RU2017129903A - Способ создания авиационных двигателей - Google Patents

Claims (3)

1. Способ создания авиационных двигателей, включающий проведение фундаментальных научно-экспериментальных исследований, обеспечивающих возможность прогноза развития и совершенствования схем и облика двигателей и их комплектующих узлов, топливной гидравлической и электронной автоматики, подшипников, маслосистем, материалов, диагностического оборудования, датчиков, оборудования встроенного контроля и измерений, а также отработки базовых узлов, газогенераторов, двигателей - демонстраторов, проведение опытно-конструкторских работ с выполнением прочностных, газодинамических и иных расчетов, проектирование авиационных двигателей, их электротопливной автоматики, маслосистем, изготовление и лабораторные испытания наиболее ответственных узлов, изготовление опытных образцов двигателей, проведение прочностных, специальных стендовых и ресурсных испытаний, летных испытаний и проведение сертификационных или государственных испытаний по программе заказчика, отличающийся тем, что, в соответствие с тактико-техническим заданием, создают электронные модели авиационных двигателей, их базовых газогенераторов, топливной и электронной автоматики, маслосистемы, системы диагностики, основных высоконагруженных элементов авиационного двигателя (рабочие лопатки турбины и компрессора, камеры сгорания, элементов горячей части, дисков, валов, подшипников, несущих корпусов) и экспериментальных образцов авиационных двигателей, модели предполагаемой установки на различных типах летательных аппаратов и их реальных условий эксплуатации на полный жизненный цикл, испытывают электронные модели авиационных двигателей, их летательных аппаратов, с учетом имитации реальных условий эксплуатации на полный жизненный цикл до имитации разрушения по основным высоконагруженным элементам авиационного двигателя, а достоверное подтверждение получения заданных ресурсов, показателей надежности, обеспечение соответствия и стабильности основных параметров двигателя в течение всего жизненного цикла (тяга, расход топлива, запасы газодинамической устойчивости), в том числе, соответствия высотно-скоростным характеристикам, моделирование всех возможных реальных условий эксплуатации как пилотируемых, так и беспилотных летательных аппаратов на определение достоверной готовности авиационного двигателя к полноразмерной натурной доводке, проведение полноразмерной натурной доводки с опытно-конструкторскими работами, с учетом ранее полученных результатов электронных испытаний, с выполнением прочностных, газодинамических и иных расчетов, с проектированием авиационных двигателей, их электротопливной автоматики, маслосистем, с изготовлением и лабораторными испытаниями наиболее ответственных узлов, с изготовлением и испытаниями опытных образцов двигателей, проведением прочностных, специальных стендовых и ресурсных испытаний, летных испытаний и ресурсных испытаний и проведением сертификационных или государственных испытаний по планируемой программе осуществляют после проведения всех испытаний на их математических моделях, при этом параллельно осуществляют освоение серийного производства, ремонта. сервисного обслуживание в реальных условиях эксплуатации с использованием информационных технологий.

2. Способ создания авиационных двигателей по п. 1, отличающийся тем, что для управления процессом серийного производства, ремонтом и сервисным обслуживанием в эксплуатации на полный жизненный цикл, используют информационные технологии, интегрированные в электронные системы в проектировании, в электронные системы в конструкторской и технологической документации и электронные технические руководства по эксплуатации с иллюстрированными электронными каталогами запасных частей.

3. Способ создания авиационных двигателей по п. 1, отличающийся тем, что на предприятиях авиационной отрасли осуществляют внедрение программных систем, реализующих основные электронные технологии по управлению проектами, управлению данными об изделии, управлению изменениями производственных структур, управлению качеством, управлению ценой, ресурсами и активами в течение всего жизненного цикла и осуществляют контроль за сохранением интеллектуальных прав.