RU2327617C1 - Taking-off device - Google Patents
Taking-off device Download PDFInfo
- Publication number
- RU2327617C1 RU2327617C1 RU2006142646/11A RU2006142646A RU2327617C1 RU 2327617 C1 RU2327617 C1 RU 2327617C1 RU 2006142646/11 A RU2006142646/11 A RU 2006142646/11A RU 2006142646 A RU2006142646 A RU 2006142646A RU 2327617 C1 RU2327617 C1 RU 2327617C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- take
- aircraft
- taking
- sections
- runway
- Prior art date
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 4
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 206010033799 Paralysis Diseases 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области аэродромной техники, в частности к устройству взлетно-посадочных полос для самолетов истребительной авиации и перехватчиков.The invention relates to the field of aerodrome technology, in particular to a device for runways for fighter aircraft and interceptors.
Известны бетонные взлетно-посадочные полосы и полосы из других материалов, выполненные непосредственно в аэродромном грунте.Known concrete runways and strips of other materials made directly in the airfield soil.
Недостаток таких полос заключается в том, что в случае повреждения полосы работа аэродрома парализуется, а самолеты превращаются в удобные мишени.The disadvantage of such strips is that in case of damage to the strip, the work of the airfield is paralyzed, and the planes turn into convenient targets.
Цель изобретения - разработать конструкцию взлетного устройства, позволяющего самолетам взлететь и перебазироваться на другой аэродром в случае повреждения основной взлетно-посадочной полосы огнем неприятеля. Данное устройство может быть использовано и в других, главным образом, тактических целях.The purpose of the invention is to develop the design of a take-off device that allows aircraft to take off and relocate to another airfield in case of damage to the main runway by enemy fire. This device can be used for other, mainly tactical purposes.
Аналогов данному изобретению автор не обнаружил.The author did not find any analogues to this invention.
Поставленная цель достигается тем, что предложенное взлетное устройство представляет собой мобильную быстросборную эстакаду, состоящую из нескольких секций, смонтированных на самоходных автомобильных, железнодорожных платформах или понтонах.This goal is achieved in that the proposed take-off device is a mobile quick-assembled flyover, consisting of several sections mounted on self-propelled automobile, railway platforms or pontoons.
Такая эстакада, предназначенная исключительно для взлета, содержит направляющие для колес самолета, выполненные в виде желобов, и дополнительно может оснащаться катапультой и трамплином, что сократит ее длину. Взлетная колея регулируется по ширине в зависимости от колеи того или иного типа самолета.Such a flyover, designed exclusively for takeoff, contains guides for the wheels of the aircraft, made in the form of gutters, and can additionally be equipped with a catapult and a springboard, which will reduce its length. The takeoff track is adjustable in width depending on the track of a particular type of aircraft.
На чертеже схематично изображено двухзвездное взлетное устройство предложенной конструкции.The drawing schematically shows a two-star take-off device of the proposed design.
Данное устройство содержит секции 1, снабженные направляющими желобами 2, домкраты 3, механизмы поперечной регулировки желобов 4 опоры секции 5, замки желобов 6 и замки секции 7.This device comprises sections 1 provided with guide channels 2, jacks 3, lateral adjustment mechanisms for channels 4, section 5 supports, channel locks 6 and section 7 locks.
Перед стыковкой торцы секции 1 и желобов 2 совмещаются между собой посредством домкратов 3, поперечных механизмов 4 и опор 5 и запираются замками 6 и 7. Затем желоба 2 разводятся посредством сблокированных механизмов 4 на размер колеи взлетающего самолета, опускается трап, поднимается трамплин и временная взлетная полоса готова к действиюBefore joining, the ends of section 1 and grooves 2 are combined with each other by means of jacks 3, transverse mechanisms 4 and supports 5 and are locked with locks 6 and 7. Then, the grooves 2 are parted by means of interlocked mechanisms 4 to the track size of the take-off airplane, the gangway is lowered, the springboard and the temporary take-off are raised lane ready for action
Данное взлетное устройство может быть использовано на одноразовых аэродромах, в случаях рассредоточенного содержания самолетов по звеньям, при взлете из-под укрытий, а также для смены направления взлета на стационарных аэродромах.This take-off device can be used at disposable aerodromes, in cases of dispersed maintenance of aircraft by links, during take-off from shelters, as well as to change the direction of take-off at stationary aerodromes.
Каждый стационарный аэродром, содержащий значительное количество самолетов может быть снабжен и несколькими подобными взлетными устройствами, как аварийными.Each stationary aerodrome containing a significant number of aircraft can be equipped with several similar take-off devices as emergency ones.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2006142646/11A RU2327617C1 (en) | 2006-12-01 | 2006-12-01 | Taking-off device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2006142646/11A RU2327617C1 (en) | 2006-12-01 | 2006-12-01 | Taking-off device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2327617C1 true RU2327617C1 (en) | 2008-06-27 |
Family
ID=39680009
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2006142646/11A RU2327617C1 (en) | 2006-12-01 | 2006-12-01 | Taking-off device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2327617C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU219740U1 (en) * | 2023-06-02 | 2023-08-02 | Общество с ограниченной ответственностью "ТОЧИНВЕСТ ИНЖИНИРИНГ" | STANDING AREA |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2636915A1 (en) * | 1988-09-27 | 1990-03-30 | Maser Manutention Automat Serv | Platform for landing, taking off and/or transport of a rotary aircraft, such as a helicopter |
| RU1640907C (en) * | 1988-07-04 | 1995-11-27 | Самарское государственное предприятие "Авиаагрегат" | Runway |
| RU2121451C1 (en) * | 1997-04-09 | 1998-11-10 | Герман Владимирович Киселев | Mobile railway airfield complex |
-
2006
- 2006-12-01 RU RU2006142646/11A patent/RU2327617C1/en active
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU1640907C (en) * | 1988-07-04 | 1995-11-27 | Самарское государственное предприятие "Авиаагрегат" | Runway |
| FR2636915A1 (en) * | 1988-09-27 | 1990-03-30 | Maser Manutention Automat Serv | Platform for landing, taking off and/or transport of a rotary aircraft, such as a helicopter |
| RU2121451C1 (en) * | 1997-04-09 | 1998-11-10 | Герман Владимирович Киселев | Mobile railway airfield complex |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU219740U1 (en) * | 2023-06-02 | 2023-08-02 | Общество с ограниченной ответственностью "ТОЧИНВЕСТ ИНЖИНИРИНГ" | STANDING AREA |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2667360A1 (en) | Aircraft arrestor system and method of decelerating an aircraft | |
| WO2003048888A3 (en) | Airport map system with compact feature data storage | |
| KR101205225B1 (en) | Self-assembly heliport | |
| RU2327617C1 (en) | Taking-off device | |
| US5161753A (en) | Airplane protective and maintenance system | |
| US1925139A (en) | Method of and apparatus for airplanes | |
| RU2378164C1 (en) | Method for reconstruction of takeoff and landing strips of aerodrome | |
| US2667000A (en) | Portable folding airstrip marker | |
| CN102995516A (en) | Runway end airplane blocking system | |
| US3325124A (en) | Closed track airport with inlet runways for straight instrument landings | |
| US3554470A (en) | Airport | |
| RU2429325C1 (en) | Method to reconstruct takeoff and landing strips of aerodrome | |
| PL216097B1 (en) | Set for moving aircraft from the stop site to the start or from landing site to the stop site | |
| US1903847A (en) | Airport construction | |
| RU2622569C1 (en) | Stacker of dismountable tread roadway coverings | |
| RU2535552C1 (en) | Bridgelayer based on bridge-laying machine | |
| CN108774976A (en) | One kind can built-in imitative abacus-type median strip movable rail and construction method | |
| US2351002A (en) | Emergency landing runway | |
| RU64594U1 (en) | MOBILE QUICK RESPONSE AIRCRAFT SYSTEM | |
| Witcher | Paving the Way for Victory: The Eighth Air Force Airfield Construction Program | |
| RU2783554C1 (en) | Aerodrome signal marking | |
| Wensel et al. | Investigation of asphalt pavement rutting at two Canadian airfields | |
| CN208088046U (en) | The fast quick change plate of movement area runway | |
| RU2336204C1 (en) | Harmless airfield | |
| Wilde | Apron Design for Light Airplanes |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TZ4A | Amendments of patent specification |