RU1831392C - Способ эксплуатации технологического смазочного средства при холодной прокатке - Google Patents
Способ эксплуатации технологического смазочного средства при холодной прокаткеInfo
- Publication number
- RU1831392C RU1831392C SU925028708A SU5028708A RU1831392C RU 1831392 C RU1831392 C RU 1831392C SU 925028708 A SU925028708 A SU 925028708A SU 5028708 A SU5028708 A SU 5028708A RU 1831392 C RU1831392 C RU 1831392C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- lubricant
- oil
- mixture
- water
- rolling
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lubricants (AREA)
- Metal Rolling (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к прокатному производству, в частности - к прокатке листового металла и жести с применением технологической смазки. Способ заключаетс в нанесении смазочного средства на металл дважды, при этом после первого нанесени смазку уплотн ют под давлением 1-150 МПа, а после второго увеличивают ее количество в 1,5-50 раз по отношению к первоначальному . При этом достигаетс улучшение качества поверхности проката и сокращаетс процент отсортировки металла по дефектам. Дл сокращени расхода смазочного средства используют смесь масла с водой с определенной концентрации масла в воде. Способ позвол ет улучшить качество проката, экономить смазочное средство. 1 з.п.ф-лы, 2 табл. (Л С
Description
Способ относитс к прокатному производству , в частности к прокатке листового металла и жести с применением технологического смазочного средства.
Цель изобретени -улучшение качества проката и экономи смазочного средства.
Сущность изобретени заключаетс в том, что в способе эксплуатации технологического смазочного средства пои холодной прокатке, включающем нанесение его на обрабатываемую поверхность и уплотнение нанесенного сло под давлением, смазочное средство нанос т дважды, при этом уплотн ют первый слой под давлением 1-150 МПа, а при нанесении второго количество смазочного средства увеличивают в 1,5-50 раз по отношению к первоначальному. В качестве технологического смазочного средства используют только смазку или
смесь масла с водой, причем концентрацию масла в воде определ ют из соотношени 100 xtc
C KixKa
О)
Кз+tc где С - концентраци масла, об.%;
Ki - коэффициент, учитывающий свойства масла, равный 0,3-0,5;
Ка - коэффициент, учитывающий услови прокатки, равный 0,3-0,7;
К3- коэффициент температуры застывани масла, ,1 дл масел ct3 0°Си .3 дл масел с
tc - температура смеси масла с водой.
Использование только смазки например пальмового или кориандрового масла, улучшает качество проката. При использовании же в качестве смазочного средства смеси масла с водой достигаетс экономи
со со
со о
hO
|
со
смазочного средства. Формула (1) получена экспериментальным путем.
Уплотнение смазочного средства осуществл етс с целью повышени его в зкости и равномерного распределени по поверхности заготовки. Нанесение второго сло смазочного средства на уплотненный первый позвол ет попадать ему в очаг деформации и смазывать валки. Таким образом , наличие двойного смазочного сло разной в зкости обеспечивает улучшение смазки как заготовки так и валков, а также повышение качества поверхности проката.
Дл экономии смазочного средства можно использовать смесь масла с водой при определенной концентрации масла, определ емой по формуле (1).
Коэффициент Ki при проведении экспериментов измен лс в пределах от 0,28 до 0,51. Наилучший результат получен при ,3-0,5.
Этот коэффициент показывает, что со снижением смазочной эффективности необходимо увеличивать концентрацию масла в воде.
Коэффициент К2 мен ли в пределах 0,29 (прокатка толстого листа из малоуглеродистой стали на пониженной скорости) до 0,72 (прокатка тонкого листа на высокой скорости ). Наилучший результат получен при ,3-0,7.
,1 дл масла с температурой застывани tp 0°C. Например, дл пальмового масла , а дл кориандового ,1, т.к. .
В первой серии опытов (табл.1) в качестве смазочного средства использовали только пальмовое или кориандровое масло. Практику производили на непрерывном п - тиклетевом стане 1200 Магнитогорского меткомбината. На полосу в третьем и четвертом межклетевых промежутках через форсунки подавали смазку. После первоначального нанесени смазку уплотн ли под давлением 1-150 МПа путем обкатки полосы роликами. Затем производили вторичное нанесение смазки в количестве, увеличенном по отношению к первоначальному в 1,5- 50 раз. В опытах 1-7 достигнуто улучшение поверхности по сравнению с прототипом. В опытах 8-13 эффекта нет.
Во второй серии опытов (табл.2) в качестве смазочного средства использовали смесь масла с водой, значени уплотнитель- ного давлени и количество смеси при вторичном нанесении поддерживали на средних уровн х, т.е. не выходили за пределы первой серии опытов. Экономи смазки наблюдалась в опытах 1,2,3,8,11,12. Не достигалось эффекта в опытах 6,7,9,10.
П р и м е р 1 (опыт 6, табл.1). При прокатке жести размером 0,2x750 мм из подката 2,2x750 мм на п тиклетевом стане в качестве смазочного средства использовали пальмовое масло, которое наносили на полосу перед п той клетью. Количество первоначальной смазки 2 г/м2. Эту смазку уплотнили путем пропускани полосы между роликами под давлением 1 МПа. Затем
смазку нанесли вторично в количестве 3 г/м , после чего полосу прокатали в валках п той клети. Количество жести, отсортированной по дефектам, составило 1,57 % (у прототипа 1,66%).
Пример2 (опыт 7, табл.1). Жесть размеров 0,25x750 мм из подката 2,2x750 мм из подката прокатывали на п тиклетевом стане холодной прокатки 1200. Перед 4-й и 5-й клет ми на полосу наносили кориандровое масло в количестве 0,024 г/м2, уплотн ли под давлением 150 МПа, наносили вторично в количестве 1,2 г/м2. Отсортировка по дефекту составила 1,59% (упрототипа 1,66%).
Приме рЗ(опытЗ,табл.2). То же самое, что и в примере 2 (табл.1), только в качестве смазочного средства использовали смесь пальмового масла с водой. При этом ,3; ,7; , т.к. температура застывани
пальмового масла t3 32°C; . ,. ЮО х tc n 0„л 100 x 70 ... С К1ХК2-КГТ ° ЗХ° 732+70 14Л
Первоначальное количество смеси 6,7 г/м , уплотнительное давление 70 МПа, вторичное количество смеси 26,8 г/м2.
Расход смазки составил 2,4 кг/т (у прототипа 3,0 кг/т).
Таким образом, применение предлагаемого способа позволило по сравнению с известным снизить отсортировку металла по дефектам на 0,06-0,1% и снизить расход смазки на 0,5-0,6 кг/т.
Claims (2)
- Формула изобретени 1. Способ эксплуатации технологического смазочного средства при холодной прокатке, включающий нанесение его на обрабатываемую поверхность и уплотнение нанесенного сло под давлением, о т л и ч а- ю щ и и с тем, что смазочное средство нанос т дважды, при этом уплотнение производ т после первоначального нанесени при давлении 1-150 МПа, а при вторичном увеличивают количество смазочного средст- ва в 1,5-50 раз по отношению к первоначальному .
- 2. Способ по п.1,отличающийс тем, что в качестве смазочного средства используют смесь масла с водой, при этомконцентрацию масла в об.% определ ют из выражени-К2100 xtcКз+tcгде ,3-0,5- коэффициент, учитывающий свойства масла;,3-0,7 - коэффициент, учитывающий услови прокатки;Кз-коэффициенттемпературы застывани масла т.3;,1 дл масла с t3 0°C идл масла сtc - температура смеси.Таблица 110Таблица 2
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU925028708A RU1831392C (ru) | 1992-02-24 | 1992-02-24 | Способ эксплуатации технологического смазочного средства при холодной прокатке |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU925028708A RU1831392C (ru) | 1992-02-24 | 1992-02-24 | Способ эксплуатации технологического смазочного средства при холодной прокатке |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU1831392C true RU1831392C (ru) | 1993-07-30 |
Family
ID=21597572
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU925028708A RU1831392C (ru) | 1992-02-24 | 1992-02-24 | Способ эксплуатации технологического смазочного средства при холодной прокатке |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU1831392C (ru) |
-
1992
- 1992-02-24 RU SU925028708A patent/RU1831392C/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент DD № 148463, кл. С10 М 3/18,1981. Авторское свидетельство СССР № 1151338, кл. В 21 В 27/06, 1983. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10072229B2 (en) | Use of a sulphate, and method for producing a steel component by forming in a forming machine | |
CN109628200B (zh) | 一种高强钢用环保型轧制油及其制备方法 | |
US4071657A (en) | Metal sheet for drawing | |
US4111032A (en) | Process for producing a metal sheet to be deep drawn or extra-deep drawn for the fabrication of shaped metal parts | |
RU1831392C (ru) | Способ эксплуатации технологического смазочного средства при холодной прокатке | |
US3105400A (en) | Rolling of aluminous metal foil | |
KR890002486B1 (ko) | 알루미늄과 알루미늄 합금의 냉간 가공시 윤활방법 | |
RU2124955C1 (ru) | Способ холодной прокатки тонких стальных полос | |
US3483124A (en) | Rolling oil emulsions | |
DE2100805C3 (de) | Kühlschmiermittel | |
JPH01122604A (ja) | ステンレス冷延鋼帯の製造方法 | |
JPS62254902A (ja) | 鋼板の冷間圧延法 | |
Wei et al. | Lubrication and Wear in Rolling | |
JPS5677013A (en) | Cold rolling method for black-skinned steel sheet | |
JPH0452008A (ja) | ステンレス冷延鋼帯の製造方法 | |
JPS5736011A (ja) | Kotainoreikanatsuenho | |
US1973684A (en) | Process of cold reducing metals | |
RU1773517C (ru) | Способ приготовлени и эксплуатации смазочно-охлаждающей эмульсии при холодной прокатке | |
SU1049527A1 (ru) | Смазка дл холодной и теплой обработки металлов давлением | |
RU1779418C (ru) | Способ холодной прокатки жести | |
JPS6233005A (ja) | チタン板の冷間圧延法 | |
RU2124406C1 (ru) | Способ холодной прокатки металла | |
RU2123398C1 (ru) | Способ холодной прокатки полос | |
RU1814568C (ru) | Способ подготовки к эксплуатации смазочно-охлаждающей эмульсии дл станов гор чей прокатки | |
CA2079336C (en) | Aqueous lubricant for use in hot rolling of stainless steel |