RU169766U1 - Subway car advertising and information device - Google Patents

Subway car advertising and information device Download PDF

Info

Publication number
RU169766U1
RU169766U1 RU2016116472U RU2016116472U RU169766U1 RU 169766 U1 RU169766 U1 RU 169766U1 RU 2016116472 U RU2016116472 U RU 2016116472U RU 2016116472 U RU2016116472 U RU 2016116472U RU 169766 U1 RU169766 U1 RU 169766U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
base
handrail
information device
advertising
flat
Prior art date
Application number
RU2016116472U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Станислав Олегович Панфилов
Максим Владимирович Дудко
Original Assignee
Станислав Олегович Панфилов
Максим Владимирович Дудко
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Станислав Олегович Панфилов, Максим Владимирович Дудко filed Critical Станислав Олегович Панфилов
Priority to RU2016116472U priority Critical patent/RU169766U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU169766U1 publication Critical patent/RU169766U1/en

Links

Images

Abstract

Полезная модель относится к области транспорта, в частности к вагону метро. Рекламно-информационное устройство вагона метро содержит основание 1, закрепленное на несущих элементах 2 поручня 3. Крепление основания 1 на несущем элементе 2 поручня 3 выполнено в виде скобы с плоскими ветвями 4 и плоским основанием 5. Ветви 4 имеют отгибы 7 с прорезями 8 для прохода через них соединительного резьбового элемента 9, выполненного, например, в виде жестко закрепленной на основании 1 шпильки. Технический результат, на достижение которого направлено изобретение, заключается в упрощении процесса монтажа основания на несущих элементах поручня и увеличении полезной площади (площади лицевой стороны) основания.The utility model relates to the field of transport, in particular to the subway car. The advertising and information device of the metro car contains a base 1 fixed to the supporting elements 2 of the handrail 3. The base 1 is mounted on the supporting element 2 of the handrail 3 in the form of a bracket with flat branches 4 and a flat base 5. The branches 4 have bends 7 with slots 8 for passage through them a connecting threaded element 9, made, for example, in the form of a pin rigidly fixed to the base 1. The technical result to which the invention is directed is to simplify the process of mounting the base on the load-bearing elements of the handrail and increase the usable area (front side area) of the base.

Description

Полезная модель относится к области транспорта, в частности к вагону метро.The utility model relates to the field of transport, in particular to the subway car.

Известно рекламно-информационное устройство вагона метро, содержащее основание, закрепленное на несущих элементах поручня (см. патент РФ на полезную модель №153501, опубликовано 10.08.2015).Known advertising and informational device of the metro car, containing the base, mounted on the bearing elements of the handrail (see RF patent for utility model No. 153501, published on 08/10/2015).

Недостатком известного устройства является трудоемкость крепления основания на несущих элементах поручня и невозможность расположения несущего элемента поручня с тыльной стороны основания, что приводит к снижению полезной площади (площади лицевой стороны) основания. Указанные недостатки обусловлены отсутствием средств регулировки положения основания относительно несущего элемента.A disadvantage of the known device is the complexity of mounting the base on the bearing elements of the handrail and the inability to locate the bearing element of the handrail on the back of the base, which leads to a decrease in the usable area (front side area) of the base. These disadvantages are due to the lack of means for adjusting the position of the base relative to the supporting element.

Технический результат, на достижение которого направлено изобретение, заключается в упрощении процесса монтажа основания на несущих элементах поручня и увеличении полезной площади (площади лицевой стороны) основания.The technical result to which the invention is directed is to simplify the process of mounting the base on the load-bearing elements of the handrail and increase the usable area (front side area) of the base.

Технический результат достигается тем, что в информационно-рекламном устройстве, содержащем основание, закрепленное на несущих элементах поручня, крепление основания на несущем элементе поручня выполнено с, по крайней мере, одним плоским элементом, имеющим, по крайней мере, одну прорезь для размещения в ней соединительного резьбового элемента.The technical result is achieved by the fact that in the information and advertising device containing the base, mounted on the supporting elements of the handrail, the mounting of the base on the supporting element of the handrail is made with at least one flat element having at least one slot for placement in it connecting threaded element.

Крепление основания на несущем элементе поручня может быть выполнено в виде скобы с плоскими основанием и ветвями, по крайней мере, одно из которых выполнено с отгибом, имеющим, по крайней мере, одну прорезь для размещения в ней соединительного резьбового элемента.The base can be mounted on the supporting element of the handrail in the form of a bracket with a flat base and branches, at least one of which is made with a limb having at least one slot for placement of a connecting threaded element in it.

Соединительный резьбовой элемент может быть выполнен в виде закрепленной на основании шпильки или вворачиваемого в основание болта.The connecting threaded element can be made in the form of a bolt fixed to the base of a stud or a screw screwed into the base.

На фиг. 1 показан общий вид рекламно-информационного устройства; на фиг. 2 - два варианта узла крепления основания, вид спереди; на фиг. 3 - узел крепления основания, вид сбоку.In FIG. 1 shows a general view of an advertising information device; in FIG. 2 - two options for mounting the base, front view; in FIG. 3 - base mount, side view.

Рекламно-информационное устройство вагона метро содержит основание 1, закрепленное на несущих элементах 2 поручня 3.The advertising and information device of the metro car contains a base 1, mounted on the supporting elements 2 of the handrail 3.

Крепление основания 1 на несущем элементе 2 поручня 3 выполнено в виде двух скоб с плоскими ветвями 4 и плоским основанием 5. Ветви 4 при креплении на несущем элементе 2 поджаты к противоположным сторонам плоского несущего элемента 2, при этом основание 5 скобы расположено в контакте с третьей стороной несущего элемента.The base 1 is mounted on the supporting element 2 of the handrail 3 in the form of two brackets with flat branches 4 and a flat base 5. The branches 4 are attached to the opposite sides of the flat supporting element 2 when mounted on the supporting element 2, while the bracket base 5 is in contact with the third side of the supporting element.

Для поджатия ветвей 4 к несущему элементу 2 используется резьбовое соединение 6.To tighten the branches 4 to the supporting element 2, a threaded connection 6 is used.

Ветви 4 имеют отгибы 7 с прорезями 8 для прохода через них соединительного резьбового элемента 9, выполненного, например, в виде жестко закрепленной на основании 1 шпильки.The branches 4 have bends 7 with slots 8 for passage through them of the connecting threaded element 9, made, for example, in the form of a pin rigidly fixed to the base 1.

В другом варианте выполнения плоский элемент крепления может быть закреплен непосредственно на основании 5 скобы (фиг. 2).In another embodiment, the flat fastener may be fixed directly to the base 5 of the bracket (FIG. 2).

Крепление основания осуществляется следующим образом.Mounting the base is as follows.

Скобы посредством резьбового соединения 6 фиксируются на несущем элементе 2. Вместо скоб может быть использовано любое другое средство, например хомуты. К отгибам 7 прикладывается основание 1 и его шпильки пропускаются через прорези 8. После регулировки положения основания 1 посредством навернутых на шпильки гаек происходит фиксация основания 1 относительно отгибов 7.The brackets by means of a threaded connection 6 are fixed on the supporting element 2. Instead of staples, any other means, for example, clamps, can be used. The base 1 is applied to the bends 7 and its studs are passed through the slots 8. After adjusting the position of the base 1, the base 1 is fixed relative to the bends 7 by means of the nuts screwed onto the studs.

Использование отгибов 7 с прорезями 8 позволяет компенсировать возможную разницу в расстояниях между несущими элементами 2 и расположить несущие элементы 2 поручня 3 с тыльной стороны основания 1, что приведет к увеличению полезной площади (площади лицевой стороны) основания 1.The use of bends 7 with slots 8 makes it possible to compensate for the possible difference in the distances between the supporting elements 2 and arrange the supporting elements 2 of the handrail 3 from the back of the base 1, which will lead to an increase in the usable area (front side area) of the base 1.

На крайних несущих элементах 2 используется скоба с одним отгибом 7, а на средних - скоба с двумя отгибами 7, при этом основание 1 по требованиям техники безопасности не должно выступать за пределы крайних несущих элементов 2 в сторону раздвижных дверей вагона метро.On the extreme load-bearing elements 2, a bracket with one bend 7 is used, and on the middle, a bracket with two bends 7, while the base 1, according to safety requirements, should not protrude beyond the extreme load-bearing elements 2 towards the sliding doors of the metro car.

Наиболее целесообразно закреплять на несущем элементе 2 два крепления основания 1 с разнесением их по высоте и с использованием пары прорезей на отгибах 7, что повысит жесткость и надежность рекламно-информационного устройства вагона метро.It is most advisable to fix on the supporting element 2 two fastenings of the base 1 with spacing them in height and using a pair of slots on the bends 7, which will increase the rigidity and reliability of the advertising and information device of the metro car.

Описанное выше крепление основания 1 на несущих элементах 2 поручня 3 позволяет без каких-либо сложных регулировок расположить лицевую сторону основания 1 в зоне действия индикатрисы, по крайней мере, одного светильника вагона, ограничивая его излучение в верхней части салона вагона максимум до нижней кромки окна. Указанное расположение основания 1 позволяет сохранить освещенность салона вагона метро для стоящих пассажиров и для сидящих пассажиров в зоне расположения предметов в их руках, например, книги для чтения.The mounting of the base 1 on the supporting elements 2 of the handrail 3 described above allows, without any complicated adjustments, to position the front side of the base 1 in the area of the indicatrix of at least one car light, limiting its radiation in the upper part of the car to a maximum to the bottom edge of the window. The specified location of the base 1 allows you to save the illumination of the interior of the subway car for standing passengers and for seated passengers in the area where items are in their hands, for example, books to read.

Указанное расположение основания 1 также повышает эргономику и безопасность пассажиров вагона, т.к. обеспечивает наилучшее освещение рекламы и/или информации, а также исключает возможность случайного взаимодействия пассажиров с основанием 1, т.к. при соответствующем выборе размеров скоб с отгибами 7 и основания 1 оно будет расположено на безопасном расстоянии от поручня.The specified location of the base 1 also increases the ergonomics and safety of passengers of the car, because provides the best coverage of advertising and / or information, and also eliminates the possibility of accidental interaction of passengers with base 1, because with the appropriate choice of sizes of staples with bends 7 and base 1, it will be located at a safe distance from the handrail.

Claims (3)

1. Рекламно-информационное устройство вагона метро, содержащее основание, закрепленное на несущих элементах поручня, отличающееся тем, что крепление основания на несущем элементе поручня выполнено с, по крайней мере, одним плоским элементом, имеющим, по крайней мере, одну прорезь для размещения в ней соединительного резьбового элемента.1. An advertising and information device of a subway car containing a base fixed on the supporting elements of the handrail, characterized in that the base is mounted on the supporting element of the handrail with at least one flat element having at least one slot for placement in her connecting threaded element. 2. Рекламно-информационное устройство вагона метро по п. 1, отличающееся тем, что крепление основания на несущем элементе поручня выполнено в виде скобы с плоскими основанием и ветвями, по крайней мере, одно из которых выполнено с отгибом, имеющим, по крайней мере, одну прорезь для размещения в ней соединительного резьбового элемента.2. The advertising and information device of the metro car according to claim 1, characterized in that the base is mounted on the supporting element of the handrail in the form of a bracket with a flat base and branches, at least one of which is made with a limb having at least one slot for placement of a connecting threaded element in it. 3. Рекламно-информационное устройство вагона метро по п. 1 или 2, отличающееся тем, что соединительный резьбовой элемент выполнен в виде закрепленной на основании шпильки или вворачиваемого в основание болта.3. The advertising and information device of the metro car according to claim 1 or 2, characterized in that the connecting threaded element is made in the form of a bolt fixed to the base of a stud or screwed into the base.
RU2016116472U 2016-04-26 2016-04-26 Subway car advertising and information device RU169766U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016116472U RU169766U1 (en) 2016-04-26 2016-04-26 Subway car advertising and information device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016116472U RU169766U1 (en) 2016-04-26 2016-04-26 Subway car advertising and information device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU169766U1 true RU169766U1 (en) 2017-03-31

Family

ID=58506273

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016116472U RU169766U1 (en) 2016-04-26 2016-04-26 Subway car advertising and information device

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU169766U1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3082558A (en) * 1961-12-11 1963-03-26 Yarder Mfg Co Frame for an advertising sign
RU51370U1 (en) * 2005-08-17 2006-02-10 Юрий Николаевич Носенко INFORMATION AND SUPPORT DEVICE FOR VEHICLE
RU80613U1 (en) * 2008-10-27 2009-02-10 Андрей Олегович Капунин MEANS FOR ADVERTISING IN PUBLIC USE TRANSPORT
CN202905027U (en) * 2012-11-04 2013-04-24 北京金色啄木鸟科技开发有限责任公司 Multifunctional inside-bus advertising board
RU153501U1 (en) * 2014-09-08 2015-07-20 Станислав Олегович Панфилов INFORMATION AND ADVERTISING DEVICE

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3082558A (en) * 1961-12-11 1963-03-26 Yarder Mfg Co Frame for an advertising sign
RU51370U1 (en) * 2005-08-17 2006-02-10 Юрий Николаевич Носенко INFORMATION AND SUPPORT DEVICE FOR VEHICLE
RU80613U1 (en) * 2008-10-27 2009-02-10 Андрей Олегович Капунин MEANS FOR ADVERTISING IN PUBLIC USE TRANSPORT
CN202905027U (en) * 2012-11-04 2013-04-24 北京金色啄木鸟科技开发有限责任公司 Multifunctional inside-bus advertising board
RU153501U1 (en) * 2014-09-08 2015-07-20 Станислав Олегович Панфилов INFORMATION AND ADVERTISING DEVICE

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2949399C (en) Torsion spring metal ceiling system and hardware
US2986627A (en) Illuminated valance
MX2010005844A (en) Support for a rail fastening system and rail fastening system.
EA201500747A1 (en) FASTENING OF RAILS WITH THE HELP OF A CONNECTING SPRING CLAMP BETWEEN A GUIDE PLATE AND A SUPPLIED PLATE
DE50008813D1 (en) fastening device
RU169766U1 (en) Subway car advertising and information device
RU2014135412A (en) FASTENING DEVICE AND FASTENING SYSTEM FOR FASTENING THE ELEMENT OF INTERNAL VEHICLE EQUIPMENT
PL1874147T3 (en) Device for removeably fixing an illuminating lamp and a protective helmet with such a device
DE502006002126D1 (en) BRAKE AND CLAMPING DEVICE WITH SPRING ELEMENT
RU169765U1 (en) Subway car advertising and information device
RU169764U1 (en) Subway car advertising and information device
RU2616214C1 (en) Advertisement-information device of metro coach
EA201792526A1 (en) DEVICE FOR ATTACHING TRAILED MODULES TO RAILS
CN201992591U (en) Lamp fixing device
CN207073797U (en) A kind of daytime running lights device and its rivet hot mechanism
RU170088U1 (en) Subway car advertising and information device
PL2187785T3 (en) Adapter system for a merchandise presentation system
ATE479617T1 (en) DEVICE FOR ADJUSTING A RAIL
BR112015032719A2 (en) device to fix an object
KR101536121B1 (en) Lighting apparatus regulating irradiation of light
AU2017101222A4 (en) A coffee table
JP2015510821A5 (en)
BR112014026271A2 (en) securing device for securing an apparatus or body by means of the rear wall thereof to a top hat rail; and arrangement comprising an apparatus or body and a top hat rail
ES2118641T3 (en) FIXING DEVICE FOR A ROOF RIM COATING SUB-FACE.
CN208719996U (en) A kind of multifunctional panel lamp of intelligent dimming

Legal Events

Date Code Title Description
MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20170427

NF9K Utility model reinstated

Effective date: 20181128

PD9K Change of name of utility model owner
PC91 Official registration of the transfer of exclusive right (utility model)

Effective date: 20200129

PD9K Change of name of utility model owner
PC91 Official registration of the transfer of exclusive right (utility model)

Effective date: 20200818