RU2121184C1 - Bridge-contact switch - Google Patents
Bridge-contact switch Download PDFInfo
- Publication number
- RU2121184C1 RU2121184C1 RU95116369A RU95116369A RU2121184C1 RU 2121184 C1 RU2121184 C1 RU 2121184C1 RU 95116369 A RU95116369 A RU 95116369A RU 95116369 A RU95116369 A RU 95116369A RU 2121184 C1 RU2121184 C1 RU 2121184C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bridge contact
- contacts
- contact
- conductive bridge
- pusher
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H1/00—Contacts
- H01H1/12—Contacts characterised by the manner in which co-operating contacts engage
- H01H1/14—Contacts characterised by the manner in which co-operating contacts engage by abutting
- H01H1/20—Bridging contacts
Landscapes
- Push-Button Switches (AREA)
- Keying Circuit Devices (AREA)
Abstract
Description
Изобретение касается переключателей с мостиковым контактом, которые используются для различных целей переключения, например в качестве выключателей сигнала торможения в автомобилях. The invention relates to switches with a bridge contact, which are used for various switching purposes, for example, as brake light switches in automobiles.
Известен переключатель с мостиковым контактом, содержащий элемент приведения в действие, в качестве которого служит толкатель, который проходит по центру сквозь электропроводящий мостиковый контакт, замыкающую пружину, которая отжимает электропроводящий мостиковый контакт в направлении замыкания, два раздельно выступающих из корпуса замыкающих контакта, соединяющиеся друг с другом в положении замыкания электропроводящего мостикового контакта с образованием электропроводящей цепи, другую пружину, расположенную на расположенной в направлении замыкания стороне электропроводящего мостикового контакта между образованным на толкателе фланцем и электропроводящим мостиковым контактом, дополнительные контакты, расположенные на расположенной в направлении размыкания стороне электропроводящего мостикового контакта таким образом, что при приведении в действие толкателя электропроводящей мостиковый контакт освобождается от замыкающего контакта и с помощью другой пружины проводится в соприкосновение с дополнительными контактами (патент США N 4064381, кл. H 01 H 13/12, 1977). A switch with a bridge contact is known that contains a driving element, which is a pusher that runs centrally through the conductive bridge contact, the closing spring, which depresses the conductive bridge contact in the direction of closure, two separately closing contacts that connect to each other another in the closed position of the conductive bridge contact with the formation of the conductive circuit, another spring located on In the direction of closure to the side of the conductive bridge contact between the flange formed on the follower and the conductive bridge contact, additional contacts located on the side of the conductive bridge contact located in the opening direction so that when the actuator pushes the conductive bridge contact is released from the make contact and with the help of another spring held in contact with additional contacts (US patent N 4064381, CL H 01 H 13/12, 1977).
Недостатком известного переключателя является возможность выполнения им ограниченного числа функций. A disadvantage of the known switch is the ability to perform a limited number of functions.
В основе изобретения лежит задача дальнейшего усовершенствования переключателя в том отношении, чтобы он мог выполнять несколько функций. The basis of the invention is the task of further improving the switch so that it can perform several functions.
Поставленная задача решается тем, что в переключателе с мостиковым контактом, содержащем элемент приведения в действие, в качестве которого служит толкатель, который проходит по центру сквозь электропроводящий мостиковый контакт, замыкающую пружину, которая отжимает электропроводящий мостиковый контакт в направлении замыкания, два раздельно выступающих из корпуса замыкающих контакта, соединяющиеся друг с другом в положении замыкания электропроводящего мостикового контакта с образованием электропроводящей цепи, другую пружину, расположенную на расположенной в направлении замыкания стороне электропроводящего мостикового контакта между образованным на толкателе фланцем и электропроводящим мостиковым контактом, дополнительные контакты, расположенные на расположенной в направлении размыкания стороне электропроводящего мостикового контакта таким образом, что при приведении в действие толкателя электропроводящий мостиковый контакт освобождается от замыкающего контакта и с помощью другой пружины приводится в соприкосновение с дополнительными контактами, согласно изобретению замыкающая пружина расположена между корпусом переключателя и электропроводящим мостиковым контактом и выполнена таким образом, что при приведении в действие толкателя преодолевает усилие другой пружины. The problem is solved in that in the switch with a bridge contact containing the actuation element, which is a pusher that runs centrally through the conductive bridge contact, a closing spring that presses the conductive bridge contact in the closing direction, two separately protruding from the housing make contacts, connected to each other in the closed position of the conductive bridge contact with the formation of the conductive circuit, another spring, laid on the side of the conductive bridge contact located in the closing direction between the flange formed on the push rod and the conductive bridge contact, additional contacts located on the side of the conductive bridge contact located in the opening direction so that when the pusher is actuated, the conductive bridge contact is released from the make contact and with the help of another spring it is brought into contact with additional contacts, according to As per the invention, a closing spring is located between the switch housing and the conductive bridge contact and is designed in such a way that when actuating the pusher, it overcomes the force of another spring.
В переключателе с мостиковым контактом согласно изобретению толкатель может быть вставлен в открытый снизу корпус, вдвигаться и зажиматься в нижней части корпуса с замыкающими и дополнительными контактами. In a switch with a bridge contact according to the invention, the pusher can be inserted into the bottom-open housing, slide in and clamp in the lower part of the housing with make and additional contacts.
На фиг. 1 показан известный традиционный переключатель согласно уровню техники; на фиг. 2 - переключатель согласно изобретению. In FIG. 1 shows a known conventional switch according to the prior art; in FIG. 2 - switch according to the invention.
На фиг. 1 показан традиционный переключатель. Этот переключатель имеет корпус 2, в котором установлен с возможностью перемещения элемент приведения в действие, в качестве которого служит толкатель 4. В корпусе с двух противоположных сторон относительно его продольной оси 6 расположены два замыкающих контакта 8, соединенные со штырьками 10 штекера, которые выходят из корпуса 2 и расположены внутри оболочки 12 корпуса. In FIG. 1 shows a conventional switch. This switch has a housing 2 in which the actuating element is mounted with the possibility of movement, the
Нижний конец толкателя 4 выступает за пределы электропроводящего мостикового контакта 14, выполненного, например, в виде металлического кольца и имеющего в противолежащих замыкающим контактам 8 местах контакты 16, которые образованы, например, путем нанесения слоя серебра. Замыкающие контакты 8 могут быть образованы с помощью контактных заклепок, причем имеющая заклепку контактная пластина, как показано, может быть соединена с соответствующим штырьком штекера путем усадки или может быть выполнена как одно целое со штырьком 10 штекера. The lower end of the
Электропроводящий мостиковый контакт 14 установлен подвижно на толкателе 4. Между электропроводящим мостиковым контактом 14 и концом корпуса 2 на стороне штырька штекера установлена винтовая пружина 18. An electrically
Толкатель 4 оснащен кольцевым фланцем 20, который ограничивает подвижность толкателя 4 при выдвижении из корпуса 2 и другая функция которого поясняется ниже. The
При неприведенном в действие толкателе 4 контакты 16 электропроводящего мостикового контакта 14 прижимаются замыкающей пружиной 18 к замыкающим контактам 8 так, что цепь тока между штырьками 10 штекера замкнута. Если толкатель вдвигается в корпус 2, фланец 20 прилегает к электропроводящему мостиковому контакту 14 и воздействует на него, преодолевая усилие замыкающей пружины 18, так что контакты 16 отходят от замыкающих контактов 8 и цепь тока между штырьками 10 штекера разрывается. With the
При использовании в качестве выключателя сигнала торможения описанный выключатель обычно включен таким образом, что сигнал торможения высвечивается, как только прерывается цепь тока между штырьками 10 штекера. When using the brake signal as a switch, the described switch is usually turned on so that the brake signal is displayed as soon as the current circuit between the pins 10 of the plug is interrupted.
Работоспособность описанного переключателя исчерпывается тем, что контакты 8 и 16 соединяются друг с другом или разъединяются, т.е. осуществляемое после их размыкания дальнейшее приведение в действие толкателя 4 не оказывает никакого действия на процесс коммутации. Для выполнения других функций требуются дополнительные переключатели, что требует больших затрат и дорого. The operability of the described switch is limited to the fact that the
Переключатель в соответствии с изобретением, представленный на фиг. 2, отличается от переключателя в соответствии с фиг. 1 прежде всего тем, что электропроводящий мостиковый контакт 14 оснащен не только на верхней стороне контактами 16, но и на нижней стороне другими контактами 22, взаимодействующими с парой дополнительных контактов 24, которые по аналогии с замыкающими контактами 8 соединены с собственными выступающими из корпуса, непоказанными на чертеже штырьками или язычками штекера, расположенными внутри оболочки 12. The switch according to the invention shown in FIG. 2 differs from the switch in accordance with FIG. 1 primarily by the fact that the
Дополнительно к замыкающей пружине 18, которая расположена между неподвижным относительно корпуса конструктивным элементом переключателя и электропроводящим мостиковым контактом 14, предусмотрена другая пружина 26, расположенная между электропроводящим мостиковым контактом 14 и фланцем 20. In addition to the
Жесткость другой пружины 26 приведена в соответствии с жесткостью замыкающей пружины 18 таким образом, что при неприведенном в действие переключателе, т.е. в положении толкателя, при котором фланец 20 толкателя прилегает к корпусу, электропроводящей мостиковый контакт 14 прижат замыкающей пружиной 18 с преодолением усилия второй пружины 26 вверх таким образом, что контакты 16 электропроводящего мостикового контакта 14 прилегают к замыкающим контактам 8. The stiffness of the
Если толкатель отжимается вниз, то усилие другой пружины 26, исходная длина которой равна, например, исходному расстоянию или даже несколько меньше исходного расстояния между фланцем 20 и находящимся в соприкосновении с замыкающими контактами 8 электропроводящим мостиковым контактом 14, преодолевает усилие замыкающей пружины 18 и путем возрастающего воздействия толкателя 4 отжимает электропроводящий мостиковый контакт 14 вниз, так что контакты 22 прилегают к дополнительным контактам 24 и между ними создается токопроводящее соединение. If the pusher is pressed down, the force of the
Дополнительная коммутационная функция, реализуемая с помощью дополнительных контактов 24, может использоваться, например, для того, чтобы индицировать недопустимо большой ход срабатывания толкателя 4 и тем самым устройства, в которое он вмонтирован, как, например, ход педали тормоза, ход рычага ручного тормоза и т.д. An additional switching function, implemented by means of
Эта функция может использоваться также для того, чтобы с помощью специального сигнала на задней части кузова автомобиля выделить резкое или аварийное торможение. Также дополнительная функция может применяться для проверки переключателя. Как видно из фиг. 2, монтаж переключателя осуществляется благодаря тому, что при открытом вниз корпусе 2 в него вставляется толкатель 4 и затем весь узел, состоящий из нижней части 28 корпуса с контактами 8 и 24, расположенного между ними электропроводящего мостикового контакта 14 с пружинами 18 и 26, вдвигается в корпус 2 и зажимается. This function can also be used to highlight sudden or emergency braking using a special signal on the rear of the car body. An additional function can also be used to test the switch. As can be seen from FIG. 2, the switch is mounted due to the fact that when the casing 2 is opened down, the
Само собой разумеется, что по аналогии с представленным на фиг. 1 вариантом выполнения для обеспечения более простого монтажа на нижней части 28 корпуса предусмотрена выступающая вверх и в собранном положении входящая в глухое отверстие толкателя 4 цапфа для размещения пружин электропроводящего мостикового контакта. It goes without saying that by analogy with that shown in FIG. 1 embodiment, to ensure easier installation on the lower part of the
Механическая конструкция переключателя могла бы быть изменена так, что в переключателе толкателем являлся бы шарнирный приводной рычаг, а винтовые пружины были выполнены в виде плоских листовых пружин, спиральных пружин или им подобных. The mechanical design of the switch could be changed so that the pusher in the switch would be an articulated drive lever, and the coil springs were made in the form of flat leaf springs, coil springs or the like.
Дополнительные контакты 24 не должны обязательно выступать из корпуса раздельно и оснащаться собственными штырьками штекера. Для определенных включений один из дополнительных контактов может быть соединен с одним из штырьков штекера других контактов или даже оба дополнительных контакта могут быть соединены со штырьками штекера других контактов.
Claims (2)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29506688U DE29506688U1 (en) | 1995-04-20 | 1995-04-20 | Switch with a jumper |
DEG29506688.1 | 1995-04-20 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU95116369A RU95116369A (en) | 1998-02-20 |
RU2121184C1 true RU2121184C1 (en) | 1998-10-27 |
Family
ID=8007077
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU95116369A RU2121184C1 (en) | 1995-04-20 | 1995-09-19 | Bridge-contact switch |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN1044047C (en) |
DE (1) | DE29506688U1 (en) |
IN (1) | IN192182B (en) |
RU (1) | RU2121184C1 (en) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10108960A1 (en) * | 2001-02-16 | 2002-08-29 | Ego Elektro Geraetebau Gmbh | Electromechanical switching device |
US6791038B1 (en) * | 2003-11-25 | 2004-09-14 | Defond Components Limited | Electrical switch |
DE102007013572B4 (en) * | 2007-03-21 | 2009-06-18 | Siemens Ag | Contact system with a jumper |
CN102737894B (en) * | 2012-06-11 | 2014-12-17 | 湖北三江航天红林探控有限公司 | Sectional switch-on type tension switch |
CN104299800B (en) * | 2013-11-25 | 2016-09-21 | 中航光电科技股份有限公司 | A kind of travel switch |
CN106971877B (en) * | 2017-04-28 | 2019-10-11 | 遵义精星航天电器有限责任公司 | A kind of multichannel plug-in contact transfer switch |
DE102017113416B3 (en) | 2017-06-19 | 2018-06-07 | Fixtest Prüfmittelbau GmbH | MICROSWITCH AND TEST SYSTEM |
DE102017130985B4 (en) * | 2017-12-21 | 2021-08-12 | Tdk Electronics Ag | relay |
CN112687493B (en) * | 2020-12-10 | 2021-09-14 | 武汉诺尔曼科技有限公司 | Over-temperature protection device and protection method of electronic speed regulator |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3136868A (en) * | 1960-07-06 | 1964-06-09 | Westinghouse Electric Corp | Push-button control switch |
US3170054A (en) * | 1961-06-09 | 1965-02-16 | Allen Bradley Co | Electromagnetic switch |
US4064381A (en) * | 1976-02-18 | 1977-12-20 | Westinghouse Electric Corporation | Pushbutton switch assembly having floating type bridging contact and lost motion actuator |
-
1995
- 1995-04-20 DE DE29506688U patent/DE29506688U1/en not_active Expired - Lifetime
- 1995-09-07 IN IN1653DE1995 patent/IN192182B/en unknown
- 1995-09-19 RU RU95116369A patent/RU2121184C1/en not_active IP Right Cessation
- 1995-09-20 CN CN95117322A patent/CN1044047C/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE29506688U1 (en) | 1995-06-14 |
IN192182B (en) | 2004-03-13 |
CN1044047C (en) | 1999-07-07 |
CN1134031A (en) | 1996-10-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2121184C1 (en) | Bridge-contact switch | |
GB2241383A (en) | Electric switches | |
JP2002245890A (en) | Door unlocking switch assembly | |
US4782243A (en) | Pulse generator | |
KR950001812A (en) | Electric switch | |
JP2006210310A (en) | Push-type vehicle switch | |
KR960042792A (en) | Switch for automotive power window | |
JP4262766B2 (en) | Reading auxiliary switch for protective breaker | |
US2900460A (en) | Electric switch | |
US5714728A (en) | Electric switch | |
US4531026A (en) | Multiple switch assembly having pulsating secondary contacts | |
RU95116369A (en) | BRIDGE CONTACT SWITCH | |
US20130248342A1 (en) | Foil switch for electric currents | |
JPH10149742A (en) | Switch apparatus | |
CA1167496A (en) | Double acting switch | |
EP1465220B1 (en) | Pushbutton switch | |
EP0872867A2 (en) | Electrically assembly with actuating device for a switch | |
US4356365A (en) | Air operated DC switch | |
DE3781954D1 (en) | PUSH BUTTON SWITCHES, IN PARTICULAR BUTTON SWITCHES. | |
JP4196080B2 (en) | Push switch for vehicle | |
JP7209233B1 (en) | Elevator door open/close confirmation device | |
US2529970A (en) | Electric switch | |
JPH0310585Y2 (en) | ||
CN213184021U (en) | High-sensitivity microswitch for switching access | |
SU819835A1 (en) | Button switch |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20070920 |