RU173200U1 - STEERING DRY DRIVE - Google Patents

STEERING DRY DRIVE Download PDF

Info

Publication number
RU173200U1
RU173200U1 RU2017109991U RU2017109991U RU173200U1 RU 173200 U1 RU173200 U1 RU 173200U1 RU 2017109991 U RU2017109991 U RU 2017109991U RU 2017109991 U RU2017109991 U RU 2017109991U RU 173200 U1 RU173200 U1 RU 173200U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
sleeve
steering
tip
pipe
clamping
Prior art date
Application number
RU2017109991U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Салават Маратович Аглямов
Борис Олегович Яковлев
Айдар Анварович Зиятдинов
Анатолий Андреевич Карпов
Рустем Рамисович Шарипов
Александр Витальевич Анисимов
Анастасия Викторовна Черникова
Original Assignee
Публичное акционерное общество "КАМАЗ"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Публичное акционерное общество "КАМАЗ" filed Critical Публичное акционерное общество "КАМАЗ"
Priority to RU2017109991U priority Critical patent/RU173200U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU173200U1 publication Critical patent/RU173200U1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D17/00Means on vehicles for adjusting camber, castor, or toe-in
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D7/00Steering linkage; Stub axles or their mountings
    • B62D7/20Links, e.g. track rods

Abstract

Тяга сошки рулевого управления содержит бесшовную трубу (1), которая с одной стороны обжата на наконечнике (2), а с другой стороны на ней размещено зажимное приспособление, соединяющее трубу (1) и рулевой наконечник (3), состоящее из втулки (4). Зажимное устройство снабжено хомутом (5), фиксированным болтовым соединением 6. Во втулку 4 устанавливается рулевой наконечник 3. Втулка 4 выполнена цилиндрической формы, имеет внутреннюю и наружнюю резьбы и одну радиальную прорезь 7, которая расположена вдоль ее оси, а также область заплечика с плоскостью 8 под ключ. Была решена задача повышения прочности устройства и снижения вероятности вырывания втулки с наконечником из трубы.The tie rod of the steering bipod contains a seamless pipe (1), which is crimped on the tip (2) on one side and a clamping device connecting the pipe (1) and the steering tip (3) consisting of a sleeve (4) is placed on it. . The clamping device is equipped with a clamp (5), a fixed bolt connection 6. The steering tip 3 is installed in the sleeve 4. The sleeve 4 is made of cylindrical shape, has internal and external threads and one radial slot 7, which is located along its axis, as well as the shoulder region with a plane 8 turnkey. The problem was solved to increase the strength of the device and reduce the likelihood of tearing the sleeve with the tip out of the pipe.

Description

Полезная модель относится к области поперечной рулевой тяги, а именно к зажимному соединению на распорном элементе для стыковочного соединения узлов или деталей, например деталей ходовой части.The invention relates to a steering tie rod region, namely, a clamping connection on a spacer for docking joints of assemblies or parts, such as chassis parts.

Известна поперечная рулевая тяга для автомобилей, содержащая трубу, снабженную с одной стороны внутренней резьбой с ходом в первом направлении вращения, в которую с торца ввинчена резьбовая втулка. Резьбовая втулка имеет внутреннюю резьбу с противоположным первому направлению вращения ходом с ввинченным в ней хвостовиком корпуса шарового шарнира. Резьбовая втулка полностью размещена в концевом участке трубы. Фиксация трубы с ввинченным в резьбовую втулку хвостовиком корпуса шарового шарнира происходит исключительно за счет осевого натяга посредством контргайки, навинченной на хвостовик корпуса шарового шарнира (патент RU № 2537370, МПК B62D 7/20, опубл. 10.01.2015).Known transverse steering rod for cars, containing a pipe equipped on one side with an internal thread with a stroke in the first direction of rotation, into which a threaded sleeve is screwed from the end. The threaded sleeve has an internal thread with a stroke opposite the first direction of rotation with the shaft end of the ball joint housing screwed into it. The threaded sleeve is fully located in the end section of the pipe. The fixing of the pipe with the shaft end of the ball joint housing screwed into the threaded sleeve takes place exclusively due to the axial interference by means of a lock nut screwed on the shaft end of the ball joint housing (patent RU No. 2537370, IPC B62D 7/20, published January 10, 2015).

Наиболее близким к заявляемому техническому решению по совокупности существенных признаков и достигаемому техническому результату является зажимное соединение распорного элемента для стыковочного соединения узлов или деталей, причем зажимное соединение, включающее в себя концевую область по существу трубчатой распорки, резьбовую шпильку, расположенную в концевой области трубчатой распорки в радиальной кольцевой канавке между резьбовой шпилькой и внутренним поперечным сечением распорки резьбовую втулку с конической внешней резьбой и соответствующей резьбовой шпильке внутренней резьбой, причем конец распорки имеет соответствующую внешней резьбе резьбовой втулки коническую внутреннюю резьбу, а резьбовая втулка по меньшей мере в области ее относящегося к распорке конца выполнена радиально эластичной (патент RU № 2530864, МПК F16B 7/18, опубл. 20.10.2014).The closest to the claimed technical solution in terms of the set of essential features and the technical result achieved is the clamping connection of the spacer element for the docking connection of the nodes or parts, the clamping connection including the end region of the essentially tubular spacer, a threaded rod located in the end region of the tubular spacer in radial annular groove between the threaded rod and the inner cross-section of the spacer threaded sleeve with tapered external threads and the corresponding threaded rod with an internal thread, the end of the spacer having a conical internal thread corresponding to the external thread of the threaded sleeve, and the threaded sleeve at least in the region of its end related to the spacer is radially elastic (patent RU No. 2530864, IPC F16B 7/18, publ. . 10/20/2014).

Известные решения в большинстве случаев трудоемки в изготовлении не имеют достаточной прочности, что может привести к вырыву наконечника и втулки из трубы.Known solutions in most cases are laborious to manufacture and do not have sufficient strength, which can lead to the tearing of the tip and sleeve from the pipe.

Задачей данной полезной модели является повышение прочности.The objective of this utility model is to increase strength.

Поставленная задача достигается тем, что тяга сошки рулевого управления содержит бесшовную трубу, на которой с одной стороны размещено зажимное приспособление, соединяющее трубу и наконечник и состоящее из втулки с внутренней и наружной резьбами, выполненной на ее поверхности радиальной прорезью, которая расположена вдоль ее оси, и имеющей область заплечика с плоскостью под ключ, при этом зажимное устройство снабжено хомутом, фиксированным болтовым соединением, а радиальная прорезь выполнена на втулке со стороны заплечика.This object is achieved in that the steering bipod thrust comprises a seamless pipe on which a clamping device is connected on one side connecting the pipe and the tip and consisting of a sleeve with internal and external threads made on its surface by a radial slot that is located along its axis, and having a shoulder region with a turnkey plane, while the clamping device is provided with a clamp, a fixed bolt connection, and a radial slot is made on the sleeve from the shoulder side.

Совокупность отличительных признаков, заключающаяся в том, что зажимное устройство снабжено хомутом, фиксированным болтовым соединением, а радиальная прорезь выполнена на втулке со стороны заплечика, позволяет обеспечить необходимую прочность.The combination of distinctive features, namely, that the clamping device is equipped with a clamp, a fixed bolt connection, and a radial slot is made on the sleeve from the side of the shoulder, which ensures the necessary strength.

Для пояснения настоящей полезной модели приведены следующие иллюстрации:The following illustrations are provided to illustrate this utility model:

фиг. 1 - тяга сошки рулевого управления, вид общий;FIG. 1 - traction bipod steering, general view;

фиг. 2 - то же, вид втулки в сборе;FIG. 2 - the same, view of the sleeve assembly;

фиг. 3 - втулка тяги сошки рулевого управления.FIG. 3 - bushing traction bipod steering.

Тяга сошки рулевого управления содержит бесшовную трубу 1, которая с одной стороны обжата на наконечнике 2, а с другой стороны на ней размещено зажимное приспособление, соединяющее трубу 1 и рулевой наконечник 3, состоящее из втулки 4.The tie rod of the steering bipod contains a seamless pipe 1, which is compressed on the tip 2 on one side and a clamping device connecting the pipe 1 and the steering tip 3, consisting of a sleeve 4, is placed on it.

Зажимное устройство снабжено хомутом 5, фиксированным болтовым соединением 6. Во втулку 4 устанавливается рулевой наконечник 3. Втулка 4 выполнена цилиндрической формы, имеет внутреннюю и наружнюю резьбы и одну радиальную прорезь 7, которая расположена вдоль ее оси, а также область заплечика с плоскостью 8 под ключ.The clamping device is equipped with a clamp 5, a fixed bolt connection 6. A steering tip 3 is installed in the sleeve 4. The sleeve 4 is cylindrical in shape, has internal and external threads and one radial slot 7, which is located along its axis, as well as the shoulder region with a plane 8 under key.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

Собранный наконечник 2 вставляют с одной стороны трубы 1, а саму трубу 1 обжимают на нем. С другой ее стороны ввинчивают втулку 4, в которую устанавливается собранный рулевой наконечник 3. После чего втулку 4 фиксируют хомутом 5 с помощью болтового соединения 6. Вращая втулку 4 по часовой или против часовой стрелки, устанавливают необходимую длину тяги. Изменение длины тяги с помощью втулки допускается от минимального значения (полностью вкрученной втулки) до максимального значения (на 30 мм).The assembled tip 2 is inserted on one side of the pipe 1, and the pipe 1 itself is pressed on it. On the other hand, screw the sleeve 4 into which the assembled steering tip 3 is installed. After that, the sleeve 4 is fixed with a clamp 5 using a bolt connection 6. Rotate the sleeve 4 clockwise or counterclockwise to set the required rod length. Changing the length of the rod using the sleeve is allowed from the minimum value (fully screwed sleeve) to the maximum value (30 mm).

Техническое решение позволяет создать устройство, позволяющее повысить прочностные характеристики устройства.The technical solution allows you to create a device that improves the strength characteristics of the device.

Заявляемая полезная модель соответствует требованию промышленной применимости, его реализация возможна на стандартном технологическом оборудовании.The inventive utility model meets the requirement of industrial applicability, its implementation is possible on standard technological equipment.

Claims (1)

Тяга сошки рулевого управления, содержащая бесшовную трубу, на которой с одной стороны размещено зажимное приспособление, соединяющее трубу и наконечник и состоящее из втулки с внутренней и наружной резьбами, выполненной на ее поверхности радиальной прорезью, которая расположена вдоль ее оси, и имеющей область заплечика с плоскостью под ключ, отличающаяся тем, что зажимное устройство снабжено хомутом, фиксированным болтовым соединением, при этом радиальная прорезь выполнена на втулке со стороны заплечика.A tie rod for a steering bipod comprising a seamless pipe on which a clamping device is connected on one side connecting the pipe and the tip and consisting of a sleeve with internal and external threads made on its surface by a radial slot that is located along its axis and has a shoulder region with a turnkey plane, characterized in that the clamping device is provided with a clamp, a fixed bolt connection, while a radial slot is made on the sleeve from the side of the shoulder.
RU2017109991U 2017-03-24 2017-03-24 STEERING DRY DRIVE RU173200U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017109991U RU173200U1 (en) 2017-03-24 2017-03-24 STEERING DRY DRIVE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017109991U RU173200U1 (en) 2017-03-24 2017-03-24 STEERING DRY DRIVE

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU173200U1 true RU173200U1 (en) 2017-08-16

Family

ID=59633438

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017109991U RU173200U1 (en) 2017-03-24 2017-03-24 STEERING DRY DRIVE

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU173200U1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU183534U1 (en) * 2017-11-22 2018-09-25 Общество С Ограниченной Ответственностью "Научно-Производственное Объединение "Ростар" Adjustable traction bipod steering

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20040028468A1 (en) * 2002-08-07 2004-02-12 Wappes John R. Adjustable torque rod
DE102009001535A1 (en) * 2009-03-13 2010-09-16 Zf Friedrichshafen Ag Assembly, method of use of this assembly and tool for applying the method
RU2530864C1 (en) * 2010-09-08 2014-10-20 Цф Фридрихсхафен Аг Clamp-free clip connection

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20040028468A1 (en) * 2002-08-07 2004-02-12 Wappes John R. Adjustable torque rod
DE102009001535A1 (en) * 2009-03-13 2010-09-16 Zf Friedrichshafen Ag Assembly, method of use of this assembly and tool for applying the method
RU2530864C1 (en) * 2010-09-08 2014-10-20 Цф Фридрихсхафен Аг Clamp-free clip connection

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU183534U1 (en) * 2017-11-22 2018-09-25 Общество С Ограниченной Ответственностью "Научно-Производственное Объединение "Ростар" Adjustable traction bipod steering

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2530864C1 (en) Clamp-free clip connection
US5242199A (en) Threaded tubing connection
CN203772637U (en) Minimum bolt tensile load test fixture
CN206329597U (en) A kind of locking taper pin of self-locking
BRPI0709058A2 (en) nut bolt connection
RU173200U1 (en) STEERING DRY DRIVE
CN207014267U (en) The pneumatic Universal sleeve of high-performance
CN103143745A (en) Lathe clamp for clamping synchronizer gear
CN205859403U (en) A kind of pipe joint
FI57834B (en) SKRUVFOERBINDNING
US8037783B2 (en) Device for a clamping bolt
CN206802055U (en) Anti-loosening bolt
CN106678155A (en) Combined bolt
CN104405755A (en) Bolt set for connecting plate and shaft parts
CN102494001A (en) Separated-type fastening device
RU183534U1 (en) Adjustable traction bipod steering
CN104227651B (en) A kind of for part clamping convenient locking tool in a device
US1337547A (en) Coupling for tubing
CN204019466U (en) A kind of for part clamping convenient locking tool in a device
RU2012111429A (en) FINGER OF THE BALL JOINT AND THE BALL JOINT
CN214007694U (en) Expansion sleeve device for screw butt joint
CN209707250U (en) Tooling is used in bolt tension force test
CN205036687U (en) Connecting rod
CN203495879U (en) Driver for internal ball joint
CN105697489A (en) Directed extending mechanism for non-parallel installation surfaces