RU2010139009A - Подвеска для гольф-мобилей с улучшенными осевыми узлами - Google Patents
Подвеска для гольф-мобилей с улучшенными осевыми узлами Download PDFInfo
- Publication number
- RU2010139009A RU2010139009A RU2010139009/11A RU2010139009A RU2010139009A RU 2010139009 A RU2010139009 A RU 2010139009A RU 2010139009/11 A RU2010139009/11 A RU 2010139009/11A RU 2010139009 A RU2010139009 A RU 2010139009A RU 2010139009 A RU2010139009 A RU 2010139009A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pair
- ears
- mounting part
- bracket
- support bracket
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
- B62D21/11—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted with resilient means for suspension, e.g. of wheels or engine; sub-frames for mounting engine or suspensions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G3/00—Resilient suspensions for a single wheel
- B60G3/18—Resilient suspensions for a single wheel with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram
- B60G3/20—Resilient suspensions for a single wheel with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram all arms being rigid
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
- B60G7/008—Attaching arms to unsprung part of vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
- B62K5/01—Motorcycles with four or more wheels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
- B60G2200/10—Independent suspensions
- B60G2200/14—Independent suspensions with lateral arms
- B60G2200/144—Independent suspensions with lateral arms with two lateral arms forming a parallelogram
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
- B60G2200/40—Indexing codes relating to the wheels in the suspensions
- B60G2200/44—Indexing codes relating to the wheels in the suspensions steerable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/10—Mounting of suspension elements
- B60G2204/14—Mounting of suspension arms
- B60G2204/143—Mounting of suspension arms on the vehicle body or chassis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/10—Mounting of suspension elements
- B60G2204/14—Mounting of suspension arms
- B60G2204/148—Mounting of suspension arms on the unsprung part of the vehicle, e.g. wheel knuckle or rigid axle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/10—Mounting of suspension elements
- B60G2204/14—Mounting of suspension arms
- B60G2204/148—Mounting of suspension arms on the unsprung part of the vehicle, e.g. wheel knuckle or rigid axle
- B60G2204/1484—Mounting of suspension arms on the unsprung part of the vehicle, e.g. wheel knuckle or rigid axle on an intermediate upright strut upon which the stub axle is pivoted
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
- B60G2204/422—Links for mounting suspension elements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
- B60G2204/43—Fittings, brackets or knuckles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/011—Modular constructions
- B60G2206/0114—Independent suspensions on subframes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/10—Constructional features of arms
- B60G2206/12—Constructional features of arms with two attachment points on the sprung part of the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/50—Constructional features of wheel supports or knuckles, e.g. steering knuckles, spindle attachments
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/60—Subframe construction
- B60G2206/606—Complex constructions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/80—Manufacturing procedures
- B60G2206/82—Joining
- B60G2206/8201—Joining by welding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2300/00—Indexing codes relating to the type of vehicle
- B60G2300/26—Carts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
- B62K2005/001—Suspension details for cycles with three or more main road wheels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
- B62K2005/002—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels with adaptations to be used as golf carts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K2204/00—Adaptations for driving cycles by electric motor
Abstract
1. Подвеска для гольф-мобилей, имеющая: ! основную раму; ! неразъемную переднюю раму, имеющую нижний опорный кронштейн, передний опорный кронштейн и средний опорный кронштейн, прикрепленный к нижнему опорному кронштейну и переднему опорному кронштейну, при этом передняя рама сварена и прикреплена к основной раме; ! верхний рычаг, имеющий первую крепежную часть, шарнирно соединенную с передней рамой, и вторую крепежную часть, противоположною к первой крепежной части, при этом верхний рычаг способен качаться в вертикальной плоскости, при этом вторая крепежная часть имеет конец для осевого соединения, имеющий сквозное отверстие; ! нижний рычаг, имеющий третью крепежную часть, шарнирно соединенную с передней рамой, и четвертую крепежную часть, противоположную третьей крепежной части, при этом нижний рычаг способен качаться в вертикальной плоскости; ! поворотный механизм, имеющий верхнюю скобу, шарнирно соединенную со второй крепежной частью верхнего рычага, нижнюю скобу, шарнирно соединенную с четвертой крепежной частью нижнего рычага, и стойку, способную соединять верхнюю и нижнюю скобу, при этом верхняя скоба имеет пару ушей и принимающее пространство, сформированное между парой ушей, для установки конца для осевого соединения, при этом каждое ухо имеет сквозное отверстие; ! поворотный кулак, имеющий гильзу, способную принимать стойку, и ось, приспособленную к установке колеса, при этом гильза способна поворачиваться в горизонтальной плоскости относительно верхней и нижней скобы; и ! амортизатор с одним концом, установленным на передней раме, и другим концом, установленным либо на верхнем рычаге, либо на ни�
Claims (15)
1. Подвеска для гольф-мобилей, имеющая:
основную раму;
неразъемную переднюю раму, имеющую нижний опорный кронштейн, передний опорный кронштейн и средний опорный кронштейн, прикрепленный к нижнему опорному кронштейну и переднему опорному кронштейну, при этом передняя рама сварена и прикреплена к основной раме;
верхний рычаг, имеющий первую крепежную часть, шарнирно соединенную с передней рамой, и вторую крепежную часть, противоположною к первой крепежной части, при этом верхний рычаг способен качаться в вертикальной плоскости, при этом вторая крепежная часть имеет конец для осевого соединения, имеющий сквозное отверстие;
нижний рычаг, имеющий третью крепежную часть, шарнирно соединенную с передней рамой, и четвертую крепежную часть, противоположную третьей крепежной части, при этом нижний рычаг способен качаться в вертикальной плоскости;
поворотный механизм, имеющий верхнюю скобу, шарнирно соединенную со второй крепежной частью верхнего рычага, нижнюю скобу, шарнирно соединенную с четвертой крепежной частью нижнего рычага, и стойку, способную соединять верхнюю и нижнюю скобу, при этом верхняя скоба имеет пару ушей и принимающее пространство, сформированное между парой ушей, для установки конца для осевого соединения, при этом каждое ухо имеет сквозное отверстие;
поворотный кулак, имеющий гильзу, способную принимать стойку, и ось, приспособленную к установке колеса, при этом гильза способна поворачиваться в горизонтальной плоскости относительно верхней и нижней скобы; и
амортизатор с одним концом, установленным на передней раме, и другим концом, установленным либо на верхнем рычаге, либо на нижнем рычаге; при этом
сквозное отверстие конца для осевого соединения и сквозное отверстие каждого уха соединены болтом для объединения конца для осевого соединения и верхней скоби.
2. Подвеска по п.1, отличающаяся тем, что средний опорный кронштейн перпендикулярен к нижнему опорному кронштейну для усиления передней рамы.
3. Подвеска по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно имеет определенное количество пар ушей, прикрепленных к среднему опорному кронштейну, при этом определенное количество пар ушей выступает в сторону за средний опорный кронштейн, при этом каждая пара ушей имеет между собой приемное пространство, при этом первая и третья крепежная часть имеет пару концов для осевого соединения, которые вставлены в приемные пространства.
4. Подвеска по п.3, отличающаяся тем, что каждый конец для осевого соединения и соответствующая пара ушей соединены болтом, проходящим от одной стороны к другой стороне, при этом болт зафиксирован гайкой на другой стороне.
5. Подвеска по п.1, отличающаяся тем, что верхний рычаг и нижний рычаг имеют U-образную форму и параллельны друг другу, и при этом нижний рычаг длиннее за верхний рычаг.
6. Подвеска по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно имеет гайку для крепления болта.
7. Подвеска по п.1, отличающаяся тем, что четвертая крепежная часть имеет другой конец для осевого соединения, нижнюю скобу, имеющую другую пару ушей, формирующих между собой другое приемное пространство для установки другого конца для осевого соединения, при этом одна пара ушей и другая пара ушей ориентированы в противоположных направлениях.
8. Подвеска по п.7, отличающаяся тем, что верхняя скоба имеет первое основание с парой ушей, выступающих из нее вверх, нижнюю скобу, имеющую второе основание с другой парой ушей, выступающих из нее вниз, стойку, прикрепленную к второму основанию и установленную с ориентацией вверх и прохождением сквозь гильзу и первое основание.
9. Подвеска по п.8, отличающаяся тем, что первое основание имеет крепежное отверстие, сквозь которое проходит стойка, и подвеска дополнительно имеет гайку для фиксации стойки.
10. Подвеска по п.9, отличающаяся тем, что стойка имеет позиционирующее отверстие вверху позади первого основания, гайку, имеющую вырез, соосный с позиционирующим отверстием, при этом подвеска дополнительно имеет шплинт, установленный с усилием в горизонтальном направлении в вырез и позиционирующее отверстие, для объединения гайки и стойки.
11. Подвеска по п.7, отличающаяся тем, что пара ушей с уклоном выступает в направлении конца для осевого соединения верхнего рычага.
12. Подвеска по п.1, отличающаяся тем, что пространство между парой ушей не короче за длину конца для осевого соединения таким образом, что конец для осевого соединения способен легко вставляться в приемное пространство.
13. Подвеска по п.1, отличающаяся тем, что амортизатор прикреплен к нижнему рычагу либо к верхнему рычагу, при этом либо верхний рычаг, либо нижний рычаг имеет пару выступающих вверх ушей, которые формируют между собой паз для установки другого конца амортизатора.
14. Подвеска по п.1, отличающаяся тем, что пара верхних рычагов, пара нижних рычагов и пара амортизаторов установлены симметрично на противоположных боковых сторонах передней рамы.
15. Подвеска по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно имеет стабилизатор поперечной устойчивости, который имеет ось и упругое металлическое кольцо, расположенное вокруг оси, для усиления конструкции, при этом упругое металлическое кольцо расположено сзади передней рамы и способно присоединять поворотный кулак.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201010131598XA CN102189907A (zh) | 2010-03-11 | 2010-03-11 | 双摇臂式独立悬挂系统 |
CN201010131598 | 2010-03-11 | ||
CN201010131598.X | 2010-03-11 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2010139009A true RU2010139009A (ru) | 2012-03-27 |
RU2449897C1 RU2449897C1 (ru) | 2012-05-10 |
Family
ID=43531901
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010139009/11A RU2449897C1 (ru) | 2010-03-11 | 2010-09-23 | Подвеска для гольф-мобилей с улучшенными осевыми узлами |
Country Status (12)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7883100B1 (ru) |
EP (1) | EP2368727B1 (ru) |
CN (1) | CN102189907A (ru) |
AR (1) | AR078272A1 (ru) |
AU (1) | AU2010214737B2 (ru) |
CA (1) | CA2712884C (ru) |
EG (1) | EG26059A (ru) |
IL (1) | IL208005A (ru) |
MX (1) | MX2010010254A (ru) |
NZ (1) | NZ587661A (ru) |
RU (1) | RU2449897C1 (ru) |
SA (1) | SA110310728B1 (ru) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102653293A (zh) * | 2011-03-04 | 2012-09-05 | 苏州益高电动车辆制造有限公司 | 两轮车摇篮式车架 |
CN105774995B (zh) * | 2014-12-24 | 2019-03-22 | 卫美恒(苏州)医疗器械有限公司 | 一种代步车 |
RU2693613C1 (ru) * | 2015-07-30 | 2019-07-03 | Бомбардье Рекриэйшенел Продактс Инк. | Цапфа для узла подвески транспортного средства |
CN106114102B (zh) * | 2016-07-12 | 2018-09-18 | 崔凤玲 | 万向调节型拖车车轮独立悬挂机构 |
CN107804128B (zh) * | 2017-09-14 | 2021-10-01 | 王书亭 | 小车 |
CN107472423A (zh) * | 2017-09-15 | 2017-12-15 | 重庆广本万强摩托车制造有限责任公司 | 倒置式三轮摩托车车架 |
US10633028B2 (en) * | 2017-11-22 | 2020-04-28 | Honda Motor Co., Ltd. | Autonomous all-terrain vehicle frame structure |
CN109398494B (zh) * | 2018-09-17 | 2020-04-10 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 车身骨架连接件以及汽车 |
CN109501540A (zh) * | 2018-12-04 | 2019-03-22 | 长安大学 | 一种负重运载平台 |
US11207933B2 (en) * | 2019-08-14 | 2021-12-28 | Yujie Zhang | Golf cart front suspension lift kit |
US11292311B2 (en) | 2019-10-25 | 2022-04-05 | Caterpillar Inc. | Space frame front upper suspension connection |
Family Cites Families (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US558360A (en) * | 1896-04-14 | crutcher | ||
GB473598A (en) * | 1936-03-17 | 1937-10-18 | Donald Bastow | Improvements in the independent wheel suspension of the steering wheels of vehicles |
US2776147A (en) * | 1954-08-16 | 1957-01-01 | Robert M Bamford | Laterally shiftable wheel mounting structure for automobiles |
DE1078881B (de) * | 1955-08-01 | 1960-03-31 | Armin Drechsel | Laengsstabilisierende Leitradaufhaengung |
FR1158530A (fr) * | 1956-09-05 | 1958-06-16 | Anciens Etablissements Panhard | Infrastructure pour véhicules automobiles |
FR2079831A5 (ru) * | 1970-02-13 | 1971-11-12 | Bourcier De Carbon Ch | |
JPS61146692A (ja) * | 1984-12-18 | 1986-07-04 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両の前輪懸架装置 |
US5558360A (en) * | 1992-12-30 | 1996-09-24 | Hyundai Motor Company | Vehicle suspension system for a steerable drive wheel |
US7004484B1 (en) * | 2001-08-17 | 2006-02-28 | Polaris Industries Inc. | Providing an enhanced ATV riding experience |
US7874388B2 (en) * | 2003-04-03 | 2011-01-25 | Letrix Power Hangzhou Pty Ltd. | Electric vehicle |
US7278648B2 (en) * | 2004-01-16 | 2007-10-09 | Club Car, Inc. | Adjustable control arm for vehicle suspension mechanisms |
US7461851B2 (en) * | 2004-05-13 | 2008-12-09 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Vehicle, wheel suspension device and method of assembling vehicle |
US7581740B1 (en) * | 2005-12-22 | 2009-09-01 | Stimely Steven J | Golf cart front suspension lift system |
US7770907B2 (en) * | 2006-01-20 | 2010-08-10 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | All terrain vehicle |
CN2889765Y (zh) * | 2006-03-03 | 2007-04-18 | 广州市番禺华南摩托企业集团有限公司 | 带有球头转向节的前摇架 |
CN2928559Y (zh) * | 2006-08-10 | 2007-08-01 | 程基江 | 电动汽车前桥结构 |
US20080067774A1 (en) * | 2006-09-15 | 2008-03-20 | Textron Inc. | Double wishbone front suspension |
CN100581855C (zh) * | 2006-12-26 | 2010-01-20 | 深圳市先辉机电有限公司 | 电动打猎车 |
CN201021088Y (zh) * | 2007-04-04 | 2008-02-13 | 梁观源 | 一种四轮车的独立前悬挂 |
US7914020B2 (en) * | 2008-01-31 | 2011-03-29 | Roy Boston | Vehicle suspension system with a variable camber system |
DE102008027178A1 (de) * | 2008-06-06 | 2009-01-15 | Daimler Ag | Radaufhängung, insbesondere für lenkbare Vorderachsen |
CN201597405U (zh) * | 2010-03-11 | 2010-10-06 | 苏州益高电动车辆制造有限公司 | 双摇臂式独立悬挂系统 |
-
2010
- 2010-03-11 CN CN201010131598XA patent/CN102189907A/zh active Pending
- 2010-08-07 US US12/852,472 patent/US7883100B1/en not_active Expired - Fee Related
- 2010-08-16 CA CA2712884A patent/CA2712884C/en active Active
- 2010-08-17 EP EP10172989.5A patent/EP2368727B1/en not_active Not-in-force
- 2010-08-30 AU AU2010214737A patent/AU2010214737B2/en not_active Ceased
- 2010-08-30 NZ NZ587661A patent/NZ587661A/en not_active IP Right Cessation
- 2010-09-06 IL IL208005A patent/IL208005A/en not_active IP Right Cessation
- 2010-09-07 EG EG2010091508A patent/EG26059A/en active
- 2010-09-08 AR ARP100103286A patent/AR078272A1/es not_active Application Discontinuation
- 2010-09-14 MX MX2010010254A patent/MX2010010254A/es active IP Right Grant
- 2010-09-23 RU RU2010139009/11A patent/RU2449897C1/ru not_active IP Right Cessation
- 2010-09-29 SA SA110310728A patent/SA110310728B1/ar unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CA2712884C (en) | 2013-04-02 |
MX2010010254A (es) | 2011-09-15 |
AU2010214737B2 (en) | 2013-01-31 |
AR078272A1 (es) | 2011-10-26 |
RU2449897C1 (ru) | 2012-05-10 |
IL208005A0 (en) | 2011-01-31 |
EP2368727B1 (en) | 2013-07-10 |
SA110310728B1 (ar) | 2014-06-18 |
CN102189907A (zh) | 2011-09-21 |
IL208005A (en) | 2013-09-30 |
EP2368727A1 (en) | 2011-09-28 |
US7883100B1 (en) | 2011-02-08 |
AU2010214737A1 (en) | 2011-09-29 |
NZ587661A (en) | 2012-01-12 |
EG26059A (en) | 2013-01-20 |
CA2712884A1 (en) | 2011-09-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2010139009A (ru) | Подвеска для гольф-мобилей с улучшенными осевыми узлами | |
US8899602B2 (en) | Vehicle suspension support structure | |
JP2010042798A (ja) | 懸架装置用ローワーアームアセンブリー | |
RU2015109864A (ru) | Узел подрамника для соединения частей подвески, имеющей пару колес, с транспортным средством | |
RU2009132390A (ru) | Устройство подвески транспортного средства | |
RU2010105993A (ru) | Подвеска транспортного средства | |
ES2772255T3 (es) | Suspensión de eje en tándem neumática para un par de ejes traseros de un vehículo, en particular un vehículo de mercancías pesado | |
RU121201U1 (ru) | Кронштейн подвески транспортного средства (варианты) | |
RU119685U1 (ru) | Кронштейн подвески транспортного средства (варианты) | |
RU109437U1 (ru) | Подвеска транспортного средства со стабилизатором | |
CN201092243Y (zh) | 一种汽车前悬架结构 | |
US10793215B2 (en) | Front luggage rack for a motorcycle with load-bearing shell | |
RU169242U1 (ru) | Узел передней независимой подвески транспортного средства | |
CN202368692U (zh) | 一种卡车驾驶室前悬置装置 | |
US8991839B1 (en) | Axle suspension system | |
CN205220259U (zh) | 减振器及横向稳定杆安装集成支架 | |
TWI439390B (zh) | Three wheel locomotive front wheel support device | |
CN211777674U (zh) | 一种汽车催化转化器可调节减震支架 | |
CN203142937U (zh) | 三轮摩托车前悬挂架 | |
CN103158826A (zh) | 三轮摩托车扭杆式前悬挂装置 | |
CN202368510U (zh) | 汽车保险丝盒与转向支撑的安装结构 | |
CN107351615B (zh) | 一种用于车辆的z型平衡杆 | |
KR20080087296A (ko) | 대형버스의 리어 서스펜션 스테빌라이저바 마운팅구조 | |
CN203819459U (zh) | 一种摩托车发动机与车架连接结构 | |
CN204451924U (zh) | 一种新型安装位置可调的稳定杆结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20130924 |