NO155279B - Antiskrensingsstyrekrets. - Google Patents
Antiskrensingsstyrekrets.Info
- Publication number
- NO155279B NO155279B NO792627A NO792627A NO155279B NO 155279 B NO155279 B NO 155279B NO 792627 A NO792627 A NO 792627A NO 792627 A NO792627 A NO 792627A NO 155279 B NO155279 B NO 155279B
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- valve
- water
- channel
- central
- pressure
- Prior art date
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 18
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 7
- 239000011358 absorbing material Substances 0.000 claims description 2
- 229920001821 foam rubber Polymers 0.000 claims description 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 2
- 239000012528 membrane Substances 0.000 description 7
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 6
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 5
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 2
- 230000002745 absorbent Effects 0.000 description 1
- 239000002250 absorbent Substances 0.000 description 1
- 230000001413 cellular effect Effects 0.000 description 1
- 230000009699 differential effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 238000011010 flushing procedure Methods 0.000 description 1
- 230000010349 pulsation Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 230000008719 thickening Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/17—Using electrical or electronic regulation means to control braking
- B60T8/1701—Braking or traction control means specially adapted for particular types of vehicles
- B60T8/1703—Braking or traction control means specially adapted for particular types of vehicles for aircrafts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
- Polysaccharides And Polysaccharide Derivatives (AREA)
- Materials For Medical Uses (AREA)
Description
Anordning ved ventiler.
Oppfinnelsen angår en anordning ved ventiler særlig for regulering av vanntilstrømningen til spylevanncisterner for vannklosetter og forsynt med en innsats i form av et tilnærmet rorformet legeme med en sentral gjennomstromningskanal, hvis begrensningsvegger består av et mykt, lyddempende materiale. Denne innsats tjener til å redusere den stoy som frembringes når væske strommer gjennom ventilen.
Det er kjent å anvende slike rorformete legemer for dempning av stoy, som skyldes trykksvingnihger i en væske under dennes stromning gjennom en ledning. Disse kjente legemer består av et forholdsvis elastisk gummimateriale, som virker fjærende overfor væsken som passerer gjennom gjennomstromningskanalen, slik at det gir mer eller mindre etter i avhengighet av de opptredende pulseringer eller trykksvingninger.
Det har imidlertid i praksis vist seg at denne konstruksjon anvendt i en ventil ikke representerer en helt ut til-fredsstillende losning av støyproblemet, idet den opptredende stoy ikke bare skriver seg fra trykksvingninger, men også skyldes væskestrålens store bevegelsesenergi umiddelbart etter at væsken har passert mellom ventiIsetet og det tilhorende ventillegeme.
Foreliggende oppfinnelse tilsikter å skaffe en ventil-anordning som i sin konstruksjon og sitt materialvalg tar vidt-gående hensyn til de nevnte to forskjellige årsaker til stoyen, slik at det oppnås en særlig effektiv lyddempning.
Dette er ifolge oppfinnelsen oppnådd ved at innsåts-legemets begrensningsvegger består av et materiale som har stor porositet og f.eks. består av natursvamp eller skumgummi.
Denne materialtypes særlige struktur medforer at legemets begrensningsvegger mot gjennomstromningskanalen får en naturlig ujevn og knudret overflate, som gir stor stroranings-friksjon og som på sin side resulterer i en bremsning av væske-strommen, og det har vist seg at denne bremsevirkning i kombina-sjon med materialets lyddempende egenskaper praktisk talt eliminerer enhver stoy.
Ifolge en fordelaktig utforelsesform for anordningen ifolge oppfinnelsen er den sentrale kanals gjennomstrdmningsareal variabel. Herved blir man istand til å innstille gjennomstromn*; ingsarealet på en med hensyn til det herskende vannledningstrykk optimal verdi under bibehold av lyddempningen.
Oppfinnelsen forklares i det folgende nærmere ved
en utforelsesform under henvisning til tegningen, som viser en innstromningsventil til spylevanncisterner til vannklosetter, og hvor
fig. 1 viser et aksialsnitt gjennom ventilen og
fig. 2 en detalj av ventilen ifolge fig. 1 i storre målestokk.
Den på tegningen illustrerte ventil har en innlops-stuss 1 og en utldpsstuss 2. Den førstnevnte kommuniserer med et ringformet kammer 3 som omgir et ventilsete 4 som ligger ved den ovre ende av en vertikal, sentral gjennomstrSmningspassasje 5, hvis fortsettelse utgjores av utlopsstussen 2, Ved den ovre del av kammeret 3 befinner der seg en perforert skive 6 som danner stotte for en gummimembran 7 med en sentral fortykkelse, som danner selve ventillegeme og som samvirker med setet 4.
Membranen 7 er innspent langs hele sin omkrets slik at der over membranen dannes et kammer 8. Ventiléris i åpnings- og stengebevegelsef skjer i avhengighet av stillingen av en flottor 9 som er festet til en ytre ende av en hevarm 10. Denne samvirker med en nålventil 11, hvis konstruksjon og anordning best fremgår av fig. 2.
Ventilens 11 nål 12 har en radialt utadrettet krave 13, som i sin nedre endestilling ligger an mot oversiden av gummi-membranen 7 og i sin ovre endestilling mot undersiden av en ringformet gummipakning 14. Rommet umiddelbart nedenfor flensen 13 står gjennom en kanal 15 i forbindelse med kammeret 3, mens rommet over pakningen 14 gjennom en kanal 16 kommuniserer med omgivelsene. Sluttelig finnes der en kanal 17 som står i forbindelse med rommet mellom delene 7 og 14 omkring ventilnålen 12.
Når vannklosettets spylecisterne er fylt med vann befinner flottoren 9 og flottorarmen 10 seg i loftet stilling. Vannledningstrykket forplanter seg da gjennom innlopsstussen 1, det ringformete kammer 3 og kanalen 15 inn under flensen 13, slik at ventilnålen 12 heves til tettende anlegg mot pakningen 14. Gjennom kanalene 15 og 17 kommer altså rommet8over gummi-membranen 7 til å fylles med vann som altså har samme trykk som i kammeret 3. Mens der ikke hersker noe oppadrettet vanntrykk i den sentrale kanal 5 nedenfor ventilsetet 4, vil altså den nedadrettede kraft på grunn av differensialvirkningen bli storre enn den oppadrettende, slik at membranen 7 holdes trykket mot ventilsetet 4, dvs. ventilen er stengt. Når flottoren 9 ved åpning av spylecisternens utlopsventil (ikke vist) synker ojg tvinger ventilnålen 12 nedover, vil overtrykket i kammeret 8 ut-jevnes gjennom kanalene 17 og 16, hvorefter vannet i det ringformete kammer 3 er istand til å lofte membranen 7 opp fra ventilsetet 4, slik at cisternen på ny fylles ved at vann strommer ut gjennom utlopsstussen 2.
Inne i det sentrale ventilhus 5 finnes et sylindrisk legeme 18 av blott materiale med stor porositet, f.eks. av svamp-plast eller en celleplast. Legemet 18 har en sentral gjennom-etromningskanal 19, hvis areal, som det fremgår, er meget mindre enn det tilsvarende areal av den del av den sentrale kanal 5, som befinner seg mellom ventilsetet 4 og innsåtslegemet 18. Herved oppnås at den forokelse i det dynamiske trykk, som fremkommer efter vannets passasje gjennom spalten ved setet 4, for største-delen skjer inne i kanalen 19, hvorunder den nevnte trykkokning takket være beskaffenheten av kanalens begrensningsvegger ikke blir efterfulgt av forstyrrende lyder, idet legemet 18 i denne henseende virker absorberende. Den viste utforelsesform for ventilen er omgitt av en gummibelg 20. Herved oppnås at denne danner en lett utsklftbar enhet. 21 betegner gjenger mellom utlopsstussen 2 og ventilhusets ovenfor liggende del. Ved å vri delen 2 kan man på enkelt måte regulere gjennomstromningsarealet i kanalen 19 og gi dette areal en med hensyn til det herskende vannledningstrykk optimal verdi.
Claims (1)
1. Anordning ved ventiler særlig for regulering av vanntilstrømningen til spylevanncisterner for vannklosetter og forsynt med en innsats i form av et tilnærmet rorformet legeme med en sentral gjennomstromningskanal, hvis begrensningsvegger består av et mykt, lyddempende materiale, karakterisert ved at det nevnte materiale har stor porositet og f.eks. består av natursvamp eller skumgummi.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US06/933,348 US4327948A (en) | 1978-08-14 | 1978-08-14 | Antiskid brake control for aircraft |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO792627L NO792627L (no) | 1980-02-15 |
NO155279B true NO155279B (no) | 1986-12-01 |
NO155279C NO155279C (no) | 1987-03-11 |
Family
ID=25463784
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO792627A NO155279C (no) | 1978-08-14 | 1979-08-13 | Antiskrensingsstyrekrets. |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4327948A (no) |
JP (1) | JPS5525699A (no) |
BR (1) | BR7905143A (no) |
CA (1) | CA1154125A (no) |
CH (1) | CH635280A5 (no) |
DE (1) | DE2933211A1 (no) |
FR (1) | FR2433455A1 (no) |
GB (2) | GB2083149B (no) |
IL (1) | IL57985A (no) |
IT (1) | IT1120497B (no) |
NO (1) | NO155279C (no) |
Families Citing this family (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SE453277B (sv) * | 1986-03-03 | 1988-01-25 | Bror Lennart Anders Swiden | Metod att automatiskt paverka ett fordonshjuls broms i avsikt att hindra hjulet att slira samt anordning for utforande av metoden |
US5019774A (en) * | 1988-08-05 | 1991-05-28 | The Boeing Company | Method and apparatus for sensing the rotational speed of an aircraft wheel with an amplifier and transducer located in the wheel and a circuit to check the integrity of the transducer |
US5065521A (en) * | 1990-08-01 | 1991-11-19 | Honeywell Inc. | Magnetic field measurement and compass calibration in areas of magnetic disturbance |
JPH0585336A (ja) * | 1991-09-26 | 1993-04-06 | Aisin Seiki Co Ltd | アンチスキツド装置 |
US6088646A (en) * | 1996-10-25 | 2000-07-11 | The Boeing Company | Fuzzy logic antiskid control system for aircraft |
NO320851B1 (no) * | 2004-04-15 | 2006-02-06 | Oddvard Johnsen | Kontrollerfunksjoner for brems basert pa en styring etter variasjoner i akselerasjonsverdier i hjulets horisontale plan |
EP2242686A4 (en) * | 2008-01-11 | 2017-09-13 | General Atomics | Braking system with linear actuator |
EP2577027A2 (en) | 2010-06-03 | 2013-04-10 | Polaris Industries Inc. | Electronic throttle control |
US9205717B2 (en) | 2012-11-07 | 2015-12-08 | Polaris Industries Inc. | Vehicle having suspension with continuous damping control |
BR112017008825A2 (pt) | 2014-10-31 | 2018-03-27 | Polaris Inc | método e sistema de direção assistida para um veículo, métodos para controlar um sistema de direção assistida de um veículo e para controlar um veículo, método de substituição de borboleta para um veículo recreativo, e, veículo. |
CN110121438B (zh) | 2016-11-18 | 2023-01-31 | 北极星工业有限公司 | 具有可调节悬架的车辆 |
US10406884B2 (en) | 2017-06-09 | 2019-09-10 | Polaris Industries Inc. | Adjustable vehicle suspension system |
US10987987B2 (en) | 2018-11-21 | 2021-04-27 | Polaris Industries Inc. | Vehicle having adjustable compression and rebound damping |
MX2022015902A (es) | 2020-07-17 | 2023-01-24 | Polaris Inc | Suspensiones ajustables y operacion de vehiculo para vehiculos recreativos todoterreno. |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3880474A (en) * | 1969-10-10 | 1975-04-29 | Kelsey Hayes Co | Skid control system |
US3724902A (en) * | 1970-05-13 | 1973-04-03 | Goodyear Tire & Rubber | Skid detector circuit |
US3880475A (en) * | 1972-03-29 | 1975-04-29 | Goodyear Tire & Rubber | Anti-skid system |
US3856365A (en) * | 1972-10-03 | 1974-12-24 | Goodyear Tire & Rubber | Anti-skid control system for aircraft |
US3966266A (en) * | 1973-09-04 | 1976-06-29 | Kelsey-Hayes Company | Skid control system |
JPS5090866A (no) * | 1973-12-21 | 1975-07-21 |
-
1978
- 1978-08-14 US US06/933,348 patent/US4327948A/en not_active Expired - Lifetime
-
1979
- 1979-07-26 CA CA000332577A patent/CA1154125A/en not_active Expired
- 1979-08-06 GB GB8130466A patent/GB2083149B/en not_active Expired
- 1979-08-06 IL IL57985A patent/IL57985A/xx unknown
- 1979-08-06 GB GB7927383A patent/GB2027831B/en not_active Expired
- 1979-08-09 FR FR7920368A patent/FR2433455A1/fr active Granted
- 1979-08-09 IT IT50010/79A patent/IT1120497B/it active
- 1979-08-10 BR BR7905143A patent/BR7905143A/pt unknown
- 1979-08-13 NO NO792627A patent/NO155279C/no unknown
- 1979-08-14 CH CH744179A patent/CH635280A5/fr not_active IP Right Cessation
- 1979-08-14 DE DE19792933211 patent/DE2933211A1/de not_active Withdrawn
- 1979-08-14 JP JP10285179A patent/JPS5525699A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5525699A (en) | 1980-02-23 |
NO155279C (no) | 1987-03-11 |
GB2083149B (en) | 1983-04-20 |
GB2083149A (en) | 1982-03-17 |
FR2433455A1 (fr) | 1980-03-14 |
IL57985A (en) | 1982-11-30 |
CH635280A5 (fr) | 1983-03-31 |
GB2027831A (en) | 1980-02-27 |
BR7905143A (pt) | 1980-05-20 |
IT1120497B (it) | 1986-03-26 |
GB2027831B (en) | 1982-10-06 |
DE2933211A1 (de) | 1980-02-28 |
NO792627L (no) | 1980-02-15 |
IT7950010A0 (it) | 1979-08-09 |
FR2433455B1 (no) | 1983-11-18 |
CA1154125A (en) | 1983-09-20 |
US4327948A (en) | 1982-05-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NO155279B (no) | Antiskrensingsstyrekrets. | |
US3285277A (en) | Toilet tank supply valve assembly | |
US2101991A (en) | Flush tank valve apparatus | |
US2795237A (en) | Float valve | |
US2655172A (en) | Antisiphonic and sound-reducing valve | |
US3851338A (en) | Flushing device | |
NO124554B (no) | ||
RU2351835C1 (ru) | Наполнительный поплавковый клапан | |
US2155902A (en) | Tank ball valve | |
US3543309A (en) | Fluid control apparatus | |
US827716A (en) | Flushing-tank. | |
US680380A (en) | Means for preserving seals in traps of water-closets, urinals, washbasins, sinks, &c. | |
US1540214A (en) | Plush valve | |
US4312083A (en) | Water closet flush valve | |
US2681661A (en) | Valve | |
US1636402A (en) | Pressure-operated valve apparatus | |
US1960284A (en) | Valve for hydraulic systems | |
US413590A (en) | Tank for sanitary basins | |
US3245650A (en) | Fluid pressure servo operated valve | |
US2776672A (en) | Flush tank valve | |
US268025A (en) | Water-closet | |
US391249A (en) | Reservoir for water-closets | |
US659015A (en) | Means for automatically supplying water to tanks. | |
US717018A (en) | Float-operated cock. | |
NO782637L (no) | Etterfyllingsventil for klosettspylecisterner og andre beholdere |