PL206170B1 - Biodegradowalny środek smarowy - Google Patents

Biodegradowalny środek smarowy

Info

Publication number
PL206170B1
PL206170B1 PL377643A PL37764305A PL206170B1 PL 206170 B1 PL206170 B1 PL 206170B1 PL 377643 A PL377643 A PL 377643A PL 37764305 A PL37764305 A PL 37764305A PL 206170 B1 PL206170 B1 PL 206170B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
oil
mass
weight
biodegradable lubricant
lubricant
Prior art date
Application number
PL377643A
Other languages
English (en)
Other versions
PL377643A1 (pl
Inventor
Anna Zajezierska
Franciszek Steinmec
Original Assignee
Instytut Nafty I Gazuinstytut Nafty I Gazu
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Instytut Nafty I Gazuinstytut Nafty I Gazu filed Critical Instytut Nafty I Gazuinstytut Nafty I Gazu
Priority to PL377643A priority Critical patent/PL206170B1/pl
Publication of PL377643A1 publication Critical patent/PL377643A1/pl
Publication of PL206170B1 publication Critical patent/PL206170B1/pl

Links

Landscapes

  • Biological Depolymerization Polymers (AREA)
  • Lubricants (AREA)

Description

Opis wynalazku
Przedmiotem wynalazku jest biodegradowalny środek smarowy o podwyższonych właściwościach przeciwzużyciowych, przeznaczony do stosowania w trakcji szynowej, szczególnie smarowania powierzchni tocznych i obrzeży szyn. Znane smary biodegradowalne wytwarzane są z udziałem estrów kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego lub dikarboksylowych kwasów organicznych i alkoholi, inhibitorów utlenienia, inhibitorów korozji oraz dodatków o działaniu przeciwzużyciowym i przeciwzatarciowym.
W polskim opisie patentowym nr 193 337 biodegradowalny środek do smarowania zwrotnic i rozjazdów trakcji szynowej, zawiera od 80,0 do 90,0% wagowych estru oleju rzepakowego, od 4,0 do 10,4% wagowych kwasu 12-hydroksystearynowego, od 1,5 do 2,8% wagowych kwasu azelainowego, od 1,2 do 3,2% wagowych wodorotlenku litu, od 0,5 do 4,0% wagowych pochodnej difenyloaminy oraz od 0,5 do 1,5% wagowych dialkiloditiofosforanu wapnia i od 0,5 do 3,0% koloidalnego grafitu.
Zgodnie z polskim opisem patentowym nr 196 724 środek smarno-technologiczny, zwłaszcza do rozjazdów torowisk i obrzeży kół pojazdów szynowych, zawiera 30-70 części wagowych adypinianu dwubutylu i/lub 40-70 części wagowych ftalanu dwubutylu i/lub dwuoktylu, 10 do 25 części wagowych stearynianu cynku i/lub glinu z dodatkiem mieszaniny fazowej zawierającej karbamid, talk i rozdrobnioną celulozę. Ponadto smar może zawierać mieszaninę mikrowosku polietylenowego ze sproszkowanym cynkiem.
Stwierdzono, że biodegradowalny środek smarowy o dobrych właściwościach przeciwzużyciowych, przeznaczony do stosowania w trakcji szynowej, szczególnie smarowania powierzchni tocznych i obrzeży szyn, wytworzyć można stosując kompozycję olejów estrowych pochodzenia naturalnego, modyfikowanego oleju roślinnego, poddanego procesowi częściowego utlenienia w podwyższonych temperaturach, wielofunkcyjnego dodatku dialkiloditiofosforanu cynku, fenolowego inhibitora utlenienia, depresatora, demulgatora i dodatku przeciwpiennego. Według wynalazku biodegradowalny środek smarowy o dobrych właściwościach przeciwzużyciowych, przeznaczony do stosowania w trakcji szynowej, zawiera 0-30% masowych oleju estrowego pochodzenia naturalnego, 70-95% masowych modyfikowanego oleju roślinnego, poddanego procesowi częściowego utlenienia w podwyższonych temperaturach, 0,5-2,0% masowych dialkiloditiofosforanu cynku o zawartości 14,3-21% siarki i 6,8-9,9% fosforu, 0,05-0,5% masowych 2,6-di-tert-butylo-4-metylenofenolu, 0,1-0,3% masowych depresatora polimetakrylanowego, 0-0,005% masowych dodatku przeciwpiennego, typu poliestru akrylanowego lub typu polialkilosiloksanu oraz 0-0,05% masowych kopolimeru tlenku etylenu i tlenku propylenu.
Biodegradowalny środek smarowy według wynalazku, charakteryzuje się podwyższonymi właściwościami przeciwzużyciowymi, dzięki czemu ogranicza zużycie mechaniczne powierzchni tocznych i obrzeż y kół pojazdów szynowych. Zaletą ś rodka smarowego wedł ug wynalazku, obok dobrych wł aściwości przeciwzużyciowych jest jego wysoki stopień degradacji biologicznej. Przy stosowanych systemach smarowania obrzeży kół pojazdów szynowych, przenikanie środka smarowego do gruntu i wód gruntowych, nie powoduje zanieczyszczenia środowiska naturalnego.
Przedmiot wynalazku został szczegółowo przedstawiony w przytoczonych przykładach.
P r z y k ł a d I
Do reaktora wprowadzono 50 kg oleju rzepakowego o lepkości kinematycznej 35,3 mm/s w temperaturze 40°C, liczbie zmydlenia 209 mg KOH/g i liczbie kwasowej 0,3 mg KOH/g oraz 937 kg modyfikowanego oleju rzepakowego, poddanego procesowi częściowego utlenienia w podwyższonych temperaturach o lepkości kinematycznej 373 mm2/s w temperaturze 40°C i liczbie kwasowej 3,6 mg KOH/g. Po ogrzaniu do temperatury 65°C, stosując intensywne mieszanie, wprowadzono 10 kg dialkiloditiofosforanu cynku o zawartości 14,6% siarki 6,8% fosforu, 1 kg 2,6-di-tert-butylo-4-metylenofe-nolu, 2 kg roztworu olejowego kopolimeru metakrylanowego, oraz 0,01 kg roztworu olejowego poliestru akrylanowego. Mieszanie zawartości reaktora kontynuowano w ciągu pół godziny, utrzymując temperaturę 60-65°C.
Uzyskano olej o lepkości kinematycznej 341,3 mm2/10 w temperaturze 40°C, temperaturze płynięcia - 27°C i dobrych właściwościach przeciwzużyciowych, charakteryzujący się biodegradowalnością 93% według CEC L-33-T-93.
P r z y k ł a d II
Do reaktora wprowadzono 117,5 kg oleju rzepakowego o lepkości kinematycznej 32 mm2/s w temperaturze 40°C, liczbie zmydlenia 212 mg KOH/g i liczbie kwasowej 0,3 mg KOH/g oraz 861,2 kg modyfikowanego oleju rzepakowego, poddanego procesowi częściowego utlenienia w podwyższoPL 206 170 B1 nych temperaturach lepkości kinematycznej 620,5 mm2/s w temperaturze 40°C. Komponenty mieszano w temperaturze 60-65°C do ujednorodnienia, po czym wprowadzono 15 kg dialkiloditiofosforanu cynku, zawierającego 15,3% siarki i 7,1% fosforu , 3 kg 2,6-di-tert-butylo-4-metylenofenolu, 3 kg koncentratu polialkilometakrylanu w syntetycznym oleju estrowym, 0,3 kg kopolimeru tlenku etylenu i tlenku propylenu oraz 0,03 kg polidimetylosiloksanu.
Uzyskano olej o lepkości kinematycznej 420,3 mm2/10 w temperaturze 40°C, charakteryzujący się wysokimi właściwościami przeciwzużyciowymi, przy jednocześnie dobrych właściwościach przeciwkorozyjnych i demulgujących i biodegradowalnością 89,3% według CEC L-33-T-93.

Claims (1)

  1. Biodegradowalny środek smarowy wytworzony z udziałem estrów kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego lub dikarboksylowych kwasów organicznych i alkoholi, inhibitorów utlenienia, inhibitorów korozji oraz dodatków o działaniu przeciwzużyciowym i przeciwzatarciowym, znamienny tym, że zawiera 0-30% masowych oleju estrowego pochodzenia naturalnego, 70-95% masowych modyfikowanego oleju roślinnego, poddanego procesowi częściowego utlenienia w podwyższonych temperaturach, 0,5-2,0% masowych dialkiloditiofosforanu cynku o zawartości 14,3-21% siarki i 6,8-9,9% fosforu, 0,05-0,5% masowych 2,6-di-tert-butylo-4-metylenofenolu, 0,1-0,3% masowych depresatora polimetakrylanowego, 0-0,005% masowych dodatku przeciwpiennego, typu poliestru akrylanowego lub polialkilosiloksanu oraz 0-0,05% masowych kopolimeru tlenku etylenu i tlenku propylenu.
PL377643A 2005-10-14 2005-10-14 Biodegradowalny środek smarowy PL206170B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL377643A PL206170B1 (pl) 2005-10-14 2005-10-14 Biodegradowalny środek smarowy

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL377643A PL206170B1 (pl) 2005-10-14 2005-10-14 Biodegradowalny środek smarowy

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL377643A1 PL377643A1 (pl) 2007-04-16
PL206170B1 true PL206170B1 (pl) 2010-07-30

Family

ID=42370771

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL377643A PL206170B1 (pl) 2005-10-14 2005-10-14 Biodegradowalny środek smarowy

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL206170B1 (pl)

Also Published As

Publication number Publication date
PL377643A1 (pl) 2007-04-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103339243B (zh) 润滑脂组合物
KR102127029B1 (ko) 그리스 조성물
JP5411454B2 (ja) 潤滑剤組成物
JP5646859B2 (ja) 無段変速機用潤滑油組成物
JP5638256B2 (ja) 潤滑油組成物
ES2719097T3 (es) Aditivo para aceite de engranajes
JP6255265B2 (ja) 油圧作動油組成物
JP2009286950A (ja) 潤滑剤組成物
JP6302076B2 (ja) ギアオイル組成物
CN105683342A (zh) 包含羟基羧酸衍生的摩擦改进剂的润滑剂组合物
JPWO2009148110A1 (ja) 潤滑油組成物およびその用途
JP6159107B2 (ja) 潤滑油組成物
EP3692121B1 (en) Grease composition
US20150203778A1 (en) Lubricant composition
JP4776603B2 (ja) バイオディーゼル生産時に生成される蒸留残余物を利用した生分解性グリース組成物
KR102590636B1 (ko) 그리스 조성물
JP5411457B2 (ja) 潤滑剤組成物
JPH11228983A (ja) 鉄道用生分解性グリース組成物
JP2007070461A (ja) 耐水性グリース組成物
PL206170B1 (pl) Biodegradowalny środek smarowy
Legisa et al. Some experience with biodegradable lubricants
CN121057806A (zh) 可生物降解的油脂组合物
JP2009286951A (ja) 潤滑剤組成物
PL218135B1 (pl) Biodegradowalny smar plastyczny
PL219544B1 (pl) Biodegradowalny środek smarowy