RU2012125706A - Электромобиль экологически чистый и безопасный для людей - Google Patents
Электромобиль экологически чистый и безопасный для людей Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012125706A RU2012125706A RU2012125706/11A RU2012125706A RU2012125706A RU 2012125706 A RU2012125706 A RU 2012125706A RU 2012125706/11 A RU2012125706/11 A RU 2012125706/11A RU 2012125706 A RU2012125706 A RU 2012125706A RU 2012125706 A RU2012125706 A RU 2012125706A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shaft
- turbine
- wheels
- motor
- frame
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
Электромобиль содержит тяговый электродвигатель, тиристорные вентили, потенциометрический пульт управления, карданный вал, мост с дифференциальным механизмом, полуоси, колеса, рулевое управление и тормоза, отличающийся тем, что он снабжен аккумуляторами с зарядными устройствами и ветровыми электростанциями, которые установлены в передней части кузова, каждый генератор, одной или двух ветровых электростанций, на валу которого установлена одна турбина или две турбины с двух сторон, или с одной стороны турбина, а с другой - маховик, расположен на раме в полости дифференциального устройства с сетками или одна или две или три или четыре или пять ветровых электростанций установлены на раме на крыше кузова по длине электромобиля, а в каждом поперечном расположении крыши - одна или две ветровые электростанции, каждый генератор, одной или двух ветровых электростанций, на валу которого установлена одна турбина или две турбины с двух сторон, или с одной стороны турбина, а с другой - маховик, расположен на раме в полости дифференциального устройства с сетками, каждый электрогенератор, соединен с трансформатором для понижения переменного тока и преобразования его тиристорными вентилями в постоянный ток, который через зарядные устройства заряжает аккумуляторы, аккумуляторы и электрогенераторы с тиристорными вентилями соединены с ручным или ножным по-тенциометрическим пультом управления или с контактным переключателем, расположенным в кабине водителя и с автономным инвертором напряжения, с системой управления АИН, которая в двигательном режиме работает в режиме инвертора, с автономной системой управления напряже�
Claims (1)
- Электромобиль содержит тяговый электродвигатель, тиристорные вентили, потенциометрический пульт управления, карданный вал, мост с дифференциальным механизмом, полуоси, колеса, рулевое управление и тормоза, отличающийся тем, что он снабжен аккумуляторами с зарядными устройствами и ветровыми электростанциями, которые установлены в передней части кузова, каждый генератор, одной или двух ветровых электростанций, на валу которого установлена одна турбина или две турбины с двух сторон, или с одной стороны турбина, а с другой - маховик, расположен на раме в полости дифференциального устройства с сетками или одна или две или три или четыре или пять ветровых электростанций установлены на раме на крыше кузова по длине электромобиля, а в каждом поперечном расположении крыши - одна или две ветровые электростанции, каждый генератор, одной или двух ветровых электростанций, на валу которого установлена одна турбина или две турбины с двух сторон, или с одной стороны турбина, а с другой - маховик, расположен на раме в полости дифференциального устройства с сетками, каждый электрогенератор, соединен с трансформатором для понижения переменного тока и преобразования его тиристорными вентилями в постоянный ток, который через зарядные устройства заряжает аккумуляторы, аккумуляторы и электрогенераторы с тиристорными вентилями соединены с ручным или ножным по-тенциометрическим пультом управления или с контактным переключателем, расположенным в кабине водителя и с автономным инвертором напряжения, с системой управления АИН, которая в двигательном режиме работает в режиме инвертора, с автономной системой управления напряжения АВН, которая работает в выпрямительном режиме, а в режиме торможения АИН переходит в выпрямительный режим, а АВН работает в режиме инвертора, инвертируя напряжение на конденсаторе автономный инвертор напряжения соединен с тяговым асинхронным электродвигателем переменного тока, который закреплен с нижней или с верхней стороны рамы, вал тягового асинхронного электродвигателя соединен напрямую через муфту сцепления с карданным валом, с дифференциальным механизмом переднего моста, с полуосями и с передними парами колес или вал тягового асинхронного электродвигателя соединен через муфту сцепления с коробкой скоростей, с карданным валом, с дифференциальным механизмом переднего моста, с полуосями и с передними парами колес или вал тягового асинхронного электродвигателя соединен напрямую через муфту сцепления с карданным валом, с дифференциальным механизмом заднего моста, с полуосями и задними парами колес или вал тягового асинхронного электродвигателя соединен через муфту сцепления с коробкой скоростей, с карданным валом, с дифференциальным механизмом заднего моста, с полуосями и задними парами колес или вал двигателя внутреннего сгорания приводит во вращение муфту сцепления, валы коробки скоростей, карданный вал, зубчатые колеса дифференциального механизма переднего моста и переднюю пару, а вал электродвигателя приводит во вращение муфту сцепления, дифференциальный механизм, полуоси заднего моста и колеса при отключенном двигателе внутреннего сгорания, для перемещения электромобиля назад контактным переключателем меняются полюса обмоток.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012125706/11A RU2537024C2 (ru) | 2012-06-19 | 2012-06-19 | Электромобиль экологически чистый и безопасный для людей |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012125706/11A RU2537024C2 (ru) | 2012-06-19 | 2012-06-19 | Электромобиль экологически чистый и безопасный для людей |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012125706A true RU2012125706A (ru) | 2013-12-27 |
RU2537024C2 RU2537024C2 (ru) | 2014-12-27 |
Family
ID=49785878
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012125706/11A RU2537024C2 (ru) | 2012-06-19 | 2012-06-19 | Электромобиль экологически чистый и безопасный для людей |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2537024C2 (ru) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2639012C1 (ru) * | 2016-08-03 | 2017-12-19 | Алексей Алексеевич Сердечный | Электромобиль энергосберегающий, экологически чистый и безопасный для людей |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4314160A (en) * | 1980-04-25 | 1982-02-02 | Leon Boodman | Wind turbine generator for electrical powered vehicles |
DE3918656A1 (de) * | 1989-06-08 | 1990-12-13 | Nicola Sellitto | Elektromotorisch angetriebenes kraftfahrzeug |
RU2047508C1 (ru) * | 1992-12-30 | 1995-11-10 | Давид Вениаминович Свечарник | Электропривод преимущественно для транспортного средства |
JP2004040933A (ja) * | 2002-07-04 | 2004-02-05 | Asmo Co Ltd | 車両用電力回生装置 |
RU2398686C1 (ru) * | 2009-06-19 | 2010-09-10 | Александр Семенович Сердечный | Электромикроавтобус экологически чистый и безопасный для людей |
-
2012
- 2012-06-19 RU RU2012125706/11A patent/RU2537024C2/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2537024C2 (ru) | 2014-12-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2769868A3 (en) | Hybrid electric system | |
US20130284524A1 (en) | Power system for vehicles and facilities | |
RU2572282C2 (ru) | Электромобиль экологически чистый и безопасный для людей | |
RU2528526C2 (ru) | Электропоезд высокоскоростной, энергосберегающий, экологический чистый и безопасный для людей | |
RU2398686C1 (ru) | Электромикроавтобус экологически чистый и безопасный для людей | |
RU2012117730A (ru) | Электромобиль экологически чистый и безопасный для людей | |
RU2012125706A (ru) | Электромобиль экологически чистый и безопасный для людей | |
RU2578647C1 (ru) | Электромобиль энергосберегающий, экологически чистый и безопасный для людей | |
RU2012155023A (ru) | Электромобиль энергосберегающий, экологический чистый и безопасный для людей | |
RU2495765C1 (ru) | Электропоезд высокоскоростной, энергосберегающий, экологически чистый и безопасный для людей | |
CN204432353U (zh) | 一种车用混合动力装置 | |
CN203078337U (zh) | 风力电动车 | |
RU2012113798A (ru) | Электромобиль экологически чистый и безопасный для людей | |
RU2461470C2 (ru) | Электропоезд высокоскоростной, энергосберегающий, экологически чистый и безопасный для людей | |
RU2507087C2 (ru) | Электропоезд высокоскоростной, энергосберегающий, экологический чистый и безопасный для людей | |
RU2574305C2 (ru) | Электромобиль экологически чистый и безопасный для людей | |
RU2010120977A (ru) | Электромикроавтобус экологически чистый и безопасный для людей | |
RU2008149033A (ru) | Троллейбус экологически чистый и безопасный для людей | |
RU2008149034A (ru) | Трамвай экологически чистый и безопасный для людей | |
RU2639012C1 (ru) | Электромобиль энергосберегающий, экологически чистый и безопасный для людей | |
TWM275976U (en) | Electric vehicle with charged by solar energy and wind turbine | |
RU2008148381A (ru) | Легковой электроавтомобиль экологически чистый и безопасный для людей | |
CN203135548U (zh) | 一种把车轮的机械能转化为电能的装置 | |
RU2008148751A (ru) | Легковой электроавтомобиль экологически чистый и безопасный для людей | |
RU2008148413A (ru) | Электроавтомобиль экологически чистый и безопасный для людей |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20150130 |