RU187086U1 - Корректор-догружатель ходовой системы транспортного агрегата - Google Patents

Корректор-догружатель ходовой системы транспортного агрегата Download PDF

Info

Publication number
RU187086U1
RU187086U1 RU2018138417U RU2018138417U RU187086U1 RU 187086 U1 RU187086 U1 RU 187086U1 RU 2018138417 U RU2018138417 U RU 2018138417U RU 2018138417 U RU2018138417 U RU 2018138417U RU 187086 U1 RU187086 U1 RU 187086U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
trailer
balancer
corrector
loader
hydraulic cylinder
Prior art date
Application number
RU2018138417U
Other languages
English (en)
Inventor
Евгений Евгеньевич Кузнецов
Сергей Васильевич Щитов
Зоя Федоровна Кривуца
Александр Викторович Кучер
Елена Сергеевна Поликутина
Константин Евгеньевич Кузнецов
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Дальневосточный ГАУ)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Дальневосточный ГАУ) filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Дальневосточный ГАУ)
Priority to RU2018138417U priority Critical patent/RU187086U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU187086U1 publication Critical patent/RU187086U1/ru

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B39/00Increasing wheel adhesion
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D13/00Steering specially adapted for trailers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D53/00Tractor-trailer combinations; Road trains
    • B62D53/04Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)

Abstract

Корректор-догружатель ходовой системы транспортного агрегата относится к транспорту, а именно к устройствам для увеличения проходимости и повышения производительности энергетических средств.
Увеличение проходимости и повышение производительности колесных энергетических средств при агрегатировании с прицепами (транспортными агрегатами), в условиях необходимости их передвижения по скользкой дороге, бездорожью, малой несущей способности почв, наличия подстилающего мерзлотного слоя при достаточно несложной конструкции вспомогательного устройства, низкой себестоимости, простоте изготовления, высокой надежности, удобстве в обслуживании и эксплуатации достигается тем, что корректор-догружатель ходовой системы транспортного агрегата выполнен в виде конструкции, включающей силовой нагружающий гидроцилиндр и равноплечий регулирующий балансир с шарниром, смонтированные в кронштейне на поперечной траверсе рамы прицепа, при этом вилочная часть рабочего штока гидроцилиндра установлена в плече регулирующего балансира, а также гибкую тросовую силовую связь с петлевыми окончаниями, одним окончанием закрепленную в поперечине дышла прицепа, проходящую через поддерживающий узел с подшипником, фиксированный на передней оси прицепа, противолежащее плечо балансира и последующим окончанием смонтированной болтовым соединением в технологическом отверстии силовой траверсы прицепа.

Description

Полезная модель относится к транспорту, а именно к дополнительно-устанавливаемым вспомогательным устройствам для увеличения проходимости и повышения производительности энергетических средств при агрегатировании с прицепами, в составе тракторно-транспортных агрегатов (ТТА) при их передвижения по скользкой дороге, в условиях бездорожья, малой несущей способности почв, наличия подстилающего мерзлотного слоя.
Известно устройство - тросовый увеличитель сцепного веса колесных транспортных средств при их агрегатировании с прицепами, содержащее гибкую тросовую силовую связь, направляющий блок с подшипником кручения, дышло прицепа, рычаг, кронштейн, пневморегулятор, датчики буксования, пневмопроводы, кран пневмосистемы (Патент РФ №2484979 МКИ B60D 1/00).
Недостатком данного устройства является значительная трудоемкость установки, большое количество задействованных узлов и деталей, высокая себестоимость и низкая производительность пневморегулятора.
Известно догружающее устройство энергетического средства, состоящее из силового гидроцилиндра, гибкой тросовой силовой связи с петлевыми окончаниями, поддерживающего узла с подшипником (Патент РФ №167514, МКИ B60D 1/00, взято за прототип).
Недостатком данного устройства является незначительность силовой нагрузки, перераспределяющей сцепной вес, вследствие необходимости предварительного натяжения, до включения рабочего режима, гибкой тросовой связи.
Технической задачей изобретения является увеличение проходимости и повышение производительности колесных энергетических средств при агрегатировании с прицепами (транспортными агрегатами), в условиях необходимости их передвижения по скользкой дороге, бездорожью, малой несущей способности почв, наличия подстилающего мерзлотного слоя при достаточно несложной конструкции вспомогательного устройства, низкой себестоимости, простоте изготовления, высокой надежности, удобстве в обслуживании и эксплуатации.
Техническим решением задачи является создание устанавливаемого на ходовой части, поперечных траверсах рамы и дышле прицепа вспомогательного корректора-догружателя ходовой системы транспортного агрегата, способного корректировать натяжение гибкой тросовой связи, значительно перераспределять часть сцепного веса между осями прицепа и сцепным устройством энергетического средства в зависимости от условий буксования, в целях увеличения общей проходимости ТТА, повышения производительности и эффективности его использования при выполнении транспортных работ.
Поставленная задача достигается тем, что корректор-догружатель ходовой системы транспортного агрегата выполнен в виде конструкции, включающей силовой нагружающий гидроцилиндр и равноплечий регулирующий балансир с шарниром, смонтированные в кронштейне на поперечной траверсе рамы прицепа, при этом вилочная часть рабочего штока гидроцилиндра установлена в плече регулирующего балансира, а также гибкую тросовую силовую связь с петлевыми окончаниями, одним окончанием закрепленную в поперечине дышла прицепа, проходящую через поддерживающий узел с подшипником, фиксированный на передней оси прицепа, противолежащее плечо балансира и последующим окончанием смонтированной болтовым соединением в технологическом отверстии силовой траверсы прицепа.
На фиг. 1 изображена принципиальная схема корректора-догружателя ходовой системы транспортного агрегата, на фиг. 2 изображен фронтальный вид равноплечего регулирующего балансира корректора-догружателя ходовой системы транспортного агрегата, на фиг. 3 изображен профильный вид тракторного поезда с корректором-догружателем ходовой системы транспортного агрегата.
Корректор-догружатель ходовой системы транспортного агрегата выполнен в виде конструкции, включающей силовой нагружающий гидроцилиндр 1 и равноплечий регулирующий балансир 2 с шарниром, смонтированные в кронштейне 3 на поперечной траверсе рамы прицепа 4, при этом вилочная часть 5 рабочего штока гидроцилиндра 1 установлена в плече 6 регулирующего балансира 2, а также гибкую тросовую силовую связь 7 с петлевыми окончаниями, одним окончанием закрепленную в поперечине дышла 8 прицепа 4, проходящую через поддерживающий узел 9 с подшипником, фиксированный на передней оси 10 прицепа 4, противолежащее плечо 11 балансира 2 и последующим окончанием смонтированной болтовым соединением в технологическом отверстии силовой траверсы 12 прицепа 4. Устройство работает следующим образом.
При трогании с места или движении колесных энергетических средств, агрегатированных прицепом, по грунтам с низкой несущей способностью, увеличении буксования и необходимости повышения тягово-сцепных свойств энергетического средства, машинист-оператор подключает корректор-догружатель ходовой системы транспортного агрегата, при помощи гидрораспределителя подавая рабочую жидкость в гидроцилиндр 1, шток которого при выходе давит на плечо 6 регулирующего балансира 2, опуская его, при этом противолежащее плечо 11 балансира 2 поднимается, натягивая гибкую тросовую силовую связь 7, прижимая дышлом 8 прицепа 4 сцепное устройство энергетического средства, перераспределяя нагрузку с осей прицепа на заднюю часть и ведущий мост энергетического средства, что увеличивает его касательную силу тяги и тягово-сцепные свойства, снижает буксование и зарывание движителей энергетического средства, позволяя передвигаться с высокими агротехническими скоростями.
При отсутствии необходимости передвижения с подключенным корректором-догружателем ходовой системы транспортного агрегата машинист-оператор трактора гидрораспределитель не активирует и устройство не подключает.
Использование данной полезной модели, обладающей высокой надежностью, низкой себестоимостью, удобством в обслуживании и эксплуатации, при достаточно несложной конструкции и простоте изготовления корректора-догружателя ходовой системы транспортного агрегата, позволит увеличить проходимость и производительность колесных энергетических средств при их агрегатировании с прицепами в составе ТТА, повысит их тягово-сцепные свойства при выполнении энергоемких работ, скорости движения по грунтам с низкой несущей способностью, уменьшит техногенное воздействие на обрабатываемые почвы, что приведет к экономии энергозатрат и увеличит экономический эффект от его применения в сельском хозяйстве.

Claims (1)

  1. Корректор-догружатель ходовой системы транспортного агрегата, содержащий силовой гидроцилиндр, гибкую тросовую силовую связь с петлевыми окончаниями, поддерживающий узел с подшипником, отличающийся тем, что выполнен в виде конструкции, включающей силовой нагружающий гидроцилиндр и равноплечий регулирующий балансир с шарниром, смонтированные в кронштейне на поперечной траверсе рамы прицепа, при этом вилочная часть рабочего штока гидроцилиндра установлена в плече регулирующего балансира, а также гибкую тросовую силовую связь с петлевыми окончаниями, одним окончанием закрепленную в поперечине дышла прицепа, проходящую через поддерживающий узел с подшипником, фиксированный на передней оси прицепа, противолежащее плечо балансира и последующим окончанием смонтированной болтовым соединением в технологическом отверстии силовой траверсы прицепа.
RU2018138417U 2018-10-30 2018-10-30 Корректор-догружатель ходовой системы транспортного агрегата RU187086U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018138417U RU187086U1 (ru) 2018-10-30 2018-10-30 Корректор-догружатель ходовой системы транспортного агрегата

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018138417U RU187086U1 (ru) 2018-10-30 2018-10-30 Корректор-догружатель ходовой системы транспортного агрегата

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU187086U1 true RU187086U1 (ru) 2019-02-18

Family

ID=65442032

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018138417U RU187086U1 (ru) 2018-10-30 2018-10-30 Корректор-догружатель ходовой системы транспортного агрегата

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU187086U1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2780711C1 (ru) * 2022-03-05 2022-09-29 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Дальневосточный ГАУ) Буксирно-сцепное устройство с вертикальным регулированием

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1630559A1 (de) * 1967-11-29 1971-09-09 Internat Harvester Co Mbh Vorrichtung zum UEbertragen eines Gewichtsanteils eines Anhaengers oder angehaengten Geraetes auf einen damit ueber eine Zugstange verbundenen Schlepper
RU2297938C1 (ru) * 2005-12-08 2007-04-27 Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Воронежский государственный аграрный университет имени К.Д. Глинки" (ФГОУ ВПО ВГАУ имени К.Д. Глинки) Сцепное устройство для соединения колесного трактора с прицепом
RU2484979C1 (ru) * 2012-03-22 2013-06-20 Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет Тросовый увеличитель сцепного веса колесных транспортных средств при их агрегатировании с прицепами
RU167513U1 (ru) * 2016-06-22 2017-01-10 Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет Догружающее устройство энергетического средства

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1630559A1 (de) * 1967-11-29 1971-09-09 Internat Harvester Co Mbh Vorrichtung zum UEbertragen eines Gewichtsanteils eines Anhaengers oder angehaengten Geraetes auf einen damit ueber eine Zugstange verbundenen Schlepper
RU2297938C1 (ru) * 2005-12-08 2007-04-27 Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Воронежский государственный аграрный университет имени К.Д. Глинки" (ФГОУ ВПО ВГАУ имени К.Д. Глинки) Сцепное устройство для соединения колесного трактора с прицепом
RU2484979C1 (ru) * 2012-03-22 2013-06-20 Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет Тросовый увеличитель сцепного веса колесных транспортных средств при их агрегатировании с прицепами
RU167513U1 (ru) * 2016-06-22 2017-01-10 Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет Догружающее устройство энергетического средства

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2780711C1 (ru) * 2022-03-05 2022-09-29 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Дальневосточный ГАУ) Буксирно-сцепное устройство с вертикальным регулированием

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2496674C1 (ru) Тягово-догружающее устройство колесных транспортных средств при их агрегатировании с прицепами
RU164093U1 (ru) Тросовый догружатель колёсного энергетического средства
RU2553494C1 (ru) Тросовый догружатель ведущего моста колёсного трактора типа "мтз"
RU167513U1 (ru) Догружающее устройство энергетического средства
RU2484979C1 (ru) Тросовый увеличитель сцепного веса колесных транспортных средств при их агрегатировании с прицепами
RU2658733C1 (ru) Гидронавесной догружатель полурамного трактора
RU2590777C1 (ru) Тросовый догружатель ведущего моста колесного трактора при агрегатировании с прицепами
RU164616U1 (ru) Догрузочное устройство колёсного транспортного средства
RU2658753C1 (ru) Гидроцепной догружатель полурамного трактора
RU2547303C1 (ru) Корректор осевой нагрузки неполноприводного колесного трактора типа "мтз"
RU187086U1 (ru) Корректор-догружатель ходовой системы транспортного агрегата
RU2548249C1 (ru) Регулятор сцепного веса колесных тракторных поездов
RU151136U1 (ru) Стабилизатор продольной устойчивости колёсного трактора
RU169466U1 (ru) Автоматический корректор осевой нагрузки неполноприводного колёсного трактора моноблочной схемы
RU2658710C1 (ru) Догрузочное устройство автомобиля
RU2727445C2 (ru) Догрузочное устройство колёсного трактора
RU188613U1 (ru) Корректор-догружатель ходовой системы транспортного агрегата
RU167458U1 (ru) Устройство корригирования сцепного веса тракторно-транспортного агрегата
RU2740486C2 (ru) Корректирующе-догружающее устройство тракторно-транспортного агрегата
RU164794U1 (ru) Гидроцепной регулятор сцепного веса
RU2659350C1 (ru) Тросовый догружатель полурамного трактора
RU2578903C1 (ru) Пружинный стабилизатор устойчивости колёсного трактора типа "мтз"
RU2484611C1 (ru) Увеличитель сцепного веса буксируемых автомобильных прицепов
RU2729095C2 (ru) Гидроцепное догружающе-регулирующее устройство сельскохозяйственного агрегата
RU2483962C1 (ru) Увеличитель сцепного веса колесных транспортных средств при их агрегатировании с прицепами

Legal Events

Date Code Title Description
MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20190206