RU2011114647A - Моторная колесная тележка - Google Patents

Моторная колесная тележка Download PDF

Info

Publication number
RU2011114647A
RU2011114647A RU2011114647/11A RU2011114647A RU2011114647A RU 2011114647 A RU2011114647 A RU 2011114647A RU 2011114647/11 A RU2011114647/11 A RU 2011114647/11A RU 2011114647 A RU2011114647 A RU 2011114647A RU 2011114647 A RU2011114647 A RU 2011114647A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
wheel trolley
longitudinal beams
trolley
stops
rigidly fixed
Prior art date
Application number
RU2011114647/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2567131C2 (ru
Inventor
Ален РОДЕ (FR)
Ален РОДЕ
Джеффри РОЛЛЕРСОН (FR)
Джеффри РОЛЛЕРСОН
Original Assignee
Альстом Транспорт Са (Fr)
Альстом Транспорт Са
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Альстом Транспорт Са (Fr), Альстом Транспорт Са filed Critical Альстом Транспорт Са (Fr)
Publication of RU2011114647A publication Critical patent/RU2011114647A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2567131C2 publication Critical patent/RU2567131C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
    • B61F5/02—Arrangements permitting limited transverse relative movements between vehicle underframe or bolster and bogie; Connections between underframes and bogies
    • B61F5/04—Bolster supports or mountings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C9/00—Locomotives or motor railcars characterised by the type of transmission system used; Transmission systems specially adapted for locomotives or motor railcars
    • B61C9/38—Transmission systems in or for locomotives or motor railcars with electric motor propulsion
    • B61C9/52—Transmission systems in or for locomotives or motor railcars with electric motor propulsion with transmission shafts at an angle to the driving axles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F3/00—Types of bogies
    • B61F3/02—Types of bogies with more than one axle
    • B61F3/04—Types of bogies with more than one axle with driven axles or wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
    • B61F5/02—Arrangements permitting limited transverse relative movements between vehicle underframe or bolster and bogie; Connections between underframes and bogies
    • B61F5/22—Guiding of the vehicle underframes with respect to the bogies
    • B61F5/24—Means for damping or minimising the canting, skewing, pitching, or plunging movements of the underframes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)

Abstract

1. Колесная тележка (1) железнодорожного вагона, содержащая двигатель (4), корпус (6) которого закреплен на двух продольных балках (2) колесной тележки, а ведущий вал (12) двигателя расположен параллельно этим продольным балкам (2), вспомогательные подвески (14) и надрессорную балку (16), опирающуюся на вспомогательные подвески (14), отличающаяся тем, что содержит узел ограничителей (24) и упоров (26), расположенных на корпусе (6) двигателя (4) и на надрессорной балке (16). ! 2. Колесная тележка (1) по п.1, отличающаяся тем, что ограничитель (24) содержит деталь в виде уголка, содержащего основание (28), жестко закрепленное на наружной части (30) корпуса (6), и опорную сторону (32), проходящую в плоскости, по существу перпендикулярной к основанию (28). ! 3. Колесная тележка (1) по любому из пп.1 или 2, отличающаяся тем, что на наружной части (30) корпуса (6), находящейся над ведущим валом (12), жестко закреплены два опорных ограничителя (24). ! 4. Колесная тележка (1) по п.1, отличающаяся тем, что упор (26) содержит пластину (34), жестко закрепленную на участке (42) надрессорной балки (16), проходящем в плоскости, по существу перпендикулярной к плоскости надрессорной балки (16), в направлении двигателя (4), и площадку (36) из упругого материала, закрепленную на этой пластине (34), при этом площадка (36) содержит по существу плоскую опорную сторону (38), по существу параллельную пластине (34). ! 5. Колесная тележка (1) по п.1, отличающаяся тем, что на участке (42) надрессорной балки (16), находящемся над вспомогательными подвесками (14), жестко закреплены два упора (26). ! 6. Колесная тележка (1) по п.4, отличающаяся тем, что на участке (42) надрессорной балки (16), находящемся над вспомогательными подвесками (14

Claims (12)

1. Колесная тележка (1) железнодорожного вагона, содержащая двигатель (4), корпус (6) которого закреплен на двух продольных балках (2) колесной тележки, а ведущий вал (12) двигателя расположен параллельно этим продольным балкам (2), вспомогательные подвески (14) и надрессорную балку (16), опирающуюся на вспомогательные подвески (14), отличающаяся тем, что содержит узел ограничителей (24) и упоров (26), расположенных на корпусе (6) двигателя (4) и на надрессорной балке (16).
2. Колесная тележка (1) по п.1, отличающаяся тем, что ограничитель (24) содержит деталь в виде уголка, содержащего основание (28), жестко закрепленное на наружной части (30) корпуса (6), и опорную сторону (32), проходящую в плоскости, по существу перпендикулярной к основанию (28).
3. Колесная тележка (1) по любому из пп.1 или 2, отличающаяся тем, что на наружной части (30) корпуса (6), находящейся над ведущим валом (12), жестко закреплены два опорных ограничителя (24).
4. Колесная тележка (1) по п.1, отличающаяся тем, что упор (26) содержит пластину (34), жестко закрепленную на участке (42) надрессорной балки (16), проходящем в плоскости, по существу перпендикулярной к плоскости надрессорной балки (16), в направлении двигателя (4), и площадку (36) из упругого материала, закрепленную на этой пластине (34), при этом площадка (36) содержит по существу плоскую опорную сторону (38), по существу параллельную пластине (34).
5. Колесная тележка (1) по п.1, отличающаяся тем, что на участке (42) надрессорной балки (16), находящемся над вспомогательными подвесками (14), жестко закреплены два упора (26).
6. Колесная тележка (1) по п.4, отличающаяся тем, что на участке (42) надрессорной балки (16), находящемся над вспомогательными подвесками (14), жестко закреплены два упора (26).
7. Колесная тележка (1) по п.6, отличающаяся тем, что опорные стороны (32) ограничителей (24) направлены наружу колесной тележки (1), а опорные стороны (38) каждого упора (26) обращены внутрь колесной тележки (1), так что опорные стороны (38) упоров (26) расположены напротив опорных сторон (32) ограничителей (24).
8. Колесная тележка (1) по любому из пп.1, 2, 4-7, отличающаяся тем, что вспомогательные подвески (14) расположены напротив продольных балок (2) и по существу на их середине.
9. Колесная тележка (1) по п.3, отличающаяся тем, что вспомогательные подвески (14) расположены напротив продольных балок (2) и по существу на их середине.
10. Колесная тележка (1) по любому из пп.1, 2, 4-7, 9, отличающаяся тем, что между двумя продольными балками (2) расположена балка (44) ограничения бокового крена, содержащая две штанги (46), расположенные по обе стороны от продольных балок (2) и соединенные с надрессорной балкой (16).
11. Колесная тележка (1) по п.3, отличающаяся тем, что между двумя продольными балками (2) расположена балка (44) ограничения бокового крена, содержащая две штанги (46), расположенные по обе стороны от продольных балок (2) и соединенные с надрессорной балкой (16).
12. Колесная тележка (1) по п.8, отличающаяся тем, что между двумя продольными балками (2) расположена балка (44) ограничения бокового крена, содержащая две штанги (46), расположенные по обе стороны от продольных балок (2) и соединенные с надрессорной балкой (16).
RU2011114647/11A 2010-04-14 2011-04-13 Моторная колесная тележка RU2567131C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1052830 2010-04-14
FR1052830A FR2958906B1 (fr) 2010-04-14 2010-04-14 Bogie moteur

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2011114647A true RU2011114647A (ru) 2012-10-20
RU2567131C2 RU2567131C2 (ru) 2015-11-10

Family

ID=43126982

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011114647/11A RU2567131C2 (ru) 2010-04-14 2011-04-13 Моторная колесная тележка

Country Status (10)

Country Link
US (1) US8596202B2 (ru)
EP (1) EP2377739B1 (ru)
CN (1) CN102310868B (ru)
BR (1) BRPI1101851B1 (ru)
CA (1) CA2736696C (ru)
ES (1) ES2398084T3 (ru)
FR (1) FR2958906B1 (ru)
MX (1) MX2011003915A (ru)
RU (1) RU2567131C2 (ru)
TW (1) TWI546217B (ru)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007054861A1 (de) * 2007-11-16 2009-05-28 Siemens Ag Verfahren zum Begrenzen des Winkels zwischen den Längsachsen miteinander verbundener Wagenkästen
DE102013224601B4 (de) * 2013-11-29 2015-08-27 Siemens Aktiengesellschaft Sekundärfeder mit integriertem Queranschlag
CN106809230B (zh) * 2016-09-21 2018-02-09 比亚迪股份有限公司 转向架总成和跨座式单轨车辆
CN114060454B (zh) * 2021-11-17 2022-10-25 同济大学 一种用于轨道车辆的转子惯性式抗侧滚动力吸振器

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE472902A (ru) * 1946-05-21
FR1316173A (fr) * 1962-02-24 1963-01-25 Metalastik Ltd Bogies pour véhicules ferroviaires
US3990372A (en) * 1975-02-18 1976-11-09 The Budd Company Railway vehicle articulated truck
DE2650035C2 (de) * 1976-10-30 1986-07-03 M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8500 Nürnberg Drehgestellanordnung für schnellauffähige elektrische Schienen-Trieb-Fahrzeuge
FR2482920A1 (fr) * 1980-05-23 1981-11-27 Mte Bogie articule
FR2491849A1 (fr) * 1980-10-10 1982-04-16 Creusot Loire Bogie monomoteur de vehicule ferroviaire articule
IT1216453B (it) * 1986-10-06 1990-02-28 Fiat Ferroviaria Savigliano Carrello bimotore centrale per veicoli su rotaia a pianale ribassato a due o piu casse articolate
DE19515588C1 (de) * 1995-04-27 1996-07-25 Siemens Ag Fahrwerk für Schienenfahrzeuge
AT501224A1 (de) * 2003-07-15 2006-07-15 Siemens Sgp Verkehrstech Gmbh Zentrierende notfederabstützung
FR2914609B1 (fr) * 2007-04-05 2009-07-10 Alstom Transport Sa Bogie pour vehicule ferroviaire

Also Published As

Publication number Publication date
MX2011003915A (es) 2012-06-21
FR2958906B1 (fr) 2012-05-25
EP2377739B1 (fr) 2012-12-12
CA2736696A1 (fr) 2011-10-14
US20110253003A1 (en) 2011-10-20
US8596202B2 (en) 2013-12-03
RU2567131C2 (ru) 2015-11-10
BRPI1101851A2 (pt) 2012-08-21
EP2377739A1 (fr) 2011-10-19
BRPI1101851B1 (pt) 2020-10-27
CA2736696C (fr) 2018-05-22
FR2958906A1 (fr) 2011-10-21
BRPI1101851A8 (pt) 2016-06-21
CN102310868A (zh) 2012-01-11
TW201206743A (en) 2012-02-16
CN102310868B (zh) 2015-08-19
TWI546217B (zh) 2016-08-21
ES2398084T3 (es) 2013-03-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2011114647A (ru) Моторная колесная тележка
JP2013177097A5 (ru)
FR2954274B1 (fr) Mecanisme amortisseur de vibrations, et appareil volant muni d'une structure porteuse et d'un rotor muni d'un tel mecanisme
ATE233981T1 (de) Linearer lautsprecher
DE502006006122D1 (de) Und erweiterter stützbasis
RU2009137868A (ru) Дисковый тормоз
RU2013145713A (ru) Передняя конструкция кузова
JP2006327567A5 (ru)
BR112019025460A2 (pt) Arranjo em uma máquina e uma máquina florestal
RU2012141897A (ru) Шасси грузового автомобиля бескапотной компоновки с откидной кабиной
RU2016113550A (ru) Ходовая часть рельсового транспортного средства
CN109869440A (zh) 一种混凝土平板振动器的防振降噪装置
RU2018106020A (ru) Ткацкий челнок
RU2002116876A (ru) Фрикционный гаситель колебаний
RU2009114305A (ru) Ударопрочный вибрационный датчик угловой скорости
FR2986787B1 (fr) Bac de collecte de dechets comportant des amortisseurs de vibration
CL2011003319U1 (es) Disposicion constructiva de un dispositivo de compensacion para la suspension en tandem de camiones, remolques y semirremolques, con resortes mecanicos de ballestas, y un dispositivo de compensacion que comprende una estructura metalica, cuyos costados tienen una region sobresaliente, y una cubierta superior con dos protuberancias.
RU180626U1 (ru) Балансир подвески
RU2680880C1 (ru) Магнитолевитационное транспортное средство
ATE455663T1 (de) Fahrzeug mit luftgefederter radaufhängung mit lenkern
CN204937161U (zh) 一种用于运输带轴转子的移动台车
RU2012121354A (ru) Колесная тележка железнодорожного вагона, содержащая первичную подвеску между осевой буксой и рамой тележки
JP2015102689A5 (ru)
RU2012154515A (ru) Тележка локомотива
JP2016028819A5 (ru)

Legal Events

Date Code Title Description
HZ9A Changing address for correspondence with an applicant
PD4A Correction of name of patent owner