RU2468724C2 - Промежуточная пластина - Google Patents
Промежуточная пластина Download PDFInfo
- Publication number
- RU2468724C2 RU2468724C2 RU2010129957/12A RU2010129957A RU2468724C2 RU 2468724 C2 RU2468724 C2 RU 2468724C2 RU 2010129957/12 A RU2010129957/12 A RU 2010129957/12A RU 2010129957 A RU2010129957 A RU 2010129957A RU 2468724 C2 RU2468724 C2 RU 2468724C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- luggage
- wall
- suitcase
- intermediate plate
- belt
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
- A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
- A45C5/00—Rigid or semi-rigid luggage
- A45C5/04—Trunks; Travelling baskets
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
- A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
- A45C13/00—Details; Accessories
- A45C13/02—Interior fittings; Means, e.g. inserts, for holding and packing articles
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
- A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
- A45C7/00—Collapsible or extensible purses, luggage, bags or the like
- A45C7/0018—Rigid or semi-rigid luggage
- A45C7/0045—Rigid or semi-rigid luggage comprising a plurality of separable elements which can be used independently of one another
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
- A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
- A45C13/00—Details; Accessories
- A45C13/02—Interior fittings; Means, e.g. inserts, for holding and packing articles
- A45C13/03—Means for holding garments
Landscapes
- Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Supports Or Holders For Household Use (AREA)
Abstract
Изобретение относится к багажному чемодану. Задачей изобретения является обеспечение багажного чемодана, в котором внутреннее пространство может быть разделено и гарантировано удерживание промежуточной пластиной плоского положения содержимого чемодана. Багажный чемодан содержит, по меньшей мере, один внутренний объем, который ограничен, по меньшей мере, одной стенкой чемодана и, по меньшей мере, одной боковой стенкой. Вышеуказанная боковая стенка выступает из упомянутой стенки чемодана. Внутренний объем багажного чемодана разделен, по меньшей мере, одной промежуточной пластиной. К промежуточной пластине присоединен первым концом по меньшей мере один багажный ремень. Багажный ремень направляется с возможностью регулировки вдоль стенки багажного чемодана и по меньшей мере двух противоположных участков боковой стенки посредством по меньшей мере одного средства отклонения. Расстояние от промежуточной пластины до стенки чемодана может регулироваться различным образом. Свободный второй конец багажного ремня выполнен с возможностью прикрепления к промежуточной пластине. Техническим результатом изобретения является обеспечение багажного чемодана, в котором внутреннее пространство может быть разделено и гарантировано удерживание промежуточной пластиной плоского положения содержимого чемодана. 8 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Изобретение относится к багажному чемодану, как определено в преамбуле пункта 1 формулы изобретения.
Такой багажный чемодан, известный из предшествующего уровня техники, обычно содержит заднюю стенку багажного чемодана, крышку и четыре боковые стенки, которые могут быть образованы из жесткого или гибкого материала. Дополнительно такой багажный чемодан может содержать промежуточную пластину или, альтернативно, багажные ремни. И промежуточная пластина, и багажные ремни, используемые в качестве альтернативы, жестко прикреплены к задней стенке или крышке или к одной или более боковым стенкам, например. Промежуточные пластины пригодны для разделения внутреннего объема багажного чемодана. Багажные ремни пригодны для крепления предметов одежды, перевозимых в чемодане.
Такие ранее известные багажные чемоданы имеют недостатком то, что в багажном чемодане с промежуточной пластиной предметы одежды, перевозимые в багажном чемодане, могут сместиться, если внутреннее пространство багажного чемодана, разделенное промежуточной пластиной, не заполнено полностью. Таким образом, одежда может помяться. Недостатком багажных чемоданов с багажными ремнями, известных из предшествующего уровня техники, является то, что одежда может помяться при креплении багажными ремнями.
Таким образом, задачей изобретения является обеспечение багажного чемодана, в котором внутреннее пространство может быть различным образом разделено и гарантировано удерживание промежуточной пластиной плоского положения содержимого чемодана.
Задача решается признаками пункта 1 формулы изобретения.
Изобретение предпочтительно обеспечивает то, что, по меньшей мере, один багажный ремень имеет первый конец, прикрепленный к промежуточной пластине, что багажный ремень направляется с возможностью регулирования вдоль стенки багажного чемодана и, по меньшей мере, двух противоположных участков боковой стенки посредством, по меньшей мере, одного средства отклонения так, что расстояние от промежуточной пластины до стенки багажного чемодана может регулироваться различным образом, и что свободный второй конец багажного ремня может также быть прикреплен к промежуточной пластине. Предпочтительно первый конец багажного ремня постоянно прикреплен к промежуточной пластине. Багажный ремень может направляться вблизи стенки багажного чемодана и/или соответствующего участка боковой стенки, вдоль которого проходит багажный ремень.
Этот вариант выполнения предоставляет преимущество в том, что промежуточная пластина, которая предпочтительно продолжается параллельно стенке багажного чемодана, не прикреплена непосредственно к багажному чемодану, тем самым возможное расстояние между стенкой багажного чемодана и промежуточной пластиной может регулироваться различным образом. Таким образом, перевозимое содержимое багажного чемодана, например одежда, может удерживаться в некотором положении. Одежда может не мяться при перевозке. Конкретным преимуществом является изменяемое разделение внутреннего объема багажного чемодана так, например, что возможный частичный объем может регулироваться для различного содержимого багажного чемодана, например документов и одежды.
Дополнительным преимуществом является то, что багажный чемодан может быть разделен очень легко и быстро. Человек может отрегулировать расстояние между стенкой багажного чемодана и промежуточной пластиной, используя только одну руку.
Дополнительным преимуществом является то, что промежуточная пластина может продолжаться параллельно стенке багажного чемодана независимо от объема багажа. Однако в зависимости от содержимого багажного чемодана промежуточная пластина может также быть наклонена относительно стенки багажного чемодана.
Предпочтительно промежуточная пластина является жесткой. Хотя она может быть также выполнена из гибкого материала.
По меньшей мере, одно средство отклонения предпочтительно перенаправляет багажные ремни во взаимно противоположные промежуточные области между соответствующими участками боковой стенки и смежной стенкой багажного чемодана. Стенкой багажного чемодана может являться задняя стенка багажного чемодана и/или крышка, например.
Это предпочтительно тем, что внутренний объем багажного чемодана может быть изменяемо разделен раз или два, при условии, что соответствующая промежуточная стенка предусматривает заднюю стенку багажного чемодана или крышку.
По меньшей мере, одно средство отклонения может быть образовано направляющим каналом, через который проходит багажный ремень. Направляющий канал может продолжаться от одной боковой стенки вдоль стенки багажного чемодана до боковой стенки, противоположной упомянутой первой боковой стенке.
Преимуществом направляющего канала является то, что не может возникнуть трения между багажным ремнем и содержимым багажного чемодана, при регулировке багажного ремня.
Багажные ремни могут альтернативно направляться, по меньшей мере, двумя средствами отклонения.
Средства отклонения могут являться петлевидными средствами отклонения. Эти средства отклонения являются простыми, дешевыми деталями, которые легко устанавливаются.
Быстродействующее крепление может использоваться для съемного крепления багажного ремня к промежуточной стенке в одной точке. Быстродействующее крепление может являться застежкой типа «велкро», кнопкой или магнитной застежкой. Застежка типа «велкро» может являться лентой, например нейлоновой лентой, с крючками, в которой один конец ленты прикреплен к одному концу багажного ремня, и лента с петлями (например, нейлоновая лента) прикреплена к промежуточной пластине.
Промежуточная пластина продолжается в различных произвольных плоскостях, предпочтительно параллельно стенке багажного чемодана.
Изменяемое крепление багажного ремня может быть реализовано, например, выполнением нейлоновой ленты, прикрепленной к промежуточной пластине, достаточно длинной. Таким образом, один конец багажного ремня может быть прикреплен в различных точках к промежуточной стенке.
Альтернативно, с кнопкой, например, образованной первым и вторым элементами, которые взаимодействуют, множество первых элементов могут быть прикреплены к промежуточной пластине и второй элемент может быть прикреплен к багажному ремню. Альтернативно, множество первых элементов могут быть прикреплены к багажному ремню и один второй элемент может быть прикреплен к промежуточной пластине.
С магнитной застежкой, длинная магнитная лента может быть прикреплена к промежуточной пластине и багажный ремень может содержать гибкую металлическую ленту. Альтернативно, металлическая лента может быть прикреплена к промежуточной пластине и магнитная лента может быть обеспечена на багажном ремне.
Багажные ремни 2, 4 образуют вертикальные секции 8 между средством отклонения и промежуточной пластиной 6, которая предпочтительно продолжается параллельно боковым стенкам 10, 12.
Длина вертикальных секций багажного ремня и, таким образом, расстояние между промежуточной пластиной и стенкой багажного чемодана могут регулироваться, выполнив багажный ремень смещаемым относительно стенки багажного чемодана и позволяя возможное крепление багажного ремня на промежуточной пластине.
Багажный чемодан может являться чемоданом, выполненным из жесткого или гибкого материала. Чемодан, например, может быть чемоданом, выполненным из двух половинок корпуса чемодана, или чемоданом, выполненным из или включающим в себя текстильный материал. Дополнительно, чемодан может являться чемоданом на колесиках, пилотным чемоданом, портфелем, дорожным чемоданом, несессером или рюкзаком на колесиках, например.
Ниже приведено подробное описание варианта выполнения изобретения со ссылкой на сопровождающие чертежи. Фигуры схематично изображают:
Фиг.1 открытый чемодан,
Фиг.2 средство отклонения,
Фиг.3 вид сверху промежуточной пластины.
Фиг.1 является примером чертежа чемодана традиционного типа. Открытый чемодан 1 имеет стенку 16 багажного чемодана, которая образует заднюю стенку, четыре боковые стенки 10, 12, 14, 15 и крышку 18 и промежуточную пластину 6. Две боковые стенки 14, 15 образуют продольные стороны чемодана и расположены напротив друг друга. Две другие боковые стенки 10, 12 образуют две поперечные стороны чемодана и также расположены напротив друг друга. Стенка 16 багажного чемодана, крышка 18 и четыре боковые стенки 10, 12, 14, 15 ограничивают внутренний объем 26 чемодана 1.
По существу прямоугольная промежуточная пластина 6 с двумя ее поперечными сторонами 5 и двумя продольными сторонами 7 имеет нижнюю поверхность 6b и верхнюю поверхность 6a. Поперечные стороны 5 промежуточной пластины продолжаются параллельно поперечным сторонам чемодана. Продольные стороны промежуточной пластины имеют ту же длину или немного короче продольных сторон стенки багажного чемодана. Аналогично, боковые стороны промежуточной стенки имеют ту же длины или немного меньше поперечной стороны стенки багажного чемодана.
Два багажных ремня 2, 4 проходят вдоль стенки 16 багажного чемодана и смежных боковых стенок 10, 12, образующих поперечные стенки чемодана. Багажный ремень 2, 4 проходит вблизи стенки 16 багажного чемодана и двух противоположных боковых стенок 10, 12. Соответствующий конец двух багажных ремней 2, 4 прикреплен к нижней поверхности 6b промежуточной пластины 6 вблизи ее поперечной стороны 5, которая близка к боковой стенке 12. Предпочтительно крепление постоянно. Например, концы пришиты к промежуточной пластине 6.
Багажные ремни 2, 4 направляются предпочтительно в три петлевидных средства 8 отклонения. Три петлевидных средства 8 отклонения расположены во взаимно противоположных промежуточных участках между стенкой 16 багажного чемодана и боковыми стенками 10, 12, образующими поперечные стороны чемодана. Два из трех петлевидных средства 8 отклонения расположены на промежуточном участке между стенкой 16 багажного чемодана и боковой стенкой 12, и одно и трех петлевидных средств 8 отклонения расположено на промежуточном участке между стенкой 16 багажного чемодана и боковой стенкой 10.
Концы багажных ремней 2, 4, которые расположены вблизи боковой стенки 10, соединены друг с другом, образуя объединенный конец. Объединенный конец багажных ремней 2, 4 направляется средством 8 отклонения на промежуточном участке между стенкой 16 багажного чемодана и смежной боковой стенкой 10. Часть застежки типа «велкро» обеспечена на конце объединенного конца багажных ремней 2, 4. Эта часть является лентой, предпочтительно нейлоновой, с крючками 20. Багажные ремни 2, 4 могут быть также эластичными.
Фиг.2 - увеличенный чертеж средства 8 отклонения, через которое обычно проходит конец багажных ремней 2, 4. Средство 8 отклонения прикреплено к боковой стенке 10 вблизи стенки 16 багажного чемодана.
Содержимое багажа может быть помещено на стенку 16 багажного чемодана с багажными ремнями 2, 4. Даже с уложенными на них предметами багажа, багажные ремни 2, 4 все еще смещаемы вдоль стенки багажного чемодана. Нижняя поверхность 6b промежуточной пластины 6 помещена на уложенные предметы так, чтобы промежуточная пластина 6 предпочтительно продолжалась параллельно стенке 16 багажного чемодана.
Другая часть застежки 22 типа «велкро» закреплена на верхней поверхности 6a промежуточной пластины 6. Эта часть застежки типа «велкро» образована лентой, предпочтительно нейлоновой, с петлями 22. Нейлоновая лента с петлями 22 расположена параллельно продольным сторонам 7 промежуточной пластины. Нейлоновая лента с крючками 20, обеспеченная на объединенных концах багажных ремней 2, 4, может быть прикреплена в различных точках нейлоновой ленты с петлями. Багажные ремни перенаправляются средством 8 отклонения с одной стороны и поперечными сторонами багажного чемодана с другой стороны. Таким образом, багажные ремни 2, 4 образуют вертикальные секции между средством отклонения и промежуточной пластиной 6, которые предпочтительно продолжаются параллельно боковым стенкам 10, 12. Тот факт, что багажные ремни 2, 4 смещаемы относительно нижней пластины 16 и что объединенный конец багажных ремней 2, 4 с нейлоновой лентой с крючками 20 может располагаться в различных положениях на нейлоновой ленте с петлями 22, позволяет изменение соответствующей длины вертикальных секций багажных ремней 2, 4, проходящих вдоль боковых стенок 10, 12. Таким образом, расстояние между промежуточной пластиной 6 и стенкой 16 багажного чемодана может регулироваться. Таким образом, внутренний объем багажного чемодана может быть разделен и может гарантироваться удерживание промежуточной пластиной 6 плоского положения содержимого чемодана.
Стенка 16 багажного чемодана в описанном варианте выполнения имеет прямоугольную форму. Конечно, стенка 16 багажного чемодана, например, может иметь форму, отличающуюся от прямоугольной формы, например круглую форму.
Claims (9)
1. Багажный чемодан, содержащий, по меньшей мере, один внутренний объем, ограниченный, по меньшей мере, одной стенкой чемодана и, по меньшей мере, одной боковой стенкой, выступающей из упомянутой стенки чемодана, причем внутренний объем разделен, по меньшей мере, одной промежуточной пластиной, в котором
к промежуточной пластине присоединен первым концом, по меньшей мере, один багажный ремень, при этом багажный ремень направляется с возможностью регулировки вдоль стенки багажного чемодана и, по меньшей мере, двух противоположных участков боковой стенки посредством, по меньшей мере, одного средства отклонения так, что расстояние от промежуточной пластины до стенки чемодана может регулироваться различным образом, причем свободный второй конец багажного ремня выполнен с возможностью прикрепления к промежуточной пластине.
к промежуточной пластине присоединен первым концом, по меньшей мере, один багажный ремень, при этом багажный ремень направляется с возможностью регулировки вдоль стенки багажного чемодана и, по меньшей мере, двух противоположных участков боковой стенки посредством, по меньшей мере, одного средства отклонения так, что расстояние от промежуточной пластины до стенки чемодана может регулироваться различным образом, причем свободный второй конец багажного ремня выполнен с возможностью прикрепления к промежуточной пластине.
2. Багажный чемодан по п.1, в котором упомянутый багажный ремень направляется вблизи стенки чемодана и/или соответствующего участка боковой стенки, вдоль которого проходит багажный ремень.
3. Багажный чемодан по п.1, в котором, по меньшей мере, одно средство отклонения перенаправляет багажные ремни во взаимно противоположные промежуточные области между соответствующими участками боковой стенки и смежной стенкой чемодана.
4. Багажный чемодан по п.1, в котором, по меньшей мере, одно средство отклонения образовано направляющим каналом, через который пропускается багажный ремень.
5. Багажный чемодан по п.1, в котором, по меньшей мере, два средства отклонения направляют багажные ремни.
6. Багажный чемодан по п.5, в котором средства отклонения образованы петлевидными средствами отклонения.
7. Багажный чемодан по п.1, в котором багажный ремень съемно прикреплен свободным вторым концом посредством быстродействующего крепления.
8. Багажный чемодан по п.1, в котором промежуточная пластина продолжается в различных произвольных плоскостях, предпочтительно параллельно стенке багажного чемодана.
9. Багажный чемодан по п.1, в котором длина участков багажного ремня, продолжающихся параллельно участкам боковой стенки, и, таким образом, расстояние между промежуточной пластиной и стенкой багажного чемодана, регулируется посредством того, что багажный ремень смещаем относительно стенки багажного чемодана и положение крепления багажного ремня на промежуточной пластине выбирается по желанию.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202007017410.1 | 2007-12-18 | ||
DE202007017410U DE202007017410U1 (de) | 2007-12-18 | 2007-12-18 | Zwischenplatte |
PCT/EP2008/062668 WO2009077215A1 (de) | 2007-12-18 | 2008-09-23 | Zwischenplatte |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2010129957A RU2010129957A (ru) | 2012-01-27 |
RU2468724C2 true RU2468724C2 (ru) | 2012-12-10 |
Family
ID=40070790
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010129957/12A RU2468724C2 (ru) | 2007-12-18 | 2008-09-23 | Промежуточная пластина |
Country Status (26)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8607947B2 (ru) |
EP (1) | EP2230959B1 (ru) |
JP (1) | JP5389047B2 (ru) |
KR (1) | KR101484475B1 (ru) |
CN (1) | CN101883505B (ru) |
AR (1) | AR070958A1 (ru) |
BR (1) | BRPI0820692B1 (ru) |
CA (1) | CA2707812C (ru) |
CL (1) | CL2008003740A1 (ru) |
CY (1) | CY1115539T1 (ru) |
DE (1) | DE202007017410U1 (ru) |
DK (1) | DK2230959T3 (ru) |
ES (1) | ES2492666T3 (ru) |
HK (1) | HK1143288A1 (ru) |
HR (1) | HRP20140726T1 (ru) |
MX (1) | MX2010006112A (ru) |
MY (1) | MY157131A (ru) |
PL (1) | PL2230959T3 (ru) |
PT (1) | PT2230959E (ru) |
RS (1) | RS53472B (ru) |
RU (1) | RU2468724C2 (ru) |
SI (1) | SI2230959T1 (ru) |
TW (1) | TWI367735B (ru) |
UA (1) | UA97434C2 (ru) |
UY (1) | UY31536A1 (ru) |
WO (1) | WO2009077215A1 (ru) |
Families Citing this family (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2723212B1 (en) * | 2011-06-24 | 2019-02-13 | G-Form, LLC | Flexible impact protective cases |
DE102011120833A1 (de) | 2011-12-13 | 2013-06-13 | Frank Baumann | Vorrichtung zum Halten und Stützen von Gegenständen |
ES2632059T3 (es) * | 2012-07-09 | 2017-09-08 | Royalty Bugaboo Gmbh | Un artículo de equipaje, un sistema de artículos de equipaje, un adaptador de artículos de equipaje |
AU2014203789B2 (en) * | 2013-07-15 | 2018-11-22 | Samsonite Ip Holdings S.A R.L. | A luggage case with internal retaining members |
US10595608B2 (en) | 2015-11-06 | 2020-03-24 | JRSK, Inc. | Luggage system employing a telescopically-extendable handle and battery power supply assembly equipped with a semi-automatic battery power module ejection mechanism |
US10219599B2 (en) | 2015-11-06 | 2019-03-05 | JRSK, Inc. | Hard-shell luggage systems |
CN205285354U (zh) * | 2015-12-30 | 2016-06-08 | 徐忠浪 | 行李箱 |
EP3351130B1 (en) | 2017-01-19 | 2020-08-19 | Samsonite IP Holdings S.à r.l. | Adjustable divider arrangement for a luggage case |
EP3581059B1 (en) | 2018-06-13 | 2021-04-14 | Samsonite IP Holdings S.à.r.l. | Luggage article including an adjustable divider system |
CN116725300A (zh) | 2018-06-13 | 2023-09-12 | 新秀丽Ip控股有限责任公司 | 沿前主面和后主面分开的行李制品 |
US11253036B1 (en) | 2018-07-09 | 2022-02-22 | Litz Dance Company, Inc. | Suitcase |
EP3653077A1 (en) | 2018-11-13 | 2020-05-20 | Samsonite IP Holdings S.ÀR.L. | Luggage article with compression divider system |
USD979939S1 (en) | 2019-08-21 | 2023-03-07 | JRSK, Inc. | Luggage |
USD965974S1 (en) | 2019-08-21 | 2022-10-11 | JRSK, Inc. | Luggage |
USD979938S1 (en) | 2019-08-21 | 2023-03-07 | JRSK, Inc. | Luggage |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB161117A (en) * | 1920-08-21 | 1921-04-07 | Frederick Sanders Lakeman | Improvements in or relating to trunks, suit cases, and the like |
FR2711044A1 (fr) * | 1993-10-15 | 1995-04-21 | Samsonite Corp | Bagage muni de moyens de maintien perfectionnés. |
RU2082305C1 (ru) * | 1992-02-26 | 1997-06-27 | Самсонайт Корпорейшн | Чемодан для багажа и комплект деталей для его сборки |
US6435324B1 (en) * | 2000-07-25 | 2002-08-20 | Travelpro International, Inc. | Luggage with adjustable packing board |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US586296A (en) * | 1897-07-13 | Georganna t | ||
US159248A (en) * | 1873-01-18 | 1875-02-02 | William D Coit | Improvement in traveling-trunks |
US1252516A (en) * | 1916-02-19 | 1918-01-08 | Federico Videgaray | Wardrobe-trunk. |
US1389595A (en) * | 1920-12-29 | 1921-09-06 | Robert E Phillips | Wardrobe-trunk |
US2738041A (en) * | 1952-10-10 | 1956-03-13 | Haes Eric Andrew Mount | Suitcase accessible from opposite sides |
GB2076646A (en) * | 1980-05-29 | 1981-12-09 | Antler Ltd | Suitcases |
CN2164708Y (zh) * | 1993-08-26 | 1994-05-18 | 江枝昌 | 箱体内隔板的扣接件 |
JP2973192B2 (ja) * | 1997-10-03 | 1999-11-08 | 株式会社セイバン | 押さえベルト付きランドセル |
JP3051958B2 (ja) * | 1997-10-03 | 2000-06-12 | 株式会社セイバン | 押さえ板付き箱型かばん |
US6435117B2 (en) * | 1998-05-01 | 2002-08-20 | L&P Property Management Company | Printing and quilting method and apparatus |
US8177060B2 (en) * | 2007-12-17 | 2012-05-15 | Peacock Apparel Group, Inc. | Retail box for displaying a tie |
-
2007
- 2007-12-18 DE DE202007017410U patent/DE202007017410U1/de not_active Expired - Lifetime
-
2008
- 2008-09-23 RU RU2010129957/12A patent/RU2468724C2/ru active
- 2008-09-23 KR KR1020107015877A patent/KR101484475B1/ko active IP Right Grant
- 2008-09-23 UA UAA201008913A patent/UA97434C2/ru unknown
- 2008-09-23 SI SI200831261T patent/SI2230959T1/sl unknown
- 2008-09-23 DK DK08804587.7T patent/DK2230959T3/da active
- 2008-09-23 BR BRPI0820692A patent/BRPI0820692B1/pt active IP Right Grant
- 2008-09-23 MX MX2010006112A patent/MX2010006112A/es active IP Right Grant
- 2008-09-23 RS RS20140428A patent/RS53472B/en unknown
- 2008-09-23 EP EP08804587.7A patent/EP2230959B1/de active Active
- 2008-09-23 JP JP2010538505A patent/JP5389047B2/ja active Active
- 2008-09-23 WO PCT/EP2008/062668 patent/WO2009077215A1/de active Application Filing
- 2008-09-23 PT PT88045877T patent/PT2230959E/pt unknown
- 2008-09-23 CA CA2707812A patent/CA2707812C/en active Active
- 2008-09-23 CN CN2008801187963A patent/CN101883505B/zh active Active
- 2008-09-23 MY MYPI2010002586A patent/MY157131A/en unknown
- 2008-09-23 ES ES08804587.7T patent/ES2492666T3/es active Active
- 2008-09-23 PL PL08804587T patent/PL2230959T3/pl unknown
- 2008-10-23 US US12/745,926 patent/US8607947B2/en active Active
- 2008-12-09 TW TW097147740A patent/TWI367735B/zh active
- 2008-12-16 CL CL2008003740A patent/CL2008003740A1/es unknown
- 2008-12-16 UY UY31536A patent/UY31536A1/es not_active Application Discontinuation
- 2008-12-17 AR ARP080105475A patent/AR070958A1/es not_active Application Discontinuation
-
2010
- 2010-10-19 HK HK10109873.1A patent/HK1143288A1/xx unknown
-
2014
- 2014-07-28 HR HRP20140726AT patent/HRP20140726T1/hr unknown
- 2014-08-13 CY CY20141100645T patent/CY1115539T1/el unknown
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB161117A (en) * | 1920-08-21 | 1921-04-07 | Frederick Sanders Lakeman | Improvements in or relating to trunks, suit cases, and the like |
RU2082305C1 (ru) * | 1992-02-26 | 1997-06-27 | Самсонайт Корпорейшн | Чемодан для багажа и комплект деталей для его сборки |
FR2711044A1 (fr) * | 1993-10-15 | 1995-04-21 | Samsonite Corp | Bagage muni de moyens de maintien perfectionnés. |
US6435324B1 (en) * | 2000-07-25 | 2002-08-20 | Travelpro International, Inc. | Luggage with adjustable packing board |
Also Published As
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2468724C2 (ru) | Промежуточная пластина | |
US9314088B2 (en) | Cinch sack | |
US20130140120A1 (en) | Luggage system with interchangeable components | |
US5531366A (en) | Carry out caddy for shopping carts | |
US20070080183A1 (en) | Backpack with lateral sliding module | |
US10368619B2 (en) | Travel bag | |
KR930701935A (ko) | 어깨끈주머니가 달린 수화물가방 | |
KR101731276B1 (ko) | 백팩겸용 배낭형 여행가방 | |
US20190021464A1 (en) | Customizable bag with integrated storage capability | |
KR101379763B1 (ko) | 전투배낭 | |
KR101495703B1 (ko) | 여행용 가방 | |
US8002095B2 (en) | Buckle and elastic luggage strap | |
US20160166029A1 (en) | Assembly for convertible carrying bag | |
CN110870619B (zh) | 保持结构 | |
EP2886000A1 (en) | Modular luggage | |
US20160088914A1 (en) | Trolley | |
KR101543776B1 (ko) | 심재가 일체로 재봉되는 배낭 | |
JP3242114U (ja) | 薄型着物トートバッグ | |
CN209628848U (zh) | 具有压板结构的行李箱 | |
JP6080673B2 (ja) | キャリーバッグ | |
JP3211078U (ja) | バッグ | |
US20110163145A1 (en) | Bag having at least one securement loop | |
WO2020201819A1 (en) | Bag with handles | |
CA2830396A1 (en) | Baggage with shelf assembly and hangers | |
WO2018074940A1 (en) | Handbag with changeable overlays and the method of overlays changing |