RU2219496C2 - Устройство автономной коррекции - Google Patents

Устройство автономной коррекции Download PDF

Info

Publication number
RU2219496C2
RU2219496C2 RU2001109422A RU2001109422A RU2219496C2 RU 2219496 C2 RU2219496 C2 RU 2219496C2 RU 2001109422 A RU2001109422 A RU 2001109422A RU 2001109422 A RU2001109422 A RU 2001109422A RU 2219496 C2 RU2219496 C2 RU 2219496C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
unit
block
outputs
multimodal
comparison
Prior art date
Application number
RU2001109422A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2001109422A (ru
Inventor
С.П. Крюков
Л.Г. Поляков
Г.В. Трубицын
Г.И. Чесноков
Original Assignee
Открытое акционерное общество "Московский институт электромеханики и автоматики"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "Московский институт электромеханики и автоматики" filed Critical Открытое акционерное общество "Московский институт электромеханики и автоматики"
Priority to RU2001109422A priority Critical patent/RU2219496C2/ru
Publication of RU2001109422A publication Critical patent/RU2001109422A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2219496C2 publication Critical patent/RU2219496C2/ru

Links

Images

Landscapes

  • Navigation (AREA)

Abstract

Изобретение относится к авиационному приборостроению и может быть использовано для повышения точности решения задач навигации. Устройство автономной коррекции инерциальной навигационной системы (ИНС) содержит блок карты рельефа местности, первый, второй и третий блоки сравнения, блок карты приращений ускорения силы тяжести, блок прогноза, блок дифференцирования, гравиметр, первый и второй блоки мультимодального сравнения, блок вектора измерений, блок оптимального фильтра Кальмана, астровизир, блок вычисления прогнозируемых значений горизонтальных координат звезд, блок времени. Первый блок сравнения связан с преобразователем сигналов с датчиков неинерциальных структур. Второй вход блока прогноза подключен к блоку дифференцирования, который связан с преобразованием сигналов с датчиков неинерциальных структур. Блок оптимального фильтра Калмана соответствующими выходами подключен к корректируемой ИНС. Выходы блоков карт рельефа местности и приращений силы тяжести, первый блок сравнения подключены к соответствующим входам блока прогноза. Выходы обоих блоков сравнения связаны с первым блоком мультимодального сравнения. Третий блок сравнения вторым входом подключен к блоку вычисления прогнозируемых значений горизонтальных координат звезд. Выходы блока вычисления прогнозируемых значений горизонтальных координат звезд связаны с блоком времени и соответствующими выходами корректируемой ИНС. Второй блок мультимодального сравнения выходами связан с соответствующими входами блока вектора измерений. Два входа второго блока мультимодального сравнения подключены соответственно к выходам первого блока мультимодального сравнения. Технический результат состоит в увеличении точности коррекции ИНС. 3 ил.

Description

Предлагаемое изобретение относится к области авиационного приборостроения и может быть использовано для повышения точности решения задач навигации.
Инерциальным навигационным системам (ИНС), установленным на движущемся объекте, присущи растущие по времени погрешности определения координат и скорости, для компенсации которых используются дополнительные автономные источники информации, сигналы с которых преобразуются с помощью устройств автономной коррекции в сигналы, корректирующие ИНС.
Известны устройства автономной коррекции с использованием информации о рельефе местности [1, 2] ; наиболее близким к преложенному является устройство автономной коррекции [2], в котором используется информация, полученная от датчиков рельефа и гравитационных аномалий [2].
Это устройство (см. фиг.1) содержит две цепи из последовательно соединенных блока (1) карты рельефа местности и первого блока (2) сравнения, вторым входом связанного с преобразователем (3) сигналов с датчиков (12) неинерциальных структур и блока (4) карты приращений ускорения силы тяжести, блока (5) прогноза, вторым входом подключенного к блоку (6) дифференцирования, подключенного в свою очередь к преобразователю (3) сигналов с датчиков неинерциальных структур, и второй блок (7) сравнения, второй вход которого подключен к гравиметру (8).
Кроме того, устройство содержит блок (9) мультимодального сравнения, подключенный к выходам первого и второго блоков (2 и 7) сравнения, а через блок (10) вектора измерений связанный с блоком (11) оптимального фильтра Калмана. Кроме того, блок (1) карты рельефа местности и блок (4) карты приращения ускорения силы тяжести и блок (5) прогноза связаны с выходами ИНС (13), входы которой подключены к блоку (11) входами оптимального фильтра Калмана, выход которого является выходом известного автономного устройства коррекции и связан с блоком (14) выдачи информации.
Известное устройство работает следующим образом: корректируемой ИНС в блоки (1) и (4) поступает априорная информация о координатах (широте "φ", долготе "λ" и высоте "Н") объекта, что позволяет извлечь из памяти априорные значения приращения ускорения силы тяжести (ΔG) и высоты рельефа (ΔHпр). В блоке (5) по информации о ΔG, а также по априорным значениям линейной (v) и угловой (ω) скоростям сопровождающего трехгранника (см. фиг.2) и значениям вертикального ускорения (Н), поступающего из блока (6), формируется прогнозируемое значение показаний гравиметра (nгр). nгр поступает в блок сравнения (7), куда также вводится измеренное гравиметром (8) его текущее показание (nгр). Невязка (Z2) поступает в блок мультимодального сравнения (9). Из блока (2) в блок (9) поступает также невязка Z1, полученная как разность прогнозируемого (ΔHпр) и измеренного (ΔHиз) значений приращений высоты рельефа местности. Приращение измеренного значения высоты рельефа формируется в блоке (3) по поступающей из блока (12) информации от радио, баро и лазерного высотомеров (датчиков неинерциальных структур). Известно [3], что на точность определения координат влияет погрешность определения курса. В устройстве - прототипе отсутствуют элементы, позволяющие оценивать курсовую ошибку и учитывать ее при определении координат, что снижает точность известного устройства автономной коррекции.
Упомянутый выше недостаток можно устранить за счет дополнительного измерения азимутов (Аз) и высоты (Нз) известных звезд и использования этих сигналов для компенсации координат (Δφ, Δλ) и скорости, что в свою очередь позволяет увеличить объем информации, выдаваемой потребителю, произведя оценку ошибки истинного курса (ΔИК).
В предлагаемое автономное устройство коррекции для увеличения точности коррекции ИНС дополнительно вводятся новые элементы и новые связи.
На фиг.1 приведена блок-схема устройства прототипа.
На фиг.2 приведен сопровождающий трехгранник, где:
О - центр референц-эллипсоида;
А и в - полуоси референц-эллипсоида;
О, ξ, η, ζ - сопровождающий трехгранник, связанный с референц-эллипсоидом;
М, X1, Y1, Z1 - сопровождающий трехгранник системы базовых координат.
На фиг. 3 приведена блок-схема предлагаемого устройства где:
1 - блок карты рельефа местности;
2, 7, 18 - три блока сравнения;
3 - преобразователь сигналов с датчиков неинерциальных структур;
4 - блок карты приращения силы тяжести (ΔG);
5 - блок прогноза;
6 - блок дифференцирования;
8 - гравиметр;
6, 19 - блок мультимодального сравнения;
9.1, 9.3, 19.1, 19.2, 19.3 - блок ковариационных матриц;
9.2, 19.4 - субблок сравнения;
10 - блок вектора измерений;
11 - блок оптимального фильтра Калмана;
17 - астровизир;
16 - блок вычисления прогнозируемых значений горизонтальных координат звезд: азимута (Азп) и высоты (Нзп);
15 - блок времени (часы);
12 - датчики неинерциальных структур;
18 - корректируемая ИНС;
14 - блок выдачи информации.
Блоки (1)-(11) идентичны по своему назначению и структурному построению блокам (1)-(11) устройства - прототипа.
Блоки (12)-(13) являются внешними по отношению к предлагаемому.
Астровизир (17) представляет собой устройство, измеряющее рассогласование между направлением на звезду и положением своей оптической оси.
Так как и известное, предлагаемое автономное устройство коррекции содержит две цепи из последовательно соединенных:
- блока (1) карты рельефа местности и первого блока (2) сравнения, вторым входом связанного с преобразователем (3) сигналов с датчиков (12) неинерциальных структур,
- и блока (4) карты приращений ускорения силы тяжести (ΔG), блока (5) прогноза, вторым входом подключенного к блоку (6) дифференцирования, связанного в свою очередь с преобразователем (3) сигналов с датчиков (17) неинерциальных структур, и второй блок (7) сравнения, другой вход которого подключен к гравиметру (8). Устройство содержит также блок (9) мультимодального сравнения, блок (10) вектора измерений и связанный с ним блок (11) оптимального фильтра Калмана, соответствующими входами подключенный к корректируемой ИНС (13), выходами связанную с входами блоков карт (1) и (5) рельефа местности и приращений силы тяжести, а также блока (5) прогноза соответственно, а выходом подключенный к блоку (14) выдачи информации.
Кроме того, в устройство дополнительно введены астровизир (17), связанный с третьим блоком (18) сравнения, а также блок (16) вычисления прогнозируемых значений горизонтальных координат звезд, подключенный к соответствующим выходам ИНС (13), блок времени (15), подключенный к блоку (16) вычисления, и второй блок (19) мультимодального сравнения, подключенный своими входами к выходам первого блока (9) мультимодального сравнения и третьего блока (17) сравнения, выходами связанного с соответствующими входами блока (10) вектора измерений.
Работа блоков и связей (1)-(10) в предлагаемом устройстве производится так же, как в прототипе. При введении дополнительно астровизира и блоков (19), (12) и (13) в устройство вводится дополнительная информация, позволяющая оценить ошибку истинного курса (ΔИК), а также осуществить уточнение оценок ошибок координат (Δφ, Δλ). Для осуществления последней операции вводится дополнительно 2-й блок мультимодального сравнения (19), где производится анализ ковариационных матриц ошибок с учетом влияния дополнительной информации от астровизира. В результате изменяются весовые коэффициенты μ1 и μ2 и формируется новый коэффициент μ3, которые позволяют образовать трехмерный вектор изменения Z4, позволяющий получить более точные оценки в результате калмановской фильтрации с учетом значений весовых коэффициентов.
Figure 00000002

Сформированный таким образом сигнал поступает в блок оптимального фильтра Калмана (11). Выходная информация блока (11), по отношению к прототипу, расширяется на одну составляющую - поправку истинного курса (ΔИК), чем и достигается эффект коррекции базовой ИНС по каналу курса. Кроме этого нового положительного фактора, существенно увеличивается по отношению к прототипу точность коррекции по координатам φ и λ, так как составляющая вектора измерения Z3 аналогична совокупному действию составляющих и позволяет оценить ошибки 2-й группы ИНС [2].
Устройство не имеет ограничений по применению.
Источники информации
1. Белоглазов И.Н. и др. "Основы навигации по геофизическим полям", Москва, "Наука", 1985 г., с. 20-25; 30; 45-52 - аналог.
2. Заявка 99113919. "Устройство автономной коррекции" - прототип.
3. Андреев В.Д. "Теория инерциальной навигации". Корректируемые системы" М., Наука, 1967 г., с. 422-489.

Claims (1)

  1. Устройство автономной коррекции инерциальной навигационной системы (ИНС), содержащее две цепи из последовательно соединенных блока карты рельефа местности и первого блока сравнения, вторым входом связанного с преобразователем сигналов с датчиков неинерциальных структур, и блока карты приращений ускорения силы тяжести, блока прогноза, вторым входом подключенного к блоку дифференцирования, связанного, в свою очередь, с преобразованием сигналов с датчиков неинерциальных структур, и второй блок сравнения, другой вход которого подключен к гравиметру, а также первый блок мультимодального сравнения, блок вектора измерений и связанный с ним блок оптимального фильтра Калмана, соответствующими выходами подключенный к корректируемой ИНС, при этом выходы блоков карт рельефа местности и приращений силы тяжести, а также первый блок сравнения подключены к соответствующим выходам блока прогноза, а выходы обоих блоков сравнения связаны с первым блоком мультимодального сравнения, отличающееся тем, что в него дополнительно введены последовательно соединенные астровизир, третий блок сравнения, вторым входом подключенный к вновь введенному блоку вычисления прогнозируемых значений горизонтальных координат звезд, входы которого связаны с вновь введенным блоком времени и с соответствующими выходами корректируемой ИНС, и второй блок мультимодального сравнения, выходами связанный с соответствующими входами блока вектора измерений, при этом два входа второго блока мультимодального сравнения подключены соответственно к выходам первого блока мультимодального сравнения.
RU2001109422A 2001-04-06 2001-04-06 Устройство автономной коррекции RU2219496C2 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2001109422A RU2219496C2 (ru) 2001-04-06 2001-04-06 Устройство автономной коррекции

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2001109422A RU2219496C2 (ru) 2001-04-06 2001-04-06 Устройство автономной коррекции

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2001109422A RU2001109422A (ru) 2003-06-10
RU2219496C2 true RU2219496C2 (ru) 2003-12-20

Family

ID=32065315

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2001109422A RU2219496C2 (ru) 2001-04-06 2001-04-06 Устройство автономной коррекции

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2219496C2 (ru)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2629658C2 (ru) * 2015-10-14 2017-08-30 Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственный комплекс "Электрооптика" (ООО "НПК "Электрооптика") Автономная корректируемая инерциальная навигационная система
GB2575971A (en) * 2018-07-23 2020-02-05 Atlantic Inertial Systems Ltd A navigation system
CN111123381A (zh) * 2018-11-01 2020-05-08 北京自动化控制设备研究所 一种用于平台式重力仪减小水平加速度影响的方法

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
БЕЛОГЛАЗОВ Н.И. и др. Основы навигации по геофизическим полям. - М.: Наука, 1985, с.20-25, 30, 45-52. *

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2629658C2 (ru) * 2015-10-14 2017-08-30 Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственный комплекс "Электрооптика" (ООО "НПК "Электрооптика") Автономная корректируемая инерциальная навигационная система
GB2575971A (en) * 2018-07-23 2020-02-05 Atlantic Inertial Systems Ltd A navigation system
CN111123381A (zh) * 2018-11-01 2020-05-08 北京自动化控制设备研究所 一种用于平台式重力仪减小水平加速度影响的方法
CN111123381B (zh) * 2018-11-01 2022-04-12 北京自动化控制设备研究所 一种用于平台式重力仪减小水平加速度影响的方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111947652B (zh) 一种适用于月球着陆器的惯性/视觉/天文/激光测距组合导航方法
CN102538792B (zh) 一种位置姿态系统的滤波方法
US6876926B2 (en) Method and system for processing pulse signals within an inertial navigation system
CN107588769B (zh) 一种车载捷联惯导、里程计及高程计组合导航方法
CN101706284B (zh) 提高船用光纤陀螺捷联惯导系统定位精度的方法
CN106767787A (zh) 一种紧耦合gnss/ins组合导航装置
RU2406973C2 (ru) Способ калибровки бесплатформенных инерциальных навигационных систем
CN101788296A (zh) 一种sins/cns深组合导航系统及其实现方法
RU2380656C1 (ru) Комплексированная бесплатформенная инерциально-спутниковая система навигации на "грубых" чувствительных элементах
CN101162147A (zh) 大失准角下船用光纤陀螺捷联航姿系统系泊精对准方法
CN105091907A (zh) Sins/dvl组合中dvl方位安装误差估计方法
CN110849360B (zh) 面向多机协同编队飞行的分布式相对导航方法
CN101246012A (zh) 一种基于鲁棒耗散滤波的组合导航方法
RU2539140C1 (ru) Интегрированная бесплатформенная система навигации средней точности для беспилотного летательного аппарата
RU2504734C1 (ru) Способ определения параметров модели погрешностей измерений акселерометров инерциальной навигационной системы по измерениям спутниковой навигации
RU2382988C1 (ru) Бесплатформенная инерциальная система ориентации на "грубых" чувствительных элементах
CN109084755B (zh) 一种基于重力视速度与参数辨识的加速度计零偏估计方法
RU2683144C1 (ru) Способ определения ошибок ориентации измерительных осей лазерных гироскопов и маятниковых акселерометров в бесплатформенной инерциальной навигационной системе
JPH0926328A (ja) 位置標定装置
RU2219496C2 (ru) Устройство автономной коррекции
CN103901459B (zh) 一种mems/gps组合导航系统中量测滞后的滤波方法
RU2277696C2 (ru) Интегрированная инерциально-спутниковая навигационная система
CN104297525A (zh) 基于火箭橇试验的惯性测量系统加速度计标定方法
CN103940444B (zh) 一种mimu组网式系统级标定方法
RU2502049C1 (ru) Малогабаритная бесплатформенная инерциальная навигационная система средней точности, корректируемая от системы воздушных сигналов

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20070407