RU2309871C2 - Two-module submarine with emergency and rescue system and operational-tactical complex - Google Patents

Two-module submarine with emergency and rescue system and operational-tactical complex Download PDF

Info

Publication number
RU2309871C2
RU2309871C2 RU2005102030/11A RU2005102030A RU2309871C2 RU 2309871 C2 RU2309871 C2 RU 2309871C2 RU 2005102030/11 A RU2005102030/11 A RU 2005102030/11A RU 2005102030 A RU2005102030 A RU 2005102030A RU 2309871 C2 RU2309871 C2 RU 2309871C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
submarine
beacon
oto
rescue
container
Prior art date
Application number
RU2005102030/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2005102030A (en
Inventor
Владимир Владимирович Киселев (RU)
Владимир Владимирович Киселев
Владимир Викторович Вагулин (RU)
Владимир Викторович Вагулин
Original Assignee
Владимир Владимирович Киселев
Владимир Викторович Вагулин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Владимир Владимирович Киселев, Владимир Викторович Вагулин filed Critical Владимир Владимирович Киселев
Priority to RU2005102030/11A priority Critical patent/RU2309871C2/en
Publication of RU2005102030A publication Critical patent/RU2005102030A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2309871C2 publication Critical patent/RU2309871C2/en

Links

Images

Abstract

FIELD: shipbuilding.
SUBSTANCE: proposed submarine equipped with emergency and rescue system has hull with pressurized compartments, conning tower with control station and ventilation masts, induction masts, periscope and antenna, reactor plant and surfacing rescue module secured on submarine and provided with facilities for separating from her. Rescue module has form of submarine and its conning tower is common for rescue module and submarine. Pressurized compartments are provided in upper fore and middle sections on port and starboard of submarine main hull. These compartments are provided with extensible containers with operational-tactical complex weapons which are thrown in required areas.
EFFECT: extended functional capabilities.
2 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к области подводного судостроения и к области боевых средств подводного базирования.The invention relates to the field of underwater shipbuilding and to the field of underwater based combat assets.

Заявляемая система представляет собой подводную ложу двухмодульной конструкции, оснащенную оперативно-тактическим комплексом подводного базирования (далее «ОТО») и спасательным модулем, обеспечивающим спасение всего экипажа подводной лодки и последующее автономное плавание модуля в подводном или надводном положении.The inventive system is a submarine box of a two-module design, equipped with an operational-tactical underwater-based complex (hereinafter “OTO”) and a rescue module, ensuring the rescue of the entire crew of the submarine and subsequent autonomous navigation of the module in underwater or surface position.

Аналоги и прототип не известны.Analogs and prototype are not known.

Аналогом можно считать суда - минные заградители, которые предназначены для установки минных заграждений под водой в заданном районе и на расчетной глубине.An analogy can be considered vessels - mine barriers, which are designed to install minefields under water in a given area and at a calculated depth.

Заявляемая подводная лодка представляет собой АПЛ двухмодульной конструкции, первый модуль которой основной - транспортирующий, а второй модуль является спасательным для всего экипажа подводной лодки. Спасательный модуль является автономным, который в случае аварии отделяется от основного корпуса АПЛ и может плыть самостоятельно как под водой, так и по воде. Заявляемое изобретение направлено на решение технической задачи, которая состоит в создании атомной подводной лодки - носителя и установщика «ОТО» (оперативно-тактического оружия) в заданном районе океана (моря), предназначенного для решения боевых стратегических задач.The inventive submarine is a two-module nuclear submarine, the first module of which is the main one - the carrier, and the second module is the salvage for the entire crew of the submarine. The rescue module is autonomous, which in the event of an accident is separated from the main body of the nuclear submarine and can sail independently both under water and in water. The claimed invention is aimed at solving a technical problem, which consists in creating an atomic submarine - a carrier and installer of "General Relativity" (operational tactical weapons) in a given area of the ocean (sea), designed to solve military strategic problems.

Решение технической задачи достигается:The solution to the technical problem is achieved:

1. Созданием АПЛ двухмодульной конструкции, оборудованной необходимыми устройствами для доставки и «установки» под водой изделий типа «ОТО».1. The creation of a two-module submarine equipped with the necessary devices for the delivery and “installation” of “OTO” -type products under water.

2. Созданием в верхней части основного корпуса АПЛ, вдоль его бортов, герметизируемых транспортировочных отсеков с выдвижной системой, которая в выдвинутом положении транспортировочных контейнеров позволяет сбрасывать за борт транспортируемые на них изделия «ОТО» в герметичных пусковых контейнерах цилиндрической формы.2. By creating in the upper part of the main submarine hull, along its sides, pressurized transport compartments with a retractable system, which in the extended position of the transport containers allows the OTO products transported onto them to be thrown overboard in sealed cylindrical launch containers.

3. Созданием выдвижной системы транспортных отсеков АПЛ с гидравлическими силовыми приводами.3. The creation of a retractable system of submarine transport compartments with hydraulic power drives.

4. Созданием системы управления сбросом, контроля за сбросом и снятием «ОТО» с боевого дежурства.4. The creation of a discharge management system, control of the discharge and removal of the "General Relativity" from combat duty.

5. Созданием изделий «ОТО» и установкой их в герметичные пусковые контейнеры.5. The creation of OTO products and their installation in sealed launch containers.

6. Осуществлением сброса «ОТО» (в герметичных пусковых контейнерах).6. The implementation of the dumping of "GR" (in sealed launch containers).

7. Осуществлением управления пуском «ОТО» или снятием «ОТО» и осуществлением контроля за установкой в транспортировочные отсеки пусковых контейнеров изделий «ОТО», снятых с дежурства.7. The management of the OTO launch or the removal of the OTO and the monitoring of the installation of the OTO products removed from duty in the shipping compartments.

Заявляемая АПЛ отличается от других подводных судов назначением и устройством.The claimed submarine differs from other submarines in purpose and design.

АПЛ такой конструкции позволит решать стратегические боевые задачи с большей надежностью и точностью, со значительно меньшими финансовыми и материальными затратами. Это выгодно и в тактическом плане, т.к. данная подводная система позволяет иметь меньшее подлетное время и, следовательно, меньшее отклонение от направления на цель.A nuclear submarine of this design will make it possible to solve strategic combat missions with greater reliability and accuracy, with significantly lower financial and material costs. This is tactically advantageous as well. This underwater system allows you to have less flying time and, therefore, less deviation from the direction to the target.

Развернуть систему с новыми средствами поражения без создания дополнительных средств их доставки не представляется возможным. Поэтому создание АПЛ такой конструкции оправдывается ее боевыми возможностями и новыми качествами подводного судна.It is not possible to deploy a system with new weapons without creating additional means of delivery. Therefore, the creation of a nuclear submarine of this design is justified by its combat capabilities and the new qualities of the submarine.

Создавать при меньшем количестве носителей достаточный баланс сил - важнейшее достоинство заявляемой системы «ПЛ-ОТО».To create a sufficient balance of forces with fewer carriers is the most important advantage of the PL-OTO system of the invention.

Заявляемая ПЛ может использоваться не только в подводном флоте ВМС, но и в научно-исследовательских целях.The inventive submarine can be used not only in the submarine fleet of the Navy, but also for research purposes.

Предложенная АПЛ, оснащенная «ОТО», представлена на фиг.1-4.The proposed submarine equipped with "General Relativity" is presented in Fig.1-4.

На фиг.1 представлен общий вид двухмодульной АПЛ, оснащенной «ОТО», которая содержит:Figure 1 presents a General view of a two-module nuclear submarine equipped with "General Relativity", which contains:

- основной корпус 1 АПЛ, в котором размещается все необходимое для АПЛ оборудование, силовая установка 4А, кислородная установка, компрессоры, электрогенераторы и другое оборудование.- the main body 1 of the nuclear submarine, which houses all the equipment necessary for the nuclear submarine, power plant 4A, oxygen plant, compressors, generators and other equipment.

Примечание: передняя (носовая) часть основного корпуса АПЛ заявляемой конструкции должна быть прочнее, чем у АПЛ, находящихся в строю, что объясняется размещением «ОТО» в носовой и средней части корпуса лодки, где размещено отделение боепитания.Note: the front (bow) part of the main submarine hull of the claimed design should be stronger than that of the submarines in service, which is explained by the placement of “general relativity” in the bow and middle part of the boat’s hull where the ammunition compartment is located.

- Спасательный модуль 2, построенный в виде дизельной подводной лодки, установленной и закрепленной на ложементах основного корпуса, который при аварийной обстановке отделяется от АПЛ и предназначен для спасения всего личного состава АПЛ в случае аварии под водой, когда необходимо всему экипажу покинуть лодку,- Rescue module 2, built in the form of a diesel submarine, mounted and secured to the lodges of the main body, which, in an emergency, is separated from the submarine and is designed to save the entire personnel of the submarine in the event of an accident under water, when it is necessary for the entire crew to leave the boat,

- рубка 3, которая является единой и для АПЛ и для спасательного модуля,- cabin 3, which is the same for both the nuclear submarine and the rescue module,

- силовая установка спасательного модуля, которая содержит два двигателя (левый и правый) 4в вертикальной тяги, два реверсивных двигателя 4г горизонтальной тяги и один (два) резервных дизельных двигателя 4д,- power plant rescue module, which contains two engines (left and right) 4V vertical thrust, two reversible engines 4g horizontal thrust and one (two) backup diesel engines 4d,

- бортовой отсек 5 основного корпуса АПЛ с выдвижными бортовыми транспортировочными контейнерами 6, в которых размещены и транспортируются комплекты «ОТО» в пусковых гермоконтейнерах,- the onboard compartment 5 of the main submarine hull with retractable onboard shipping containers 6 in which the OTO kits are located and transported in the starting pressure containers,

- выдвижные транспортировочные контейнеры - 6.- retractable shipping containers - 6.

На фиг.2 представлен бортовой отсек с выдвижными транспортировочными контейнерами, в которых транспортируются до момента сброса термоконтейнеры с «ОТО». Один из контейнеров выдвинут:Figure 2 presents the side compartment with retractable shipping containers, in which thermal containers with "GRT" are transported until the moment of discharge. One of the containers is extended:

- основной корпус 1 АПЛ,- the main building 1 submarine,

- бортовой отсек 5 для размещения, транспортирования и сброса в заданном районе гермоконтейнеров с «ОТО»,- side compartment 5 for placement, transportation and discharge in a given area of pressure containers with "General Relativity",

- герметизируемые выдвижные транспортировочные контейнеры 6,- sealed retractable shipping containers 6,

- гидроусилители (гидроцилиндры) 7,- hydraulic boosters (hydraulic cylinders) 7,

- толкатель 8 гермоконтейнера 9 с «ОТО»,- the pusher 8 of the pressure container 9 with "GR"

- пусковые гермоконтейнеры 9 с «ОТО»,- starting pressurized containers 9 with "OTO",

- несущие направляющие 10 в бортовом отсеке,- bearing guides 10 in the side compartment,

- окно 11 в донной части транспортировочного контейнера 6, через которое пусковой гермоконтейнер 9 с «ОТО» сбрасывается (выталкивается) в воду.- a window 11 in the bottom of the transportation container 6, through which the starting pressure container 9 with "GR" is dumped (pushed) into the water.

На фиг.3 представлено устройство пускового гермоконтейнера, содержащего:Figure 3 presents the device starting the pressurized container containing:

- предохранительный кожух 12 радиобуя (далее кожух радиобуя),- safety casing 12 beacon (hereinafter beacon casing),

- кожух 13 якоря (якорного устройства),- casing 13 of the anchor (anchor device),

- якорь 14,- anchor 14,

- штифты-фиксаторы 15 кожуха якоря,- pins-clamps 15 of the armature casing,

- штифты-фиксаторы 16 кожуха радиобуя;- pins-latches 16 of the beacon casing;

- штифты-фиксаторы 16а радиобуя;- beacon pins 16a;

- электропривод 17 лебедки якоря;- electric drive 17 of the anchor winch;

- лебедка 18 троса якоря;- winch 18 anchor cable;

- радиобуй 19;- beacon 19;

- программный блок 20 радиобуя;- beacon software unit 20;

- электропривод 21 лебедки радиобуя;- electric drive 21 winch beacon;

- лебедка 22 фала-электрокабеля 29 радиобуя;- winch 22 tether cable 29 beacon;

- металлический баллон 23 сжатого азота,- a metal cylinder 23 of compressed nitrogen,

- перепускной электроклапан 24- bypass solenoid valve 24

- соединительная трубка (шланг) 25,- connecting tube (hose) 25,

- надувной резиновый баллон 26,- inflatable rubber balloon 26,

- телескопическая приемопередающая антенна 27,- telescopic transceiver antenna 27,

- «бугель» - два бугеля для подъема радиобуя 19. Аккумулятор, автоматическое зарядное устройство аккумулятора, приемопередающее радиоустройство управляющих команд на фиг.2 не показаны, размещены внутри корпуса радиобуя 9,- "yoke" - two yokes for lifting beacon 19. Battery, automatic battery charger, transceiver radio control commands in figure 2 are not shown, are placed inside the beacon case 9,

- чувствительные (приемные) элементы 28 гидрофонов, принимающие кодированные сигналы - команды от гидролокатора АПЛ, оснащенной системной «ОТО» или от надводного корабля; фал (трос) - электрокабель 29 на барабане лебедки 22 радиобуя, служит для соединения с пусковым гермоконтейнером 9 и его электросхемой,- sensitive (receiving) elements of 28 hydrophones receiving encoded signals - commands from a nuclear submarine equipped with a system of general relativity or from a surface ship; halyard (cable) - electric cable 29 on the drum of the winch 22 beacon, is used to connect to the starting pressure container 9 and its electrical circuit,

- опорный цилиндр 30 для установки изделия «ОТО» в пусковом гермоконтейнере,- a reference cylinder 30 for installing the product "OTO" in the starting pressure container,

- сопловой блок 31 с диафрагмой сопла изделия,- nozzle block 31 with the diaphragm of the nozzle of the product,

- газовая камера 32,- gas chamber 32,

- амортизатор-ограничитель 33 продольного перемещения изделия в гермоконтейнере,- shock absorber-limiter 33 longitudinal movement of the product in the pressure container,

- электрические контакты 34 запуска двигателя изделия,- electrical contacts 34 to start the engine of the product,

- газовые каналы 35 для прохода выхлопных газов к поршневым стопорам штифтов крепления верхней крышки гермоконтейнсра,- gas channels 35 for the passage of exhaust gases to the piston stoppers of the pins of the upper cover of the pressurized container,

- поршневые стопоры 36 штифтов крепления верхней крышки,- piston stops 36 pins of the upper cover,

- штифты 37 крепления верхней крышки,- pins 37 securing the top cover,

- верхняя крышка 38 гермоконтейнера изделия «ОТО»,- top cover 38 of the pressure container of the OTO product,

- двойные стенки 39 гермоконтейнера,- double walls 39 of the pressure container,

- электрический герморазъем 40,- electrical pressure seal 40,

- блок преобразования сигналов 41,принятых гидрофонами радиобуя,- a unit for converting signals 41 received by hydrophones of the beacon,

- приемные устройства 42 взрывателя изделия «ОТО»,- receiving devices 42 of the fuse of the product "OTO",

- электропривод 43 для сбрасывания барабана лебедки якоря,- electric drive 43 for dropping the drum winch anchors,

- клапаны 44 для выпуска выхлопных газов при достижении расчетного давления, при котором обеспечивается сброс верхней крышки гермоконтейнера,- valves 44 for exhaust gas when the calculated pressure is reached, at which the upper cover of the pressure container is discharged,

- узел крепления 45 фала и присоединения электрокабеля к электросхеме пускового гермоконтейнера,- the attachment point of the 45 halyard and the connection of the electric cable to the wiring diagram of the starting pressure container,

- размыкатель (концевой выключатель) 46 цепи пусковых контактов.- a circuit breaker (limit switch) 46 of the starting contact circuit.

На фиг.4 представлена работа АПЛ по сбросу и установке «ОТО» в пусковых контейнерах в расчетной зоне подводного базирования на заданной глубине погружения:Figure 4 presents the work of the nuclear submarine in the dumping and installation of "general relativity" in launch containers in the design zone of underwater basing at a given depth of immersion:

- основной корпус 1 ПЛ,- the main building 1 submarine,

- бортовой выдвижной транспортировочный контейнер 6,- side retractable shipping container 6,

- пусковой термоконтейнер 9,- starting thermal container 9,

- кожух 12 радиобуя,- casing 12 beacon,

- кожух 13 якоря,- casing 13 anchors,

- якорь 14,- anchor 14,

- лебедка 18 троса якоря,- Anchor winch 18

- радиобуй 19,- beacon 19,

- фал (трос)-эл.кабель 29 радиобуя,- halyard (cable) -el.cable 29 beacon,

- верхняя крышка 38 пускового гермоконтейнера 9,- top cover 38 of the starting pressure container 9,

- «трос» - трос якоря гермоконтейнера.- “cable” - cable of the anchor of the pressure container.

До прибытия в район океана (моря), где запланирован сброс (установка) «ОТО» подводного базирования, все системы АПЛ (ПЛ) работают в штатном режиме, а система «ОТО» и органы ее управления выключены и закрыты предохранительными устройствами, исключающими случайное или несанкционированное включение.Prior to arrival in the ocean (sea) region, where the underwater-based “OTO” discharge (installation) is planned, all the nuclear submarine (PL) systems operate as normal, and the “OTO” system and its controls are turned off and closed by safety devices that exclude accidental or unauthorized inclusion.

Бортовые отсеки 5 (фиг.2) закрыты двойными внешними стенками транспортировочных контейнеров 6 и загерметизированы. Гермоконтейнеры с «ОТО» в сборке находятся на направляющих 10 бортового отсека 5 в транспортировочных контейнерах 6.Side compartments 5 (figure 2) are closed by double outer walls of the shipping containers 6 and sealed. German containers with OTO in the assembly are located on the guides 10 of the side compartment 5 in the shipping containers 6.

Количество загружаемых гермоконтейнеров с «ОТО» определяется заданием на их транспортировку и установку.The number of loaded pressurized containers with OTO is determined by the task for their transportation and installation.

Система «ОТО» оборудована отдельным пультом управления и контроля (на фиг. не показан - устанавливается в удобном месте).The OTO system is equipped with a separate control and monitoring panel (not shown in FIG. - it is installed in a convenient location).

По прибытии в район сброса (установки) «ОТО» скорость хода АПЛ уменьшают до расчетной или подводную лодку вообще останавливают, уточняют место сброса «ОТО», выполняют разведку места сброса и обстановки, после чего включают органы управления сбросом и контролем за сбросом «ОТО».Upon arrival at the OTO dumping area (installation), the speed of the nuclear submarines is reduced to the calculated one or the submarine is completely stopped, the OTO dumping place is specified, reconnaissance of the dumping site and situation is carried out, and then the OTO dumping control and monitoring authorities are turned on .

По команде «Сброс» разгерметизируют бортовые транспортировочные контейнеры 6 (фиг.2), открывают замки транспортировочных контейнеров, из которых запланировано выполнить сброс «ОТО» в гермоконтейнерах (например, из первого транспортировочного контейнера по левому борту АПЛ). В гидроприводах (гидроцилиндрах) 7, которые приводят в движение толкатель 8 гермоконтейнера 9 с «ОТО», нарастает давление, штоки гидроприводов 7 (по два гидропривода на каждый толкатель), соединенные с силовой рамой толкателя 8, выдвигаются и перемещают по направляющим 10 в бортовом отсеке 5 толкатель 8 вместе с присоединенным к нему выдвижным транспортировочным контейнером 6. При этом цилиндрический гермоконтейнер 9 с «ОТО», проворачиваясь вокруг своей продольной оси на несущих направляющих 10, выталкивается толкателем 8 в окно 11 транспортировочного контейнера 6 (фиг.2) и погружается в воду по направлению из окна 11 вниз параллельно борту АПЛ.On the command "Reset" depressurize the onboard shipping containers 6 (Fig.2), open the locks of the shipping containers, from which it is planned to discharge the "OTO" in the pressure containers (for example, from the first shipping container on the port side of the nuclear submarine). In hydraulic actuators (hydraulic cylinders) 7, which drive the pusher 8 of the pressure container 9 with “OTO”, the pressure increases, the rods of the hydraulic actuators 7 (two hydraulic actuators for each pusher), connected to the power frame of the pusher 8, extend and move along the guides 10 in the side compartment 5, the pusher 8 together with the retractable shipping container 6. attached to it. In this case, the cylindrical pressure container 9 with "GR", turning around its longitudinal axis on the bearing guides 10, is pushed by the pusher 8 into the transport window 11 full-time container 6 (figure 2) and is immersed in water in the direction from the window 11 down parallel to the side of the submarine.

Примечание:Note:

1. Для защиты от механических повреждений борта АПЛ облицованы накладкой из материала на резиновой основе (не показано).1. To protect against mechanical damage, the sides of the nuclear submarines are lined with a rubber material pad (not shown).

2. Для исключения шумовых эффектов и повреждения гермоконтейнеров с «ОТО» на их металлический (цилиндрической формы) корпус могут быть надеты резиновые кольца.2. To exclude noise effects and damage to the OTO pressure containers, rubber rings can be put on their metal (cylindrical) body.

Таким же образом сбрасывается «ОТО» из последнего транспортировочного отсека по правому борту, т.е. сброшены два изделия «ОТО», противоположные и максимально удаленные один от другого. Что никак не должно влиять на стабильное положение судна в воде (при этом не возникают ни крен, ни дифферент). Сброс остальных контейнеров с изделиями «ОТО» выполняют в таком же порядке (левый-правый). Выполнив запланированный сброс и установку контейнеров с «ОТО» в зоне их подводного базирования, бортовые транспортировочные отсеки герметизируют и АПЛ выходит в открытое море (нейтральные воды).In the same way, “GRT” is dumped from the last shipping compartment on the starboard side, i.e. two OTO products, opposite and maximally distant from one another, were dropped. That should in no way affect the stable position of the vessel in the water (neither heeling nor trim will occur). Reset of the remaining containers with OTO products is performed in the same order (left-right). Having completed the planned discharge and installation of containers with “General Relativity” in the area of their underwater base, the onboard shipping compartments are sealed and the nuclear submarines enter the open sea (neutral waters).

Примечание:Note:

1. При сбросе всего одного изделия «ОТО» так же не оказывается значительного влияния на положение АПЛ в воде подобно пуску торпеды из носового торпедного аппарата.1. When dumping just one “OTO” product, it also does not have a significant effect on the position of the nuclear submarines in water, like launching a torpedo from a bow torpedo tube.

2. При разгерметизации и выдвижении транспортировочного контейнера забортная вода заполняет всю нишу этого контейнера с «ОТО», а после сброса «ОТО», уборки транспортировочного контейнера в нишу и его герметизации заполнившая отсек данного контейнера вода выбрасывается через стравливающий клапан давлением сжатого воздуха.2. During depressurization and extension of the shipping container, outboard water fills the entire niche of this container with “OTO”, and after dumping the “OTO”, cleaning the shipping container into the niche and sealing it, the water filling the compartment of this container is discharged through the bleed valve using compressed air pressure.

3. Вытеснение заполнившей отсеки контейнера воды можно выполнять и после выхода АПЛ из зоны подводного базирования.3. The crowding out of the filled compartments of the water container can also be carried out after the submarine leaves the underwater base zone.

4. Все транспортировочные контейнеры «ОТО» разделены перегородками так, что вода, заполнившая один из контейнеров, не может попасть из него в другой транспортировочный контейнер.4. All OTO shipping containers are separated by partitions so that water that fills one of the containers cannot get into another shipping container.

5. Количество устанавливаемых пусковых гермоконтейнеров с «ОТО» в одном месте подводного базирования определяется оперативным планом.5. The number of installed launch containers with OTO in one underwater location is determined by the operational plan.

6. Необходимым является рассмотрение вопросов маркировки изделий и внешнего их оформления на случай обнаружения контейнера (ов) с «ОТО» в приграничной зоне подводного базирования другой стороной.6. It is necessary to consider the issues of labeling of products and their external design in case of detection of container (s) with “UTO” in the border zone of underwater base by the other side.

Гермоконтейнер 9 в сборке после его сброса через окно 11 (фиг.2, 3) транспортировочного контейнера 6 сразу же разделяется на три части:The container 9 in the assembly after its discharge through the window 11 (figure 2, 3) of the shipping container 6 is immediately divided into three parts:

Первая часть - якорное устройство 14 (фиг.3) (далее якорь), опрокидывая в воде кожух 13 из-за нарушения равновесия, опускается на дно, сматывая трос с барабана лебедки 18 якоря 14 под действием своего веса.The first part is the anchor device 14 (Fig. 3) (hereinafter the anchor), overturning the casing 13 in water due to imbalance, sinks to the bottom, winding the cable from the winch drum 18 of the anchor 14 under the influence of its weight.

Для удобства транспортировки и сброса якорь 14 находится в кожухе 13 до сброса гермоконтейнера 9 за борт ПЛ. Длина троса якоря определена заданием, указана на корпусе гермоконтейнера 9 и позволяет установить гермоконтейнер с «ОТО» на заданной расчетной глубине подводного базирования.For convenience of transportation and discharge, the anchor 14 is located in the casing 13 until the pressure container 9 is dumped overboard the submarine. The length of the anchor cable is determined by the task, is indicated on the body of the pressure container 9 and allows you to install the pressure container with "OTO" at a given design depth of underwater basing.

Вторая часть - пусковой гермоконтейнер 9 с «ОТО» - рассчитан как плавучее средство с небольшим коэффициентом плавучести, благодаря чему он не опускается на дно (как якорь), но и не всплывает на поверхность воды, т.е. находится в положении подвсплытия.The second part, the launch container 9 with “GRT”, is designed as a floating vessel with a small buoyancy coefficient, due to which it does not sink to the bottom (like an anchor), but does not float to the surface of the water, i.e. is in the sub-float position.

А так как гермоконтейнер выполнен по принципу «ванька-встанька», то он стремится занять вертикальное положение, накрениваясь при сбросе своей более тяжелой нижней частью вниз. К тому же гермоконтейнер 9 находится между якорем 14 и радиобуем 19.And since the pressurized container is made on the basis of the “vanka-vstanka” principle, it tends to occupy a vertical position, tilting when dumping with its heavier lower part down. In addition, the pressure container 9 is located between the anchor 14 and the beacon 19.

Якорь удерживает его тросом снизу, а радиобуй стремится всплыть на поверхность воды и удерживает гермоконтейнер прочным фалом-кабелем 29 сверху. Силы, действующей вверх (обеспечивающей всплытие радиобуя), не достаточно, чтобы поднять гермоконтейнер вместе с якорем. Поэтому система (связка) радиобуй - гермоконтейнер может находиться в подвсплытии и удерживаться якорем.An anchor holds it with a cable from below, and a beacon tends to float to the surface of the water and holds the pressure container with a strong cable 29 from the top. The force acting up (providing the beacon to ascend) is not enough to raise the pressure container together with the anchor. Therefore, the system (bundle) of the beacon - pressure container can be in the sub-float and held by the anchor.

Третья часть - дистанционно управляемый радиобуй 19 (фиг.3) прочным фалом (тросом)-электрокабелем 29 соединен с верхним узлом крепления пускового гермоконтейнера 9.The third part is a remotely controlled beacon 19 (Fig. 3) with a solid halyard (cable) -electric cable 29 connected to the upper mount of the starting pressure container 9.

Фал-эл.кабель 29 (фиг.4) - позволяет радиобую 19 после отделения от корпуса пускового гермоконтейнера 9 находиться на расчетной глубине под водой, оставаясь связанным с гермоконтейнером механически - посредством фала (троса), и иметь электрическую связь с помощью эл.кабеля 29, составленного из 3-х, 4-х проводов расчетного сечения и проложенного в виде центральной «жилы» фала (троса). Такая электрическая связь необходима для обеспечения электропитания программного блока 20 управления приводом лебедки 22 радиобуя 19 для выдачи команды на запуск двигателя изделия «ОТО», а как же для подачи электроэнергии на электропривод, обеспечивающий сброс барабана 18 якоря с целью отцепки якоря от гермоконтейнера после пуска «ОТО» или при снятии «ОТО» с дежурства, т.к. в этих случаях оставлять в воде (на воде) радиобуй и пусковой гермоконтейнер нецелесообразно и может быть небезопасно для проходящих судов.Fal-electric cable 29 (Fig. 4) - allows the beacon 19 after being separated from the housing of the starting pressure container 9 to be at the calculated depth under water, remaining mechanically connected to the pressure container using a halyard (cable), and to have electrical connection using the cable 29, composed of 3, 4 wires of the calculated cross-section and laid in the form of a central “wire” of the halyard (cable). Such an electrical connection is necessary to provide power to the software block 20 for controlling the winch drive 22 of the beacon 19 for issuing a command to start the engine of the OTO product, but what about supplying electric power to the electric drive, which ensures the discharge of the armature drum 18 with the aim of uncoupling the armature from the pressure container after starting GRT ”or when removing GRT from duty, as in these cases, leaving a beacon and a launch pressure container in water (on water) is impractical and may be unsafe for passing ships.

Примечание:Note:

При небольших глубинах подводного базирования «ОТО» указанные работы по снятию «ОТО» с дежурства могут быть выполнены водолазами из состава водолазной группы ПЛ.At shallow depths of the underwater basing of “OTO”, the indicated work to remove the “OTO” from duty can be performed by divers from the diver group of the submarine.

Для обеспечения работы электросхемы управления лебедками радиобуя, якоря и электросхемой пускового гермоконтейнера радиобуй и изделие «ОТО» снабжены аккумуляторами постоянного тока и бесконтактными автоматическими выключателями электропитания (не показано), которые включаются по радиокомандам, принимаемым приемно-передающей антенной радиобуя из пункта управления (через спутник, с надводного корабля или от гидролокатора ПЛ) по срабатыванию программного блока 20, управляющего электросхемой, а через нее агрегатами радиобуя.To ensure the operation of the wiring diagram for controlling the beacon winch, the anchor and the wiring diagram of the starting pressure container, the beacon and the OTO product are equipped with DC batteries and contactless automatic power switches (not shown), which are turned on by radio commands received by the transmitter / receiver antenna of the beacon from the control point (via satellite , from a surface ship or from a sonar submarine) by triggering a software unit 20 that controls the electrical circuit, and through it beacon aggregates.

Предохранительный кожух 12 радиобуя и кожух 13 якоря фиксируются на пусковом гермоконтейнере 9 с помощью четырех штифтов-фиксаторов 15, 16 (фиг.3). При перемещении пускового контейнера по направляющим транспортировочного контейнера 6 кожух 12 радиобуя и кожух 13 якоря не могут сняться со штифтов-фиксаторов, т.к. ограничены боковыми стенками транспортировочного выдвижного контейнера 6 (фиг.2) до момента сброса пускового гермоконтейнера 9 через окно 11 в днище транспортировочного выдвижного контейнера 6.The safety casing 12 of the beacon and the casing 13 of the anchor are fixed on the starting pressure container 9 using four pins, latches 15, 16 (figure 3). When moving the launch container along the guides of the shipping container 6, the beacon cover 12 and the anchor cover 13 cannot be removed from the fixing pins, since limited by the side walls of the transporting retractable container 6 (figure 2) until the reset of the starting pressure container 9 through the window 11 in the bottom of the transporting retractable container 6.

После выхода из окна 11 транспортировочного контейнера 6 кожухи 12, 13 радиобуя и якоря, освободившись от его боковых стенок, отталкиваются от корпуса пускового гермоконтейнера 9 витыми пружинами, установленными на штифты-фиксаторы 15, 16 при сборке во время их установки в выдвижной транспортировочный контейнер 6.After leaving the window 11 of the transport container 6, the beacons 12, 13 of the beacon and the anchors, freed from its side walls, are repelled from the housing of the starting pressure container 9 by coil springs mounted on the locking pins 15, 16 during assembly during their installation in the sliding transport container 6 .

В момент сброса кожуха 12 радиобуя срабатывает концевой выключатель (не показан, размещен в нижней части корпуса радиобуя) и замыкает цепь перепускного электроклапана 24 для перепуска сжатого осушенного азота расчетного давления из металлического баллона 23 в надувной резиновый баллон 26, прикрепленный к корпусу радиобуя 19 выше его центра тяжести, который после заполнения азотом приобретает форму тора и придает радиобую 19 свойство всплывать и удерживаться на поверхности воды.When the casing 12 of the beacon is reset, the limit switch (not shown, located at the bottom of the beacon casing) trips and closes the circuit of the bypass solenoid valve 24 to bypass compressed compressed nitrogen of the design pressure from the metal balloon 23 into the rubber inflatable balloon 26 attached to the beacon casing 19 above it center of gravity, which after filling with nitrogen takes the form of a torus and gives beacon 19 the ability to float and hold on the surface of the water.

Радиобуй, установленный на верхнюю крышку гермоконтейнера 9 при сборке, фиксируется на гермоконтейнере с помощью четырех штифтов-фиксаторов 16а, которые имеют небольшую длину (15 мм) и свободно устанавливаются в соответствующие им несквозные отверстия в верхней крышке 38, поэтому при сбросе гермоконтейнера в воду радиобуй 19 (фиг 3, 4) и гермоконтейнер 9 легко разъединяются.The beacon mounted on the top cover of the pressure container 9 during assembly is fixed on the pressure container using four locking pins 16a that are short (15 mm) and are freely installed in the corresponding through holes in the top cover 38, therefore, when the pressure container is dropped into the water, the beacon 19 (FIGS. 3, 4) and the pressure container 9 are easily disconnected.

При этом действующая при сбросе сила инерции замыкает инерционные электроконтакты (не показаны) радиобуя, через которые на электропривод 21 лебедки 22 подается эл.ток, вследствие чего лебедка сразу же начинает сматывать трос (фал) - электрокабель 29 с барабана, отпуская радиобуй на всплытие по заданной программным блоком программе (на заданную глубину).At the same time, the inertia force acting during the discharge closes the inertial electrical contacts (not shown) of the beacon, through which an electric current is supplied to the electric drive 21 of the winch 22, as a result of which the winch immediately starts to rewind the cable (halyard) - the electric cable 29 from the drum, releasing the beacon to float up specified by the program block program (to a given depth).

Реле времени, установленное внутри корпуса радиобуя (не показано), своими нормально разомкнутыми контактами размыкает цепь электропривода 21 лебедки 22, барабан лебедки останавливается, т.е. буй не всплывает на поверхность воды, тем самым обеспечивается безопасный проход над буем судов, а также это позволяет исключить повреждение и обнаружение радиобуя.The time relay installed inside the beacon housing (not shown), with its normally open contacts, opens the circuit of the electric drive 21 of the winch 22, the drum of the winch stops, i.e. the buoy does not float to the surface of the water, thereby ensuring a safe passage above the buoy of ships, and this also eliminates damage and detection of the beacon.

Очередная команда выдается программным блоком 20 (согласно суточному временному графику работы программного блока) и обеспечивает срабатывание электропривода 21 лебедки 22 радиобуя: лебедка сматывает фал (трос)-электрокабель 29 с барабана лебедки и радиобуй 19 всплывает на поверхность воды.The next command is issued by the program unit 20 (according to the daily time schedule of the program unit) and ensures the operation of the electric drive 21 of the winch 22 of the beacon: the winch winds the halyard (cable) cable 29 from the winch drum and the beacon 19 floats to the surface of the water.

При всплытии на поверхность воды электроконтакты 40, закрепленные на корпусе радиобуя выше линии заглубления, «размыкаются» (их замыкала морская вода): цепь электропривода 21 лебедки 22 обесточивается - барабан лебедки останавливается, т.к. далее сматывать фал 29 нет необходимости. Время нахождения радиобуя 19 на поверхности воды определяется необходимым временем для получения той или иной команды из пункта управления «ОТО» подводного базирования через спутник, с надводного корабля или подводной лодки.When surfacing to the water surface, the electrical contacts 40, mounted on the beacon casing above the depth line, “open” (they were closed by sea water): the electric circuit 21 of the winch 22 is de-energized - the winch drum stops, because Further, winding the file 29 is not necessary. The time spent by the beacon 19 on the surface of the water is determined by the necessary time to receive a command from the OTO control center underwater based via satellite, from a surface ship or submarine.

При всплытии на поверхность воды срабатывает реле управления электроприводом (электродвигателем) (не показано) телескопической приемопередающей антенны: антенна 27 (фиг.3) выпускается на полную длину, автоматически включается приемопередатчик, который посылает в эфир пеленгационные радиосигналы.When surfacing to the surface of the water, the electric drive (electric motor) control relay (not shown) of the telescopic transceiver antenna is activated: the antenna 27 (Fig. 3) is released to its full length, the transceiver is automatically turned on, which sends direction-finding radio signals to the air.

На поверхности воды радиобуй находится расчетное время (например, 1-2 часа). Если за это время приемопередатчик не получит радиокоманды из пункта управления «ОТО», то программный блок 20 радиобуя 19 выдает команду на погружение радиобуя, по которой привод 21 лебедки 22 меняет направление вращения барабана лебедки на противоположное (подключается по другой цепи электросхемы): фал (трос)-кабель 29 наматывается на барабан лебедки 22 (т.е. фал (трос) «укорачивается»), вследствие чего радиобуй 19 уходит на глубину, обеспечивающую проход над радиобуем судов различного водоизмещения.On the surface of the water, the beacon is the estimated time (for example, 1-2 hours). If during this time the transceiver does not receive the radio command from the OTO control center, then the beacon program unit 20 issues a beacon immersion command, by which the winch drive 21 changes the direction of rotation of the winch drum (it is connected via a different circuit of the electrical circuit): cable) -cable 29 is wound on the winch drum 22 (ie, the halyard (cable) is “shortened”), as a result of which the beacon 19 goes to a depth that allows passage of various displacement vessels above the beacon.

Цикл режимов «всплытия-погружения» повторяется благодаря работе программного блока 20 радиобуя.The cycle of "surfacing-diving" is repeated due to the operation of the program block 20 of the beacon.

При этом радиокоманды из пункта управления «ОТО» могут иметь два назначения:At the same time, radio commands from the OTO control center can have two purposes:

- «Оставаться на боевом дежурстве» (продолжать работать в программном режиме) или- "Stay on alert" (continue to work in software mode) or

- «Осуществить пуск изделия «ОТО»»- “Carry out the launch of the OTO product”

Пуск изделия осуществляется по кодированной радиокоманде, которая принимается радиоприемным устройством радиобуя через телескопическую антенну 27 (передается через спутник из пункта управления «ОТО», надводного корабля или АПЛ, оборудованной «ОТО»), декодируется и выдается в виде постоянного тока расчетной величины от аккумулятора радиобуя на электроконтакты 34 запуска двигателя изделия.The product is launched by the coded radio command, which is received by the radio beacon receiver via the telescopic antenna 27 (transmitted via satellite from the OTO control station, surface ship or nuclear submarine equipped with OTO), is decoded and issued as a direct current of the calculated value from the beacon battery to the electrical contacts 34 start the product engine.

Электроконтакты 34 соединены с пирозатворами, снаряженными пиропатронами поджига воспламенителя (не показаны), лучом огня от которого поджигается шашка ТТД изделия «ОТО».The electrical contacts 34 are connected to the pyro-locks equipped with igniter ignition igniters (not shown), with a beam of fire from which the TTD of the OTO product is ignited.

Истекающими из сопла изделия газами выбивается диафрагма герметизации сопла и, распространяясь из соплового отсека по четырем газовым каналам 35, давление газов воздействует на поршневые стопоры 36 штифтов 37 крепления верхней крышки 38 гермоконтейнера: поршневые стопоры 36 выдавливаются вверх и освобождают подпружиненные штифты 37 верхней крышки 38, пружины, воздействуя на буртик штифтов, выталкивают штифты из гнезд наружу, освобождая верхнюю крышку гермоконтейнера, крышка под давлением газов сбрасывается - изделие стартует из пускового гермоконтейнера.Outflowing gases from the nozzle of the product knock out the nozzle sealing diaphragm and, propagating from the nozzle compartment through four gas channels 35, the gas pressure acts on the piston stops 36 of the pins 37 of the upper cover 38 of the pressure container: the piston stops 36 are pushed up and release the spring-loaded pins 37 of the upper cover 38, the springs, acting on the collar of the pins, push the pins from the sockets to the outside, releasing the top cover of the pressure container, the cover is reset under gas pressure - the product starts from the starting mokonteynera.

Чтобы при пуске от быстрого нарастания давления не разорвало нижнюю часть пускового гермоконтейнера, в донной части соплового отсека гермоконтейнера имеются клапаны 44 выпуска выхлопных газов.In order to prevent the lower part of the starting pressure container from breaking off from the rapid increase in pressure, there are exhaust valves 44 in the bottom of the nozzle compartment of the pressure container.

Верхняя крышка 38 гермоконтейнера имеет разбалансировочный груз - «свинцовую навеску» с целью опрокидывания крышки на ребро при сбросе, для более надежного освобождения пространства стартующему изделию.The upper lid 38 of the pressure container has an unbalanced load - a “lead hitch” with the aim of tilting the lid onto the rib during discharge, in order to more reliably free up space for the starting product.

В случае отмены дежурства «ОТО» в местах подводного базирования, при окончании установленных сроков дежурства возникает необходимость снятия их с дежурства подготовленными для этой цели АПЛ (ПЛ или надводным кораблем). Поиск объектов «ОТО» осуществляется этими же средствами по буям, в устройстве которых имеются гидрофоны 28 (фиг.3), принимающие сигналы от гидролокатора ПЛ, т.к. радиобуи могут находиться в подвсплытии (т.е. под водой) на расчетной глубине над термоконтейнерами «ОТО».In case of cancellation of the “OTO” duty in underwater basing places, at the end of the established duty periods, it becomes necessary to remove them from duty by the nuclear submarines prepared for this purpose (submarine or surface ship). The search for objects “GRT” is carried out by the same means by buoys, in the device of which there are hydrophones 28 (Fig. 3), receiving signals from the submarine sonar, because beacons can be located in sub-float (ie, under water) at a calculated depth above the OTO thermal containers.

Если перед моментом обнаружения радиобуй будет находиться на поверхности воды, то его телескопическая приемно-передающая антенна 27 с круговой диаграммой направленности, выдвинутая на ее полную длину, включает радиоприемопередатчик и излучает пеленгационные радиосигналы на расчетную дальность (например, до 500 метров), которые принимает радиоприемное пеленгующее устройство ПЛ и выдает звуковой и световой сигналы об обнаружении радиобуя дежурной смене экипажа.If the beacon will be located on the surface of the water before the moment of detection, then its telescopic receiving and transmitting antenna 27 with a circular radiation pattern extended to its full length, turns on the radio transceiver and emits direction-finding radio signals to an estimated range (for example, up to 500 meters), which the radio receiver direction finding device of the submarine and gives sound and light signals about the detection of the beacon on-duty crew shift.

Обнаружив радиобуй, экипаж приступает к выполнению задания по подъему радиобуя и пускового контейнера с «ОТО» или без «ОТО» (если производился пуск) на борт лодки (корабля) согласно инструкции.Having discovered the beacon, the crew proceeds with the task of lifting the beacon and launch container with “OTO” or without “OTO” (if launch) on board the boat (ship) according to the instructions.

При этом может возникнуть необходимость освободить гермоконтейнер от якоря, т.е. сбросить барабан лебедки 18 с тросом и якорем, что значительно облегчит и ускорит подъем гермоконтейнера 9. Для этой цели на приемно-передающую антенну 27 из пункта управления АПЛ с «ОТО» или надводного корабля выдается дополнительная радиокоманда «отцепка» через программный блок 20 радиобуя на электропривод 17 сброса барабана лебедки 18: барабан лебедки сбрасывается вместе с тросом и якорем.In this case, it may be necessary to release the pressure container from the anchor, i.e. drop the winch drum 18 with a cable and an anchor, which will greatly facilitate and accelerate the lifting of the pressure container 9. For this purpose, an additional radio command “uncoupling” is issued to the transmitting and receiving antenna 27 from the NPS control station or surface ship through the beacon program unit 20 electric drive 17 reset drum winch 18: drum winch is reset along with the cable and anchor.

Команду «отцепка» в виде электросигнала можно выдать на электропривод сброса лебедки якоря и через свободный (дополнительный) герморазъем радиобуя (не показан) с борта АПЛ или корабля.The “uncoupling” command in the form of an electric signal can be issued to the electric drive for dumping the anchor winch and through the free (additional) pressure seal of the beacon (not shown) from the submarine or the ship.

Создание предлагаемого комплекса устройств и изделия «ОТО» объясняется необходимостью учитывать наличие наступательного оружия массового поражения уже у нескольких зарубежных стран, а также необходимостью иметь дополнительные боевые и аварийно-спасательные средства в подводном флоте ВМС России. Реализацией заявляемого комплекса устройств и изделия «ОТО», созданием АПЛ, оснащенной новыми техническими средствами, позволяющими решать боевые задачи по безусловному поражению стратегических объектов с упреждением, причем повышается точность и надежность доставки поражающих средств к намеченным целям, достигается возможность решать более надежно, с меньшими затратами стратегические задачи.The creation of the proposed set of OTO devices and products is explained by the need to take into account the presence of offensive weapons of mass destruction already in several foreign countries, as well as the need to have additional military and emergency rescue equipment in the submarine fleet of the Russian Navy. The implementation of the claimed complex of devices and products "OTO", the creation of a nuclear submarine equipped with new technical means that allow solving combat missions to unconditionally defeat strategic targets with anticipation, moreover, the accuracy and reliability of delivering the striking means to the intended targets is increased, and the ability to solve more reliably, with less cost strategic tasks.

С реализацией заявленного изобретения АПЛ, оснащенной комплексом «ОТО» и аварийно-спасательной системой, представляется возможность создания двухмодульной АПЛ, обеспечивающей транспортировку, сброс и установку оружия «ОТО» подводного базирования в расчетных пунктах морских акваторий; обеспечивающей так же возможность спасения всего экипажа при аварии в подводном положении и возвращение его в базу подводных лодок, а также возможности спасения экипажей терпящих бедствие судов (в том числе подводных судов); решения других задач подводного флота и научно-исследовательских учреждений.With the implementation of the claimed invention of a nuclear submarine equipped with an OTO complex and emergency rescue system, it is possible to create a two-module nuclear submarine that provides transportation, discharge and installation of underwater-based OTO weapons at settlement points in sea areas; providing the opportunity to rescue the entire crew in case of an accident in the underwater position and returning it to the submarine base, as well as the ability to rescue the crews of ships in distress (including submarines); solving other problems of the submarine fleet and research institutions.

Причем представляется возможность выполнять боевые задачи значительно с меньшими затратами времени, при повышенной точности и надежности; выполнять другие задачи с большей скоростью и надежностью, что имеет решающее значение при спасении терпящих бедствие судов и подводных лодок.Moreover, it is possible to carry out combat missions significantly with less time, with increased accuracy and reliability; perform other tasks with greater speed and reliability, which is crucial in the rescue of distressed ships and submarines.

Возможность создания и применения АПЛ предлагаемой конструкции подтверждается прототипом двухмодульной ПЛ по Патенту №2229419 от 27.05.2004 года, Россия; принципиально известными и применяемыми в ВМФ России морскими транспортными средствами, различных типов двигателями и устройствами, применяемыми в соответствии с заявляемым изобретением, а также существующими боевыми средствами тактического назначения.The possibility of creating and using the nuclear submarines of the proposed design is confirmed by the prototype of a two-module submarine according to Patent No. 2229419 of 05.27.2004, Russia; fundamentally known and used marine vehicles in the Russian Navy, various types of engines and devices used in accordance with the claimed invention, as well as existing tactical combat vehicles.

Claims (2)

1. Атомная подводная лодка с аварийно-спасательной системой, включающая корпус с герметизируемыми отсеками, рубку с постом управления и выдвижными устройствами вентиляции, забора воздуха, перископом и антенной, реакторную установку, содержащая закрепленный на подводной лодке всплывающий спасательный модуль со средствами его отделения от нее, причем спасательный модуль выполнен по типу подводной лодки, а рубка является единой для спасательного модуля и подводной лодки, отличающаяся тем, что в верхней носовой и средней частях по левому и правому борту основного корпуса лодки имеются герметизируемые отсеки с выдвижными контейнерами, на которых транспортируются и из которых сбрасываются в заданном районе гермоконтейнеры с изделиями комплекса оперативно-тактического оружия подводного базирования.1. A nuclear submarine with an emergency rescue system, including a hull with pressurized compartments, a wheelhouse with a control station and retractable ventilation, air intake, periscope and antenna devices, a reactor installation containing a pop-up rescue module mounted on the submarine with means for separating it from it moreover, the rescue module is made like a submarine, and the cabin is the same for the rescue module and the submarine, characterized in that in the upper bow and middle parts on the left and on the starboard side of the main hull of the boat there are pressurized compartments with retractable containers, on which pressure containers with products of a complex of operational-tactical weapons of underwater base are transported and from which are dumped in a given area. 2. Подводная лодка по п.1, отличающаяся тем, что она имеет раздельную систему электроснабжения рубки, носовых и кормовых отсеков, т.е. содержит три автономных части системы электроснабжения, которые при неисправности одной из них позволяют с помощью переключателя и встроенной дополнительной электропроводки подсоединяться к линиям электроснабжения первого, второго или третьего участка системы электроснабжения, минуя неисправные участки сети.2. The submarine according to claim 1, characterized in that it has a separate power supply system for the cabin, bow and stern compartments, i.e. contains three autonomous parts of the power supply system, which, if one of them fails, allows using the switch and built-in additional wiring to connect to the power lines of the first, second or third section of the power supply system, bypassing the faulty sections of the network.
RU2005102030/11A 2005-01-28 2005-01-28 Two-module submarine with emergency and rescue system and operational-tactical complex RU2309871C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2005102030/11A RU2309871C2 (en) 2005-01-28 2005-01-28 Two-module submarine with emergency and rescue system and operational-tactical complex

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2005102030/11A RU2309871C2 (en) 2005-01-28 2005-01-28 Two-module submarine with emergency and rescue system and operational-tactical complex

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2005102030A RU2005102030A (en) 2006-07-10
RU2309871C2 true RU2309871C2 (en) 2007-11-10

Family

ID=36830321

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2005102030/11A RU2309871C2 (en) 2005-01-28 2005-01-28 Two-module submarine with emergency and rescue system and operational-tactical complex

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2309871C2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2706675C2 (en) * 2018-05-14 2019-11-19 Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-Морского Флота "Военно-морская академия им. Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова" Device for ventilation of compartments of emergency underwater technical means

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2706675C2 (en) * 2018-05-14 2019-11-19 Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-Морского Флота "Военно-морская академия им. Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова" Device for ventilation of compartments of emergency underwater technical means

Also Published As

Publication number Publication date
RU2005102030A (en) 2006-07-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2190743B1 (en) Methods and apparatus for marine deployment
US8596181B2 (en) Waterborne munitions system
US5979354A (en) Submarine
JP2012503167A (en) Marine deployment method and apparatus
RU2653527C1 (en) Multifunctional unit for underwater technical work implementation
US3107641A (en) Submarine vessel
US4281427A (en) Warning and signalling device, especially for maritime purposes
CN102079379A (en) Multipurpose anti-attack submarine depot boat
EP0174025B1 (en) Free fall submersible life saving device suitable for offshore structures working in extremely heavy weather conditions
US3704678A (en) Submarine tanker
RU2309871C2 (en) Two-module submarine with emergency and rescue system and operational-tactical complex
Williamson Wolf Pack: The Story of the U-Boat in World War II
RU2222459C1 (en) Nuclear submarine
EA017190B1 (en) Submarine rescue system
RU2679381C1 (en) Self-propelled remote-controlled rescue bell
RU2326786C1 (en) Vessel-dock
US3786525A (en) Transportable mooring buoy assembly
WO2019231324A1 (en) System for launch and recovery of a surface vehicle
CN1405059A (en) Manfree submarine carrying ship
RU2679382C1 (en) Mobile rescue system
RU2229419C2 (en) Emergency life-saving and rescue system for submarine crew in submerged position
RU2748099C1 (en) Device for underwater launch and reception of an autonomous uninhabited underwater vehicle from the carrier ship
GB2200872A (en) Submersible air base
RU2174088C1 (en) System for collective rescue of submarine tanker crew in an emergency at considerable list and trim
RU2679756C1 (en) Transporter-launcher container for underwater apparatus and method of underwater vehicle control

Legal Events

Date Code Title Description
FA92 Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted)

Effective date: 20060815

FZ9A Application not withdrawn (correction of the notice of withdrawal)

Effective date: 20061215

MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20080129