NL9100955A

NL9100955A - Automatic payment unit for motor vehicles

Info

Publication number: NL9100955A
Application number: NL9100955A
Authority: NL
Original assignee: Kraayenhof Design B V
Priority date: 1991-06-04
Filing date: 1991-06-04
Publication date: 1993-01-04

Abstract

The invention relates to an automatic payment unit which is attached to motor vehicles, preferably behind the windscreen. By means of the automatic payment unit, it is possible to pay all kinds of charges relating to the possession and use of motor vehicles, making use of a payment means with a reducible balance. Data relating to the payments, the identity of the motor vehicle and its owner can be stored in a memory and can be displayed, for inspection purposes, on a display on the automatic payment unit. The characteristic feature of the automatic payment unit according to the invention is that it can be used for a combination of functions, including as a recorder of data relating to the motor vehicle and owner, toll collector and parking meter, wherein the identity of the motor vehicle can be established and recorded from outside the vehicle by electronic means.

Description

BETAALAUTOMAAT VOOR MOTORVOERTUIGENPAYMENT FOR MOTOR VEHICLES

De uitvinding heeft betrekking op een betaalautomaat, welke bevestigd wordt aan motorvoertuigen, zodanig dat dié zijde van de betaalautomaat, welke is voorzien van een display, bestaande uit b.v. een matrix van ”light emitting diodes” Cled’s), of als "liquid crystal display” (led), zichtbaar is aan de buitenkant van het motorvoertuig, bij voorkeur aan de voorzijde. De betaalautomaat, of althans dié zijde, voorzien van de van buiten het motorvoertuig zichtbare display, kan daartoe bevestigd worden achter of aan de voorruit, of aan, of bij de neus van het motorvoertuig.The invention relates to a payment terminal, which is attached to motor vehicles, such that the side of the payment terminal, which is provided with a display, consisting of e.g. a matrix of ”light emitting diodes” Cled's), or as “liquid crystal display” (LED), is visible on the outside of the motor vehicle, preferably on the front. The payment terminal, or at least that side, with the outside The motor vehicle's visible display can be attached behind or to the windshield, or to or near the nose of the motor vehicle.

Door middel van de betaalautomaat kunnen allerlei heffingen betaald worden met betrekking tot het bezit en gebruik van motorvoertuigen, terwijl gegevens betreffende het motorvoertuig en de eigenaar, en betaling van heffingen, opgeslagen kunnen worden in het geheugen van de betaalautomaat, welke gegevens gevisualiseerd kunnen worden op de van buiten zichtbare display, al of niet in code vorm.The payment terminal can be used to pay all kinds of taxes related to the possession and use of motor vehicles, while data concerning the motor vehicle and the owner, and payment of charges, can be stored in the memory of the payment terminal, which data can be visualized on the display visible from the outside, whether or not in code form.

De betaalautomaat is daartoe o.a. uitgerust met een electronische, of een electro-optische, voorziening voor het lezen en het in waarde verminderen van een betaalmiddel, hetwelk in geprefereerde vorm kan bestaan uit een kaart met een magnetische strook, of een optisch leesbaar gedeelte, .waarin uitwisbare waarde-eenheden zijn vastgelegd,·' naast beveiligings- en kommando-codes. Dergelijke kaarten zijn bekend als betaalmiddel voor gebruik bij drankautomaten, telefoons en b.v. skiliften.To this end, the payment terminal is, among other things, equipped with an electronic, or an electro-optical, provision for reading and decreasing the value of a payment means, which in preferred form may consist of a card with a magnetic strip, or an optically readable part. which contains erasable value units, · 'in addition to security and command codes. Such cards are known as a means of payment for use at beverage machines, telephones and e.g. ski lifts.

Ook kan een voorziening met een chip gebruikt worden als betaalmiddel en een kommando-code drager. Deze voorzieningen zijn bekend als "sleutel” tot beveiligde ruimten en in o.a. computer geheugens.A facility with a chip can also be used as a means of payment and a command code carrier. These facilities are known as "keys" to secure areas and in computer memories, among other things.

De betaalautomaat volgens de uitvinding is verder uitgerust met een elektronisch geheugen» een daarmee verbonden processor met tijdklok» een tweede display aan dié zijde welke zichtbaar is voor de bestuurder van het motorvoertuig» en aan of bij diezelfde zijde, binnen handbereik van de bestuurder, bedieningsorganen voor o.a.: 1 -het kiezen van de functie of heffingssoort; dit zou een cijferkombinatie kunnen zijn, 2 -het kiezen van een heffingstarief; dit zou eveneens een cijferkombinatie kunnen zijn, 3 -het instellen van de tijdklok; de instelling en werking van de tijdklok kan zichtbaar zijn op één of beide displays, 4 -het oproepen van gegevens op de display aan de bestuurderszijde welke b.v. kunnen aangeven welke waarde het in de betaalautomaat ingebrachte betaalmiddel vertegenwoordigt, 5 -het in werking stellen en stoppen van de betaling of anderzins in functie stellen en stoppen van de betaalautomaat, 6 -het korrigeren van foutieve instellingen,The payment terminal according to the invention is further equipped with an electronic memory »an associated processor with timer» a second display on that side which is visible to the driver of the motor vehicle »and on or near the same side, within easy reach of the driver, controls for: 1 - choosing the job or type of tax; this could be a number combination, 2 - choosing a tax rate; this could also be a number combination, 3-setting the timer; the setting and operation of the timer may be visible on one or both displays, 4 - recalling data on the driver's side display, e.g. can indicate what value the payment method introduced in the payment terminal represents, 5 -initiating and stopping the payment or otherwise operating and stopping the payment terminal, 6 -correcting incorrect settings,

De betaalautomaat heeft een interne energievoorziening b.v. een oplaadbare batterij welke de betaalautomaat gedurende een relatief korte periode kan doen functioneren en gedurende een langere periode in een "standby” configuratie van de benodigde energie kan voorzien, zodat b.v. bij servicebeurten van het motorvoertuig de accu daarvan losgekoppeld kan worden zonder de werking van de betaalautomaat te verstoren. Bij normaal gebruik is de betaalautomaat verbonden met de accu van het motorvoertuig, welke tevens de interne batterij oplaadt.The payment terminal has an internal energy supply, e.g. a rechargeable battery which can operate the POS terminal for a relatively short period of time and provide a "standby" configuration of the required energy for a longer period, so that the battery can be disconnected from it, for example, during servicing of the motor vehicle without the operation of the Disrupt the payment terminal In normal use, the payment terminal is connected to the battery of the motor vehicle, which also charges the internal battery.

} De betaalautomaat functioneert als zodanig nadat een betaalmiddel b.v. voornoemde magneetkaart» in de ’’betaalpositie” is gebracht, de heff ingssoort en het heffingstarief zijn gekozen, en de de betaling is gestart. De laatste drie handelingen kunnen geschieden door de bestuurder van het motorvoertuig met behulp van de relevante bedieningsorganen, of door radiogolf- of lichtsignalen door een zender buiten de auto.} The payment terminal functions as such after a payment method e.g. the aforementioned magnetic card has been brought »to the“ payment position ”, the levy type and the levy rate have been chosen, and the payment has started. The last three actions can be taken by the driver of the motor vehicle using the relevant controls, or by radio wave or light signals from a transmitter outside the car.

Deze zender kan b.v. uitgevoerd zijn als infra-rood zender, zoals bekend van afstandsbediening apparatuur of als een laser of als kombinatie . van beiden.Dergelijke zenders kunnen gebruikt worden om gegevens betreffende het motorvoertuig of de eigenaar daarvan, opgeslagen in het geheugen van de betaalautomaat, en/of gegevens betreffende de functie, welke de betaalautomaat aktueel vervult, te visualiseren op de van buiten zichtbare display, en/of op een zich op of bij de zender bevindende display, ten einde deze gegevens te kunnen kontroleren of verifiëren.This transmitter can e.g. designed as an infrared transmitter, as is known from remote control equipment or as a laser or as a combination. Both transmitters can be used to visualize data about the motor vehicle or its owner, stored in the memory of the payment terminal, and / or data about the function that the payment terminal currently performs, on the externally visible display, and / or on a display located on or near the transmitter, in order to be able to check or verify this data.

Een uitvoeringsvorm van dergelijke zenders kan gekoppeld zijn aan een opslag- en registratiemedium, zoals een computer en aan een scanner, waarbij de door de zender gevisualiseerde gegevens, b.v. het kenteken van het motorvoertuig, of een aan het voertuig en betaalautomaat gekoppelde code, op een zekere afstand door de scanner kan worden gelezen en in het opslag- en registratiemedium kan worden vastgelegd. Het lezen van deze gegevens zou kunnen geschieden met behulp van een laser welke de op de van buiten zichtbare display gevisualiseerde gegevens aftast. Deze laser-leestechniek (scanning) is bekend van o.a. barcodelezers, zoals gebruikt bij kassa’s van supermarkten en contourscanners, zoals gebruikt bij b.v. flessen-sorteerinrichtingen.An embodiment of such transmitters may be coupled to a storage and recording medium, such as a computer and to a scanner, wherein the data visualized by the transmitter, e.g. the registration number of the motor vehicle, or a code linked to the vehicle and payment terminal, can be read by the scanner at a certain distance and can be recorded in the storage and recording medium. Reading this data could be done with the aid of a laser which scans the data visualized on the externally visible display. This laser reading technique (scanning) is known from, among others, barcode readers, such as used at supermarket checkouts and contour scanners, such as used by e.g. bottle sorting devices.

Het geheugen van de betaalautomaat volgens de uitvinding kan slechts gevuld, veranderd en gelezen worden door of vanwege de instantie die gerechtigd is een bepaalde heffing te innen, b.v. een overheid.The memory of the payment terminal according to the invention can only be filled, changed and read by or on behalf of the authority entitled to collect a specific charge, e.g. a government.

> De betaalautomaat volgens de uitvinding is voorzien van een behuizing, b.v. van kunststof, welke door anderen dan de bevoegde instanties, b.v. een overheid, niet geopend kan worden, zonder dat dit het verder functioneren van de betaalautomaat verstoort. Tevens kan iedere onbevoegde manipulatie van de betaalautomaat resulteren in een visuele indicatie daarvan op de van buiten zichtbare display. De interne beveiliging van de betaalautomaat tegen fraude zal bij voorkeur electronisch geschieden, doch deze kan ook mechanisch of electromechanisch plaats vinden. Ongeoorloofde manipulatie kan aldus terstond gekonstateerd en bestraft worden, hetgeen preventief zal werken ten aanzien van fraude en diefstal van het voertuig en/of betaalautomaat .> The payment terminal according to the invention is provided with a housing, e.g. of plastic, which has been used by others than the competent authorities, e.g. a government cannot be opened without this interfering with the further functioning of the payment terminal. In addition, any unauthorized manipulation of the payment terminal can result in a visual indication thereof on the externally visible display. The internal security of the payment terminal against fraud will preferably be effected electronically, but it can also take place mechanically or electromechanically. Unauthorized manipulation can thus be immediately detected and punished, which will have a preventive effect with regard to fraud and theft of the vehicle and / or payment terminal.

De betaalautomaat volgens de uitvinding kan gebruikt worden als registrator van gegevens van het motorvoertuig, waarbij b.v. het kenteken en overige gegevens betreffende het motorvoertuig en de eigenaar in het geheugen van de betaalautomaat worden opgeslagen, b.v. met behulp van het inbrengen van een daartoe geëigende magneet- of chipkaart.The payment terminal according to the invention can be used as a registrar of motor vehicle data, e.g. the registration number and other data concerning the motor vehicle and the owner are stored in the memory of the payment terminal, e.g. by inserting an appropriate magnetic or chip card.

Tevens kan een betaling van een voor deze registratie verschuldigde heffing in het geheugen worden opgeslagen. Als zodanig kan de betaalautomaat, geheel of gedeeltelijk, thans bestaande registratiemiddelen en de betalingsbewijzen daarvoor, zoals het kenteken en de daarvoor verschuldigde (jaarlijkse) leges, vervangen.A payment of a levy due for this registration can also be stored in the memory. As such, the payment terminal can, in whole or in part, replace existing registration means and the proof of payment for them, such as the registration number and the (annual) fees due.

Naast registratie van gegevens in het geheugen, kan b.v. een kenteken ook zichtbaar worden aangebracht op de betaalautomaat. Door registratie van de gegevens zijn motorvoertuig en betaalautomaat op voor onbevoegden onlosmakelijke wijze met elkaar verbonden, hetgeen preventief zal werken ten aanzien van diefstal en b.v. illegale export van motorvoertuigen.In addition to recording data in the memory, e.g. a registration number can also be visibly affixed to the payment terminal. By registering the data, the motor vehicle and the payment terminal are inextricably linked to each other by unauthorized persons, which will have a preventive effect with regard to theft and e.g. illegal export of motor vehicles.

De betaalautomaat kan functioneren als tolheffer, waarbij op tolwegen betaling geschiedt door het betaalmiddel in de betaalpositie te brengen, het betaaltarief te } kiezen en de betaalautomaat te aktiveren, hetgeen kan geschieden door de bestuurder, of door een zender buiten het voertuig.The payment terminal can function as a toll lifter, on toll roads payment is made by placing the payment means in the payment position, selecting the payment rate and activating the payment terminal, which can be done by the driver or by a transmitter outside the vehicle.

De betaalfuncties en de tariefcodes kunnen gevisualiseerd worden op de van buiten zichtbare display, waardoor visuele kontrole kan plaatsvinden.The payment functions and rate codes can be visualized on the externally visible display, allowing visual verification.

Indien een zender buiten het voertuig gekoppeld is aan een scanner en registratiemiddelen kan deze automatisch de betaling van de tolheffing kontroleren en registreren van een, b.v. door het kenteken bepaald, motorvoertuig. Een dergelijke automatische installatie zal preventief werken t.a.v. fraude en heeft als evidente voordelen dat thans bekende tolpleinen overbodig worden, wellicht met uitzondering van een aparte baan voor voertuigen zonder betaalautomaat , b.v. buitenlandse.If a transmitter outside the vehicle is linked to a scanner and registration means, it can automatically check the payment of the toll and register a, e.g. determined by the registration number, motor vehicle. Such an automatic installation will have a preventive effect on fraud and has the obvious advantages that currently known toll plazas become superfluous, perhaps with the exception of a separate lane for vehicles without a payment terminal, e.g. foreign.

Verder wordt de verkeersstroom door de tolheffing niet of nauwelijks afgeremd, is aanmerkelijk minder menselijke arbeid en aanwezigheid vereist dan bij thans bekende tolheffings- voorzieningen, en kunnen door de zender-/scanner/registrator vastgelegde overtredingen naderhand bestraft worden.Furthermore, the traffic flow is not or hardly slowed by the toll collection, considerably less human labor and presence is required than with currently known toll collection facilities, and violations recorded by the transmitter / scanner / registrar can be punished afterwards.

Indien niet alleen tol geheven wordt voor een bepaald stuk weg, maar voor een stelsel van wegen of voor een gebied, het zogenaamde rekening- of tariefrijden, dan zou het betaalmiddel in de betaalpositie moeten blijven, zodat tijdens de gehele duur van het rijden in een bepaald gebied volgens een bepaald tarief betaald wordt.If tolls are not only levied for a certain section of the road, but for a system of roads or for an area, the so-called account or tariff driving, the means of payment should remain in the payment position, so that during the entire duration of driving in a certain area is paid at a certain rate.

De betaalautomaat volgens de uitvinding maakt aldus tolheffing of rekening rijden mogelijk op elke gewenste weg, of in ieder gewenst gebied, permanent of tijdelijk, waarbij visuele kontrole, of vaste of verplaatsbare automatische zend-/scan- en registratiemiddelen gebruikt kunnen worden.The payment terminal according to the invention thus enables tolling or road charging on any desired road, or in any desired area, permanently or temporarily, whereby visual control, or fixed or movable automatic transmission / scanning and registration means can be used.

De betaalautomaat volgens de uitvinding kan gebruikt worden als parkeermeter, waarbij de betaalautomaat in de parkeerfunctie volgens een gekozen tarief, met het betaal middel in de betaalpositie, geaktiveerd kan worden door ofwel de bestuurder, danwel door een zender buiten het motorvoertuig. De betaalfunctie (parkeren), het tarief en de parkeertijd kunnen dan zijn gevisualiseerd op de buiten het voertuig zichtbare display, zodat visuele en/of geautomatiseerde kontrole mogelijk is.The payment terminal according to the invention can be used as a parking meter, wherein the payment terminal in the parking function can be activated according to a selected rate, with the payment means in the payment position, by either the driver or by a transmitter outside the motor vehicle. The payment function (parking), the rate and the parking time can then be visualized on the display visible outside the vehicle, so that visual and / or automated checking is possible.

De instantie of persoon die de parkeerplaats exploiteert kan parkeergeld innen op verschillende wijzen. Zo kan op daarvoor geëigende parkeerterreinen een zender/scanner/registrator bij de ingangen en uitgangen van het terrein de parkeertijd van een, b.v. door het kenteken bepaald, motorvoertuig vastleggen, b.v. in een geheugen. De registratie van de identiteit zou kunnen geschieden bij geconstateerde overtredingen. De exploitant kan de aldus geregistreerde verzamelde parkeerduur in rekening brengen bij b.v. de instantie welke de betaalmiddelen voor de betaalautomaat uitgeeft of verkoopt. Deze instantie zou een centraal kantoor kunnen zijn dat ook andere, door middel van de betaalautomaat betaalde heffingen, verrekent met de rechthebbende instanties. De exploitant van een parkeerterrein kan ook voor het gebruik daarvan worden vergoed door toekenning van een per gebied, gemeente oi parkeerplaats vast te stellen bedrag, b.v. gebaseerd op de gemiddelde bezetting van de beschikbare, of het aantal beschikbare parkeerplaatsen.The authority or person who operates the parking lot can collect parking fees in various ways. For example, in appropriate parking areas, a transmitter / scanner / registrar at the entrances and exits of the site can provide the parking time of, e.g. determined by the registration number, register the motor vehicle, e.g. in a memory. The registration of the identity could be made in case of established violations. The operator can charge the collected parking time thus registered to e.g. the authority that issues or sells the means of payment for the payment terminal. This body could be a central office that also settles other charges paid by means of the payment terminal with the entitled parties. The operator of a parking lot can also be reimbursed for its use by granting an amount to be determined per area, municipality or parking lot, e.g. based on the average occupancy of the available or the number of available parking spaces.

Visuele kontrole blijft gedurende de gehele parkeerduur mogelijk, zoals thans ook bij de meeste bekende parkeersystemen het geval is. Een dergelijk gebruik van de betaalautomaat als parkeermeter heeft grote voordelen. Zo worden de thans veel gebruikte mechanische parkeermeters overbodig, en behoren de daarmee samenhangende problemen tot het verleden, zoals veelvuldige storing, oneigenlijk gebruik, beschadiging, vandalisme, en diefstal van muntgeld, en het regelmatig moeten ophalen en tellen van het muntgeld. Voorts heeft de bestuurder van het motorvoertuig geen kontant muntgeld meer nodig om te kunnen parkeren, en 'betaalt in principe niet meer voor het parkeren dan voor de exakt geparkeerde tijd.Visual inspection remains possible throughout the entire parking duration, as is currently the case with most known parking systems. Such use of the payment terminal as a parking meter has great advantages. For example, the currently widely used mechanical parking meters are no longer needed, and the associated problems, such as frequent malfunction, improper use, damage, vandalism, and theft of coins, and the regular collection and counting of coins, are a thing of the past. Furthermore, the driver of the motor vehicle no longer needs cash coins to be able to park, and in principle pays no more for parking than for the exact time parked.

De exploitant van een parkeerterrein kan het parkeertarief, al of niet tijdelijk, gemakkelijk veranderen, door dit tarief aan de ingangen van het parkeerterrein bekend te maken. Bovendien kunnen zonder veel moeite of kosten, eventueel tijdelijke, parkeerterreinen worden -ingericht.The operator of a parking lot can easily change the parking rate, temporarily or otherwise, by making this rate known at the entrances to the parking lot. Moreover, temporary parking areas can be arranged without much effort or expense.

Een parkeersysteem, waarbij een betaalmiddel met daarop een afschrijfbaar tegoed wordt afgeschreven gedurende de parkeertijd door een voorziening in het motorvoertuig is bekend uit de Europese oktrooiaanvrage PCT/FR89/00263. Hierin wordt een ’’credit card”-achtig betaalmiddel beschreven, voorzien van, in de vorm geïntegreerde, displays, een geheugen, een energievoorziening en bedieningsmiddelen voor o.a. het kiezen van het parkeertarief. Het betaalmiddel wordt geplaatst in een houder, waarin een additieve energievoorzieningsaansluiting aanwezig is, en de displays zichtbaar zijn van buiten het motorvoertuig t.b.v. kontrole.A parking system in which a payment method with a depreciable credit on it is depreciated during the parking time by a provision in the motor vehicle is known from European patent application PCT / FR89 / 00263. This describes a 'credit card' -like payment method, with integrated, integrated displays, a memory, an energy supply and operating means for, among other things, choosing the parking rate. The payment means is placed in a holder, in which an additive energy supply connection is present, and the displays are visible from outside the motor vehicle for control purposes.

Een dergelijk betaalmiddel is relatief kostbaar in productie, en kwetsbaar in gebruik, vergeleken met een betaalmiddel, b.v. een magneetkaart, zoals bedoeld voor gebruik met de betaalautomaat volgens de uitvinding. Bovendien wordt in de oktrooiaanvrage niet gerept over een mogelijke hervulbaarheid met waardeeenheden van de voorziening, zodat aangenomen mag worden dat deze relatief kostbare kaart na gebruik weggegooid moet worden. Dit is economisch en sociaal minder aaqnvaardbaar dan b.v. een recyclebare magneetkaart over te houden als restproduct. In tegenstelling tot het in de uitvinding bedoelde, relatief goedkope betaalmiddel, is de beschreven credit card alleen bruikbaar voor het betalen van parkeergelden.Such a means of payment is relatively expensive to produce, and vulnerable to use, compared to a means of payment, e.g. a magnetic card, as intended for use with the payment terminal according to the invention. In addition, the patent application does not mention a possible refillable with value units of the provision, so it may be assumed that this relatively expensive card must be discarded after use. This is less acceptable economically and socially than e.g. keep a recyclable magnetic card as a residual product. In contrast to the relatively inexpensive means of payment referred to in the invention, the described credit card is only usable for paying parking fees.

Een ander parkeersysteem, waarbij op een van buiten zichtbare plaats binnen het motorvoertuig voor het parkeren betaald wordt is bekend uit het Franse oktrooischrift 1.210.610, en uit de Nederlandse oktrooiaanvrage nr.Another parking system, whereby payment is made for parking at an externally visible location within the motor vehicle, is known from French patent 1,210,610, and from Dutch patent application no.

/ 7804675, welke een verbetering daarop beoogt. Het betaalmiddel is hierbij een lamp die bevestigd wordt in een in het voertuig gemonteerde parkeermeter, en waarbij de gebruiksduur van de lamp een bepaalde parkeerduur en waarde vertegenwoordigt. Dit betaalmiddel is relatief kostbaarder en kwetsbaarder dan b.v. een magneetkaart, terwijl de kombinatie van mechaniek, elektronica en langs mechanische weg tot stand komende elektrische verbindingen de parkeermeter gevoelig maken voor storingen, en op den duur onderhoud, het schoonmaken van kontaktvlakken noodzakelijk is. Ten opzichte van dit parkeersysteem biedt de betaalautomaat volgens de uitvinding nog de voordelen, dat volgens verschillende tarieven kan worden betaald, dat de van buiten zichtbare display niet alleen toont dat betaald wordt, maar tevens de tijdsduur daarvan en volgens welk tarief, terwijl de geparkeerde tijd, tegelijk met de identiteit van het motorvoertuig, langs elektronische weg van buiten het voertuig gekontroleerd kunnen worden./ 7804675, which aims at an improvement thereon. The payment method is a lamp that is mounted in a parking meter mounted in the vehicle, and the lamp's useful life represents a certain parking duration and value. This means of payment is relatively more expensive and more vulnerable than e.g. a magnetic card, while the combination of mechanics, electronics and mechanically established electrical connections make the parking meter susceptible to malfunctions, and in the long term maintenance, cleaning of contact surfaces is necessary. Compared to this parking system, the payment terminal according to the invention offers the advantages that it can be paid according to different rates, that the externally visible display shows not only that payment is made, but also the duration thereof and at what rate, while the parked time simultaneously with the identity of the motor vehicle, can be checked electronically from outside the vehicle.

De betaalautomaat volgens uitvinding kan gebruikt worden als registrator van technische keuringen van het motorvoertuig, waarbij als bewijs van de ondergane en betaalde keuring via een gecodeerd middel, b.v. een magneetkaart, deze gegevens in het geheugen van de betaalautomaat gebracht kunnen worden. Via de display en een zender/scanner is dit door bevoegde kontroleurs verif ieerbaar.The payment terminal according to the invention can be used as a registrar of technical inspections of the motor vehicle, whereby as proof of the undergone and paid inspection via an encoded means, e.g. a magnetic card, this data can be stored in the memory of the payment terminal. This can be verified by authorized inspectors via the display and a transmitter / scanner.

De betaalautomaat kan gebruikt worden als registrator van de verzekering van het motorvoertuig, waarbij de gegevens als hiervoor omschreven ingebracht en gekontroleerd kunnen worden.The payment terminal can be used as a registrar of motor vehicle insurance, whereby the data as described above can be entered and checked.

De betaalautomaat kan gebruikt worden als registrator van belastingen m.b.t. het motorvoertuig, b.v. wegenbelasting, waarbij de betreffende gegevens, zoals soort belasting en betaaldatum, eveneens op boven omschreven wijze ingebracht en gekontroleerd kunnen worden.The payment terminal can be used as a registrar of taxes on the motor vehicle, e.g. road tax, whereby the relevant data, such as type of tax and payment date, can also be entered and checked in the manner described above.

De betaalautomaat volgens de uitvinding kan gebruikt ,-worden als snelheidsindikator t.b.v. snelheidskontroles, waarbij een zender/scanner/registrator buiten het voertuig dit signaleert op twee, een bepaalde afstand uiteen liggende plaatsen, b.v. door registratie van de identiteit van het motorvoertuig via de display. Een in de zender-/scanner/registrator aanwezige computer berekent, in onderdelen van een seconde, de snelheid van het motorvoertuig door vergelijking van de bekende afstand tussen de signaleringsplaatsen en het gemeten tijdsverschil daartussen. Indien de snelheid hoger is dan toegestaan, kan de identiteit van het motorvoertuig met gegevens betreffende snelheid en tijdstip in een geheugen van de zender/scanner/registrator worden vastgelegd. De bevoegde instantie kan de aldus gekonstateerde overtreding daarna bestraffen.The payment terminal according to the invention can be used as a speed indicator for speed checks, in which a transmitter / scanner / registrar outside the vehicle signals this at two places which are a certain distance apart, e.g. by registering the identity of the motor vehicle via the display. A computer present in the transmitter / scanner / registrar calculates, in parts of a second, the speed of the motor vehicle by comparing the known distance between the signaling places and the measured time difference between them. If the speed is higher than allowed, the identity of the motor vehicle with speed and time data can be stored in a memory of the transmitter / scanner / registrar. The competent authority may subsequently penalize the offense thus established.

Een dergelijke automatische wijze van snelheid kontroleren zal pas aantrekkelijk zijn als alle, of althans vrijwel alle, motorvoertuigen voorzien zijn van een betaalautomaat volgens de uitvinding.Such an automatic method of speed checking will only be attractive if all, or at least virtually all, motor vehicles are provided with a payment terminal according to the invention.

In dat geval zal deze wijze van kontroleren naar verwachting veel bedrijfszekerder, efficiënter, en minder arbeidsintensief zijn dan de thans gebruikelijke methoden m.b.v. radarinstallaties, fotocamera’s en surveillancewagens. De sterk vergrote kans op een boete na overtreding zal zeer preventief werken.In that case, this method of checking is expected to be much more reliable, more efficient and less labor-intensive than the current methods using radar installations, photo cameras and surveillance vehicles. The greatly increased chance of a fine after violation will have a very preventive effect.

Een variant op de hierboven beschreven betaalautomaat volgens de uitvinding kan uitgerust worden met een zender, die b.v.langs radiografische weg, de identiteit van het motorvoertuig, b.v. in de vorm van het kenteken of van een identiteitscode gekoppeld aan het motorvoertuig, stuurt naar een zich buiten het voertuig bevindende registrator, nadat het kommando daartoe door de aan deze registrator verbonden zender is gegeven. Aldus kan de identiteit van het voertuig geregistreerd worden bij b.v. parkeerterreinen, tolheffingsplaatsen en snelheidskontroles, wanneer optische registratie via de display en een scanner •'niet mogelijk is.A variant of the above-described payment terminal according to the invention can be equipped with a transmitter, which, for example, radiographically identifies the identity of the motor vehicle, e.g. in the form of a registration number or an identity code linked to the motor vehicle, sends it to a registrar located outside the vehicle, after the command has been given by the transmitter associated with this registrar. Thus, the identity of the vehicle can be registered at e.g. parking lots, toll booths and speed traps, when optical recording via the display and a scanner is not possible.

Speciale uitvoeringen van de betaalautomaat zullen wellicht nodig zijn voor motorfietsen» i.v.m. weersbestendigheid» en bedrijfsvoertuigen. In geval van toekomstige standarisatie van een betaalautomaat volgens de uitvinding voor alle motorvoertuigen» zou deze optimaal bevestigd kunnen worden» geïntegreerd in b.v. het dashboard» zodanig, dat deze gemakkelijk te bedienen is en visueel niet storend. Uit het bovenstaande moge blijken dat de betaalautomaat volgens de uitvinding gebruikt kan worden om tal van gegevens betreffende bezit en gebruik van motorvoertuigen te registreren, en kontroleerbaar te maken aan het voertuig zelf, terwijl het gebruik van het motorvoertuig zelf tevens kontroleerbaarder wordt waar dat gewenst is.Special versions of the payment terminal may be required for motorcycles »in connection with weather resistance »and commercial vehicles. In case of future standardization of a payment terminal according to the invention for all motor vehicles »it could be optimally fixed» integrated in e.g. the dashboard »in such a way that it is easy to operate and visually not disturbing. It can be seen from the above that the payment terminal according to the invention can be used to register numerous data concerning the possession and use of motor vehicles and to make them verifiable on the vehicle itself, while the use of the motor vehicle itself also becomes more verifiable where desired. .

De betaalautomaat kan zodanig worden uitgevoerd dat deze geschikt is om te functioneren als registrator, öf als tolheffer» öf als parkeermeter, al naar gelang de behoefte van de markt in een bepaald land. In geprefereerde uitvoering kombineert de betaalautomaat alle bovengenoemde functies, en beantwoordt daarmede optimaal aan de doelstelling van de uitvinding: het kreeëren van een efficiënt betaal- en registratiesysteem voor motorvoertuigen, ‘ waarbij een goedkoop, en op vele plaatsen verkrijgbaar betaalmiddel, zoals de magneetkaart, wordt gebruikt in samenhang met een zo goed als onderhoudsvrije, tegen fraude beveiligde, electronische betaalautomaat.The payment terminal can be designed to function as a registrar, toll lifter or parking meter, depending on the needs of the market in a particular country. In a preferred embodiment, the payment terminal combines all the above functions, and thus optimally meets the objective of the invention: to create an efficient payment and registration system for motor vehicles, whereby an inexpensive and widely available payment method, such as the magnetic card, is used in conjunction with a virtually maintenance-free, fraud-proof electronic payment terminal.

Als zodanig maakt deze het gebruik van motorvoertuigen en verkeersstromen beheersbaarder dan thans mogelijk is, hetgeen zal kunnen leiden tot b.v. spreiding en vermindering van het spitsuurverkeer. Vooral bij automatische kontrole m.b.v. de betaalautomaat volgens de uitvinding is de kans op fraude en ongestrafte overtredingen t.a.v. heffingen en verkeersbeperkingen dermate klein, dat bestuurders van motorvoertuigen niet gauw in de verleiding zullen komen om te frauderen of te overtreden.As such, it makes the use of motor vehicles and traffic flows more manageable than is currently possible, which could lead to e.g. spreading and reducing rush hour traffic. Especially with automatic control using the payment terminal according to the invention is so small that fraud and unpunished violations with regard to levies and traffic restrictions are such that drivers of motor vehicles will not be easily tempted to commit fraud or to commit violations.

Een goed tegen ongeoorloofde manipulatie beveiligde betaalautomaat maakt autodiefstal onaantrekkelijk en zinloos, indien de betaalautomaat in een groot aantal landen, b.v. de Europeese Gemeenschap, gestandariseerd zou worden.A payment terminal that is well protected against unauthorized manipulation makes car theft unattractive and pointless if the payment terminal is used in a large number of countries, e.g. the European Community, would be standardized.

Tenslotte zal de levensduur van de betaalautomaat belangrijk groter kunnen zijn dan die van het motorvoertuig, waardoor hergebruik via de bevoegde instantie mogelijk is.Finally, the service life of the payment terminal could be significantly longer than that of the motor vehicle, allowing reuse via the competent authority.

Aan de hand van de bijgevoegde tekeningen zal de werking van de betaalautomaat nader worden beschreven.The operation of the payment terminal will be described in greater detail on the basis of the attached drawings.

Fig, 1 toont dié zijde van een uitvoering van de betaalautomaat Cl), welke is voorzien van een van buiten het motorvoertuig zichtbare display (2) en sensoren voor de ontvangst van optische of radiografische signalen (3 en 4). In deze figuur is een betaalmiddel C5) getoond in betaal-positie, een aansluitvoorziening voor een externe energiebron C8), en toont de display, bij wijze van voorbeeld, een kenteken en de datum van uitgifte.Fig. 1 shows that side of an embodiment of the payment terminal Cl), which is provided with a display (2) visible from outside the motor vehicle and sensors for receiving optical or radio signals (3 and 4). In this figure, a payment means C5) is shown in the payment position, a connection facility for an external energy source C8), and the display shows, by way of example, a license plate and the date of issue.

Fig. 2 toont in perspectief een uitvoering van de betaalautomaat Cl) waarin zichtbaar is de display aan de bestuurderszijde C6), bedieningsorganen C7), en een betaalmiddel C5)'. De display toont, bij wijze van voorbeeld, dat geparkeerd wordt volgens tarief 3, en dat de betaalautomaat geprogrammeerd is om 1 uur en 3 kwartier de betaalfunctie te vervullen.Fig. 2 shows in perspective an embodiment of the payment terminal Cl) in which the display on the driver's side C6), controls C7), and a payment means C5) 'are visible. The display shows, for example, that parking is done according to rate 3, and that the payment terminal is programmed to perform the payment function for 1 hour and 45 minutes.

Fig. 3 toont een uitvoering van de betaalautomaat C9) waarbij de van buiten zichtbare display in een separate behuizing CIO) is ondergebracht, welke in het voorbeeld d.m.v. een kabel C11) is verbonden met de betaalautomaat. Hierdoor kunnen eventueel grote afstanden worden overbrugd, waarbij b.v. de behuizing CIO) bevestigd zou kunnen worden aan of bij de voorruit van het motorvoertuig, terwijl de betaalautomaat C9) binnen handbereik van de bestuurder geplaatst kan worden. Fig. 3 toont tevens bedieningsorganen C13), een betaalmiddel in de betaalpositie C5), een /aansluitvoorziening voor een externe energiebron (8), en een voor de bestuurder zichtbare display (12), waarop bij wijze van voorbeeld is aangegeven dat de functie ’’tolheffen” volgens tarief 4 is geselecteerd, en dat de kontrole op de betaling electronisch zal geschieden, b.v. door een buiten het voertuig opgestelde zender/scanner-/registrator, zoals eerder omschreven.Fig. 3 shows an embodiment of the payment terminal C9) in which the externally visible display is housed in a separate housing CIO), which in the example is provided by means of a cable C11) is connected to the payment terminal. This makes it possible to bridge large distances, where e.g. the housing CIO) could be attached to or near the windshield of the motor vehicle, while the payment terminal C9) could be placed within easy reach of the driver. Fig. 3 also shows actuators C13), a payment means in the payment position C5), a connection device for an external energy source (8), and a display (12) visible to the driver, which shows, by way of example, that the toll charging function "Has been selected according to rate 4, and that payment verification will take place electronically, eg by a transmitter / scanner / registrar located outside the vehicle, as previously described.

Fig. 4 toont een electronisch schema van een uitvoering van de betaalautomaat, waarbij een centrale processor (1), gekombineerd met een klok/timer module (1) is verbonden met een interne energiebron (2), b.v. een oplaadbare accumulator, welke een aansluitvoorziening (3) heeft voor een externe energiebron. De processor is verder verbonden met een voorziening voor het lezen en in waarde verminderen van een betaalmiddel met een tegoed (4), een voorziening voor het lezen van op registreermiddelen gecodeerde gegevens (5), bedoeld voor opslag in het geheugen van de betaalautomaat, een geheugen (G), een display zichtbaar van buiten (7), een display zichtbaar voor de bestuurder (8), sensoren/ontvangers (9 en 10) voor het doorgeven van optische en/of radiografische signalen, gezonden door zenders van buiten het motorvoertuig.Fig. 4 shows an electronic diagram of an embodiment of the payment terminal, in which a central processor (1), combined with a clock / timer module (1), is connected to an internal energy source (2), e.g. a rechargeable accumulator, which has a connection facility (3) for an external energy source. The processor is further connected to a device for reading and depreciating a payment method with a credit (4), a device for reading data encoded on recording means (5), intended for storage in the memory of the payment terminal, a memory (G), a display visible from the outside (7), a display visible to the driver (8), sensors / receivers (9 and 10) for transmitting optical and / or radio signals sent by transmitters from outside the motor vehicle .

De processor (1) wordt aangestuurd door de bedienings-organen (11). Al naar gelang de keuze van de uitvoering kunnen twee of meer van de voorzieningen 1,4,5,6,9,10 en 11 worden samengebouwd tot een electronische eenheid of module.The processor (1) is controlled by the controls (11). Depending on the choice of design, two or more of the devices 1,4,5,6,9,10 and 11 can be assembled into an electronic unit or module.

Claims

1. Payment terminal »which is attached to motor vehicles» provided with a memory »an adjustable timer» an internal energy source and / or a connection option for an external energy source, one or more displays and controls, a device which provides a means of payment with a credit in accordance with reduce the value of a chosen rate »and anti-fraud security features, characterized in that it can be used to pay charges for the possession and use of motor vehicles, using a means of payment with a deductible credit.

2. Payment terminal according to claim 1, characterized in that it can be used as a registrar of identity characteristics and data of the motor vehicle and its owner », which are stored in the memory of the payment terminal, while these characteristics and data are verifiable and verifiable can be made from outside the vehicle using appropriate means.

3. Payment terminal according to claim 2, characterized in that it can also be used for recording and checking payments regarding taxes owed for the motor vehicle, statutory insurance and technical inspections.

4. Payment terminal according to claim 1 or 2 », characterized in that it can be used as a toll lifter» whereby the charge is paid by activating the payment terminal at a chosen rate, after which a payment method introduced in the payment terminal is reduced in value, and where the activation and / or tariff selection takes place either by the driver of the motor vehicle or by a transmitter from outside the vehicle and whereby the payment can be made incidentally or during a specific period of time while the payment is made together with the identity of the vehicle »eg, the registration number» can be electronically registered by optical or radiographic means.

5. Payment terminal according to claim 1 or 2 », characterized in that it can be used as a parking meter, whereby payment is made by activating the payment terminal in a chosen rate» after which one. means of payment brought into the payment terminal with a credit is reduced in value, whereby the activation and / or the tariff selection takes place either by the driver or by a transmitter from outside the vehicle, while the tariff and the parked time period, or certain times » can be made visible on an externally visible display of the payment terminal, whereby the payment, parking duration and identity characteristics of the motor vehicle can be electronically registered by optical and / or radiographic means.

Payment terminal according to claim 2, characterized in that it can be used as a speed indicator, in connection with transmission / scan / registration facilities outside the motor vehicle, whereby the identity characteristics of the motor vehicle and the measured speed can be registered together.

7. Payment terminal according to claim 4, 5 or 6, whereby the transmission / scan facility can make use of infrared light and / or laser equipment.

Payment terminal according to claim 1, characterized in that it can perform two or more of the functions mentioned in claims 2 to 6.