RU1776630C - Самоходный грузоподъемный кран - Google Patents

Abstract

Использование: подъемно-транспортное машиностроение. Сущность изобретени : самоходный грузоподъемный кран содержит приводную гусеничную тележку с аутригерами и смонтированной на ней поворотной платформой с лебедками, телескопическую стрелу с механизмами подъема и изменени  вылета стрелы и самоходную гусеничную тележку с бульдозерным отвалом. Обе тележки соединены друг с другом с помощью шарнирной рамы, снабженной механизмом подъема рамы, причем рама одним концом крепитс  к поворотной платформе приводной гусеничной тележки с помощью горизонтального шарнира, а к самоходной гусеничной платформе - с помощью седельного устройства. Самоходна  гусенична  тележка может отсоедин тьс  и производить различные работы: прокладку дороги, планировку местности и т.д. При подготовке крана к работе приводна  гусенична  тележка устанавливаетс  на аутригеры и с по- Moaibto механизма подъема шарнирной рамы приподнимает самоходную грузовую тележку, котора  в таком положении служит противовесом. Маневренность крана обеспечиваетс  поворотом гусеничных тележек относительно шарнирной рамы, 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к подъемным кранам, а более конкретно к самоходным грузоподъемным кранам.

Известны автомобильные краны (1). Они содержат самоходное шасси с выносными опорами, опорно-поворотный круг, поворотную платформу башни и стрелу. В транспортном положении стрела опираетс  на подрессоренные ходовые колеса. В рабочем положении ходовые колеса служат противовесом . Недостатком данной конструкции  вл етс  то, что ходовые колеса не создают достаточного момента дл  уравновешивани  крана.

Известен также самоходный грузоподъемный кран (2). Он содержит платформу, опирающуюс  на раму гусеничной тележки, и соединенную с т гачом телескопическую стрелу, механизм подъема стрелы. При приведении в действие аутригеры платформы поднимаютс  до тех пор, пока т гач частично не отрываетс  от грунта, выполн   роль противовеса. Недостатком данной конструкции  вл етс  то, что кран не  вл етс  поворотным и может быть использован только дл  подъема и монтажа крупнотоннажных конструкций, например, дл  монтажа опор высоковольтных линий.

3

О

Сл1

о

Целью данного изобретени   вл етс  расширение зоны обслуживани . Эта цель достигаетс  тем, что кран снабжен механизмом изменени  угла наклона рамы, смонтированным на опорно-поворотной платформе, а ось шарнирного соединени  рамы с опорно-поворотной платформой расположена параллельно поперечной оси последней, при этом механизмы подъема, изменени  угла наклона и телескОпирова- ни  стрелы установлены на опорно-поворотной платформе.

На фиг,1 представлен самоходный грузоподъемный кран в походном положении, вид сбоку; на фиг.2 - то же, в действии, вид сбоку. Самоходный грузоподъемный кран состоит из поворотной платформы 1, лебедок 2,3, телескопической стрелы 4, с механизмом подъема стрелы 5 и изменени  вылета стрелы 6, самоходной гусеничной те- лежки 7 и приводной гусеничной тележки 8, кабины управлени  краном 9 и движени  10 и аутригеров 11,12. Самоходное гусеничное шасси 7 и приводное гусеничное шасси 8 соединены между собой шарнирной рамой 13. К самоходному гусеничному шасси 7 шарнирна  рама 13 крепитс  с помощью седельного устройства 14 с электроразъемами , а к поворотной платформе 1 приводного гусеничного шасси 8 рама крепитс  с помощью горизонтального шарнира 15. Подъем рамы производитс  с помощью механизма подъема 16. Самоходное гусеничное шасси 7 снабжено бульдозерным отвалом 17 и оборудовано двигателем, на- пример, ГТД и сблокированным с ним генератором . Приводное гусеничное шасси 8 Оборудовано электротрансмиссией и гидравлической насосной станцией дл  привода исполнительных органов, подъема и опускани  стрелы, выдвижени  стрелы, ле- .бедок, поворота крана и подъема шарнирной рамы. При работе крана приводное

шасси становитс  на аутригеры, шарнирна  рама 13 поднимаетс  и самоходное гусеничное шасси выполн ет роль противовеса. Дл  уменьшени  радиуса обметани  гусеничное шасси 7 может поворачиватьс  на 90° и закрепл етс  в этом положении. Самоходное гусеничное шасси 7 может отсоедин тьс  и выполн ть подготовительные работы, например, прокладка дороги, планировка участка и т.д.

Экономическа  эффективность выражаетс  в снижении массы крана, улучшении проходимости крана, улучшении маневренности за счет поворота шасси относительно шарнирной рамы, разворота на месте, отсоединени  самоходного шасси и использовани  его дл  подготовительных работ.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Самоходный грузоподъемный кран, содержащий гусеничную тележку, выполненную с опорно-поворотной платформой, телескопическую стрелу, шарнирно установленную на опорно-поворотной платформе , механизмы подъема, изменени  угла наклона и телескопировани  стрелы, выносные опоры и раму, один конец которой посредством седельного устройства соединен с гусеничным т гачом, а другой конец закреплен на опорно-поворотной платформе посредством шарнирного соединени , ось которого расположена в горизонтальной плоскости, отличающийс  тем, что, с целью расширени  зоны обслуживани , он снабжен механизмом изменени  угла наклона рамЫуСМонтироианным на опорно-поворотной платформе, а ось шарнирного соединени  рамы с опорно-поворотной платформой расположена параллельно поперечной оси последней, при этом механизмы подъема, изменени  угла наклона и телескопировани  стрелы установлены на опорно-поворотной платформе.

   ю

   17 П

   8

   nTWWwW 7////Л /// W м

   i ;j ;;

   #