RU142125U1 - DEVICE FOR PREVENTING VEHICLE DRIVERS ABOUT THE OBSTACLE ON THE ROAD - Google Patents

DEVICE FOR PREVENTING VEHICLE DRIVERS ABOUT THE OBSTACLE ON THE ROAD Download PDF

Info

Publication number
RU142125U1
RU142125U1 RU2014101372/11U RU2014101372U RU142125U1 RU 142125 U1 RU142125 U1 RU 142125U1 RU 2014101372/11 U RU2014101372/11 U RU 2014101372/11U RU 2014101372 U RU2014101372 U RU 2014101372U RU 142125 U1 RU142125 U1 RU 142125U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
road
controller
obstacle
light sources
sensor
Prior art date
Application number
RU2014101372/11U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Алексей Васильевич Баев
Original Assignee
Алексей Васильевич Баев
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Алексей Васильевич Баев filed Critical Алексей Васильевич Баев
Priority to RU2014101372/11U priority Critical patent/RU142125U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU142125U1 publication Critical patent/RU142125U1/en

Links

Images

Abstract

Устройство для предупреждения о препятствии на дороге посредством передачи водителям световых сигналов, содержащее контроллер, подключенный к передатчику сигналов, соединенному с расположенными вдоль дороги источниками света, приемнику сигналов от установленных вдоль дороги датчиков наличия объекта, подключенных к приемнику сигналов, подключенному к контроллеру, отличающееся тем, что снабжено таймером, связанным с контроллером для осуществления отсчета времени нахождения объекта перед датчиком, и формирования команд включения источников света, в случае нахождения, по меньшей мере, одного объекта в зоне действия, по меньшей мере, одного датчика в течение периода времени, превышающего заданный, при этом источники света включают в себя трехцветные светодиоды и снабжены блоками включения светодиода.A device for warning of an obstacle on the road by transmitting light signals to drivers, comprising: a controller connected to a signal transmitter connected to light sources located along the road, a signal receiver from object sensors installed along the road, connected to a signal receiver connected to the controller, characterized in that is equipped with a timer associated with the controller for the implementation of the countdown time of the object in front of the sensor, and the formation of commands to turn on chnikov light, in case of finding at least one object in range, at least one sensor for a period of time greater than a predetermined, wherein the light sources comprise LEDs and tri-color LEDs are provided with switching units.

Description

Полезная модель относится к сигнальным дорожным огням и предназначена для раннего предупреждения, в условиях ограниченной видимости, участников дорожного движения на скоростных автомобильных трассах о возникших препятствиях на дороге: ДТП, ремонтные работы и т.п.The utility model relates to signaling road lights and is intended for early warning, in conditions of limited visibility, of road users on high-speed motorways about obstacles arising on the road: accident, repair work, etc.
Известна дорожная сигнальная система ДСС (Бегущий светофор), предназначенная для организации оптимального движения автомобилей, состоящая из множества установленных вдоль дороги источников света (ИС), расположенных в линию на небольшом расстоянии друг от друга, при наблюдении сливающихся в линию, при этом группа ИС имеет на некоторой длине один цвет свечения, что воспринимается как светящаяся линия длиной до сотен метров, ИС с помощью контроллера последовательно переключаются в определенном порядке, создавая движущиеся светящиеся линии по аналогии с широко известным эффектом «бегущих огней» (полезная модель RU 122513 U1, G08G 1/09, дата публикации: 27.11.2012). Если водитель удерживает свой автомобиль рядом с пакетом зеленых огней, он проедет светофор без остановок. Такое управление позволяет автомобилям двигаться без остановок на светофорах, фактически без возникновения пробок, с максимальной разрешенной скоростью. Преимуществом ДСС является и то, что на автомобилях не надо устанавливать каких-либо устройств, а водителей обучать пользоваться ДСС, т.к. ее сигналы интуитивно понятны. Однако данная система относится к непрерывно работающей дорожной сигнализации и направлена на повышение пропускной способности дорог, увеличение средней скорости движения, уменьшение «пробок». Водители не могут дифференцировать ситуации на дороге по характеру сигналов. Наличие каких-либо препятствий, делающих невозможным движение транспортных средств, может быть определено ими лишь по длительности горения огня, запрещающего движение, а также по факту затруднения или прекращения движения. Следует также отметить, что в данной системе предполагается непрерывное слежение за образующейся световой полосой и это может спровоцировать возникновение дорожно транспортных происшествий.Known road signal system DSS (Running traffic light), designed to organize the optimal movement of cars, consisting of many installed along the road light sources (IP) located in a line at a short distance from each other, when observed merging into a line, while the IP group has over a certain length, one color of luminescence, which is perceived as a luminous line up to hundreds of meters long, the ICs using the controller sequentially switch in a certain order, creating moving luminous lines and by analogy with the widely known effect of “running lights” (utility model RU 122513 U1, G08G 1/09, publication date: 11/27/2012). If the driver holds his car next to the package of green lights, he will pass the traffic light without stopping. This control allows cars to move non-stop at traffic lights, virtually without traffic jams, at the maximum permitted speed. The advantage of DSS is that it is not necessary to install any devices on cars, and drivers are trained to use DSS, as her signals are intuitive. However, this system refers to a continuously working road signaling and is aimed at increasing the traffic capacity of the roads, increasing the average speed, reducing traffic jams. Drivers cannot differentiate traffic situations by the nature of the signals. The presence of any obstacles that make it impossible for vehicles to move can be determined by them only by the duration of the fire that prohibits movement, as well as by the fact of difficulty or termination of movement. It should also be noted that this system assumes continuous monitoring of the emerging light strip and this can trigger the occurrence of road traffic accidents.
Известно устройство для предупреждения водителей транспортных средств о препятствии на дороге посредством передачи водителям световых сигналов, содержащее контроллер, подключенный к передатчику сигналов, соединенному с расположенными вдоль дороги источниками света, приемнику сигналов от установленных вдоль дороги датчиков наличия объекта, подключенных к приемнику сигналов, подключенному к контроллеру (полезная модель CN 201918024 U, G08G 1/095, дата публикации: 03.08.2011).A device is known for warning vehicle drivers about an obstacle on the road by transmitting light signals to drivers, comprising a controller connected to a signal transmitter connected to light sources located along the road, a signal receiver from object presence sensors installed along the road, connected to a signal receiver connected to the signal receiver to the controller (utility model CN 2019 1804 U, G08G 1/095, publication date: 08/03/2011).
Данное техническое решение также направлено на повышение пропускной способности дорог, увеличение средней скорости движения, уменьшение «пробок», снижения количества дорожно транспортных происшествий. Данное устройство предназначено для использования на перекрестках дорог. При этом управление сигнализацией производится в зависимости от количества зафиксированных автомобилей. Другими словами, ситуация на дороге (в данном случае, на перекрестке) определяется по числу зафиксированных автомобилей. Однако при возникновении «пробки», или в случае других обстоятельств (например, проведение дорожных работ), делающих невозможным движение, показатель, характеризующий количество транспортных средств, не может объективно указывать на эти обстоятельства. Кроме того, известное техническое средство не может оперативно реагировать на изменение ситуации на дороге.This technical solution is also aimed at increasing the capacity of roads, increasing the average speed, reducing traffic jams, reducing the number of road traffic accidents. This device is intended for use at crossroads. In this case, the alarm is controlled depending on the number of fixed vehicles. In other words, the situation on the road (in this case, at the intersection) is determined by the number of cars recorded. However, if a “traffic jam” occurs, or in the case of other circumstances (for example, carrying out road works) that make traffic impossible, the indicator characterizing the number of vehicles cannot objectively indicate these circumstances. In addition, the well-known technical means cannot respond quickly to changes in the situation on the road.
Технический результат, достигаемый при использовании предлагаемой полезной модели заключается в повышении точности и оперативности определения препятствия движению автотранспорта на любых участках дороги.The technical result achieved by using the proposed utility model is to increase the accuracy and efficiency of determining obstacles to the movement of vehicles on any part of the road.
Технический результат достигается за счет того, что устройство для предупреждения водителей транспортных средств о препятствии на дороге посредством передачи водителям световых сигналов, содержащее контроллер, подключенный к передатчику сигналов, соединенному с расположенными вдоль дороги источниками света, приемнику сигналов от установленных вдоль дороги датчиков наличия объекта, подключенных к с приемнику сигналов, подключенному к контроллеру, снабжено с таймером, связанным с контроллером для осуществления отсчета времени нахождения объекта перед датчиком, и формирования команд включения источников света, в случае нахождения, по меньшей мере, одного объекта в зоне действия, по меньшей мере, одного датчика в течение периода времени, превышающего заданный, при этом источники света включают в себя трехцветные светодиоды и снабжены блоками включения светодиода.The technical result is achieved due to the fact that a device for warning vehicle drivers about an obstacle on the road by transmitting light signals to drivers, comprising a controller connected to a signal transmitter connected to light sources located along the road, a signal receiver from object presence sensors installed along the road, connected to the receiver with signals connected to the controller, equipped with a timer associated with the controller for the timing of of the object in front of the sensor, and the formation of commands to turn on the light sources, if at least one object is in the range of at least one sensor for a period of time exceeding the specified one, while the light sources include three-color LEDs and equipped with LED enable blocks.
На фиг. 1 показана структурная схема предлагаемого устройства. На фиг. 2 показана структурная схема центрального модуля.In FIG. 1 shows a structural diagram of the proposed device. In FIG. 2 shows a block diagram of a central module.
Устройство содержит центральный модуль 1 (фиг. 1), включающий в себя контроллер 1.1 (фиг. 2), подключенный к передатчику 1.2 сигналов и приемнику 1.3, и таймер 1.4, подключенный к контроллеру 1.1 и приемнику 1.3. Передатчик 1.2 соединен с расположенными вдоль дороги 2, по которой перемещаются автомобили 3 источниками света 4. Приемник 1.2 принимает сигналы от установленных вдоль дороги 2 датчиков 5 наличия объекта. Устройство снабжено таймером 1.4, связанным с контроллером 11 для осуществления отсчета времени нахождения объекта перед датчиком 5, и формирования команд включения источников света 4, в случае нахождения, по меньшей мере, одного объекта в зоне действия, по меньшей мере, одного датчика 5 в течение периода времени, превышающего заданный. Источники света 4 включают в себя трехцветные светодиоды и снабжены блоками включения светодиода по команде (не показаны).The device comprises a central module 1 (Fig. 1), including a controller 1.1 (Fig. 2) connected to a signal transmitter 1.2 and a receiver 1.3, and a timer 1.4 connected to a controller 1.1 and a receiver 1.3. The transmitter 1.2 is connected to the light sources 4 located along the road 2, along which the cars 3 move. The receiver 1.2 receives signals from the object presence sensors 5 installed along the road 2. The device is equipped with a timer 1.4 associated with the controller 11 for counting the time spent by the object in front of the sensor 5, and generating commands to turn on the light sources 4, if at least one object is in the coverage area of at least one sensor 5 for time period exceeding the set. The light sources 4 include three-color LEDs and are equipped with blocks for turning on the LEDs on command (not shown).
Если объект (объекты), создающий препятствие, находится в поле действия датчика 5, например, в течение 120 и более секунд, то контроллер 1.1, входящий в состав центрального модуля 1, получив об этом сигнал, формирует команду на включение световой полосы (СП) источников света 4 протяженностью, например, 100 метров. По мере увеличения затора, контроллер 1.1, получая сигнал от других датчиков, отправляет команду на увеличение протяженности полосы источников света 4.If the object (objects) that creates the obstacle is in the field of action of the sensor 5, for example, for 120 seconds or more, then the controller 1.1, which is part of the central module 1, receives a signal about this, generates a command to turn on the light strip (SP) light sources 4, for example, 100 meters. As the mash increases, the controller 1.1, receiving a signal from other sensors, sends a command to increase the length of the strip of light sources 4.
Дополнительно центральный модуль 1 оснащен GSM передатчиком (не показан), подключенным к контроллеру 1.1, который постоянно получает информацию от датчиков препятствия вне зависимости от наличия препятствия на дороге, вычисляет среднюю скорость автомобильного потока и предает информацию о состоянии дорожного движения на сервер ГИБДД.In addition, the central module 1 is equipped with a GSM transmitter (not shown) connected to the controller 1.1, which constantly receives information from obstacle sensors, regardless of the presence of an obstacle on the road, calculates the average speed of the car flow and sends information about the state of traffic to the traffic police server.
СП выполняется из мощных светодиодов красного, желтого и зеленого цвета, работающих, в частности, в импульсном режиме. Предусматривается трехцветная СП. Цветовое обозначение протяженности затора может быть:The joint venture is made of high-power red, yellow and green LEDs, operating, in particular, in a pulsed mode. Three-color joint venture is provided. The color designation for the length of the mash can be:
- СП протяженностью до 500 метров, красно-зеленый цвет;- joint venture up to 500 meters long, red-green color;
- СП протяженностью до 1000 метров, красно-желтый цвет;- joint venture up to 1000 meters long, red-yellow color;
- СП протяженностью более 1000 метров, красно-красный цвет.- Joint venture with a length of more than 1000 meters, red-red color.
Изменение цветовой индикации протяженности затора происходит на всей протяженности СП.Changing the color indication of the length of the mash occurs throughout the length of the joint venture.
Если объект, создающий препятствие, начал движение и покинул поле действия соответствующего датчика 5 более чем на 30 секунд, то контроллер 1.1 отправляет команду на отключение соответствующего отрезка СП, где дорога освободилась от препятствия. В том случае, если объект покинул поле действия датчика 5, но следующий объект в течение 30 секунд остался в поле действия этого датчика, то полоса источников света на данном участке не отключается.If the object creating the obstacle starts moving and leaves the field of action of the corresponding sensor 5 for more than 30 seconds, then controller 1.1 sends a command to turn off the corresponding segment of the joint venture, where the road is freed from the obstacle. In the event that the object has left the field of action of the sensor 5, but the next object has remained in the field of action of this sensor for 30 seconds, then the strip of light sources in this section does not turn off.
Центральные модули 1 устанавливается с интервалом 1000 метров.The central modules 1 are installed at intervals of 1000 meters.
При продолжительном по времени нахождении крупного объекта, либо группы объектов (автомобили или другая техника) в радиусе действия датчиков 5, контроллером 1.1 инициируется включение смонтированных в дорожные ограничители/отбойники источников света 4 - светодиодных маячков. Включение маячков происходит на отрезке дороги в противоположном направлении движению транспорта, с образованием хорошо видимой световой полосы. Данные маячки, при получении команды на включение, начинают подавать световой сигнал на протяжении расстояния необходимого оповещения водителей о впереди стоящем препятствии, с целью обеспечения безопасного торможения и предотвращения столкновения с препятствием.When a large object, or a group of objects (cars or other equipment) is located for a long time within the range of sensors 5, controller 1.1 initiates the inclusion of 4 light-emitting diode beacons mounted in road limiters / chippers. The inclusion of beacons occurs on a stretch of road in the opposite direction to traffic, with the formation of a clearly visible light band. These beacons, when receiving a command to turn on, begin to give a light signal over the distance of the necessary notification of drivers about an obstacle in front, in order to ensure safe braking and prevent a collision with an obstacle.
При возникновении затора на дороге из нескольких автомобилей датчики объема также анализируют пространство в радиусе своего действия, и отправляют сигнал блоку управления, который инициирует увеличение отрезка полосы включенных маячков на всю длину образовавшегося затора, тем самым заблаговременно предупреждая водителей, приближающихся к началу затора, о препятствии впереди движения.If traffic jams occur on the road from several cars, volume sensors also analyze the space within their radius of action, and send a signal to the control unit, which initiates an increase in the length of the included beacon strip along the entire length of the resulting jam, thereby warning drivers approaching the jam beginning in advance ahead of the movement.

Claims (1)

  1. Устройство для предупреждения о препятствии на дороге посредством передачи водителям световых сигналов, содержащее контроллер, подключенный к передатчику сигналов, соединенному с расположенными вдоль дороги источниками света, приемнику сигналов от установленных вдоль дороги датчиков наличия объекта, подключенных к приемнику сигналов, подключенному к контроллеру, отличающееся тем, что снабжено таймером, связанным с контроллером для осуществления отсчета времени нахождения объекта перед датчиком, и формирования команд включения источников света, в случае нахождения, по меньшей мере, одного объекта в зоне действия, по меньшей мере, одного датчика в течение периода времени, превышающего заданный, при этом источники света включают в себя трехцветные светодиоды и снабжены блоками включения светодиода.
    Figure 00000001
    A device for warning of an obstacle on the road by transmitting light signals to drivers, comprising: a controller connected to a signal transmitter connected to light sources located along the road, a signal receiver from object sensors installed along the road, connected to a signal receiver connected to the controller, characterized in that is equipped with a timer associated with the controller for the implementation of the countdown time of the object in front of the sensor, and the formation of commands to turn on chnikov light, in case of finding at least one object in range, at least one sensor for a period of time greater than a predetermined, wherein the light sources comprise LEDs and tri-color LEDs are provided with switching units.
    Figure 00000001
RU2014101372/11U 2014-01-17 2014-01-17 DEVICE FOR PREVENTING VEHICLE DRIVERS ABOUT THE OBSTACLE ON THE ROAD RU142125U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014101372/11U RU142125U1 (en) 2014-01-17 2014-01-17 DEVICE FOR PREVENTING VEHICLE DRIVERS ABOUT THE OBSTACLE ON THE ROAD

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014101372/11U RU142125U1 (en) 2014-01-17 2014-01-17 DEVICE FOR PREVENTING VEHICLE DRIVERS ABOUT THE OBSTACLE ON THE ROAD

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU142125U1 true RU142125U1 (en) 2014-06-20

Family

ID=51219063

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014101372/11U RU142125U1 (en) 2014-01-17 2014-01-17 DEVICE FOR PREVENTING VEHICLE DRIVERS ABOUT THE OBSTACLE ON THE ROAD

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU142125U1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10351131B2 (en) Wrong way vehicle detection and control system
CN206843965U (en) Pedestrian's street crossing alarming device
CN103500519A (en) Fog region driving safety intelligent guiding system and method
CN205881176U (en) Vehicle inducible system under highway greasy weather environment
KR101376026B1 (en) System for preventing chain collision accident of vehicles
KR20160092959A (en) Method of preventing traffic accidents in crossroad for signal violation and overspeed, and system of the same
CN105788307A (en) Traffic signal control method for convenient emergency vehicle passing
CN104143259A (en) System for automatically reminding pedestrians running red light and using method thereof
TW201310402A (en) Traffic management device
KR20130082201A (en) Traffic flow information system
CN209989654U (en) Long downhill road early warning interception system
CN109403168B (en) Intelligent color-changing pedestrian crossing system based on multistage bidirectional early warning
RU142125U1 (en) DEVICE FOR PREVENTING VEHICLE DRIVERS ABOUT THE OBSTACLE ON THE ROAD
KR101740470B1 (en) Alarming system for dilemma and hazard zone and traffic light for the same
KR101672099B1 (en) Delineator module cpmtrolling system and method performing thereof
CN209543583U (en) A kind of pedestrian's street crossing safety assisting system
DE102014118812A1 (en) Warning device for warning drivers against obstacles on a road by means of light signals
CN105206074A (en) Highway traffic guidance method and highway traffic guidance system
ES2654112B1 (en) Light beacon with passage sensor for traffic lanes
CN202736301U (en) Caution system for vehicle driving
CN106971559A (en) A kind of traffic intersection alarming device
TWI630131B (en) System for indicating vehicular safe following distance
TWI678448B (en) Intelligent traffic instruction system
KR102006823B1 (en) System and Apparatus for Notification Road Traffic Situation Forward
CN203966342U (en) Driveway signal system based on transmission detection and location system

Legal Events

Date Code Title Description
MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20180118