NO744698L - - Google Patents

Description

Fremgangsmåte og anordning for sammensetning og transport

av prefabrikerte elementer for vanlige vegger og skillevegger i bygninger^

Oppfinnelsen angår en fremgangsmåte og en anordning for'sammensetning og transport av prefabrikerte elementer bestemt for konstruksjon av vanlige vegger og skillevegger i bygninger, såvel som prefabrikerte elementer sammensatt og transportert etter fremgangsmåten eller ved hjelp av anordningen.

I virkeligheten er der bygget et stort antall bygninger og.hus, hvor veggene og skilleveggene er prefabrikerte ved.at de er dannet av elementer støpt enkeltvis i en fabrikk. Disse elementer transporteres til konstruksjonsstedet for der å bli satt sammen og anvendt.

Fremgangsmåtene og anordningene som vanligvis anvendes

for fremstilling av disse elementer, har flere betydelige ulemper.

Elementene er i virkeligheten vanligvis støpt plane og produksjonsspor anordnet for dette formål. De omfatter stykker eller plater av polystyren anbragt med en bestemt anordning på et første lag av betong, idet ^skjøtene mellom stykkene eller platene av polystyren deretter fylles med betong. Håndteringen av materi-alene tar lang tid og er mer eller mindre vanskelige på grunn av den mer eller mindre nøyaktige anbringelse av stykkene eller platene av polystyren, og de fremkomne elementer har tilnærmede dimen-sjoner som kan variere fra det ene element til det annet. Dessuten krever tørkingen og herdningen av betongen meget lang tid på ca. 20 timer, slik at fabrikkene må disponere lagringsområder av betydelig størrelse og anordne en fremstilling omkring 3 uker på forhånd eller også levere til byggeplassen med en forsinkelse på minst 3 uker.

Elementene som danner de sammensatte plater, blir deretter løftet ved hjelp av kraner og anbragt på kjøretøyet for landeveistransport for kjøring til byggeplassene.

For å eliminere ulempene ved den hittil kjente teknikk og særlig for å fjerne nødvendigheten av å disponere betydelige lagringsarealer og langvarige og vanskelige håndteringer av de sammensatte plater, foreslår oppfinnelsen en fremgangsmåte ved sammensetning og transport av prefabrikerte elementer eller plater for skillevegger og vanlige vegger i bygninger, idet i det minste visse av disse elementer på sine kanter omfatter langsgående spor og/eller hakk som gjør det mulig å sette dem sammen innbyrdes ved anbringelse inntil hverandre og injeksjon eller påfylling av et herdbart bindemiddel i sporene og/eller hakkene, og oppfinnelsen utmerker seg ved at den omfatter anbringelse hver for seg av de inevnte elementer på en holder, at i det minste noen av dem anbringes inntil hverandre i deres korrekte rekkefølge tilsvarende dannelsen av en bestemt vegg i en bygning, sammensetning av de inntil hverandre anbragte elementer ved injeksjon eller påfylling av herdbart bindemiddel i sporene og/eller hakkene i deres kanter og transport av elementene til deres brukssted mens de fastholdes anbragt og/eller sammensatt på nevnte holder.

Fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen gjør det således mulig å eliminere håndteringen .av de sammensatte plater dannet ved hjelp av monterte elementer, takket være det faktum at disse elementer monteres umiddelbart på transportholderen. Det til monteringen av elementene anvendte herdbare bindemiddel er dessuten fordelaktigst en spesialbetong som inneholder harpikser, hvis herdningstid er maksimalt 48 timer, hvilket betydelig reduserer lagringen av plater dannet ved hjelp av elementene.

Oppfinnelsen angår likeledes en anordning for utførelse av den nevnte fremgangsmåte, hvilken anordning utmerker seg ved at den omfatter en bæreramme som har minst én side svakt hellende i forhold til vertikalen, på hvilken nevnte elementer er anbragt, minst ett underlag med en hovedsakelig plan overflate loddrett på den nevnte side av bærerammen og på hvilken de nedre kanter eller undersidene av de nevnte elementer hviler, og organer for å holde og fiksere elementene anbragt på støtterammen.

Ifølge et annet trekk ved oppfinnelsen hviler den nevnte støtteramme, på det sted hvor elementene sammenføyes, i en viss avstand fra bakken ved hjelp av sine to langsider på ubevegelige langbjelker, mellom hvilke tilhengeren for et landeveiskjøretøy kan passere.

Således foregår opplastningen av bærerammen på plattformen for en kjøretøytilhenger meget lett, såvel som lossingen av en

slik bæreramme.

Operasjonene med lagring og håndtering av de prefabrikerte elementer som er bestemt for konstruksjon av vanlige vegger og skillevegger i bygninger, er således i høy grad redusert ved hjelp av fremgangsmåten og anordningen ifølge foreliggende oppfin-nelse.

Oppfinnelsen vil bedre forståes og ytterligere formål, karakteristiske trekk, detaljer og fordeler med denne vil bedre fremgå av følgende forklarende beskrivelse under henvisning til de skjematiske tegninger som i.form av rene eksempler viser to utfør-elsesformer av oppfinnelsen, og hvor fig. 1 er et planriss av en anordning for sammenføyning av prefabrikerte elementer ifølge oppfinnelsen, fig. 2 viser en utførelse av bærerammen anvendt i anordningen ifølge oppfinnelsen, fig. 3 er et vertikalsnitt etter lin-jen III - III på fig. 4 av et støtteorgan for et prefabrikert element på bærerammen i anordningen ifølge oppfinnelsen, fig. 4 er et planriss sett ovenfra med visse deler fjernet av støtteorganet vist på fig. 3, fig. 5 er et snitt av en utførelsesvariant av støtteorganet for prefabrikerte elementer på bærerammen, fig. 6 viser forskjellige mulige anordninger av prefabrikerte elementer på en bæreramme ifølge oppfinnelsen, fig. 7 er et planriss sett ovenfra av en underkant av anordningen vist på fig. 1, fig. 8, 9 og 10 er snitt etter linjene VIII - VIII, IX - IX og X - X respektive på fig. 7, fig. 11 viser skjematisk en sammensatt tavle dannet av prefabrikerte elementer ifølge oppfinnelsen og fig. 12 er et snitt 1 større målestokk av en detalj fra fig. 11.

Anordningen for sammensetning og transport av prefabrikerte konstruksjonselementer, hvilken anordning er vist på tegnin-gene, er bestemt for lasting på plattformen av en tilhenger for et veitransportkjøretøy og den hviler normalt på horisontale parallelle langbjelker 1 anordnet for dette formål på et lagerområde i

fabrikken for fremstillingen.

Denne anordning omfatter et stativ dannet av en bæreramme 2 skjematisk vist på fig. 1, som har to hellende plane sider 3 og

4 som er symmetriske i forhold til stativets midtre vertikale lengdeplan 5. De prefabrikerte elementer 6, hvis kant er synlig på fig. 1, er støttet mot de plane sider 3 og 4 av stativet og hviler med sine undersider på horisontale underlag 7, hvis øvre flate heller litt, slik at den er loddrett på den tilsvarende plane side 3, 4 av stativet, for å bære den nedre horisontale kant av elementene eller platene. Den lette vekt av elementene ifølge oppfinnelsen som fordelaktig er laget på basis av gips, gjør det mulig å laste dem på en. tilhenger for et landp.veisk jc6rétøy i en mengde som er to ganger større enn det som er vanlig, og dette minsker dessuten transportprisen for hvert element. Av denne grunn er der anordnet to underlag eller såler 7 i den viste utfør-else på hver langside av stativet som således kan bære fire rekker pref abrikerte og eventuelt sammenføyde elementer eller sammensatte plater.

"Kiler eller avstandsstykker 9 av tre med egnet (tykkelse er opphengt i kabler 10 festet til stativets ramme og bestemt for anbringelse mellom de sammensatte plateelementer som vist på fig. 1.

Stativet omfatter også støtteorganer for store sideflater av elementene som har to langsgående øvre bjelker 11 og to langsgående nedre bjelker 12 henholdsvis anbragt symmetrisk i forhold

til det midtre plan 5. Bjelkene 11 og 12 er .skjematisk vist med støttetriangler på fig. 1 og deres form er vist' mer detaljert på

fig. 2 - 5.

Disse bjelker er fordelaktigst fiksert ved hjelp av hvilke som helst egnede organer på skrå stolper 13 som befinner seg i et vertikalt plan og danner stativet til bærerammen.

I en første utførelse vist på fig. 2 - 4 er støtteblok-ker 15 festet ved hjelp av bolter 17 til yttersiden av U-profiler som danner bjelkene 11 og 12 som på sin side er festet med variabel

avstand fra stolpene 17 ved hjelp av en innretning vist på fig. 3 og 4 .

Denne innstillingsinnretnirig omfatter en synlindrisk hylse 18, hvis ene ende omfatter en bøyle 19 ubevegelig festet til bjelkene 11, 12 ved hjelp av bolter 20. Den motsatte ende av hylsen 18 er glidende opptatt i en U-formet holder 22 og omfatter inn-vendige gjenger. En gjenget stang 2 3 er skrudd inn i denne ende av hylsen 18 og strekker seg gjennom en plate 24 som lukker den tilsvarende side av vognen 22 og er gjort ubevegelig i denne ved forskyvning av en sylindrisk krave 25. Et polygonalt hode 2 6 på den gjengede stang 23 gjør det kulig ved dreining å skru stangen mer eller , mindre inn i hylsen 18 og således regulere avstanden mel'lom en bjelke 11, 12 og den tilhørende skrå stolpe 13. En bolt 27 for-binder de to flenser av holderen 22 og gjør det mulig å blokkere hylsen 18 i ønkset posisjon.

I en annen utførelse vist på fig. 5 er støtteblokkene 35 festet ved hjelp av bolter 36 på en bøyle 37 ved den ene ende av en hylse 38 som er glidende opptatt i en holder 39 fast forbundet med den tilsvarende bjelke 11, 12 som således er fast montert på de skrå stolper 13. Det skal bemerkes at holderen 39 likeledes kan være fast montert på dens tilsvarende skrå stolpe 13 ved hjelp av passende midler.

En gjenget stang 40 er på samme måte som i den første utførelse, skrudd inn i den annen ende av hylsen 38 og gjort ubevegelig ved dreining i holderen 39 ved hjelp av en sylindrisk krave 41. Et mangekantet hode 42 .på den gjengede stang rager ut fra det indre av holderen 39 og gjør det mulig ved å skru stangen 40 i hylsen 38 å regulere posisjonen av blokken 35 i forhold til den faste holder 39. Et spor 43 som er lukket ved sine to ender, er utformet i den .ytre overflate av hylsen 38 og en skrue 44 som er skrudd i den tilsvarende åpning i holderen 39, trenger inn i sporet 4 3 og fastholder således blokken 35 mot dreining i forhold til holderen 39.

Blokkene 15 og 35 omfatter således en ytre flate, mot hvilken de prefabrikerte elementer støtter seg, idet denne ytre flate er dannet med et egnet glatt belegg som ikke kan skade det synlige overtrekk på de prefabrikerte elementer ifølge oppfinnelsen. Dessuten er blokkene 15, 35 med fordel fordelt som vist på fig. 6, langs de øvre og nedre bjelker slik at uansett fordelingen av de prefabrikerte elementer på stativet vil hvert element befinne seg støttet på i det minste to blokker på hver øvre og nedre bjelke Ni eksempler på anordningen av elementer, sammenføyd eller ikke til sammensatte paneler eller plater med forskjellig form, er vist på fig. 6, idet hvert prefabrikert element er understøttet alt etter tilfellet av to eller tre støtteblokker på hver bjelke. Når stativet er tomt, reguleres posisjonen av støttebjelkene som bærer blokkene 15 eller posisjonen av blokkene 35 ved hjelp av en plate montert på stativet. Når reguleringen først er foretatt, blir blokkene eller bjelkene blokkert i stilling og stativet kan deretter fylles.

På fig. 7-10 har man mer detaljert vist en utførelse av en langsgående såle eller underlag 7 som er bestemt til å bære de prefabrikerte elementer ved hjelp av deres horisontale nedre kant. De langsgående såler 7 er innbyrdes forbundet og understøt-tet ved hjelp av traverser 50 med mellomlegg fra sted til sted av kiler 51 med hellende øvre plate slik. at den øvre flate av én såle vil være loddrett på den tilsvarende plane flate 3, 4 på stativet. Sålen 7 er f.eks. ubevegelig festet ved hjelp av bolter 52 til platen bl som på sin alde er ubeVegeixy fe^Leu ved hjelp av bolter 53 til traversen 50.

Hver såle 7 omfatter fortrinnsvis åpninger 54 som strekker seg gjennom sålen over hele dennes tykkelse og som er fordelt på en på forhånd bestemt måte over hele lengden av sålen for å motta endestykkene av metalliske forsterkninger som er anbragt i planet for skjøten mellom to prefabrikerte inntil hverandre anbragte elementer for å danne en sammensatt plate, f.eks. av den type som er vist på fig. 11.

I dette tilfelle er fire prefabrikerte elementer 6 anbragt inntil hverandre for å danne en sammensatt plate og metalliske forsterkninger 60 og 61 er anbragt i planene for skjøten mellom de to tilstøtende elementer før innsprøytning eller påfylling ovenfra av et herdbart bindemiddel. Alle forsterkninger strekker seg frem-springende utenfor den horisontale øvre kant av platen, mens bare forsterkningsendene 60 rager frem utenfor den nedre horisontale kant og er utstyrt med en innretning vist på fig. 12.

Denne innretning gjør det mulig å regulere den horisontale stilling av den øvre side av den sammensatte plate når denne er montert i konstruksjonen og omfatter for dette formål en nedre kopp 63 som skal hvile mot et gulv eller .lignende element, en med gjenger forsynt stang 64 som har et hode 65 sveiset til koppen 63, og en mutter 66 fast forbundet med det nedre parti av forsterknin-gen 60 og som lukker et hulrom 67 i sistnevnte.

Ved å skru stangen 64 ut eller inn i mutteren 66 regulerer man høyden av koppen 6 3 i forhold til den nedre horisontale kant av den sammensatte plate, hvilket gjør det mulig på en enkel og effektiv måte å regulere den horisontale stilling av platens øvre horisontale kant.

Åpningene 54 utformet i sålene 7 er slik dimensjonert og fordelt at de gjør det mulig med passering eller gjennomføring av reguleringsinnretningene som er beskrevet, uansett fordelingen av de prefabrikerte elementer på stativet.

Den øvre ende av forstekningene 60 og 61 kan likeledes omfatte et flattjern anbragt horisontalt eller perpentidkulært på forsterkningenes lengderetning og som alt etter tilfellet kan: - tjene til regulering, dvs. gjøre det mulig å regulere den betongplate som skal påfylles på stedet på det øvre parti av de prefabrikerte elementer, - danne en plan støtte for den nedre kopp 63 på forsterk-ningen 60 for det prefabrikerte element som skal installeres og monteres i et øvre nivå,

muliggjøre en kontinuitet ved sammensveising mellom for-sterkningene av de prefabrikerte elementer i to tilstøtende høyder (hvilket ofte er påkrevet i.land eller områder kjent for jordskjelv-aktivitet).

Denne anordning for sammenføyning og transport av prefabrikerte elementer anvendes således på følgende måte: I tom tilstand hviler stativet på lengdebjelkene 1 som vist på fig. 1. De prefabrikerte elementer lastes på stativet og fordeles på passende måte for eventuelt å danne sammensatte plater ifølge den del av bygningen for hvilken de er bestemt. Metalliske forsterkninger 60 og 61 anbringes i planene for skjøtene mellom de elementer som skal sammenføyes, og et hurtig herdbart bindemiddel, såsom betong inneholdende syntetiske harpikser injiseres under trykk eller påfylles i skjøteplanene for de elementer som skal sammenføyes. Etter herdning eller stivning av skjøten kan stativet lastes direk-te opp på plattformen for et landeveiskjøretøy. For dette formål regulerer kjøreren sin tilhenger til laveste stilling for innføring mellom lengdebjelkene 1, med korrekt innstilling av denne under stativet som er lastet eller fylt med prefabrikerte elementer.

Ved igjen å løfte tilhengeren til den øvre posisjon løfter kjøreren stativet og frigjør således lengdebjelkene 1. stativet blir således båret av plattformen på tilhengeren for kjøretøyet og kan transporteres til bruksstedet for de prefabrikerte elementer. Her foregår lossingen av et tomt eller fylt stativ på tilsvarende måte med operasjonene i omvendt rekkefølge, idet kjøreren bringer tilhengeren inn mellom horisontale lengdebjelker og deretter senker den for å bringe stativet til .å hvile i tom eller lastet tilstand på lengdebjelkene.

Det skal bemerkes at oppfinnelsen likeledes kan anvendes med semitrailere som er forsynt med et system for lasting og lossing av en last på siden, dvs. ved siderettet forskyvning på tvers av semitrailerens lengderetning. I dette tilfelle hviler stativet som skal lastes opp, ganske enkelt på blokker eller klosser og kjøreren.fører sin semitrailer ved siden av stativet parallelt med dette som deretter, skal belastes på semitraileren i sideretningen ved hjelp av. dennes lastesystera. Lossingen av en semitrailer

Det vil således fremgå at oppfinnelsen i høy grad letter fremstillingen av sammensatte plater ut fra prefabrikerte elementer, deres lasting, deres transport og deres lossing, såvel som sirkulasjonen av landeveiskjøretøyer og tilhengere.

Claims (1)

1. Fremgangsmåte ved sammenføyning og transport av prefabrikerte elementer eller plater for skillevegger og vanlige vegger i-bygninger, idet i det minste visse av disse elementer på sine kanter omfatter langsgående spor og/eller hakk som gjør det mulig å sette dem sammen innbyrdes ved anbringelse inntil hverandre og injeksjon eller påfylling av et herdbart bindemiddel i sporene og/eller hakkene, karakterisert ved at den omfatter anbringelsen hver for seg av de nevnte elementer (6) på en holder (2), ved at i det minste noen av dem anbringes inntil hverandre i deres korrekte rekkefølge tilsvarende dannelsen av en bestemt vegg i en bygning, sammensetning av de inntil hverandre anbragte elementer (6) ved injeksjon eller påfylling av herdbart bindemiddel i sporene og/eller hakkene i deres kanter og transport av elementene

   •(6) til deres brukssted mens de fastholdes anbragt og/eller sammen-fø yd på nevnte holder (2).

   2. Fremgangsmåte ifølge krav 1, karakterisert ved at holderen (2) lastes etter anbringelse og/eller sammensetning av elementene (6) på et transportmiddel, såsom tilhengeren for et veigående kjøretøy.

   3. Fremgangsmåte ifølge et av kravene 1 eller 2, karakterisert ved at den består likeledes i å anbringe forsterkninger (60, 61) i lengderetningen før injeksjon eller påfylling av bindemiddel i de nevnte spor og/eller hakk i kantene av de elementer (6) som skal sammenføyes, og å bringe enden av for-sterkningene (6) til å rage utenfor i det minste på den nedre side av elementene (6).

   4. Anordning for utførelse- av fremgangsmåten beskrevet i et av de foregående krav, karakterisert ved at den omfatter en bæreramme (2) som har minst én side (3, 4) svakt hellende i forhold til vertikalen, på hvilken nevnte elementer (6) er anbragt, minst et underlag (7) med en hovedsakelig plan overflate loddrett på den nevnte side av bare rammen (2) og på hvilken de nedre kanter av elementene (6) hviler, og organer som holder og fikserer elementene anbragt på støtterammen.

   5. Anordning ifølge krav 4, karakterisert ved at den nevnte plane overflate av underlaget eller sålen (7) omfatter utsparinger eller hulrom (54) bestemt for å oppta føttene eller de

   nedre deler av de... langsgående forsterkninger (6) anbragt i nevnte spor og/eller hakk. i. de sammenføyde elementer (6).

   t>.A iiordiiiiig _L.f0j.ge et av kravene eller 5, karakterisert ved at den nevnte hellende flate (3, 4) av bærerammen (2) omfatter støtteorganer (11/ 12, 15) som er regulerbare for den tilsvarende sideflate av elementene (6) anbragt på bærerammen (2) .

   V. Anordning ifølge et av kravene 4-6, karakterisert ved at bærerammen (2) danner et stativ hvis understell omfatter nedre horisontale traverser og skrå stolper (13) anbragt i et vertikalt plan og ubevegelig festet til traversene symmetrisk i forhold til et midtre vertikalt langsgående plan (5) for stativet, øvre langsgående bjelker (11) og nedre tilsvarende (12) ubevegelig festet horisontalt på nevnte stolper (13), føtter (15) montert på understellet for å danne innstillbare støtteorganer for nevnte elementer (6) og organer for befestigeise av de nevnte underlag

   eller såler (7) på de horisontale traverser.

   8. Anordning ifølge krav 7, karakterisert ved at den omfatter i det minste to såler eller underlag (7) festet ubevegelig i lengderetningen på de nevnte horisontale traverser på hver side av det midtre vertikale plan (5) for stativet, i posi-sjoner som gjør det mulig for støtten på sidene eller dé nedre kanter av elementene (6) å ligge an mot de nevnte bjelker (11, 12).

   9. Anordning ifølge et av kravene 7 eller 8, karakterisert ved at den omfatter fire såler (7) anbragt i leng-déretningen to og to symmetrisk i forhold til det midtre vertikale plan (5) for stativet, idet de to såler (7) ubevegelig festet på samme side av dette midtre vertikale plan (5) er parallelle og adskilte en avstand tilsvarende tykkelsen av mellomstykker eller kiler (9) anbragt mellom to rekker på hverandre anbragte elementer (6), idet elementene (6) i en rekke støtter seg på fotstykkene (15) og elementene (6) i den annen rekke ligger an mot de første over innskutte mellomstykker (9).

   10. Anordning ifølge et av kravene 4-9, karakterisert ved at på stedet for sammenføyning av de nevnte elementer hviler bærerammen (2) i en viss avstand over bakken ved hjelp av sine to langsider på lengdebjelker (1) som er ubevegelig festet og mellom hvilke tilhengeren for et landeveiskjøretøy kan passere.