RU2008125149A - Шасси летательного аппарата, содержащее устройство привода с подкосом, и летательный аппарат, содержащий такое шасси - Google Patents
Шасси летательного аппарата, содержащее устройство привода с подкосом, и летательный аппарат, содержащий такое шасси Download PDFInfo
- Publication number
- RU2008125149A RU2008125149A RU2008125149/11A RU2008125149A RU2008125149A RU 2008125149 A RU2008125149 A RU 2008125149A RU 2008125149/11 A RU2008125149/11 A RU 2008125149/11A RU 2008125149 A RU2008125149 A RU 2008125149A RU 2008125149 A RU2008125149 A RU 2008125149A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- aircraft
- landing gear
- strut
- plane
- struts
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C25/00—Alighting gear
- B64C25/02—Undercarriages
- B64C25/08—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable
- B64C25/10—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable retractable, foldable, or the like
- B64C25/14—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable retractable, foldable, or the like fore-and-aft
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C25/00—Alighting gear
- B64C25/02—Undercarriages
- B64C25/08—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable
- B64C25/10—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable retractable, foldable, or the like
- B64C25/18—Operating mechanisms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Toys (AREA)
- Retarders (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
Abstract
1. Шасси (1) летательного аппарата, содержащее стойку (2), консоль (10), образующую ось поворота стойки в плоскости (Р) хода, образованной выпущенным положением стойки (2) и убранным положением стойки (2), и устройство привода стойки, содержащее, по меньшей мере, один подкос (3, 4), содержащий первый конец, оборудованный первым средством соединения (5) с элементом шасси, и второй конец, оборудованный вторым средством соединения (6) с элементом (7а) отсека шасси, в который заходит шасси, отличающееся тем, что упомянутый, по меньшей мере, один подкос расположен за пределами плоскости хода стойки шасси. ! 2. Шасси летательного аппарата по п.1, отличающееся тем, что содержит два подкоса (3, 4), расположенные по обе стороны от плоскости хода, и вторые средства соединения которых жестко соединены с боковыми панелями отсека шасси. ! 3. Шасси летательного аппарата по п.2, отличающееся тем, что первые средства соединения (5) расположены на наклонных усилительных поперечинах (8), соединяющих стойку с концами крепления консоли (10). ! 4. Шасси летательного аппарата по п.2 или 3, отличающееся тем, что подкосы (3, 4) расположены под углом по отношению к плоскости (Р) хода стойки (2) шасси. ! 5. Шасси летательного аппарата по пп.1, 2 или 3, отличающееся тем, что, по меньшей мере, некоторые из упомянутых средств соединения (5, 6) содержат соединительные карданы (11, 12). ! 6. Шасси летательного аппарата по п.2, отличающееся тем, что подкосы расположены в плоскостях (Р1, Р2), почти параллельных плоскости (Р) хода стойки (2). ! 7. Шасси летательного аппарата по п.6, отличающееся тем, что наклонные усилительные поперечины, соединяющие стойку с концами крепления оси хода, оборудованы попереч
Claims (16)
1. Шасси (1) летательного аппарата, содержащее стойку (2), консоль (10), образующую ось поворота стойки в плоскости (Р) хода, образованной выпущенным положением стойки (2) и убранным положением стойки (2), и устройство привода стойки, содержащее, по меньшей мере, один подкос (3, 4), содержащий первый конец, оборудованный первым средством соединения (5) с элементом шасси, и второй конец, оборудованный вторым средством соединения (6) с элементом (7а) отсека шасси, в который заходит шасси, отличающееся тем, что упомянутый, по меньшей мере, один подкос расположен за пределами плоскости хода стойки шасси.
2. Шасси летательного аппарата по п.1, отличающееся тем, что содержит два подкоса (3, 4), расположенные по обе стороны от плоскости хода, и вторые средства соединения которых жестко соединены с боковыми панелями отсека шасси.
3. Шасси летательного аппарата по п.2, отличающееся тем, что первые средства соединения (5) расположены на наклонных усилительных поперечинах (8), соединяющих стойку с концами крепления консоли (10).
4. Шасси летательного аппарата по п.2 или 3, отличающееся тем, что подкосы (3, 4) расположены под углом по отношению к плоскости (Р) хода стойки (2) шасси.
5. Шасси летательного аппарата по пп.1, 2 или 3, отличающееся тем, что, по меньшей мере, некоторые из упомянутых средств соединения (5, 6) содержат соединительные карданы (11, 12).
6. Шасси летательного аппарата по п.2, отличающееся тем, что подкосы расположены в плоскостях (Р1, Р2), почти параллельных плоскости (Р) хода стойки (2).
7. Шасси летательного аппарата по п.6, отличающееся тем, что наклонные усилительные поперечины, соединяющие стойку с концами крепления оси хода, оборудованы поперечными перекладинами (13) и перекладинами (14) смещения, и тем, что первые средства соединения установлены на упомянутых перекладинах (14) смещения.
8. Шасси летательного аппарата по пп.1, 2 или 3, отличающееся тем, что, по меньшей мере, один конец консоли (10), образующий ось поворота (Z), жестко соединен с первым концом (17) силового цилиндра (16) управления стойкой.
9. Летательный аппарат, содержащий шасси по п.1, заходящее в отсек шасси, отличающийся тем, что второе средство соединения установлено на боковой панели (7а) упомянутого отсека шасси.
10. Летательный аппарат по п.9, отличающийся тем, что второе средство соединения (6) содержит соединительный кардан (11).
11. Летательный аппарат по п.9 или 10, отличающийся тем, что концы консоли (10), образующие ось хода (Z), жестко соединены с первыми концами (17) одного или нескольких силовых цилиндров управления (16), при этом упомянутые силовые цилиндры управления (16) содержат второй конец (18), соединенный с боковой панелью (7а) упомянутого отсека через поворотное соединение (19).
12. Летательный аппарат по п.11, отличающийся тем, что силовой цилиндр или силовые цилиндры управления (16) и подкосы (3, 4) образуют перекладины деформирующихся параллелограммов и расположены максимально близко к входу отсека шасси таким образом, что уборка шасси в отсек содержит этап удлинения упомянутых силовых цилиндров, при этом этап удлинения силовых цилиндров управляет этапом сокращения подкосов, при этом этап удлинния продолжается, обеспечивая поворот стойки за пределы горизонтальной плоскости во время ее движения уборки.
13. Летательный аппарат по п.9 или 10, отличающийся тем, что шасси содержит два подкоса (3, 4), расположенных по обе стороны от плоскости хода, и вторые средства соединения которых жестко соединены с боковыми панелями отсека шасси.
14. Летательный аппарат по п.13, отличающийся тем, что первые средства соединения (5) расположены на наклонных усилительных поперечинах (8), соединяющих стойку с концами крепления консоли (10).
15. Летательный аппарат по п.13, отличающийся тем, что подкосы (3, 4) расположены под углом по отношению к плоскости (Р) хода стойки (2) шасси.
16. Летательный аппарат по п.14, отличающийся тем, подкосы (3, 4) расположены под углом по отношению к плоскости (Р) хода стойки (2) шасси.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0553534A FR2893589B1 (fr) | 2005-11-21 | 2005-11-21 | Atterriseur d'aeronef comprenant un dispositif de manoeuvre a contrefiche et aeronef le comprenant |
FR0553534 | 2005-11-21 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2008125149A true RU2008125149A (ru) | 2009-12-27 |
RU2424948C2 RU2424948C2 (ru) | 2011-07-27 |
Family
ID=36754311
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008125149/11A RU2424948C2 (ru) | 2005-11-21 | 2006-11-14 | Шасси летательного аппарата, содержащее устройство привода с подкосом, и летательный аппарат, содержащий такое шасси |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8302905B2 (ru) |
EP (1) | EP1951570B1 (ru) |
JP (1) | JP5107251B2 (ru) |
CN (1) | CN101312877B (ru) |
BR (1) | BRPI0618787A2 (ru) |
CA (1) | CA2627935C (ru) |
FR (1) | FR2893589B1 (ru) |
RU (1) | RU2424948C2 (ru) |
WO (1) | WO2007057401A1 (ru) |
Families Citing this family (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2893589B1 (fr) * | 2005-11-21 | 2009-06-05 | Airbus France Sas | Atterriseur d'aeronef comprenant un dispositif de manoeuvre a contrefiche et aeronef le comprenant |
GB0716675D0 (en) * | 2007-08-29 | 2007-10-03 | Airbus Uk Ltd | Aircraft landing gear assembly |
GB0900815D0 (en) | 2009-01-20 | 2009-03-04 | Airbus Uk Ltd | A nose landing gear arrangement for an aircraft and an aircraft having such an arrangement |
FR2946319B1 (fr) * | 2009-06-05 | 2012-11-30 | Messier Dowty Sa | Procede de manoeuvre d'un atterrisseur a contrefiche briseuse |
GB2472988A (en) * | 2009-08-25 | 2011-03-02 | Messier Dowty Ltd | Main landing gear with rigid rear stay |
FR2955310B1 (fr) * | 2010-01-19 | 2012-02-17 | Messier Dowty Sa | Atterrisseur d'aeronef du type a balancier et parallelogramme deformable |
US8602736B2 (en) * | 2010-03-22 | 2013-12-10 | Hamilton Sundstrand Corporation | Stow abort mechanism for a ram air turbine |
US20120237347A1 (en) * | 2011-03-18 | 2012-09-20 | Hamilton Sundstrand Corporation | Ram Air Turbine with Controlled Vibrational Resonances |
CN104176244B (zh) * | 2014-09-17 | 2016-03-30 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种起落架舱门联动收放装置 |
US9878800B2 (en) * | 2015-01-16 | 2018-01-30 | Hamilton Sundstrand Corporation | Rat mounting arrangement for a soft aircraft interface |
US9868521B2 (en) * | 2016-01-14 | 2018-01-16 | Embraer S.A. | Retractable self-aligning aircraft stablizer strut assembly and aircraft including the same |
US11130563B2 (en) * | 2018-11-07 | 2021-09-28 | The Boeing Company | Monolithic outboard gear beam support fitting |
GB2611099A (en) * | 2021-09-28 | 2023-03-29 | Airbus Operations Ltd | Landing gear stay |
EP4382416A1 (en) | 2022-12-08 | 2024-06-12 | AIRBUS HELICOPTERS DEUTSCHLAND GmbH | A non-retractable wheel-type landing gear for a rotorcraft |
EP4389598A1 (en) | 2022-12-21 | 2024-06-26 | AIRBUS HELICOPTERS DEUTSCHLAND GmbH | A rotorcraft with a non-retractable wheel-type landing gear |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB529460A (en) * | 1939-05-31 | 1940-11-21 | Automotive Prod Co Ltd | Improvements in or relating to mechanism, particularly for the retractable undercarriages of aircraft |
US2668030A (en) * | 1948-12-15 | 1954-02-02 | Curtiss Wright Corp | Aircraft landing gear lock |
US2661171A (en) * | 1951-10-11 | 1953-12-01 | Glenn L Martin Co | Up and down lock mechanism for retractable landing gear for aircraft |
US2692097A (en) * | 1951-12-22 | 1954-10-19 | North American Aviation Inc | Retractable aircraft landing gear |
US2811326A (en) * | 1954-02-05 | 1957-10-29 | Fairchild Engine & Airplane | Retractable aircraft landing gear |
FR1234636A (fr) * | 1958-09-08 | 1960-10-18 | Fairey Aviat Ltd | Perfectionnements aux atterrisseurs d'hélicoptères |
US3335981A (en) * | 1966-05-31 | 1967-08-15 | Lockheed Aircraft Corp | Retractable front landing gear for cargo aircraft |
US4228975A (en) * | 1979-05-29 | 1980-10-21 | The Boeing Company | Kneeling nose landing gear assembly |
FR2699886B1 (fr) * | 1992-12-28 | 1995-03-24 | Messier Bugatti | Atterrisseur relevable, notamment pour avion gros porteur. |
US6016995A (en) * | 1997-08-26 | 2000-01-25 | The Boeing Company | Aircraft nose landing gear |
US6131852A (en) * | 1998-02-18 | 2000-10-17 | British Aerospace Public Limited Company | Aircraft undercarriage locking system |
GB2344325A (en) * | 1998-12-02 | 2000-06-07 | Paul Buckland | Aircraft undercarriage deployment with an airbag |
FR2893588B1 (fr) * | 2005-11-21 | 2008-02-01 | Airbus France Sas | Case de train a structure en caissons |
FR2893589B1 (fr) * | 2005-11-21 | 2009-06-05 | Airbus France Sas | Atterriseur d'aeronef comprenant un dispositif de manoeuvre a contrefiche et aeronef le comprenant |
US7641146B2 (en) * | 2007-09-24 | 2010-01-05 | The Boeing Company | Aircraft nose landing gear enclosure |
-
2005
- 2005-11-21 FR FR0553534A patent/FR2893589B1/fr active Active
-
2006
- 2006-11-14 JP JP2008540608A patent/JP5107251B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2006-11-14 EP EP06819478.6A patent/EP1951570B1/fr not_active Not-in-force
- 2006-11-14 BR BRPI0618787-0A patent/BRPI0618787A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2006-11-14 RU RU2008125149/11A patent/RU2424948C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2006-11-14 WO PCT/EP2006/068463 patent/WO2007057401A1/fr active Application Filing
- 2006-11-14 US US12/094,385 patent/US8302905B2/en active Active
- 2006-11-14 CA CA2627935A patent/CA2627935C/fr not_active Expired - Fee Related
- 2006-11-14 CN CN2006800433853A patent/CN101312877B/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2424948C2 (ru) | 2011-07-27 |
CN101312877A (zh) | 2008-11-26 |
EP1951570A1 (fr) | 2008-08-06 |
JP5107251B2 (ja) | 2012-12-26 |
FR2893589B1 (fr) | 2009-06-05 |
CN101312877B (zh) | 2011-07-06 |
WO2007057401A1 (fr) | 2007-05-24 |
EP1951570B1 (fr) | 2018-04-25 |
CA2627935C (fr) | 2014-03-18 |
US8302905B2 (en) | 2012-11-06 |
US20090014582A1 (en) | 2009-01-15 |
BRPI0618787A2 (pt) | 2013-01-08 |
JP2009516613A (ja) | 2009-04-23 |
FR2893589A1 (fr) | 2007-05-25 |
CA2627935A1 (fr) | 2007-05-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2008125149A (ru) | Шасси летательного аппарата, содержащее устройство привода с подкосом, и летательный аппарат, содержащий такое шасси | |
RU2558410C2 (ru) | Транспортировочное средство для роторных лопастей ветроэнергетических установок и/или башенных сегментов и транспортировочная стойка для транспортировочного средства | |
RU2549580C2 (ru) | Шасси летательного аппарата с балансиром и деформирующимся параллелограммом | |
RU2011153325A (ru) | Способ управления шасси со складывающимся подкосом | |
KR101149877B1 (ko) | 자주식 교량용 고소 작업차 | |
JP2009516613A5 (ru) | ||
US20130320137A1 (en) | Rudder system for an aircraft | |
CN102493653A (zh) | 一种支腿装置及包括该装置的工程机械 | |
CN108791898A (zh) | 一种农药喷洒无人机挂载药箱用机构 | |
US9995012B2 (en) | Wheeled snowplough system | |
CN104494697B (zh) | 车辆底盘及其行走机构 | |
RU2016781C1 (ru) | Транспортное средство, преобразуемое в летательный аппарат | |
CN213450288U (zh) | 一种折叠式二层台排管装置、系统及运输支架 | |
CN105836130A (zh) | 一种垃圾填埋场喷药无人机的快速折叠机构 | |
CN116464479A (zh) | 一种隧道数字养护台车 | |
US4189010A (en) | Power angling bulldozer assembly | |
RU2726437C1 (ru) | Универсальная тележка для транспортировки жаток | |
DE202013000211U1 (de) | Vorrichtung zur stellbeweglichen Aufnahme von Solarmodulen | |
RU2004113258A (ru) | Устройство и способ приведения в движение поворотных элементов | |
US6964548B2 (en) | Flank part as body component for an automobile transporter, whether motor-driven or not | |
RU2231477C1 (ru) | Самолет | |
RU2233937C1 (ru) | Мостостроительная установка | |
EA033726B1 (ru) | Шасси комбинированной дорожной машины | |
CN207156922U (zh) | 带缓冲机构的可旋转车辆冷却装置 | |
RU2000118351A (ru) | Прицеп-роспуск |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC43 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions |
Effective date: 20120221 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20181115 |