RU1831618C - Вентиль - Google Patents

Abstract

Использование: в запорной трубопроводной арматуре. Сущность изобретени : в корпусе с седлом размещен запорный орган в виде тарелки, прикрепленной к концу шпиндел  соединительным элементом. На конце шпиндел  выполнен кольцевой бурт. Запорный орган снабжен уплотнением, ус- т#новленным со стороны седла. Соединительный элемент выполнен в виде втулки, диаметр которой равен диаметру тарелки. Во втулке со стороны запорного органа выполнена расточка дл  бурта шпиндел , На обращенных друг к другу торцах шпиндел  и запорного органа выполнены сферические углублени , в которых размещена шарова  опора. 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к запорной трубопроводной арматуре и может быть использовано в любой из отраслей промышленности .

Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции при сохранении герметичности затвора при проходе на необходимый диаметр и увеличении срока службы вентил .

Указанна  цель достигаетс  тем, что торец шпиндел  имеет кольцевой бурт, а на обращенных друг к другу торцах шпиндел  и запорного органа выполнены сферические углублени , в которых размещена шарова  опора. Шпиндель, взаимодейству  с запорным органом, благодар  шаровой опоре исключает проворот запорного органа, следовательно увеличиваетс  срок службы уплотнительного элемента, исключена деформаци  седла и поломка шпиндел .

Благодар  кольцевому бурту, выполненному в конце шпиндел  запорный орган

можно изготовить на необходимый диаметр прохода.

На фиг.1 представлен вентиль, разрез при работе его в качестве запорного вентил ; на фиг.2 - запорный орган,разрез.

Вентиль состоит из корпуса 1, ..ыпол- ненного из двух частей. В верхней части корпуса 1 (крышка) размещен запорный орган 2, выполненный в виде тарелки. Нижний конец шпиндел  3 имеет кольцевой бурт, а в торце шпиндел  3 по центру имеетс  сферическое углубление дл  шаровой опоры 4. Верхний конец шпиндел  3 выполнен в форме квадрата дл  установки маховика или руко тки при эксплуатации. Запорный орган 2 в торце, обращенном к торцу шпиндел , имеет точно такое же сферическое углубление, как и в торце шпиндел  дл  шаровой опоры 4. Запорный орган 2 снабжен уплотнительным элементом 6, который крепитс  с помощью винтового соединени  7, шайбы 8 и гайки 9. Соединительный элемент

00 U

а О

СО

5 шпиндел  3 с запорным органом 2 выполнен в виде втулки, диаметр которой равен диаметру тарелки запорного органа, а во втулке со стороны запорного органа выполнена расточка дл  бурта шпиндел .

В этой части корпуса вентил  имеетс  вырез дл  сальника 10 с крышкой 11, а также резьбовое соединение шпиндел  3 с гайкой бугел  12, Крышка 11 сальника 10 крепитс  откидными шарнирными болтами 13.

В нижней части корпуса 1 в выточку седла запрессовано кольцо 14, в этой части вентил  имеетс  входное и выходное отверсти  с фла.нцевым соединением. Обе части корпуса 1 соединены с помощью шпилек 15 и гаек 16.

Работает вентиль следующим образом.

При открытии вентил  шпиндель 3 поднимаетс  вверх, соединительный элемент 5 подхватываетс  бу.ртом шпиндел  3. Шпиндель 3, взаимодейству  с шаровой опорой 4, открывает запорный орган 2 от седла и поднимает его до тех пор, пока на шпинделе 3 имеетс  резьбовой участок.

При закрытии вентил  шпиндель 3 опускаетс  вниз. Вместе с ним опускаетс  соединительный элемент 5, шарова  опора 4 с запорным органом 2. Запорный орган 2 опускаетс  до тех пор, пока не коснетс  своим уплотнительным элементом 6 поверхности

0

5

0

5

0

кольца 14 седла вентил . При дальнейшем опускании шпиндел  3 запорный орган 2 сжимает уплотнительный элемент 6, обеспечива  герметичность затвора. Шпиндель 3, взаимодейству  с шаровой опорой 4, исключает проворот запорного органа. Конструкци  узла соединени  шпиндел  3 с запорным органом 2 выполнена так, что запорный орган 2 имеет возможность самоустанавливатьс  по отношению к плоскости седла, что также обеспечивает герметичность затвора.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Вентиль, содержащий корпус с седлом, крышку, размещенный в корпусе запорный орган в виде тарелки, прикрепленной к концу шпиндел  посредством соединительного элемента, отличающийс  тем, что на конце шпиндел  выполнен кольцевой бурт, запорный орган снабжен уплотнением, установленным со стороны седла, соединительный элемент выполнен в виде втулки, диаметр которой равен диаметру тарелки, а во втулке со стороны запорного органа выполнена расточка дл  бурта шпиндел , при этом на обращенных друг к другу торцах шпиндел  и запорного органа выполнены сферические углублени , в которых размещена шарова  опора.

   фИ&1

   В

   фиг. 2