RU101600U1 - Универсальная система управления дизель-генераторной установкой - Google Patents
Универсальная система управления дизель-генераторной установкой Download PDFInfo
- Publication number
- RU101600U1 RU101600U1 RU2010141960/07U RU2010141960U RU101600U1 RU 101600 U1 RU101600 U1 RU 101600U1 RU 2010141960/07 U RU2010141960/07 U RU 2010141960/07U RU 2010141960 U RU2010141960 U RU 2010141960U RU 101600 U1 RU101600 U1 RU 101600U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- controller
- input
- output
- sensor
- analog
- Prior art date
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 title 1
- 239000002826 coolant Substances 0.000 claims abstract description 15
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 14
- 239000007858 starting material Substances 0.000 claims abstract description 8
- 230000002528 anti-freeze Effects 0.000 claims abstract description 7
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims abstract description 5
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 claims abstract description 5
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 3
- 230000003044 adaptive effect Effects 0.000 description 2
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 2
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 1
- 239000003381 stabilizer Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
1. Универсальная система управления дизель-генераторной установкой (ДГУ), включающая дизельный двигатель со стартером и устройством управления подачей топлива к двигателю, электрический генератор, содержащая программируемый контроллер, связанный с внешней сетью электропитания и включающий графический дисплей, блок звуковой сигнализации, блок световой индикации, аналоговый датчик напряжения генератора ДГУ, аналоговый датчик давления масла в картере двигателя ДГУ, дискретный датчик давления масла в картере двигателя ДГУ и дискретный датчик срабатывания автоматического выключателя генератора (АВГ) ДГУ, отличающаяся тем, что в систему включены дополнительно аналоговый датчик нагрузки, дискретный датчик нагрузки, блок быстродействующих самовосстанавливающихся полупроводниковых предохранителей, а также блок управления системами подогрева антифриза, масла и генератора, при этом первый вход контроллера соединен с внешней сетью электропитания, выход аналогового датчика по напряжения соединен со вторым входом контроллера, выход аналогового датчика тока соединен с третьим входом контроллера, выход аналогового датчика напряжения аккумуляторной батареи АВГ соединен с четвертым входом контроллера, выход аналогового датчика нагрузки соединен с пятым входом контроллера, выход аналогового датчика температуры охлаждающей жидкости соединен с шестым входом контроллера, выход аналогового датчика давления масла в картере двигателя ДГУ соединен с седьмым входом контроллера, выход дискретного датчика уровня охлаждающей жидкости в ДГУ соединен с восьмым входом контроллера, выход дискретного датчика давления
Description
Заявляемая полезная модель относиться к регулирующим и управляющим системам общего назначения, а именно, к средствам и системам управления дизель-генераторным агрегатом.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является устройство управления дизель-генераторным агрегатом (Свидетельство на ПМ71011, от 20.02.2008). Устройство включает дизельный двигатель со стартером и устройством управления подачей топлива к двигателю, и электрический генератор. Устройство содержит контроллер, монитор, блок звуковой сигнализации, блок световой индикации, аналоговый датчик параметров напряжения генератора ДГА, аналоговый датчик давления масла в картере двигателя ДГА, дискретный датчик давления масла в картере двигателя ДГА и дискретный датчик срабатывания автоматического выключателя генератора ДГА. Первый вход контроллера соединен с внешней сетью электропитания, выход аналогового датчика параметров напряжения соединен со вторым входом контроллера, выход аналогового датчика давления масла в картере двигателя ДГА соединен с третьим входом контроллера, выход дискретного датчика давления масла в картере двигателя ДГА соединен с четвертым входом контроллера, выход дискретного датчика срабатывания автоматического выключателя ДГА соединен с пятым входом контроллера. Выходы контроллера соединены: первый - со входом стартера двигателя, второй - с первым входом устройства управления подачей топлива к двигателю ДГА, третий - со входом монитора, четвертый - со входом блока звуковой сигнализации, пятый - со входом блока световой индикации. Устройство управления ДГА дополнительно содержит размещенные в ДГА аналоговый датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя ДГА, дискретный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя ДГА, дискретный датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя ДГА. Выход аналогового датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ДГА соединен с шестым входом контроллера, выход дискретного датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ДГА соединен с седьмым входом контроллера, выход дискретного датчика уровня охлаждающей жидкости двигателя ДГА соединен с восьмым входом контроллера, выход аналогового датчика уровня топлива в топливном баке двигателя ДГА соединен с девятым входом контроллера, а выход дискретного датчика уровня топлива в топливном баке двигателя ДГА соединен с десятым входом контроллера. Устройство управления ДГА может быть снабжено экстренным кнопочным выключателем ДГА, первый выход которого соединен со входом устройства управления подачей топлива к двигателю ДГА, а второй его выход соединен со вторым входом блока световой индикации. Устройство управления ДГА может быть также снабжено блоком сопряжения контроллера с персональным компьютером, при этом первый вход блока сопряжения контроллера с персональным компьютером соединен с шестым выходом контроллера, первый его выход соединен с одиннадцатым входом контроллера, а второй вход и второй выход блока сопряжения контроллера с персональным компьютером соединены с персональным компьютером. Предотвращается останов ДГА вследствие израсходования или утечки охлаждающей жидкости. Обеспечивается возможность экстренного останова ДГА при возникновении ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей или выходу из строя ДГА.
Задачей полезной модели является разработка универсальной системы управления дизель-генераторной установкой.
Техническим результатом является обеспечение устойчивой работы энергосистемы, состоящей из различных генерирующих источников энергии и повышение надежности работы дизель-генератора, оснащенного универсальной системой управления.
Согласно полезной модели универсальная система управления дизель-генераторной установкой (ДГУ), включает дизельный двигатель со стартером и устройством управления подачей топлива к двигателю, электрический генератор, программируемый контроллер, связанный с внешней сетью электропитания и включающий графический дисплей, блок звуковой сигнализации, блок световой индикации, аналоговый датчик напряжения генератора ДГУ, аналоговый датчик давления масла в картере двигателя ДГУ, дискретный датчик давления масла в картере двигателя ДГУ и дискретный датчик срабатывания автоматического выключателя генератора (АВГ) ДГУ. В систему включен дополнительно аналоговый датчик нагрузки и дискретный датчик нагрузки, блок предохранителей самовосстанавливающихся полупроводниковых, а также блок управления системами подогрева антифриза, масла и генератора. При этом первый вход контроллера соединен с внешней сетью электропитания, выход аналогового датчика по напряжения соединен со вторым входом контроллера, выход аналогового датчика тока соединен со третьим входом контроллера, выход аналогового датчика напряжения аккумуляторной батареи АВГ соединен со четвертым входом контроллера, выход аналогового датчика нагрузки соединен со пятым входом контроллера, выход аналогового датчика температуры охлаждающей жидкости соединен со шестым входом контроллера, выход аналогового датчика давления масла в картере двигателя ДГУ соединен с седьмым входом контроллера, выход дискретного датчика уровня охлаждающей жидкости в ДГУ соединен с восьмым входом контроллера, выход дискретного датчика давления масла в картере двигателя ДГУ соединен с девятым входом контроллера, выход дискретного датчика нагрузки соединен с десятым входом контроллера, выход дискретного датчика срабатывания автоматического выключателя ДГУ соединен с одиннадцатым входом контроллера, а выходы контроллера соединены: первый - со входом стартера двигателя, второй - со входом устройства управления подачей топлива к двигателю ДГУ, третий - со входом регулятора напряжения, четвертый - со входом автоматическим выключателем, пятый - со стоп-устройством, шестой - с пусковым устройством, седьмой - с топливным клапаном, восьмой - с электронным блоком управления ДГУ, девятый, десятый, одиннадцатый - с подогревателями антифриза, масла и генератора;
Универсальной устройство управления ДГУ может быть снабжено также блоком сопряжения контроллера с персональным компьютером, при этом первый вход блока сопряжения контроллера с персональным компьютером соединен с двенадцатым выходом контроллера, первый его выход соединен с двенадцатым входом контроллера, а второй вход и второй выход блока сопряжения контроллера с персональным компьютером соединены с персональным компьютером.
Повышение устойчивости энергосистемы и надежности работы дизель-генераторной установки ДГУ достигается за счет:
- Наличия датчиков нагрузки, которые обеспечивает устойчивую работу энергосистемы, состоящей из различных генерирующих источников энергии.
- наличия встроенного мощного зарядного устройства с защитой от короткого замыкания, которое продлевает ресурс зарядного генератора и делает возможным работу генераторной установки при выходе его из строя.
- применения быстродействующих самовосстанавливающихся полупроводниковых предохранителей на все входные и выходные цепочки «ТЭТРИКА».
- Наличие внутреннего управляемого подогрева. С его помощью поддерживается постоянная температура системы управления, что увеличивает устойчивость и продлевает ресурс электронных компонентов.
- Применение DC/DC развязки стабилизирует напряжение постоянного тока в моменты пуска агрегата.
На фиг 1 представлена блок схема универсальной системы управления дизель-генераторной установкой, где
1 - дизель-генераторная установка (ДГУ)
2 - универсальная система управления дизель-генераторной установкой
3 - дискретный датчик срабатывания автоматического выключателя генераторного (АВГ)
4 - Дискретный датчик нагрузки
5 - Дискретный датчик давления масла в катере двигателя ДГУ
6 - Дискретный датчик уровня охлаждающей жидкости в ДГУ
7 - Аналоговый датчик давления масла в катере двигателя ДГУ
8 - Аналоговый датчик температуры охлаждающей жидкости
9 - Аналоговый датчик нагрузки
10 - Аккумуляторная батарея
11 - Трансформаторы тока на шинах генератора
12 - Аналоговый датчики параметров по напряжению
13 - Устройство управления подачей топлива
14 - Регулятор напряжения
15 - Автоматический выключатель (АВГ)
16 - Стон-устройство
17 - Пусковое устройство
18 - Стартер
19 - Топливный клапан
20 - Подогреватель антифриза
21 - Подогреватель масла
22 - Подогреватель генератора
23 - Электронный блок управления двигателем
24 - Программируемый контроллер
25 - Блок световой сигнализации
26 - Блок звуковой сигнализации
27 - Регулятор частоты вращения
28 - Зарядное устройство
29 - Блок промежуточных реле
30 - Ремонтное освещение
31 - Блок управления системами подогрева антифриза, масла и генератора
32 - Внешняя сеть электропитания
33 - Графический дисплей
34 - Быстродействующие самовосстанавливающихся полупроводниковых предохранителей
35 - Блок коммуникации для связи по СА N1, СА N2, Profibus.
36 - Ввод 220 В, 50 Гц
37 - Блок сопряжения контроллера с персональным компьютером
38 - Центральный процессор
39 - ВВОД=24 В
40 - Блок аналоговых входов
41 - Преобразователь сигнала
42 - ВЫВОД=24 В
43 - Измерительные токовые входы
44 - Измерительные входы по напряжению
45 - Блок аналоговых выходов
46 - Стабилизатор DC/DC
Входы контроллера - I, II, III, IV, V, VI, VII, VIII, IX, X, XI.
Выходы контроллера-I1, II1, III1, IV1, V1, VI1, VII1, VIII1, IX1, X1, XI1, XII1
При работе на нагрузку универсальная система управления 2 выполняет постоянный контроль параметров ДГУ при его работе и параметров генерируемой энергии в соответствии с установками. При выходе параметров ДГУ или параметров генерируемой энергии за пределы запрограммированных установок система управления выполняет формирование внутренних аварийных сигналов, которые отображаются на графическом дисплее 35, блоке звуковой 28 и световой 27 сигнализации.
При параллельной работе дизель-генераторной установки, оснащенной универсальной системой управления в режиме параллельной работы на нагрузку используется режим адаптивного (по изменяемому заданному значению) распределения нагрузки. При включении дизель-генератора на общую шину происходит измерение нагрузки с помощью датчика нагрузки 4 и преобразование полученного сигнала в унифицированный сигнал 4-20 мА преобразователем сигналов 4.1. Адаптивное распределение нагрузки характерно тем, что в качестве заданного значения регулирования мощности в систему управления дизель-генераторной установкой, в режиме реального времени, вводится величина, пропорциональная актуальной нагрузке энергосистемы (от датчика нагрузки 4). Универсальная система управления дизель-генераторной установкой содержит настройки распределения активной нагрузки между параллельно работающими агрегатами Контроллер системы работает как трехпозиционный регулятор. По истечении определенной временной задержки вычисляется разница между уставкой нагрузки и фактически измеренной нагрузкой. По этой разнице рассчитывается длительность управляющих импульсов повышения или понижения частоты вращения дизель-генераторной установкой. Уставкой регулирования служит унифицированный сигнал преобразователя датчика нагрузки 4.1. Если разность заданного и фактического значений нагрузки находится в зоне нечувствительности, регулятор блокируется.
Claims (2)
1. Универсальная система управления дизель-генераторной установкой (ДГУ), включающая дизельный двигатель со стартером и устройством управления подачей топлива к двигателю, электрический генератор, содержащая программируемый контроллер, связанный с внешней сетью электропитания и включающий графический дисплей, блок звуковой сигнализации, блок световой индикации, аналоговый датчик напряжения генератора ДГУ, аналоговый датчик давления масла в картере двигателя ДГУ, дискретный датчик давления масла в картере двигателя ДГУ и дискретный датчик срабатывания автоматического выключателя генератора (АВГ) ДГУ, отличающаяся тем, что в систему включены дополнительно аналоговый датчик нагрузки, дискретный датчик нагрузки, блок быстродействующих самовосстанавливающихся полупроводниковых предохранителей, а также блок управления системами подогрева антифриза, масла и генератора, при этом первый вход контроллера соединен с внешней сетью электропитания, выход аналогового датчика по напряжения соединен со вторым входом контроллера, выход аналогового датчика тока соединен с третьим входом контроллера, выход аналогового датчика напряжения аккумуляторной батареи АВГ соединен с четвертым входом контроллера, выход аналогового датчика нагрузки соединен с пятым входом контроллера, выход аналогового датчика температуры охлаждающей жидкости соединен с шестым входом контроллера, выход аналогового датчика давления масла в картере двигателя ДГУ соединен с седьмым входом контроллера, выход дискретного датчика уровня охлаждающей жидкости в ДГУ соединен с восьмым входом контроллера, выход дискретного датчика давления масла в картере двигателя ДГУ соединен с девятым входом контроллера, выход дискретного датчика нагрузки соединен с десятым входом контроллера, выход дискретного датчика срабатывания автоматического выключателя ДГУ соединен с одиннадцатым входом контроллера, а выходы контроллера соединены: первый - со входом стартера двигателя, второй - со входом устройства управления подачей топлива к двигателю ДГУ, третий - со входом регулятора напряжения, четвертый - со входом автоматическим выключателем, пятый - со стоп-устройством, шестой - с пусковым устройством, седьмой - с топливным клапаном, восьмой - с электронным блоком управления ДГУ, девятый, десятый, одиннадцатый - с подогревателями антифриза, масла и генератора.
2. Универсальная система управления дизель-генераторной установкой (ДГУ) по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена также блоком сопряжения контроллера с персональным компьютером, при этом первый вход блока сопряжения контроллера с персональным компьютером соединен с двенадцатым выходом контроллера, первый его выход соединен с четырнадцатым входом контроллера, а второй вход и второй выход блока сопряжения контроллера с персональным компьютером соединены с персональным компьютером.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010141960/07U RU101600U1 (ru) | 2010-10-14 | 2010-10-14 | Универсальная система управления дизель-генераторной установкой |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010141960/07U RU101600U1 (ru) | 2010-10-14 | 2010-10-14 | Универсальная система управления дизель-генераторной установкой |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU101600U1 true RU101600U1 (ru) | 2011-01-20 |
Family
ID=46308069
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010141960/07U RU101600U1 (ru) | 2010-10-14 | 2010-10-14 | Универсальная система управления дизель-генераторной установкой |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU101600U1 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU188729U1 (ru) * | 2019-02-14 | 2019-04-23 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова" | Устройство распределения нагрузки между параллельно работающими судовыми дизель-генераторными агрегатами |
| RU2732072C1 (ru) * | 2018-12-03 | 2020-09-11 | Акционерное Общество "Завод "Фиолент" | Локальная система автоматического управления дизель-генератором |
| RU2773234C1 (ru) * | 2021-10-19 | 2022-06-01 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева" (НГТУ) | Способ управления гибридной электростанцией |
-
2010
- 2010-10-14 RU RU2010141960/07U patent/RU101600U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2732072C1 (ru) * | 2018-12-03 | 2020-09-11 | Акционерное Общество "Завод "Фиолент" | Локальная система автоматического управления дизель-генератором |
| RU188729U1 (ru) * | 2019-02-14 | 2019-04-23 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова" | Устройство распределения нагрузки между параллельно работающими судовыми дизель-генераторными агрегатами |
| RU2779822C2 (ru) * | 2021-02-09 | 2022-09-13 | Сергей Александрович Логвинов | Система управления дизель-генераторной установкой |
| RU2773234C1 (ru) * | 2021-10-19 | 2022-06-01 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева" (НГТУ) | Способ управления гибридной электростанцией |
| RU217436U1 (ru) * | 2022-09-29 | 2023-03-31 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный университет путей сообщения" (СГУПС) | Устройство для контроля режимов работы дизель-генераторной установки |
| RU234266U1 (ru) * | 2024-12-05 | 2025-05-26 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова" | Устройство поддержания загрузки автономно работающего судового дизель-генераторного агрегата |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8820404B2 (en) | Water well pumping and control system | |
| HRP20211139T1 (hr) | Pomoćni sustav napajanja za vozilo | |
| RU2017129829A (ru) | Устройство и способ управления зарядкой и разрядкой суперконденсаторов без вторичной электропроводки | |
| RU101600U1 (ru) | Универсальная система управления дизель-генераторной установкой | |
| CN202140182U (zh) | 一种柴油发电机组自动控制器 | |
| RU2019110991A (ru) | Способ и система подачи питания электропотребителю летательного аппарата | |
| RU71011U1 (ru) | Устройство управления дизель-генераторным агрегатом | |
| CN204030624U (zh) | 一种光伏并网防逆流装置 | |
| CN201509066U (zh) | 一种具有电力监视系统的发电机组电路 | |
| CA2803884C (en) | Well watchman pumping and control system | |
| RU69340U1 (ru) | Энергетический блок-модуль | |
| CN206806464U (zh) | 一种铝空气电池管理系统 | |
| AU2015306763A1 (en) | Controlled well pumping and distribution system | |
| CN204755094U (zh) | 柴油机水泵控制系统 | |
| CN202949388U (zh) | 柴油发电机组控制系统 | |
| CN202076841U (zh) | 新型柴油发电机组控制系统 | |
| RU69204U1 (ru) | Блок управления подогревателем газа, нефти, газоводонефтяных продуктов | |
| CN209691533U (zh) | 变压器安全控制系统 | |
| RU188729U1 (ru) | Устройство распределения нагрузки между параллельно работающими судовыми дизель-генераторными агрегатами | |
| CN203747458U (zh) | 一种工程机械蓄电池电能管理装置 | |
| CN114415762A (zh) | 一种智能配电箱安全用电的控制方法及系统 | |
| RU106400U1 (ru) | Устройство управления дизельными электроагрегатами | |
| CN201805220U (zh) | 用于大气监测站的智能稳压供电控制装置 | |
| RU92552U1 (ru) | Регулятор напряжения для систем освещения | |
| CN216047722U (zh) | 一种医疗废弃物焚化车的控制系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20111015 |