NL192126C - Adjustment device with slip protection against overload. - Google Patents

Adjustment device with slip protection against overload. Download PDF

Info

Publication number
NL192126C
NL192126C NL8401149A NL8401149A NL192126C NL 192126 C NL192126 C NL 192126C NL 8401149 A NL8401149 A NL 8401149A NL 8401149 A NL8401149 A NL 8401149A NL 192126 C NL192126 C NL 192126C
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
adjusting member
output shaft
carbon resistance
housing
support plate
Prior art date
Application number
NL8401149A
Other languages
Dutch (nl)
Other versions
NL192126B (en
NL8401149A (en
Original Assignee
Iku Holding Montfoort Bv
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Iku Holding Montfoort Bv filed Critical Iku Holding Montfoort Bv
Priority to NL8401149A priority Critical patent/NL192126C/en
Priority to SE8501742A priority patent/SE457192B/en
Priority to DE19853512800 priority patent/DE3512800A1/en
Priority to US06/722,148 priority patent/US4670679A/en
Priority to AU40997/85A priority patent/AU572281B2/en
Priority to FR8505396A priority patent/FR2563022B1/en
Priority to BR8501712A priority patent/BR8501712A/en
Priority to GB08509315A priority patent/GB2157387B/en
Priority to ES542169A priority patent/ES8605627A1/en
Priority to MX204923A priority patent/MX158914A/en
Priority to JP60077495A priority patent/JPH0697061B2/en
Priority to CA000478824A priority patent/CA1245268A/en
Priority to IT20301/85A priority patent/IT1184422B/en
Publication of NL8401149A publication Critical patent/NL8401149A/en
Publication of NL192126B publication Critical patent/NL192126B/en
Application granted granted Critical
Publication of NL192126C publication Critical patent/NL192126C/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H35/00—Gearings or mechanisms with other special functional features
    • F16H35/10—Arrangements or devices for absorbing overload or preventing damage by overload
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
    • B60R1/062—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position
    • B60R1/07—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators
    • B60R1/072—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators for adjusting the mirror relative to its housing
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01D5/00—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable
    • G01D5/12—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means
    • G01D5/14—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage
    • G01D5/16—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage by varying resistance
    • G01D5/165—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage by varying resistance by relative movement of a point of contact or actuation and a resistive track
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/18—Mechanical movements
    • Y10T74/18568—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary
    • Y10T74/188—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary including spur gear
    • Y10T74/18808—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary including spur gear with rack
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19642—Directly cooperating gears
    • Y10T74/19847—Directly cooperating gears torque actuated safety devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
  • Mounting And Adjusting Of Optical Elements (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Adjustable Resistors (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
  • Retarders (AREA)

Description

Verstelinrichting met slipbevelliging tegen overbelasting 1 192126Adjustment device with anti-slip overload protection 1 192126

De uitvinding heeft betrekking op een verstelinrichting met slipbeveiliging tegen overbelasting voorzien van: - een huis met een daarin opgenomen elektrische aandrijfmotor; 5 - een door deze motor aandrijfbaar planetair overbrengingsstelsel, bestaande uit een met de motoras gekoppeld zonnewiel, een stel door dit zonnewiel aandrijfbare planeetwielen met dubbel uitgevoerde, van elkaar verschillende tandkransen, waarvan de ene in ingrijping is met een inwendig vertande stationaire ring en de andere met een aandrijfbare trommel, die de uitgaande as draagt; - welke uitgaande as is voorzien van een vertanding die in ingrijping is met een vertand gedeelte van het 10 verstelorgaan.The invention relates to an adjustment device with anti-slip overload protection comprising: - a housing with an electric drive motor incorporated therein; 5 - a planetary gear system drivable by this motor, consisting of a sun gear coupled to the motor shaft, a set of planet gears drivable by this sun gear with double toothed gears, one of which meshes with an internally toothed stationary ring and the other with a drivable drum carrying the output shaft; - which output shaft is provided with a toothing which meshes with a toothed part of the adjusting member.

Een verstelinrichting van het boven omschreven type is bekend uit het Amerikaanse octrooischrift 4.101.206. Deze verstelinrichting vormt een onderdeel van een spiegelverstelinstiument. Het verstelorgaan is beweegbaar tussen twee, door aanslagen gevormde uiterste standen. Wanneer het verstelorgaan tegen een van deze aanslagen aanligt blijft de aandrijfmotor doorlopen zodat op enige plaats tussen aandrijfmotor 15 en verstelorgaan slip in een aandrijfsysteem moet optreden. Bij deze bekende constructie treedt de slip op tussen het verstelorgaan en de uitgaande as van het aandrijfsysteem doordat het verstelorgaan elastisch is uitgevoerd en door de vertanding op de uitgaande as van het aandrijfsysteem zijdelings wordt weggedrukt. De vertanding van de uitgaande as kan derhalve blijven roteren zonder dat het tegen een aanslag aanliggend verstelorgaan wordt verplaatst.An adjusting device of the above-described type is known from United States Patent Specification 4,101,206. This adjustment device forms part of a mirror adjustment device. The adjusting member is movable between two extreme positions formed by stops. When the adjusting member rests against one of these stops, the drive motor continues to run, so that at some point between drive motor 15 and adjusting member slip must occur in a drive system. In this known construction, the slip occurs between the adjusting member and the output shaft of the drive system because the adjusting member is elastic and is pushed sideways by the toothing on the output shaft of the drive system. The toothing of the output shaft can therefore continue to rotate without the adjusting member lying against a stop being moved.

20 Deze bekende constructie functioneert uitstekend, levert echter problemen op indien men het verstelorgaan met behulp van het aandrijfsysteem in een aantal voorgeprogrammeerde standen wenst te plaatsen. Daarvoor is een positie-opnemer noodzakelijk die bij deze bekende constructie uitsluitend aan het verstelorgaan zelf zou kunnen worden aangebracht, omdat er geen vaste relatie is tussen de positie van het verstelorgaan en de hoekstand die het aandrijfsysteem inneemt. Het aanbrengen van een positie-opnemer 25 op het verstelorgaan is buitengewoon lastig en gecompliceerd, vooral ook omdat het verstelorgaan elastisch moet worden uitgevoerd.This known construction functions excellently, but presents problems if it is desired to place the adjusting member in a number of pre-programmed positions with the aid of the drive system. This requires a position sensor which, in this known construction, could be fitted exclusively to the adjusting member itself, because there is no fixed relationship between the position of the adjusting member and the angular position occupied by the drive system. The provision of a position sensor 25 on the adjusting member is extremely difficult and complicated, especially also because the adjusting member has to be made elastic.

De uitvinding beoogt een verstelinrichting te verschaffen, die geschikt is om in programmeerbare systemen te worden toegepast en waarin de positie-opnemer in het aandrijfsysteem van de verstelinrichting is geïntegreerd.The object of the invention is to provide an adjustment device which is suitable for use in programmable systems and in which the position sensor is integrated in the drive system of the adjustment device.

30 De uitvinding is daartoe gekenmerkt doordat de stationaire ring is voorzien van wrijvingsoppervlakken, welke aanliggen tegen corresponderende oppervlakken van het huis, waarbij de stationaire ring onder overbelasting ten opzichte van het huis kan slippen, terwijl een elektrische positie-opnemer is aangebracht op een plaats in de aandrijfketen, gelegen tussen de uitgaande as daarvan en de stationaire, onder overbelasting slippende ring, welke positie-opnemer een elektrisch signaal kan afgeven dat een maat is voor 35 de positie van het verstelorgaan ten opzichte van de uitgaande as.The invention is therefore characterized in that the stationary ring is provided with friction surfaces, which abut against corresponding surfaces of the housing, wherein the stationary ring can slip under overload with respect to the house, while an electric position sensor is arranged at a location in the drive circuit, located between its output shaft and the stationary, overload-slipping ring, which position sensor can output an electrical signal which is a measure of the position of the adjusting member relative to the output shaft.

Op deze wijze heeft men de noodzakelijke slipmogelijkheid in het aandrijfsysteem naar voren in de richting van de motor verschoven en heeft men een vaste relatie verkregen tussen de uitgang van het aandrijfsysteem en het verstelorgaan. Deze relatie blijft behouden wanneer in het aandrijfsysteem slip is opgetreden. De verschuiving van de slipmogelijkheid in de richting van de motor te verschuiven verschaft de 40 mogelijkheid om een positie-opnemer aan te brengen op het uitgangsgedeelte van de overbrenging, welke positie-opnemer een elektrisch signaal kan afgeven, dat een maat is voor de positie van het verstelorgaan ten opzichte van de uitgaande as van het aandrijfsysteem. De positie-informatie blijft ook na het optreden van slip in het aandrijfsysteem behouden.In this way, the necessary slip capability in the drive system has been shifted forward toward the motor, and a fixed relationship has been obtained between the output of the drive system and the adjuster. This relationship is maintained when slip has occurred in the drive system. The shift of the slip capability to shift towards the motor provides the ability to provide a position sensor to the output portion of the transmission, which position sensor can provide an electrical signal which is a measure of the position of the adjusting member relative to the output shaft of the drive system. The position information is retained even after slip occurs in the drive system.

Opgemerkt wordt dat uit het Britse octrooischrift 2.088.561 een positie-opnemer voor het bepalen van de 45 hoekstand van een cirkelvormige schijf bekend is. Op deze schijf zijn een cirkelvormige weerstand met een omtrekshoek < 360° alsmede twee gesloten cirkelvormige geleiders aangebracht. De geleiders en de weerstand worden met behulp van een borstelconstructie afgetast en werken volgens het spanningsdeler-principe. Deze bekende positie-opnemer is bedoeld voor speelautomaten respectievelijk "fruitmachines”, waarbij de schijf roteert en de aftastborstels stilstaan. Bij de inrichting volgens de uitvinding staat de schijf 50 stil en zijn de borstels in rotatierichting beweegbaar om de schijfas.It is noted that British position specification 2,088,561 discloses a position sensor for determining the angular position of a circular disc. A circular resistor with a circumferential angle <360 ° and two closed circular conductors are mounted on this disc. The conductors and the resistor are scanned by means of a brush construction and work according to the voltage divider principle. This known position sensor is intended for gaming machines or "fruit machines", in which the disc rotates and the scanning brushes are stationary. In the device according to the invention, the disc 50 is stationary and the brushes are movable in rotation direction about the disc axis.

In het Duitse Offenlegungsschrift 3.226.435 is een verstelinrichting voor het verstellen van een achteruitkijkspiegel om twee loodrecht op elkaar staande assen beschreven, die door twee motoren wordt aangedreven, welke elk een orgaan voor het verstellen van de spiegelpositie kunnen aandrijven. Voor het bepalen respectievelijk instellen van de spiegelpositie in een gewenste stand zijn twee afzonderlijke positie-55 opnemers aangebracht die aan de rugzijde van een spiegeldraagplaat zijn bevestigd. De positie-opnemers hebben de vorm van lineaire potentiometers, die buiten de aandrijfketen tussen het spiegelverstelorgaan en de bijbehorende aandrijfmotor zijn aangebracht. Zij vormen een extra onderdeel van de verstelinrichting en 192126 2 daardoor een complicatie bij de zo compact mogelijke uitvoering van de spiegelverstelinrichting.German Offenlegungsschrift 3,226,435 describes an adjusting device for adjusting a rearview mirror about two perpendicular axes, which are driven by two motors, each of which can drive a member for adjusting the mirror position. For determining or adjusting the mirror position in a desired position, two separate position-55 sensors are provided, which are attached to the back of a mirror support plate. The position sensors are in the form of linear potentiometers mounted outside the drive chain between the mirror adjuster and the associated drive motor. They form an additional part of the adjustment device and therefore make a complication of the mirror adjustment device as compact as possible.

Uit het Amerikaanse octrooischrift 1.925.943 ten slotte is een startmotor bekend, voorzien van een tweetraps planetaire aandrijving, die met slipringen is uitgerust welke als rem kunnen fungeren bij het optreden van overbelasting. De positie van de uitgaande as ten opzichte van de aandrijfas is daarbij 5 irrelevant.Finally, a starting motor is known from US patent 1,925,943, provided with a two-stage planetary drive, which is equipped with slip rings which can act as brakes in the event of overload. The position of the output shaft relative to the drive shaft is irrelevant here.

De positie-opnemer bevat bij voorkeur een potentiometer, die bestaat uit een cirkelvormig op een draagplaat aangebrachte koolweerstand, welke draagplaat vast met het huis is verbonden aan de zijde van de uitgaande as, terwijl over deze koolweerstand een met de uitgaande as gekoppelde loper verplaatsbaar is, welke loper is aangebracht op de buitenzijde van de aandrijfbare trommel van het planetaire 10 overbrengingsstelsel, tegenover de draagplaat, waarbij de loper via een cirkelvormige geleider elektrisch is verbonden met een op de draagplaat aangebracht lopercontact.The position sensor preferably contains a potentiometer, which consists of a carbon resistance arranged in a circular manner on a carrier plate, which carrier plate is fixedly connected to the housing on the side of the output shaft, while over this carbon resistance a runner coupled to the output shaft is displaceable which runner is mounted on the outside of the drivable drum of the planetary gear system opposite the carrier plate, the runner being electrically connected via a circular conductor to a runner contact mounted on the carrier plate.

Aldus is een zeer compacte opbouw verkregen die de inbouw in relatief kleine behuizingen mogelijk maakt.A very compact construction is thus obtained, which allows installation in relatively small housings.

Om de optredende wrijving tussen de stationaire ring en het huis te kunnen beïnvloeden ligt de 15 stationaire ring bij voorkeur aan tegen een in rotatierichting vast, in axiale richting verschuifbaar in het huis aangebrachte wrijvingsring, welke onder invloed van een ringvormige bladveer tegen de stationaire ring aandrukbaar is.In order to be able to influence the friction that occurs between the stationary ring and the housing, the stationary ring preferably abuts against a friction ring fixed in the direction of rotation, which is fixed in the axial direction, which friction ring is pressed against the stationary ring under the influence of an annular leaf spring. is.

Door een geschikte keuze van de veerconstante van de ringvormige bladveer is de grootte van de optredende wrijving instelbaar.The size of the friction that occurs is adjustable by a suitable choice of the spring constant of the annular leaf spring.

2020

Het onderhavige voorstel wordt aan de hand van de tekening nader toegelicht. In de tekening is een samengebouwd aandrijfsysteem in opengewerkte vorm weergegeven.The present proposal is explained in more detail with reference to the drawing. The drawing shows an assembled drive system in openwork form.

Het aandrijfsysteem omvat een huis 1, bestaande uit een bovengedeelte 2 en een ondergedeelte 3, waarbij 25 het scheidingsvlak tussen de delen 2, 3 horizontaal loopt. In het huis is een in twee richtingen draaibare elektromotor 4 opgenomen, aan de onderzijde voorzien van twee aansluitklemmen 5, die via een opening 6 in het ondergedeelte 3 van het huis 1 toegankelijk zijn.The drive system comprises a housing 1, consisting of an upper part 2 and a lower part 3, the interface between the parts 2, 3 running horizontally. Included in the housing is a two-way rotatable electric motor 4, provided at the bottom with two connection terminals 5, which are accessible via an opening 6 in the lower part 3 of the housing 1.

De as van de motor is gekoppeld met een planetair overbrengingssysteem 7, waarvan de uitgaande as 8 is voorzien van een vertanding 9, die in ingrijping is met het vertande gedeelte 12 van het verstelorgaan 10. 30 Op een uiteinde van het verstelorgaan 10 is een verbindingsknop 11 aanwezig, via welke het verstelorgaan 10 met een te verstellen constructie-onderdeel of instrument kan worden verbonden. De verstelweg van het verstelorgaan 10 wordt aan de onderzijde beperkt door de bodem van het ondergedeelte 3 van het huis 1. De verplaatsing in bovenwaartse richting van het verstelorgaan 10 dient eveneens door een aanslag te worden beperkt. Daartoe dient de nok 33 aan de achterzijde van het verstelorgaan 10, welke nok aanloopt 35 tegen het bovengedeelte van het huis 1.The shaft of the motor is coupled to a planetary transmission system 7, the output shaft 8 of which has a toothing 9, which meshes with the toothed part 12 of the adjusting element 10. 30 At one end of the adjusting element 10 is a connecting knob 11, via which the adjusting member 10 can be connected to an adjustable construction part or instrument. The adjustment path of the adjustment member 10 is limited at the bottom by the bottom of the bottom portion 3 of the housing 1. The upward displacement of the adjustment member 10 should also be limited by a stop. For this purpose the cam 33 serves at the rear of the adjusting member 10, which cam runs against the upper part of the housing 1.

Het planetaire overbrengingssysteem 7 omvat een zonnewiel 32, waarvan het ene einde is verbonden met de as van de motor 4 en het andere uiteinde vrij draaibaar is gelegerd in de uitgaande as 8. De vertanding van het zonnewiel 32 is in ingrijping met drie planeetwielen 13, welke elk zijn voorzien van twee naast elkaar gelegen tandkransen 14, 15. De tandkrans 14 is in ingrijping met een inwendig vertande 40 stationaire ring 16, die is opgenomen in het huis 1. Bij het aandrijven van het zonnewiel 32 door de motor rollen de planeetwielen 13 via de tandkransen 14 af over de stilstaande, inwendig vertande ring 16.The planetary transmission system 7 includes a sun gear 32, one end of which is connected to the shaft of the motor 4 and the other end of which is freely rotatably mounted in the output shaft 8. The gearing of the sun gear 32 is engaged with three planet gears 13, each of which includes two adjacent sprockets 14, 15. The sprocket 14 meshes with an internally toothed 40 stationary ring 16, which is received in the housing 1. When the sun wheel 32 is driven by the motor, the planet wheels roll 13 via the sprockets 14 over the stationary, internally toothed ring 16.

Het aantal tanden van elke tandkrans 15 vertoont een klein verschil met het aantal tanden van de tandkrans 14 van hetzelfde planeetwiel 13. Bij vooikeur heeft de tandkrans 15 één tand minder dan de tandkrans 14. De tandkransen 15 zijn in ingrijping met een inwendig vertande trommel 21, waarvan de rand 45 22 is opgenomen in een corresponderende uitsparing van de stationaire ring 16, waarbij de trommel 21 zich in omtrekrichting kan verplaatsen ten opzichte van de stationaire ring 16. Indien het zonnewiel 32 door de motor 4 wordt aangedreven zullen de tandkransen 14 afrollen over de stilstaande vertanding van de stationaire ring 16 en door het geringe verschil in tanden tussen de tandkransen 14 en 15 zal de trommel 21 met grote vertraging ten opzichte van de stationaire ring 16 gaan roteren. Met het planetaire 50 overbrengingssysteem 7 als hierboven beschreven kan de trommel 21 worden aangedreven met een vertraging in de orde van grootte 10 : 1 tot oneindig : 1 ten opzichte van het toerental van de motor 4, afhankelijk van het tandverschil tussen de tandkransen 14 en 15. De uitgaande as 8 van het planetaire overbrengingssysteem 7 is vast verbonden met de trommel 21.The number of teeth of each sprocket 15 shows a slight difference from the number of teeth of the sprocket 14 of the same planet gear 13. In the pre-selection, the sprocket 15 has one tooth less than the sprocket 14. The sprockets 15 mesh with an internally toothed drum 21 the rim 45 of which is received in a corresponding recess of the stationary ring 16, wherein the drum 21 can move circumferentially with respect to the stationary ring 16. If the sun wheel 32 is driven by the motor 4, the sprockets 14 will unroll over the stationary toothing of the stationary ring 16 and due to the small difference in teeth between the toothed rings 14 and 15, the drum 21 will rotate with great delay relative to the stationary ring 16. With the planetary 50 transmission system 7 as described above, the drum 21 can be driven with a deceleration in the order of magnitude 10: 1 to infinity: 1 relative to the speed of the motor 4, depending on the tooth difference between the sprockets 14 and 15 The output shaft 8 of the planetary transmission system 7 is fixedly connected to the drum 21.

De stationaire ring 16 is aan de naar de trommel 21 toegekeerde zijde voorzien van een frictievlak 17 en 55 aan de tegenover liggende zijde van een schuinlopend frictievlak 18. Het frictievlak 18 ligt aan tegen een frictiering 19, die in omtrekrichting vast in het huis 1 is opgenomen, in axiale richting echter verschuifbaar is onder invloed van een ringvormige bladveer 20, waarvan de binnenrand aanligt tegen de voorzijde van deThe stationary ring 16 is provided on the side facing the drum 21 with a friction surface 17 and 55 on the opposite side of an oblique friction surface 18. The friction surface 18 abuts against a friction ring 19, which is fixed in the circumferential direction in the housing 1 received, but is slidable in the axial direction under the influence of an annular leaf spring 20, the inner edge of which abuts against the front of the

Claims (3)

3 192126 motor 4 en de buitenrand aanligt tegen een inwendige rand van de frictiering 19. Door een geschikte bladveer 20 te kiezen kan de aandrukkracht, waarmee de frictiering 19 wordt aangedrukt tegen het frictievlak 18 van de stationaire ring 16 worden afgesteld. Indien het verstelorgaan 10 zich vrij tussen de aanslagen beweegt verplaatst het verstelorgaan zich met 5 een snelheid, die rechtstreeks is gekoppeld met de omtreksnelheid van de trommel 21, welke omtreksnel-heid gelijk is aan die van de motor gedeeld door de reductiefactor van het planetaire overbrengingssysteem 7. Indien het verstelorgaan tegen een van de aanslagen komt aan te liggen zal stip optreden tussen de normaliter stationaire ring 16 en het stilstaande huis, via de frictievlakken 17 en 18. Indien de motor onder spanning blijft staan bij geblokkeerd verstelorgaan treden derhalve geen vervormingen in de aandrijfketen 10 op, het verstelorgaan kan in ingrijping blijven met de vertanding 9 van de uitgaande as van het aandrijfsysteem dankzij de bewegingsmogelijkheid van de normaliter stationaire ring 16 ten opzichte van het huis 1. De slip zal op identieke wijze optreden indien men het verstelorgaan 10 met de hand verstelt. De positie-opnemer 24 omvat een draagplaat 25, die vast met het huis is verbonden aan de naar het verstelorgaan 10 toegekeerde zijde daarvan. Op deze draagplaat 25 is in een cirkelvormige baan een 15 koolweerstand 26 aangebracht, waarbij de lengte van de koolweerstand ongeveer gelijk is aan de omtrek van de steekcirkel van die koolweerstand 26. De einden van de koolweerstand 26 zijn verbonden met op de draagplaat 25 aangebrachte aansluitlippen 27, via welke de weerstand onder spanning kan worden gezet. De lengte van de koolweerstandsboog kan in de praktijk ongeveer 330° bedragen. Op de naar de draagplaat 25 toegekeerde buitenzijde van de trommel 21 is een loper 28 aangebracht, 20 die drie verende sleepcontacten 23 omvat, waarvan er twee over de koolweerstand 26 lopen en een over een cirkelvormige geleider 29, die elektrisch is verbonden met het lopercontact 30, dat op de draagplaat 25 is aangebracht. De positie-opnemer 24 heeft derhalve de vorm van een spanningsdeler, waarbij via het lopercontact 30 een spanning kan worden afgenomen die een maat is voor de positie van het verstelorgaan. Wanneer dit aandrijfsysteem met de positie-opnemer 24 wordt toegepast in een spiegelverstelinstrument 25 als beschreven in het voomoemde Amerikaanse octrooischrift 4.101.206 blijkt de spiegelverstelling met een reproduceerbaarheid van 15 boogminuten te kunnen plaatsvinden binnen een temperatuur van -30° tot +80° bij een lengte van de koolweerstandsboog 26 van 330°. Met behulp van het aandrijfsysteem volgens het onderhavige voorstel en de bijbehorende electronica kan bijvoorbeeld een spiegelverstelinstrument programmeerbaar worden uitgevoerd. De bij een bepaalde 30 spiegelstand behorende spanning wordt vergeleken met het spanningssignaal, dat door het lopercontact 30 wordt afgegeven en de motor 4 wordt zolang aangedreven totdat de instelspanning, behorende bij een bepaalde keuzepositie gelijk is aan de spanning, die door het lopercontact 30 wordt afgegeven. Op dat moment wordt de voedingsspanning van de motor 4 onderbroken en door de geringe massa traagheden in het aandrijfsysteem en de grote vertragingsfactor van het planetaire overbrengingssysteem 7 staat het 35 verstelorgaan 10 stil binnen de boven aangegeven reproduceerbaarheidsgrenzen van 15 boogminuten voor de spiegelverstelling. Het zal duidelijk zijn dat de maximale verstelweg van het verstelorgaan 10 bij bepaalde lengte van de koolweerstand 26 van de spanningsdeler 24 afhankelijk is van de diameter van de vertanding 9 op de uitgaande as 8. Bij kortere verstelweg van het orgaan 10 en gelijkblijvende lengte van de koolweerstand 26 40 neemt de instelnauwkeurigheid van het systeem toe. De instelnauwkeurigheid wordt immers bepaald door de lengteverhouding tussen koolweerstand en verstelweg, zodat een maximale lengte, dus zo groot mogelijke diameter voor de koolweerstandsteekcirkel gewenst is. 45 Conclusies3 192126 motor 4 and the outer edge abuts against an inner edge of the friction ring 19. By choosing a suitable leaf spring 20, the pressing force with which the friction ring 19 is pressed against the friction surface 18 of the stationary ring 16 can be adjusted. As the adjuster 10 moves freely between the stops, the adjuster moves at a speed directly coupled to the peripheral speed of the drum 21, which peripheral speed is equal to that of the motor divided by the reduction factor of the planetary gear system 7. If the adjusting member comes to rest against one of the stops, a dot will occur between the normally stationary ring 16 and the stationary housing, via the friction surfaces 17 and 18. Therefore, if the motor remains under tension when the adjusting member is blocked, no deformations will occur the drive chain 10, the adjusting member can remain in engagement with the toothing 9 of the output shaft of the driving system due to the possibility of movement of the normally stationary ring 16 relative to the housing 1. The slip will occur in an identical manner if one adjusts the adjusting member 10 adjusted by hand. The position sensor 24 comprises a support plate 25, which is fixedly connected to the housing on its side facing the adjusting member 10. A carbon resistance 26 is arranged on this support plate 25 in a circular path, the length of the carbon resistance being approximately equal to the circumference of the pitch circle of said carbon resistance 26. The ends of the carbon resistance 26 are connected to connection lips arranged on the support plate 25. 27, through which the resistor can be energized. The length of the carbon resistance arc may in practice be approximately 330 °. On the outside of the drum 21 facing the support plate 25, a runner 28 is provided, comprising three resilient sliding contacts 23, two of which run over the carbon resistance 26 and one over a circular conductor 29, which is electrically connected to the runner contact 30 which is arranged on the support plate 25. The position sensor 24 is therefore in the form of a voltage divider, whereby a voltage can be taken via the runner contact 30 which is a measure of the position of the adjusting member. When this drive system with the position sensor 24 is used in a mirror adjustment instrument 25 as described in the aforementioned U.S. Patent 4,101,206, it appears that the mirror adjustment can be performed with a reproducibility of 15 arc minutes within a temperature of -30 ° to + 80 ° at a length of the carbon resistance arc 26 of 330 °. With the aid of the drive system according to the present proposal and the associated electronics, for example, a mirror adjustment instrument can be programmed. The voltage associated with a given mirror position is compared with the voltage signal delivered by the runner contact 30 and the motor 4 is driven until the setting voltage associated with a given selection position equals the voltage delivered by the runner contact 30. . At that time, the supply voltage of the motor 4 is interrupted, and due to the low mass inertia in the drive system and the large retardation factor of the planetary transmission system 7, the adjuster 10 is stationary within the above-indicated reproducibility limits of 15 arc minutes for the mirror adjustment. It will be clear that the maximum adjusting distance of the adjusting member 10 at a given length of the carbon resistance 26 of the voltage divider 24 depends on the diameter of the toothing 9 on the output shaft 8. With a shorter adjusting distance of the member 10 and the same length of the carbon resistance 26 40 increases the setting accuracy of the system. After all, the setting accuracy is determined by the length ratio between carbon resistance and adjustment path, so that a maximum length, i.e. the largest possible diameter for the carbon resistance pitch circle is desired. 45 Conclusions 1. Verstelinrichting met slipbeveiliging tegen overbelasting voorzien van: - een huis met een daarin opgenomen elektrische aandrijfmotor; - een door deze motor aandrijfbaar planetair overbrengingsstelsel, bestaande uit een met de motoras 50 gekoppeld zonnewiel, een stel door dit zonnewiel aandrijfbare planeetwielen met dubbel uitgevoerde, van elkaar verschillende tandkransen, waarvan de ene in ingrijping is met een inwendig vertande stationaire ring en de andere met een aandrijfbare trommel, die de uitgaande as draagt; - elke uitgaande as is voorzien van een vertanding die in ingrijping is met een vertand gedeelte van het verstelorgaan, 55 met het kenmerk, dat de stationaire ring (16) is voorzien van wrijvingsoppervlakken (17, 18), welke aanliggen tegen corresponderende oppervlakken van het huis (1), waarbij de stationaire ring (16) onder overbelasting ten opzichte van het huis (1) kan slippen, terwijl een elektrische positie-opnemer (24) is 192126 4 aangebracht op een plaats in de aandrijfketen, gelegen tussen de uitgaande as (8) daarvan en de stationaire, onder overbelasting slippende ring (16), welke positie-opnemer (24) een elektrisch signaal kan afgeven dat een maat is voor de positie van het verstelorgaan (10) ten opzichte van de uitgaande as (8).1. Adjustment device with slip protection against overload, provided with: - a housing with an electric drive motor incorporated therein; - a planetary gear system drivable by this motor, consisting of a sun gear coupled to the motor shaft 50, a set of planetary gears drivable by this sun gear with double toothed gears, one of which meshes with an internally toothed stationary ring and the other with a drivable drum carrying the output shaft; - each output shaft is provided with a toothing which meshes with a toothed part of the adjusting member, 55, characterized in that the stationary ring (16) is provided with friction surfaces (17, 18) which abut against corresponding surfaces of the housing (1), where the stationary ring (16) can slip under overload with respect to the housing (1), while an electric position sensor (24) is mounted at a location in the drive chain, located between the output shaft (8) thereof and the stationary overload-slipping ring (16), which position sensor (24) is capable of delivering an electrical signal which is a measure of the position of the adjusting member (10) relative to the output shaft (8) . 2. Verstelinrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de positie-opnemer (24) een potentiometer 5 omvat, die bestaat uit een cirkelvormig op een draagplaat (25) aangebrachte koolweerstand (26), welke draagplaat (25) vast met het huis (1) is verbonden aan de zijde van de uitgaande as (8), terwijl over deze koolweerstand (26) een met de uitgaande as gekoppelde loper (28) verplaatsbaar is, welke loper (28) is aangebracht op de buitenzijde van de aandrijfbare trommel (21) van het planetaire overbrengingsstelsel (7), tegenover de draagplaat (25), waarbij de loper (28) via een cirkelvotmige geleider (29) elektrisch is 10 verbonden met een op de draagplaat (25) aangebracht lopercontact (30).Adjusting device according to claim 1, characterized in that the position sensor (24) comprises a potentiometer 5, which consists of a carbon resistor (26) arranged circularly on a support plate (25), which support plate (25) is fixed with the housing (1) is connected on the side of the output shaft (8), while over this carbon resistance (26) a runner (28) coupled to the output shaft is displaceable, which runner (28) is arranged on the outside of the drivable drum (21) of the planetary transmission system (7), opposite the support plate (25), the runner (28) being electrically connected via a circular conductor (29) to a runner contact (30) mounted on the support plate (25). 3. Verstelinrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de stationaire ring (16) aanligt tegen een in rotatierichting vast, in axiale richting verschuifbaar in het huis (1) aangebrachte wrijvingsring (19), welke onder invloed van een ringvormige bladveer (20) tegen de stationaire ring (16) aandrukbaar is. Hierbij 1 blad tekeningAdjusting device according to claim 1, characterized in that the stationary ring (16) abuts against a friction ring (19) arranged in the housing (1), which is fixed in the axial direction and which is fixed in rotation, which friction ring (20) ) can be pressed against the stationary ring (16). Hereby 1 sheet drawing
NL8401149A 1984-04-11 1984-04-11 Adjustment device with slip protection against overload. NL192126C (en)

Priority Applications (13)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL8401149A NL192126C (en) 1984-04-11 1984-04-11 Adjustment device with slip protection against overload.
SE8501742A SE457192B (en) 1984-04-11 1985-04-09 ADJUSTABLE ADJUSTMENT DEVICE
US06/722,148 US4670679A (en) 1984-04-11 1985-04-10 Adjusting device with overload slip system
AU40997/85A AU572281B2 (en) 1984-04-11 1985-04-10 Adjusting device with overload slip system
FR8505396A FR2563022B1 (en) 1984-04-11 1985-04-10 ADJUSTING DEVICE WITH OVERLOAD SLIDING SYSTEM
DE19853512800 DE3512800A1 (en) 1984-04-11 1985-04-10 ADJUSTMENT WITH SLIP SECURITY AGAINST OVERLOAD
BR8501712A BR8501712A (en) 1984-04-11 1985-04-11 ADJUSTMENT DEVICE WITH AN OVERLOAD SLIDING SYSTEM
GB08509315A GB2157387B (en) 1984-04-11 1985-04-11 Rotary position indicating device in overload slip system for adjusting mirrors
ES542169A ES8605627A1 (en) 1984-04-11 1985-04-11 Adjusting device with overload slip system
MX204923A MX158914A (en) 1984-04-11 1985-04-11 IMPROVEMENTS IN THE ADJUSTMENT DEVICE WITH ELECTRICAL POSITION INDICATOR AND OVERLOAD SLIDING SYSTEM
JP60077495A JPH0697061B2 (en) 1984-04-11 1985-04-11 Adjusting device
CA000478824A CA1245268A (en) 1984-04-11 1985-04-11 Adjusting device with overload slip system
IT20301/85A IT1184422B (en) 1984-04-11 1985-04-11 ADJUSTMENT DEVICE WITH SLIDING TYPE OVERLOAD SAFETY SYSTEM

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL8401149A NL192126C (en) 1984-04-11 1984-04-11 Adjustment device with slip protection against overload.
NL8401149 1984-04-11
ES542169A ES8605627A1 (en) 1984-04-11 1985-04-11 Adjusting device with overload slip system
ES542169 1985-04-11

Publications (3)

Publication Number Publication Date
NL8401149A NL8401149A (en) 1985-11-01
NL192126B NL192126B (en) 1996-10-01
NL192126C true NL192126C (en) 1997-02-04

Family

ID=34066553

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL8401149A NL192126C (en) 1984-04-11 1984-04-11 Adjustment device with slip protection against overload.

Country Status (13)

Country Link
US (1) US4670679A (en)
JP (1) JPH0697061B2 (en)
AU (1) AU572281B2 (en)
BR (1) BR8501712A (en)
CA (1) CA1245268A (en)
DE (1) DE3512800A1 (en)
ES (1) ES8605627A1 (en)
FR (1) FR2563022B1 (en)
GB (1) GB2157387B (en)
IT (1) IT1184422B (en)
MX (1) MX158914A (en)
NL (1) NL192126C (en)
SE (1) SE457192B (en)

Families Citing this family (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4804073A (en) * 1980-12-23 1989-02-14 Allied-Signal Inc. Electrically operated disc brake with back-off protector
GB8419238D0 (en) * 1984-07-27 1984-08-30 Ae Plc Actuators
DE3627438A1 (en) * 1986-08-13 1988-02-18 Bayerische Motoren Werke Ag Switching device for an electrically adjustable wing mirror
IT1208243B (en) 1987-02-11 1989-06-12 Nardino Righi REARVIEW MIRROR FOR VEHICLES
NL8700878A (en) * 1987-04-14 1988-11-01 Iku Holding Montfoort Bv ADJUSTMENT INSTRUMENT FOR ELECTRICAL ADJUSTMENT OF THE INTERIOR MIRROR OF A MOTOR VEHICLE FOR TWO-MATCH LEAD AXLES.
JPS6447636A (en) * 1987-05-04 1989-02-22 Britax Rainsfords Pty Ltd Controller for controlling direction of back-mirror
US4933615A (en) * 1987-12-21 1990-06-12 Jidosha Denki Kogyo Kabushiki Kaisha Device for driving a roof-hatch
GR1000162B (en) * 1988-11-21 1991-10-10 Konstantinos Tzompanakis Olive flogging machine
WO1990007220A2 (en) * 1988-12-18 1990-06-28 Buck Werke Gmbh & Co. Electrically switched synchronous motor drive
NL8902300A (en) * 1989-09-14 1991-04-02 Iku Holding Montfoort Bv FLIP-UP MECHANISM FOR A REAR VIEW MIRROR FOR A VEHICLE.
DE4134794A1 (en) * 1991-10-22 1993-04-29 Fichtel & Sachs Ag SENSOR FOR AN ACTUATOR, ESPECIALLY IN A VEHICLE
NL194542C (en) * 1992-03-05 2002-07-02 Iku Holding Montfoort Bv Mirror adjustment device with mirror position detector.
US5363246A (en) * 1993-05-12 1994-11-08 United Technologies Automotive, Inc. Power pack for an automotive exterior mirror assembly
US5701211A (en) * 1995-03-31 1997-12-23 United Technologies Automotive Systems, Inc. Vehicle mirror adjustment gear train
DE19640344C1 (en) * 1995-09-25 1998-03-12 Siemens Ag Electropneumatic position regulator
DE19537492C1 (en) * 1995-09-25 1996-12-05 Siemens Ag Electropneumatic position controller e.g. SIPART PS controller
US5721646A (en) * 1996-02-23 1998-02-24 Kam Truck Components, Inc. Exterior rearview mirror for vehicles
JPH09229666A (en) * 1996-02-27 1997-09-05 Asmo Co Ltd Position sensing device for moving object
FR2773007B1 (en) * 1997-12-19 2006-11-10 Eaton Sa Monaco ELECTROMECHANICAL ACTUATOR WITH CONTINUOUS CURRENT
DE19908155A1 (en) * 1999-02-25 2000-08-31 Hella Kg Hueck & Co Electric motor controller for central locking system of motor vehicle, has multi-stage star wheel box with parallel axles in engine housing extension, and toothed thrust rod driven by gear wheel in star wheel gearbox
DE29923786U1 (en) 1999-07-21 2001-04-19 Magna Auteca Zweigniederlassung Der Magna Holding Ag, Weiz Drive device for an adjustable rearview mirror with a self-calibrating potentiometer
DE19951077C1 (en) * 1999-10-23 2001-05-10 Buhler Motor Gmbh Actuator for adjusting an actuator in at least two degrees of freedom
US6732438B2 (en) * 2002-04-02 2004-05-11 Delphi Technologies, Inc. Rotary position sensor
ITMC20040092A1 (en) * 2004-07-09 2004-10-09 So Ge Mi Spa ELECTRIC GEARMOTOR FOR THE OPERATION OF AN ECCENTRIC CAM
JP2006096146A (en) * 2004-09-29 2006-04-13 Murakami Corp Mirror and angle detecting device
DE102005041698B4 (en) * 2005-09-02 2009-02-05 Micromotion Gmbh Gear unit, in particular micro-gear unit
NL2002145C (en) 2008-10-28 2010-04-29 Mci Mirror Controls Int Nl Bv Drive unit for mirror adjustment mechanism.
US10076999B2 (en) * 2013-05-03 2018-09-18 Mci (Mirror Controls International) Netherlands B.V. Movement mechanism and wing mirror for a vehicle provided with such a movement mechanism
KR101652889B1 (en) * 2015-03-13 2016-09-01 주식회사 호영자동차부품 Apparatus for adjusting outside rear view mirror for vehicle
DE102016108373A1 (en) * 2016-05-04 2017-11-09 SMR Patents S.à.r.l. Positioning system for a rearview display device
DE102021113127A1 (en) 2021-05-20 2022-11-24 Liebherr-Components Biberach Gmbh Drive and/or adjustment device with overload protection

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1925943A (en) * 1931-06-20 1933-09-05 Eclipse Aviat Corp Engine starting mechanism
US2868037A (en) * 1954-01-01 1959-01-13 Hindmarch Thomas Torsionally resilient mounting
US3028513A (en) * 1959-07-29 1962-04-03 Edward V Sundt Motorized dial control mechanism
GB1039262A (en) * 1962-10-29 1966-08-17 Axel Wickman Transmissions Ltd Planetary torque-transmitting gearing
US3370220A (en) * 1967-06-09 1968-02-20 Universal Match Corp Hand operated blasting generator
ZA698105B (en) * 1968-11-26 1971-01-27 Lansing Bagnall Ltd Improvements in a motor-in-wheel gear assembly
US3915034A (en) * 1973-10-29 1975-10-28 Sierra Drilling Equipment Comp Overload protection system for multi-speed machines
NL7512132A (en) * 1975-10-16 1977-04-19 Koot Ind Bv DEVICE FOR ADJUSTING A CAR MIRROR ABOUT TWO LEAD STRAIGHT AXLES.
CA1063850A (en) * 1976-04-09 1979-10-09 Hermanus M.I. Koot Adjustable motor car mirror, and safety housing for mounting such a mirror
US4101206A (en) * 1976-04-09 1978-07-18 Industrie Koot B.V. Adjustable motor car mirror with compact electrically driven adjusting means
JPS5640802A (en) * 1979-09-11 1981-04-17 Delta Kogyo Kk Remote operating device of back mirror
JPS5719902U (en) * 1980-07-02 1982-02-02
GB2088561A (en) * 1980-10-30 1982-06-09 Bally Mfg Corp Ratio encoder for slot machine reels
DE3226435A1 (en) * 1981-07-17 1983-03-17 Hohe Kg, 6981 Collenberg Motor-driven rear-view mirror for vehicles
JPS58135578U (en) * 1982-03-10 1983-09-12 株式会社　京浜精機製作所 Valve device of valve position meter
GB8314793D0 (en) * 1983-05-27 1983-07-06 Lucas Ind Plc Starter motors

Also Published As

Publication number Publication date
DE3512800C2 (en) 1993-05-13
ES542169A0 (en) 1986-03-16
DE3512800A1 (en) 1985-10-17
JPH0697061B2 (en) 1994-11-30
GB2157387A (en) 1985-10-23
JPS60252864A (en) 1985-12-13
IT1184422B (en) 1987-10-28
NL192126B (en) 1996-10-01
ES8605627A1 (en) 1986-03-16
FR2563022A1 (en) 1985-10-18
FR2563022B1 (en) 1987-01-23
SE8501742L (en) 1985-10-12
AU4099785A (en) 1985-10-17
AU572281B2 (en) 1988-05-05
SE8501742D0 (en) 1985-04-09
GB2157387B (en) 1988-01-20
BR8501712A (en) 1985-12-10
MX158914A (en) 1989-03-29
NL8401149A (en) 1985-11-01
GB8509315D0 (en) 1985-05-15
SE457192B (en) 1988-12-05
CA1245268A (en) 1988-11-22
IT8520301A0 (en) 1985-04-11
US4670679A (en) 1987-06-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NL192126C (en) Adjustment device with slip protection against overload.
EP0449688B1 (en) Motor driven apparatus for a set of elements, especially the adjustable parts of a vehicle seat
EP0343022B1 (en) Bicycle driving wheel or the like comprising a detection system of the transmitted torque, and bicycle equipped with such a wheel
US5336137A (en) Seat reclining mechanism
KR960033913A (en) Vehicle mirror adjustment gear train
FR2824303A1 (en) LIGHTING APPARATUS FOR VEHICLE
EP3561832A1 (en) Module for transmitting a force
NL8902300A (en) FLIP-UP MECHANISM FOR A REAR VIEW MIRROR FOR A VEHICLE.
FR2593106A1 (en) Device for moving a tool or the like in an overhanging manner, especially around an object
FR2590211A1 (en) CONTROL DEVICE FOR ADJUSTING A SEAT, SUCH AS A MOTOR VEHICLE SEAT
EP0568492B1 (en) Automatic braking device for motorised electronic operation of a door, shutter, blind or similar
EP0753727A1 (en) Device for measuring torque, especially for a motor reduction gear unit which activates a functional element of a vehicle
EP0383688B1 (en) Manual gearbox ratio-detecting device associated with a linkage of a control system for an automatic clutch
FR2853613A1 (en) Transmission system for driving vehicle power steering, has two drive trains with notched belts, where each belt couples pulley and ring gear, and teeth of drive train presents gap with respect to one another
EP0303531A2 (en) Speed change transformer
EP0323291B1 (en) Set point switch for positioning control of an object, specially a sliding opening of a motor vehicle
FR2668617A1 (en) Method and device for controlling an electric motor of a seat, especially a vehicle seat, which is motor-actuated
FR2744685A1 (en) WINDSCREEN WIPER SYSTEM
FR2690880A1 (en) Automobile seat pivot - has lower and upper discs, connected to seat and back respectively, pivoting on intermediate disc giving seat depth adjustment
EP0211753A1 (en) Control device for a variable-speed reversing motor by means of a stepper motor
JPH08508807A (en) Power transmission device
EP0061958B1 (en) Adjustment device for the accurate relative angular positioning of shafts driving cold-forming rolls
FR1277365A (en) Improvements to pulse counters
EP0132195B1 (en) Variable speed pulley drive, and apparatus employing such a drive
EP0220093B1 (en) Display device with preselection for a programmer

Legal Events

Date Code Title Description
A1B A search report has been drawn up
BC A request for examination has been filed
V4 Discontinued because of reaching the maximum lifetime of a patent

Effective date: 20040411