Claims (1)
Электромагнит постоянного тока, содержащий корпус с расположенной в нем катушкой управления, опорный фланец с неподвижным стопом и направляющей втулкой из антифрикционного немагнитного материала, фланец с проходным отверстием, втяжной якорь со штоком, зафиксированным от радиальных перемещений направляющей втулкой стопа и направляющей втулкой крышки, отличающийся тем, что на выступающем над наружной торцевой поверхностью крышки участке штока закреплен регулируемый упор, а между ним и наружной торцевой поверхностью крышки концентрично со штоком установлен упругий деформируемый элемент, дополнительная нагрузка (Fy) от деформации которого вместе с нагрузкой (F1) на шток от пружины тормоза обеспечивает общую нагрузку (F1+Fy), характеристика которой параллельна касательной к статической тяговой характеристике (F2) электромагнита в конечном положении якоря, а максимальное значение общей нагрузки (F1 макс + Fy макс) равно 0,8-0,9 F2 макс.A DC electromagnet comprising a housing with a control coil located therein, a support flange with a fixed stop and a guide sleeve made of antifriction non-magnetic material, a flange with a through hole, a retractor arm with a rod fixed from radial movements by the stop guide sleeve and the cover guide sleeve, characterized in that an adjustable stop is fixed on the portion of the rod protruding above the outer end surface of the cap, and a concentric is fixed between it and the outer end surface of the cap on to the rod is mounted a resilient deformable member, the additional load (F y) of the deformation which together with the load (F 1) on the piston rod of the spring brake allows the overall load (F 1 + F y), which characteristic is parallel to the tangent to the static traction (F 2 ) the electromagnet in the final position of the armature, and the maximum value of the total load (F 1 max + F y max ) is 0.8-0.9 F 2 max .