RU2012103556A - ONE-HOUSING SINGLE-HOUSING WATER-HOUSING FAST-SHIPPING SHIP - Google Patents
ONE-HOUSING SINGLE-HOUSING WATER-HOUSING FAST-SHIPPING SHIP Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012103556A RU2012103556A RU2012103556/11A RU2012103556A RU2012103556A RU 2012103556 A RU2012103556 A RU 2012103556A RU 2012103556/11 A RU2012103556/11 A RU 2012103556/11A RU 2012103556 A RU2012103556 A RU 2012103556A RU 2012103556 A RU2012103556 A RU 2012103556A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frames
- theoretical
- waterline
- section
- diametrical plane
- Prior art date
Links
Landscapes
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
- Pressure Vessels And Lids Thereof (AREA)
Abstract
Надводное однокорпусное водоизмещающее быстроходное судно, содержащее вытянутый вдоль своей диаметральной плоскости корпус с плавными криволинейными обводами подводной части, прямолинейные у форштевня носовые ватерлинии в районе конструктивной ватерлинии, успокоитель бортовой качки с двумя управляемыми рулями, расположенными побортно, скуловые кили и вертикальную килевую наделку в кормовой оконечности с наибольшей шириной конструктивной ватерлинии в кормовой оконечности, а бортовые ветви ватерлинии имеют четыре характерных участка, первый из которых от форштевня до района 10-11 теоретических шпангоутов является отрезком прямой линии, расположенным под углом y к диаметральной плоскости судна, и сопрягается со вторым участком, простирающимся до района 15-16 теоретических шпангоутов, представляющим собой плавную кривую, сопрягающуюся с третьим участком от района 15-16 теоретических шпангоутов до 20 теоретического шпангоута, а четвертый участок конструктивной ватерлинии является отрезком линии от конца третьего участка до диаметральной плоскости судна под прямым углом к этой плоскости или близких к прямому углу значений, отличающееся тем, что линия диаметральной плоскости судна в днищевой части, проведенная через точки притыкания продолжений линий шпангоутов к диаметральной плоскости, на участке от форштевня до района 11 теоретического шпангоута параллельна плоскости ватерлинии, а на участке от района 12 теоретического шпангоута до 20 теоретического шпангоута имеет S-образную форму, которая притыкается к 20 теоретическому шпангоуту с углом малых значений 0-5° относительно плоскости конструктивной ватерA single-hulled surface displacement high-speed vessel containing a hull extended along its diametrical plane with smooth curved contours of the underwater part, bow bow lines straight at the stem in the area of the structural waterline, rolling stock damper with two rudders located side-by-side, cheekbone fin and with the largest width of the structural waterline in the aft end, and the side branches of the waterline have four characteristic parts weaving, the first of which from stem to the area of 10-11 theoretical frames is a straight line segment located at an angle y to the ship’s diametrical plane and mates with the second section extending to the region of 15-16 theoretical frames, which is a smooth curve mating with the third section from the region of 15-16 theoretical frames to 20 theoretical frames, and the fourth section of the waterline is the line segment from the end of the third section to the ship’s diametrical plane at right angles to this plane or values close to the right angle, characterized in that the line of the diametrical plane of the vessel in the bottom, drawn through the abutment points of the extensions of the frames of the frames to the diametrical plane, is parallel to the waterline in the section from the stem to area 11 of the theoretical frame, and from area 12 of the theoretical frame to 20 theoretical frames has an S-shape that fits into the 20 theoretical frames with an angle of small values 0-5 ° relative to the plane of the structural water
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012103556/11A RU2493039C1 (en) | 2012-02-02 | 2012-02-02 | Surface single-hull displacement fast-speed ship |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012103556/11A RU2493039C1 (en) | 2012-02-02 | 2012-02-02 | Surface single-hull displacement fast-speed ship |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012103556A true RU2012103556A (en) | 2013-08-10 |
RU2493039C1 RU2493039C1 (en) | 2013-09-20 |
Family
ID=49159198
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012103556/11A RU2493039C1 (en) | 2012-02-02 | 2012-02-02 | Surface single-hull displacement fast-speed ship |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2493039C1 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2701622C1 (en) * | 2019-01-17 | 2019-09-30 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации | Surface single-hull high-speed vessel with wave-cutting contours |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NO153560C (en) * | 1983-07-19 | 1986-04-16 | Roar Ramde | HULL FORM. |
DE3639175C2 (en) * | 1986-11-15 | 1998-05-28 | Blohm Voss Ag | Hull for small vehicles and high speeds |
US5598802A (en) * | 1994-04-21 | 1997-02-04 | Ramde; Roar R. | Hull configuration |
RU2155693C1 (en) * | 1999-11-09 | 2000-09-10 | Центральный научно-исследовательский институт им. акад. А.Н. Крылова | Surface single-hulled displacement-type high-speed vessel |
EP1873051A1 (en) * | 2006-06-30 | 2008-01-02 | Technische Universiteit Delft | Ship |
WO2011126358A1 (en) * | 2010-04-06 | 2011-10-13 | Van Oossanen & Associates B.V. | Round-bilge hull form with bulbous bow, spray rails and dynamic trim control for high speed |
-
2012
- 2012-02-02 RU RU2012103556/11A patent/RU2493039C1/en active IP Right Revival
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2493039C1 (en) | 2013-09-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2014177279A5 (en) | ||
CY1121289T1 (en) | BOAT WITH IMPROVED CELL SHAPE | |
EA201690067A1 (en) | TRANSPORTATION VESSEL | |
RU2011133331A (en) | METHOD FOR CREATING AND DESIGNING THE NOSE BULB | |
JP2016536218A5 (en) | ||
PH12018500398A1 (en) | Ship | |
WO2013154659A3 (en) | Planing hull for rough seas | |
JP2015520063A5 (en) | ||
RU2012103556A (en) | ONE-HOUSING SINGLE-HOUSING WATER-HOUSING FAST-SHIPPING SHIP | |
CN102171093A (en) | Hull form intended for vessels provided with an air cavity | |
CN103786829A (en) | Single wave-piercing yacht | |
ITME20100004A1 (en) | PLANANT HULL WITH INNOVATIVE HULL. | |
KR20140029761A (en) | Low-speed full ship having reduced bilge area | |
CN106080951B (en) | A kind of double compound stems of ball nose with hydrofoil | |
RU2701622C1 (en) | Surface single-hull high-speed vessel with wave-cutting contours | |
RU2011137674A (en) | ICE BOAT | |
RU2013148230A (en) | DEVICE FOR STABILIZING MOTION OF A LATERAL SINGLE-HOUSING BOAT FAST-SHIPPING SHIP | |
CN203864925U (en) | Transition deep V line type suitable for medium-low-speed ship | |
CN207389452U (en) | A kind of Triple-C type stems for ocean engineering class ship | |
CN204775813U (en) | Novel trimaran | |
CN103661790A (en) | Straight-wall sliding channel type sharp-bilge planing boat model | |
RU2003126840A (en) | SPEED BOAT WITH AIR UNDER BOTTOM | |
RU101002U1 (en) | INFLATABLE BOAT | |
JP2016094178A (en) | Ship type of high speed vessel | |
RU172647U1 (en) | Hull of a high-speed gliding vessel of increased seaworthiness with a discrete-variable bottom wobbling |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20140203 |
|
NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20150910 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170203 |
|
NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20190409 |