Полезная модель относится к сооружениям для стоянки и хранения колесных транспортных средств. The utility model relates to structures for parking and storage of wheeled vehicles.
Известен трансформируемый футляр-укрытие для легковых автомобилей (Патент RU 7703 U1, Е04Н 6/04, опубл. 16.09.1998), содержащий раму, корпус, состоящий из сборных частей, изготовленных в виде отдельных плоских панелей, дверь в виде торцевой части, боковую дверь, при этом рама содержит колеса передние, имеющие радиус поворота и задние и лотки на шарнирах, лотки передние имеют бамперы.Known transformable case-shelter for cars (Patent RU 7703 U1, E04H 6/04, publ. 16.09.1998), containing a frame, a body consisting of prefabricated parts made in the form of separate flat panels, a door in the form of an end part, a side the door, while the frame contains the front wheels, having a turning radius and the rear and hinged trays, the front trays have bumpers.
Недостатками известного трансформируемого футляра-укрытия для легковых автомобилей является отсутствие возможности размещения в нем колесных транспортных средств с различными габаритными параметрами колеи, обусловленное нерегулируемым расположением лотков, при этом не предусмотрена возможность размещения в нем транспортного средства находящегося не на ходу.The disadvantages of the known transformable case-shelter for passenger cars is the impossibility of accommodating wheeled vehicles with different overall track parameters in it, due to the unregulated arrangement of the trays, while it is not possible to accommodate a vehicle that is not on the move.
Техническим результатом заявляемой полезной модели является создание футляра-укрытия для колесных транспортных средств с различными габаритными параметрами колеи обеспечивающего возможность размещения транспортных средств находящихся не на ходу.The technical result of the claimed utility model is the creation of a case-shelter for wheeled vehicles with different overall parameters of the track, providing the ability to accommodate vehicles that are not on the move.
Технический результат достигается за счет размещения пазов в нижней части рамы, в которые вставляются направляющие, на осях которых расположены лотки с валками свободно перемещающиеся в поперечном и продольных направлениях, при этом на ребре жесткости смонтирована лебедка.The technical result is achieved by placing grooves in the lower part of the frame, into which guides are inserted, on the axes of which trays with rolls are located freely moving in transverse and longitudinal directions, while a winch is mounted on the stiffener.
Предложение поясняется чертежом, где изображена схема футляра-укрытия для колесных транспортных средств.The proposal is illustrated by a drawing, which shows a diagram of a shelter case for wheeled vehicles.
Заявленный футляр-укрытие для колесных транспортных средств содержит раму 1, корпус 2, состоящий из сборных частей, изготовленных в виде отдельных плоских панелей, дверь 3 в виде торцевой части, боковую дверь 4, при этом рама содержит колеса передние 5, имеющие радиус поворота и задние 6, в нижней части рамы 1 размещены пазы 7 в которые вставляются направляющие для передних и задних колес транспортного средства 8, 9, на осях которых расположены лотки с валками 10 свободно перемещающиеся в поперечном направлении. В передней части футляра-укрытия расположено ребро жесткости 11, на котором смонтирована лебедка 12.The declared case-shelter for wheeled vehicles contains a frame 1, a body 2, consisting of prefabricated parts made in the form of separate flat panels, a door 3 in the form of an end part, a side door 4, while the frame contains front wheels 5 having a turning radius and the rear 6, in the lower part of the frame 1 there are grooves 7 into which the guides for the front and rear wheels of the vehicle 8, 9 are inserted, on the axes of which there are trays with rollers 10 freely moving in the transverse direction. In the front part of the case, there is a stiffening rib 11, on which a winch 12 is mounted.
Футляр-укрытие для колесных транспортных средств работает следующим образом: к раме 1, имеющей передние и задние колеса 5, 6, крепится корпус 2, собранный с помощью болтовых соединений их отдельных сборных частей, через дверь 3 колесное транспортное средство устанавливается внутрь футляра-укрытия. Перед установкой транспортного средства лотки с валками 10, находящиеся на направляющей для передних колес транспортного средства 8 ориентируют по колее устанавливаемого транспортного средства и располагают ее ближе к задней части футляра-укрытия, после наезда передними колесами транспортного средства на лотки с валками 10 происходит их перекат к передней части футляра-укрытия. При заезде задней оси транспортного средства с направляющей для задних колес 9 проделывают аналогичные действия. Тем самым обеспечивается установка транспортных средств с различными габаритными параметрами колеи и различной компоновкой колесной схемы, в том числе трехколесные транспортные средства. В случае, если транспортное средство находится не на ходу и его установка внутрь футляра-укрытия затруднена, используется лебедка 12, смонтированная на ребре жесткости 11.The case-shelter for wheeled vehicles works as follows: to the frame 1, which has front and rear wheels 5, 6, the body 2 is attached, assembled by bolting their individual prefabricated parts, through the door 3 the wheeled vehicle is installed inside the case-shelter. Before installing the vehicle, the trays with rolls 10 located on the guide for the front wheels of the vehicle 8 are oriented along the track of the installed vehicle and positioned closer to the rear of the cover case, after the front wheels of the vehicle hit the trays with rolls 10, they roll to the front of the shelter case. When driving the rear axle of the vehicle with the guide for the rear wheels 9, do the same. This ensures the installation of vehicles with different gauge dimensions and different wheel arrangement, including three-wheeled vehicles. If the vehicle is not on the move and its installation inside the shelter case is difficult, a winch 12 is used, mounted on a stiffening rib 11.
