RU2013113177A

RU2013113177A - Строительная машина

Info

Publication number: RU2013113177A
Application number: RU2013113177/03A
Authority: RU
Inventors: Масаси НАКАНИСИ; Синия АБЕ; Ясуси ТАНАКА
Original assignee: Хитачи Констракшн Машинери Ко., Лтд.
Priority date: 2010-08-26
Filing date: 2011-07-13
Publication date: 2014-10-10
Also published as: US20130149094A1; JPWO2012026233A1; CN103003497A; EP2610406A1; KR20130124168A; WO2012026233A1

Abstract

1. Строительная машина, содержащая:нижнюю движущуюся конструкцию (2);верхнюю вращающуюся конструкцию (4), установленную с возможностью поворота на нижнюю движущуюся конструкцию (2); ирабочий механизм (5), установленный с возможностью подъема, на стороне передней части верхней вращающейся конструкции (4);в которой центральная рама (12) вращающейся рамы (11), образующей верхнюю вращающуюся конструкцию, состоит из передней нижней пластины (13) и левой и правой передних вертикальных пластин (14, 17), проходящих в переднем и заднем направлениях на передней нижней пластине (13), установленных в левом и правом направлениях с интервалом и имеющих сторону передней части, которая является частью держателя (14A, 17A) для выполнения шарнирного соединения стрелы (5A) рабочего механизма (5) и цилиндра (5E) стрелы;хвостовая рама (30), соединенная со стороной задней части центральной рамы (12), состоит из левой и правой двутавровых балок (31, 32), соединенных с задней частью каждой из упомянутых передних вертикальных пластин (14, 17), и задней нижней пластины (33), соединяющей каждую из двутавровых балок (31, 32) друг с другом; причемлевая и правая двутавровые балки (31, 32) выполнены из левой и правой задних вертикальных пластин (31A, 32A), расположенных в переднем и заднем направлениях и имеющих передние концы, соединенные с каждой из упомянутых передних вертикальных пластин (14, 17), верхней отбортовки (31В, 32В), выполненной на верхней стороне каждой из упомянутых задних вертикальных пластин (31A, 32A), проходящей в переднем и заднем направлениях и имеющей передний конец, соединенный с каждой из упомянутых передних вертикальных пластин, и нижней отбортовки (31C, 32C), выполненной �

Claims

1. Строительная машина, содержащая:

нижнюю движущуюся конструкцию (2);

верхнюю вращающуюся конструкцию (4), установленную с возможностью поворота на нижнюю движущуюся конструкцию (2); и

рабочий механизм (5), установленный с возможностью подъема, на стороне передней части верхней вращающейся конструкции (4);

в которой центральная рама (12) вращающейся рамы (11), образующей верхнюю вращающуюся конструкцию, состоит из передней нижней пластины (13) и левой и правой передних вертикальных пластин (14, 17), проходящих в переднем и заднем направлениях на передней нижней пластине (13), установленных в левом и правом направлениях с интервалом и имеющих сторону передней части, которая является частью держателя (14A, 17A) для выполнения шарнирного соединения стрелы (5A) рабочего механизма (5) и цилиндра (5E) стрелы;

хвостовая рама (30), соединенная со стороной задней части центральной рамы (12), состоит из левой и правой двутавровых балок (31, 32), соединенных с задней частью каждой из упомянутых передних вертикальных пластин (14, 17), и задней нижней пластины (33), соединяющей каждую из двутавровых балок (31, 32) друг с другом; причем

левая и правая двутавровые балки (31, 32) выполнены из левой и правой задних вертикальных пластин (31A, 32A), расположенных в переднем и заднем направлениях и имеющих передние концы, соединенные с каждой из упомянутых передних вертикальных пластин (14, 17), верхней отбортовки (31В, 32В), выполненной на верхней стороне каждой из упомянутых задних вертикальных пластин (31A, 32A), проходящей в переднем и заднем направлениях и имеющей передний конец, соединенный с каждой из упомянутых передних вертикальных пластин, и нижней отбортовки (31C, 32C), выполненной на нижней стороне каждой из упомянутых задних вертикальных пластин (31A, 32A), проходящей в переднем и заднем направлениях и имеющей передний конец, соединенный с передней нижней пластиной (13); отличающаяся тем, что:

сквозное отверстие (15A, 18A) под штифт стрелы, выполняющее шарнирное соединение опорной части стрелы (5A), выполнено на упомянутой части (14A, 17A) держателя центральной рамы (12); и

предполагая, что расстояние по высоте от нижней пластины (13) до центра отверстия сквозного отверстия (15A, 18A) под штифт стрелы - это (A), а расстояние по высоте от упомянутой нижней пластины (13) до переднего конца упомянутой верхней отбортовки (31В, 32В) - это (B), расстояние (A) по высоте устанавливается меньшим, чем расстояние (B) по высоте.

2. Строительная машина по п.1, в которой сквозное отверстие (16A, 19A) под штифт цилиндра, выполняющее шарнирное соединение цилиндра (5E) стрелы, выполнено в части (14A, 17A) держателя центральной рамы (12) на передней стороне сквозного отверстия (15A, 18A) под штифт стрелы и в положении на нижней стороне, и

предполагая, что расстояние между центром отверстия сквозного отверстия (16A, 19A) под штифт цилиндра и центром отверстия сквозного отверстия (15A, 18A) под штифт стрелы - это (C), а расстояние в горизонтальном направлении - это (D), когда расстояние (A) по высоте устанавливается меньшим, чем расстояние (B) по высоте, и

предполагая, что, как цель сравнения, расстояние между центром отверстия сквозного отверстия (16A', 19A') под штифт цилиндра и центром отверстия сквозного отверстия (15A', 18A') под штифт стрелы - это (Cp), а расстояние в горизонтальном направлении - это (Dp), когда расстояние (Ap) по высоте от передней нижней пластины (13') до центра отверстия сквозного отверстия (15A', 18A') под штифт стрелы установлено большим, чем расстояние (Bp) по высоте от передней нижней пластины (13') до переднего конца верхней отбортовки (31B', 32B'),

расстояние (D) устанавливается большим, чем расстояние (Dp) в соответствии с частью, на которую расстояние (A) по высоте установлено меньшим, чем расстояние (Ap) по высоте для того, чтобы расстояние (C) стало, по существу, равным расстоянию (Cp).

3. Строительная машина по п.1, в которой, предполагая, что расстояние между центральной линией (S-S) в переднем и заднем направлениях, проходящей через середину левой передней вертикальной пластины (14) и правой передней вертикальной пластины (17) центральной рамы (12), и вращающимся центром (O) центральной рамы (12) - это (E), когда расстояние (A) по высоте установлено меньшим, чем расстояние (B) по высоте, и

предполагая, что, как цель сравнения, расстояние между центральной линией (Sp-Sp) в переднем и заднем направлениях, проходящей через середину левой передней вертикальной пластины (14') и правой передней вертикальной пластины (17') центральной рамы (12'), и вращающимся центром (Op) центральной рамы (12'), - это (Ep), когда расстояние (Ap) по высоте от передней нижней пластины (13') до центра отверстия сквозного отверстия (15A', 18A') под штифт стрелы установлено большим, чем расстояние (Bp) по высоте от передней нижней пластины (13') до переднего конца верхней отбортовки (31B', 32B'),

расстояние (E) устанавливается меньшим, чем расстояние (Ep).

4. Строительная машина по п.1, в которой сквозное отверстие (16A, 19A) под штифт цилиндра, выполняющее шарнирное соединение цилиндра (5E) стрелы, выполнено в части (14A, 17A) держателя центральной рамы (12) на передней стороне сквозного отверстия (15A, 18A) под штифт стрелы и в положении на нижней стороне, и

предполагая, что расстояние между центром отверстия сквозного отверстия (16A, 19A) под штифт цилиндра и центром отверстия сквозного отверстия (15A, 18A) под штифт стрелы - это (C), а расстояние в горизонтальном направлении - это (D), когда расстояние (A) по высоте установлено меньшим, чем расстояние (B) по высоте, и что расстояние между центральной линией (S-S) в переднем и заднем направлениях, проходящей через середину левой передней вертикальной пластины (14) и правой передней вертикальной пластины (17) центральной рамы (12), и вращающимся центром (O) центральной рамы (12), - это (E),

предполагая, что, как цель сравнения, расстояние между центром отверстия сквозного отверстия (16A', 19A') под штифт цилиндра и центром отверстия сквозного отверстия (15A', 18A') под штифт стрелы - это (Cp), а расстояние в горизонтальном направлении - это (Dp), когда расстояние (Ap) по высоте от передней нижней пластины (13') до центра отверстия сквозного отверстия (15A', 18A') под штифт стрелы установлено большим, чем расстояние (Bp) по высоте от передней нижней пластины (13') до переднего конца верхней отбортовки (31B', 32B'), и что расстояние между центральной линией (Sp-Sp) в переднем и заднем направлениях, проходящей через середину левой передней вертикальной пластины (14') и правой передней вертикальной пластины (17') центральной рамы (12'), и вращающимся центром (Op) центральной рамы (12'), - это (Ep),

расстояние (D) устанавливается большим, чем расстояние (Dp), а также расстояние (E) устанавливается меньшим, чем расстояние (Ep) в соответствии с частью, на которую расстояние (A) по высоте установлено меньшим, чем расстояние (Ap) по высоте для того, чтобы расстояние (C) стало, по существу, равным расстоянию (Cp).

5. Строительная машина по п.1, в которой передняя пластина (20), простирающаяся в левом и правом направлениях, и соединяющая левую и правую передние вертикальные пластины (14, 17), расположена на сторонах передней части между левой и правой передними вертикальными пластинами (14, 17); причем

первая часть изгиба (20B) и вторая часть изгиба (20D), изогнутые в двух местах в переднем и заднем направлениях, выполнены на передней пластине (20).