RU120957U1

RU120957U1 - INTERFACE TRAVERS

Info

Publication number: RU120957U1
Application number: RU2012114412/11U
Authority: RU
Inventors: Дмитрий Борисович Кузнецов
Original assignee: Дмитрий Борисович Кузнецов
Priority date: 2012-04-12
Filing date: 2012-04-12
Publication date: 2012-10-10

Abstract

1. Межэтажная траверса, состоящая из вертикальной несущей балки, снабженной на внешней стороне как минимум на обоих концах направляющими роликами, опорной балки, расположенной на верхнем конце несущей балки перпендикулярно к ней, снабженной вертикальной опорной стойкой и дополнительной опорной стойкой, рабочей балки, расположенной на нижнем конце несущей балки перпендикулярно к ней и в одной плоскости с опорной балкой, снабженной на концах направляющими роликами и упором стопорного элемента стропа на свободном конце рабочей балки, грузового стропа, проходящего вдоль внешней стороны несущей и рабочей балки по направляющим роликам, снабженного на конце непосредственно перед захватным элементом стопорным элементом стропа, отличающаяся тем, что грузовой строп свободно перемещается вдоль внешней стороны несущей балки и рабочей балки, при этом траверса в крайнем нижнем положении фиксируется на грузовом стропе посредством упора стопорного элемента стропа в упор стопорного элемента рабочей балки и в направляющий ролик на свободном конце рабочей балки. ! 2. Межэтажная траверса по п.1, отличающаяся тем, что вертикальные стойки опорной балки выполнены регулируемыми по высоте. ! 3. Межэтажная траверса по п.1, отличающаяся тем, что ближняя к концу опорной балки вертикальная стойка снабжена колесом, обеспечивающим свободное перемещение под нагрузкой траверсы по горизонтальной поверхности межэтажного перекрытия. ! 4. Межэтажная траверса по п.1, отличающаяся тем, что вертикальная опорная стойка в области крепления колеса снабжена откидывающейся ручкой для удобства заведения траверсы в рабочее положение. ! 5. Межэтаж 1. Interfloor traverse, consisting of a vertical supporting beam, equipped on the outside at least at both ends with guide rollers, a support beam located at the upper end of the supporting beam perpendicular to it, equipped with a vertical support post and an additional support post, a working beam located on the lower end of the carrying beam perpendicular to it and in the same plane with the support beam, equipped at the ends with guide rollers and the stop of the sling stop element at the free end of the working beam, a load sling running along the outer side of the carrying and working beam along the guide rollers, provided at the end directly in front of the gripping element with the locking element of the sling, characterized in that the load sling moves freely along the outer side of the supporting beam and the working beam, while the traverse in the lowest position is fixed on the load sling by stopping the locking element of the sling against the stop of the locking element working ball ki and into the guide roller at the free end of the working beam. ! 2. Interfloor traverse according to claim 1, characterized in that the vertical posts of the support beam are adjustable in height. ! 3. Interfloor traverse according to claim 1, characterized in that the vertical post closest to the end of the support beam is equipped with a wheel that ensures free movement of the traverse under load along the horizontal surface of the interfloor floor. ! 4. Interfloor traverse according to claim 1, characterized in that the vertical support post in the area of the wheel attachment is equipped with a folding handle for the convenience of inserting the traverse into the working position. ! 5. Interfloor

Description

Полезная модель относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к грузозахватным устройствам, применяемым при строительстве зданий и сооружений. Межэтажная траверса предназначена для увеличения зоны обслуживания крана посредством подачи груза внутрь здания через имеющиеся стеновые проемы с использованием в качестве опоры для траверсы междуэтажного перекрытия вышерасположенного этажа.The utility model relates to hoisting and conveying equipment, in particular to load gripping devices used in the construction of buildings and structures. The cross-beam beam is designed to increase the crane service area by supplying cargo into the building through existing wall openings using the upper floor as a support for the cross-beam.

Известная конструкция траверсы с противовесом используется при строительстве зданий и сооружений в случаях, когда ранее установленные в проектное положение конструкции здания мешают перемещать крюковую обойму крана для выполнения монтажа стеновых панелей и витражей, а также при подаче груза под козырьки, навесы, через оконные проемы и т.д. Эта траверса имеет большую массу и в ряде случаев достаточно сложную конструкцию, что обусловлено применением противовеса и системы рычагов, которые уравновешивает перемещаемый краном груз различного веса, и может быть использована только при достаточном запасе по грузоподъемности крана и с существенным ограничением веса поднимаемого груза.The known design of the traverse with a counterweight is used in the construction of buildings and structures in cases where previously installed in the design position of the building structure prevents the crane hook frame from being moved to perform installation of wall panels and stained-glass windows, as well as when loading cargo under canopies, awnings, through window openings, etc. .d. This traverse has a large mass and, in some cases, a rather complicated structure, which is due to the use of a counterweight and a system of levers that balance the load of the crane moving the crane of various weights, and can be used only with a sufficient supply in terms of crane capacity and with a significant limitation of the load weight.

Для радикального снижения общего веса конструкции и расширения зоны обслуживании вместо противовеса предлагается использовать элементы здания, в частности межэтажные перекрытия, в качестве дополнительного упора.To drastically reduce the overall weight of the structure and expand the service area, instead of a counterweight, it is proposed to use building elements, in particular floor floors, as an additional emphasis.

Наиболее близкий вариант к данному решению представлен в авторском свидетельстве SU 839984 23.06.1981. Недостатки данного решения в том, что зона действия и грузоподъемность грузовой траверсы ограничены, а для осуществления упора необходимы специальные свободные технологические выступы на стене здания. Техническим результат заявленного устройства является расширение зоны обслуживания крана, снятие ограничений по весу груза и существенное снижение соотношения массы траверсы к максимальной массе груза, упрощение конструкции в целом. Технический результат достигается за счет применения нескольких разнесенных точек приложения усилий применяемых попеременно на разных этапах транспортировки груза. На фиг.1 представлено устройство предлагаемой полезной модели. Предлагается устройство межэтажная траверса, состоящее из двух горизонтальных балок: рабочей (1) и опорной (2), жестко закрепленных в одной плоскости на расстоянии друг от друга на вертикальной несущей балке (3), образуя П-образный корпус, свободно перемещающийся вдоль грузового стропа (9), пролегающего вдоль несущей (3) и рабочей (1) балки. При этом опорная балка (2) снабжена на конце вертикальной опорной стойкой (4), снабженной в нижней части колесом (5). Между несущей балкой (3) и вертикальной опорной стойкой (4) опорная балка (2) снабжена дополнительной вертикальной опорной стойкой (6). Обе вертикальные стойки могут быть выполнены регулируемыми по высоте, в зависимости от габаритов груза и конфигурации оконных проемов, и фиксироваться на опорной балке любым приемлемым способом, например с помощью шкворня (7). На концах рабочей балки (1) и вертикальной несущей балки (3) расположены вращающиеся ролики (8) выполняющие роль направляющих и несущих элементов для проходящего вдоль корпуса траверсы грузового стропа (9). Для предотвращения схода корпуса траверсы с грузового стропа последний оснащен стопорным элементом (14), например пластиной, достаточным для удержания корпуса траверсы на грузовом стропе в крайнем нижнем положении. Для обеспечения надежности фиксации корпуса траверсы на грузовом стропе на свободном конце рабочей балки траверсы расположен упор стопорного элемента стропа (13), имеющий наклонную опорную поверхность для упора пластины стопорной элемента стропа (14) касательную внешней кромке прилежащего ролика размещенную горизонтально при вывешенной траверсе.The closest option to this solution is presented in the copyright certificate SU 839984 06/23/1981. The disadvantages of this solution are that the range and carrying capacity of the cargo beam are limited, and special free technological protrusions on the wall of the building are necessary for emphasis. The technical result of the claimed device is to expand the service area of the crane, removing restrictions on the weight of the cargo and a significant reduction in the ratio of the mass of the beam to the maximum mass of the cargo, simplifying the design as a whole. The technical result is achieved through the use of several spaced points of application of forces applied alternately at different stages of cargo transportation. Figure 1 presents the device of the proposed utility model. An interfloor beam device is proposed, consisting of two horizontal beams: a working beam (1) and a support beam (2), rigidly fixed in one plane at a distance from each other on a vertical supporting beam (3), forming a U-shaped body that moves freely along the cargo line (9) running along the carrier (3) and the working (1) beam. In this case, the support beam (2) is provided at the end with a vertical support column (4), equipped with a wheel (5) in the lower part. Between the support beam (3) and the vertical support post (4), the support beam (2) is provided with an additional vertical support post (6). Both vertical racks can be made height-adjustable, depending on the dimensions of the cargo and the configuration of the window openings, and fixed on the support beam in any suitable way, for example, using the kingpin (7). At the ends of the working beam (1) and the vertical supporting beam (3) there are rotating rollers (8) that act as guides and load-bearing elements for the cargo sling (9) running along the body of the beam. To prevent the traverse body from coming off the cargo sling, the latter is equipped with a locking element (14), for example, a plate sufficient to hold the traverse body on the cargo sling in its lowest position. To ensure the reliability of the fixing of the traverse body on the cargo sling at the free end of the working beam of the traverse, there is a stop of the stop element of the sling (13), having an inclined supporting surface for stop of the plate of the stop element of the sling (14) tangent to the outer edge of the adjacent roller placed horizontally with the cross beam hung.

В представленном варианте рабочая балка (1) на концах дополнительно снабжена двумя нижними опорами (12), выполняющими роль подставок при хранении и транспортировки межэтажной траверсы. Опора вблизи центрального ролика выполняет также роль ограничителя, предотвращающего сход грузового стропа с ролика в боковом направлении. В представленном варианте вертикальная опорная стойка, расположенная на конце опорной балки, снабжена откидывающейся ручкой (11) предназначенной для облегчения заведения траверсы внутрь здания.In the presented embodiment, the working beam (1) at the ends is additionally equipped with two lower supports (12), which serve as supports when storing and transporting the floor beam. The support near the central roller also serves as a limiter, preventing the cargo sling from coming off the roller in the lateral direction. In the presented embodiment, the vertical support post located at the end of the support beam is equipped with a reclining handle (11) designed to facilitate the traverse inside the building.

На фиг.2, фиг.3, фиг.4 и фиг.5 представлены этапы работы с применением межэтажной траверсы для подачи груза внутрь здания через стеновой проем.Figure 2, figure 3, figure 4 and figure 5 presents the stages of work using the interfloor beam to supply cargo into the building through the wall opening.

При подъеме груза Межэтажная траверса занимает положение, показанное на фиг.2.When lifting goods Interfloor beam takes the position shown in figure 2.

Первый этап - вывешивание траверсы с грузом и внешняя горизонтальная подача показан на фиг.2. Перемещение корпуса межэтажной траверсы (15) с закрепленным на ней грузом (16) к стеновому проему. Перемещение корпуса происходит за счет движения крюка крана с закрепленной на нем межэтажной траверсой в направлении стенового проема здания. Корпус межэтажной траверсы (15) подвешен на сочленении стопорного элемента стропа (14), упора стопорного элемента стропа (13) и ролика (8).The first stage - hanging the beam with the load and the external horizontal feed is shown in figure 2. Moving the body of the interfloor beam (15) with the load (16) fixed on it to the wall opening. The movement of the body occurs due to the movement of the crane hook with a fixed cross-beam on it in the direction of the wall opening of the building. The case of the interfloor beam (15) is suspended on the joint of the locking element of the sling (14), the stop of the locking element of the sling (13) and the roller (8).

Второй этап - горизонтальная внутренняя подача траверсы с грузом показан на фиг.3.The second stage is the horizontal internal feed of the beam with the load shown in figure 3.

Перемещение корпуса межэтажной траверсы с грузом внутрь здания. При этом опорная балка (2) заводится и опускается на междуэтажное перекрытие (17) вышерасположенного этажа до контакта колеса (5) с поверхностью междуэтажного перекрытия. Перемещение корпуса происходит за счет движения крюка крана с закрепленной на нем межэтажной траверсой в направлении стенового проема здания и вниз. Корпус межэтажной траверсы (15) подвешен на сочленении стопорного элемента стропа (14), упора стопорного элемента стропа (13) и ролика (8).Moving the body of the floor beam with cargo inside the building. In this case, the support beam (2) is started and lowered onto the floor (17) of the upper floor until the wheel (5) comes into contact with the surface of the floor. The movement of the body occurs due to the movement of the crane hook with a fixed beam on it in the direction of the wall opening of the building and down. The case of the interfloor beam (15) is suspended on the joint of the locking element of the sling (14), the stop of the locking element of the sling (13) and the roller (8).

Третий этап - окончательное заведение и фиксация траверсы с грузом показан на фиг.4. Вес нагруженной траверсы плавно переносится на колесо (5) вертикальной стойки, траверса вращается вокруг оси колеса (5) до принятия горизонтального положения опорной балки (2). Одновременно траверса перемещается на нужное расстояние на колесе (5) вдоль поверхности междуэтажного перекрытия (17). Вращение и перемещение корпуса происходит за счет движения крюка крана с закрепленной на нем межэтажной траверсой вниз с использованием при необходимости откидывающейся ручки (11). Корпус межэтажной траверсы (15) подвешен на сочленении стопорного элемента стропа (14), упора стопорного элемента стропа (13) и ролика (8) и дополнительно упирается на колесо (5).The third stage - the final institution and fixing the beam with the load shown in figure 4. The weight of the loaded traverse is smoothly transferred to the wheel (5) of the vertical rack, the traverse rotates around the axis of the wheel (5) until the horizontal position of the support beam (2) is adopted. At the same time, the traverse moves to the desired distance on the wheel (5) along the surface of the floor (17). The rotation and movement of the body occurs due to the movement of the crane hook with the interfloor traverse fixed to it using the folding handle (11) if necessary. The case of the interfloor beam (15) is suspended on the joint of the stop element of the sling (14), the stop of the stop element of the sling (13) and the roller (8) and additionally rests on the wheel (5).

Четвертый этап - опускание стропа с грузом показан на фиг.5. После перемещения корпуса 15 вглубь здания на необходимое расстояние, при дальнейшем перемещении крюка крана вниз происходит полное опускание дополнительной вертикальной стойки (6) на междуэтажное перекрытие вышерасположенного этажа, до соприкосновения с поверхностью пола междуэтажного перекрытия и надежной фиксации опорной балки (2) в горизонтальном положении. После этого траверса оказывается стоящей на двух вертикальных опорных стойках опорной балки. Точка приложения усилий полностью перемещается со стопорного элемента стропа (14) на две вертикальные стойки (4 и 6) опорной балки. Дальнейшее опускание крюка крана вниз приводит к разобщению соединения стопорного элемента стропа (14) и упора стопорного элемента (13), а грузовой строп (9) начинает свободно перемещаться вдоль траверсы по роликам (8), опуская захватный элемент (10) с грузом (16) до соприкосновения груза с поверхностью междуэтажного перекрытия.The fourth stage - lowering the sling with the load shown in figure 5. After moving the building 15 deep into the building to the required distance, when the crane hook is further moved down, the additional vertical rack (6) is completely lowered to the floor level of the upper floor, until it comes into contact with the floor surface of the floor level and the support beam (2) is firmly fixed in the horizontal position. After this, the traverse is standing on two vertical support posts of the support beam. The point of application of forces is completely moved from the locking element of the sling (14) to two vertical posts (4 and 6) of the support beam. Further lowering the crane hook downwards leads to uncoupling the connection of the stop element of the sling (14) and the stop of the stop element (13), and the load line (9) begins to move freely along the beam along the rollers (8), lowering the gripping element (10) with the load (16) ) until the cargo comes into contact with the surface of the floor.

Выведение траверсы, в том числе и нагруженной грузом, производится в обратной последовательности.The removal of the traverse, including loaded with cargo, is carried out in the reverse order.

Claims

1. An interfloor beam, consisting of a vertical supporting beam, provided on the outer side at least at both ends with guide rollers, a supporting beam located at the upper end of the supporting beam perpendicular to it, equipped with a vertical supporting column and an additional supporting column, a working beam located on the lower end of the load-bearing beam perpendicular to it and in the same plane as the support beam, provided at the ends with guide rollers and the stop of the locking element of the sling on the free end of the working beam, cargo a sling passing along the outer side of the carrier and the working beam along the guide rollers, provided at the end directly in front of the gripping element with a locking element of the sling, characterized in that the cargo slider moves freely along the outer side of the carrier beam and the working beam, while the crosshead is in the lowest position it is fixed on the cargo sling by means of the stop of the locking element of the sling against the stop of the locking element of the working beam and in the guide roller on the free end of the working beam.

2. The floor beam according to claim 1, characterized in that the vertical struts of the support beam are made adjustable in height.

3. The floor beam according to claim 1, characterized in that the vertical column closest to the end of the support beam is provided with a wheel that provides free movement under the load of the beam on the horizontal surface of the floor.

4. Interfloor traverse according to claim 1, characterized in that the vertical support column in the area of the wheel mounting is equipped with a reclining handle for the convenience of introducing the traverse into the working position.

5. The floor beam according to claim 1, characterized in that the working beam on the outside is provided with lower supports made in the form of brackets of sufficient size and configuration to hold the beam in a vertical position and protect the guide rollers from mechanical damage when in contact with a horizontal surface during storage and transportation.