas-Weld Systems, Inc. | Glass heating and cooling device |
-
2007
- 2007-07-05 GB GB0713040.4A patent/GB2450738B/en not_active Expired - Fee Related
-
2008
- 2008-07-04 WO PCT/GB2008/002326 patent/WO2009004358A1/en active Application Filing
- 2008-07-04 CA CA2686413A patent/CA2686413C/en not_active Expired - Fee Related
- 2008-07-04 AU AU2008272669A patent/AU2008272669B2/en not_active Ceased
- 2008-07-04 EP EP08775870A patent/EP2162287A1/en not_active Withdrawn
- 2008-07-04 US US12/601,879 patent/US20100266757A1/en not_active Abandoned
- 2008-07-04 RU RU2009141602/03A patent/RU2473427C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2008-07-04 BR BRPI0814008-1A2A patent/BRPI0814008A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2008-07-04 CN CN2008800221327A patent/CN101743122B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2008-07-04 NZ NZ581035A patent/NZ581035A/en not_active IP Right Cessation
- 2008-07-04 ME MEP-2009-332A patent/ME00956B/me unknown
-
2009
- 2009-02-19 HK HK09101578.9A patent/HK1123771A1/xx not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3993520A (en) * | 1974-05-06 | 1976-11-23 | Frank D. Werner | Windshield repair apparatus and method |
US4817301A (en) * | 1987-05-27 | 1989-04-04 | Belanger, Inc. | Apparatus for drying vehicles |
US5074056A (en) * | 1990-08-29 | 1991-12-24 | Werner Frank D | Device for drying windshield breaks and method |
RU2131382C1 (ru) * | 1998-09-10 | 1999-06-10 | Акционерное общество открытого типа "ОКБ Сухого" | Способ ремонта элементов остекления летательного аппарата |
US20060123828A1 (en) * | 2002-08-02 | 2006-06-15 | Christopher Davies | Cooler structure for surface cooling |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CA2686413A1 (en) | 2009-01-08 |
CA2686413C (en) | 2014-04-08 |
ME00956B (me) | 2012-06-20 |
EP2162287A1 (en) | 2010-03-17 |
WO2009004358A1 (en) | 2009-01-08 |
RU2009141602A (ru) | 2011-08-10 |
BRPI0814008A2 (pt) | 2015-02-03 |
AU2008272669A1 (en) | 2009-01-08 |
HK1123771A1 (en) | 2009-06-26 |
GB0713040D0 (en) | 2007-08-15 |
NZ581035A (en) | 2012-07-27 |
GB2450738A (en) | 2009-01-07 |
CN101743122B (zh) | 2013-04-10 |
US20100266757A1 (en) | 2010-10-21 |
AU2008272669B2 (en) | 2011-09-29 |
CN101743122A (zh) | 2010-06-16 |
GB2450738B (en) | 2012-06-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2473427C2 (ru) | Ремонт стекла транспортного средства | |
JP2014523636A5 (ru) | ||
US20150020850A1 (en) | Substrate processing apparatus and substrate processing method | |
US20150020852A1 (en) | Substrate processing apparatus and substrate processing method | |
CN104991623B (zh) | 一种服务器主板用液冷系统 | |
WO2009145008A1 (ja) | レーザ加工装置およびレーザ加工方法 | |
CA2624529C (en) | Procedure for the preparation and cleaning of tools used for manufacturing composite material components, and the corresponding device | |
CN105021005A (zh) | 一种玻璃表面水渍去除及烘干装置 | |
WO2019080642A1 (zh) | 一种干冰清洗方法 | |
JP6583733B2 (ja) | 自走式ロボットを使用した作業システム | |
CN104634087A (zh) | 一种快速干燥晶圆表面的吹扫装置 | |
JP3833480B2 (ja) | 回転電機のブラスト清掃装置および方法 | |
CN217331215U (zh) | 一种开放环境快速覆冰试验装置 | |
US9937536B2 (en) | Air purge cleaning for semiconductor polishing apparatus | |
KR102130713B1 (ko) | 미세입자 세정용 냉각입자 생성장치 및 그 구동방법 | |
CN113977995A (zh) | 一种基于红外脉冲激光清理及紫外光固化快速原位修复复合材料的设备和方法 | |
CN114537485A (zh) | 一种机械设备用搬运车 | |
CN207556175U (zh) | 一种制冷配件的干燥装置 | |
CN109226981A (zh) | 一种环保切割机 | |
CN206824321U (zh) | 复合材料零件表面脱漆处理装置 | |
JPH05285780A (ja) | 工作機械の加工状態観察用窓 | |
CN116989559A (zh) | 一种食品快速烘干定型生产设备及烘干方法 | |
CN221019162U (zh) | 一种激光除锈机组 | |
CN216151868U (zh) | 一种可快速散热的轴承加工用切断装置 | |
CN209656524U (zh) | 积冰冻雨试验装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20180314 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180705 |