RU2019466C1 - Механизм переключения коробки передач мотоцикла - Google Patents
Механизм переключения коробки передач мотоцикла Download PDFInfo
- Publication number
- RU2019466C1 RU2019466C1 SU4934055A RU2019466C1 RU 2019466 C1 RU2019466 C1 RU 2019466C1 SU 4934055 A SU4934055 A SU 4934055A RU 2019466 C1 RU2019466 C1 RU 2019466C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- spring
- disc
- dogs
- opening
- disk
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
Использование: в органах управления транспортного средства, в частности в мотоциклах. Сущность изобретения: механизм содержит вал переключения, который поворачиваясь вместе с поводком, поворачивает корпус храпового механизма против часовой стрелки. Ведущая собачка зацепляется с окном диска, обеспечивая поворот диска и вилок переключения при помощи криволинейных пазов в положение, соответствующее включенной передаче. Одновременно ведомая собачка скользит по выступу отбрасывателя и выходит из зацепления с соответствующим окном диска. При возврате корпуса в исходное положение под действием возвратной пружины (по часовой стрелке) ведущая собачка выводится из зацепления с окном диска своим скосом и в дальнейшем попадает в соседнее окно диска действием пружины. Ведомая собачка скользит по выступу отбрасывателя по часовой стрелке и попадает в соответствующее окно диска под действием пружины. При смене передачи роли собачек меняются и весь процесс переключения осуществляется аналогичным образом. 5 ил.
Description
Изобретение относится к органам управления транспортного средства, в частности к механизмам переключения коробки передач двигателя мотоцикла.
Известен механизм переключения коробки передач мотоцикла, содержащий приводимый от педали вал переключения передач с поводком, размещенным в пазу корпуса подпружиненного храпового устройства, расположенного на одной оси с основанием, барабанным диском и вилками переключения, при этом на основании и диске выполнены пазы, взаимодействующие с пальцами вилок переключения. На оси корпуса храпового устройства размещена собачка, подпружиненная плоской пружиной. Собачка взаимодействует с окнами, расположенными на торцовой поверхности диска, и отбрасывателем, размещенным на основании [1].
Недостатком устройства является недостаточная надежность работы храпового устройства ввиду наличия плоской пружины и одной собачки двухстороннего действия.
Известен механизм переключения коробки передач мотоцикла "Восход-3М", который содержит приводимый от педали вал переключения передач с поводком, размещенным в закрытом пазу корпуса подпружиненного храпового устройства, расположенного на одной оси с основанием, барабанным диском и вилками переключения, при этом на основании и диске выполнены пазы, взаимодействующие с пальцами вилок переключения, а в корпусе храпового устройства на одной оси размещены две подпружиненные собачки, взаимодействующие с окнами, расположенными на торцовой поверхности диска, и отбрасывателем, выполненным в виде отогнутой пластины, прикрепленной к основанию [2].
Недостатком этого механизма является нетехнологичность конструкции, которая усложняет изготовление деталей механизма и его сборку. Так, например, корпус храпового механизма выполнен с закрытым пазом под поводок вала переключения, что приводит к необходимости монтажа механизма переключения передач в двигатель производить только совместно с валом переключения передач и поводком. Диск барабанного типа сложен в изготовлении, не поддается групповой обработке резанием и не обеспечивает регулировку люфтов и зазоров при сборке деталей механизма и при эксплуатации. Отбрасыватель собачек храпового механизма присоединяется к основанию механизма крепежными элементами (заклепками), что делает соединение ненадежным. Конструкция пружины для собачек трудоемка в изготовлении, т.к. для ее навивки вынуждены использовать токарный станок вместо высокопроизводительного пружинно-навивочного автомата.
Цель изобретения - повышение технологичности конструкции.
Для достижения указанной цели в механизме переключения коробки передач мотоцикла, содержащем приводимый от педали вал переключения передач с поводком, размещенным в пазу корпуса подпружиненного храпового механизма, расположенного на одной оси с основанием, диском и вилками переключения, при этом на основании и диске выполнены пазы, взаимодействующие с пальцами вилок переключения, а в корпусе храпового устройства размещены две подпружиненные собачки, взаимодействующие с окнами диска и отбрасывателем, размещенным на основании, диск выполнен с окнами на наружной поверхности, паз корпуса храпового механизма выполнен открытым, а сам корпус снабжен двумя радиальными прорезями, в которых размещены собачки, выполненные в виде Г-образных пластин, установленных на осях корпуса и подпружиненных в направлении этих осей, при этом на рабочих концах собачек выполнены скосы, обращенные друг к другу, а отбрасыватель выполнен в виде плоского кулачкового выступа на основании, взаимодействующего с внутренней поверхностью рабочих концов собачек.
Данное устройство отличается тем, что его элементы выполнены новой формы и имеют новое взаиморасположение. Диск выполнен плоской формы вместо барабанной, что обеспечивает регулировку зазоров по осям и устраняет люфт вилок переключения при сборке и эксплуатации. Открытый паз корпуса храпового механизма упрощает монтаж механизма переключения в двигатель. Отбрасыватель выполнен в виде плоского кулачкового выступа на основании вместо отогнутой пластины, прикрепленной к основанию, что проще в изготовлении и надежнее в эксплуатации. Таким образом, новая форма элементов механизма (диска, собачек, корпуса, основания, отбрасывателя и др.) и новое взаиморасположение этих элементов повышает технологичность конструкции за счет упрощения изготовления деталей, упрощения регулировки и монтажа механизма.
На фиг.1 изображен предлагаемый механизм переключения передач со стороны вала переключения передач (вал переключения не показан); на фиг.2 - вид по стрелке А на фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - разрез В-В на фиг.1; на фиг.5 - разрез Г-Г на фиг.4.
Механизм переключения коробки передач мотоцикла содержит плоский диск 1, имеющий возможность вращения относительно оси 2, запрессованный в основании 3 механизма. В пазах диска 1 расположены пальцы 4, которые одновременно входят и в пазы основания 3. На пальцах 4 закреплены вилки переключения 5, связанные пазами с осью 2. В корпусе 6 храпового механизма, связанном с осью 2, выполнен открытый паз 7, в котором размещен поводок 8 вала переключения передач 9. На валу переключения передач 9 установлена возвратная пружина 10. Корпус 6 выполнен с двумя радиальными прорезями 11, в которых размещены собачки 12 и 13, взаимодействующие с окнами диска 1 и выполненные в виде Г-образных пластин, установленных концами на осях 14 корпуса 6 и подпружиненных в осевом направлении пружинами 15. На основании 3 размещен отбрасыватель 16, выполненный в виде плоского кулачкового выступа, взаимодействующего с внутренними поверхностями рабочих концов собачек 12 и 13. На рабочих концах собачек 12 и 13 выполнены скосы, обращенные друг к другу.
Механизм работает следующим образом.
При нажатии на педаль (на чертежах не показано) вал переключения 9, поворачиваясь вместе с поводком 8, поворачивает корпус 6 храпового механизма против часовой стрелки. При этом ведущая собачка 12 зацепляется с окном диска 1, обеспечивая поворот диска 1 и вилок переключения 5 при помощи криволинейных пазов в положение, соответствующее включенной передаче. Одновременно ведомая собачка 13 скользит по выступу отбрасывателя 16, выходя из зацепления с соответствующим окном диска 1. Далее при возврате корпуса 6 в исходное положение под действием возвратной пружины 10 (по часовой стрелке) ведущая собачка 12 выводится из зацепления с окном диска своим скосом и в дальнейшем попадает в соседнее окно диска под действием пружины 15, а ведомая собачка 13 скользит по выступу отбрасывателя 16 по часовой стрелке и попадает в соответствующее окно диска под действием пружины 15. При смене передачи, т. е. при рабочем движении корпуса 6 по часовой стрелке, ведущей собачкой становится собачка 13, а ведомой - собачка, 12 и весь процесс переключения осуществляется аналогичным образом.
Claims (1)
- МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ МОТОЦИКЛА, содержащий приводимый от педали вал переключения передач с поводком, закрепленные на основании, имеющем пазы, посредством оси диск с пазами, пальцы, установленные с возможностью взаимодействия с пазами основания и диска, с закрепленными на них вилками переключения и корпус храпового механизма с пазом для размещения в нем поводка, а также две собачки, установленные в корпусе храпового механизма и подпружиненные относительно него, и отбрасыватель, отличающийся тем, что, с целью повышения технологичности конструкции, диск выполнен плоским с открытыми пазами по его боковой образующей поверхности, корпус храпового механизма выполнен с двумя радиальными прорезями для размещения собачек, а паз указанного корпуса выполнен открытым, при этом собачки выполнены в виде Г-образных пластин, установленных на корпусе с помощью осей и подпружиненных относительно этих осей, а на рабочих концах собачек выполнены скосы, обращенные один к другому, отбрасыватель выполнен в виде плоского кулачка, размещенного на основании с возможностью взаимодействия с внутренней поверхностью рабочих концов собачек.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4934055 RU2019466C1 (ru) | 1991-05-06 | 1991-05-06 | Механизм переключения коробки передач мотоцикла |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4934055 RU2019466C1 (ru) | 1991-05-06 | 1991-05-06 | Механизм переключения коробки передач мотоцикла |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2019466C1 true RU2019466C1 (ru) | 1994-09-15 |
Family
ID=21573335
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4934055 RU2019466C1 (ru) | 1991-05-06 | 1991-05-06 | Механизм переключения коробки передач мотоцикла |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2019466C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU172266U1 (ru) * | 2016-12-07 | 2017-07-03 | акционерное общество "Русская механика" | Коробка переключения передач |
-
1991
- 1991-05-06 RU SU4934055 patent/RU2019466C1/ru active
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
1. Авторское свидетельство СССР N 525568, кл. B 60K 20/02, 1975. * |
2. Мотоцикл "Восход-ЗМ", "Восход-ЗМ-01", инструкция по эксплуатации, Кировская типография, 1989, с.17, рис.4. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU172266U1 (ru) * | 2016-12-07 | 2017-07-03 | акционерное общество "Русская механика" | Коробка переключения передач |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4019586A (en) | Shift dog for transmission | |
CA1158457A (en) | Transmission system for motorcycle | |
EP2159458B1 (en) | Transmission of vehicle | |
US3780840A (en) | Gear selector for a transmission | |
EP0151025B1 (en) | Parking lock mechanism for a vehicle having an infinitely variable transmission | |
EP1767831B1 (en) | Shift control device for saddle-riding-type vehicle, and saddle-riding-type vehicle | |
GB2306551A (en) | Vehicle door lock actuator | |
US3872737A (en) | Selector for a transmission | |
EP0699854B1 (en) | Reverse gear squeal-preventing device | |
GB2110778A (en) | Facilitating selection of reverse gear | |
EP0631048B1 (en) | Engine starter | |
EP0248563B1 (en) | Drive transmission apparatus | |
RU2019466C1 (ru) | Механизм переключения коробки передач мотоцикла | |
CA2021611A1 (en) | Push/pull reset programmer | |
CA2021462C (en) | Internal disc brake | |
CA1146202A (en) | Rotary step switch | |
CA2131601A1 (en) | Reverse Gear Squeal-Preventing Device for Transmission | |
US4576056A (en) | Rotary assistance mechanism, particularly for vehicle steering | |
JP2582080B2 (ja) | 車両の変速装置 | |
US4551033A (en) | Serial electric printer using single unidirectional motor | |
US5601000A (en) | Gearbox with incorporated clutch for self-propelled machines | |
JPH03125687A (ja) | 自動2輪車のギアシフト装置 | |
US4267745A (en) | Shift control for transmission | |
IE49966B1 (en) | Drive coupling arrangements | |
JP2505650Y2 (ja) | 変速機構 |