RU226175U1 - REFRIGERATOR CAR - Google Patents
REFRIGERATOR CAR Download PDFInfo
- Publication number
- RU226175U1 RU226175U1 RU2024100185U RU2024100185U RU226175U1 RU 226175 U1 RU226175 U1 RU 226175U1 RU 2024100185 U RU2024100185 U RU 2024100185U RU 2024100185 U RU2024100185 U RU 2024100185U RU 226175 U1 RU226175 U1 RU 226175U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- support
- fuel tank
- horizontal axes
- loops
- metal strips
- Prior art date
Links
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims abstract description 50
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 43
- 238000009408 flooring Methods 0.000 claims abstract description 14
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims abstract description 5
- 238000005057 refrigeration Methods 0.000 claims abstract description 5
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 6
- 239000003989 dielectric material Substances 0.000 claims description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 3
- 239000002861 polymer material Substances 0.000 claims description 3
- 229920000122 acrylonitrile butadiene styrene Polymers 0.000 description 2
- 239000004676 acrylonitrile butadiene styrene Substances 0.000 description 2
- 230000003313 weakening effect Effects 0.000 description 2
- XECAHXYUAAWDEL-UHFFFAOYSA-N acrylonitrile butadiene styrene Chemical compound C=CC=C.C=CC#N.C=CC1=CC=CC=C1 XECAHXYUAAWDEL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
- 230000002269 spontaneous effect Effects 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
Abstract
Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к вагонам автономным рефрижераторным, предназначенным для перевозки скоропортящихся и нескоропортящихся продовольственных грузов, требующих защиты от атмосферных воздействий и резких перепадов температур. Технический результат, достигаемый полезной моделью, заключается в повышении надежности вагона за счет повышения надежности крепления и фиксации топливного бака. Технический результат достигается за счет того, что в вагоне рефрижераторном, содержащем в концевой части машинное отделение, включающее холодильно-нагревательное оборудование и топливный бак, установленный внутри машинного отделения на настиле пола на опорах, каждая из которых содержит балку, имеющую П-образное поперечное сечение, при этом средними горизонтальными участками каждая опора жестко соединена с настилом пола, а плоские боковые стороны опоры направлены вверх, концы опор расположены за пределами топливного бака, на верхних краях боковых сторон каждой опоры уложен и жестко закреплен опорный лист, при этом профиль верхних краев боковых сторон каждой балки опоры выполнен соответствующим геометрии наружной поверхности топливного бака для обеспечения возможности охвата опорным листом каждой опоры наружной поверхности топливного бака, топливный бак прикреплен к опорам посредством металлических полос, размещенных на расстоянии друг от друга и предназначенных для охвата топливного бака по его поперечному периметру, края металлических полос загнуты с образованием на их концах петель, в средней части петель выполнены продольные вырезы, на концах боковых сторон каждой опоры выполнены сквозные отверстия, в которых установлены первые горизонтальные оси, которые зафиксированы от продольных перемещений относительно опоры, в петлях каждой металлической полосы размещены вторые горизонтальные оси, расположенные над первыми горизонтальными осями, при этом первые и вторые горизонтальные оси соединены между собой винтами, резьбовые концы которых выполнены выходящими наружу через сквозные отверстия, выполненные в горизонтальных осях напротив вырезов в петлях металлических полос, резьбовые концы винтов снабжены гайками, при затягивании которых обеспечена фиксация вторых горизонтальных осей относительно первых горизонтальных осей, согласно полезной модели металлические полосы расположены попарно, при этом вторые горизонтальные оси каждой металлической полосы одной пары соединены посредством винтов с одной соответствующей первой горизонтальной осью. 7 з.п. ф-лы, 4 ил. The utility model relates to the field of railway transport, in particular to autonomous refrigerated cars intended for the transportation of perishable and non-perishable food cargo that requires protection from atmospheric influences and sudden temperature changes. The technical result achieved by the utility model is to increase the reliability of the car by increasing the reliability of fastening and fixing the fuel tank. The technical result is achieved due to the fact that in a refrigerator car containing at the end part an engine room, including refrigeration and heating equipment and a fuel tank installed inside the engine room on the floor on supports, each of which contains a beam having a U-shaped cross section , with the middle horizontal sections of each support being rigidly connected to the flooring, and the flat sides of the support being directed upward, the ends of the supports are located outside the fuel tank, on the upper edges of the sides of each support a support sheet is laid and rigidly fixed, while the profile of the upper edges of the side the sides of each support beam are made corresponding to the geometry of the outer surface of the fuel tank to ensure that the support sheet of each support can cover the outer surface of the fuel tank, the fuel tank is attached to the supports by means of metal strips placed at a distance from each other and designed to cover the fuel tank along its transverse perimeter, the edges of the metal strips are bent to form loops at their ends, longitudinal cuts are made in the middle part of the loops, through holes are made at the ends of the sides of each support, in which the first horizontal axes are installed, which are fixed from longitudinal movements relative to the support, in the loops of each metal strip there are second horizontal axes located above the first horizontal axes, while the first and second horizontal axes are connected to each other by screws, the threaded ends of which are made to extend outward through through holes made in the horizontal axes opposite the cutouts in the loops of the metal strips, the threaded ends of the screws are equipped with nuts, with tightening which ensures fixation of the second horizontal axes relative to the first horizontal axes, according to the utility model the metal strips are arranged in pairs, with the second horizontal axes of each metal strip of one pair connected by screws to one corresponding first horizontal axis. 7 salary f-ly, 4 ill.
Description
Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к вагонам автономным рефрижераторным, предназначенным для перевозки скоропортящихся и нескоропортящихся продовольственных грузов, требующих защиты от атмосферных воздействий и резких перепадов температур.The utility model relates to the field of railway transport, in particular to autonomous refrigerated cars intended for the transportation of perishable and non-perishable food cargo that requires protection from atmospheric influences and sudden temperature changes.
Из патента РФ № 2747783 известен вагон автономный рефрижераторный, содержащий в концевой части машинное отделение, включающее холодильно-нагревательное оборудование и топливный резервуар, при этом вагон оснащен системами телематики, пожаротушения и энергообеспечения с блоком аккумуляторных батарей, внутри машинного отделения на настиле пола рамы вагона на опорах установлен топливный резервуар, обтянутый термоодеялом и сверху защищенный металлическим кожухом, горловина топливного резервуара с помощью трубопровода соединена с наливной горловиной, расположенной в стене машинного отделения, в торцевой стене предусмотрена распашная дверь с механизмом запирания, в боковых стенах, торцевой стене и крыше вагона установлены вентиляционные решетки.From the RF patent No. 2747783, an autonomous refrigerated car is known, containing at the end part an engine room, including refrigeration and heating equipment and a fuel tank, while the car is equipped with telematics, fire extinguishing and power supply systems with a battery pack, inside the engine room on the floor of the car frame on a fuel tank is installed on the supports, covered with a thermal blanket and protected on top by a metal casing, the neck of the fuel tank is connected via a pipeline to the filler neck located in the wall of the engine room, a swing door with a locking mechanism is provided in the end wall, and installed in the side walls, end wall and roof of the car ventilation grates.
Недостатком вагона, известного из патента РФ № 2747783 является его ненадежность, обусловленная ненадежностью крепления топливного бака, который закреплен на настиле пола.The disadvantage of the car, known from RF patent No. 2747783, is its unreliability, due to the unreliability of fastening the fuel tank, which is fixed to the flooring.
Из источника 1 https://agtruck.ru/kronshteyn-krepleniya-baka-refrizheratora/ известно крепление топливного бака рефрижератора, содержащее опорах, каждая из которых выполнена в виде балки, имеющей П-образное поперечное сечение, при этом средними горизонтальными участками каждая опора жестко соединена с настилом пола, а плоские боковые стороны опоры направлены вверх; на верхних краях боковых сторон опоры уложен и жестко закреплен опорный лист, при этом профиль верхних краев боковых сторон каждой опоры выполнен соответствующим геометрии наружной поверхности топливного бака для обеспечения возможности охвата опорным листом каждой опоры наружной поверхности топливного бака; крепление содержит металлические полосы, размещенные на расстоянии друг от друга и предназначенные для охвата топливного бака по его поперечному периметру; края металлических полос загнуты с образованием на их концах петель, в средней части петель выполнены продольные вырезы; вверху на концах боковых сторон опоры выполнены сквозные отверстия, в которых установлены первые горизонтальные оси, которые зафиксированы от продольных перемещений относительно опоры, в петлях каждой металлической полосы размещены вторые горизонтальные оси, расположенные над первыми горизонтальными осями, при этом первые и вторые горизонтальные оси соединены между собой винтами, резьбовые концы которых выполнены выходящими наружу через сквозные отверстия, выполненные напротив вырезов в металлических полосах, резьбовые концы винтов снабжены гайками при затягивании которых обеспечена фиксация вторых горизонтальных осей относительно первых горизонтальных осей.From source 1 https://agtruck.ru/kronshteyn-krepleniya-baka-refrizheratora/ a refrigerator fuel tank mount is known, containing supports, each of which is made in the form of a beam having a U-shaped cross section, with the middle horizontal sections of each support rigidly connected to the flooring, and the flat sides of the support are directed upward; on the upper edges of the sides of the support, a support sheet is laid and rigidly fixed, while the profile of the upper edges of the sides of each support is made corresponding to the geometry of the outer surface of the fuel tank to ensure that the support sheet can cover the outer surface of the fuel tank with the support sheet; the mount contains metal strips placed at a distance from each other and designed to surround the fuel tank along its transverse perimeter; the edges of the metal strips are bent to form loops at their ends, and longitudinal cuts are made in the middle part of the loops; at the top at the ends of the sides of the support there are through holes in which the first horizontal axes are installed, which are fixed from longitudinal movements relative to the support, in the loops of each metal strip there are second horizontal axes located above the first horizontal axes, while the first and second horizontal axes are connected between are screws, the threaded ends of which are made to extend outward through through holes made opposite the cutouts in the metal strips; the threaded ends of the screws are equipped with nuts, when tightened, the second horizontal axes are secured relative to the first horizontal axes.
Недостатком крепления, известного из источника 1 является его недостаточная надежность, обусловленная тем, что каждая металлическая полоса зафиксирована относительно основания только одним винтом.The disadvantage of the fastening known from source 1 is its insufficient reliability, due to the fact that each metal strip is fixed relative to the base with only one screw.
Крепление топливного бака рефрижератора, известное из источника 1, выбрано в качестве наиболее близкого аналога.The refrigerator fuel tank mount, known from source 1, was chosen as the closest analogue.
Техническая проблема, решаемая предлагаемой полезной моделью, - устранение недостатков аналогов.The technical problem solved by the proposed utility model is the elimination of the disadvantages of analogues.
Технический результат, достигаемый полезной моделью, заключается в повышении надежности вагона за счет повышения надежности крепления и фиксации топливного бака.The technical result achieved by the utility model is to increase the reliability of the car by increasing the reliability of fastening and fixing the fuel tank.
Технический результат достигается за счет того, что в вагоне рефрижераторном, содержащем в концевой части машинное отделение, включающее холодильно-нагревательное оборудование и топливный бак, установленный внутри машинного отделения на настиле пола на опорах, каждая из которых содержит балку, имеющую П-образное поперечное сечение, при этом средними горизонтальными участками каждая опора жестко соединена с настилом пола, а плоские боковые стороны опоры направлены вверх, концы опор расположены за пределами топливного бака, на верхних краях боковых сторон каждой опоры уложен и жестко закреплен опорный лист, при этом профиль верхних краев боковых сторон каждой балки опоры выполнен соответствующим геометрии наружной поверхности топливного бака для обеспечения возможности охвата опорным листом каждой опоры наружной поверхности топливного бака, топливный бак прикреплен к опорам посредством металлических полос, размещенных на расстоянии друг от друга и предназначенных для охвата топливного бака по его поперечному периметру, края металлических полос загнуты с образованием на их концах петель, в средней части петель выполнены продольные вырезы, на концах боковых сторон каждой опоры выполнены сквозные отверстия, в которых установлены первые горизонтальные оси, которые зафиксированы от продольных перемещений относительно опоры, в петлях каждой металлической полосы размещены вторые горизонтальные оси, расположенные над первыми горизонтальными осями, при этом первые и вторые горизонтальные оси соединены между собой винтами, резьбовые концы которых выполнены выходящими наружу через сквозные отверстия, выполненные в горизонтальных осях напротив вырезов в петлях металлических полос, резьбовые концы винтов снабжены гайками, при затягивании которых обеспечена фиксация вторых горизонтальных осей относительно первых горизонтальных осей, согласно полезной модели металлические полосы расположены попарно, при этом вторые горизонтальные оси каждой металлической полосы одной пары соединены посредством винтов с одной соответствующей первой горизонтальной осью.The technical result is achieved due to the fact that in a refrigerator car containing at the end part an engine room, including refrigeration and heating equipment and a fuel tank installed inside the engine room on the floor on supports, each of which contains a beam having a U-shaped cross section , with the middle horizontal sections of each support being rigidly connected to the flooring, and the flat sides of the support being directed upward, the ends of the supports are located outside the fuel tank, on the upper edges of the sides of each support a support sheet is laid and rigidly fixed, while the profile of the upper edges of the side the sides of each support beam are made corresponding to the geometry of the outer surface of the fuel tank to ensure that the support sheet of each support can cover the outer surface of the fuel tank, the fuel tank is attached to the supports by means of metal strips placed at a distance from each other and designed to cover the fuel tank along its transverse perimeter, the edges of the metal strips are bent to form loops at their ends, longitudinal cuts are made in the middle part of the loops, through holes are made at the ends of the sides of each support, in which the first horizontal axes are installed, which are fixed from longitudinal movements relative to the support, in the loops of each metal strip there are second horizontal axes located above the first horizontal axes, while the first and second horizontal axes are connected to each other by screws, the threaded ends of which are made to extend outward through through holes made in the horizontal axes opposite the cutouts in the loops of the metal strips, the threaded ends of the screws are equipped with nuts, with tightening which ensures fixation of the second horizontal axes relative to the first horizontal axes; according to the utility model, the metal strips are arranged in pairs, with the second horizontal axes of each metal strip of one pair connected by means of screws to one corresponding first horizontal axis.
Настил пола целесообразно выполнить металлическим, а опоры целесообразно соединить с настилом пола посредством сварки.It is advisable to make the flooring metal, and it is advisable to connect the supports to the flooring by welding.
Между металлическими полосами и верхней наружной поверхностью топливного бака, а также между опорным листом и нижней наружной поверхностью топливного бака могут быть расположены упругие плоские прокладки.Elastic flat spacers may be located between the metal strips and the upper outer surface of the fuel tank, as well as between the support sheet and the lower outer surface of the fuel tank.
Упругие плоские прокладки могут быть выполнены в виде полос.Elastic flat gaskets can be made in the form of strips.
Упругие плоские прокладки могут быть выполнены из резинового или полимерного материала.Elastic flat gaskets can be made of rubber or polymer material.
Упругие прокладки целесообразно выполнять из диэлектрического материала.It is advisable to make elastic gaskets from dielectric material.
Опорный лист может быть соединен с балкой опоры посредством сварки.The support sheet may be connected to the support beam by welding.
Заявляемая полезная модель поясняется фигурами.The claimed utility model is illustrated by figures.
На фиг. 1 изображен вид с торца на машинное отделение заявляемого вагона рефрижераторного.In fig. 1 shows an end view of the engine room of the proposed refrigerator car.
На фиг. 2 изображен вид на нижнюю часть машинного отделения без дверей.In fig. Figure 2 shows a view of the lower part of the engine room without doors.
На фиг. 3 изображено крепление топливного бака.In fig. Figure 3 shows the fuel tank mounting.
На фиг. 4 изображено укрупненно крепление топливного бака.In fig. Figure 4 shows an enlarged view of the fuel tank mount.
Позиции на фигурах:Positions on the figures:
1- машинное отделение;1- engine room;
2 - топливный бак;2 - fuel tank;
3 - настил пола;3 - flooring;
4 - балка опоры;4 - support beam;
4.1 - центральный участок опоры;4.1 - central section of the support;
4.2 - боковые стороны опоры;4.2 - sides of the support;
5 - опорный лист;5 - support sheet;
6 - металлические полосы;6 - metal strips;
7 - петли металлических полос;7 - loops of metal strips;
8 - продольные вырезы в петлях;8 - longitudinal cuts in loops;
9 - первые горизонтальные оси;9 - first horizontal axes;
10 - вторые горизонтальные оси;10 - second horizontal axes;
11 - винты;11 - screws;
12 - гайки;12 - nuts;
13 - упругие плоские прокладки (полосы).13 - elastic flat gaskets (strips).
Заявляемый вагон рефрижераторный содержит в концевой части машинное отделение 1, включающее холодильно-нагревательное оборудование (на фигурах не показано) и топливный бак 2, установленный внутри машинного отделения на настиле 3 пола на опорах, каждая из которых содержит балку 4, имеющую П-образное поперечное сечение, при этом средними горизонтальными участками 4.1 каждая опора жестко соединена с настилом пола 3, а плоские боковые стороны 4.2 опоры направлены вверх; концы опор расположены за пределами топливного бака 2; на верхних краях боковых сторон 4.2 каждой опоры уложен и жестко закреплен опорный лист 5, при этом профиль верхних краев боковых сторон 4.2 каждой балки опоры выполнен соответствующим геометрии наружной поверхности топливного бака 2 для обеспечения возможности охвата опорным листом 5 каждой опоры наружной поверхности топливного бака 2; топливный бак 2 прикреплен к опорам посредством металлических полос 6, размещенных на расстоянии друг от друга и предназначенных для охвата топливного бака 2 по его поперечному периметру; края металлических полос 6 загнуты с образованием на их концах петель 7; в средней части петель 7 выполнены продольные вырезы 8; на концах боковых сторон 4.2 каждой опоры выполнены сквозные отверстия, в которых установлены первые горизонтальные оси 9, которые зафиксированы от продольных перемещений относительно опоры; в петлях 7 каждой металлической полосы 6 размещены вторые горизонтальные оси 10, расположенные над первыми горизонтальными осями 9; при этом первые 9 и вторые 10 горизонтальные оси соединены между собой винтами 11, резьбовые концы которых 11 выполнены выходящими наружу через сквозные отверстия, выполненные в первых 9 и вторых 10 осях напротив вырезов 8 в петлях 7 металлических полос 6, резьбовые концы винтов 11 снабжены гайками 12, при затягивании которых обеспечена фиксация вторых горизонтальных осей 10 относительно первых горизонтальных осей 9. Металлические полосы 6 расположены попарно, при этом вторые горизонтальные оси 10 каждой металлической полосы 6 одной пары соединены посредством винтов 11 с одной соответствующей первой горизонтальной осью 9.The inventive refrigerator car contains at the end part an engine room 1, including refrigeration and heating equipment (not shown in the figures) and a fuel tank 2 installed inside the engine room on the floor 3 on supports, each of which contains a beam 4 having a U-shaped transverse section, with the middle horizontal sections 4.1 of each support rigidly connected to the flooring 3, and the flat sides 4.2 of the support are directed upward; the ends of the supports are located outside the fuel tank 2; on the upper edges of the sides 4.2 of each support, a support sheet 5 is laid and rigidly fixed, while the profile of the upper edges of the sides 4.2 of each support beam is made corresponding to the geometry of the outer surface of the fuel tank 2 to ensure that the support sheet 5 can cover each support of the outer surface of the fuel tank 2; the fuel tank 2 is attached to the supports by means of metal strips 6 placed at a distance from each other and designed to surround the fuel tank 2 along its transverse perimeter; the edges of the metal strips 6 are bent to form loops 7 at their ends; in the middle part of the loops 7 there are longitudinal cuts 8; at the ends of the sides 4.2 of each support there are through holes in which the first horizontal axes 9 are installed, which are fixed from longitudinal movements relative to the support; in the loops 7 of each metal strip 6 there are second horizontal axes 10 located above the first horizontal axes 9; in this case, the first 9 and second 10 horizontal axes are connected to each other by screws 11, the threaded ends of which 11 are made extending outward through through holes made in the first 9 and second 10 axes opposite the cutouts 8 in the hinges 7 of the metal strips 6, the threaded ends of the screws 11 are equipped with nuts 12, when tightened, the second horizontal axes 10 are secured relative to the first horizontal axes 9. The metal strips 6 are arranged in pairs, with the second horizontal axes 10 of each metal strip 6 of one pair connected by means of screws 11 to one corresponding first horizontal axis 9.
Настил пола 3 целесообразно выполнить металлическим, а опоры целесообразно соединить с настилом пола 3 посредством сварки.It is advisable to make the flooring 3 metal, and it is advisable to connect the supports to the flooring 3 by welding.
Между металлическими полосами 6 и верхней наружной поверхностью топливного бака 2, а также между опорным листом 5 и нижней наружной поверхностью топливного бака 2 расположены упругие плоские прокладки 13, выполненные в виде полос.Between the metal strips 6 and the upper outer surface of the fuel tank 2, as well as between the support sheet 5 and the lower outer surface of the fuel tank 2, there are elastic flat gaskets 13 made in the form of strips.
Упругие плоские прокладки могут быть выполнены из резинового (например, по ГОСТ 7338-90) или полимерного материала (например, упругого жесткого материала АБС - акрилонитрилбутадиенстирол).Elastic flat gaskets can be made of rubber (for example, according to GOST 7338-90) or polymer material (for example, elastic hard material ABS - acrylonitrile butadiene styrene).
Опорный лист 5 целесообразно соединять с балкой 4 опоры посредством сварки, как наиболее прочным, не нарушающим целостность соединяемых конструктивных элементов соединением.It is advisable to connect the support sheet 5 with the support beam 4 by welding, as the most durable connection that does not violate the integrity of the connected structural elements.
В заявляемом вагоне с одной опорой (балкой 4) соединены две металлических полосы 6. В случае нарушения целостности винтов 11, или рассоединения винта 11 с гайкой 12, ослабления крепления топливного бака 2 в указанном месте не произойдет, поскольку в указанном месте есть еще одна металлическая полоса 6 и функционирует ее соединение с опорой. Таким образом, вторая металлическая полоса, соединенная с конкретной опорой, выполняет страховочную функцию, обеспечивающую надежное крепление топливного бака 2 к указанной опоре даже при нарушении соединения первой металлической полосы 6 с данной опорой.In the proposed car with one support (beam 4) two metal strips 6 are connected. In the event of a violation of the integrity of the screws 11, or disconnection of the screw 11 from the nut 12, the weakening of the fuel tank 2 in the indicated place will not occur, since there is another metal strip in the indicated place strip 6 and its connection to the support is functioning. Thus, the second metal strip connected to a specific support performs a safety function, ensuring reliable fastening of the fuel tank 2 to the specified support even if the connection of the first metal strip 6 with this support is broken.
Такое расположение и крепление металлических полос 6 обеспечивает надежную фиксацию топливного бака 2 относительно настила пола 3 и относительно машинного отделения, исключающее самопроизвольное движение, перемещение бака 2, которое может привести не только к повреждению конструкции машинного отделения вагона, но и к аварийной ситуации.This arrangement and fastening of the metal strips 6 ensures reliable fixation of the fuel tank 2 relative to the flooring 3 and relative to the engine room, excluding spontaneous movement of the tank 2, which can lead not only to damage to the structure of the engine room of the car, but also to an emergency.
Наличие упругих прокладок 13 между наружной поверхностью топливного бака 2 и полосами 6 (вверху) и опорой внизу предназначено для предохранения повреждения наружной поверхности топливного бака 2 от механических повреждений, которые могут возникнуть от трения между полосами 6 и поверхностью бака 2 (например, в случае ослабления крепления полосы).The presence of elastic gaskets 13 between the outer surface of the fuel tank 2 and the strips 6 (at the top) and the support at the bottom is intended to protect the outer surface of the fuel tank 2 from mechanical damage that may arise from friction between the strips 6 and the surface of the tank 2 (for example, in case of weakening strip fastening).
Как правило, прокладки, выполненные из упругого материала (резины или полимера), являются диэлектриками. Поэтому в случае выполнения полос 6 и бака 2 из материалов, образующих гальваническую пару, такая прокладка будет исключать возникновение коррозии вследствие образования гальванической пары.As a rule, gaskets made of elastic material (rubber or polymer) are dielectrics. Therefore, if the strips 6 and tank 2 are made from materials that form a galvanic couple, such a gasket will prevent the occurrence of corrosion due to the formation of a galvanic couple.
Кроме того, прокладки 13 позволяют демпфировать динамические нагрузки, воздействующие на бак 2 при движении вагона, что также повышает надежность конструкции бака, исключает возможность его деформации, повреждения от воздействующих динамических нагрузок.In addition, gaskets 13 make it possible to dampen dynamic loads acting on tank 2 when the car moves, which also increases the reliability of the tank design and eliminates the possibility of its deformation or damage from dynamic loads.
Как правило, транспортировка грузов посредством рефрижераторных вагонов осуществляется на расстояния существенно большие, чем посредством автомобильных рефрижераторов, поэтому вопрос надежности, безопасности оборудования машинного отделения и, соответственно, вагона в целом, является существенно более важным, поскольку пробег между осмотрами рефрижераторных вагонов значительно больший, чем у автомобильных рефрижераторов.As a rule, transportation of goods by means of refrigerated cars is carried out over distances significantly greater than by means of automobile refrigerators, therefore the issue of reliability and safety of the equipment of the engine room and, accordingly, the car as a whole, is significantly more important, since the mileage between inspections of refrigerated cars is much greater than in automobile refrigerators.
Таким образом, заявляемая полезная модель обеспечивает достижение технического результата, заключающегося в повышении надежности вагона за счет повышения надежности крепления и фиксации топливного бака.Thus, the claimed utility model ensures the achievement of a technical result, which consists in increasing the reliability of the car by increasing the reliability of fastening and fixing the fuel tank.
Claims (8)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU226175U1 true RU226175U1 (en) | 2024-05-23 |
Family
ID=
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20020005312A1 (en) * | 1997-02-10 | 2002-01-17 | Magnus Gollungberg | Fuel tank for a heavy vehicle |
| DE102014201328A1 (en) * | 2014-01-24 | 2015-07-30 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Mounting arrangement for a pressure vessel or gas tank |
| RU2747783C1 (en) * | 2020-05-18 | 2021-05-14 | ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "Головное специализированное конструкторское бюро вагоностроения имени Валерия Михайловича Бубнова" | Autonomous refrigerator car |
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20020005312A1 (en) * | 1997-02-10 | 2002-01-17 | Magnus Gollungberg | Fuel tank for a heavy vehicle |
| DE102014201328A1 (en) * | 2014-01-24 | 2015-07-30 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Mounting arrangement for a pressure vessel or gas tank |
| RU2747783C1 (en) * | 2020-05-18 | 2021-05-14 | ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "Головное специализированное конструкторское бюро вагоностроения имени Валерия Михайловича Бубнова" | Autonomous refrigerator car |
Non-Patent Citations (2)
| Title |
|---|
| ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ БАКИ НА ПОЛУПРИЦЕП, фиг. 1-3, 20.05.2022 найдено из Интернет 22.02.2024 https://web.archive.org/web/20220520170851/https://avto-baki.ru/the-fuel/tanks-semitrailer/. * |
| КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ БАКА РЕФРИЖЕРАТОРА Ø 480 В СБОРЕ (00003686), 29.05.2023, найдено из Интернет 22.02.2024 https://web.archive.org/web/20230529121244/https://agtruck.ru/kronshteyn-krepleniya-baka-refrizheratora/. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2962323A (en) | Heat insulating enclosure | |
| US20220285923A1 (en) | Railway vehicle and storage battery circuit breaker box thereof | |
| CN114379599B (en) | Refrigerator carriage and railway refrigerator car with same | |
| RU226175U1 (en) | REFRIGERATOR CAR | |
| EP2995524A1 (en) | Carriage body for multiple unit train | |
| CN116857543A (en) | Enclosure system for low-temperature storage tank and mounting process thereof | |
| CN111874470A (en) | Refrigerated container | |
| US3206057A (en) | Supported liquefied gas storage tank | |
| RU226671U1 (en) | REFRIGERATOR CAR | |
| CN215045633U (en) | Sandwich plate of thermal insulation container and thermal insulation container | |
| RU223685U1 (en) | Reefer car | |
| CN116812083B (en) | Marine low-temperature storage cabin enclosure system and installation process thereof | |
| CN220821762U (en) | Power battery fixing and protecting device | |
| US6382457B1 (en) | Reinforced wall structure for container | |
| RU224662U1 (en) | Reefer car | |
| CN221023899U (en) | Heat preservation carriage plate for refrigerated transport vehicle | |
| JP2005256859A (en) | Thermal insulation structure | |
| CN212738068U (en) | Railway mobile power generation container body | |
| US2716872A (en) | W-test | |
| WO2014174608A1 (en) | Container-type data center | |
| RU224910U1 (en) | REFRIGERATOR CAR | |
| CN211282235U (en) | a refrigerated container | |
| KR102782172B1 (en) | Insulation Box Reinforcement Structure of Liquefied Gas Storage Tank | |
| CN223625131U (en) | Battery rack mounting structure, marine container batteries and ships | |
| RU2747783C1 (en) | Autonomous refrigerator car |