NO882186L - Varmluftdyse for en forseglingsmaskin. - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en anordning for bruk ved en forseglingsmaskin for å dirigere varm luft mot et bånd.

Ved en forseglingsmaskin blir et forseglingsbånd som bærer et sjikt med material som blir adhesivt ved oppvarming oppvarmet og presset mekanisk for å binde sammen strømmen som skal bli forseglet for å gjøre en skjøt vanntett eller gasstett om ønskelig.

For en anordning som frembringer selektiv oppvarming for et bånd over en vesentlig lengde, kreves det at det adhesive sjiktet når sømmen som skal bli forseglet med en optimal betingelse for forsegling.

Ifølge foreliggende oppfinnelse er det tilveiebrakt en anordning for å rette varm luft mot et seg bevegende termoplastbånd som innbefatter en dyse med vegger som definerer deri et kammer, idet en dysevegg inneholder et to-dimensjonalt mønster med luftstrømspassasjer som strekker seg derigjennom.slik at det vil bli ført ut varm luft over et rektangulært areal som korresponderer med lengden til et seg bevegende bånd.

Anordningen er konstruert nærmere bestemt for å varme opp et termoplast eller termoaktivert adhesivt sjikt på ene siden av båndet til smeltepunktet rett før det presses på sømskjøten som skal forsegles under trykk for å gjøre sømmen væske-eller gasstett. Sømforsegling av tekstilstoffsømmer kan ordinært bli gjort kun fra ene siden ved at der vanligvis er kun en forseglbar side på stoffet anvendt for klesplagg fremstilt fra stoffet og dobbeltsidemetoder er vanligvis ikke brukbare. Sømforsegling er dessuten vanligvis utført etter at tekstilstoffet allerede har blitt sydd til et klesplagg og det er selve klesplagget som blir sømforseglet. Dette medfører at noen trangtliggende eller ubekveme steder krever sømforsegling og det kreves små og hendige anordninger for å nå disse stedene. Dette gjør at tidligere kjente anordninger og metoder ikke er brukbare ved denne anvendelsen.

Oppfinnelsen skal i det påfølgende beskrives nærmere ved hjelp av eksempler med henvisning til medfølgende tegninger, hvor: Fig. 1 viser en del av en sømforseglingsanordning ifølge oppfinnelsen innbefattende en spole med forseglingsbånd, en varmluftskilde, og en rekke med hjul for å bevege forseglingsbåndet og stoffsømmen som skal bli forseglet. Fig. 2 viser et perspektivriss av en dysedannende del ifølge oppfinnelsen festet til enden av en gassledning. Fig. 3 viser lokaliseringen av dysen i forhold til båndet som blir oppvarmet og hjulene som fører frem båndet og sømtekstilen som skal bli sømforseglet. Fig. 4 viser et tverrsnitt gjennom dysen for å vise det

indre av lufthullene.

Fig. 1 viser en del 13 av en arbeidsbenk festet til en sømf orsegl ingsmaskin ved en høyde som er bekvem for en operatør som sitter foran sømforseglingsmaskinen. Et par anbrakt på egnet måte og i vinkelstående metallarmer 12 er festet til og strekker seg oppover fra arbeidsbenken 13 for å holde et med spor forsynt hjul 10 drevet av en kjede (ikke vist). Hjulet 10, som er fortrinnsvis fremstilt av rustfritt stål, danner en klemme med elastisk følgehjul 5 av elastomer-materiale. Hjulet 5 fører et sjikt med sømforseglingsbånd 2 til klemmen mellom hjulene 5 og 10. Båndet 2 blir matet til hjulet 5 ved hjelp av ruller 3 og 4 av en forrådsspole 1. Etter at båndet 2 forlater rullen 4 og før det går inn i klemmen mellom hjulene 5 og 10, blir den adhesive flaten til båndet, som vender utover dette punktet, smeltet til ønsket grad til væskeform ved varm gass som strømmer fra en dyse 6 lokalisert tilliggende båndet. Når båndet 2 blir ført inn i klemmen, blir den smeltede flaten presset under trykk av klemmen mot sømmen til et klesplagg som skal bli sømfor-seglet. Dette klesplagget med sømmen frilagt blir ført fremover fra fronten av maskinen i retning av pilen 8 ved hjelp av trykk fra klemmen og båndet 2 blir påført av hjulet 5 med smeltet adhesivflate nedover mot sømmen i klemmen til hjulene 5, 10, slik at en overlapper sømmen tilnærmet likt på begge sidene. De to forhøyningene 11 til det sporformede hjulet 10 utøver forseglingstrykk på båndet 2, og klesplagg-sømmen i klemmen og sømforseglet klesplagg går ut av klemmen i retning av pilen 9. Klesplagget med sin søm som skal bli forseglet blir ført av operatøren ved arbeidsbenken gjennom hjulene (aktivert og styrt ved hjelp av en pedal under arbeidsbenken) som vist med sømmen ført mellom forhøyningene 11 til hjulet 10 for å bevirke effektiv strømforsegling.

Varm luft (uttrykket betyr her enhver varm gass) tilføres dysen 6 ved hjelp av et rør 7 fra en kilde (ikke vist), og temperaturen til gassen styres oppstrøms av røret 7. Røret 7 holder dysen 6 ved en posisjon valgt for maksimal effektiv styring av hastighet og utstrekning av smeltingen av det adhesive sjiktet på båndet 2.

Fig. 2 viser dysen 6 med en konveks vegg 6a og to parallelle med avstand anbrakte flate sidevegger 6b, som definerer seg i mellom et kammer til hvilket varm luft tilføres gjennom røret 7. Den konvekse veggen 6a inneholder en to-dimensjonal rekke med passasjer 14 for å dirigere oppvarmet luft på den adhesive siden av båndet 2. Passasjene 14 er av et slikt antall og størrelse og er anordnet i et slikt mønster at areal til kammerets overflate som inneholder hullene er vesentlig større enn summen av arealene til hullene i den overflaten. Den ytre overflaten til dysene som Inneholder utløpshullene for luftstrømningspassasjene 14 er konveks om en akse parallelt med aksen til hjulene 5, 10 og motsatt sidene til dysen som er innbyrdes forbundet ved hjelp av den konvekse perforerte overflaten, er i det vesentlige koplant med sidene til båndet 2. Fig. 3 viser et sideriss av den relative posisjonen og rommet mellom dysen 6, følgehjulet 5 og hjulet 10 med sporene når de passerer båndet 2 gjennom klemmen. Fig. 4 viser et tverrsnitt gjennom dysen 6 for å vise et eksempel på lokaliseringen av den relative retningen til åpningen 14 i den fremre delen av dysen, idet åpningen har blitt båret ved valgte vinkler i forhold til den konvekse flaten til dysen.

Dysen 6 kan være anbrakt ved forskjellige posisjoner, ved forskjellige vinkler og ved forskjellige avstander i forhold til båndets 2 flate for å bli smeltet i avhengighet av variasjoner ved sammensetning av smeltekarakteristikken til det adhesive båndet, varmeinnholdet til innstrømmende gass, sømbåndbredde og tykkelse, hastighet til sømforseglingen og hvor tett sømmene skal bli forseglet.

En spesiell fordel ved den foretrukne formen av dysen 6 er at ved dens konstruksjon er det sørget for en to-dimensjonal turbulent luftpute jevnt mot båndet. Den åpne ytre flaten til dysen er konveks foran med en utvidel sessone for den seg bevegende varme luften og huller i kurven til flaten er båret ved valgte vinkler for å gi en jevn fordelt to-dimensjonal lufttilførsel.

Den to-dimensjonale luftstrømmen utsetter et stort areal av f orseglingsbåndet mot oppvarmet luft i et mer jevnt luft-mønster og gir således en bedre varmefordeling enn mulig med den en-dimensjonale luftstrømmen slik som fra en spalte. Midre varme er derfor nødvendig for å smelte adhesivet til forseglingsbåndet tilstrekkelig, som tillater hurtigere forløp, bedre forsegling og sikrere operasjon av sømfor- seglingen spesielt ved forsegling av bånd I et tett utilgjen-gelig lokalisert sted.

Claims (7)

1. Anordning for å dirigere varm luft på seg bevegende termoplastbånd, karakterisert ved at en dyse (6) med vegger som definerer deri et kammer, en dysevegg (6a) som inneholder to-dimensjonalt mønster med luftstrømspassa-sjer (14) som strekker seg derigjennom slik at det vil strømme ut varm luft over et rektangulært areal tilsvarende en lengde på seg et bevegende bånd.

2. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved et rør (7) for tilførsel av varm luft til dysen.

3. Anordning ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at dyseveggen (6a) som inneholder luftstrømpassasjen har et totalt areal som er vesentlig større enn det til summen av arealet til hullene i veggen som definerer Innløpet til passasjene.

4. Anordning ifølge krav 3, karakterisert ved at tykkelsen på dyseveggen (6a) som inneholder luftstrøm-passasjen Ikke er større enn fire ganger diameteren til en enkelt luftstrømpassasje.

5 . Anordning ifølge krav 3, karakterisert ved at dyseveggen (6a) som inneholder strømmen med luftstrøm-passas j ene er konvekse om en akse og at lengden på mønsteret i retningen rundt aksen er i det minste 50% av den til bredden på mønsteret.

6. Anordning ifølge hvilket som helst av foregående krav, karakterisert ved at dyseveggen som inneholder passasjen forhinder sideveggene (6b) til dysene som er parallelt anbrakt med avstand fra hverandre.

7. Anordning ifølge hvilket som helst av foregående krav, karakterisert ved at et par med klemhjul (5, 10) rundt hvilke ene av dem passerer båndet ved bruk i klemmen til hjulene, idet dysen er anbrakt motsatt lengden på båndet som passerer rundt et hjul.