RU1794707C - Виброизолирующее сиденье - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, в частности к виброзащи- щенным сидень м транспортных средств. Изобретение позвол ет улучшить виброизо- лирующие свойства. Дл  этого сиденье содержит подушку и спинку сидень , размещенную на опоре и имеющую вибро- изол тор. Подушка сидень  соединена с его спинкой с возможностью ограниченного поворота в вертикальной плоскости и установлена на верхнюю прокладку с возможностью проскальзывани . Внутри стойки опоры расположены цилиндр и поршень, соединенные жестко с основанием и шар- нирно с подушкой. 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, в частности к виб- розащищенным сидень м оператора транспортного средства.

Цель изобретени  - улучшение вибро- изолирующих свойств.

На чертеже представлена конструкци  сидень ,

Виброизолирующее сиденье содержит основание 1, опору 2, закрепленную на основании 1 через виброизол тор 2, подушку 4 и спинку 5, выполненные с каркасами и опирающиес  на опору 2 через упругие элементы , первые из которых равномерно распределены по периметру опоры 2. Каркас 6 спинки 5 сидень  выполнен за одно целое с корпусом 7, охватывающим опору 2. В опоре 2 выполнены аксиальные пазы 8, в которых установлены упругие элементы 9, имеющие в продольном сечении синусоидальную форму с отогнутыми по радиусам концами, обращенными в радиальной продольной- плрскости опоры 2 в сторону корпуса г

Нижние отогнутые концы 10 упругих элементов 9 размещены между торцевыми поверхност ми корпуса 7 и опоры 2. Верхние концы 11 упругих элементов 9 охвачены внутренней поверхностью прокладки 12, установленной на верхней торцевой поверхности корпуса 7. Подушка 4 сидень  установлена с возможностью качани  относительно спинки 5 в вертикальной плоскости . Между нижней поверхностью подушки 4 еидень  и прокладкой 12 установлен второй упругий элемент 13 в форме торовой оболочки, выполненного из эластичного материала , заполненного упругой газообразной средой. Внутри опоры 2 размещены телескопически св занные между собой поршень 14 и цилиндр 15, нижний из которых жестко соединен с основанием 1, а верхний установлен с возможностью проскальзывани  и соединен тарнирно с подушкой 4 сидень  т гой 16, регулируемой подлине.

Практическа  реализаци  виброизоли- рующего сидень  может быть осуществлена

(Л

С

х| о

XI о

VI

кэ

следующим образом; основание 1 -из листового металла, опора 2. каркасы подушки 4 сидень  и спинки 5 - штампованы из армированной пластмассы; корпус 7 - из впрессованной в каркас 6 сидень  трубы; упругий элемент 9 - из стальной пружинистой ленты; прокладка 12 - из прессованной армированной пластмассы; упругий элемент 13 в форме торовой оболочки из оснащенной ниппелем резиновой полости; поршень 14 и цилиндр 15 - из цветного металла; т га 16 - из трубки, оснащенной карданом.

При работе транспортного средства виброизолирующее сиденье защищает оператора транспортного средства от вибрации . Причем виброизол тор 3 гасит вертикальные гармонические колебани  высокой частоты с малыми амплитудами и практически не вли ет на горизонтальную составл ющую колебани . Упругие элементы 9, равномерно распределенные по периметру опоры 2, гас т вертикальные

гармонические колебани  низкой частоты и горизонтальную составл ющую колебани . Из услови  устойчивости конструкции должно быть не менее трех упругих элементов 9.

Упругий элемент 13 в форме торовой оболочки гасит случайные вертикальные колебани  со значительными амплитудами (например, неровности дороги). Телескопически св занные поршень 14 и цилиндр 15

противодействуют возникновению резонансных  влений и исключают потерю контакта между подушкой 4 сидень  и упругим элементом 13, в результате чего уменьшаетс  амплитуда подпрыгивани  оператора.

Таким образом, виброизол тор воздействует на весь спектр встречающихс  в эксплуатации колебаний и изолирует оператора от их вредного вли ни . Сиденье может быть приспособлено по росту

перестановкой подушки 4 на необходимую высоту, а по весу - изменением давлени  в полости упругого элемента 13.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Виброизолирующее сиденье по авт.св. № 1749074, отличающеес  тем, что, с целью улучшени  виброизолирующих свойств, оно снабжено размещенными внутри опоры телескопически св занными

   между собой поршнем и цилиндром, нижний из которых жестко соединен с основанием , а верхний установлен с возможностью проскальзывани  и соединен шарнирно с подушкой сидень  т гой, регулируемой по длине.