NL2001210C1

NL2001210C1 - Child restraint device for transport in a bus.

Info

Publication number: NL2001210C1
Application number: NL2001210A
Authority: NL
Inventors: Mikel Garrido Diez
Original assignee: Euraslog
Priority date: 2007-01-24
Filing date: 2008-01-24
Publication date: 2008-07-28
Also published as: ITTO20080013U1; BE1017968A6; ES1064790Y; PT10288T; PT10288U; ES1064790U; IES20080048A2; RU75358U1; FR2911561A3; DE202008000987U1; FR2911561B3

Description

Kindervasthoudinrichting voor transport in een bus.Child restraint device for transport in a bus.

Doel van de uitvinding 5 De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een kindervasthoudinrichting voor transport in een bus, touringcars en dergelijke.Object of the invention The present invention relates to a child restraint device for transport in a bus, coaches and the like.

Het doel van de uitvinding is een stoel te verschaffen die geschikt is voor kinderen tussen 2 en 11 jaar welke de veiligheid van genoemde kinderen garandeert volgens de indicaties van overeenkomstige wetgeving, welke ze opnemen in groepen 2 10 en 3.The object of the invention is to provide a seat suitable for children between 2 and 11 years of age, which guarantees the safety of said children according to the indications of corresponding legislation, which they include in groups 2 and 3.

De uitvinding bevindt zich derhalve op het gebied van passieve veiligheidsinrichtingen in voertuigen, in het bijzonder in bussen, touringcars en dergelijke.The invention is therefore in the field of passive safety devices in vehicles, in particular in buses, coaches and the like.

15 Achtergrond van de uitvindingBackground of the invention

Een aantal kindervasthoudinrichtingen zijn bekend op het gebied van passieve veiligheid in voertuigen, waarbij de gemeenschappelijke noemer van dergelijke inrichtingen het feit is dat zij in het bijzonder ontworpen zijn voor hun toepassing in 20 voertuigen van het type personenauto, zodat ze aangepast zijn aan de vorm en afmetingskenmerken van de stoelen van dergelijk type voertuigen.A number of child restraint devices are known in the field of passive safety in vehicles, the common denominator of such devices being the fact that they are specifically designed for their application in passenger car vehicles, so that they are adapted to the shape and dimensioning characteristics of the seats of such type of vehicles.

Echter, dit type inrichtingen zijn niet geschikt om toegepast te worden in bussen, touringcars en dergelijke, aangezien ze niet werken in het geval geprobeerd wordt om ze te gebruiken in dergelijke transportmiddelen.However, these types of devices are not suitable for use in buses, coaches and the like, since they do not work in the event of attempting to use them in such means of transport.

25 Echter, kindervasthoudinrichtingen voor bussen welke gemaakt zijn in deHowever, child retaining devices for buses made in the

Verenigde Staten zijn bekend, welke aangepast zijn aan de structuur van busstoelen welke gebruikt worden in dat land, d.w.z. doorlopende stoelen, die niets van doen hebben met de stoelen die Europese bussen en bussen van andere landen toepassen in hun voertuigen, zodanig dat dergelijke inrichtingen niet geschikt zijn voor dat type 30 voertuigen, met, echter, een aantal nadelen welke zich toespitsen op de volgende aspecten: Aan de ene kant is hun eigen samenstelling en aanpasbaarheid beperkt tot een smal gebied van leeftijden aangezien ze een enkel liesvastmaakpunt omvatten. Op dezelfde wijze is, wanneer het kind groeit, de stoel beperkt met betrekking tot het 2 vastmaken door middel van veiligheidsgordels van de bus zelf, aangezien het onderstel dat de zitting vormt kan bewegen of een ongeluk ten opzichte van de twee lager gelegen vastmaak punten bij een plotseling remmen, aangezien de gordels van de stoel zelf als een geheel min of meer veilig de zitting van de stoel bevestigen, aangezien er 5 geen ander middel is voor het vastmaken van het onderstel zelf aan de armleuning van het voertuig, is de zitting in staat om voorwaarts te bewegen zoals hiervoor genoemd, waardoor het zijn plaatsing in de stoel alsook zijn bevestiging door middel van de veiligheidsgordel verliest, met een overeenkomstig risico voor de fysische integriteit van het kind.United States are known to be adapted to the structure of bus seats used in that country, ie continuous seats, which have nothing to do with the seats that European buses and buses of other countries use in their vehicles, such that such devices are not be suitable for that type of vehicle, with, however, a number of disadvantages that focus on the following aspects: On the one hand, their own composition and adaptability is limited to a narrow area of ages since they comprise a single groin fixation point. Similarly, as the child grows, the seat is limited with regard to fastening by means of safety belts of the bushing itself, since the chassis forming the seat can move or have an accident with respect to the two lower fixing points at a sudden braking, since the seat belts as a whole secure the seat of the seat more or less securely, since there is no other means for attaching the chassis itself to the armrest of the vehicle, the seat is in capable of moving forward as mentioned above, thereby losing its position in the seat as well as its fastening by means of the safety belt, with a corresponding risk for the physical integrity of the child.

10 Aanvraagster heeft daarom geen kennis van bekende kindvasthoudinrichtingen welke aanpasbaar zijn aan individuele zittingen of armstoelen van bussen.The applicant therefore has no knowledge of known child restraint devices that can be adapted to individual seats or armchairs of buses.

Beschrijving van de uitvinding 15 De vasthoudinrichting welke voorgesteld is door de uitvinding lost volledig en tot tevredenheid de nadelen welke hiervoor uiteengezet op, door het vormen van een zitting welke perfect aanpasbaar en vastmaakbaar aan een leunstoel van een bus op een extreem veilige manier, waardoor het toestaat dat het leeftijdsgebied voor het gebruik van de inrichting toeneemt tot leeftijden omvattende tussen 2 en 11 jaar, aangezien het 20 een liesadaptor omvat voor zijn gebruiker.DESCRIPTION OF THE INVENTION The retaining device proposed by the invention completely and satisfactorily solves the disadvantages set forth above by forming a seat which is perfectly adaptable and attachable to an armchair of a can in an extremely safe manner, thereby allows the age range for use of the device to increase to ages between 2 and 11 years, since it includes a groin adapter for its user.

Hiertoe en meer in het bijzonder, is de voorgestelde inrichting gevormd van een lichaam als een stoel of zitting, verkregen van elk materiaal welke gewoonlijk gebruikt worden voor dit type inrichting waaruit gordels te voorschijn komen voor het bevestigen daarvan aan de leunstoel van een bus, welke gordels daaraan vastgemaakt 25 zijn bij drie verankeringspunten, zodanig dat een gordel tevoorschijn komt van een voor en lager ankerpunt van de zitting of stoel, om zich longitudinaal uit te strekken onder de zitting van de leunstoel van de bus zelf, waarbij het het lagere gebied daarvan omgeeft en tevoorschijn komt vanuit zijn achtereind, waarin het vastgelegd is aan twee gordels of riemen welke vastgemaakt zijn aan het achterdeel van de stoel, zodanig dat 30 dit paar riemen of gordels aangepast zijn aan de rugleuning van de leunstoel van de bus met de overeenkomstige bevestigingsmiddelen, welke gaan door het gat dat bestaat tussen de zitting en de rugleuning van de leunstoel welke deze rugleuning omgeeft.To this end and more particularly, the proposed device is formed of a body such as a chair or seat, obtained from any material commonly used for this type of device from which belts emerge for attaching it to the armchair of a can, which belts are attached thereto at three anchoring points such that a belt emerges from a front and lower anchor point of the seat or chair, to extend longitudinally below the seat of the armchair of the bus itself, the lower region thereof surrounds and emerges from its rear end, in which it is fastened to two belts or straps attached to the rear part of the seat, such that this pair of straps or belts are adapted to the backrest of the armchair of the bus with the corresponding fastening means which pass through the gap that exists between the seat and the backrest of the armchair which it rests surround.

33

De lengte van de genoemde riemen of gordels kan aangepast worden door bevestigingsmiddelen welke aansluiten op hun vrije einde, verbonden met de haakmiddelen, alhoewel het is voorzien dat de stoel optioneel spanmiddelen heeft voor het inspannen daarvan, soortgelijk aan degene van een veiligheidsgordel.The length of said straps or belts can be adjusted by fastening means which connect to their free end, connected to the hook means, although it is provided that the chair has optional tensioning means for tensioning them, similar to those of a safety belt.

5 De stoel zal een ergonomische geometrie hebben met de speciale bijzonderheden van het hebben van een lichte helling, zodanig dat het voorgebied verhoogd is ten opzichte van het achtergebied, waardoor verkregen wordt dat de bevestiging en zit van het kind in de stoel groter is alsook comfortabeler.The chair will have an ergonomic geometry with the special features of having a slight inclination, such that the front area is raised relative to the rear area, whereby it is obtained that the attachment and sitting of the child in the seat is larger and more comfortable .

Zoals duidelijk is, in aanvulling op de vastmaakgordels voor het vastmaken aan 10 de leunstoel, heeft de stoel gordels voor het op juiste wijze vastmaken van het kind aan de inrichting, gevormd als een serie gordels integraal met de stoel en met de bevestigingsgordels voor het bevestigen van de inrichting, aan elkaar bevestigd door een vastmaak- en sluitsysteem centraal bij een enkel punt, gerangschikt op het buikgebied van de gebruiker, overeenstemmend met de van kracht zijnde reguleringen, 15 zodat in geval van een ongeluk de werking van het losmaken van het kind van de stoel uitgevoerd kan worden op zo snel als mogelijke manier door het eenvoudigweg bedienen van genoemd vrijgave- en sluitmechanisme.As is clear, in addition to the fastening belts for fastening to the armchair, the chair has belts for properly fastening the child to the device, formed as a series of belts integral with the chair and with the fastening belts for fastening of the device, attached to each other by a fastening and locking system at the center of a single point, arranged on the abdominal area of the user, corresponding to the regulations in force, so that in the event of an accident, the action of releasing the child of the seat can be carried out as quickly as possible by simply operating said release and closing mechanism.

Het vastmaaksysteem zal verbonden zijn met een veiligheidsgordel voor het beveiligen van het liesgebied, zodanig dat voorzien is dat de stoel zelf verschillende 20 verankeringspunten voor verankeren van de gordel heeft voor het aanpassen van de stoel aan gebruikers van verschillende leeftijden.The fastening system will be connected to a seat belt for securing the groin area, such that it is provided that the seat itself has different anchor points for anchoring the seat belt for adapting the seat to users of different ages.

Op deze wijze is voorzien dat de stoel gebruikt kan worden zonder de samenwerking van de genoemde gordels of riemen, zowel die voor het vastmaken van de stoel aan de leunstoel van de bus als die diegene voor het vastmaken van de 25 leunstoel aan het kind, in het geval dat het kind ouder is, waarvoor de stoel twee verlengde uitstekende delen heeft aan zijn voorste deel welke het mogelijk maken om het kind-stoel samenstel te bevestigen aan de leunstoel van de bus door middel van de samenwerking van de veiligheidsgordel van de bus zelf, zodanig dat het mogelijk maakt deze te leiden onder de genoemde uitstekende delen en boven de middel van de 30 gebruiker, waardoor het vastmaken van beide verzekerd is.In this way it is provided that the chair can be used without the cooperation of the said belts or belts, both those for attaching the chair to the armchair of the bus and those for attaching the armchair to the child, the case that the child is older, for which the seat has two extended protruding parts on its front part which make it possible to attach the child seat assembly to the armchair of the bus by means of the cooperation of the seat belt of the bus itself , such that it is possible to guide it under the said projecting parts and above the waist of the user, thus ensuring that both are secured.

Een veilig, extreem eenvoudig en makkelijk te bedienen inrichting welke aanpasbaar is aan elke leunstoel van een bus, touringcar en dergelijke wordt dus verkregen.A safe, extremely simple and easy to operate device which is adaptable to any armchair of a bus, coach and the like is thus obtained.

44

Beschrijving van de tekeningenDescription of the drawings

Om de beschrijving welke gemaakt is aan te vullen en voor het doel van het 5 helpen om de kenmerken van de uitvinding volgens een voorkeurspraktische uitvoeringsvorm daarvan beter te beschrijven, is een set tekeningen toegevoegd als integraal deel van deze beschrijving, waarin het volgende getoond is als een illustratieve en niet beperkende aard: 10 Fig. 1 toont een voorperspectief aanzicht van een kindvasthoudinrichting volgens het doel van de onderhavige uitvinding.To complement the description made and for the purpose of helping to better describe the features of the invention according to a preferred embodiment thereof, a set of drawings has been added as an integral part of this description, wherein the following is shown as an illustrative and non-limiting nature: FIG. 1 shows a front perspective view of a child restraint device according to the purpose of the present invention.

Fig. 2 toont een achterperspectief aanzicht van de inrichting van voorgenoemd figuur.FIG. 2 shows a rear perspective view of the device of the aforementioned figure.

Fig. 3 toont de inrichting van de voorgenoemde figuren gekoppeld aan een 15 leunstoel van een bus en aangepast aan het lichaam van een meisje.FIG. 3 shows the device of the aforementioned figures coupled to an armchair of a bus and adapted to the body of a girl.

Fig. 4 tenslotte toont een longitudinale dwarsdoorsnede van een inrichting volgens de voorgenoemde figuren.FIG. 4 finally shows a longitudinal cross-section of a device according to the aforementioned figures.

Voorkeursuitvoeringsvorm van de uitvinding 20Preferred embodiment of the invention

In het licht van de aangegeven figuren, kan gezien worden hoe het voorgestelde kindvasthoudsysteem gevormd is door middel van een stoel of zitting (1) welke geschikt in afmeting en vorm is zodat zijn binnenoppervlak aangepast kan worden aan een zitting (2) van een individuele leunstoel van een conventionele bus of touringcar, 25 terwijl zijn bovenoppervlak een lichtelijk hellend vlak (3) heeft welke een grotere ergonomie garandeert in de positie aangenomen door het kind (4) welke geacht wordt te zitten op de stoel, welke helling op zijn beurt een grotere veiligheid geeft tegen de bewegingen welke op kunnen treden door een ongeluk.In the light of the figures shown, it can be seen how the proposed child restraint system is formed by means of a chair or seat (1) which is suitable in size and shape so that its inner surface can be adapted to a seat (2) of an individual armchair of a conventional bus or coach, while its upper surface has a slightly sloping surface (3) which guarantees greater ergonomics in the position assumed by the child (4) which is supposed to sit on the seat, which slope in turn is greater provides safety against the movements that can occur due to an accident.

De genoemde stoel (1) is voorzien van een gordel (5) welke tevoorschijn komt 30 vanuit het middengebied van het lagere vooreind van de stoel, welke in staat is om integraal met een dergelijke stoel bij het eind door conventionele verankeringsmiddelen te zijn of kan de genoemde stoel (2) spanmiddelen (6) omvatten voor het aantrekken of aanspannen van de genoemde gordel in een inoperabele toestand.Said chair (1) is provided with a belt (5) emerging from the center region of the lower front end of the chair, which is capable of being integral with such a chair at the end by conventional anchoring means or can said seat (2) comprises tensioning means (6) for tightening or tightening said belt in an inoperable condition.

55

De gordel is bestemd om longitudinaal gevoerd te worden onder de zitting (2) van de leunstoel van de bus, daartoe voorzien bij zijn vrije eind van bevestigings- en aanpasmiddelen (5') voor het vastmaken en aanpassen van de gordel aan een paar gordels (7-7’) welke tevoorschijn komen uit het bovenachtereind van de zitting (1) 5 zodat de gordels (7-7') gerangschikt zijn om longitudinaal de rugleuning (8) van de leunstoel van de bus te omgrijpen, als getoond in fig. 3, aangepast aan zijn vooroppervlak en nadat zij gevouwen en vastgemaakt zijn op zijn achteroppervlak, om vastgemaakt te zijn vervolgens door hun einden aan complementaire gordels (9-9') welke tevoorschijn komen van het achtergebied van de stoel, gevoerd worden door de 10 spleet welke bestaat tussen de rugleuning (8) en de zitting (2) van de leunstoel van de bus, en voorzien bij hun vrije einde met corresponderende bevestigingsmiddelen (10).The belt is intended to be guided longitudinally under the seat (2) of the armchair of the canister, provided for this purpose at its free end with fastening and adjusting means (5 ') for attaching and adjusting the belt to a pair of belts ( 7-7 ') emerging from the upper back end of the seat (1) 5 so that the belts (7-7') are arranged to longitudinally engage the backrest (8) of the armchair of the bus, as shown in FIG. 3, adapted to its front surface and after being folded and secured on its rear surface, to be secured, then through their ends to complementary belts (9-9 ') emerging from the rear region of the seat, are passed through the slit which exists between the backrest (8) and the seat (2) of the armchair of the bus, and provided at their free end with corresponding fastening means (10).

De drie gordels (5-7-7') komen daar samen in een gebied waarin de respectievelijk vastmaak/aanpasmiddelen (5'-10-10') zijn gelocaliseerd.The three belts (5-7-7 ') meet there in an area where the respective fastening / adjusting means (5'-10-10') are located.

De inrichting wordt gecomplementeerd met overeenkomstige beveiligingsriemen 15 (11-11 ’) voor het vastmaken van het borstdeel van het kind, welke tevoorschijn komen vanaf de zijden (12-12') van de stoel (1), waarbij het ander eind daarvan integraal is met de veiligheidsgordels (7-7') op het gebied welke overeenkomt met de schouders van de gebruiker, voorzien van aanpasmiddelen (13-13') en samenwerkend met een enkelpuntssluitsysteem (14) voorzien van een drukknop (15) voor het vrijgeven van de 20 gordels aan het mechanisme, waaraan een gordel (16) bedoeld voor het in de lies bevestigen van de gebruiker op zijn beurt verbonden is, welke gordel selectief en volgens de lichaamsafmeting van het kind is vastgemaakt in een van de vele vensters (17) welke voorzien is voor de zitting in het voormiddengebied.The device is complemented with corresponding safety straps 15 (11-11 ') for securing the breast part of the child, which emerge from the sides (12-12') of the chair (1), the other end thereof being integral with the seat belts (7-7 ') in the area corresponding to the user's shoulders, provided with adjustment means (13-13') and cooperating with a single point closing system (14) provided with a push button (15) for releasing the 20 belts on the mechanism to which a belt (16) intended for fixing the user in the groin is in turn connected, which belt is selectively fastened in one of the many windows (17) according to the body size of the child is provided for the seat in the front center area.

Tenslotte, en als hiervoor aangegeven, heeft de genoemde stoel twee 25 zijuitstekende delen (18) welke tevoorschijn komen in een voorwaartse richting vanaf de achterranden van de stoel (1), welke uitstekende delen geschikt zijn in grootte en vorm om het daardoor voeren mogelijk te maken van de veiligheidsgordel, om het mogelijk te maken het tegenhoudmiddel te gebruiken zonder de samenwerking van genoemde vastmaakgordels (5-7-7') noch van de vastbindriemen (11-1Γ-16) wanneer 30 de leeftijd van de gebruiker dit toestaat, en met de samenwerking van de genoemde veiligheidsgordel van de leunstoel van de bus, welke veiligheidsgordel gevoerd kan worden onder de uitstekende delen (18) welke aangepast zijn aan het middel van de 6 gebruiker zodanig dat beide vastgemaakt of vastgehouden zijn middels de genoemde veiligheidsgordel.Finally, and as indicated above, said chair has two side protruding parts (18) which emerge in a forward direction from the rear edges of the chair (1), which protruding parts are suitable in size and shape to enable the feeding thereby. making the safety belt to allow the restraint to be used without the cooperation of said fastening belts (5-7-7 ') nor of the tie-down straps (11-1Γ-16) when the age of the user permits this, and with the cooperation of said safety belt of the armchair of the bus, which safety belt can be carried under the projecting parts (18) which are adapted to the waist of the user such that both are fastened or retained by said safety belt.

Claims

A child restraining device for transport in a bus, characterized in that it is formed from a chair or seat with an ergonomic configuration, suitable both in size and shape for receiving children between the ages of 2 and 11 years therein, wherein fastening belts emerge from the ends of the chair for fastening the chair to the seat and to the backrest of the armchair of the bus through the gap that exists between these elements, belts provided with the corresponding fastening means, wherein it is provided that the device has safety straps for securing the user to the chair, shaped like a chest and loosening safety belts that are fastened together by a single-point fastening mechanism that is easy to open.

A child holding device for transport in a can according to claim 1, characterized in that said seat or chair comprises windows which are provided with selective hook means for selectively hooking the groin attachment belt, to adapt the chair to different children's body dimensions. 20

A child holding device for transport in a can according to claim 1, characterized in that said seat has a slight inclination such that the front area is raised relative to the rear area.

A child holding device for transporting in a bus according to claim 1, characterized in that the chair has respective parts at the rear of both sides which extend in a forward direction, suitable in size and shape to enable passage therethrough and adapted to the user's means of the corresponding seat belt safety seat of the bus.

A child restraining device for transport in a can according to claim 1, characterized in that the chair or seat comprises pull-on means for putting on the belts in a non-working condition. 5 --------------------