RU163372U1

RU163372U1 - DISABLED CAR

Info

Publication number: RU163372U1
Application number: RU2015137183/11U
Authority: RU
Inventors: Седа Иссаевна Сембаева; Рамзан Саламович Сурхаев; Усман Сейдмухмадович Садыков
Original assignee: Рамзан Саламович Сурхаев
Priority date: 2015-09-01
Filing date: 2015-09-01
Publication date: 2016-07-20

Abstract

Автомобиль для инвалида, содержащий в том числе кузов, два передних колеса, два задних колеса, кузов выполнен состоящим из передней части с приборной панелью и рулевым колесом, двух боковых стенок, крыши, пола и задней стенки, соединенных с образованием замкнутого объема салона автомобиля, пол снабжен площадкой для размещения инвалидной коляски у рулевого колеса, задняя стенка выполнена состоящей из откидного пандуса и задней двери, откидной пандус выполнен поворотно-откидным наружу вниз в наклонное положение для обеспечения въезда в салон автомобиля и выезда из салона автомобиля инвалидной коляски и обратно в положение выполнения функции части задней стенки, задняя дверь выполнена с обеспечением возможности открытия проезда для инвалидной коляски в салон автомобиля и перекрытия проема задней стенки, образованного после поднятия откидного пандуса в положение выполнения функции части задней стенки, салон автомобиля выполнен с обеспечением возможности беспрепятственного проезда инвалидной коляски от откидного пандуса до площадки для инвалидной коляски, отличающийся тем, что в него введены направляющая, первый фиксатор, второй фиксатор и третий фиксатор, направляющая выполнена в полу на площадке для инвалидной коляски, направляющая выполнена с обеспечением возможности расположения в ней первого колеса и второго колеса и предотвращения смещения инвалидной коляски в стороны боковых стенок, первый фиксатор установлен в приборной панели и выполнен с обеспечением возможности фиксации подлокотника инвалидной коляски, второй фиксатор установлен в крыше и выполнен с обеспечением возможности фиксации положения первA car for a disabled person, including, including a body, two front wheels, two rear wheels, the body is made up of a front part with a dashboard and a steering wheel, two side walls, a roof, a floor and a rear wall connected to form a closed volume of the car interior, the floor is equipped with a platform for placing a wheelchair at the steering wheel, the rear wall is made up of a folding ramp and a rear door, the folding ramp is made up and down outward to an inclined position to ensure entry into the passenger compartment it is the car and exit from the passenger compartment of the car wheelchair and back to the position of performing the function of the rear wall part, the back door is made with the possibility of opening the passage for the wheelchair to the passenger compartment and closing the opening of the rear wall formed after raising the folding ramp to the position of performing the function of the rear part the walls, the passenger compartment is designed to allow unhindered wheelchair access from the folding ramp to the wheelchair platform, characterized in the fact that the guide, the first latch, the second latch and the third latch are inserted into it, the guide is made in the floor of the wheelchair platform, the guide is made to allow the first wheel and the second wheel to be located in it and to prevent the wheelchair from shifting to the sides of the side walls, the first latch is installed in the dashboard and is made with the possibility of fixing the armrest of the wheelchair, the second latch is installed in the roof and is made with the possibility of fixing Proposition prim

Description

Описание полезной моделиUtility Model Description

Автомобиль для инвалидаDisabled car

Область техникиTechnical field

Полезная модель относится к области автомобилестроения, в частности к средствам обеспечения перевозки людей с ограниченными физическими возможностями (нарушением системы опорно-двигательного аппарата), использующих индивидуальное средство передвижения (инвалидное кресло-коляску).The utility model relates to the field of automotive industry, in particular to means for ensuring the transportation of people with disabilities (violation of the musculoskeletal system) using an individual means of transportation (wheelchair).

Уровень техникиState of the art

Известно устройство - автомобиль для перевозки пассажиров (патент РФ №54310, дата публикации 27.06.2006). Автомобиль для перевозки пассажиров содержит кузов с дверями на заднем торце, установленные внутри кузова сиденья, задние из которых размещены вдоль бортов автомобиля. Автомобиль снабжен съемными телескопическими направляющими для колес инвалидной коляски, устанавливаемыми для ее заезда в автомобиль и выезда из него. Задние сиденья выполнены откидными в сторону спинок и снабжены размещенными под сиденьями захватами для фиксации телескопических направляющих в транспортном положении. В полу автомобиля закреплены ремни безопасности для фиксации колес инвалидной коляски при движении автомобиля.A device is known - a car for carrying passengers (RF patent No. 54310, publication date 06/27/2006). A passenger transport vehicle comprises a body with doors at the rear end mounted inside the body of the seat, the rear of which are placed along the sides of the vehicle. The car is equipped with removable telescopic guides for the wheels of the wheelchair, installed for its entry into the car and exit from it. The rear seats are hinged towards the backs and equipped with grips placed under the seats for fixing the telescopic rails in the transport position. Safety belts are fixed in the floor of the car to fix the wheels of the wheelchair when the car is moving.

Недостатком известного технического решения является отсутствие возможности управления автомобилем инвалида в коляске.A disadvantage of the known technical solution is the inability to control a disabled person's car in a wheelchair.

Наиболее близким техническим решением (прототипом) является колесное транспортное средство для инвалида в коляске (патент РФ №2314226, дата публикации 10.01.2008). Колесное транспортное средство для инвалида в коляске содержит кузов с площадкой у рулевого колеса для установки коляски инвалида. Сзади кузова расположена задняя дверь для въезда в пассажирское помещение упомянутой коляски, шарнирно соединенная с кузовом внизу с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси. Задняя дверь имеет электрический привод, включаемый ручным органом управления, расположенным в пассажирском помещении около боковой двери. Слева от площадки для размещения коляски инвалида расположен рычаг управления скоростью движения колесного транспортного средства, установленный с возможностью наклона вперед для торможения колесного транспортного средства и наклона назад для изменения движущей силы на колесах. На внутренней поверхности задней двери кузова установлен упругий элемент для упора двери в закрытом ее положении в коляску при установке ее у передней стенки пассажирского помещения. Упругий элемент для упора задней двери в коляску сделан в виде резиновой гармошки или образован пневматическим баллоном.The closest technical solution (prototype) is a wheeled vehicle for a disabled person in a wheelchair (RF patent No. 2314226, publication date 01/10/2008). A wheeled vehicle for a disabled person in a wheelchair contains a body with a platform at the steering wheel for installing a wheelchair for a disabled person. Behind the body is a rear door for entry into the passenger room of the aforementioned stroller, pivotally connected to the body below with the possibility of rotation around a horizontal axis. The rear door has an electric drive, activated by a manual control located in the passenger room near the side door. To the left of the platform for accommodating the wheelchair of a disabled person is a lever for controlling the speed of the wheeled vehicle, mounted with the possibility of tilting forward to brake the wheeled vehicle and tilting back to change the driving force on the wheels. An elastic element is installed on the inner surface of the tailgate for stopping the door in its closed position in the stroller when it is installed at the front wall of the passenger room. The elastic element for stopping the rear door in the stroller is made in the form of a rubber accordion or is formed by a pneumatic cylinder.

Недостатком прототипа является малая надежность устройства, связанная с возможностью смещения инвалидной коляски в стороны боковых стенок при движении автомобиля.The disadvantage of the prototype is the low reliability of the device associated with the possibility of displacement of the wheelchair to the side of the side walls when moving the car.

Техническим результатом предлагаемой полезной модели является повышение безопасности инвалида в коляске при движении автомобиля, за счет фиксации положения инвалидной коляски посредством направляющих, по крайней мере одного первого фиксатора, второго фиксатора и третьего фиксатора.The technical result of the proposed utility model is to increase the safety of a disabled person in a wheelchair when the car is moving, by fixing the position of the wheelchair through the guides of at least one first latch, a second latch and a third latch.

Поставленный технический результат достигается за счет того, что в автомобиле для инвалида, содержащем в том числе кузов, два передних колеса, два задних колеса, кузов выполнен состоящим из передней части с приборной панелью и рулевым колесом, двух боковых стенок, крыши, пола и задней стенки, соединенных с образованием замкнутого объема салона автомобиля, пол снабжен площадкой для размещения инвалидной коляски у рулевого колеса, задняя стенка выполнена состоящей из откидного пандуса и задней двери, откидной пандус выполнен поворотно-откидным наружу вниз в наклонное положение для обеспечения въезда в салон автомобиля и выезда из салона автомобиля инвалидной коляски и обратно в положение выполнения функции части задней стенки, задняя дверь выполнена с обеспечением возможности открытия проезда для инвалидной коляски в салон автомобиля и перекрытия проема задней стенки, образованного после поднятия откидного пандуса в положение выполнения функции части задней стенки, салон автомобиля выполнен с обеспечением возможности беспрепятственного проезда инвалидной коляски от откидного пандуса до площадки для инвалидной коляски, в него введены направляющая, первый фиксатор, второй фиксатор и третий фиксатор, направляющая выполнена в полу на площадке для инвалидной коляски, направляющая выполнена с обеспечением возможности расположения в ней первого колеса и второго колеса и предотвращения смещения инвалидной коляски в стороны боковых стенок, первый фиксатор установлен в приборной панели и выполнен с обеспечением возможности фиксации подлокотника инвалидной коляски, второй фиксатор установлен в крыше и выполнен с обеспечением возможности фиксации положения первой спинки инвалидной коляски, третий фиксатор установлен возле направляющей с обеспечением возможности фиксации одного из колес инвалидной коляски.The technical result is achieved due to the fact that in a car for a disabled person, including a body, two front wheels, two rear wheels, the body is made up of a front part with a dashboard and a steering wheel, two side walls, a roof, a floor and a back walls connected with the formation of a closed volume of the passenger compartment, the floor is equipped with a platform for placing a wheelchair at the steering wheel, the rear wall is made up of a hinged ramp and a rear door, the hinged ramp is made of swiveling outward downward to an inclined position to allow the wheelchair to enter and exit the passenger compartment of the car and back to the position of performing the function of the rear wall part, the rear door is configured to open the passage for the wheelchair to the passenger compartment and overlap the rear wall opening formed by after raising the folding ramp to the position of performing the function of a part of the rear wall, the passenger compartment is made with the possibility of unhindered passage of a wheelchair from hinged ramp to the wheelchair platform, a guide, a first lock, a second lock and a third lock are inserted into it, the guide is made in the floor of the wheelchair, the guide is made to allow the first wheel and second wheel to be located therein and to prevent the wheelchair from shifting to the sides of the side walls, the first latch is installed in the dashboard and is made with the possibility of fixing the armrest of the wheelchair, the second latch is installed in the roof and you it is complete with the possibility of fixing the position of the first back of the wheelchair, the third latch is installed near the guide with the possibility of fixing one of the wheels of the wheelchair.

Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings

Полезная модель поясняется чертежами (фиг. 1, 2), где на фиг. 1 показан вид устройства сбоку (для удобства изображения необходимых элементов дверь со стороны водительского места не показана), на фиг. 2 показан вид устройства сзади с опущенным откидным пандусом и открытой задней дверью.The utility model is illustrated by drawings (FIGS. 1, 2), where in FIG. 1 shows a side view of the device (for convenience of displaying the necessary elements, the door from the driver’s side is not shown), FIG. 2 shows a rear view of the device with the hinged ramp down and the rear door open.

Раскрытие полезной моделиUtility Model Disclosure

На фигурах обозначены: переднее колесо 1, передняя часть 2, приборная панель 3, рулевое колесо 4, первый фиксатор 5, подлокотник 6, первое колесо 7, первая спинка 8, второй фиксатор 9, крыша 10, заднее колесо 11, задняя стенка 12, третий фиксатор 13, первое сиденье 14, второе колесо 15, направляющая 16, пол 17, задняя дверь 18, боковая стенка 19, вторая спинка 20, второе сиденье 21, откидной пандус 22.The figures indicate: front wheel 1, front 2, dashboard 3, steering wheel 4, first lock 5, armrest 6, first wheel 7, first back 8, second lock 9, roof 10, rear wheel 11, rear wall 12, the third latch 13, the first seat 14, the second wheel 15, the guide 16, floor 17, the rear door 18, the side wall 19, the second backrest 20, the second seat 21, the folding ramp 22.

Основными элементами устройства являются кузов с по крайней мере одной направляющей 16, по крайней мере одним первым фиксатором 5, вторым фиксатором 9 и третьим фиксатором 13. Автомобиль для инвалида предназначен для обеспечения перевозок людей с ограниченными способностями опорно-двигательной системы, использующим инвалидную коляску. При этом для удобства описания предназначения и использования автомобиля для инвалида далее приведено описание инвалидной коляски, которая не является частью устройства, предлагаемого к патентованию.The main elements of the device are a body with at least one rail 16, at least one first latch 5, a second latch 9 and a third latch 13. A car for a disabled person is designed to provide transportation of people with disabilities of the musculoskeletal system using a wheelchair. At the same time, for the convenience of describing the purpose and use of the car for a disabled person, the following is a description of the wheelchair, which is not part of the device proposed for patenting.

Инвалидная коляска представляет собой индивидуальное средство передвижения для людей с ограниченными способностями опорно-двигательной системы. В частности, для описания данного технического решения использовано упрощенное изображение и перечень элементов инвалидной коляски, при этом принимаем что основные устройства и механизмы инвалидной коляски выполнены и работают обычным образом. Инвалидная коляска в частном случае состоит по крайней мере из первого сиденья 14, первой спинки 8, двух первых колес 7, двух вторых колес 15 и подлокотников 6. Первые колеса 7, расположенные сзади, имеют больший диаметр чем вторые колеса 15, расположенные спереди. Первое сиденье 14 и первая спинка 8 выполнены с обеспечением возможности комфортного пребывания в инвалидной коляске человека с ограниченными способностями. Подлокотники 6 могут быть выполнены фиксированными, съемными или откидными, различной формы и размера.Wheelchair is an individual vehicle for people with disabilities of the musculoskeletal system. In particular, to describe this technical solution, a simplified image and a list of elements of a wheelchair were used, while we accept that the basic devices and mechanisms of the wheelchair are made and work in the usual way. A wheelchair in a particular case consists of at least a first seat 14, a first backrest 8, two first wheels 7, two second wheels 15 and armrests 6. The first wheels 7 located at the rear have a larger diameter than the second wheels 15 located at the front. The first seat 14 and the first backrest 8 are designed to provide a comfortable stay in a wheelchair for a person with disabilities. Armrests 6 can be made fixed, removable or folding, of various shapes and sizes.

Автомобиль представляет собой средство передвижения, предназначенное для перевозки пассажиров и состоящее из трех основных частей: кузова, шасси и двигателя. В частности, для описания данного технического решения использовано упрощенное изображение и перечень элементов автомобиля, при этом принимаем что основные устройства и механизмы автомобиля выполнены и работают обычным образом.A car is a vehicle designed to carry passengers and consists of three main parts: body, chassis and engine. In particular, to describe this technical solution, a simplified image and a list of vehicle elements were used, and we assume that the main devices and mechanisms of the car are made and work in the usual way.

Кузов снабжен передней частью 2, двумя боковыми стенками 19, задней стенкой 12, крышей 10, полом 17. Передняя часть 2, две боковые стенки 19, задняя стенка 12, крыша 10 и пол 17 образуют замкнутый объем, представляющий собой салон автомобиля. При этом передняя часть 2 расположена со стороны передних колес 1, а задняя стенка 12 со стороны задних колес 11. В салоне автомобиля со стороны передней части 2, включающей в себя моторный отсек и лобовое стекло, расположена приборная панель 3 с первыми фиксаторами 5 и рулевым колесом 4.The body is equipped with a front part 2, two side walls 19, a rear wall 12, a roof 10, a floor 17. The front part 2, two side walls 19, a rear wall 12, a roof 10 and a floor 17 form a closed volume, which is a car interior. In this case, the front part 2 is located on the side of the front wheels 1, and the rear wall 12 is on the side of the rear wheels 11. In the passenger compartment, on the side of the front part 2, which includes the engine compartment and the windshield, there is a dashboard 3 with the first latches 5 and the steering wheel 4.

Приборная панель 3 представляет собой группу приборов и индикаторов учета, отображения, инициации начала работы и отключения, соединенных в одной конструкции. В частном случае в данную конструкцию помимо основных стандартных датчиков и приборов включены как сами первые фиксаторы 5, так и средства управления первыми фиксаторами 5, вторым фиксатором 9, третьими фиксаторами 13, откидным пандусом 22, задней дверью 18 или задними дверьми 18, а также вторыми сидениями 21 задних кресел. В частном случае приборная панель 3 может содержать средство для подзарядки инвалидной коляски с электроприводом, обеспечивающее подзарядку инвалидной коляски во время движения автомобиля.The dashboard 3 is a group of devices and indicators for metering, displaying, initiating the start of work and shutdown, connected in one design. In a particular case, in addition to the main standard sensors and devices, this design includes both the first latches 5 themselves and the controls for the first latches 5, the second clamp 9, the third latches 13, the folding ramp 22, the rear door 18 or the rear doors 18, as well as the second seats 21 rear seats. In the particular case of the dashboard 3 may include means for recharging a wheelchair with an electric drive, providing recharge of the wheelchair while driving.

Первые фиксаторы 5 представляют собой приспособления для удержания подлокотников 6 инвалидной коляски. Первые фиксаторы 5 закреплены в приборной панели 3. В частном случае первые фиксаторы 5 могут быть выполнены выдвижными при необходимости захвата и фиксации подлокотников 6 и убираемыми в приборную панель 3 при отсутствии необходимости использования. В частном случае первые фиксаторы 5 могут быть выполнены в виде штоков с захватами на концах. Первые фиксаторы 5 выполнены с обеспечением возможности беспрепятственного управления рулевым колесом 4. Первых фиксаторов 5 в частном случае может быть использовано один или два. В салоне размещены переднее кресло и два задних кресла для размещения на них пассажиров. Место перед рулевым колесом 4 выполнено свободным с образованием площадки для инвалидной коляски, выполненной с обеспечением возможности размещения инвалидной коляски. Задние кресла расположены вдоль соответствующих боковых стенок 19. Задние кресла выполнены состоящими каждое из второго сиденья 21 и второй спинки 20. При этом второе сиденье 21 выполнено с обеспечением возможности его поднимания, т.е. установки в вертикальное положение с прилеганием к соответствующей второй спинке 20, для освобождения проезда для инвалидной коляски. В частном случае возможно поднимание одного второго сиденья 21 или обоих в зависимости от ширины авто и инвалидной коляски.The first clips 5 are devices for holding the armrests 6 of the wheelchair. The first latches 5 are fixed in the dashboard 3. In a particular case, the first latches 5 can be made retractable if necessary to capture and fix the armrests 6 and removed in the dashboard 3 in the absence of the need for use. In the particular case of the first clamps 5 can be made in the form of rods with grips at the ends. The first latches 5 are made with the possibility of unhindered control of the steering wheel 4. The first latches 5 in the particular case can be used one or two. Inside, the front seat and two rear seats are placed to accommodate passengers. The place in front of the steering wheel 4 is made free with the formation of a platform for a wheelchair, made with the possibility of placing a wheelchair. The rear seats are located along the respective side walls 19. The rear seats are made consisting of each of the second seat 21 and the second backrest 20. The second seat 21 is made so that it can be lifted, i.e. installation in an upright position, adjacent to the corresponding second backrest 20, to release the passage for a wheelchair. In the particular case, it is possible to raise one second seat 21 or both, depending on the width of the car and wheelchair.

На площадке для инвалидной коляски выполнены две направляющие 16 (на фиг. 2 видны только продолжения направляющих на откидном пандусе). Направляющие 16 представляют собой приспособления для обеспечения удержания первых колес 7 и вторых колес 15 инвалидной коляски от смещения в стороны боковых стенок 19. Направляющие 16 могут быть выполнены как продолговатые углубления или колеи в полу 17, а также как присоединенные к полу 17 продолговатые П-образные элементы или другим применимым для данной цели образом. Направляющие 16 расположены вдоль боковых стенок 19 напротив рулевого колеса 4 на расстоянии друг от друга равном расстоянию между двумя первыми колесами 7 и двумя вторыми колесами 15 инвалидной коляски. При этом ширины каждой направляющей 16 выполнена с обеспечением возможности размещения в ней первого колеса 7 и второго колеса 15. Направляющие 16 выполнены на расстоянии от рулевого колеса 4, позволяющем человеку в инвалидной коляске беспрепятственно управлять рулевым колесом 4 и другими средствами управления автомобиля. Длина направляющих 16 выполнена по крайней мере с обеспечением возможности размещения в ней одновременно первых колес 7 и вторых колес 15 инвалидной коляски. При этом в частном случае направляющие 16 могут быть выполнены по всей длине пола 17 от приборной панели 3 до задней стенки 12, а также могут иметь продолжения на откидном пандусе 22. Направляющие 16 снабжены третьими фиксаторами 13.On the platform for the wheelchair, two guides 16 are made (in Fig. 2 only extensions of the guides on the folding ramp are visible). The guides 16 are devices to ensure that the first wheels 7 and the second wheels 15 of the wheelchair are kept from shifting to the sides of the side walls 19. The guides 16 can be made as oblong grooves or ruts in the floor 17, as well as elongated U-shaped attached to the floor 17 elements or in any other way applicable for this purpose. The guides 16 are located along the side walls 19 opposite the steering wheel 4 at a distance from each other equal to the distance between the two first wheels 7 and two second wheels 15 of the wheelchair. Moreover, the width of each guide 16 is made possible to accommodate the first wheel 7 and the second wheel 15. The guides 16 are made at a distance from the steering wheel 4, allowing a person in a wheelchair to freely control the steering wheel 4 and other vehicle controls. The length of the guides 16 is made at least with the possibility of placing in it simultaneously the first wheels 7 and second wheels 15 of the wheelchair. In this particular case, the guides 16 can be made along the entire length of the floor 17 from the dashboard 3 to the rear wall 12, and may also have extensions on the folding ramp 22. The guides 16 are provided with third latches 13.

Третьи фиксаторы 13 представляют собой приспособления для фиксации положения первых колес 7 и/или вторых колес 15 инвалидной коляски и предотвращения их перемещения вдоль направляющих 16 в процессе движения автомобиля. Третьих фиксаторов 13 в частном случае выполнено два, по одному на каждой направляющей 16. Третьи фиксаторы 13 могут быть выполнены, например, в виде захватов, состоящих из двух щупов, расположенных по разные стороны направляющей 16 и сводящиеся своими концами при осуществлении фиксации во внутреннем пространстве (между спицами) первого колеса 7 или второго колеса 15, или любым другим способом, применимым для данных целей.The third latches 13 are devices for fixing the position of the first wheels 7 and / or second wheels 15 of the wheelchair and preventing them from moving along the guides 16 during the movement of the car. The third latches 13 in the particular case are two, one on each rail 16. The third latches 13 can be made, for example, in the form of grippers consisting of two probes located on opposite sides of the rail 16 and coming together at their fixation in the internal space (between the spokes) of the first wheel 7 or the second wheel 15, or in any other way applicable for these purposes.

Крыша 10 кузова снабжена вторым фиксатором 9. Второй фиксатор 9 расположен в салоне вблизи места водителя. Второй фиксатор 9 предназначен для фиксации положения первой спинки 8. Второй фиксатор 9 может быть выполнен поворотным или выдвижным. Второй фиксатор 9 расположен с обеспечением возможности фиксации первой спинки 8 со стороны задних кресел для предотвращения смещения инвалидной коляски назад при движении автомобиля или его опрокидывания.The roof 10 of the body is equipped with a second latch 9. The second latch 9 is located in the cabin near the driver's seat. The second latch 9 is designed to fix the position of the first back 8. The second latch 9 can be rotary or extendable. The second latch 9 is located with the possibility of fixing the first back 8 from the side of the rear seats to prevent the wheelchair from moving backward when the car is moving or tipping over.

Боковые стенки 19 могут быть снабжены боковыми дверями. В частном случае боковых дверей на каждой боковой стенке 19 может быть выполнено по одной или по две.Side walls 19 may be provided with side doors. In the particular case of side doors on each side wall 19 can be performed one or two.

Задняя стенка 12 кузова выполнена с возможностью ее открывания для обеспечения беспрепятственного проникновения в салон автомобиля человека на инвалидной коляске. Задняя стенка 12 выполнена состоящей из откидного пандуса 22 и по крайней мере одной задней двери 18. При этом в случае выполнения задней стенки 12 из откидного пандуса 22 и одной задней двери 18, указанная задняя дверь 18 выполнена поворотной вверх, т.е. в сторону крыши 10. В случае выполнения задней стенки 12 из откидного пандуса 22 и двух задних дверей 18, указанные задние двери 18 выполнены поворотными в сторону соответствующей боковой стенки 19 каждая.The rear wall 12 of the body is made with the possibility of its opening to ensure unhindered entry into the passenger compartment of a person using a wheelchair. The rear wall 12 is made up of a hinged ramp 22 and at least one rear door 18. In this case, when the rear wall 12 is made of a hinged ramp 22 and one rear door 18, said rear door 18 is pivoted upward, i.e. to the side of the roof 10. In the case of the rear wall 12 of the hinged ramp 22 and two rear doors 18, these rear doors 18 are pivoted towards the corresponding side wall 19 each.

Пандус (именуемый в данном описании как откидной пандус 22) представляет собой сооружение, имеющее сплошную наклонную по направлению движения поверхность, предназначенное для перемещения с одного уровня горизонтальной поверхности пути на другой, в том числе на инвалидном кресле (согласно информации размещенной, например, в «Своде правил 59.13330.2012. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. Актуализированная редакция СНиП 35-01-2001» или на сайте URL: http://aupam.narod.ru/pages/zakonodatelstvo/sp59133302012/page_25.htm (дата обращения 14.01.2015 г.)). В частном случае пандус 22 выполнен откидным, т.е. поворотно-откидным выполняющим функцию пандуса в одном из положений, откинутом. При этом в другом положении откидной пандус 22 представляет собой в частном случае часть задней стенки 12 или пола 17. Откидной пандус 22 может выполнять функцию задней стенки 12 в закрытом (поднятом) положении. При этом задняя дверь 18 или задние двери 18 могут быть выполнены не на всю высоту заднего проема автомобиля, а лишь от крыши 10 до края откидного пандуса 22 в закрытом положении. Откидной пандус 22 может полностью убираться в салон автомобиля, т.е. укладываться на пол 17. При этом задняя дверь 18 или задние двери 18 выполняют на всю высоту заднего проема от крыши 10 до пола 17. Откидной пандус 22 выполнен с обеспечением возможности при откидывании выполнять функцию наклонной поверхности, соединяющей пол 17 автомобиля с дорожным полотном. Под дорожным полотном в данном описании следует понимать земную поверхность проезжей части, тротуара или каких-либо помостов, или ступеней, на которые или с которых необходимо переместить инвалидную коляску. При этом угол наклона откидного пандуса 22 в открытом (откинутом) положении должен быть выполнен с обеспечением возможности заезда по нему человека в инвалидной коляске. Для улучшения качества сцепления первых колес 7 и вторых колес 15 инвалидной коляски с наклонной поверхностью откидного пандуса 22 при подъеме и спуске по нему откидной пандус 22 может быть снабжен дополнительными элементами, например, полным или частичным антискользящим покрытием, например, в виде резинок. В частном случае на откидном пандусе 22 может быть выполнено продолжение направляющих 16, выполненных на полу 17 в салоне автомобиля.A ramp (referred to in this description as a folding ramp 22) is a structure having a continuous surface inclined in the direction of movement intended to move from one level of the horizontal surface of the track to another, including on a wheelchair (according to information posted, for example, in “ Code of Practice 59.13330.2012. Accessibility of buildings and facilities for people with limited mobility. Updated version of SNiP 35-01-2001 "or on the website URL: http://aupam.narod.ru/pages/zakonodatelstvo/sp59133302012/page_25.htm (date appeals on January 14, 2015)). In the particular case, the ramp 22 is made folding, i.e. swing-out performing the function of a ramp in one of the positions, reclined. In this case, in a different position, the folding ramp 22 is in particular a part of the rear wall 12 or the floor 17. The folding ramp 22 can function as the rear wall 12 in the closed (raised) position. In this case, the rear door 18 or the rear doors 18 may not be made to the full height of the rear opening of the car, but only from the roof 10 to the edge of the folding ramp 22 in the closed position. Hinged ramp 22 can be fully retracted into the vehicle interior, i.e. stacked on the floor 17. At the same time, the rear door 18 or the rear doors 18 perform the entire height of the rear opening from the roof 10 to the floor 17. The hinged ramp 22 is made possible when folding to perform the function of an inclined surface connecting the floor 17 of the car with the roadway. Under the roadway in this description should be understood as the earth's surface of the carriageway, sidewalk or any platform, or steps, on which or from which it is necessary to move the wheelchair. At the same time, the angle of inclination of the folding ramp 22 in the open (tilted) position must be made to ensure that it is possible for a person to check in in a wheelchair. To improve the adhesion of the first wheels 7 and the second wheels 15 of the wheelchair to the inclined surface of the folding ramp 22, when lifting and lowering the folding ramp 22, it can be equipped with additional elements, for example, a full or partial anti-slip coating, for example, in the form of rubber bands. In a particular case, on the folding ramp 22, a continuation of the guides 16 made on the floor 17 in the passenger compartment can be performed.

Обеспечение откидного-поворотного движения откидного пандуса 22 и/или задних дверей 18 и/или вторых сидений 21 задних кресел может быть выполнен автоматическим, т.е., например, посредством соответствующих гидроцилиндров или любым другим доступным способом, или вручную. В случае выполнения автоматического открывания откидного пандуса 22 и/или задних дверей 18 и/или вторых сидений 21 задних кресел управление ими может быть выполнено с пульта управления или с приборной панели 3. При этом на приборной панели 3 данные средства управления располагают вблизи соответствующей боковой двери для обеспечения доступа к ним человека в инвалидной коляске, находящегося вне автомобиля.The provision of hinged-pivoting movement of the hinged ramp 22 and / or the rear doors 18 and / or the second seats 21 of the rear seats can be performed automatically, i.e., for example, by means of the corresponding hydraulic cylinders or by any other available method, or manually. In the case of automatic opening of the folding ramp 22 and / or the rear doors 18 and / or the second seats 21 of the rear seats, they can be controlled from the control panel or from the dashboard 3. At the same time, on the dashboard 3 these controls are located near the corresponding side door to ensure access to them by a person in a wheelchair outside the car.

Осуществление полезной моделиUtility Model Implementation

Полезная модель реализуется следующим образом. В салоне автомобиля устанавливают переднее кресло и два задних кресла. Задние кресла устанавливают вдоль боковых стенок 19 автомобиля. В приборную панель 3 встраивают первые фиксаторы 5. В крышу 10 устанавливают или к ней крепят второй фиксатор 9. На полу 17 вдоль боковых стенок 19 напротив рулевого колеса 4 устанавливают направляющие 16, например, посредством прикрепления П-образных элементов средней частью к полу. Третьи фиксаторы 13 устанавливают в необходимом положении на направляющих 16 или возле них с обеспечением возможности фиксации инвалидной коляски на месте водителя. Заднюю стенку 12 автомобиля в частном случае выполняют состоящей из задней двери 18 и откидного пандуса 22. При этом заднюю дверь 18 выполняют поворотно-откидной наружу вверх в сторону крыши 10. Высоту задней двери 18 делают равной высоте от крыши 10 до верхнего края откидного пандуса 22 в закрытом положении. Откидной пандус 22 выполняют поворотно-откидным наружу вниз, т.е. в сторону дорожного полотна.The utility model is implemented as follows. Inside the car, a front seat and two rear seats are installed. The rear seats are installed along the side walls 19 of the car. The first clips 5 are built into the dashboard 3. A second clip 9 is installed in the roof 10 or attached to it. On the floor 17 along the side walls 19, guides 16 are installed opposite the steering wheel 4, for example, by attaching the U-shaped elements with the middle part to the floor. The third latches 13 are installed in the required position on the rails 16 or near them with the possibility of fixing the wheelchair in the driver's seat. The rear wall 12 of the car in a particular case is made up of a rear door 18 and a hinged ramp 22. In this case, the rear door 18 is tilted outward upward towards the roof 10. The height of the rear door 18 is made equal to the height from the roof 10 to the upper edge of the hinged ramp 22 in the closed position. Hinged ramp 22 perform a tilt-out outward downward, i.e. towards the roadway.

При посадке человека в инвалидной коляске в автомобиль, он посредством пульта управления или посредством приборной панели 3 (после механического открывания боковой двери со стороны водителя) или другим доступным способом открывает заднюю дверь 18 или задние двери 18 и опускает откидной пандус 22, а также поднимает второе сиденье 21 одного или обоих задних кресел. Человек на инвалидной коляске въезжает в салон автомобиля по откидному пандусу 22, в частном случае по направляющим 16. При приближении к приборной панели 3 происходит автоматическое или инициированное пользователем посредством соответствующей кнопки приборной панели 3 выдвижение первых фиксаторов 5 и захват подлокотников 6 с их дальнейшей фиксацией в определенном положении. Далее или одновременно с этим автоматически или посредством приборной панели 3 или механически производят фиксацию первых колес 7 или вторых колес 15 инвалидной коляски третьими фиксаторами 13, а также фиксацию первой спинки 8 посредством второго фиксатора 9. При необходимости посадки пассажиров водитель инициирует опускание вторых сидений 21 задних кресел. Далее производят поднятие откидного пандуса 22 и закрывание задней двери 18. В случае необходимости подзарядки инвалидной коляски, работающей от электропривода, пользователь подключает средство для подзарядки.When a person is seated in a wheelchair in a car, he opens the rear door 18 or rear doors 18 and lowers the hinged ramp 22, and also raises the second one by means of the control panel or by means of the dashboard 3 (after mechanical opening of the side door from the driver’s side) seat 21 of one or both rear seats. A person in a wheelchair enters the passenger compartment of the car along the folding ramp 22, in particular, along the guides 16. When approaching the dashboard 3, the first latches 5 are automatically extended or initiated by the user through the corresponding button on the dashboard 3 and the armrests 6 are locked and locked into place a certain position. Then or simultaneously with this, automatically or by means of the dashboard 3 or mechanically, the first wheels 7 or the second wheels 15 of the wheelchair are fixed by the third clips 13, as well as the first backrest 8 is fixed by the second clip 9. If necessary, the passengers will be required to lower the second rear seats 21 rear armchairs. Next, raise the folding ramp 22 and close the back door 18. If necessary, recharge the wheelchair, powered by an electric drive, the user connects a means for recharging.

При движении автомобиля по дорожному полотну, в частности при поворотах, торможениях и ускорениях инвалидная коляска жестко закреплена на площадке для инвалидной коляски и защищена от смещения в различные стороны посредством направляющих 16, первых фиксаторов 5, второго фиксатора 9 и третьих фиксаторов 13.When the car moves along the roadway, in particular when cornering, braking and accelerating, the wheelchair is rigidly fixed on the platform for the wheelchair and is protected from displacement in different directions by means of guides 16, the first clips 5, the second clip 9 and the third clips 13.

После остановки автомобиля для инвалида пользователь открывает заднюю дверь 18 и опускает откидной пандус 22, а также при необходимости поднимает вторые сиденья 21. Производят освобождение первых фиксаторов 5, второго фиксатора 9 и третьих фиксаторов 13. Пользователь на инвалидной коляске проезжает к откидному пандусу 22 и спускается по нему на дорожное полотно. Пользователь подъезжает к соответствующей боковой двери и посредством соответствующих средств управления на приборной панели 3, или посредством пульта управления поднимает откидной пандус 22 и закрывает заднюю дверь 18. Далее пользователь при необходимости закрывает соответствующую боковую дверь.After stopping the car for the disabled person, the user opens the back door 18 and lowers the folding ramp 22, and also raises the second seats 21. If necessary, release the first clips 5, the second clip 9 and the third clips 13. The user in a wheelchair passes to the folding ramp 22 and goes down on it to the roadway. The user drives up to the corresponding side door and, by means of appropriate controls on the dashboard 3, or by means of the control panel, lifts the hinged ramp 22 and closes the rear door 18. Next, the user closes the corresponding side door if necessary.

Таким образом, выполнение устройства описанным выше образом обеспечивает повышение безопасности человека на инвалидной коляске, за счет устранения возможности смещения инвалидной коляски водителя.Thus, the implementation of the device in the manner described above provides increased safety for a person on a wheelchair, by eliminating the possibility of displacement of the wheelchair of the driver.

Claims

A car for a disabled person, including, including a body, two front wheels, two rear wheels, the body is made up of a front part with a dashboard and a steering wheel, two side walls, a roof, a floor and a rear wall connected to form a closed volume of the car interior, the floor is equipped with a platform for placing a wheelchair at the steering wheel, the rear wall is made up of a folding ramp and a rear door, the folding ramp is made up and down outward to an inclined position to ensure entry into the passenger compartment it is the car and exit from the passenger compartment of the car wheelchair and back to the position of performing the function of the rear wall part, the back door is made with the possibility of opening the passage for the wheelchair to the passenger compartment and closing the opening of the rear wall formed after raising the folding ramp to the position of performing the function of the rear part the walls, the passenger compartment is designed to allow unhindered wheelchair access from the folding ramp to the wheelchair platform, characterized in the fact that the guide, the first latch, the second latch and the third latch are inserted into it, the guide is made in the floor of the wheelchair platform, the guide is made to allow the first wheel and the second wheel to be located in it and to prevent the wheelchair from shifting to the sides of the side walls, the first latch is installed in the dashboard and is made with the possibility of fixing the armrest of the wheelchair, the second latch is installed in the roof and is made with the possibility of fixing Proposition first wheelchair backrest, the third latch is mounted near a guide to enable the locking of one wheel the wheelchair.