RU2468137C1 - Method for construction of motor highway to use gravity motion of vehicles - Google Patents
Method for construction of motor highway to use gravity motion of vehicles Download PDFInfo
- Publication number
- RU2468137C1 RU2468137C1 RU2011116156/03A RU2011116156A RU2468137C1 RU 2468137 C1 RU2468137 C1 RU 2468137C1 RU 2011116156/03 A RU2011116156/03 A RU 2011116156/03A RU 2011116156 A RU2011116156 A RU 2011116156A RU 2468137 C1 RU2468137 C1 RU 2468137C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vehicles
- construction
- movement
- motion
- highways
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/60—Planning or developing urban green infrastructure
Landscapes
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к автомобильной промышленности и может быть применено при строительстве автомагистралей для использования гравитационного передвижения транспортных средств.The invention relates to the automotive industry and can be applied in the construction of highways for the use of gravitational movement of vehicles.
Известны автомагистрали, предназначенные для передвижения автотранспортных средств. Автомагистраль имеет две шоссейные дороги, движение по которым осуществляется в противоположном направлении. Для изменения направления движения, на определенном расстоянии оборудованы переезды (Строительство автодорог в 2-х томах под ред. В.К.Некрасова. - М.: Транспорт, 1980 г.).Known highways designed for the movement of vehicles. The motorway has two highways, the movement of which is carried out in the opposite direction. To change the direction of movement, crossings are equipped at a certain distance (Construction of roads in 2 volumes, edited by V.K. Nekrasov. - M.: Transport, 1980).
Недостатком существующей автомагистрали является отсутствие на ровной поверхности участков дорог, где можно было бы экономить расход топлива.A disadvantage of the existing highway is the lack of road sections on a flat surface where fuel consumption could be saved.
В качестве наиболее близкого аналога принят способ строительства автомагистралей для использования гравитационного передвижения транспортных средств, при котором используют естественный рельеф, в продольном профиле которого подъемы и спуски чередуются между собой (см. Бабков В.Ф. Автомобильные дороги (основные сведения о дорогах для автомобилистов), научно-техническое издательство Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР, М., 1960, с.30-31). Известное решение обеспечивает достижение заявленного технического результата при эксплуатации данной дороги - экономия расхода топлива за счет инерционного преодоления подъемов и спусков при движении.As the closest analogue, the method of building motorways for the use of gravitational movement of vehicles is used, in which a natural relief is used, in the longitudinal profile of which the ups and downs alternate with each other (see Babkov V.F. Highways (basic information about roads for motorists) , Scientific and Technical Publishing House of the Ministry of Road Transport and Highways of the RSFSR, M., 1960, p.30-31). The known solution ensures the achievement of the claimed technical result during the operation of this road - saving fuel consumption due to inertial overcoming ups and downs during movement.
Недостаток заключается в том, что способ не может быть использован при строительстве автомагистралей, так как по автомагистралям требуется передвижение транспортных средств в разных направлениях.The disadvantage is that the method cannot be used in the construction of highways, as motorways require the movement of vehicles in different directions.
Задачей изобретения является создание такого способа строительства автомагистралей, который улучшает условия передвижения транспортных средств в разных направлениях и экономит расход топлива.The objective of the invention is the creation of such a method of construction of highways, which improves the conditions of movement of vehicles in different directions and saves fuel consumption.
Для этого в способе строительства автомагистралей для использования гравитационного передвижения транспортных средств, включающем передвижение транспортных средств по наклонной поверхности с последующим подъемом этих транспортных средств на определенную отметку и переезд их по наклонной разделительной полосе с одного направления на другое, согласно изобретению строительство автомагистралей ведут с наклонными поверхностями дорог, обеспечивающих передвижение транспортных средств в разных направлениях, и использованием на концах наклонных поверхностей подъемных участков, причем изменение передвижения транспортных средств с одного направления на другое осуществляется на разделительной полосе против часовой стрелки в трех точках: в средней части наклонной поверхности, на линии пересечения поверхностей и на верхнем участке автомагистрали.To this end, in a method of constructing motorways for using gravitational movement of vehicles, including moving vehicles on an inclined surface and then raising these vehicles to a certain elevation and moving them along an inclined dividing strip from one direction to another, according to the invention, the construction of highways is carried out with inclined surfaces roads, providing movement of vehicles in different directions, and use at the ends inclined surfaces of the lifting sections, and changing the movement of vehicles from one direction to another is carried out on the dividing strip counterclockwise at three points: in the middle of the inclined surface, at the intersection of surfaces and on the upper section of the highway.
Способ поясняется чертежами, где на фиг.1 приведена схема передвижения транспортных средств по автомагистрали; на фиг.2 - вид А на фиг.1.The method is illustrated by drawings, where figure 1 shows a diagram of the movement of vehicles on the highway; figure 2 is a view of figure 1.
На фиг.1-2 изображены наклонные поверхности дорог 1, 2, оборудованные для передвижения транспортных средств 3, 4; подъемные участки 5, 6, предназначенные для подъема транспортных средств на определенные отметки 7, 8; переезды 9, 10, 11, 12, 13 на наклонной разделительной полосе 14 для обеспечения изменения направления движения транспортных средств; линия пересечения наклонных поверхностей 15.Figure 1-2 shows the inclined surfaces of the
Способ осуществляется следующим образом. При строительстве автомагистрали используются искусственные и естественные возвышенности. Горизонтальные поверхности будущих дорог засыпаются гравием и оборудуются наклонные поверхности дорог 1, 2. Для снижения скорости передвижения и экономии энергии, на конце наклонных поверхностей оборудуются подъемные участки дорог 5, 6. Транспортные средства 3, 4 передвигаются на наклонных поверхностях дорог 1, 2 в разных направлениях.The method is as follows. During the construction of the highway, artificial and natural elevations are used. The horizontal surfaces of future roads are covered with gravel and equipped with inclined surfaces of
После разгона транспортных средств последние попадают на подъемные участки 5, 6, где скорость снижается и транспортные средства оказываются на определенных отметках 7, 8 по отношению к горизонтальной поверхности. Затем вновь транспортные средства получают разгон по наклонной поверхности и т.д.After acceleration of vehicles, the latter fall on the
Для изменения направления движения транспортных средств используются переезды 9, 10, 11, 12, 13 на разделительной полосе 14, которые располагаются в начале спуска транспортного средства, на линии пересечения наклонных поверхностей 15 и на верхней отметке 8.To change the direction of movement of vehicles,
Изменение направления движения транспортного средства 3 (для экономии топлива) происходит на переездах 10, 11 и 13 по разделительной полосе 14 против часовой стрелки, а транспортного средства 4 на переездах 12, 11 и 9 также против часовой стрелки.Changing the direction of movement of the vehicle 3 (to save fuel) occurs at
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011116156/03A RU2468137C1 (en) | 2011-04-22 | 2011-04-22 | Method for construction of motor highway to use gravity motion of vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011116156/03A RU2468137C1 (en) | 2011-04-22 | 2011-04-22 | Method for construction of motor highway to use gravity motion of vehicles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2468137C1 true RU2468137C1 (en) | 2012-11-27 |
Family
ID=49254901
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011116156/03A RU2468137C1 (en) | 2011-04-22 | 2011-04-22 | Method for construction of motor highway to use gravity motion of vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2468137C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2542995C1 (en) * | 2013-09-17 | 2015-02-27 | Григорий Михайлович Лускин | Motor road section crossing level with railway crossing |
-
2011
- 2011-04-22 RU RU2011116156/03A patent/RU2468137C1/en active
Non-Patent Citations (3)
Title |
---|
БАБКОВ В.Ф. Автомобильные дороги (основные сведения о дорогах для автомобилистов), научно-техническое из-во министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР, Москва, 1960, с.30-31, 101-102. * |
БАБКОВ В.Ф. Автомобильные дороги (основные сведения о дорогах для автомобилистов), научно-техническое из-во министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР, Москва, 1960, с.30-31, 101-102. БАБКОВ В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения. Транспорт, Москва, 1964, с.40-42. * |
БАБКОВ В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения. Транспорт, Москва, 1964, с.40-42. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2542995C1 (en) * | 2013-09-17 | 2015-02-27 | Григорий Михайлович Лускин | Motor road section crossing level with railway crossing |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Guerrieri | Smart roads geometric design criteria and capacity estimation based on AV and CAV emerging technologies. A case study in the trans-European transport network | |
RU2468137C1 (en) | Method for construction of motor highway to use gravity motion of vehicles | |
CN101387095B (en) | Full interchange crossroad | |
CN101024933B (en) | Simple fly-over T-shape crossing | |
RU2445419C2 (en) | Method and device to design stop-free and safe passage of crossing lying on same level by vehicles | |
CN104195909A (en) | Non-elevated tiny urban cross overpass | |
KR20110116478A (en) | The structure of the interchange without traffic lights | |
CN1779075A (en) | Two-storey and three-storey connected overpass without cross with one-storey on ground surface | |
CN103437257A (en) | Barrier-free traffic crossroad | |
KR20120115187A (en) | Nonstop traffic system using half cloverleaf and traffic method applied with the same | |
JP2018188945A (en) | Concrete member | |
CN102605694A (en) | T-junction flyover with pedestrian and vehicle lanes | |
CN203128965U (en) | Traffic-light-free crossroad single-layer viaduct | |
Mahdy | Speed calming using vertical deflections in road alignment | |
RU2516601C2 (en) | Multi-lane motor road and method of its operation | |
RU2519265C2 (en) | Safe motor road and method of its operation | |
CN202969184U (en) | Unimpeded flyover | |
CN204825611U (en) | Stereo garage based on overpass | |
RU2519235C2 (en) | Safe motor road and method of its operation | |
CN204803700U (en) | Quick cross overpass | |
WO2013067753A1 (en) | Cross overpass | |
CN103452021A (en) | Universal unblocked small overpass | |
CN202131547U (en) | Separately erected type large partition flyover | |
RU2517665C2 (en) | Safe highway and method of its operation | |
RU151165U1 (en) | LIGHTWAY TRANSPORTATION |