RU187086U1 - Корректор-догружатель ходовой системы транспортного агрегата - Google Patents
Корректор-догружатель ходовой системы транспортного агрегата Download PDFInfo
- Publication number
- RU187086U1 RU187086U1 RU2018138417U RU2018138417U RU187086U1 RU 187086 U1 RU187086 U1 RU 187086U1 RU 2018138417 U RU2018138417 U RU 2018138417U RU 2018138417 U RU2018138417 U RU 2018138417U RU 187086 U1 RU187086 U1 RU 187086U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- trailer
- balancer
- corrector
- loader
- hydraulic cylinder
- Prior art date
Links
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims abstract description 5
- 239000002689 soil Substances 0.000 abstract description 6
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 2
- 230000001808 coupling effect Effects 0.000 description 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 244000019194 Sorbus aucuparia Species 0.000 description 1
- 230000004931 aggregating effect Effects 0.000 description 1
- 230000009418 agronomic effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 229940099990 ogen Drugs 0.000 description 1
- 235000006414 serbal de cazadores Nutrition 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B39/00—Increasing wheel adhesion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D13/00—Steering specially adapted for trailers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D53/00—Tractor-trailer combinations; Road trains
- B62D53/04—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Abstract
Корректор-догружатель ходовой системы транспортного агрегата относится к транспорту, а именно к устройствам для увеличения проходимости и повышения производительности энергетических средств.
Увеличение проходимости и повышение производительности колесных энергетических средств при агрегатировании с прицепами (транспортными агрегатами), в условиях необходимости их передвижения по скользкой дороге, бездорожью, малой несущей способности почв, наличия подстилающего мерзлотного слоя при достаточно несложной конструкции вспомогательного устройства, низкой себестоимости, простоте изготовления, высокой надежности, удобстве в обслуживании и эксплуатации достигается тем, что корректор-догружатель ходовой системы транспортного агрегата выполнен в виде конструкции, включающей силовой нагружающий гидроцилиндр и равноплечий регулирующий балансир с шарниром, смонтированные в кронштейне на поперечной траверсе рамы прицепа, при этом вилочная часть рабочего штока гидроцилиндра установлена в плече регулирующего балансира, а также гибкую тросовую силовую связь с петлевыми окончаниями, одним окончанием закрепленную в поперечине дышла прицепа, проходящую через поддерживающий узел с подшипником, фиксированный на передней оси прицепа, противолежащее плечо балансира и последующим окончанием смонтированной болтовым соединением в технологическом отверстии силовой траверсы прицепа.
Description
Полезная модель относится к транспорту, а именно к дополнительно-устанавливаемым вспомогательным устройствам для увеличения проходимости и повышения производительности энергетических средств при агрегатировании с прицепами, в составе тракторно-транспортных агрегатов (ТТА) при их передвижения по скользкой дороге, в условиях бездорожья, малой несущей способности почв, наличия подстилающего мерзлотного слоя.
Известно устройство - тросовый увеличитель сцепного веса колесных транспортных средств при их агрегатировании с прицепами, содержащее гибкую тросовую силовую связь, направляющий блок с подшипником кручения, дышло прицепа, рычаг, кронштейн, пневморегулятор, датчики буксования, пневмопроводы, кран пневмосистемы (Патент РФ №2484979 МКИ B60D 1/00).
Недостатком данного устройства является значительная трудоемкость установки, большое количество задействованных узлов и деталей, высокая себестоимость и низкая производительность пневморегулятора.
Известно догружающее устройство энергетического средства, состоящее из силового гидроцилиндра, гибкой тросовой силовой связи с петлевыми окончаниями, поддерживающего узла с подшипником (Патент РФ №167514, МКИ B60D 1/00, взято за прототип).
Недостатком данного устройства является незначительность силовой нагрузки, перераспределяющей сцепной вес, вследствие необходимости предварительного натяжения, до включения рабочего режима, гибкой тросовой связи.
Технической задачей изобретения является увеличение проходимости и повышение производительности колесных энергетических средств при агрегатировании с прицепами (транспортными агрегатами), в условиях необходимости их передвижения по скользкой дороге, бездорожью, малой несущей способности почв, наличия подстилающего мерзлотного слоя при достаточно несложной конструкции вспомогательного устройства, низкой себестоимости, простоте изготовления, высокой надежности, удобстве в обслуживании и эксплуатации.
Техническим решением задачи является создание устанавливаемого на ходовой части, поперечных траверсах рамы и дышле прицепа вспомогательного корректора-догружателя ходовой системы транспортного агрегата, способного корректировать натяжение гибкой тросовой связи, значительно перераспределять часть сцепного веса между осями прицепа и сцепным устройством энергетического средства в зависимости от условий буксования, в целях увеличения общей проходимости ТТА, повышения производительности и эффективности его использования при выполнении транспортных работ.
Поставленная задача достигается тем, что корректор-догружатель ходовой системы транспортного агрегата выполнен в виде конструкции, включающей силовой нагружающий гидроцилиндр и равноплечий регулирующий балансир с шарниром, смонтированные в кронштейне на поперечной траверсе рамы прицепа, при этом вилочная часть рабочего штока гидроцилиндра установлена в плече регулирующего балансира, а также гибкую тросовую силовую связь с петлевыми окончаниями, одним окончанием закрепленную в поперечине дышла прицепа, проходящую через поддерживающий узел с подшипником, фиксированный на передней оси прицепа, противолежащее плечо балансира и последующим окончанием смонтированной болтовым соединением в технологическом отверстии силовой траверсы прицепа.
На фиг. 1 изображена принципиальная схема корректора-догружателя ходовой системы транспортного агрегата, на фиг. 2 изображен фронтальный вид равноплечего регулирующего балансира корректора-догружателя ходовой системы транспортного агрегата, на фиг. 3 изображен профильный вид тракторного поезда с корректором-догружателем ходовой системы транспортного агрегата.
Корректор-догружатель ходовой системы транспортного агрегата выполнен в виде конструкции, включающей силовой нагружающий гидроцилиндр 1 и равноплечий регулирующий балансир 2 с шарниром, смонтированные в кронштейне 3 на поперечной траверсе рамы прицепа 4, при этом вилочная часть 5 рабочего штока гидроцилиндра 1 установлена в плече 6 регулирующего балансира 2, а также гибкую тросовую силовую связь 7 с петлевыми окончаниями, одним окончанием закрепленную в поперечине дышла 8 прицепа 4, проходящую через поддерживающий узел 9 с подшипником, фиксированный на передней оси 10 прицепа 4, противолежащее плечо 11 балансира 2 и последующим окончанием смонтированной болтовым соединением в технологическом отверстии силовой траверсы 12 прицепа 4. Устройство работает следующим образом.
При трогании с места или движении колесных энергетических средств, агрегатированных прицепом, по грунтам с низкой несущей способностью, увеличении буксования и необходимости повышения тягово-сцепных свойств энергетического средства, машинист-оператор подключает корректор-догружатель ходовой системы транспортного агрегата, при помощи гидрораспределителя подавая рабочую жидкость в гидроцилиндр 1, шток которого при выходе давит на плечо 6 регулирующего балансира 2, опуская его, при этом противолежащее плечо 11 балансира 2 поднимается, натягивая гибкую тросовую силовую связь 7, прижимая дышлом 8 прицепа 4 сцепное устройство энергетического средства, перераспределяя нагрузку с осей прицепа на заднюю часть и ведущий мост энергетического средства, что увеличивает его касательную силу тяги и тягово-сцепные свойства, снижает буксование и зарывание движителей энергетического средства, позволяя передвигаться с высокими агротехническими скоростями.
При отсутствии необходимости передвижения с подключенным корректором-догружателем ходовой системы транспортного агрегата машинист-оператор трактора гидрораспределитель не активирует и устройство не подключает.
Использование данной полезной модели, обладающей высокой надежностью, низкой себестоимостью, удобством в обслуживании и эксплуатации, при достаточно несложной конструкции и простоте изготовления корректора-догружателя ходовой системы транспортного агрегата, позволит увеличить проходимость и производительность колесных энергетических средств при их агрегатировании с прицепами в составе ТТА, повысит их тягово-сцепные свойства при выполнении энергоемких работ, скорости движения по грунтам с низкой несущей способностью, уменьшит техногенное воздействие на обрабатываемые почвы, что приведет к экономии энергозатрат и увеличит экономический эффект от его применения в сельском хозяйстве.
Claims (1)
- Корректор-догружатель ходовой системы транспортного агрегата, содержащий силовой гидроцилиндр, гибкую тросовую силовую связь с петлевыми окончаниями, поддерживающий узел с подшипником, отличающийся тем, что выполнен в виде конструкции, включающей силовой нагружающий гидроцилиндр и равноплечий регулирующий балансир с шарниром, смонтированные в кронштейне на поперечной траверсе рамы прицепа, при этом вилочная часть рабочего штока гидроцилиндра установлена в плече регулирующего балансира, а также гибкую тросовую силовую связь с петлевыми окончаниями, одним окончанием закрепленную в поперечине дышла прицепа, проходящую через поддерживающий узел с подшипником, фиксированный на передней оси прицепа, противолежащее плечо балансира и последующим окончанием смонтированной болтовым соединением в технологическом отверстии силовой траверсы прицепа.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018138417U RU187086U1 (ru) | 2018-10-30 | 2018-10-30 | Корректор-догружатель ходовой системы транспортного агрегата |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018138417U RU187086U1 (ru) | 2018-10-30 | 2018-10-30 | Корректор-догружатель ходовой системы транспортного агрегата |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU187086U1 true RU187086U1 (ru) | 2019-02-18 |
Family
ID=65442032
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018138417U RU187086U1 (ru) | 2018-10-30 | 2018-10-30 | Корректор-догружатель ходовой системы транспортного агрегата |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU187086U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2780711C1 (ru) * | 2022-03-05 | 2022-09-29 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Дальневосточный ГАУ) | Буксирно-сцепное устройство с вертикальным регулированием |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1630559A1 (de) * | 1967-11-29 | 1971-09-09 | Internat Harvester Co Mbh | Vorrichtung zum UEbertragen eines Gewichtsanteils eines Anhaengers oder angehaengten Geraetes auf einen damit ueber eine Zugstange verbundenen Schlepper |
RU2297938C1 (ru) * | 2005-12-08 | 2007-04-27 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Воронежский государственный аграрный университет имени К.Д. Глинки" (ФГОУ ВПО ВГАУ имени К.Д. Глинки) | Сцепное устройство для соединения колесного трактора с прицепом |
RU2484979C1 (ru) * | 2012-03-22 | 2013-06-20 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет | Тросовый увеличитель сцепного веса колесных транспортных средств при их агрегатировании с прицепами |
RU167513U1 (ru) * | 2016-06-22 | 2017-01-10 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет | Догружающее устройство энергетического средства |
-
2018
- 2018-10-30 RU RU2018138417U patent/RU187086U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1630559A1 (de) * | 1967-11-29 | 1971-09-09 | Internat Harvester Co Mbh | Vorrichtung zum UEbertragen eines Gewichtsanteils eines Anhaengers oder angehaengten Geraetes auf einen damit ueber eine Zugstange verbundenen Schlepper |
RU2297938C1 (ru) * | 2005-12-08 | 2007-04-27 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Воронежский государственный аграрный университет имени К.Д. Глинки" (ФГОУ ВПО ВГАУ имени К.Д. Глинки) | Сцепное устройство для соединения колесного трактора с прицепом |
RU2484979C1 (ru) * | 2012-03-22 | 2013-06-20 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет | Тросовый увеличитель сцепного веса колесных транспортных средств при их агрегатировании с прицепами |
RU167513U1 (ru) * | 2016-06-22 | 2017-01-10 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет | Догружающее устройство энергетического средства |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2780711C1 (ru) * | 2022-03-05 | 2022-09-29 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Дальневосточный ГАУ) | Буксирно-сцепное устройство с вертикальным регулированием |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2496674C1 (ru) | Тягово-догружающее устройство колесных транспортных средств при их агрегатировании с прицепами | |
RU164093U1 (ru) | Тросовый догружатель колёсного энергетического средства | |
RU2553494C1 (ru) | Тросовый догружатель ведущего моста колёсного трактора типа "мтз" | |
RU167513U1 (ru) | Догружающее устройство энергетического средства | |
RU2484979C1 (ru) | Тросовый увеличитель сцепного веса колесных транспортных средств при их агрегатировании с прицепами | |
RU2658733C1 (ru) | Гидронавесной догружатель полурамного трактора | |
RU2590777C1 (ru) | Тросовый догружатель ведущего моста колесного трактора при агрегатировании с прицепами | |
RU164616U1 (ru) | Догрузочное устройство колёсного транспортного средства | |
RU2658753C1 (ru) | Гидроцепной догружатель полурамного трактора | |
RU2547303C1 (ru) | Корректор осевой нагрузки неполноприводного колесного трактора типа "мтз" | |
RU187086U1 (ru) | Корректор-догружатель ходовой системы транспортного агрегата | |
RU2548249C1 (ru) | Регулятор сцепного веса колесных тракторных поездов | |
RU151136U1 (ru) | Стабилизатор продольной устойчивости колёсного трактора | |
RU169466U1 (ru) | Автоматический корректор осевой нагрузки неполноприводного колёсного трактора моноблочной схемы | |
RU2658710C1 (ru) | Догрузочное устройство автомобиля | |
RU2727445C2 (ru) | Догрузочное устройство колёсного трактора | |
RU188613U1 (ru) | Корректор-догружатель ходовой системы транспортного агрегата | |
RU167458U1 (ru) | Устройство корригирования сцепного веса тракторно-транспортного агрегата | |
RU2740486C2 (ru) | Корректирующе-догружающее устройство тракторно-транспортного агрегата | |
RU164794U1 (ru) | Гидроцепной регулятор сцепного веса | |
RU2659350C1 (ru) | Тросовый догружатель полурамного трактора | |
RU2578903C1 (ru) | Пружинный стабилизатор устойчивости колёсного трактора типа "мтз" | |
RU2484611C1 (ru) | Увеличитель сцепного веса буксируемых автомобильных прицепов | |
RU2729095C2 (ru) | Гидроцепное догружающе-регулирующее устройство сельскохозяйственного агрегата | |
RU2483962C1 (ru) | Увеличитель сцепного веса колесных транспортных средств при их агрегатировании с прицепами |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20190206 |