NO844575L - Rengjoeringssystem for bilvaskeanlegg. - Google Patents
Rengjoeringssystem for bilvaskeanlegg.Info
- Publication number
- NO844575L NO844575L NO844575A NO844575A NO844575L NO 844575 L NO844575 L NO 844575L NO 844575 A NO844575 A NO 844575A NO 844575 A NO844575 A NO 844575A NO 844575 L NO844575 L NO 844575L
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- cleaning
- vehicle
- arms
- cleaning element
- pair
- Prior art date
Links
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 title claims description 71
- 238000005406 washing Methods 0.000 description 5
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 2
- 229930091051 Arenine Natural products 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 239000012459 cleaning agent Substances 0.000 description 1
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 1
- 230000001143 conditioned effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 239000003599 detergent Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S3/00—Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles
- B60S3/04—Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles for exteriors of land vehicles
- B60S3/06—Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles for exteriors of land vehicles with rotary bodies contacting the vehicle
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S15/00—Brushing, scrubbing, and general cleaning
- Y10S15/02—Car cleaning plants
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Cleaning By Liquid Or Steam (AREA)
- Pharmaceuticals Containing Other Organic And Inorganic Compounds (AREA)
- Peptides Or Proteins (AREA)
- Medicines That Contain Protein Lipid Enzymes And Other Medicines (AREA)
- Cyclones (AREA)
Description
Foreliggende oppfinnelse angår et rengjøringssystem for autovaskeanlegg med et rengjøringselement som strekker seg på
tvers av kjøreretningen, og som ved endene er festet i et armpar som er svingbart om stasjonære dreieledd, slik at ren-gjøringselementet er bevegbart tilsvarende en kjøretøykontur
sett fra siden.
I prinsippet skjelner man mellom to systemer av automatisk autovaskeanlegg. For det første er det det såkalte total-vaskeanlegg der kjøretøy som skal vaskes står stille, og vaske-børstene som er anordnet på en portal føres langs kjøretøyet.
For det andre finnes det vaskebaner der kjøretøyet føres
gjennom vaskeanlegget ved hjelp av et transportbånd. Vaskeinn-retningene er da anordnet stasjonære langs kjøretøyets be-vegelsesbane.
Ved de sistnevnte vaskebaner byr en likemessig intensiv ren-gjøring av kjøretøykonturen, altså front-, tak og hekkflatene på vanskeligheter, ettersom oppholdstiden for de horisontalt forløpende rengjøringsbørstene ved de horisontale kjøretøy-flatene er relativt større enn i området ved de vertikale kjøretøyflåtene. Dette er spesielt ufordelaktig ved front-
og hekkområdene, da nettopp disse partiene blir mest tilgriset i trafikken.
Med de kjente børstevalser som strekker seg på tvers av transportretningen eller av dyserør for avspyling av ren-gjøringsmiddelrester, oppnås derfor bare tilfredsstillende rengjøringsresultat på de kjøretøyflåtene som forløper noen-lunde horisontalt.
For også å kunne grundig rengjøre såkalte steilhekker på kjøretøyer, der hekken faller steilt fra takets bakkant, blir det benyttet føreinnretninger for børstevalsene. I den forbindelse er et hevarmspar som består av toarmede vektstenger anordnet svingbare om en tilnærmet horisontal nullstilling ved en stasjonær, over kjøretøyet anordnet dreielenk. Fra den i transportretningeri pekende véktarmsenden henger huskelignende bærearmer nedover; hvis nedre frie ender opptar endene av den roterende børstevalsen. Ved den motsatte enden av vektarmene er det anordnet "motvekter. Når fronten på et kjøretøy som skal vaskes kommer frem til de dreiende børste-valsene, begynner vektarmparet å føre børstevalsen etter konturen på det kjøretøyet som beveges fremover. De huskelignende bærearmene for børstevalsene blir da ved hjelp av arbeids-sylindre holdt iVertikal stilling inntil børstevalsene når det høyeste punktet for kjøretøykonturen. Ved betjening av arbeidssylindrene blir bærearmene for børstevalsen nå trukket til en stilling hellende ca. 45° på skrå nedover, slik at børstevalsen i dette kjøretøyområdet har en forholdsvis kort oppholdstid. Så snart børstevalsene når den bakre kanten på kjøretøyet, blir den senket igjen ved hjelp av vektarmparet. Samtidig blir børstevalsen i avhengighet av hekkpartiets steilhet ved hjelp av arbeidssylinderen beveget i transportretningen, idet denne bevegelse er sterkest ved området for den største steilhet på hekkpartiet.
Dette kjente rengjøringssystem har den ulempe at man ved hjelp av dette ikke på en tilfredsstillende måte kan rengjøre et kjøretøy med steilt front-og hekkparti helt ned til det laveste punktet. Særlig blir støtfangere og det partiet som ligger under disse på front og hekk overhodet ikke berørt av valse-børsten, og oppholdstiden for børstevalsen blir ulik ved de forskjellige flateområdene på kjøretøyet som skal vaskes.
Fra DE-OS 16 80 837 er det kjent et anlegg for vasking av kjøretøyer, der rengjørings,elementet består av et U-formet broelement som med endene av benene er laget dreibart ved et bevegbart kjørestativ. Ved denne kjente konstruksjonen gjennomløper rengjøringselementet en sirkelbueformet eller rullekurveformet bevegelse over kjøretøyet. I den forbindelse kan rengjøringselementets avstand til kjøretøyet bli for- minsket i et lite svingeområde nedenfra og oppover ved en bevegelse av kjøretøyet eller av kjørestativet. På en større del av svingebevegelsen på ca. 45° forover til ca. 45° bakover, er en nedsettelse av avstanden til kjøretøyet ikke mulig, f.eks. ved følging av et kjøretøys kontur. Oppfinnelsen går ut på å fremskaffe et rengjøringssystem ved hjelp av hvilket en intensiv rengjøring, særlig av de vertikale kjøretøysflåtene er mulig. Rengjøringen begynner langt nede på frontpartiet på kjøretøyet og ender like langt nede på hekkpartiet. Denne oppgave løses ved at
a) armparet er svingbart ført på en slik måte at armene ved begynnelsen av rengjøringsprosedyren heller skrått nedover
mot kjøreretningen, og ved enden av rengjøringsprosedyren skrått nedover i kjøreretningen og ender omtrent i området
for kjøretøydørken, og
b) at rengjøringselementet er anordnet bevegbart ved hevarmsparet under armbevegelsen, og bevegbar slik at det ved
begynnelsen og ved slutten av rengjøringsprosedyren befinner seg ved den nedre enden av hevarmene.
Ved en praktisk utførelsesform for oppfinnelsen er de frie vektarmendene forbundet for dannelse av en portal og svingeaksen for portalen befinner seg i nærheten av kjørebanen. Derved muliggjøres en synkron svinging av de to vektarmene med en enkel drift, uten at kjøretøysbevegelsen derved hindres.
Dersom, ved en videreutvikling for oppfinnelsen, rengjørings-elementet består av rengjøringsdyser som er svingbart anordnet tilsvarende kjøretøyskonturen kan det oppnås en spesielt intensiv høytrykks,rengjøring. Det kan også tenkes å betjene slike dyser med trykkluft for å fjerne vaskemiddel-rester og rengjøringsvæske fra kjøretøyet. Særlig dersom rengjøringsdysen ifølge oppfinnelsen er anordnet oscillerbare i sin langsgående utbredelse,kan også små flateelementer rengjøres ved hjelp av dysene. En anordning av rengjørings- dyser med innbyrdes avstand etter en linje som der enkelt eller alle er anordnet oscillerbare etter lengdeutstrekningen av rengjøringselementet , - kan i prinsippet også benyttes for rengjøring av de vertikale sideflatene på kjøretøyet. Ifølge en videreutvikling for oppfinnelsen er det ved siden av rengjøringselementene anordnet fotoceller som er forskutt i forhold til rengjøringselementets akse. Disse sikrer en be-røringsfri og avstandsnøyaktig føring av rengjøringselementet etter kjøretøykonturen, idet fotocellene skal være synkront svingbare i tilfelle rengjøringselementet er svingbart om sin lengdeakse, slik at denne svingebevegelse av rengjørings-elementet følger kjøretøyskonturen.
Dersom, ifølge en annen videreutvikling av oppfinnelsen, hevarmsparet består av to toarmede vektstenger med motvekter ved de vektarmsendene som ikke oppviser rengjøringselement, befinner hele rengjøringssystemet seg i enhver skråstilling for hevarmene i en fullstendig utbalansert tilstand, slik at det bare er nødvendig med små krefter for bevegelsen. Den samme virkning med hensyn til bevegelsen av rengjøringsele-mentene langs vektarmsveien for vektarmsparet oppnås da ifølge oppfinnelsen dersom det er anordnet en motvekt som er bevegbare langs armparets bevegelsesvei, og hvilken motvekt er virkningsforbundet med rengjøringselementet.
Det er underforstått at trekkene ifølge underkravene i en hensiktsmessig og fornuftig kombinasjon med trekkene for hovedkravet likeledes kan danne gjenstanden for oppfinnelsen.
Ytterligere enkeltheter og fordeler ved oppfinnelsens gjen-stand fremgår av den nedenstående,beskrivelse av tegningen, der det er vist en foretrukket utførelsesform for et ren-gjøringssystem ifølge oppfinnelsen. På tegningene viser
fig. 1 et rengjøringssystem sett på tvers av kjøreretningen (sett i pilens A retning i fig. 5a),
fig. 2 viser et kompletterende rengjøringssystem sett fra samme side som fig. 1 (pilens B retning i fig. 5b) ,
Fig. 3 viser i prinsipp funksjonsmåten for et rengjørings-system ifølge fig. 1 og 2,
fig. 4a/b viser samme rengjøringssystem som fig. 1 og 2 sett fra siden (pilens C retning ifølge fig. 1 og 2),
fig. 5a/b viser samme rengjøringssystem sett ovenfra og delvis i snitt, og
fig. 6 viser en alternativ utførelse av rengjøringssystemet sett på samme måte som i fig. 1.
Ifølge fig. 1 består en omkring lagerbukker 1 svingbar portal av et vektarmpar med toarmede, rette vektarmer 3,4 hvis øvre frie ender er forbundet med hverandre ved hjelp av et øk 5.
En travers 6 med et langs denne forløpende rengjøringselement er bevegbart ført ved endene langs vektarmene 3,4 i pilens D retning.
Rengjøringselementet 7 består av et om traversaksen svingbart dyserør 8 med dyser 9 for høytrykksvæskerengjøring av det ikke viste kjøretøyet. Fotoceller 10,11 er likeledes anbragt ved traversendene, svingbart med dyserøret 8.
For utligning av massen befinner det seg på portalen 2 under dreieleddene 12 motvekter 13. Massen av den vertikalt bevegbare traversen 6 med dyserør 8 og fotoceller 10,11 blir over snorer 14 utlignet av en motvekt 15, idet en løpeskinne 27 for motvekten 15 er festet ved åket 5 og ved hjelp av en stang 2 8 til motvekten 13.
Den vertikale driften av traversen 6 skjer ved hjelp av en hydraulisk motor'16 med en kopling 17 over to tannhjul og to tannstenger. Tannhjulene sitter på en aksel som strekker seg inne i et firkantrør 2 9 og griper inn med de to kant-stengene, som er anordnet ved vektarmene 3,4. Akselen med tannhjulene drives av den hydrauliske motor.
Ved hjelp av en arbeidssylinder 18 svinges portalen 2. Den oscillerende bevegelse av dyserøret 8 skjer ved hjelp av en arbeidssylinder 19.
Ifølge fig. 2 befinner det seg til venstre og til høyre for det ikke viste kjøretøyet som skal vaskes,dyserør 20,21 som er svingbare i forhold til kjøretøyet. Disse rørene oscillerer i loddrett retning. Bevegelsen av dyserøret i forhold til kjøretøyet skjer over svingearmer 22 (se fig. 4b) ved hjelp av arbeidssylinderen 23. Følgeruller 24 holder avstanden for sidedysen i forhold til kjøretøyet.
Over en på tvers av kjøretøyet anbragt fotocelle eller en endebryter avføles begynnelsen og enden av kjøretøyet, hvor-ved sidedysene svinges inn til kjøretøyet resp. fra kjøre-tøyet .
I de vannrette dyserørene 8 er det ni dyser og i hver av de loddrette dyserørene 20,21 er det seks dyser 25.
Rengjøringssystemet arbeider ifølge fig. 3 på følgende måte: Portalen 2 står i sin utgangsstilling svingt bort fra det ankommende kjøretøyet, og svingearmene 22 på siden er svingt utover. Traversen med dyserørene 8 befinner seg i sin nedre stilling. Dysene 9 er rettet mot det ankommende kjøretøyet. Når kjøretøyet er på høyde med sidedysene 25 (stasjon E i fig. 3), svinges disse mot kjøretøyet 26 og oscilleringen begynner.
Når kjøretøyet 26 når frem til fotocellene 10,11 på ren- gjøringselementet 7, begynner traversen 6, drevet av den hydrauliske motoren 16, å bevege seg i portalen 2 oppover,
mens rengjøringsvæske som står under høyttrykk virker på kjøretøyfronten. Ved hjelp av fire etter hverandre anordnede fotoceller 10,11 som står i forbindelse med en proporsjonal-ventil, føres dysene 9 berøringsfritt langs kjøretøyets 26
kontur (stasjon F i fig. 3). Når traversen 6 og dermed det hele tiden oscillerende dyserøret 8 er omtrent i høyden på kjøre-tøyets frontrute, svinges portalen 2 ved hjelp av en arbeidssylinder 18 langsomt mot transportretningen. Samtidig svinger dyserøret 8, drevet av en arbeidssylinder 30 (fig. 1) i retning mot den kjøretøysflaten som skal vaskes (stasjon G i fig. 3).
Når portalen 2 befinner seg i en utfra loddlinjen mot transportretningen svingte endestilling (stasjon H ifølge fig. 3), glir traversen 6 nedover. Betinget av portalens 2 skråstilling og det tilsvarende svingede dyserøret 8 løper dysene 9 etter kjøretøyet som fjerner seg. Når traversen 6 har nådd sin nedre stilling, svinger portalen til sin utgangsstilling og dyserøret 8 retter seg mot det neste ankommende kjøretøy. Sidedysene 25 går til sin utgangsstilling så snart kjøretøyet har forlatt dyseområdet.
Ved hjelp av oppfinnelsen oppnås at rengjøringen ved kjøre-tøyets frontside kan begynnes meget langt nede og blir til-strekkelig lenge og grundig rengjort på frontområdet på grunn av det skrått oppover bevegbare dyserøret (bort fra kjøre-tøyet) . Rengjøringen blir således meget intensiv. Ved hjelp av svingingen av dyserøret og portalen, oppnås en virknings-
full følging av konturen. Fotocellene holder hele tiden en sikker, berøringsfri avstand til kjøretøyet. Dysene forløper nøyaktig etter kjøretøyets kontur inntil den bakre støt-
fangeren .
Forøvrig forhindrer følgerullene 31 på siden av dyserøret 8
at dysene 9 skader kjøretøyet.
Det vil forstås at det i stedet for dyserøret 8 kan benyttes en roterbar børstevalse 32 (fig. 6). Da befinner akselen med de to tannhjulene seg, som løper langs tann-stengene ved vektarmene 3,4, i traversen 6. Derved unngås en kantring av traversen. Motvekten 15 er dimensjonert slik at børstevalsen 32 ruller av egen vekt nedover. Ved hjelp av portalens 2 skråstilling skyves børstevalsen 32 ved hjelp av kjøretøyet 26 oppover og løper etter portalens svinging etter kjøretøykonturen til den nederste stilling.
Claims (7)
1. Rengjøringssystem for autovaskeanlegg med et rengjørings-element som strekker seg på tvers av kjøreretningen, og som ved endene er festet i et armpar som er svingbart om stasjonære dreieledd (12), slik at rengjøringselementet er bevegbart tilsvarende en kjøretøykontur sett fra siden, karakterisert ved
a) at armparet er svingbart ført på en slik måte at armene (3,4) ved begynnelsen av rengjøringsprosedyren heller skrått nedover mot kjøreretningen, og ved enden av ren-gjøringsprosedyren skrått nedover i kjøreretningen og ender omtrent i området for kjøretøydørken, og
b) at rengjøringselementet (7) er anordnet bevegbart ved hevarmsparet under armbevegelsen, og bevegbar slik at det ved begynnelsen og ved slutten av rengjøringsprosedyren befinner seg ved den nedre enden av hevarmene.
2. Rengjøringssystem ifølge krav 1, karakterisert ved at de frie hevarmsendene er forbundet til dannelse av en portal (2), og at svingeaksen (12) for portalen (2) befinner seg i nærheten av kjørebanen.
3. Rengjøringssystem ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at rengjøringselementet (7) består av rengjøringsdyser (9) som er anordnet svingbare tilsvarende kjøretøykonturen om sin akse.
4. Rengjøringssystem ifølge krav 3, karakterisert ved at rengjøringsdysene (9) er anordnet oscillerbare langs rengjøringselementets (7) lengdeutstrekning.
5. Rengjøringssystem ifølge et eller flere av kravene fra 1-4, karakterisert ved at det ved siden av ren-gjøringselementene (7) er anordnet fotoceller (10,11) som er forskutt i forhold til rengjøringselementets akse.
6. Rengjøringssystem ifølge et eller flere av kravene fra 1-5, karakterisert ved at hevarmsparet består av to toarmede vektstenger (3,4) med motvekter (13) ved de vektarmendéne som ikke oppviser rengjøringselement (7).
7. Rengjøringssystem ifølge et eller flere av kravene fra 1-6, karakterisert ved en motvekt (15) som er bevegbar langs armparets bevegelsesvei, hvilken motvekt er virkningsforbundet med rengjøringselementet (7).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3341650A DE3341650C2 (de) | 1983-11-18 | 1983-11-18 | Reinigungssystem für Autowaschanlagen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO844575L true NO844575L (no) | 1985-05-20 |
Family
ID=6214602
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO844575A NO844575L (no) | 1983-11-18 | 1984-11-16 | Rengjoeringssystem for bilvaskeanlegg. |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4562848A (no) |
EP (1) | EP0142786B1 (no) |
AT (1) | ATE37508T1 (no) |
CA (1) | CA1234333A (no) |
DE (2) | DE3341650C2 (no) |
DK (1) | DK546884A (no) |
FI (1) | FI844274L (no) |
NO (1) | NO844575L (no) |
Families Citing this family (49)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4726388A (en) * | 1984-07-13 | 1988-02-23 | Swinehart Lonn L | Automatic vehicle washing equipment |
DE3436061A1 (de) * | 1984-10-02 | 1985-10-24 | Herrmann 8900 Augsburg Gottfried | Automatische dampfstrahlautowaschanlage |
DE3540767A1 (de) * | 1985-11-16 | 1987-05-21 | Roy Machin | Trocknungseinrichtung in einer fahrzeugwaschanlage und verfahren zu deren steuerung |
US4718439A (en) * | 1985-12-04 | 1988-01-12 | Syndet Products, Inc. | Vehicle washing system having apparatus for following a vehicle surface contour |
US4798217A (en) * | 1986-10-01 | 1989-01-17 | Hanna Daniel C | Front, top and rear applicator for a vehicle wash |
DE3633567C1 (de) * | 1986-10-02 | 1987-12-03 | Mr Wash Auto Service Ag | Vorrichtung zum Reinigen des Rueckspiegels eines Fahrzeugs in einer Waschstrasse |
US4856543A (en) * | 1987-04-10 | 1989-08-15 | Petit Thomas J | Vehicle washing device |
US4794938A (en) * | 1987-04-10 | 1989-01-03 | Petit Thomas J | Vehicle washing device |
US4949423A (en) * | 1987-06-08 | 1990-08-21 | Sherman Industries, Inc. | Dryer for automatic car wash equipment |
US4809392A (en) * | 1987-06-08 | 1989-03-07 | Sherman Industries, Inc. | Dryer for automatic car wash equipment |
DE3723978A1 (de) * | 1987-07-20 | 1989-02-02 | Cleaning Systems Int | Buerstenlose waschanlage |
US4807319A (en) * | 1987-08-24 | 1989-02-28 | Anton Poitevin | Self contained high pressure hot water cleaning system for grocery carts |
GB8815544D0 (en) * | 1988-06-30 | 1988-08-03 | Chassijet Ltd | Cleaning apparatus |
US4934018A (en) * | 1988-08-18 | 1990-06-19 | Fabrication Specialists, Inc. | Parallel arm car wash dryer with multispeed contour follow |
US4995136A (en) * | 1988-12-05 | 1991-02-26 | Sherman Industries | Control system for automatic car wash blower |
US5093951A (en) * | 1990-05-29 | 1992-03-10 | Ryko Manufacturing Company | Top brush interrupt system for a car wash |
DE4027613A1 (de) * | 1990-08-31 | 1992-03-05 | Dlk Ventilatoren Gmbh | Verfahren zum buerstenlosen reinigen von fahrzeugen und portalwaschanlage |
US5104044A (en) * | 1990-10-12 | 1992-04-14 | Ratell Jr Raymond E | High speed scouring hydroactuated spinner for car wash equipment and the like |
US5161557A (en) * | 1990-11-15 | 1992-11-10 | D & S Manufacturing Co. | Brushless vehicle washing apparatus |
US5255695A (en) * | 1991-03-01 | 1993-10-26 | Emil Downey | Vehicle washing apparatus |
US5184369A (en) * | 1991-11-14 | 1993-02-09 | Mcelroy Lucian G | Non-contacting automotive dryer control circuit |
US5245725A (en) * | 1992-08-17 | 1993-09-21 | Interclean Equipment, Inc. | Vehicle washing apparatus utilizing both brushes and nozzles for selective cleaning of different portions of a vehicle |
DE9215261U1 (de) * | 1992-11-10 | 1993-12-02 | Wap Reinigungssysteme Gmbh & Co, 89287 Bellenberg | KFZ-Waschvorrichtung mit einem Sprüharm |
JP2834385B2 (ja) * | 1993-05-10 | 1998-12-09 | 株式会社 ニッポー技研 | 自動洗車方法及びその装置 |
US5454136A (en) * | 1993-07-12 | 1995-10-03 | Gougoulas; Harry K. | Forced air vehicle dryer and proximity control system therefor |
US5432974A (en) * | 1993-07-20 | 1995-07-18 | Daifuku Co., Ltd. | Car washing machine |
US6090218A (en) * | 1997-12-22 | 2000-07-18 | Dm & Bb, Inc. | Incentive coupon-based system and apparatus for treating shopping carts |
US6354139B1 (en) * | 1998-02-16 | 2002-03-12 | George P. Menovick | Method and apparatus for conducting body leak tests on automotive vehicles |
AU2001257528A1 (en) * | 2000-05-08 | 2001-11-20 | Delaware Capital Formation, Inc. | Automatic spray arch impact reset mechanism |
US6508260B2 (en) * | 2001-02-27 | 2003-01-21 | Hydrobotic Technologies, Inc. | Vehicle washing system |
US6622739B2 (en) * | 2001-03-12 | 2003-09-23 | Advanced Systems Technologies, Inc. | Method and apparatus for removal of coatings and oxidation from transit vehicles |
US6863739B2 (en) * | 2001-05-04 | 2005-03-08 | Mark Vii Equipment Llc | Vehicle wash apparatus with an adjustable boom |
US6807973B2 (en) * | 2001-05-04 | 2004-10-26 | Mark Vii Equipment Llc | Vehicle wash apparatus with an adjustable boom |
US20050028846A1 (en) * | 2001-05-04 | 2005-02-10 | Fratello Daniel A. | Fluid emitting nozzles for use with vehicle wash apparatus |
US20040035447A1 (en) * | 2002-03-08 | 2004-02-26 | Schleeter Keith M. | Method and apparatus for manipulating a spray bar |
US20040065349A1 (en) * | 2002-10-03 | 2004-04-08 | D & S Manufacturing Co., Inc. | Vehicle washing apparatus with improved control |
US7380558B2 (en) * | 2003-05-28 | 2008-06-03 | Transclean, Inc. | Stationary vehicle cleaning system |
US20050121057A1 (en) * | 2003-12-09 | 2005-06-09 | Redfield Engineering Company, Llc | System for Disinfecting Shopping Carts |
US20060011220A1 (en) * | 2004-07-14 | 2006-01-19 | Mueller Barbara A | Shopping cart wash tunnel |
US7346956B2 (en) * | 2004-11-19 | 2008-03-25 | Andre Scott E | Automatic cart wash apparatus |
US20070289616A1 (en) * | 2006-06-19 | 2007-12-20 | Mark Vii Equipment Inc. | Car wash apparatus with pivotable arms |
CN100376437C (zh) * | 2005-07-29 | 2008-03-26 | 北京中联科利技术股份有限公司 | 汽车清洗机 |
US20080029135A1 (en) * | 2006-06-19 | 2008-02-07 | Mccadden Dennis R | Car wash apparatus with pivotable arms |
ES2526751B1 (es) * | 2013-07-11 | 2015-11-04 | Istobal, S.A. | Dispositivo de acometida para máquinas de lavado de vehículos |
CN105564390B (zh) * | 2016-01-13 | 2018-01-23 | 刘文星 | 一种直角坐标洗车机器人 |
KR20190006803A (ko) * | 2017-07-11 | 2019-01-21 | 현대자동차주식회사 | 차량의 수밀 검사방법, 및 검사시스템 |
RU2736792C1 (ru) * | 2017-12-18 | 2020-11-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Бытовые роботы" | Робот-автомойщик |
RU192931U1 (ru) * | 2019-06-18 | 2019-10-08 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Псковский государственный университет" | Устройство для автоматической бесконтактной мойки автомобилей |
US11535206B1 (en) | 2021-04-07 | 2022-12-27 | Timo Antero Ruuskanen | Encoder and programmable logic controller (PLC) implementation for a rotary brush automatic car wash system |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2708446A (en) * | 1949-09-13 | 1955-05-17 | Phillips Benjamin | Vehicle washing machine |
ES319856A1 (es) * | 1965-02-18 | 1966-05-16 | Ceccato & Co | Equipo para el lavado de automoviles y vehiculos en general. |
US3459203A (en) * | 1966-02-16 | 1969-08-05 | Malsbary Mfg Co | Vehicle washing apparatus |
DE1755648B2 (de) | 1968-06-04 | 1974-04-18 | Kleindienst & Co, Maschinenfabrik, 8900 Augsburg | Vorrichtung zum Waschen von Fahrzeugen |
DE2246017A1 (de) * | 1972-09-20 | 1974-03-28 | Niemann Chemie Kg | Hochdruckreinigunsgeraet fuer kraftfahrzeuge |
GB1486551A (en) * | 1973-08-14 | 1977-09-21 | Wimborne J | Vehicle washing |
DE3005493A1 (de) * | 1980-02-14 | 1981-08-20 | Licentia Patent-Verwaltungs-Gmbh, 6000 Frankfurt | Einrichtung zur steuerung von arbeitsgeraeten, insbesondere von geblaesen und/oder spritzduesen in einer automatischen fahrzeugwaschanlage |
DE3108248C2 (de) | 1981-03-05 | 1986-02-06 | Kleindienst GmbH, 8900 Augsburg | Verfahren zur Verbesserung der Wirkung des Chemikalieneinsatzes bei der Gebläsetrocknung von Fahrzeugen |
DE3211482C2 (de) | 1982-03-29 | 1986-08-14 | Jumbo Autowasch und Wax GmbH, 3200 Hildesheim | Fließband-Fahrzeug-Vorwaschanlage |
-
1983
- 1983-11-18 DE DE3341650A patent/DE3341650C2/de not_active Expired
-
1984
- 1984-05-07 US US06/607,850 patent/US4562848A/en not_active Expired - Lifetime
- 1984-10-31 FI FI844274A patent/FI844274L/fi not_active Application Discontinuation
- 1984-11-08 AT AT84113509T patent/ATE37508T1/de not_active IP Right Cessation
- 1984-11-08 EP EP84113509A patent/EP0142786B1/de not_active Expired
- 1984-11-08 DE DE8484113509T patent/DE3474275D1/de not_active Expired
- 1984-11-15 CA CA000467858A patent/CA1234333A/en not_active Expired
- 1984-11-16 NO NO844575A patent/NO844575L/no unknown
- 1984-11-16 DK DK546884A patent/DK546884A/da not_active Application Discontinuation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI844274L (fi) | 1985-05-19 |
EP0142786A3 (en) | 1987-03-04 |
EP0142786B1 (de) | 1988-09-28 |
ATE37508T1 (de) | 1988-10-15 |
DE3341650A1 (de) | 1985-06-05 |
DE3341650C2 (de) | 1985-12-12 |
CA1234333A (en) | 1988-03-22 |
EP0142786A2 (de) | 1985-05-29 |
US4562848A (en) | 1986-01-07 |
DE3474275D1 (en) | 1988-11-03 |
DK546884A (da) | 1985-05-19 |
FI844274A0 (fi) | 1984-10-31 |
DK546884D0 (da) | 1984-11-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NO844575L (no) | Rengjoeringssystem for bilvaskeanlegg. | |
US4872238A (en) | Vehicle treatment apparatus | |
US5033490A (en) | Car wash adjustable to car size | |
US5148570A (en) | Car wash system | |
US3793663A (en) | Vehicle wash apparatus | |
US3304565A (en) | Cleaning installations for vehicles | |
US5177825A (en) | Compact drive-through vehicle wash | |
NO129728B (no) | ||
CA1334504C (en) | Vehicle wash apparatus | |
US3431580A (en) | Vehicle washing apparatus | |
US3345666A (en) | Car washing apparatus | |
US3432870A (en) | Washing plant for vehicles | |
US4852199A (en) | Automatic vehicle washing apparatus | |
CN207362765U (zh) | 一种新型清洗机器人 | |
US3526012A (en) | Car washing apparatus | |
US6055994A (en) | Underbody washing device for motor vehicles | |
US7228584B2 (en) | Portal washing facility for motor vehicles | |
US3909865A (en) | Car wash apparatus | |
US3688328A (en) | Side brush assembly for car wash apparatus | |
US3501794A (en) | Mechanism for supporting and positioning an overhead brush in a carwash | |
US3278962A (en) | Washing device for passenger cars | |
CA1195208A (en) | Multiple brush carwasher | |
US3238551A (en) | Car washing apparatus | |
US3581333A (en) | Vehicle wash apparatus | |
US6564904B2 (en) | Walk-on platform arrangement |