RU2468137C1 - Method for construction of motor highway to use gravity motion of vehicles - Google Patents

Method for construction of motor highway to use gravity motion of vehicles Download PDF

Info

Publication number
RU2468137C1
RU2468137C1 RU2011116156/03A RU2011116156A RU2468137C1 RU 2468137 C1 RU2468137 C1 RU 2468137C1 RU 2011116156/03 A RU2011116156/03 A RU 2011116156/03A RU 2011116156 A RU2011116156 A RU 2011116156A RU 2468137 C1 RU2468137 C1 RU 2468137C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
vehicles
construction
movement
motion
highways
Prior art date
Application number
RU2011116156/03A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владислав Владимирович Сухоруков
Евгений Борисович Шенгерей
Наталья Николаевна Казакова
Original Assignee
Владислав Владимирович Сухоруков
Евгений Борисович Шенгерей
Наталья Николаевна Казакова
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Владислав Владимирович Сухоруков, Евгений Борисович Шенгерей, Наталья Николаевна Казакова filed Critical Владислав Владимирович Сухоруков
Priority to RU2011116156/03A priority Critical patent/RU2468137C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2468137C1 publication Critical patent/RU2468137C1/en

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02ATECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A30/00Adapting or protecting infrastructure or their operation
    • Y02A30/60Planning or developing urban green infrastructure

Landscapes

  • Road Signs Or Road Markings (AREA)

Abstract

FIELD: construction.
SUBSTANCE: in the method for construction of motor highways for use of gravity motion of vehicles including motion of vehicles along an inclined surface with subsequent raising of these vehicles to a certain elevation, and their movement along an inclined safety zone from one direction to another, construction of motor highways is carried out with inclined surfaces of roads providing for motion of vehicles in different directions and using raising sections at the ends of inclined surfaces, besides, change in motion of vehicles from one direction to another is carried out on a safety zone counterclockwise in three points, in the middle part of the inclined surface, on the line of surface crossing and on the upper section of the motor highway.
EFFECT: improved conditions of vehicles movement and fuel saving.
2 dwg

Description

Изобретение относится к автомобильной промышленности и может быть применено при строительстве автомагистралей для использования гравитационного передвижения транспортных средств.The invention relates to the automotive industry and can be applied in the construction of highways for the use of gravitational movement of vehicles.

Известны автомагистрали, предназначенные для передвижения автотранспортных средств. Автомагистраль имеет две шоссейные дороги, движение по которым осуществляется в противоположном направлении. Для изменения направления движения, на определенном расстоянии оборудованы переезды (Строительство автодорог в 2-х томах под ред. В.К.Некрасова. - М.: Транспорт, 1980 г.).Known highways designed for the movement of vehicles. The motorway has two highways, the movement of which is carried out in the opposite direction. To change the direction of movement, crossings are equipped at a certain distance (Construction of roads in 2 volumes, edited by V.K. Nekrasov. - M.: Transport, 1980).

Недостатком существующей автомагистрали является отсутствие на ровной поверхности участков дорог, где можно было бы экономить расход топлива.A disadvantage of the existing highway is the lack of road sections on a flat surface where fuel consumption could be saved.

В качестве наиболее близкого аналога принят способ строительства автомагистралей для использования гравитационного передвижения транспортных средств, при котором используют естественный рельеф, в продольном профиле которого подъемы и спуски чередуются между собой (см. Бабков В.Ф. Автомобильные дороги (основные сведения о дорогах для автомобилистов), научно-техническое издательство Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР, М., 1960, с.30-31). Известное решение обеспечивает достижение заявленного технического результата при эксплуатации данной дороги - экономия расхода топлива за счет инерционного преодоления подъемов и спусков при движении.As the closest analogue, the method of building motorways for the use of gravitational movement of vehicles is used, in which a natural relief is used, in the longitudinal profile of which the ups and downs alternate with each other (see Babkov V.F. Highways (basic information about roads for motorists) , Scientific and Technical Publishing House of the Ministry of Road Transport and Highways of the RSFSR, M., 1960, p.30-31). The known solution ensures the achievement of the claimed technical result during the operation of this road - saving fuel consumption due to inertial overcoming ups and downs during movement.

Недостаток заключается в том, что способ не может быть использован при строительстве автомагистралей, так как по автомагистралям требуется передвижение транспортных средств в разных направлениях.The disadvantage is that the method cannot be used in the construction of highways, as motorways require the movement of vehicles in different directions.

Задачей изобретения является создание такого способа строительства автомагистралей, который улучшает условия передвижения транспортных средств в разных направлениях и экономит расход топлива.The objective of the invention is the creation of such a method of construction of highways, which improves the conditions of movement of vehicles in different directions and saves fuel consumption.

Для этого в способе строительства автомагистралей для использования гравитационного передвижения транспортных средств, включающем передвижение транспортных средств по наклонной поверхности с последующим подъемом этих транспортных средств на определенную отметку и переезд их по наклонной разделительной полосе с одного направления на другое, согласно изобретению строительство автомагистралей ведут с наклонными поверхностями дорог, обеспечивающих передвижение транспортных средств в разных направлениях, и использованием на концах наклонных поверхностей подъемных участков, причем изменение передвижения транспортных средств с одного направления на другое осуществляется на разделительной полосе против часовой стрелки в трех точках: в средней части наклонной поверхности, на линии пересечения поверхностей и на верхнем участке автомагистрали.To this end, in a method of constructing motorways for using gravitational movement of vehicles, including moving vehicles on an inclined surface and then raising these vehicles to a certain elevation and moving them along an inclined dividing strip from one direction to another, according to the invention, the construction of highways is carried out with inclined surfaces roads, providing movement of vehicles in different directions, and use at the ends inclined surfaces of the lifting sections, and changing the movement of vehicles from one direction to another is carried out on the dividing strip counterclockwise at three points: in the middle of the inclined surface, at the intersection of surfaces and on the upper section of the highway.

Способ поясняется чертежами, где на фиг.1 приведена схема передвижения транспортных средств по автомагистрали; на фиг.2 - вид А на фиг.1.The method is illustrated by drawings, where figure 1 shows a diagram of the movement of vehicles on the highway; figure 2 is a view of figure 1.

На фиг.1-2 изображены наклонные поверхности дорог 1, 2, оборудованные для передвижения транспортных средств 3, 4; подъемные участки 5, 6, предназначенные для подъема транспортных средств на определенные отметки 7, 8; переезды 9, 10, 11, 12, 13 на наклонной разделительной полосе 14 для обеспечения изменения направления движения транспортных средств; линия пересечения наклонных поверхностей 15.Figure 1-2 shows the inclined surfaces of the roads 1, 2, equipped for the movement of vehicles 3, 4; lifting sections 5, 6, intended for lifting vehicles to certain elevations 7, 8; crossings 9, 10, 11, 12, 13 on an inclined dividing strip 14 to ensure a change in the direction of movement of vehicles; intersection line of inclined surfaces 15.

Способ осуществляется следующим образом. При строительстве автомагистрали используются искусственные и естественные возвышенности. Горизонтальные поверхности будущих дорог засыпаются гравием и оборудуются наклонные поверхности дорог 1, 2. Для снижения скорости передвижения и экономии энергии, на конце наклонных поверхностей оборудуются подъемные участки дорог 5, 6. Транспортные средства 3, 4 передвигаются на наклонных поверхностях дорог 1, 2 в разных направлениях.The method is as follows. During the construction of the highway, artificial and natural elevations are used. The horizontal surfaces of future roads are covered with gravel and equipped with inclined surfaces of roads 1, 2. To reduce the speed of movement and save energy, lifting sections of roads 5, 6 are equipped at the end of inclined surfaces. Vehicles 3, 4 move on inclined surfaces of roads 1, 2 in different directions.

После разгона транспортных средств последние попадают на подъемные участки 5, 6, где скорость снижается и транспортные средства оказываются на определенных отметках 7, 8 по отношению к горизонтальной поверхности. Затем вновь транспортные средства получают разгон по наклонной поверхности и т.д.After acceleration of vehicles, the latter fall on the lifting sections 5, 6, where the speed decreases and the vehicles are at certain marks 7, 8 with respect to the horizontal surface. Then again the vehicles get acceleration on an inclined surface, etc.

Для изменения направления движения транспортных средств используются переезды 9, 10, 11, 12, 13 на разделительной полосе 14, которые располагаются в начале спуска транспортного средства, на линии пересечения наклонных поверхностей 15 и на верхней отметке 8.To change the direction of movement of vehicles, crossings 9, 10, 11, 12, 13 are used on the dividing strip 14, which are located at the beginning of the descent of the vehicle, at the intersection of inclined surfaces 15 and at the upper mark 8.

Изменение направления движения транспортного средства 3 (для экономии топлива) происходит на переездах 10, 11 и 13 по разделительной полосе 14 против часовой стрелки, а транспортного средства 4 на переездах 12, 11 и 9 также против часовой стрелки.Changing the direction of movement of the vehicle 3 (to save fuel) occurs at crossings 10, 11 and 13 along the dividing strip 14 counterclockwise, and the vehicle 4 at crossings 12, 11 and 9 also counterclockwise.

Claims (1)

Способ строительства автомагистралей для использования гравитационного передвижения транспортных средств, включающий передвижение транспортных средств по наклонной поверхности с последующим подъемом этих транспортных средств на определенную отметку и переезд их по наклонной разделительной полосе с одного направления на другое, отличающийся тем, что строительство автомагистралей ведут с наклонными поверхностями дорог, обеспечивающими передвижение транспортных средств в разных направлениях и использованием на концах наклонных поверхностей подъемных участков, причем изменение передвижения транспортных средств с одного направления на другое осуществляется на разделительной полосе против часовой стрелки в трех точках, в средней части наклонной поверхности, на линии пересечения поверхностей и на верхнем участке автомагистрали. A method of constructing highways for using gravitational movement of vehicles, including moving vehicles on an inclined surface and then raising these vehicles to a certain elevation and moving them along an inclined dividing strip from one direction to another, characterized in that the construction of highways is carried out with inclined surfaces of roads ensuring the movement of vehicles in different directions and the use of inclined ends at the ends lifting surfaces sites, wherein a change of movement of the vehicles from one direction to another is carried on the dividing strip counterclockwise at three points at a middle portion of the inclined surface on the intersection line of surfaces and on the upper portion of the highway.
RU2011116156/03A 2011-04-22 2011-04-22 Method for construction of motor highway to use gravity motion of vehicles RU2468137C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011116156/03A RU2468137C1 (en) 2011-04-22 2011-04-22 Method for construction of motor highway to use gravity motion of vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011116156/03A RU2468137C1 (en) 2011-04-22 2011-04-22 Method for construction of motor highway to use gravity motion of vehicles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2468137C1 true RU2468137C1 (en) 2012-11-27

Family

ID=49254901

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011116156/03A RU2468137C1 (en) 2011-04-22 2011-04-22 Method for construction of motor highway to use gravity motion of vehicles

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2468137C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2542995C1 (en) * 2013-09-17 2015-02-27 Григорий Михайлович Лускин Motor road section crossing level with railway crossing

Non-Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
БАБКОВ В.Ф. Автомобильные дороги (основные сведения о дорогах для автомобилистов), научно-техническое из-во министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР, Москва, 1960, с.30-31, 101-102. *
БАБКОВ В.Ф. Автомобильные дороги (основные сведения о дорогах для автомобилистов), научно-техническое из-во министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР, Москва, 1960, с.30-31, 101-102. БАБКОВ В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения. Транспорт, Москва, 1964, с.40-42. *
БАБКОВ В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения. Транспорт, Москва, 1964, с.40-42. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2542995C1 (en) * 2013-09-17 2015-02-27 Григорий Михайлович Лускин Motor road section crossing level with railway crossing

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Guerrieri Smart roads geometric design criteria and capacity estimation based on AV and CAV emerging technologies. A case study in the trans-European transport network
RU2468137C1 (en) Method for construction of motor highway to use gravity motion of vehicles
CN101387095B (en) Full interchange crossroad
CN101024933B (en) Simple fly-over T-shape crossing
RU2445419C2 (en) Method and device to design stop-free and safe passage of crossing lying on same level by vehicles
CN104195909A (en) Non-elevated tiny urban cross overpass
KR20110116478A (en) The structure of the interchange without traffic lights
CN1779075A (en) Two-storey and three-storey connected overpass without cross with one-storey on ground surface
CN103437257A (en) Barrier-free traffic crossroad
KR20120115187A (en) Nonstop traffic system using half cloverleaf and traffic method applied with the same
JP2018188945A (en) Concrete member
CN102605694A (en) T-junction flyover with pedestrian and vehicle lanes
CN203128965U (en) Traffic-light-free crossroad single-layer viaduct
Mahdy Speed calming using vertical deflections in road alignment
RU2516601C2 (en) Multi-lane motor road and method of its operation
RU2519265C2 (en) Safe motor road and method of its operation
CN202969184U (en) Unimpeded flyover
CN204825611U (en) Stereo garage based on overpass
RU2519235C2 (en) Safe motor road and method of its operation
CN204803700U (en) Quick cross overpass
WO2013067753A1 (en) Cross overpass
CN103452021A (en) Universal unblocked small overpass
CN202131547U (en) Separately erected type large partition flyover
RU2517665C2 (en) Safe highway and method of its operation
RU151165U1 (en) LIGHTWAY TRANSPORTATION