Opis patentowy opublikowano: 1986 02 10 127864 Int. Cl3 B65G 19/28 E21F 13/00 Twórcywynalazku: Uprawniony z patentu: Gewerskchaft Eisenhutte Westfalia, Liinen, (Repu¬ blika Federalna Niemiec) Wzmocniony odcinek koryta dla przenosnika zgrzeblowego lancuchowego, zwlaszcza do zastosowania w pracach górniczych Wynalazek dotyczy wzmocnionego odcinka ko¬ ryta dla przenosnika zgrzeblowego lancuchowego, zwlaszcza do zastosowania w pracach górniczych, którego dno jest przyspawane pomiedzy kolnie¬ rzami srodkowymi profili bocznych w przyblize¬ niu w postaci litery sigma, które na wysokosci kolnierzy srodkowych, utworzonych przez pochy¬ lone do siebie ramiona profili, maja rowki w po¬ staci V, otwarte w kierunku do strony zewnetrz¬ nej profilu i do których, od strony zewnetrznej sa przyspawane, na wysokosci kolnierza górnego i dolnego, równolegle listwy wzmacniajace prze¬ biegajace wzdluznie, przy czym profile boczne nio¬ sa na swoich koncach organy sprzeglowe przyspa¬ wane w wybraniach dla polaczenia sworzniowe¬ go odcinków koryta.Znane przenosniki zgrzeblowe lancuchowe, któ¬ re sa stosowane przede wszystkim w podziemnych pracach urabiajacych skladaja sie z pasma kory¬ ta, które jest zestawione z pojedynczych odcinków koryta. Odcinki koryta sa miedzy soba polaczone od strony konców nieznacznie wszechstronnie ru¬ chomo katowo za pomoca tak zwanych polaczen srubami muszlowymi tak, ze przenosnik po odchy¬ leniu z prostego kierunku, bezposrednio po przejs¬ ciu maszyny urabiajacej, moze byc przekladany do sciany oraz moze dopasowac sie takze w pla¬ szczyznie pionowej do danego obszaru przebiegu spagu. Do ^profilów bocznych odcinków koryta sa przylaczone za pomoca srub czesto czesci dobudo- wywane np. wystajace blachy mostkowe, szyny prowadzace lub blachy prowadzace dla prowadze¬ nia struga lub innej maszyny urabiajacej itp. Do tego celu sa przyspawane w rowkach profilowych 5 w postaci V profili bocznych uchwyty mostkowe.Przy zastosowaniu takich przenosników zgrzeb¬ lowych lancuchowych w górniczych pracach ura¬ biajacych, odcinki koryta a takze ich organy sprzeglowe sa poddane nadzwyczaj wysokim ob- io ciazeniom, zwlaszcza wtedy, gdy na przenosniku jest prowadzona jednoczesnie maszyna urabiajaca, a przenosnik tworzy podpore kroczaca dla obu¬ dowy tarczowej. Zlacza srubami muszlowymi, sto- towanymi dotad dla polaczenia elementów koryta 15 sa swoimi wymiarami w dalekim stopniu zwiaza¬ ne z wymiarami rowków profilowych w postaci V profili bocznych koryta i dlatego czesto nie sprostaja wysokim obciazeniom.Jest znane przyspawanie do obydwu profili 20 bocznych odcinka koryta na wysokosci kolnierza górnego i dolnego profili bocznych listew wzamc- niajacych, rozciagajacych sie przez cala dlugosc odcinka koryta, które sluza jednoczesnie do za¬ mocowania srub wspomnianych czesci dobudowy- 25 wanych (DE-OS 2516 082). Pomiedzy listwami wzmacniajacymi sa przyspawane uchwyty most¬ kowe, które równiez sluza do zamocowania srub czesci dobudowywanych oraz jednoczesnie zwiek- czaja usztywnienie profili bocznych odcinków ko- 30 ryta. Do profili bocznych sa przyspawane od Ltro- 127 8643 127 864 4 ny konców organy sprzeglowe zlacza srub muszel¬ kowych, które sa zaopatrzone w czesci przylacze¬ niowe przykrywajace z boku profil boczny na ca¬ lej wysokosci tak, ze otrzymuje sie takze wzmoc¬ nione polaczenie odcinków koryta.Zamiast tradycyjnych polaczen srubami, dla po¬ laczenia odcinków koryt stosuje sie takze bez- gwintowe sworznie z przetyczka, które wprowa¬ dza sie w przebiegajace w jednej linii otwory w organach sprzeglowych, przyspawanych do konców odcinków koryt i zabezpiecza sie je za pomoca organów zabezpieczajacych jak poprzeczek spre¬ zystych w postaci C lub tp. (DE-OS 26 36 527).W znanych odcinkach koryt, sworznie z przetycz¬ ka leza w bocznie otwartych kieszeniach przyjmu¬ jacych organy sprzeglowe przyspawane do konców profili bocznych.Znane jest takze rozlaczne zamocowanie na kon¬ cach odcinków koryt czesci profilu bocznego z od¬ pornego na zuzycie materialu, które maja przy¬ spawane organy sprzeglowe dla polaczenia odcin¬ ków koryt (DE-OS 948 405).Wynalazek wywodzi sie ze stanu techniki zna¬ nego zwlaszcza z DE-OS 2516 082.Zadaniem wynalazku jest takie uksztaltowanie tak wzmocnionego odcinka koryta, przy zachowa¬ niu mozliwosci zamocowania srubami czesci do- budowywanych, ze mozna osiagnac przy nim znaczne wzmocnienie polaczenia odcinków koryt za pomoca znanego polaczenia przelykowego, ja¬ kie jest znane z DE-OS 25 16 982.To zadanie zostalo wedlug wynalazku rozwia¬ zane dzieki temu, ze organy sprzeglowe sa przy¬ spawane pomiedzy w wybraniach, pomiedzy kol¬ nierzem górnym i dolnym profili bocznych i wsta¬ ja na zewnatrz, ponad profile boczne w przybli¬ zeniu o szerokosc listew wzmacniajacych, przy czym organy sprzeglowe maja bocznie otwarte kieszenie przyjmujace dla sworznia z przetyczka.Przy tym uksztaltowaniu odcinka koryta, orga¬ ny sprzeglowe, wykonane z materialu o wysokiej wytrzymalosci, sa przyspawane w wybraniach, które sa przewidziane na koncach odcinków kory¬ ta, pomiedzy kolnierzem górnym i dolnym profili bocznych wykonanych normalnie jako profile wal¬ cowane. Przez to osiaga sie szczególnie mocne po¬ laczenie spawane bez zabrania kolnierza górnego i dolnego profili bocznych.Jednoczesnie, organy sprzeglowe sa tak mocno wykonane, ze oba wystaja bocznie ponad normal¬ ne profile boczne o szerokosc listew wzmacniaja¬ cych, przez co osiaga sie nie tylko silne zwiazanie wzmocnionych organów sprzeglowych do konców odcinków koryt, ale takze tak duza grubosc ma¬ terialu organów sprzeglowych, ze one moga byc zaopatrzone w porównywalnie wieksze kieszenie przyjmujace dla mocniejszych sworzni z prze¬ tyczka. Przy tym zaleca sie tak dobrac rozmiesz¬ czenie, ze kieszenie przyjmujace dla sworzni z przetyczka rozciagaja sie od zewnatrz az do plaszczyzny rowków profilowych w postaci V pro¬ fili bocznych.Wzmocnione organy sprzeglowe maja celowo jednoczesciowe ramiona profilowe, zbiegajace sie w kierunku do kolnierza srodkowego, które sa osadzone na oddzielnych ramionach profili bocz¬ nych i maja znacznie wieksza grubosc od ich gru¬ bosci.Zwykle zaleca sie uklad tak dobrac, ze organy sprzeglowe maja na jednym koncu odcinka kory- 5 t ta wystepy czopowe a na drugim koncu odcinka koryta, odpowiednie kieszenie przyjmujace: Aby móc przykrecic do listew wzmacniajacych czesci dobudowywane, jak blachy mostkowe, szy¬ ny prowadzace lub blachy prowadzace dla struga lub innych maszyn urabiajacych, otrzymuja one celowo na swojej dlugosci rozdzielone kieszenie, w które sa wprowadzane sruby mocujace swoimi lbami, jak to jest znane. Dalej celowo, pomiedzy lezacymi jeden nad drugim listwami wzmacniaja¬ cymi sa przyspawane uchwyty mostkowe, które równiez sluza do zamocowania za pomoca srub czesci dobudowywanych i jednoczesnie wzmacnia¬ ja odcinki koryta. Korzystnie listwy wzmacniaja¬ ce otrzymuja w tych miejscach, w których one sa polaczone przez przyspawanie uchwyty most¬ kowe, kieszenie z otworami w rodzaju dziurki od klucza, których osie przebiegaja w kierunku wzdluznym listew wzmacniajacych.Wspomniane czesci dobudowywane sa zwykle zaopatrzone w poziome otwory dla srub mocuja¬ cych. Aby móc zabudowac istniejace czesci dobu¬ dowywane do odcinków koryt wedlug wynalazku, w dalszym uksztaltowaniu wynalazku sa dobrane srodki, aby móc wprowadzic sruby mocujace po¬ mimo róznorodnego, uwarunkowanego konstruk¬ cja ukladu uchwytów mostkowych od strony kon¬ ców, — w ich kieszenie. Do tego celu, uchwyty mostkowe, lezace na koncach odcinka koryta, bez¬ posrednio za przyspawanymi organami sprzeglo¬ wymi, zawierajace otwory szczelinowe, otwarte w kierunku do srodka odcinka koryta, maja wydra¬ zenia, zaopatrzone w pochylone powierzchnie pro¬ wadzace, w które sa wprowadzane w polozeniu ukosnym lby srub, uksztaltowanych jako sruby z lbem schodkowym i po obrocie sruby wokól jej osi wzdluznej sa wychylane do polozenia mo¬ cowania, w którym one sa polozone w przyblize¬ niu prostopadle do profilu bocznego i swoim lbem obejmuja kieszen poza szczelinowa sciana uchwy¬ tu mostkowego. Uchwyty mostkowe, od strony konców maja celowo kieszen przyjmujaca lub tp. dla rozlacznego organu zabezpieczajacego.Wynalazek jest nastepnie blizej wyjasniony za pomoca przykladu wykonania, przedstawionego na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia w perspek¬ tywie jeden koniec wzmocnionego odcinka koryta wedlug wynalazku z przyspawanym organem sprzeglowym, pokazanym w odsunieciu, fig. 2 — uklad wedlug fig 1 w widoku z boku, przy czym organ sprzeglowy jest przyspawany w wybraniu profilu bocznego, fig. 3 — widok czolowy w kie¬ runku . strzalki III na fig. 2, fig. 4 — w widoku z boku polaczenie dwóch odcinków koryta za po¬ moca sworznia z przetyczka, fig. 5 i 6 — przekrój wedlug linii V—V na fig. 1 w celu uwidocznienia procesu wprowadzania sruby mocujacej do uchwy¬ tu mostkowego, od strony konca, fig. 7 — leb zwykle stosowanej sruby mocujacej, a fig. 8 — czesciowy przekrój poprzeczny przez jeden profil boczny odcinka koryta wedlug wynalazku z bocz¬ nie zabudowana czescia dobudowywania. li 20 25 30 35 40 45 10 U 605 127 864 6 Pasmo koryta przenosnika zgrzeblowego jest zwykle zstawione z pojedynczych odcinków koryta 10, które maja poziome dno 12 przyspawane po¬ miedzy dwoma profilami bocznymi 11. Obydwa profile boczne 11, umieszczone symetrycznie do plaszczyzny pionowej, wykonane sa normalnie z profili walcowanych o tak zwanym profilu w po¬ staci litery sigma. One maja kolnierz górny 13, kolnierz dony 14 i kolnierz srodkowy 15, który przez zbiezne ramiona profilu 16 i 17 (fig. 1 i 8) jest polaczony z kolnierzami 13 i 14 niosacymi pionowe czesci profilu bocznego 11 w postaci li¬ tery sigma. Ramiona profilu 16 i 17, zbiezne w kierunku do kolnierza, srodkowego 15, tworza po stronie zewnetrznej profilu bocznego 11 rowek 18 w postaci litery V. Na wysokosci kolnierza gór¬ nego 13 i kolnierza dolnego 14 sa przyspawane od strony zewnetrznej obydwu profili bocznych 11 listwy wzmacniajace 19 i 20, które rozciagaja sie zasadniczo przez cala dlugosc odcinka koryta i przylegaja do kolnierzy 13, 14.Pomiedzy równoleglymi listwami wzmacniajacy¬ mi 19, 20 sa przyspawane, na dlugosci odcinka koryta 10, w odstepach, uchwyty mostkowe 21, jak to jest znane z DE—OS 2516 082. Na rysunku sa przedstawione jedynie uchwyty mostkowe 21, znajdujace sie na koncach odcinka koryta 10.Oprócz tego listwy wzmacniajace 19 i 20 maja rozdzielone, na calej dlugosci odcinka koryta 10, otwory 22, w przyblizeniu w rodzaju dziurki od klucza, z kieszeniami 23, w które, jak równiez jest znane, sa wprowadzane sruby. Za pomoca srub mozna przylaczyc bocznie do czesci 19, 20 i 21 odcinka koryta 10, czesci dobudowywane jak bla¬ chy mostkowe, szyny prowadzace lub blachy pro- *wadzace dla struga lub tp. Sruby sa wprowadzo¬ ne swoimi lbami w rozszerzony odcinek otworów 22 w postaci dziurki od klucza i potem sa przesu¬ wane w kieszeni 23 tak, ze leb sruby opiera sie w zmniejszonym odcinku otworu 22 na kieszeni 23.Na koncach odcinka koryta 10, w wybraniach profili bocznych 11, sa przyspawane organy sprzeglowe 24 i 25 wykonane z materialu odpor¬ nego na zuzycie. Jak jest widoczne, zwlaszcza z fig. 4, organ sprzeglowy 24 na jednym koncu od¬ cinka koryta 10 jest zaopatrzony w wystep czopo¬ wy 26, a organ sprzeglowy 25 na drugim koncu odcinka koryta 10 w odpowiednie wybranie 27, w stanie sprzegniecia wchodza z nieznacznym luzem przegubowym wystepy czopowe 26 sasiedniego od¬ cinka koryta 10. Organy sprzeglowe 24 i 25 sa przyspawane na koncach odcinka koryta 10 do wybran profili bocznych 11.Na fig. 1 przedstawiona jest postac tych wybran 27 w profilach bocznych 11. Na koncach odcinka koryta 10, kolnierz srodkowy 15 oraz pochylone ramiona 16 i 17 profili bocznych 11 sa na usta¬ lona glebokosc usuniete tak, ze tutaj pozostaje jedynie kolnierz górny 13 i kolnierz dolny 14 ra¬ zem z czesciami pionowego zebra profilu. W tak wyciete wybrania 27 sa wetkniete, jak zaznaczo¬ no na fig. 1 strzalki, organy sprzeglowe 24 i 25 i jak jest widoczne z fig. 2 do 4, sa przyspawane.Jak wynika przede wszystkim z porównania fig. 3 i 8, grubosc zbieznych w kierunku do dna 12 przenosnika ramion 28 i 29 przyspawanych orga¬ nów sprzeglowych 24 i 25 jest znacznie wieksza od grubosci odpowiednich ramion 16 i 17 profilu bocznego 11. Z organami sprzeglowymi 24 i 25 sa polaczone w jedna czesc czesci kolnierzowe 30, 5 które tworza w obszarze organu sprzeglowego kol¬ nierz srodkowy, lezacy w plaszczyznie kolnierza srodkowego 15 profilu bocznego 11.Organy sprzeglowe 24 i 25 maja boczne otwar¬ te kieszenie przyjmujace 31 i 32 dla przyjecia io sworznia z przetyczka 34 (fig. 3). On ma na oby¬ dwu koncach swojego trzonka 35, o przekroju po¬ przecznym, w przyblizeniu trójkatnym wzmocnio¬ ne wobec niego lby 36, wzglednie 37, przy czym na lbie 36 jest umieszczone osiowe przedluzenie 15 ryglujace 38, które w stanie sprzegniecia wchodzi w wybranie ryglujace z tylu powierzchni sciany uchwytu mostkowego 21 odnosnego odcinka ko¬ ryta 10. Na drugim lbie 37, w obszarze przejscia w trzonek 35, sa uformowane przedluzenia ryglu- 20 J3ce 39 które wchodza w odpowiednie wybrania ryglujace na znajdujacym sie tu organie sprze¬ glowym 25. Za pomoca organów ryglujacych 38 i 39 sworzen z przetyczka 35 jest utrzymywany w wybraniach 31 i 32 organów sprzeglowych 24 i 25, 25 przed bocznym wypadnieciem.Do zabezpieczenia sworznia z przetyczka 34 przed osiowymi przesuwami sluzy czesc 40, uksztaltowana np. jako sprezysta poprzeczka w postaci litery C, która jest umieszczana od ze- 30 wnatrz w wybraniu 32 i jest utrzymywana w kieszeni znajdujacego sie tu uchwytu mostko¬ wego 21. Takie organy zabezpieczajace dla pola¬ czenia sworzniowego z przetyczka sa znane z DE-OS 26 36 527. 35 Jest widoczne, ze organy sprzeglowe 24 i 25 wy¬ staja o okolo szerokosc X listew wzmacniajacych 19 i 20 ponad powierzchnie zewnetrzne profili bocznych 11 i leza swoimi powierzchniami ze¬ wnetrznymi we wspólnej plaszczyznie z powirzch- niami listew wzmacniajacych 19 i 20, w przybli¬ zeniu prostokatnych. Kieszenie przyjmujace 31 i 32 rozciagaja sie od zewnatrz az do plaszczyzny rowków 18 w postaci V profili bocznych 11. One maja stosownie do tego porównywalnie wiekszy przekrój poprzeczny tak, ze moga byc zastosowane sworznie z przetyczka 34 o odpowiednio wiekszym przekroju poprzecznym: Na listwach wzmacniajacych 19 i 20 i uchwy¬ tach mostkowych 21 sa zamocowane w znany spo¬ sób za pomoca srub czesci dobudowywane. Na fig. 5, 6 i 8 jest zaznaczona linia punktowo-kres- kowa czesc dobudowywana 41, która tutaj - skla¬ da sie z szyny katowej, przeznaczonej na prowad¬ nice dolna dla prowadnicy struga, która jest za¬ opatrzona w poziome otwory wzdluzne 42 dla srub 55 mocujacych. Chodzi tutaj o czesc dobudowywana tradycyjnego rodzaju, jakie sa w praktyce juz stosowane. Polaczenie czesci dobudowywanej 41 nastepuje w znany sposób za pomoca sruby 43, która jak pokazuje fig. 7 ma tak zwany leb schod- 60 kowy 44, którego wymiar szerokosci B jest wiek¬ szy od wymiaru wysokosci H i która ma na przejsciu pomiedzy trzonkiem a lbem schodkowym 44 pocieniona, prostokatna czesc lba o mniejszym wymiarze A. Uchwyty mostkowe 21 na koncach 65 N profili bocznych 11 sa tak pomiedzy listwami7 127 864 8 wzmacniajacymi 19 i 20 przyspawane, ze ich otwo¬ ry szczelinowe 45 w rodzaju otworu wzdluznego sa otwarte w kierunku do srodka odcinka koryta tak, ze z tej strony mozna wprowadzic srube 43 do kieszeni 46 uchwytu mostkowego 21. Aby to, przy istniejacej czesci dobudowywanej 41 o usta¬ lonych otworach wzdluznych 42, umozliwic, uchwy¬ ty mostkowe 21 maja przed kieszeniami 46 pochy¬ lone powierzchnie prowadzace 47 i 48, jak to po- pokazano na fig. 5 i 6.Wedlug fig. 5 sruba 43 znajdujaca sie w poloze¬ niu ukosnym jest wprowadzana od zewnatrz przez otwór wzdluzny 42 czesci dobudowywanej 41 az do oparcia o powierzchnie prowadzace 47 i 48 na na uchwycie mostkowym 21 i, jak to jest zazna¬ czone strzalka, po przekreceniu wokól swojej osi jest wychylana z tej strony w kierunku do kie¬ szeni 46, az dotrze ona do polozenia mocowania wedlug fig. 6, w którym ona przechodzi prostopa¬ dle przez czesc dobudowana 41 i swoim prostopa¬ dle polozonym lbem schodkowym 44 opiera sie na kieszeni 46. W polozeniu sruby 43 wedlug fig. 6 i 8, czesc dobudowywana 41 moze byc ustalona za pomoca nakretek nakreconych na srube 43. Rozu¬ mie sie, ze czesci dobudowywane moga byc poza tym ustalone za pomoca srub mocujacych na li¬ stwach wzmacniajacych 19 i 20 i na pozostalych uchwytach mostkowych.Listwy wzmacniajace 19 i 20 sa tak przyspa¬ wane do odcinka koryta 10, ze one wystaja swoim jednym koncem troche ponad koniec odcinka ko¬ ryta 10, a swoim drugim koncem sa troche cof¬ niete wobec znajdujacego sie tu konca kolejne¬ go odcinka koryta 10 tak, ze w stanie sprzegnie¬ cia, wystajace konce listew wzmacniajacych jed¬ nego odcinka koryta wchodza w wybrania, utwo¬ rzone przez cofniete konce listew wzmacniajacych przylegajacego odcinka koryta i w ten sposób wy¬ woluja pewne wczepienie listew wzmacniajacych w polaczenie odcinków koryt, PL PL