RU2391244C1

RU2391244C1 - Bicycle

Info

Publication number: RU2391244C1
Application number: RU2008140541/11A
Authority: RU
Inventors: Сергей Николаевич Лукьянов (RU); Сергей Николаевич Лукьянов
Original assignee: Сергей Николаевич Лукьянов
Priority date: 2008-10-13
Filing date: 2008-10-13
Publication date: 2010-06-10
Also published as: RU2008140541A

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: bicycle relates to backrest bicycles, so-called, recumbent. Proposed bicycle consists of two frames jointed via pivot joint and shock absorber. Seat is attached to frame rear part, while fork (12) seats in bearings (10) with two wings (14, 15) and steer, located at bottom and top parts, respectively. One wing (14) is secured by split joint (16) to nut (17) screwed on axle (18) with hole. Another wing (15) is secured by split joint (19) to eye (2) with hole fitted on axle (18) with hole and has flange (21) on its end. Hub (23) of front wheel (3) is fitted on axle (18) with hole in bearing (22) mounted between nut (17) and eye (18). Two tubes (26, 27) with bearings (28, 29) on its ends are secured to front part of frame (5) of the sides of front wheel (3). Said tubes receive shaft (3) with con rods (31, 32) and pedals 33 on ends. Shaft (30) passes through axle (18) with hole. Shaft (3) is coupled with rear wheel via chain gear (40).

EFFECT: higher reliability of front wheel bearing, simple dismantling of front wheel.

4 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к транспортным средствам с мускульным приводом и может быть использовано для передвижения.The invention relates to vehicles with a muscular drive and can be used for movement.

Известен велосипед «BIGHA», выпускаемый серийно в США, с сиденьем в виде кресла со спинкой и с кареткой с шатунами и педалями, расположенными над поворотным передним колесом, и с цепной передачей, связывающей каретку с задним колесом (cм. www.membrana.ru).The BIGHA bicycle is known, which is mass-produced in the USA, with a seat in the form of a chair with a back and with a carriage with connecting rods and pedals located above the swivel front wheel, and with a chain gear connecting the carriage with the rear wheel (see www.membrana.ru )

Этот велосипед неудобен тем, что надо высоко задирать ноги над передним колесом, а также из-за малого диаметра переднего колеса у этого велосипеда невысокая проходимость.This bike is inconvenient in that you have to lift your legs high above the front wheel, and also because of the small diameter of the front wheel, this bike has a low passability.

Известен велосипед «Рейнжер», выпускаемый серийно в США, с сиденьем в виде кресла со спинкой и с кареткой с шатунами и с педалями, расположенными перед поворотным передним колесом, и с цепной передачей, связывающей каретку с задним колесом (cм. www.velomobil.nm.ru).The Ranger bike, which is mass-produced in the USA, is known, with a seat in the form of a chair with a back and with a carriage with connecting rods and pedals located in front of the swivel front wheel, and with a chain transmission connecting the carriage with the rear wheel (see www.velomobil. nm.ru).

Этот велосипед имеет, из за длинной базы, очень большие габариты и вес.This bike has, due to its long base, very large dimensions and weight.

Наиболее близким к заявленному является велосипед, состоящий из рамы с сиденьем, установленной на заднем приводном колесе и переднем поворотном колесе, втулка которого снабжена подшипником, установленным на оси со сквозным отверстием. Эта ось закреплена консольно к единственному перу поворотной вилки. Ось вилки закреплена в подшипниках рамы и снабжена рулем на конце. К раме в подшипниках прикреплен вал с шатунами и педалями на концах так, что вал проходит сквозь отверстие колеса. При этом вал связан двумя цепными передачами через промежуточный вал, расположенный около вилки, и муфтой свободного хода с вращением заднего колеса (см. заявка US 2006\0001232).Closest to the claimed one is a bicycle, consisting of a frame with a seat mounted on the rear drive wheel and front swivel wheel, the sleeve of which is equipped with a bearing mounted on an axis with a through hole. This axis is cantilevered to a single feather swivel fork. The axis of the fork is fixed in the bearings of the frame and is equipped with a steering wheel at the end. A shaft with connecting rods and pedals at the ends is attached to the frame in the bearings so that the shaft passes through the hole of the wheel. In this case, the shaft is connected by two chain transmissions through an intermediate shaft located near the fork and a freewheel with the rotation of the rear wheel (see application US 2006 \ 0001232).

Недостатком данного велосипеда является недостаточный угол поворота вилки переднего колеса, а с ним и невысокая маневренность велосипеда, так как из за консольного крепления оси со сквозным отверстием перо вилки для жесткости должно быть широким.The disadvantage of this bike is the insufficient angle of rotation of the front wheel forks, and with it the low maneuverability of the bicycle, since the feather of the fork must be wide for console rigidity of the axis with a through hole.

Но при повороте вилки, если еще, как и полагается, сместить ось со сквозным отверстием вперед относительно оси поворота вилки для лучшей управляемости, то широкое перо вилки даже при небольшом повороте упрется в подшипник вала каретки. Расширять же расстояние между педалями крайне нежелательно, так как педали и так расположены гораздо шире, чем у известных велосипедов. Кроме того, консольное крепление оси на ухабах благодаря упругой деформации единственного пера вилки приводит к удару оси с отверстием по валу с шатунами, что приведет к выходу подшипника переднего колеса из строя. Передача двумя цепными передачами имеет меньший кпд, а расположение одной из звездочек в месте движения колена велосипедиста будет мешать педалировать. Недостатком данного велосипеда является также сложность снятия колеса для ремонта камеры при проколе.But when turning the fork, if you still, as expected, move the axis with the through hole forward relative to the axis of rotation of the fork for better handling, then the wide feather of the fork, even with a slight rotation, will rest against the bearing of the carriage shaft. It is extremely undesirable to expand the distance between the pedals, since the pedals are already much wider than with famous bicycles. In addition, the cantilever mounting of the axis on the potholes due to the elastic deformation of the only feather of the fork leads to the impact of the axis with the hole on the shaft with connecting rods, which will lead to the failure of the front wheel bearing. The transmission with two chain transmissions has a lower efficiency, and the location of one of the sprockets in the place of movement of the cyclist's knee will interfere with pedaling. The disadvantage of this bike is also the difficulty of removing the wheel to repair the camera during a puncture.

Целью настоящего изобретения является повышение удобства эксплуатации путем повышения маневренности, не расширяя расстояние между педалями. Эта цель достигается тем, что велосипед состоит из рамы с сиденьем, установленной на заднем приводном колесе и переднем поворотном колесе, втулка которого снабжена подшипником, установленным на оси со сквозным отверстием, которая закреплена в поворотной вилке, ось которой закреплена в подшипниках рамы и снабжена рулем на конце, при этом к раме в подшипниках прикреплен вал с шатунами и педалями на концах так, что вал проходит сквозь отверстие оси колеса, при этом вал связан цепной передачей и муфтой свободного хода с вращением заднего колеса.The aim of the present invention is to improve ease of use by increasing maneuverability without expanding the distance between the pedals. This goal is achieved in that the bicycle consists of a frame with a seat mounted on the rear drive wheel and front swivel wheel, the sleeve of which is equipped with a bearing mounted on an axis with a through hole, which is fixed in a swivel fork, the axis of which is fixed in the bearings of the frame and equipped with a wheel at the end, while a shaft with connecting rods and pedals at the ends is attached to the frame in the bearings so that the shaft passes through the hole of the wheel axis, while the shaft is connected by a chain transmission and a freewheel with the rotation of the rear wheels but.

Новым является то, что вилка снабжена двумя перьями, охватывающими колесо с двух сторон. Одно перо вилки прикреплено разъемным соединением, например винтом, к гайке, накрученной на ось с отверстием, а другое перо вилки прикреплено разъемным соединением, например винтом, к проушине с отверстием, накинутой на ось с отверстием и имеющей на конце буртик, при этом гайка прижимает подшипник, установленный на оси с отверстием, к проушине и через нее к буртику на конце оси. Велосипед может быть выполнен так, что для убыстрения снятия колеса при его проколе вал с шатунами на концах выполнен из двух частей, соединенных винтовым соединением. Велосипед может быть выполнен так, что для повышения удобства езды и возможности быстрой разборки велосипеда для транспортировки его другим транспортом рама его состоит из двух частей, соединенных шарниром с горизонтальной поперечной осью, при этом к одной из рам шарниром одним концом прикреплен амортизатор, который другим своим концом шарниром прикреплен к другой раме, при этом сиденье прикреплено к задней части рамы, а к передней части рамы прикреплены два отклоняющих ролика для обеих ветвей цепи, при этом ролики находятся под сиденьем и выше осей колес. Велосипед может быть выполнен так, чтобы не пачкать цепью ногу, а также не дать колесу задевать цепь при повороте вилки в крайнее положение, на верхнюю ветвь цепи около переднего колеса надета пластиковая трубка, а к вилке прикреплен упор, упирающий в трубку и в нижнюю ветвь цепи при повороте вилки переднего колеса.New is that the fork is equipped with two feathers covering the wheel on both sides. One feather of the plug is attached with a detachable connection, for example, a screw, to a nut screwed on an axis with a hole, and the other feather of a fork is attached with a detachable connection, for example, a screw, to an eye with a hole thrown on an axis with a hole and having a collar at the end, while the nut presses a bearing mounted on an axis with a hole to the eye and through it to a shoulder at the end of the axis. The bicycle can be made so that to speed up the removal of the wheel when it is punctured, the shaft with the connecting rods at the ends is made of two parts connected by a screw connection. The bicycle can be made so that to increase the ride comfort and the ability to quickly disassemble the bicycle for transportation by other vehicles, its frame consists of two parts connected by a hinge with a horizontal transverse axis, while a shock absorber is attached to one of the frames by a hinge, which is attached to its other end. the end is hinged to another frame, with the seat attached to the rear of the frame, and two deflecting rollers for both branches of the chain attached to the front of the frame, with the rollers under the seat and above the wheel axles. The bicycle can be designed so as not to stain the foot with a chain, and also prevent the wheel from touching the chain when turning the fork to the extreme position, a plastic tube is put on the upper chain branch near the front wheel, and an emphasis is attached to the fork, abutting the tube and the lower branch chains when turning the front wheel forks.

Изобретение поясняется чертежами.The invention is illustrated by drawings.

Фиг.1 изображает велосипед сбоку.Figure 1 depicts a bike on the side.

Фиг.2 изображает узел переднего колеса с частичными разрезами.Figure 2 depicts a front wheel assembly with partial cuts.

Фиг.3 - разрез А-А на фиг 2.Figure 3 - section aa in figure 2.

Фиг.4 изображает узел переднего колеса с двумя подшипниками во втулке.Figure 4 depicts a front wheel assembly with two bearings in a hub.

Велосипед включает раму с сиденьем 1, установленную на заднем приводном колесе 2 и переднем поворотном колесе 3. Рама состоит из рам 4 и 5, соединенных шарниром 6 с горизонтальной поперечной осью. К раме 4 шарниром 7 прикреплен амортизатор 8, который шарниром 9 прикреплен к раме 5. К раме 5 в подшипниках 10 прикреплена ось 11 поворотной вилки 12 и снабжена рулем 13 на верхнем конце. Вилка 12 снабжена перьями 14 и 15, охватывающими колесо 3. Одно перо 14 разъемным соединением, например винтом 16, прикреплено к гайке 17, накрученной на ось 18 со сквозным отверстием вдоль нее. Другое перо 15 вилки 12 прикреплено разъемным соединением, например винтом 19, к проушине 20 с отверстием, накинутой на ось 18. Ось 18 имеет на конце буртик 21, который снабжен шлицами для вкручивания оси 18 в гайку 17. Между гайкой 17 и проушиной 18 зажат подшипник 22, который установлен во втулке 23 переднего колеса 3 и зажат в ней кольцом 24 с наружной резьбой. Кольцо 24 для его закручивания снабжено шлицами 25 на торце. К раме 5 по бокам переднего колеса 3 прикреплены две трубы 26 и 27, у которых на концах закреплены подшипники 28 и 29. В подшипниках установлен вал каретки 30, снабженный на концах шатунами 31 и 32 с педалями 33 и 34. Трубы 26 и 27 для жесткости прикреплены к раме 5 дополнительными распорками 35. Вал каретки 30 кинематически связан цепной передачей и муфтой свободного хода 36 с вращением заднего колеса 2. Цепная передача состоит из звездочки 37 и блока звездочек 38 с монеточным переключателем скоростей 39, на которые накинута цепь 40. На раме 5 под сиденьем 1 дополнительно закреплены отклоняющие для цепи 40 ролики с ребордами 41 и 42. Для того чтобы не пачкать ногу о цепь 40, на верхнюю ветвь цепи 40 накинута пластиковая трубка 43, один конец которой прикреплен к трубе 26. К вилке 12 прикреплен упор 44, отклоняющий обе ветви цепи от колеса 3 при крайнем повороте вилки 12. Для удобного управления крепление оси 18 к вилке 12 должно быть осуществлено с выносом оси 18 вперед на расстояние L относительно оси 11 поворота вилки 12. В этом случае угол между осью вилки 18 и осью труб 26 и 27 должен быть в пределах 3-7 градусов. Шатуны 31 и 32 крепятся на валу каретки 30 гайками 45 и 46. Вал каретки 30 может быть выполнен составным из двух частей, соединенных винтовым соединением 47, соединенных таким образом, чтобы при закручивания винтового соединения до упора шатуны 31 и 32 встали оппозитно друг другу. При проколе колеса достаточно крутануть педали навстречу друг другу, и винтовое соединение разомкнется. Далее вал каретки 30 сдвигается вбок. Откручиваются винты 16 и 19 и колесо вынимается. На ухабах благодаря упругой деформации вилки 12 возможен удар оси с отверстием 18 по валу каретки 30, что может вывести подшипники 22, 28 и 29 из строя. Поэтому на середине вала каретки закреплено резиновое кольцо 48, смягчающее удар. Сиденье 1 снабжено направляющей 49, вставленной в хомут 50, прикрепленный к раме 4. К сиденью также прикреплен хомут 51, насаженный на направляющую 52, прикрепленную к раме 4. Это позволяет сдвигать сиденье 1 и фиксировать его хомутами 50 и 51 под длину ног водителя. Вместо винтов 19 и 16 может также использоваться крепление хомутами. Хомуты крепятся к гайке 17 и проушине 18, а перья 14 и 15 снабжаются штырями на конце и вставляются в эти хомуты. При вынимании осей шарниров 6 и 9 велосипед раскладывается на две примерно одинаковые части, что удобно при перевозке его другим транспортом. Заявленный велосипед имеет достаточную маневренность, удобную посадку, обеспечивает комфортную езду по любой дороге.The bicycle includes a frame with a seat 1 mounted on the rear drive wheel 2 and the front swivel wheel 3. The frame consists of frames 4 and 5 connected by a hinge 6 with a horizontal transverse axis. The shock absorber 8 is attached to the frame 4 by the hinge 7, which is attached by the hinge 9 to the frame 5. To the frame 5 in the bearings 10, the axis 11 of the swivel fork 12 is attached and is equipped with a steering wheel 13 at the upper end. The fork 12 is provided with feathers 14 and 15, covering the wheel 3. One feather 14 with a detachable connection, for example a screw 16, is attached to a nut 17 screwed onto the axis 18 with a through hole along it. The other feather 15 of the yoke 12 is secured by a detachable connection, for example a screw 19, to the eyelet 20 with a hole thrown over the axis 18. The axis 18 has a shoulder 21 at the end, which is provided with slots for screwing the axis 18 into the nut 17. Between the nut 17 and the eye 18 is clamped the bearing 22, which is installed in the sleeve 23 of the front wheel 3 and clamped in it by a ring 24 with an external thread. The ring 24 for its twisting is provided with slots 25 at the end. Two pipes 26 and 27 are attached to the frame 5 on the sides of the front wheel 3, with bearings 28 and 29 fixed to the ends. The bearings have a carriage shaft 30, equipped at the ends with rods 31 and 32 with pedals 33 and 34. Pipes 26 and 27 for stiffnesses are attached to the frame 5 by additional struts 35. The shaft of the carriage 30 is kinematically connected by a chain gear and a freewheel 36 with rotation of the rear wheel 2. The chain gear consists of an asterisk 37 and a block of sprockets 38 with a coin-operated speed switch 39, on which a chain 40 is threaded. frame 5 under the seat 1 add The deflecting rollers for chain 40 are fixed with flanges 41 and 42. In order not to get your foot dirty on chain 40, a plastic tube 43 is threaded onto the upper branch of chain 40, one end of which is attached to pipe 26. An abutment 44 is attached to fork 12, deflecting both branches of the chain from the wheel 3 at the extreme turn of the fork 12. For convenient control, the axis 18 should be attached to the fork 12 with the axis 18 moved forward by a distance L relative to the axis of rotation of the fork 12. In this case, the angle between the axis of the fork 18 and the axis of the pipes 26 and 27 should be within 3-7 degrees. The connecting rods 31 and 32 are mounted on the shaft of the carriage 30 with nuts 45 and 46. The shaft of the carriage 30 can be made up of two parts connected by a screw connection 47, connected so that when the screw connection is screwed, the connecting rods 31 and 32 are opposed to each other. When the tire is punctured, it is enough to turn the pedals towards each other, and the screw connection will open. Next, the shaft of the carriage 30 is shifted to the side. Screws 16 and 19 are loosened and the wheel is removed. On bumps, due to the elastic deformation of the fork 12, an axis with an opening 18 is possible to hit the shaft of the carriage 30, which can disable bearings 22, 28 and 29. Therefore, in the middle of the carriage shaft, a rubber ring 48 is fixed to cushion the impact. The seat 1 is provided with a guide 49 inserted in the clamp 50 attached to the frame 4. A clamp 51 is also attached to the seat, mounted on the guide 52 attached to the frame 4. This allows the seat 1 to be moved and fixed with clamps 50 and 51 to the length of the driver’s legs. Instead of screws 19 and 16, clamping can also be used. The clamps are attached to the nut 17 and the eye 18, and the feathers 14 and 15 are equipped with pins at the end and inserted into these clamps. When removing the axes of the hinges 6 and 9, the bicycle is decomposed into two approximately identical parts, which is convenient when transporting it by other vehicles. The claimed bike has sufficient maneuverability, comfortable fit, provides a comfortable ride on any road.

Claims

1. A bicycle, including a frame with a seat, mounted on the rear drive wheel and front swivel wheel, the sleeve of which is equipped with a bearing mounted on an axis with a through hole, which is fixed in a swivel fork, the axis of which is fixed in the bearings of the frame and equipped with a wheel at the end, this shaft is attached to the frame in the bearings with connecting rods and pedals at the ends so that the shaft passes through the hole of the wheel axis, while the shaft is connected by a chain gear and freewheel with the rotation of the rear wheel, characterized in that The ka is equipped with two feathers covering the wheel on both sides, one feather of which is attached with a detachable connection, for example, a screw, to a nut screwed onto an axis with a hole, and the other feather of a fork is attached by a detachable connection, for example, a screw, to an eye with a hole thrown on an axle the hole, and having a flange at the end, while the nut presses the bearing mounted on the axis with the hole to the eye and through it to the collar at the end of the axis.

2. The bicycle according to claim 1, characterized in that the shaft with connecting rods at the ends is made of two parts connected by a screw connection.

3. The bicycle according to claim 1, characterized in that the frame consists of two parts connected by a hinge with a horizontal transverse axis, while a shock absorber is attached to one of the frames by a hinge at one end, which is attached by its other end to the other frame, while the seat attached to the rear of the frame, and two deflecting rollers for both branches of the chain are attached to the front of the frame, with the rollers located under the seat and above the axles of the wheels.

4. The bicycle according to claim 1 or 3, characterized in that a plastic tube is put on the upper branch of the chain near the front wheel, and an emphasis is attached to the fork, abutting the tube and the lower branch of the chain when the front wheel fork is rotated.